Versão mais apimentada do SUV de sete lugares foi flagrada novamente e revela novos detalhes na carroceria

Com
o lançamento cada vez mais próximo, tornara-se comuns os flagras do novo <a href="https://www.mobiauto.com.br/jeep/commander/2024" target="_blank">Jeep Commander</a> de 272 cv, a nova versão topo de linha do SUV grande de 7 lugares. A
novidade é que agora podemos dizer que o utilitário teve o nome de sua versão
confirmada de vez, sendo batizada de Commander Blackhawk.
As
imagens que você confere aqui foram publicadas pelos colegas do perfil <a href="https://www.instagram.com/fca_fan_brazil/" target="_blank">@fca_fan_brazil</a>,
que receberam as fotos do seguidor Lucas Sousa. Nelas é possível confirmar o
nome da variante esportiva, cujo emblema Blackhawk aparece no lado direito da
tampa do porta-malas. O logotipo da versão é pintado de preto e fica estilizado
numa espécie de águia.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-jeep-commander-de-272-cv-aparece-sem-camuflagem-e-chega-em-2024/4106?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Novo Jeep Commander de 272 cv aparece sem camuflagem e chega em 2024</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-ram-rampage-2-0-turbo-em-10-qualidades-incriveis-e-8-vacilos/3770?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Avaliação: Ram Rampage 2.0 turbo em 10 qualidades incríveis e 8 vacilos</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/jeep-compass-e-commander-de-272-cv-ja-tem-data-para-chegar-veja-o-que-sabemos/4201?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Jeep Compass e Commander de 272 cv já tem data para chegar; veja o que sabemos</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/jeep-commander-4xe-bio-hybrid-eis-o-primeiro-hibrido-flex-da-stellantis/3718?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Jeep Commander 4xe Bio-Hybrid: eis o primeiro híbrido flex da Stellantis?</a></li></ul>
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/339549233" width="250px"><h2>Visual
do Commander Blackhawk</h2>
Com
o novo Commander Blackhawk livre de disfarces, podemos reparar também em outras
soluções que essa configuração esportiva terá. As novas fotos mostram que a
versão esportiva terá rodas de liga-leve de 19 polegadas calçadas com pneus 235/50,
um jogo com desenho de cinco cários e pintado de preto. 
Detalhe
também que os discos aparecem um pouco enferrujados (provavelmente os carros
ficaram parados por um tempo após testes), mas o que chama a atenção é que eles
devem ter sido redimensionados ou recalibrados, pois aparecem com pastilhas da
Mopar com capas vermelhas. As laterais terão as molduras nos para-lamas
pintadas na cor da carroceria, como na versão atual Overland, assim como o teto
também será pintado de preto.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/339549001" width="250px">
Nas
imagens de traseira temos maior nitidez e podemos atestar que a régua traseira
que liga as lanternas ganhou acabamento em cromado escurecido, deixando o
visual do SUV de sete lugares mais esportivo. A régua inferior do para-choque
também muda, assim como a peça que adorna a dupla saída de escapamento. 
Dessa
vez não deu para ver como a ficou a dianteira em maiores detalhes, mas no mês
passado publicamos outro flagra do Commander Blackhawk revelando suas
diferenças. A dianteira terá um novo para-choque, que vai trazer uma maior abertura
de ar na porção inferior por conta do novo motor 2.0 turbo Hurricane 4, que vai
exigir um melhor arrefecimento devido a maior potência.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/339549363" width="250px">
Fora
isso na porção central do para-choque a versão esportiva do SUV tem um novo
spoiler pintado em tom de cromado escurecido, que substituirá o skid plate mais
fora de estrada das demais versões. Já a grade dianteira será pintada de preto,
enquanto os detalhes cromados da configuração Overland serão trocados por uma pintura
escurecida igual a usada na traseira.
<h2>Motor
2.0 turbo T400</h2>
Assim
como a <a href="https://www.mobiauto.com.br/ram/rampage/2024" target="_blank">Ram Rampage</a> e o futuro <a href="https://www.mobiauto.com.br/jeep/compass/2024" target="_blank">Compass</a> Blackhawk, o novo Commander Blackhawk terá
debaixo do capô o motor 2.0 turbo da família GME. Esse propulsor entrega 272 cv
de potência e torque de 40,8 kgfm – vindo daqui a nomenclatura T400, uma clara
menção ao torque de 400 Nm. O SUV utilizará um câmbio automático de nove
marchas e tração 4x4, essa dotada de reduzida e bloqueio de diferencial. Uma
atualização no conjunto de molas e amortecedores também é prevista.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Jeep/Commander/Blackhawk/Jeep+Commander+Blackhawk+Proje%C3%A7ao+frente.jpg" alt="" width="300px">
Fica
a expectativa para os números de retomadas e, principalmente, aceleração. Na
Ram Rampage R/T temos uma aceração de 0 a 100 km/h cumprida em apenas 6,9
segundos, isso em uma picape. Dessa forma fica fácil imaginar que o utilitário
poderá baixar esse tempo por conta da melhor aerodinâmica. Agora é aguardar o
lançamento.<span style="color: rgb(66, 66, 66); font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial; font-size: 16px;">Projeção<em style="color: rgb(66, 66, 66); font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial; font-size: 16px;">:&nbsp;<a href="https://www.instagram.com/kdesignag/" target="_blank" style="font-size: 16px; margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">@KdesignAG</a><em style="color: rgb(66, 66, 66); font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;"><a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/5IfvrgQX5Nw" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Jeep Commander Blackhawk: novo flagra crava nome da versão e mais detalhes

SUV ganhará para-choque com maior tomada de ar e detalhes exclusivos na carroceria

O
novo <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/jeep-commander-t400-2024-quer-deixar-o-novo-tiguan-comendo-poeira/3472?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Jeep Commander Blackhawk</a> vem aí! A nova versão topo de linha do SUV de 7
lugares com proposta mais esportiva teve fotos vazadas e apareceu sem qualquer
tipo de camuflagem, revelando assim os novos detalhes que vão compor o próximo
lançamento da Jeep. A inédita versão terá como principal novidade o motor 2.0
turbo a gasolina usado pela Ram Rampage.
O
flagra pelo jeito foi feito dentro da própria linha de produção do Jeep
Commander, que é fabricado no complexo industrial da Stellantis em Goiana,
(PE). As imagens que você confere aqui foram enviadas pelos colegas do perfil <a href="https://www.instagram.com/p/C3iN1AAMBBK/" target="_blank">@fca_fan_brazil</a>
no Instagram, que revelam o SUV grande de frente e traseira. As mudanças serão
sutis em relação as demais versões do Commander, mas suficientes para
diferenciar a nova variante com motor mais potente.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/jeep-compass-black-hawk-e-a-versao-com-motor-de-ram-e-preco-de-commander/3802?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Jeep Compass Black Hawk é a versão com motor de Ram e preço de Commander</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-vw-tiguan-custara-r-278-990-com-motor-turbo-de-186-cv/3536?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Novo VW Tiguan custará R$ 278.990 com motor turbo de 186 cv</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nova-ram-rampage-sofre-com-falta-de-pecas-5-meses-apos-chegar-as-lojas/3928?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Nova Ram Rampage sofre com falta de peças 5 meses após chegar às lojas</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-ram-rampage-2-0-turbo-em-10-qualidades-incriveis-e-8-vacilos/3770?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Avaliação: Ram Rampage 2.0 turbo em 10 qualidades incríveis e 8 vacilos </a></li></ul>
<h3>O visual do Commander
Blackhawk</h3>
Para
começar, na dianteira o novo Commander Blackhawk 2024 terá um novo para-choque
na dianteira, que contará com a abertura de ar maior na porção inferior, que
certamente garantirá melhor arrefecimento para o motor 2.0 turbo Hurricane 4.
Ainda na porção central o utilitário traz um novo spoiler pintado em tom de
cromado escurecido, que substitui o skid plate das demais versões.
Ainda
na dianteira temos a grade dianteira pintada de preto, enquanto os acabamentos
cromados da variante Overland são substituídos por uma tonalidade escurecida,
tudo para deixar o utilitário com cara de poucos amigos. Na lateral temos novas
rodas pintadas de preto, restando saber quais são as suas dimensões, mas
arriscamos ser de 19 polegadas. O friso inferior, o logotipo Commander nas
portas e os retrovisores também ganham pintura preta.<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1708378743990.jeep-commander-blackhawk-2024-3x4-traseira.jpg" width="250px">
A
traseira, por sua vez, receberá menos alterações. A maior delas será o
para-choque com recortes para a saída dupla de escapamentos, bem como um falso
difusor central. No mais temos ainda a mesma tonalidade cromada escurecida da
dianteira aplicada na régua que interliga as lanternas e o friso dos refletores
nos para-choques. A saída dupla de escape terá ponteira cromada.
Na
prática, o novo Commander Blackhawk se inspira numa antiga série de mesmo nome que
a Jeep já ofereceu em outros produtos nos Estados Unidos, como o Grand Cherokee
e a primeira geração do Compass. No caso
<h3>Motor 2.0 turbo T400</h3>
À
exemplo da Ram Rampage e do futuro Compass Blackhawk, o novo Commander
Blackhawk receberá o mesmo motor 2.0 turbo da família GME. Terá potência de 272
cv e torque de 40,8 kgfm – vindo daqui a nomenclatura T400, uma clara menção ao
torque de 400 Nm. A transmissão será automática de nove marchas e a tração 4x4,
sendo dotada de reduzida e bloqueio de diferencial.
O
interessante é que o novo Commander Blackhawk deve ter uma aceleração de 0 a
100 km/h bem empolgante, algo na casa dos 7,9 segundos da Rampage. Assim é de
se imaginar que o SUV ganhe também reajustes na calibração de molas e
amortecedores.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Jeep/Commander/Blackhawk/Jeep+Commander+Blackhawk+Proje%C3%A7ao+frente.jpg" alt="" width="300px">
Além
da motorização nova e visual mais invocado, é possível que o novo Commander
esportivo ganhe elementos exclusivos de acabamento interno e novos equipamentos
de série, à exemplo de uma câmera com visão de 360 graus. A expectativa é que o
novo Jeep Commander Blackhawk T400 2024 seja a variante mais cara e com
aproximado de R$ 350.000, valor acima dos R$ 338.900 cobrados pelo Commander
Overland TD380 4x4 com motor diesel.Projeção:&nbsp;<a href="https://www.instagram.com/kdesignag/" target="_blank">@KdesignAG</a><em style="color: rgb(66, 66, 66); font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;"><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-seal-06-e-opcao-hibrida-plug-in-para-aterrorizar-o-corolla/4037" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(68, 67, 188); text-decoration: unset;">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/9AlNwYiw_Ss" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Novo Jeep Commander de 272 cv aparece sem camuflagem e chega em 2024

Segunda geração do SUV médio evolui em design, reforça equipamentos e atualiza motor 1.5 turbo. Será o suficiente?

Avaliação: Ford Territory 2024, as armas e vacilos na guerra contra o Jeep Compass

Pré-venda do SUV tem 2.800 unidades vendidas em um quarto de dia. Com preço mínimo de R$ 200.000, faturamento foi tão alto quanto o prazo de espera pela entrega

A julgar pela pré-venda do <a href="https://admin.mobiauto.com.br/admin/magazine/mobiauto.com.br/jeep/commander" target="_blank">Jeep Commander</a>, o ousado investimento em um SUV do segmento D com produção nacional foi mais uma aposta certeira da Stellantis no Brasil. Mesmo com <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/jeep-commander-2022-veja-os-precos-versoes-e-itens-de-serie/1106" target="_blank">preços na faixa de R$ 200.000 a R$ 280.000</a>, a fabricante vendeu 2.800 unidades do utilitário esportivo de sete lugares em apenas seis horas.
Segundo a empresa, a expectativa era comercializar o primeiro lote de 500 unidades do Commander em quatro dias, devido ao tíquete médio mais elevado em relação aos irmãos <a href="mobiauto.com.br/jeep/renegade" target="_blank">Renegade</a> e <a href="mobiauto.com.br/jeep/compass" target="_blank">Compass</a>. Porém, ele teria se esgotado em apenas meia horas.&nbsp;
<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Anuncie seu carro sem pagar na Mobiauto</a>
Tais compradores ganharam um kit de boas-vindas com uma mala de viagem em couro mais um uma necessaire com produtos de higiene da Trousseau.&nbsp;
O segundo lote, com 1.000 veículos, acabou nos 15 minutos sequentes, perfazendo 1.500 reservas em 45 minutos. Outros 1.200 exemplares acabaram negociados até o fim do dia.
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-jeep-commander-quer-peitar-tiggo-8-tiguan-e-sw4-ao-mesmo-tempo/1105">Avaliação: Jeep Commander quer peitar Tiggo 8, Tiguan e SW4 ao mesmo tempo</a>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Jeep/Commander/Overland/Jeep+Commander+Overland+T270+flex+2022+traseira.jpg" width="1280" height="853"/>
A Stellantis confirmou que dentro das 2.800 unidades constam todas as quatro versões do Commander, mas não informou quantas de cada foram negociadas. Ainda assim, é possível ter uma ideia de quanto a companhia faturou até agora com a pré-venda, e foi um valor alto.
Se tomarmos como base a versão de entrada, Limited T270 (1.3 turboflex automática de seis marchas), de R$ 199.990, multiplicada por 2.800, temos aí um faturamento mínimo de R$ 560 milhões. Isso sem levar em conta que no Estado de SP o preço mínimo é maior, R$ 206.643.
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/jeep-commander-os-detalhes-que-suv-herda-do-compass-e-o-que-e-so-dele/1080">Jeep Commander: os detalhes que SUV herda do Compass e o que é só dele</a>
Se a conta for feita com os R$ 279.990 da versão de topo, Overland TD380 4x4 (2.0 turbodiesel automática de nove marchas), aí chegamos a um teto de R$ 780 milhões. O mais provável e que a Stellantis tenha chegado a um meio-termo na faixa entre R$ 600 milhões e R$ 700 milhões.
<h2>Pré-venda ainda ativa, mas com espera longa</h2>
A pré-venda continua no <a href="https://commander.jeep.com.br/">hotsite oficial do modelo</a> até o dia 7 de outubro. Todos que reservarem o SUV até essa data ganharão as três primeiras revisões grátis.
Só não espere ter o Commander na garagem tão já. A previsão é que os primeiros 500 compradores só recebam o veículo até o final de outubro, e que a entrega para os 1.000 do segundo lote ocorra até o final de novembro. Quanto aos demais, nem a Jeep sabe, mas é possível que fique para dezembro ou para os primeiros meses de 2022.
[video]
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Jeep Commander faz Stellantis faturar R$ 600 milhões em 6 horas

Modelo deve ser revelado pela Stellantis nas próximas semanas, mas chegada efetiva às ruas ocorrerá no último trimestre deste ano

O grupo Stellantis prepara para as próximas semanas a pré-estreia do <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/jeep-commander-nome-do-suv-de-7-lugares-esta-confirmado/861" target="_blank">Jeep Commander</a>, SUV de sete lugares que será produzido em Goiana (PE), para ser posicionado acima dos irmãos de plataforma <a href="https://www.mobiauto.com.br/jeep/renegade" target="_blank">Renegade</a> e <a href="https://www.mobiauto.com.br/jeep/compass" target="_blank">Compass</a>.&nbsp;
O utilitário esportivo do segmento D terá seu visual revelado no fim de agosto e deve entrar em pré-venda nesse momento, mas a chegada efetiva às concessionárias tende a acontecer apenas no último trimestre do ano, mais provavelmente em outubro.
<a href="https://www.mobiauto.com.br/tabela-fipe/carros" target="_blank">Consulte o valor do seu carro na Tabela Fipe</a>
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Jeep/Commander/Proje%C3%A7%C3%A3o/Corretas/Jeep+Commander+dianteira+proje%C3%A7%C3%A3o.jpg" width="2736" height="1824"/>
A alcunha Commander remonta a outro SUV de sete lugares, lançado em meados da década de 2000 nos EUA e derivado à época do Grand Cherokee, e que chegou a ser trazido ao Brasil. Porém, aquele projeto não fez sucesso e morreu após meros seis anos de vida, sem deixar uma nova geração.&nbsp;
Desenvolvido prioritariamente no Brasil no Brasil e com foco em mercados emergentes, como a Índia, o Jeep Commander chegará para brigar com o <a href="mobiauto.com.br/volkswagen/tiguan" target="_blank">VW Tiguan Allspace</a> e <a href="mobiauto.com.br/caoa-chery/tiggo-8" target="_blank">Caoa Chery Tiggo 8</a> nas versões 1.3 turboflex, e com o <a href="mobiauto.com.br/mitsubishi/outlander" target="_blank">Mitsubishi Outlander</a> nas 2.0 4x4 turbodiesel. Ficará posicionado entre o Compass e o <a href="mobiauto.com.br/jeep/grand-cherokee" target="_blank">Grand Cherokee</a>.
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<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Jeep/Commander/Proje%C3%A7%C3%A3o/Jeep-Commander_TRASEIRA.jpg" width="1280" height="853"/>
Sua matriz é a Small Wide, mesma de Jeep Renegade, Jeep Compass e <a href="mobiauto.com.br/jeep/fiat/toro" target="_blank">Fiat Toro</a>. Entretanto, ele será derivado diretamente no Compass, aproveitando dele boa parte do chassi monobloco e da cabine. A diferença é que suas dimensões serão esticadas, o visual será exclusivo e o acabamento, mais refinado.
Do Compass, o Commander certamente herdará para-brisa, colunas A e B, para-lamas dianteiros, portas laterais dianteiras, suspensão dianteira, trens de força e boa parte da estrutura do painel e dos bancos que compõem as duas primeiras fileiras de assento.
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<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Jeep/Commander/Interior/Jeep+Commander+cabine+1280x853.jpg" width="1280" height="853"/>
Seu entre-eixos deve ser esticado em cerca de 10 cm, o que levará a Jeep a aplicar portas laterais traseiras exclusivas. O balanço de trás também será mais comprido, a fim de comportar a terceira fileira de bancos.
Conforme a <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/exclusivo-jeep-commander-assim-sera-o-suv-de-7-lugares-nacional/776" target="_blank">Mobiauto revelou em primeira mão em abril</a>, todo o visual dianteiro, incluindo conjunto óptico, grade e para-choque, será próprio, assim como o balanço traseiro. Lanternas, para-choque e tampa do porta-malas serão inspirados na próxima geração do Grand Cherokee e no atual Grand Wagoneer.
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/oito-su-vs-automaticos-que-voce-ainda-pode-comprar-por-ate-r-100-000/1029" target="_blank">Oito SUVs automáticos que você ainda pode comprar por até R$ 100.000</a>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Jeep/Commander/Interior/Jeep+Commander+segunda+e+terceira+fileira+de+assentos.jpg" width="1621" height="1080"/>
O motor 1.3 GSE T4 de 180/185 cv de potência (gasolina/etanol), sendo 27,5 kgfm de torque com qualquer combustível, deve compor as versões de entrada, aliado sempre ao conhecidíssimo câmbio automático de seis marchas da Aisin. Estas devem custar de R$ 180.000 a R$ 220.000.
Já as opções de topo receberão o propulsor 2.0 MultiJet turbodiesel, com tração 4x4 sob demanda e caixa automática de nove velocidades da ZF. A diferença é que tanto a potência quanto o torque devem ser ampliados em relação aos atuais 170 cv e 35,7 kgfm de Compass, Renegade e Toro.
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/como-o-etanol-passou-da-quase-morte-para-uma-promessa-mundial/1031" target="_blank">Como o etanol passou da quase morte para uma promessa mundial</a>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Jeep/Commander/Interior/Jeep+Commander+volante%2C+cluster+digital+e+central+multim%C3%ADdia.jpg" width="1621" height="1080"/>
Por conta do peso extra a ser gerado pela terceira ala de assentos, fica a dúvida sobre se o Commander replicará a suspensão traseira tipo McPherson, de Renegade e Compass, ou se utilizará uma arquitetura mais robusta, como a multilink da Toro.
Por dentro, a Stellantis <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/jeep-commander-tera-painel-do-compass-com-mais-toques-de-requinte/966">já revelou que o painel terá muito do Compass, porém com soluções exclusivas de acabamento</a>. Veja mais detalhes sobre o Jeep Commander em um novo vídeo do quadro O Que Vem Pra Pista. Confira:
[video]
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<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/jeep-commander-podera-ter-motor-a-diesel-hibrido-leve/921" target="_blank">Jeep Commander poderá ter motor a diesel híbrido leve</a> 
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-jeep-compass-t270-da-alguma-brecha-a-taos-e-corolla-cross/910" target="_blank">Avaliação: Jeep Compass T270 dá alguma brecha a Taos e Corolla Cross?</a> 
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-jeep-renegade-turbo-tera-visual-renovado-e-volante-do-compass/978" target="_blank">Novo Jeep Renegade turbo terá visual renovado e volante do Compass</a> 
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/assinar-um-fiat-ou-jeep-custara-de-r-1-350-a-r-4-730-por-mes/547" target="_blank">Assinar um Fiat ou Jeep custará de R$ 1.350 a R$ 4.730 por mês</a>&nbsp;

Jeep Commander: o que esperar do SUV de 7 lugares mais caro que o Compass

Com lançamento previsto para novembro, utilitário já tem nome definido e usará estrutura do Compass, mas com visual e soluções exclusivos a R$ 250.000

Jeep Commander. É assim que se chamará o <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/jeep-de-7-lugares-vimos-o-suv-de-perto-e-desvendamos-alguns-segredos/675" target="_blank">SUV de sete lugares</a> da marca americana que a Stellantis lançará no último trimestre deste ano. O modelo, cujo código interno de projeto é o 598, será posicionado acima do <a href="https://www.mobiauto.com.br/jeep/compass" target="_blank">Compass</a> na gama.
O nome foi descoberto depois que a Stellantis divulgou o primeiro teaser do utilitário esportivo, desenvolvido pelo e voltado ao mercado brasileiro e sul-americano. Os colegas da Quatro Rodas foram os que <a href="https://quatrorodas.abril.com.br/noticias/jeep-commander-marca-confirmou-nome-do-suv-de-7-lugares-e-ninguem-notou/" target="_blank">mataram a charada</a>: o piano da trilha sonora toca em código Morse as letras do nome Commander.
<a href="https://www.mobiauto.com.br/tabela-fipe" target="_blank">Consulte o valor do seu carro na Tabela Fipe</a>
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Jeep/Commander/Proje%C3%A7%C3%A3o/Corretas/Jeep+Commander+dianteira+proje%C3%A7%C3%A3o.jpg" width="2736" height="1824"/>Assim deve ser a dianteira do Jeep Commander (Renato Aspromonte/Mobiauto)
Commander foi um SUV médio de sete lugares que a Chrysler vendeu sob a marca Jeep nos Estados Unidos na segunda metade da década de 2000, a partir da plataforma do Grand Cherokee. Sua pegada era mais urbana e familiar, e não tanto lameira. Não fez sucesso e acabou substituído em 2010 pelo Dodge Durango, após apenas cinco anos de mercado.
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Jeep/Commander/Proje%C3%A7%C3%A3o/Jeep+Commander+2006.jpg" width="1280" height="853"/>Jeep Commander vendido nos EUA entre 2006 e 2010
Atualmente, a Stellantis comercializa outro SUV para sete passageiros chamado Grand Commander na China, que não tem relação com o nosso futuro Commander. Afinal, enquanto este utiliza a plataforma Small Wide de Compass, <a href="https://www.mobiauto.com.br/jeep/renegade" target="_blank">Renegade</a> e <a href="https://www.mobiauto.com.br/fiat/toro" target="_blank">Fiat Toro</a>, aquele aproveita a plataforma do atual Cherokee.
Vale lembrar que a própria Jeep vende dois SUVs bem diferentes utilizando uma mesma nomenclatura: Cherokee e Grand Cherokee são parcialmente xarás, mas o Grand é deveras diferente. Com Commander e Grand Commander a relação será mais ou menos similar, talvez ainda mais distante (especialmente no quesito geográfico).
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/por-que-o-jeep-compass-turbo-ficou-mais-economico-e-a-toro-turbo-nao/775" target="_blank">Por que o Jeep Compass flex ficou mais econômico e a Toro flex não</a>
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Jeep/Commander/Proje%C3%A7%C3%A3o/Jeep+Grand+Commander+CHina.jpg" width="1305" height="870"/>Grand Commander chinês, comercializado desde 2018
Agora que já sabemos como o Jeep de sete lugares vai se chamar, chegou a hora de revelar, em primeira mão, como será o visual do SUV, que será lançado muito provavelmente em novembro. As projeções dianteira e traseira que ilustram esta reportagem foram preparadas com exclusividade para a Mobiauto por Renato Aspromonte.
Para cria-la, seguimos os indícios visuais deixados pelos mais recentes flagras do Commander, incluindo <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/jeep-de-7-lugares-vimos-o-suv-de-perto-e-desvendamos-alguns-segredos/675" target="_blank">este feito por nossa reportagem</a> há pouco mais de um mês e <a href="https://www.autossegredos.com.br/marcas/jeep/jeep-598-sete-lugares-flagra/" target="_blank">este outro, ainda mais esclarecedor, do site Autos Segredos</a>.
Neles, é possível perceber como o maior entre os Jeep nacionais terá balanços dianteiro e traseiro diferentes do Compass, embora compartilhe com o irmão diversas áreas da carroceria, como colunas A e B, para-brisa, portas laterais dianteiras, caixas de roda e parte dos recortes de capô, para-lamas dianteiros e teto.
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<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Jeep/Compass/Compass+2022+T270/Longitude/Jeep+Compass+Longitude+T270+flex+2022+dianteira.jpg" width="1280" height="853"/>Coluna A, para-brisa, portas laterais dianteiras, caixas de rodas e outros detalhes do Commander nacional vêm diretamente do Compass
Além disso, herdará do Compass a motorização, a suspensão dianteira e praticamente todo o sistema elétrico. Já a suspensão traseira deve receber reforços, de maneira exclusiva ou até herdados da Fiat Toro, que possui uma arquitetura mais sofisticada que a de Compass e Renegade, preparada para aguentar mais carga.
A distância entre-eixos do Commander será maior que os 2,64 m do Compass, na casa de 2,70 m, o que levará a Stellantis a aplicar portas laterais traseiras exclusivas no SUV de sete lugares.&nbsp;
E, diferentemente do irmão, o teto não terá caimento descendente, mas sim quase paralelo ao solo em toda sua extensão, a fim de aprimorar o espaço para a cabeça na última fileira de assentos. Por falar nela, é o balanço traseiro bem mais proeminente e alto que o do Compass o que permitirá comportá-la.
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Com as mudanças, o comprimento do 598 deve subir dos atuais 4,40 m do Compass para cerca de 4,70 m e a altura, de 1,63 m para aproximadamente 1,65 m. A largura é que não deve aumentar muito além dos 1,82 m medidos no SUV menor.
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Jeep/Commander/Proje%C3%A7%C3%A3o/Jeep+Commander+nacional+proje%C3%A7%C3%A3o+dianteira+close.jpg" width="1280" height="853"/>Dianteira do Commander será um pouco mais "classuda" que a do Compass (Renato Aspromonte/Mobiauto)
Em meio a todas essas adaptações de projeto, a Stellantis dará ao Commander um visual com aspecto um pouco mais “quadrado” e traços mais retilíneos que os do Compass, seja na dianteira, nas laterais ou na traseira.
Na parte da frente, o Commander terá faróis mais retangulares e contornados no topo e na base por filetes cromados, conforme o teaser antecipa. A grade com sete aberturas será um pouco mais vertical que a do Compass e o para-choque, mais largo e um pouco menos arredondado, integrando duas luzes diurnas de LED na forma de barras horizontais.
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<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Jeep/Commander/Proje%C3%A7%C3%A3o/Corretas/Jeep+Commander+traseira+proje%C3%A7%C3%A3o+close.jpg" width="1280" height="853"/>Traseira ficará ainda mais distinta que a do Compass (Renato Aspromonte/Mobiauto)
As laterais se notabilizam pela linha de ombros quase toda plana, sem ascender na transição dos vidros laterais traseiros para as vigias, como acontece no Compass.&nbsp;
Na parte de trás, a carroceria tem um caimento mais chapado, com o vidro do porta-malas numa angulação praticamente perpendicular em relação ao solo. Esse vidro, aliás, é curvado nas bordas, acompanhando as linhas estruturais do SUV.
As lanternas serão bipartidas e terão linhas basicamente horizontais, integradas por uma barra destacada na tampa do porta-malas. A tampa, por sua vez, aparentemente será enorme e tomará quase toda a extensão da traseira. Há no meio dela uma saliência, formada logo abaixo do nicho de placa.&nbsp;
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<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Jeep/Commander/Proje%C3%A7%C3%A3o/Jeep+Grand+Wagoneer+dianteira.jpg" width="1280" height="853"/>Frente com contornos que integram faróis e grade já é um padrão visto no novo Grand Wagoneer. Barras de LED no para-choque também foram inspiradas no grandalhão
Toda a inspiração visual vem da nova geração do Grand Cherokee americano (ainda a ser lançada, mas já <a href="https://www.autossegredos.com.br/marcas/jeep/exclusivo-novo-jeep-grand-cherokee-ja-e-testado-no-brasil/" target="_blank">flagrada sem camuflagem em testes no Brasil</a>), dos novos Wagoneer e Grand Wagoneer americanos e também do conceito chinês Yuntu, que antecipou justamente o Grand Commander chinês.
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Jeep/Commander/Proje%C3%A7%C3%A3o/Jeep+Grand+Wagoneer+traseira.jpg" width="1280" height="853"/>Desenho das lanternas e tampa do porta-malas gigante igualmente bebem da fonde do novo Grand Wagoneer
Na motorização, como já dissemos, as versões de entrada do Commander brasileiro virão equipadas com o motor T270 ou GSE T3, um 1.3 quatro-cilindros turboflex com 16 válvulas (quatro por cilindro), injeção direta de combutível e sistema MultiAir, que promove a variação inteligente dos comandos nas válvulas admissão. Estas devem custar entre R$ 180.000 e R$ 220.000.
Já as de topo terão, enfim, a versão atualizada do propulsor 2.0 MultiJet turbodiesel, com cerca de 200 cv de potência e 40 kgfm de torque, aliadas ao câmbio automático de nove velocidades da ZF e com tração 4x4. Elas contarão com o <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-jeep-compass-capota-em-teste-e-deixa-ver-o-tanque-de-ureia/658" target="_blank">tanque de Arla 32 presente no novo Compass</a>, para melhorar os níveis de emissão de poluentes. Devem custar entre R$ 220.000 e R$ 260.000.
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/ImagensSUVs/Jeep+7+lugares/Flagra/Jeep+598+SUV+7+lugares+flagra+painel.jpg" width="1280" height="854"/>Flagra da Mobiauto revela parte do painel do Commander, incluindo a central flutuante herdada do Compass (Leonardo Felix/Mobiauto)
Por dentro, a parte da frente da cabine será toda herdada do Compass, o que deve incluir o painel, o quadro de instrumentos digital de 7 polegadas, o volante e a central multimídia de 10,1 polegadas com projeção de celulares sem fio e o <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-jeep-compass-flex-tera-185-cv-com-etanol-e-sera-controlado-pela-alexa/709" target="_blank">sistema Adventure Intelligence</a>, que <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/jeep-renegade-e-compass-wi-fi-a-bordo-custara-de-r-30-a-r-100-por-mes/714" target="_blank">pode incluir Wi-Fi embarcado</a>.
Os principais rivais do Commander turboflex são <a href="https://www.mobiauto.com.br/caoa-chery/tiggo-8" target="_blank">Caoa Chery Tiggo 8</a>, o futuro <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/segredo-caoa-chery-tiggo-8-plus-sera-tiggo-8-mais-refinado-a-r-200-000/686" target="_blank">Tiggo 8 Plus</a> e o <a href="https://www.mobiauto.com.br/volkswagen/tiguan" target="_blank">VW Tiguan Allspace</a>. Já o do Commander 4x4 turbodiesel será o <a href="https://www.mobiauto.com.br/mitsubishi/outlander" target="_blank">Mitsubishi Outlander</a>.&nbsp;
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Exclusivo: Jeep Commander, assim será o SUV de 7 lugares nacional

Em 1940, quando o governo americano solicitou à 135 fabricantes a apresentação de um projeto de baixo custo, com grande capacidade de carga, que levasse passageiros e substituísse as tradicionais motocicletas. Entre todos os fabricantes, a Willys Overland foi a escolhida por apresentar o melhor projeto. Surge então o QUAD, primeiro modelo da marca. Dizem que o nome vem das iniciais GP (General Purpose).

A Jeep foi responsável pela criação do segmento de mais sucesso no mundo, os utilitários esportivos - famosos SUVs.
O veículo mais famoso e mais rentável da marca, lançado em em 1974 até os dias atuais, é o Cherokee, que unia a robustez de um fora de estrada e o requinte de um sedan médio.
Entre os modelos de sucesso estão o Grand Cherokee, o Wrangler, o Laredo, o Comanche, o Compass e o mais recente Renegade. A marca é comercializada em mais de 100 países, sendo os Estados Unidos o seu maior mercado.

Em 1992 conhecida apenas conhecida pelos modelos Grand Cherokee e Cherokee, quando chegou no Brasil, a Jeep não era uma marca de grande expressão no país. Era vista como SUV de luxo, pois seus modelos tinham preços elevados para o mercado Brasileiro, o que fazia o consumidor entender que esta pertencia à uma categoria premium.
O cenário mudou em 2015 com a chegado do Jeep do Renegade e Compass em 2015 e 2016, representante de 70% das vendas nacionais da Jeep. O sucesso foi tão grande que a marca saiu da 20° posição do ranking dos fabricantes que mais emplacaram no Brasil para fazer parte do top 10 carros mais vendidos do país.


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