Conversível

Coupé

Furgão & Van

Hatch

Monovolume

Picapes

SW & Perua

Sedan

Hyundai

Hyundai Atos

Acendimento automático dos faróis

Apoio de braço no banco traseiro

Apoio de braço para o motorista

Ar condicionado

Ar quente

Banco do motorista com ajuste de altura

Banco do motorista com ajuste elétrico

Banco do motorista com aquecimento

Banco do passageiro com ajuste elétrico

Banco do passageiro com aquecimento

Banco traseiro bipartido

Banco traseiro rebatível

Bancos revestidos de couro

Bloqueio de diferencial

Chave canivete

Chave presencial

Câmbio Automático

Direção elétrica

Direção hidráulica

Encosto de cabeça para todos os ocupantes

Estepe integral

Estepe temporário

Estribo elétrico

Faróis com ajuste de altura

Kit de reparo emergencial dos pneus

Luz no porta-luvas

Luz no porta-malas

Partida por botão

Pneus de baixa resistência à rolagem

Pneus de uso misto

Pneus de uso off-road

Pneus run flat

Porta-copos

Retrovisor interno com câmera

Retrovisor interno fotocrômico

Retrovisores elétricos

Retrovisores rebatíveis eletricamente

Saídas de ar condicionado na segunda fileira

Seta no retrovisor

Sistema Star-Stop

Terceira fileira de bancos

Travas elétricas

Tração 4x4 reduzida

Tração dianteira

Tração traseira

Trio elétrico

Troca de marchas no volante

Vidros elétricos dianteiros antiesmagamento

Vidros elétricos dianteiros one touch

Vidros elétricos traseiros antiesmagamento

Vidros elétricos traseiros one touch

Volante com ajuste de altura

Volante com ajuste de profundidade

Volante multifuncional

Acionamento remoto do motor

Aerofólio

Ajuste elétrico dos retrovisores

Android Auto

Android Auto sem fio

Apple CarPlay

Apple CarPlay sem fio

Ar condicionado digital

Ar condicionado digital de 2 zonas

Ar condicionado digital de 3 zonas

Barras longitudinais no teto

Capa de banco

Capota marítima

Carregador de celular por indução

Caçamba de Fibra

Certificado

Cluster digital

Computador de bordo

Computador de bordo digital

Conexão Bluetooth

Conexão HDMi

Câmera de ré

Entrada USB no banco de trás

Espelhamento da tela do celular

Farol alto automático

Faróis de laser

Faróis de LED

Faróis de LED Matrix

Faróis de xenônio

Friso Lateral

Head-up display

Kit GNV

Kit Multimídia com TV

Lanternas traseiras de LED

Limitador de velocidade

MyLink

Navegador GPS

Para-choque na cor do veículo

Park Assist

Park Assist perpendicular

Protetor de caçamba

Reconhecimento de placas de trânsito

Rodas de aço com calotas

Rodas de liga leve

Roteador Wi-Fi

Sensor crepuscular

Sensor de chuva

Sensor de estacionamento lateral

Sensor de farol

Sistema de conectividade veicular

Teto panorâmico

Tração 4x4

Volante com acabamento em couro

Adaptado para PCD

Airbag central

Airbag de capô

Airbag para motorista

Airbags de cortina

Airbags de joelho

Airbags frontais

Airbags laterais

Airbags traseiros

Alarme

Alerta de cinto para condutor

Alerta de cinto para passageiro da primeira fila

Alerta de cinto para todos os ocupantes	

Alerta de colisão frontal

Alerta de mudança de faixa

Alerta de ponto cego

Alerta de tráfego traseiro cruzado

Alças de segurança no teto

Ancoragem de cadeiras infantis

Apoio de cabeça para passageiros da segunda fileira

Assistente de partida em rampa

Assistente de permanência em faixa

Auto Hold

Brake Light

Calha de chuva

Cintos de três pontos para todos os ocupantes

Controle automático de descida

Controle de tração

Controle eletrônico de estabilidade

Câmera 360°

Desembaçador do vidro traseiro

Distribuição Eletrônica de Frenagem (EBD)

Faróis com projetor

Faróis de neblina

Freios ABS

Frenagem autônoma de emergência

ISOFIX para fixação de cadeira infantil

Kit visibilidade

Limpador do vidro traseiro

Luz de condução diurna

Monitoramento de pressão dos pneus

Piloto automático adaptativo

Retrovisor externo fotocrômico

Sensor de fadiga

Sensores de estacionamento dianteiro

Sensores de estacionamento traseiro

Trava Multilock

CD Player

CD Player com MP3

Central multimídia

Conexão USB

Rádio

Toca Fitas

Controle elétrico do vidros dianteiros

Controle elétrico do vidros traseiros

Teto solar

Com preços cada vez mais em conta, o câmbio automático está se tornando cada vez mais popular entre os brasileiros

O pensamento de que o câmbio automático é algo exclusivo e
de topo de linha já é do passado. Cada vez mais as montadoras vêm adotando a
estratégia de oferecer a transmissão automática para seus carros de entrada e
parece que tem funcionado. Em 2023, mais da metade dos carros vendidos no
Brasil não tem mais a direção manual.
&nbsp;Você pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/as-motos-eletricas-mais-baratas-do-brasil/4205?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">As motos elétricas mais baratas do Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/10-carros-eletricos-mais-baratos-do-brasil-em-2024/4193?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">10 carros elétricos mais baratos do Brasil em 2024</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/10-sedans-compactos-por-ate-r-50-mil/4191?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">10 sedans compactos por até R$ 50 mil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/5-suvs-de-r-50-mil-para-pagar-de-patrao/4146?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">5 SUVs de R$ 50 mil para pagar de patrão</a></li></ul>
Além disso, há carros que antes precisavam ter suas marchas
trocadas, agora são vendidos apenas em versões automáticas. 
Se você busca conforto durante a sua direção, e quer dar um
descanso ao seu pé esquerdo, saiba que os modelos automáticos estão com o preço
cada vez mais barato. Confira a lista que a <a href="https://www.mobiauto.com.br/?utm_campaign=Search_Institucional&amp;utm_content=SKAG&amp;utm_medium=cpc&amp;utm_source=bing&amp;utm_date=1704733863959&amp;utm_term=Mobiauto" target="_blank">Mobiauto </a>preparou dos 10 carros
automáticos mais baratos do Brasil: 

10) Fiat Cronos 1.3 Drive CVT - R$
101.990<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1709659589365.design-sem-nome-2024-03-05t142623.950.png" width="250px">
O <a href="https://www.bing.com/ck/a?!&amp;&amp;p=4fca7d23de5a8cc7JmltdHM9MTcwOTU5NjgwMCZpZ3VpZD0xZmQ3OTYxZS1lNmZhLTYxYmMtMDkzZi04MjFlZTJmYTZhNzQmaW5zaWQ9NTIwMw&amp;ptn=3&amp;ver=2&amp;hsh=3&amp;fclid=1fd7961e-e6fa-61bc-093f-821ee2fa6a74&amp;psq=fiat+cronos+2024+ficha+mobaiuto&amp;u=a1aHR0cHM6Ly93d3cubW9iaWF1dG8uY29tLmJyL2ZpYXQvY3Jvbm9zLzIwMjQ&amp;ntb=1" target="_blank">Cronos </a>abre a lista com sua configuração intermediária <a href="https://www.mobiauto.com.br/fiat/cronos/2024/drive-1-3" target="_blank">1.3drive</a>. O modelo é produzido na Argentina e possui o propulsor 1.3 Firefly,
também presente na <a href="https://www.bing.com/ck/a?!&amp;&amp;p=68548a0562539037JmltdHM9MTcwOTU5NjgwMCZpZ3VpZD0xZmQ3OTYxZS1lNmZhLTYxYmMtMDkzZi04MjFlZTJmYTZhNzQmaW5zaWQ9NTIwMQ&amp;ptn=3&amp;ver=2&amp;hsh=3&amp;fclid=1fd7961e-e6fa-61bc-093f-821ee2fa6a74&amp;psq=fiat+strada+2024+ficha+mobaiuto&amp;u=a1aHR0cHM6Ly93d3cubW9iaWF1dG8uY29tLmJyL2ZpYXQvc3RyYWRhLzIwMjQ&amp;ntb=1" target="_blank">Strada</a>, de câmbio automático.

O conjunto motor entrega 107 cv de potência e um torque
de 13,7 kgfm. Dentre seus principais itens de série pode-se destacar seus
controles de tração e estabilidade, central multimídia de 7 polegadas e o
sensor de estacionamento.

9) Chevrolet Onix 1.0 Turbo AT - R$
100.730<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1709660446601.design-sem-nome-2024-03-05t144038.962.png" width="250px">
O <a href="https://www.bing.com/ck/a?!&amp;&amp;p=9dfcda145ea5d6faJmltdHM9MTcwOTU5NjgwMCZpZ3VpZD0xZmQ3OTYxZS1lNmZhLTYxYmMtMDkzZi04MjFlZTJmYTZhNzQmaW5zaWQ9NTIwMQ&amp;ptn=3&amp;ver=2&amp;hsh=3&amp;fclid=1fd7961e-e6fa-61bc-093f-821ee2fa6a74&amp;psq=onix+2024+ficha+mobaiuto&amp;u=a1aHR0cHM6Ly93d3cubW9iaWF1dG8uY29tLmJyL2NoZXZyb2xldC9vbml4LzIwMjQ&amp;ntb=1" target="_blank">Chevrolet Onix</a> se destaca no segmento dos automáticos
de baixo custo. Além da versão LT Turbo - que quase entrou na lista, custando
R$ 106.560 - a <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/onix/2024/rs-1-0-turbo-aut" target="_blank">1.0 Turbo</a> chama atenção com um preço virtual de R$ 100 mil. 

Seu acabamento característico em plástico preto é
conhecido por todos os brasileiros. O motor 1.3 flex desse Onix oferece, além
do câmbio automático, 107 cv de potência e um torque de 13,7 kgfm.

8) Renault Kwid E-Tech - R$ 99.990<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1709659844380.design-sem-nome-2024-03-05t143041.162.png" width="250px">
Primeiro e único elétrico presente na lista, o&nbsp;<a href="https://www.bing.com/ck/a?!&amp;&amp;p=603d8b9e6b3968a2JmltdHM9MTcwOTU5NjgwMCZpZ3VpZD0xZmQ3OTYxZS1lNmZhLTYxYmMtMDkzZi04MjFlZTJmYTZhNzQmaW5zaWQ9NTIwNg&amp;ptn=3&amp;ver=2&amp;hsh=3&amp;fclid=1fd7961e-e6fa-61bc-093f-821ee2fa6a74&amp;psq=kwid+e+tech++2024+ficha+mobaiuto&amp;u=a1aHR0cHM6Ly93d3cubW9iaWF1dG8uY29tLmJyL3JlbmF1bHQva3dpZC8yMDI0L2UtdGVjaA&amp;ntb=1" target="_blank">RenaultKwid E-Tech</a> além de ser o carro mais barato do segmento EV também tem posição
de destaque no mercado automático. Qualquer veículo desse tipo entraria na lista, bastava ter o preço elegível, uma vez não possuem sistema de câmbio, mas um seletor de sentido para mudar a direção para frente ou para trás, assim não necessita de embreagem.&nbsp;

O subcompacto recebeu redução de preço em 2023 e agora
parece ser competitivo em todas as frentes. Por ser um elétrico de custo
baixíssimo, seu rendimento não é de encher os olhos, são 65 cv de potência,
11,5 kgfm de torque e uma autonomia de 185 km. Além do mais, o veículo possui um rosto
familiar, sendo bem semelhante ao da sua contraparte a combustão

7) Volkswagen Polo Sense 1.0 TSI AT -
R$ 99.990<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1709659887742.design-sem-nome-2024-03-05t143124.977.png" width="250px">
O <a href="https://www.bing.com/ck/a?!&amp;&amp;p=67a27520a26cc4e8JmltdHM9MTcwOTU5NjgwMCZpZ3VpZD0xZmQ3OTYxZS1lNmZhLTYxYmMtMDkzZi04MjFlZTJmYTZhNzQmaW5zaWQ9NTIwNA&amp;ptn=3&amp;ver=2&amp;hsh=3&amp;fclid=1fd7961e-e6fa-61bc-093f-821ee2fa6a74&amp;psq=vw+polo+2024+ficha+mobaiuto&amp;u=a1aHR0cHM6Ly93d3cubW9iaWF1dG8uY29tLmJyL3ZvbGtzd2FnZW4vcG9sby8yMDI0&amp;ntb=1" target="_blank">VW Polo</a> ser o carro de passeio mais vendido do Brasil
não é algo que acontece à toa, e possui uma versão automática abaixo dos R$ 100
mil certamente é um dos fatores. A configuração <a href="https://www.mobiauto.com.br/volkswagen/polo/2024/sense-1-0-200-tsi" target="_blank">Sense </a>foi pensada para atender
a demanda PcD, mas também é vendida ao público.

Com uma lista de itens até que interessante, com direção
com assistência elétrica e central multimídia Composition Touch de 6,5
polegadas, o carro tem potência de 116 cv e 16,8 kgfm de torque graças ao seu
motor 1.0 turbo.

6) Peugeot 208 1.0 turbo CVT Allure
-R$ 99.990<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1709661808129.design-sem-nome-2024-03-05t150318.150.png" width="250px">
Com um preço menor que R$ 100 mil o<a href="https://www.mobiauto.com.br/peugeot/208/2024/allure-turbo-200-1-0" target="_blank"> Peugeot 208 1.0 turbo</a>
chama atenção por seu desempenho, 130 cv de potência e 20,4 kgfm de torque.

O rendimento do propulsor aliado a um câmbio CVT de sete
marchas simuladas, multimídia de 10 polegadas, rodas de liga de 16 polegadas e
os sensores de estacionamento traseiros, fazem o carro ter um dos melhores custos-benefícios
da lista. 

5) Hyundai HB20 Sense AT&nbsp; - R$ 98.390<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1709660003239.design-sem-nome-2024-03-05t143319.019.png" width="250px">
Lançada no ano passado, a versão<a href="https://www.mobiauto.com.br/hyundai/hb20/2024/sense-1-0" target="_blank"> Sense AT </a>é a mais em
conta da linha&nbsp;<a href="https://www.bing.com/ck/a?!&amp;&amp;p=d28cdf23880ad4d9JmltdHM9MTcwOTU5NjgwMCZpZ3VpZD0xZmQ3OTYxZS1lNmZhLTYxYmMtMDkzZi04MjFlZTJmYTZhNzQmaW5zaWQ9NTIwMQ&amp;ptn=3&amp;ver=2&amp;hsh=3&amp;fclid=1fd7961e-e6fa-61bc-093f-821ee2fa6a74&amp;psq=hb20+2024+ficha+mobaiuto&amp;u=a1aHR0cHM6Ly93d3cubW9iaWF1dG8uY29tLmJyL2h5dW5kYWkvaGIyMC8yMDI0&amp;ntb=1" target="_blank">HB20</a> tão popular aqui no Brasil. Por ser a configuração de
entrada, alguns itens como central multimídia ou vidros elétricos traseiros não
estão presentes. 

No entanto, o motor 1.0 Turbo, que entrega 120 cv e 17,5
kgfm de torque, não marca presença solitária no carro. Estão presentes: piloto
automático, seis airbags, controles de estabilidade e seis marchas disponíveis
para o câmbio CVT.

3 e 4) Toyota Yaris Hatch XL CVT e
Toyota Yaris Sedan XL CVT-&nbsp; R$ 97.990<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1709660070192.design-sem-nome-2024-03-05t143424.954.png" width="250px">
A dupla <a href="https://www.bing.com/ck/a?!&amp;&amp;p=ea2b3ed78c129c90JmltdHM9MTcwOTU5NjgwMCZpZ3VpZD0xZmQ3OTYxZS1lNmZhLTYxYmMtMDkzZi04MjFlZTJmYTZhNzQmaW5zaWQ9NTIwNg&amp;ptn=3&amp;ver=2&amp;hsh=3&amp;fclid=1fd7961e-e6fa-61bc-093f-821ee2fa6a74&amp;psq=yaris+hacth+2024+ficha+mobaiuto&amp;u=a1aHR0cHM6Ly93d3cubW9iaWF1dG8uY29tLmJyL3RveW90YS95YXJpcy8yMDI0&amp;ntb=1" target="_blank">hatch </a>e <a href="https://www.bing.com/ck/a?!&amp;&amp;p=739d94635dd0343cJmltdHM9MTcwOTU5NjgwMCZpZ3VpZD0xZmQ3OTYxZS1lNmZhLTYxYmMtMDkzZi04MjFlZTJmYTZhNzQmaW5zaWQ9NTIyNw&amp;ptn=3&amp;ver=2&amp;hsh=3&amp;fclid=1fd7961e-e6fa-61bc-093f-821ee2fa6a74&amp;psq=yaris+2024+ficha+mobaiuto&amp;u=a1aHR0cHM6Ly93d3cubW9iaWF1dG8uY29tLmJyL3RveW90YS95YXJpcy1zZWRhbi8yMDI0&amp;ntb=1" target="_blank">sedan </a>do modelo <a href="https://www.mobiauto.com.br/toyota/yaris/2024/xl-1-5-flex-aut" target="_blank">Yaris XL</a> da <a href="https://www.bing.com/ck/a?!&amp;&amp;p=60917497b05f4c5dJmltdHM9MTcwOTU5NjgwMCZpZ3VpZD0xZmQ3OTYxZS1lNmZhLTYxYmMtMDkzZi04MjFlZTJmYTZhNzQmaW5zaWQ9NTIxMQ&amp;ptn=3&amp;ver=2&amp;hsh=3&amp;fclid=1fd7961e-e6fa-61bc-093f-821ee2fa6a74&amp;psq=toyota+mobiauto&amp;u=a1aHR0cHM6Ly93d3cubW9iaWF1dG8uY29tLmJyL3RveW90YQ&amp;ntb=1" target="_blank">Toyota </a>abre o
pódio. Os entram juntos na lista não só por possuírem o mesmo preço, mas também
a mesma mecânica, diferindo-se apenas por suas carrocerias. 

Ambos então têm o mesmo conjunto motor, um 1.5 aspirado
de 110 cv e 14,9 kgfm com sete marchas simuladas em seu câmbio CVT. Além disso,
por serem configurações básicas, a dupla peca no acabamento. Mas chama atenção
seus sete airbags e central multimídia de 7 polegadas.

2) Citroën C3 1.6 Live Pack
Automático - R$ 95.990<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1709659537550.design-sem-nome-2024-03-05t142531.137.png" width="250px">
O <a href="https://www.mobiauto.com.br/citroen/c3/2024/live-pack-1-0" target="_blank">Citroën C3 1.6 Live Pack</a> foi a última versão lançada
para a linha do <a href="https://www.bing.com/ck/a?!&amp;&amp;p=a40a32e389ba395aJmltdHM9MTcwOTU5NjgwMCZpZ3VpZD0xZmQ3OTYxZS1lNmZhLTYxYmMtMDkzZi04MjFlZTJmYTZhNzQmaW5zaWQ9NTIwMA&amp;ptn=3&amp;ver=2&amp;hsh=3&amp;fclid=1fd7961e-e6fa-61bc-093f-821ee2fa6a74&amp;psq=c3+2024+ficha+mobaiuto&amp;u=a1aHR0cHM6Ly93d3cubW9iaWF1dG8uY29tLmJyL2NpdHJvZW4vYzMvMjAyNA&amp;ntb=1" target="_blank">C3</a>, e colocou o carro como sendo o automático mais barato do
Brasil em seu lançamento. Seu propulsor é um 1.6 de 16V que oferece 120 cv de
potência, 15,7 kgfm de torque e seis marchas para o câmbio.

O veículo vem com uma lista de equipamentos
interessante, com rodas de liga leve de 15 polegadas, multimídia de 10
polegadas, controle de estabilidade e tração com assistência de partida em
rampa. Além disso, a montadora ainda oferece três revisões gratuitas para o
veículo.

1) Fiat Argo 1.3 Drive CVT - R$
95.490<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1709660126224.design-sem-nome-2024-03-05t143520.996.png" width="250px">
O posto de carro automático mais barato do Brasil é do <a href="https://www.bing.com/ck/a?!&amp;&amp;p=19ddb6474c67bf1cJmltdHM9MTcwOTU5NjgwMCZpZ3VpZD0xZmQ3OTYxZS1lNmZhLTYxYmMtMDkzZi04MjFlZTJmYTZhNzQmaW5zaWQ9NTIwNQ&amp;ptn=3&amp;ver=2&amp;hsh=3&amp;fclid=1fd7961e-e6fa-61bc-093f-821ee2fa6a74&amp;psq=Fiat+Argo+1.3+Drive+CVT2024+ficha+mobaiuto&amp;u=a1aHR0cHM6Ly93d3cubW9iaWF1dG8uY29tLmJyL2ZpYXQvYXJnby8yMDI0L2RyaXZlLTEtMy1jdnQ&amp;ntb=1" target="_blank">FiatArgo 1.3 Drive CVT</a>, por enquanto, a depender da Stellanis e suas estratégias. O
veículo chama atenção por seu design, interno e externo.

Por debaixo do capô, o hatch possui um propulsor 1.3 Firefly
de sete marchas simuladas ao seu câmbio, o qual tem rendimento de 107 cv e 14,9
kgfm. Apesar de possuir apenas dois airbags, o veículo tem lista de
equipamentos que chamam atenção, como: central multimídia de 7 polegadas,
controles de estabilidade e tração, monitoramento de pressão dos pneus e rodas
de aço com calotas de 15 polegadas.<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/EwE48UyQfow" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

10 carros automáticos mais baratos do Brasil

Montadoras seguem tentando oferecer preços acessíveis para seus elétricos; saiba quais são os mais em conta no mercado

Pode-se dizer que em 2023 os carros elétricos finalmente
conseguiram atingir de vez o mercado brasileiro. No ano passado foram
registrados 19.310 emplacamentos, que representa um aumento de 56,2% nas vendas
em comparação a 2022.
&nbsp;Você pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/os-cinco-carros-mais-baratos-do-brasil-em-2024/3861?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Os cinco carros mais baratos do Brasil em 2024</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/5-suvs-de-r-50-mil-para-pagar-de-patrao/4146?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">5 SUVs de R$ 50 mil para pagar de patrão</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/os-10-carros-automaticos-mais-baratos-do-brasil/3312?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Os 10 carros automáticos mais baratos do Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/10-carros-mais-baratos-do-brasil-em-2023/2600?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">10 Carros mais baratos do Brasil em 2023</a></li></ul>
A tendência do crescimento é continuar, já que as marcas
seguem trazendo novos modelos de carros elétricos para o mercado – embora o
imposto de importação tenha de ser aplicado. Assim, muitos desses veículos são
comercializados por preços bem competitivos dentro do mercado, como o recém-lançado
BYD Dolphin Mini (R$ 115.800). 

Para que fique ligado nesse segmento em ascensão e caso
seja de seu interesse saber quais desses veículos saem mais em conta, a
Mobiauto separou uma lista com os 10 carros elétricos mais baratos do Brasil.
Confira:

10) Mini Cooper S E - R$ 199.990<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1709326192352.design-sem-nome-2024-03-01t174948.863.png" width="250px">
O <a href="https://www.mobiauto.com.br/mini/cooper/2022/se-top-eletrico-aut" target="_blank">Mini Cooper S E</a> foi um dos elétricos que teve que adequar
seus preços com as chegadas em peso de<a href="https://www.bing.com/ck/a?!&amp;&amp;p=e57c40de28ddcb43JmltdHM9MTcwOTI1MTIwMCZpZ3VpZD0xZmQ3OTYxZS1lNmZhLTYxYmMtMDkzZi04MjFlZTJmYTZhNzQmaW5zaWQ9NTE5Mg&amp;ptn=3&amp;ver=2&amp;hsh=3&amp;fclid=1fd7961e-e6fa-61bc-093f-821ee2fa6a74&amp;psq=byd+dolphin+ficha+mobaiuto&amp;u=a1aHR0cHM6Ly93d3cubW9iaWF1dG8uY29tLmJyL2J5ZC9kb2xwaGluLzIwMjQ&amp;ntb=1" target="_blank"> BYD Dolphin</a> e <a href="https://www.bing.com/ck/a?!&amp;&amp;p=ae4b4593844427feJmltdHM9MTcwOTI1MTIwMCZpZ3VpZD0xZmQ3OTYxZS1lNmZhLTYxYmMtMDkzZi04MjFlZTJmYTZhNzQmaW5zaWQ9NTE5MQ&amp;ptn=3&amp;ver=2&amp;hsh=3&amp;fclid=1fd7961e-e6fa-61bc-093f-821ee2fa6a74&amp;psq=ora+03+ficha+mobaiuto&amp;u=a1aHR0cHM6Ly93d3cubW9iaWF1dG8uY29tLmJyL2d3bS9vcmEtMDMvMjAyNC9ndA&amp;ntb=1" target="_blank">GWM Ora 03</a> no ano passado.
Seu valor foi diminuído em R$ 60 mil e agora o compacto figura entre os carros
mais baratos do segmento.

Apesar da motorização diferenciada, o veículo segue com o
visual tradicional da Mini. Seu propulsor elétrico dianteiro oferece 184 cv de
potência, 27,5 kgfm de torque e uma autonomia elétrica de 161 Km.

9) Seres 3 - R$ 199.990<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1709326226193.design-sem-nome-2024-03-01t175021.866.png" width="250px">
A Seres é outra fabricante chinesas - talvez a menos
conhecida - que chegou ao Brasil nos últimos tempos. O SUV elétrico urbano,
<a href="https://www.bing.com/ck/a?!&amp;&amp;p=57466b19d0b965b5JmltdHM9MTcwOTI1MTIwMCZpZ3VpZD0xZmQ3OTYxZS1lNmZhLTYxYmMtMDkzZi04MjFlZTJmYTZhNzQmaW5zaWQ9NTE5Nw&amp;ptn=3&amp;ver=2&amp;hsh=3&amp;fclid=1fd7961e-e6fa-61bc-093f-821ee2fa6a74&amp;psq=Seres+3+ficha+mobaiuto&amp;u=a1aHR0cHM6Ly93d3cubW9iaWF1dG8uY29tLmJyL3NlcmVzLzMvMjAyNA&amp;ntb=1" target="_blank">Seres 3</a>, é seu produto mais barato presente no mercado nacional.

O design do veículo parece estar um pouco desatualizado em
relação aos rivais no segmento, e parece que foi tirado diretamente de um SUV
dos anos 2000. Ele tem um motor de 163 cv de potência e torque de 30,6 kgfm. De
acordo com Inmetro sua independência elétrica é de 206 km. 

8) Hyundai Kona EV -&nbsp; R$ 189.990<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1709326243000.design-sem-nome-2024-03-01t175040.899.png" width="250px">
Para quem tem preferência por visuais mais modernos e
futuristas, o<a href="https://www.bing.com/ck/a?!&amp;&amp;p=3b665d2c3e41a020JmltdHM9MTcwOTI1MTIwMCZpZ3VpZD0xZmQ3OTYxZS1lNmZhLTYxYmMtMDkzZi04MjFlZTJmYTZhNzQmaW5zaWQ9NTI0NQ&amp;ptn=3&amp;ver=2&amp;hsh=3&amp;fclid=1fd7961e-e6fa-61bc-093f-821ee2fa6a74&amp;psq=Hyundai+Kona+EVficha+mobaiuto&amp;u=a1aHR0cHM6Ly93d3cubW9iaWF1dG8uY29tLmJyL2h5dW5kYWkva29uYS8yMDI0&amp;ntb=1" target="_blank"> Hyundai Kona EV</a> parece ser uma boa pedida. O veículo foi lançado
pela Hyundai CAOA e parece não ter agitado tanto o mercado ainda, mas é uma
opção interessante.

O Kona EV é o primeiro SUV 100% elétrico da montadora e vem
com um conjunto elétrico que entrega autonomia de 252 Km, além de um motor com
potência de 136 cv e torque de 40,3 kgfm.

7) Peugeot e-2008 - R$ 169.990<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1709326265604.design-sem-nome-2024-03-01t175102.962.png" width="250px">
O <a href="https://www.bing.com/ck/a?!&amp;&amp;p=8d4676702c0d1d5aJmltdHM9MTcwOTI1MTIwMCZpZ3VpZD0xZmQ3OTYxZS1lNmZhLTYxYmMtMDkzZi04MjFlZTJmYTZhNzQmaW5zaWQ9NTIzMw&amp;ptn=3&amp;ver=2&amp;hsh=3&amp;fclid=1fd7961e-e6fa-61bc-093f-821ee2fa6a74&amp;psq=Peugeot+e-2008+ficha+mobaiuto&amp;u=a1aHR0cHM6Ly93d3cubW9iaWF1dG8uY29tLmJyL3BldWdlb3QvZS0yMDA4LzIwMjMvNXAtYXV0LWVsZXRyaWNv&amp;ntb=1" target="_blank">Peugeot e-2008</a> é mais um dos que teve que adequar os
preços à competição ferrenha no segmento. O SUV elétrico que agora sai pelo
valor de SUV compacto a combustão, como o VW T-Cross, chegou ao mercado
custando mais de R$ 200 mil.

O veículo possui a mesma plataforma e equipamentos do
ainda não lançado Peugeot 2008, que é prometido para o nosso mercado e que é
vendido na Europa. A configuração vendida aqui no Brasil é a GT, que entrega
136 cv de potência e 26,5 kgfm de torque, além de uma autonomia de 234 Km.

6) GWM Ora 03 - R$ 150 mil<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1709326301756.design-sem-nome-2024-03-01t175139.916.png" width="250px">
A GWM foi uma das marcas que chegou com tudo dentro do
segmento em 2023. Após ver o sucesso da BYD com o Dolphin, a empresa decidiu
investir suas forças no mercado de elétricos de baixo custo dentro do Brasil e
trouxe o Ora 03 para cá.

Com um design um tanto quanto curioso, o veículo se destaca
por sua opção de carregamento rápido em 30 minutos. Seu conjunto propulsor
oferece autonomia de 232 km, e oferece um desempenho relativamente
interessante, com potência de 171 cv e torque de 25,5 kgfm.

5) BYD Dolphin - R$ 149.800<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1709326316385.design-sem-nome-2024-03-01t175153.903.png" width="250px">
A vinda do BYD Dolphin para o Brasil foi o que mudou o rumo
do mercado elétrico no país. O modelo tem carregamento rápido, acabamento
interno sofisticado e tecnologias interessantes por um preço acessível, fazendo
muitos carros elétricos se reajustarem dentro do mercado. 

Sobre o carro em si, ele possui um propulsor que entrega 95
cv de potência e 18,4 kgfm de autonomia. Sua bateria de 44,9 kWh entrega um
alcance de 291 km.

4) JAC e-JS1 - R$ 126.900<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1709326388079.design-sem-nome-2024-03-01t175302.885.png" width="250px">
Já há algum tempo no Brasil, a chinesa JAC foi a primeira a
trazer um hatch subcompacto elétrico para o país, o <a href="https://www.bing.com/ck/a?!&amp;&amp;p=3531dca7f9910504JmltdHM9MTcwOTI1MTIwMCZpZ3VpZD0xZmQ3OTYxZS1lNmZhLTYxYmMtMDkzZi04MjFlZTJmYTZhNzQmaW5zaWQ9NTIyNg&amp;ptn=3&amp;ver=2&amp;hsh=3&amp;fclid=1fd7961e-e6fa-61bc-093f-821ee2fa6a74&amp;psq=JAC+e-JS1+ficha+mobaiuto&amp;u=a1aHR0cHM6Ly93d3cubW9iaWF1dG8uY29tLmJyL2phYy9lanMxLzIwMjI&amp;ntb=1" target="_blank">e-JS1.</a> A montadora até adotou a
estratégia de ser uma empresa que vende apenas carros elétricos no Brasil
tempos atrás, e foi mais uma a reduzir o preço de seu carro para competir no
mercado.

Seu relativo pioneirismo dentro do segmento explica
talvez sua autonomia elétrica um tanto baixa, 161 km. Além disso, seu motor,
quando comparado aos já comentados, talvez fique devendo um pouco, com 62 cv de
potência e 15,3 kgfm de torque.

3) Chery iCar - R$ 119.990<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1709326399368.design-sem-nome-2024-03-01t175317.108.png" width="250px">
Abrindo o pódio da lista, o <a href="https://www.bing.com/ck/a?!&amp;&amp;p=9bd54b03a84663faJmltdHM9MTcwOTI1MTIwMCZpZ3VpZD0xZmQ3OTYxZS1lNmZhLTYxYmMtMDkzZi04MjFlZTJmYTZhNzQmaW5zaWQ9NTIwMA&amp;ptn=3&amp;ver=2&amp;hsh=3&amp;fclid=1fd7961e-e6fa-61bc-093f-821ee2fa6a74&amp;psq=chery+icar+ficha+mobaiuto&amp;u=a1aHR0cHM6Ly93d3cubW9iaWF1dG8uY29tLmJyL2Nhb2EtY2hlcnkvaS1jYXIvMjAyMw&amp;ntb=1" target="_blank">Chery iCar</a> é para quem busca
usos estritamente urbanos. O veículo é o menor elétrico presente no Brasil,
possuindo 3,20 metros de comprimento, 1,67 m de largura e 1,59 m de altura. 

Seus 61 cv de potência e 15,3 kgfm de torque chama
atenção por serem baixos, mas soluções como capô e lataria feita de plástico
altamente resistente fazem seu peso não ultrapassar uma tonelada e o tornam
leve e ágil. Sua velocidade máxima é de 100 km/h e ele pode rodar 197 km sem
carregamento.

2) BYD Dolphin Mini - R$ 115.800<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1709326446154.design-sem-nome-2024-03-01t175403.895.png" width="250px">
Talvez um dos lançamentos mais aguardados do ano, o BYD
Dolphin Mini chegou na semana passada para agitar o mercado. Sua pré-venda já
está disponível desde o dia 25 de fevereiro, e o seu principal destaque é ser
um hatch compacto elétrico com mesma faixa de preço que seus concorrentes a
combustão no segmento.

Quanto a sua motorização, ela entrega potência de 75 cv
e torque de 13,8 kgfm, além disso possui uma autonomia considerável, de 280 km,
graças à bateria de 38 kWh usada no carro. Até o fim do ano a BYD espera
emplacar 30 mil unidades do Dolphin Mini, superando rivais como Citroen C3 e
Peugeot 208. 

1) Renault Kwid E-Tech&nbsp;- R$ 99.990<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1709326512854.design-sem-nome-2024-03-01t175508.172.png" width="250px">
Mesmo com o lançamento do Dolphin Mini, o<a href="https://www.bing.com/ck/a?!&amp;&amp;p=e71a5ab6fb60161fJmltdHM9MTcwOTI1MTIwMCZpZ3VpZD0xZmQ3OTYxZS1lNmZhLTYxYmMtMDkzZi04MjFlZTJmYTZhNzQmaW5zaWQ9NTI1Mg&amp;ptn=3&amp;ver=2&amp;hsh=3&amp;fclid=1fd7961e-e6fa-61bc-093f-821ee2fa6a74&amp;psq=kwid+el%c3%a9trico+ficha+mobaiuto&amp;u=a1aHR0cHM6Ly93d3cubW9iaWF1dG8uY29tLmJyL3JlbmF1bHQva3dpZC8yMDI1L2UtdGVjaA&amp;ntb=1" target="_blank">Renault Kwidelétrico</a> segue sendo o carro mais barato do Brasil dentro do segmento. Ano
passado o subcompacto recebeu redução de preço e até agora não perdeu seu posto
de soberania no mercado, saindo por menos de&nbsp;
R$ 100 mil.

Seu design e acabamento são do mesmo nível da sua
contraparte a combustão, e seu peso e autonomia são ligeiramente menores que o
iCar, de 977 kg e 185 km, respectivamente. Quanto ao rendimento do carro, seu
motor fornece 65 cv de potência e 11,5 kgfm de torque.
<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">&nbsp;Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/prmoFTmDius" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

10 carros elétricos mais baratos do Brasil em 2024

SUVS de médio e grande porte que chamam atenção e já custam cerca de R$ 14.000 a menos que um Renault Kwid

Com o Renault Kwid como carro mais barato por R$ 63.990, o
desejo de ter um carro de marcas premium 0 km passa facilmente dos R$ 300.000
atualmente no Brasil. Por isso, fica difícil projetar o acesso para os carros
tidos como de “patrão”. Mas e se você tivesse a oportunidade de ter uma <a href="https://www.mobiauto.com.br/bmw/x3/2022" target="_blank">BMW X3</a>,
por exemplo, pagando até R$ 50.000.
Além do SUV da BMW, outra possibilidade é adquirir um Volvo
XC90 com 238 cv de potência, pelo mesmo teto de preço. Pensando nisso, listamos
cinco modelos que chamam a atenção por onde passam, mas já podem ser comprados
com uma economia de quase R$ 14.000 em relação ao Kwid.
Você também pode se interessar:
<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/10-carros-de-ate-r-10-000-mais-novos-do-que-voce-imagina/2738?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">10
carros de até R$ 10.000 mais novos do que você imagina</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/10-carros-usados-na-faixa-de-r-40-000-que-sao-um-otimo-negocio/2783?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">10
carros usados na faixa de R$ 40.000 que são um ótimo negócio</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/10-carros-que-parecem-rapidos-mas-nao-andam-nada/3539?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">10
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bons carros entre usados e seminovos para comprar com R$ 80 mil</a></li></ul>



Apesar do baixo valor para compra dos modelos premium, vale
uma ressalva. Os carros listados abaixo ainda continuam com a manutenção de
alto custo, proporcionais ao preço “salgado” que um dia tiveram.
Para elaborar a lista, estabelecemos alguns parâmetros, como
0 a 100 km/h abaixo dos 10 segundos e itens de série que, na época, surgiram
como novidade e ainda hoje continuam funcionais.
* Valores de acordo com a Tabela Fipe de Fevereiro/2024
1. BMW X3 Sport (2006) – R$ 44.448<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1708946816081.bmw-x3.jpg" width="250px">
Desempenho: 3.0 6 selindros de 231 cv de potência e
30 kgfm de torque/ Velocidade máxima: 221 km/h/ 0 a 100 km/h em 8,1 segundos/
câmbio automático de cinco marchas.
Consumo: 5 km/l na cidade e 8 km/l na estrada
(gasolina)
Itens de série: Airbag para o condutor e para o
passageiro, airbag lateral, freios ABS, ar-condicionado, direção hidráulica,
teto solar e computador de bordo.
2. Dodge Journey SXT (2012) – R$ 50.595
<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1708946805023.dodge-journey.jpg" width="250px">
Desempenho: Motor 3.6 V6 de 280 cv de potência e 34,8
kgfm de torque/ Velocidade máxima: 208 km/h/ 0 a 100 km/h em 8,9 segundos/
câmbio automático de seis marchas.
Consumo: 6,7 km/l na cidade e 12,8 km/l na estrada
(gasolina)
Itens de série: airbag (motorista, lateral e
passageiro), freios ABS, ar-condicionado, piloto automático, computador de
bordo, farol de neblina e direção hidráulica.
3. Ford Edge
Limited (2010) – Fipe R$ 48.403
<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1708946795551.ford-edge.jpg" width="250px">
Desempenho: Motor 3.5 a gasolina de 285 cv de
potência e 34,3 kgfm de torque/ Velocidade máxima: 180 km/h/ 0 a 100 km/h em
9,5 segundos/ câmbio automático de seis marchas.
Consumo: 6,9 km/l na cidade e 9,4 km/l na estrada
(gasolina)
Itens de série: Controle de tração, distribuição
eletrônica de frenagem, freio ABS, ar-condicionado, piloto automático, sensor
de farol, airbag (lateral, motorista e passageiro) e direção hidráulica.
4. Chevrolet Captiva (2010) – Fipe R$ 38.505
<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1708946781481.chevrolet-captiva.jpg" width="250px">
Desempenho: Motor 2.4 16V de 171 cv de potência e
22,2 kgfm de torque/ Velocidade máxima: 180 km/h/ 0 a 100 km/h em 11,3 segundos.
Consumo: 10 km/l na cidade e 14,9 km/l na estrada
(gasolina)
Itens de série: Controle de tração, freio ABS, computador
de bordo, farol de neblina, airbag (lateral, motorista e passageiro), ar-condicionado
e direção hidráulica.
5. Volvo XC 90 (2011) – R$ 49.244
<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1708946767464.volvo-xc90.jpg" width="250px">
Desempenho: Motor 3.2 a gasolina de 238 cv de
potência e 32,6 kgfm de torque/ Velocidade máxima: 210 km/h/ 0 a 100 km/h em
9,5 segundos/ câmbio automático com modo manual de seis marchas.
Consumo: 5,9 km/l na cidade e 10,6 km/l na estrada
(gasolina)
Itens: Bancos em couro com ajuste de altura, teto
solar, computador de bordo, farol de neblina, airbag (lateral, motorista e
passageiro), freio ABS, piloto automático, ar-condicionado e direção hidráulica.<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset; font-size: 16px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal;">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a>
<iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/BOxI-LT2WW8" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>
&nbsp;

5 SUVs de R$ 50 mil para pagar de patrão

Jeep Renegade ficou mais barato e agora sai por R$ 118.290, mas pode chegar a R$ 102.900 para PCD

A
Jeep acaba de promover uma redução de preço para a versão de entrada do Jeep
Renegade 1.3 T270, que não tem sobrenome. Com isso, aproveitamos para elencar
os cinco SUVs compactos tradicionais (sem contar os menores como <a href="https://www.mobiauto.com.br/fiat/pulse/2024">Fiat Pulse</a>
e <a href="https://www.mobiauto.com.br/volkswagen/nivus/2024">VW Nivus</a>) mais baratos do Brasil. Como spoiler,
a redução de preço do Renegade o colocou como terceiro mais barato no top5. 
Antes
disso de listarmos os modelos, vale falar do <a href="https://www.mobiauto.com.br/jeep/renegade">Jeep
Renegade 2024</a>, que teve
seu preço reduzido em generosos R$ 7.700. Com isso a variante de entrada do SUV
compacto da Jeep passou de R$ 125.990 para R$ 118.290. Segundo a marca, essa
redução também tem por objetivo deixar o utilitário mais atrativo para o
público PCD, mercado no qual o Renegade já teve muito sucesso num passado
recente.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/renault-duster-vs-vw-t-cross-suv-basico-com-opcionais-ou-topo-de-linha/3542" target="_blank">Renault Duster vs VW T-Cross: SUV básico com opcionais ou topo de linha?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/jeep-renegade-2023-ganha-nova-versao-de-entrada-mais-barata-que-fiat-pulse/2918" target="_blank">Jeep Renegade 2023 ganha nova versão de entrada mais barata que Fiat Pulse</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/5-suvs-com-tracao-4x4-que-voce-pode-comprar-por-ate-r-50-000/3710" target="_blank">5 SUVs com tração 4x4 que você pode comprar por até R$ 50.000</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/os-10-carros-mais-aguardados-que-chegarao-em-2024/3809" target="_blank">Os 10 carros mais aguardados que chegarão em 2024</a></li></ul>
Dessa
maneira, o Renegade 1.3 T270 pode ser adquirido por R$ 102.900 para a
modalidade PCD, valor no qual inclui segundo a montadora todos os descontos e
isenções que são direito da categoria. O SUV já vendeu no passado nada menos do
que 16 mil unidades na configuração voltada a PCD e quer novamente obter
sucesso com ele. 
Vale
lembrar, no entanto, que o valor valerá a partir de janeiro de 2024, quando
começa a vigorar as novas regras de ICMS (Imposto sobre Circulação de
Mercadorias e Prestação de Serviços).<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/5+SUVs+mais+baratos+do+Brasil/Jeep+Renegade+1.3T+-+3x4+dianteira.jpg" alt="" width="300px">
Mesmo
na versão de base o Renegade 1.3 T270 conta com um bom pacote de equipamentos
como seis airbags, controle de estabilidade e tração e os itens de assistência
ao motorista como frenagem autônoma de emergência, alerta e assistente de
manutenção de faixa e detector de fadiga. 
Soma
ainda central multimídia com tela de 7 polegadas com suporte a Apple CarPlay a
Android Auto sem fio, freio de estacionamento eletrônico, sistema start-stop,
painel de instrumentos com tela de TFT de 3,5”, três saídas USB tipo C e piloto
automático
Sob
o capô há o motor 1.3 turbo T270, que entrega até 185 cv de potência e 27,5
kgfm de torque. O câmbio é automático de seis marchas, com o SUV ainda trazendo
o modo Sport para trocas de marchas mais rápidas e em rotações mais altas.&nbsp; 
<h2>Abaixo,
confira os 5 SUVs mais baratos do Brasil:</h2><img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/5+SUVs+mais+baratos+do+Brasil/Nissan+Kicks+Active+CVT.jpg" alt="" width="300px">
<h2>Nissan
Kicks Active 1.6 CVT: R$ 112.990</h2>
Motor
1.6 de até 113 cv e 15,3 de torque
Tem
Bancos dianteiros com tecnologia Zero Gravity, 6 airbags, piloto automático,
luzes DRL e monitor de pressão dos pneus<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/5+SUVs+mais+baratos+do+Brasil/Hyundai+Creta+Action.jpg" alt="" width="300px">
<h2>Hyundai
Creta Action 1.6: R$ 116.990</h2>
Motor
1.6 de até 130 cv e 16,5 kgfm de torque
Soma
rodas aro 16, sistema start-stop, monitor de pressão dos pneus, piloto
automático e faróis e neblina<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/5+SUVs+mais+baratos+do+Brasil/Jeep+Renegade+T270+-+3x4+dianteira+direita.jpg" alt="" width="300px">
<h2>Jeep
Renegade 1.3T: R$ 118.290</h2>
Motor
1.3T de até 185 cv e 27,5 kgfm de torque
Inclui
6 airbags, assistência ao motorista como frenagem autônoma de emergência,
alerta e assistente de manutenção de faixa e detector de fadiga<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/5+SUVs+mais+baratos+do+Brasil/Caoa+Chery+Tiggo+5X+Sport.jpg" alt="" width="300px">
<h2>Caoa
Chery Tiggo 5X Sport: R$ 119.990</h2>
Motor
1.5T de até 150 cv e 21,4 kgfm de torque
Soma
Faróis com acendimento automático, rodas aro 17, piloto automático, som com 6
alto-falantes e volante revestido em couro<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/5+SUVs+mais+baratos+do+Brasil/VW+T-Cross+Sense+200+TSI.jpg" alt="" width="300px">
<h2>VW
T-Cross Sense 200 TSI: R$ 121.990</h2>
Motor
1.0T de até 128 cv e 20,4 kgfm de torque
Conta
com 6 airbags, lanternas em LED, sistema start-stop, rodas de ferro aro 16 com
calotas e não tem rádio e nem multimídia<iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/FsWsd2MQKbE" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Veja quais os 5 SUVs compactos mais baratos do Brasil 

Selecionamos cinco diferentes carros que vão poupar seu bolso na hora de abastecer no posto sem te falir na hora da compra

Quem
procura por um carro na faixa dos R$ 30 mil geralmente o terá como único
veículo da família ou mesmo está em busca de uma opção econômica, não sendo
raro combinar as duas características. Pensando nisso elaboramos uma lista de 5
carros econômicos à venda no mercado brasileiro e que certamente são possíveis
de entrar no seu orçamento.
Nesta
relação de modelos buscamos os famosos compactos, já que eles são em sua
maioria modelos com manutenção mais barata e com boa confiabilidade – algo mais
do que essencial para quem está na caça de um carro neste perfil.Voce também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/5-bons-carros-populares-para-comprar-com-r-20-mil/2994">5 bons carros populares para comprar com R$ 20 mil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/os-8-suvs-4x4-mais-baratos-do-brasil-em-2023/2691">Os 8 SUVs 4x4 mais baratos do Brasil em 2023</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/10-carros-de-ate-r-20-000-de-4-portas-e-mais-novos-do-que-voce-imagina/2340">10 carros de até R$ 20.000 de 4 portas e mais novos do que você imagina</a></li></ul>
Vale
lembrar que colocamos aqui veículos com quase 10 anos de uso, então sempre fica
aquela dica de ver o carro pessoalmente e conferir todos os detalhes, levando
inclusive seu mecânico de confiança para identificar qualquer barulho ou
anormalidade. Fazendo isso, você evita de cair numa roubada, ou seja, do barato
acabar saindo caro. Dito isso, vamos à lista. 
<h2>1) Fiat Uno Vivace 1.0 8V Evo
2013/2013 4P – Fipe R$ 29.817</h2><img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/5+carros+econ%C3%B4micos/Fiat-Uno-Vivace-2013-branco+copiar.jpg" alt="" width="300px">
Não
podíamos começar a lista sem ele: o Fiat Uno. Escolhemos a segunda geração do
hatch compacto, que já vem equipada com o motor 1.0 Fire Evo, versão que tem
mais força e, principalmente, maior economia de combustível. Dados do Inmetro
da época indicam consumo de até 12,3 km/l na cidade com gasolina, enquanto na
estrada ele alcança até 14,5 km/l. 
O
hatch também traz bom nível de confiabilidade, afinal, o motor Fire está
equipando os carros da marca no Brasil desde os anos 2000, quando estreou no
Fiat Palio em uma versão de 1,3 litro. Embora a segunda geração do Uno não
tenha obtido o mesmo sucesso da primeira, vendida entre 1984 e 2013, o modelo é
uma boa alternativa por ter espaço interno suficiente para uma família pequena
(ao contrário do Mobi), sem contar que traz um desenho autoral na temática
quadrado-redondo que, se não marcou época como o Uno original, também é carismático.

<ul><li>Motor: 1.0 flex de 73/75
cv e 9,5/9,9 kgfm de torque (G/E)</li><li>Câmbio manual de cinco
marchas</li></ul><table style="border-collapse: collapse; width: 97.0962%; height: 63px;"><tbody>
<tr>
	<td style="width: 33.3333%; background-color: rgb(164, 194, 244);">Consumo</td>
	<td style="width: 33.3333%;">Etanol</td>
	<td style="width: 33.3333%; background-color: rgb(217, 217, 217);">Gasolina</td></tr>
<tr>
	<td style="width: 33.3333%;">Cidade</td>
	<td style="width: 33.3333%; background-color: rgb(217, 217, 217);">8,3 km/</td>
	<td style="width: 33.3333%;">12,3 km/l</td></tr>
<tr>
	<td style="width: 33.3333%; background-color: rgb(217, 217, 217);">Estrada</td>
	<td style="width: 33.3333%;">9,4 km/l</td>
	<td style="width: 33.3333%; background-color: rgb(217, 217, 217);">14,5 km/l</td></tr></tbody></table>


 <h2>2) Renault Clio Expression
1.0 16V 4P – 2014/2014 – Fipe R$ 30.239</h2><img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/5+carros+econ%C3%B4micos/NovoClio040.jpg" alt="" width="300px">
Apesar
de não ser um modelo com projeto mais moderno como o Fiat Uno, o Renault Clio
tem seu valor no mercado, especialmente por oferecer na versão equipada com
motor 1.0 um consumo muito interessante. Números do Inmetro aferidos nessa
variante Clio Expression 1.0 de 2014 apontam consumo de até 13,1 km/l na cidade
e 14,3 km/l na estrada, isso logicamente com gasolina.
Equipado
com um motor 1.0 flex de 16V, o Clio Expression tem como vantagem ainda seu bom
espaço interno, conforto e até mesmo uma dinâmica mais aprimorada – que é
lembrada principalmente por conta das adoradas configurações anteriores com o
motor 1.6. Essa safra do Clio já contava com a reestilização aplicada em 2012,
quando o hatch ganhou grade maior, para-choques, faróis e nova tampa traseira. 
<ul><li>Motor: 1.0 flex de 77/80
cv e 10,1/10,4 kgfm de torque (G/E)</li><li>Câmbio manual de cinco
marchas</li></ul><table style="border-collapse:collapse;width: 100%;"><tbody>
<tr>
	<td style="width: 33.3333%; background-color: rgb(164, 194, 244);">Consumo</td>
	<td style="width: 33.3333%;">Etanol</td>
	<td style="width: 33.3333%; background-color: rgb(217, 217, 217);">Gasolina</td></tr>
<tr>
	<td style="width: 33.3333%;">Cidade</td>
	<td style="width: 33.3333%; background-color: rgb(217, 217, 217);">9,1 km/l</td>
	<td style="width: 33.3333%;">13,1 km/l</td></tr>
<tr>
	<td style="width: 33.3333%; background-color: rgb(217, 217, 217);">Estrada</td>
	<td style="width: 33.3333%;">9,6 km/l</td>
	<td style="width: 33.3333%; background-color: rgb(217, 217, 217);">14,3 km/l</td></tr></tbody></table>


 <h2>3) Honda Fit LXL 1.4 8V automático
2008/2008 = Fipe R$ 31.326</h2><img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/5+carros+econ%C3%B4micos/Honda-Fit-.jpg" alt="" width="300px">Eis
aqui o carro mais antigo da lista, com nada menos do que 15 anos de uso. Porém
estamos falando do confiável Honda Fit LXL 2008, modelo que pertence à primeira
geração do monovolume e que fez bastante sucesso em terras tupiniquins.
Equipado com motor 1.4 de 80 cv, o Fit é o único da lista com câmbio automático
e mesmo assim tem ótimas médias: faz até 11,8 km/l no circuito urbano e 15 km/l
no rodoviário. 
Os
bons números também são por conta de um detalhe: este Fit 2008 tem motor 1.4 movido
somente a gasolina. As versões com motorização flex chegaram para ele somente no
ano seguinte, mas como sabemos que o combustível derivado do petróleo ainda é o
mais usado em boa parte do Brasil, isso acaba não fazendo muita diferença por
aqui, pois o foco aqui é o consumo e nisso o carro da Honda se sai muito bem. 
<ul><li>Motor: 1.4 gasolina de 80
cv e 11,8 kgfm de torque</li><li>Câmbio automático CVT</li></ul><table style="border-collapse:collapse;width: 100%;"><tbody>
<tr>
	<td style="width: 50%; background-color: rgb(164, 194, 244);">Consumo</td>
	<td style="width: 50%;">Gasolina</td></tr>
<tr>
	<td style="width: 50%;">Cidade</td>
	<td style="width: 50%; background-color: rgb(217, 217, 217);">11,8 km/l</td></tr>
<tr>
	<td style="width: 50%; background-color: rgb(217, 217, 217);">Estrada</td>
	<td style="width: 50%;">15 km/l</td></tr></tbody></table>

 <h2>4) Volkswagen Up! Take 1.0
12V 3P– 2014/2014 – Fipe R$ 30.347 </h2><img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/5+carros+econ%C3%B4micos/VW+Up!+Take+2024.jpg" alt="" width="300px">
Não
podíamos deixar de colocar o Volkswagen Up! nesta seleção, já que o compacto é
um dos carros mais econômicos do mercado nacional. É verdade que todo mundo se
lembra do “pote de sorvete mais rápido do mundo” por sua versão TSI, mas o Up!
MPI tem seu valor.
Equipado
com motor 1.0 MPI flex, o Up! Take 2014 é uma boa pedida quando o assunto é
economia de combustível, pois faz bons 13,5 km/l na cidade e até 14,6 km/l na
estrada – sempre usando gasolina. Mas não é incomum se deparar com
proprietários por aí que ultrapassam os 18 km/litro com carrinho. Ele soma
esses bons números a uma boa qualidade de construção e segurança, sem contar a
boa dirigibilidade da marca e o câmbio com engates precisos e curtos. 
<ul><li>Motor: 1.0 flex de 75/82
cv e 9,7/10,4 kgfm de torque (G/E)</li><li>Câmbio manual de cinco
marchas</li></ul><table style="border-collapse:collapse;width: 100%;"><tbody>
<tr>
	<td style="width: 33.3333%; background-color: rgb(164, 194, 244);">Consumo</td>
	<td style="width: 33.3333%;">Etanol</td>
	<td style="width: 33.3333%; background-color: rgb(217, 217, 217);">Gasolina</td></tr>
<tr>
	<td style="width: 33.3333%;">Cidade</td>
	<td style="width: 33.3333%; background-color: rgb(217, 217, 217);">9,2 km/l</td>
	<td style="width: 33.3333%;">13,5 km/l</td></tr>
<tr>
	<td style="width: 33.3333%; background-color: rgb(217, 217, 217);">Estrada</td>
	<td style="width: 33.3333%;">10,2 km/l</td>
	<td style="width: 33.3333%; background-color: rgb(217, 217, 217);">14,6 km/l</td></tr></tbody></table>

 <h2>5) Chevrolet Classic LS 1.0
8V 2014/2014 – Fipe R$ 29.806 </h2><img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/5+carros+econ%C3%B4micos/chevrolet_classic.jpeg" alt="" width="300px">
É
claro que não podíamos deixar de ter um sedan na lista de carros econômicos: o
Chevrolet Classic 2014. Nessa faixa de R$ 30 mil é possível encontrar a versão
LS do sedan compacto, que traz debaixo do capô o famoso motor 1.0 da Família I
da GM com até 78 cv de potência. Os números de consumo da época apontavam 13,5
km/l na cidade e até 14,6 km/l no circuito rodoviário, claro, sempre com
gasolina.
O
Classic 2014 já traz a reestilização feita em 2010, quando passou a trazer os
faróis mais pontiagudos no lugar dos antigos arredondados, bem como as novas
lanternas horizontais. Mas o famoso interior do Corsa datado de 1994 continua,
trazendo volante de três raios, painel de instrumentos curvado e o razoável
espaço interno, sem contar o bom porta-malas de 390 litros. 
<ul><li>Motor: 1.0 flex de 77/78
cv e 9,5/9,7 kgfm de torque (G/E)</li><li>Câmbio manual de cinco
marchas</li></ul><table style="border-collapse: collapse; width: 100.091%;"><tbody>
<tr>
	<td style="width: 33.3333%; background-color: rgb(164, 194, 244);">Consumo</td>
	<td style="width: 33.3333%;">Etanol</td>
	<td style="width: 33.3333%; background-color: rgb(217, 217, 217);">Gasolina</td></tr>
<tr>
	<td style="width: 33.3333%;">Cidade</td>
	<td style="width: 33.3333%; background-color: rgb(217, 217, 217);">7,4 km/l</td>
	<td style="width: 33.3333%;">10,4 km/l</td></tr>
<tr>
	<td style="width: 33.3333%; background-color: rgb(217, 217, 217);">Estrada</td>
	<td style="width: 33.3333%;">9,2 km/l</td>
	<td style="width: 33.3333%; background-color: rgb(217, 217, 217);">13 km/l</td></tr></tbody></table> <iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/fr-XnE9Hi-8" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

5 carros econômicos por até R$ 30.000

Modelo abriu mão de poucos equipamentos, manteve conjunto elétrico e já é o mais vendido do Brasil

O <a href="https://www.mobiauto.com.br/byd" target="_blank">BYD</a> Dolphin chegou ao Brasil como fenômeno entre os
elétricos. A estratégia da marca chinesa era a de entrar com tudo no mercado e
precisava de um preço agressivo para isso. E fez, tanto que o modelo é vendido
mais barato no Brasil que na Europa, sendo contrário à lógica que estamos
acostumados a ver por aqui.
Com isso, o <a href="https://www.mobiauto.com.br/byd/dolphin-ev/2024" target="_blank">BYD Dolphin</a> se tornou o carro mais vendido dessa
categoria com mais de três mil unidades emplacadas até o final de julho – pouco
tempo depois de seu lançamento, e causou um efeito avalanche nos preços dos
concorrentes, forçados a baixarem os valores das etiquetas. Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-byd-dolphin-e-eletrico-com-espaco-de-corolla-e-preco-de-kwid/3122" target="_blank">Avaliação: BYD Dolphin é elétrico com espaço de Corolla e preço de Kwid</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/gwm-e-byd-fazem-precos-de-eletricos-e-hibridos-despencarem-no-brasil/3247" target="_blank">GWM e BYD fazem preços de elétricos e híbridos despencarem no Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-seagull-segredos-do-hatch-para-ser-o-eletrico-mais-barato-do-brasil/3263" target="_blank">BYD Seagull: segredos do hatch para ser o elétrico mais barato do Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-ja-tem-um-ecosport-eletrico-para-montar-em-antiga-fabrica-da-ford/3145" target="_blank">BYD já tem um EcoSport (elétrico) para montar em antiga fábrica da Ford</a></li></ul>
<h2>Como a BYD fez o Dolphin ser mais barato no Brasil?</h2><img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/BYD/Dolphin/BYD-Dolphin-traseira.jpg" alt="" width="300px">
Vale lembrar que o BYD Dolphin também é vendido na Europa e,
curiosamente, é mais caro no Velho Continente do que aqui no Brasil. É uma
lógica inversa do que vemos normalmente, já que os preços praticados em carros
importados são consideravelmente mais caros. 
Em Portugal, por exemplo, o Dolphin é ofertado em quatro
versões. A mais barata delas é a Active, que tem preço sugerido de 29.990
euros, o equivalente a R$ 162 mil em conversão direta. O hatch é ofertado em
versão única no Brasil por R$ 149.800. 
O conjunto elétrico é o mesmo, um motor de 94 cv de potência
e 18,3 kgfm de torque. A autonomia declarada pela BYD é de 400 km, mas segundo
o padrão de testes WLTP, mais utilizado na Europa, a autonomia é de 327 km.
Para o Inmetro, que instituiu seu próprio padrão e é mais pessimista, o alcance
é de 291 km. 
A lista de equipamentos é bem parecida, há todo o chamado “kit
dignidade”, com ar-condicionado, direção elétrica, vidros e retrovisores elétricos.
Central multimídia de 12,8 polegadas com Android Auto e Apple CarPlay, chave
presencial, câmera 360, monitoramento de pressão dos pneus e rodas de liga leve
de 16 polegadas.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/BYD/Dolphin/BYD-Dolphin-central-multimidia.jpg" alt="" width="300px">
No entanto, o BYD Dolphin oferecido para o público português
leva a vantagem de oferecer o controle de cruzeiro adaptativo e bancos do
motorista com ajustes elétricos, e ambos ficaram de fora do pacote brasileiro. 
Quem quiser mais potência, pode comprar a versão Boost, que
tem 176 cv e 310 km de autonomia por 30.690 euros, o que equivale a R$ 166.228.
Logo acima, o Dolphin Comfort tem 427 km de autonomia e 204 cv, mas salta para
35.690 euros, o que convertida dá R$ 193.310.
A topo de linha é a Design, que adiciona rodas de 17
polegadas, vidros laterais e traseiros escurecidos, carregador de celular por
indução, teto solar panorâmico e exterior com pintura em dois tons por 37.690
euros, o que representa R$ 204.143.<iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/jP9k2j1ISwE" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

BYD Dolphin: por que o hatch é mais caro na Europa que no Brasil 

Modelos com câmbio automático ja responde. Por 60% do mercado de carros 0 km no País. Está cada vez mais difícil, mas ainda é possível encontrar opções abaixo de R$ 100 mil

Os carros automáticos já representam cerca de 60% de todas
as vendas de veículos leves zero-quilômetro no Brasil, segundo a Anfavea
(Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores).
É facil explicar o crescimento da demanda pelo câmbio
automático: trânsito está mais intenso nas grandes cidades e a busca por uma
experiência mais confortável e cômoda de direção.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-argo-2024-precos-itens-de-serie-e-diferencas-entre-as-versoes/3306" target="_blank">Fiat Argo 2024: preços, itens de série e diferenças entre as versões</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/os-carros-eletricos-mais-baratos-do-brasil-em-2023/3283" target="_blank">Os carros elétricos mais baratos do Brasil em 2023</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/carro-popular-estas-naves-completacas-custam-r-50-000/3033" target="_blank">Carro popular? Estas “naves completaças” custam R$ 50.000</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/meu-primeiro-carro-automatico-o-que-saber-antes-de-comprar/1131" target="_blank">Meu primeiro carro automático: o que saber antes de comprar</a></li></ul>
O carro automático acaba sendo um facilitador para diminuir
o cansaço, diferentemente do que alguns acham nem todos os automáticos são mais
caros que os carros manuais.
Com os preços lá em cima, está cada vez mais difícil
encontrar opções de carros automáticos novos abaixo de R$ 100.000, mas ainda há
opções.
Por isso, a Mobiauto liatou os atuais 10 carros automáticos
0 km mais baratos do Brasil em 2023, pra você que cansou da embreagem e quer
deixar sua perna esquerda tranquila e calma. Veja a lista:
10) Nissan Versa
Sense CVT - R$105.190<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Nissan/Versa/Versa+2024+BR/Nissan+Versa+2024+-+3x4+frente.jpg" alt="" width="300px">
Motor: 1.6 flex aspirado 
Câmbio: Automático CVT de seis marchas simuladas
Consumo Inmetro:&nbsp;Cidade: 11,5/7,9 km/l (G/E); Estrada 14,6/10,2 km/l (G/E)
Porta-malas: 466 Litros
Principais itens de
série: Multímidia com Apple Car Play e Android Auto/ Rodas de liga leve/ Piloto automático/ Controles de tração e estabilidade/ Ajuste elétrico dos retrovisores/Ar-condicionado&nbsp;
O sedan <a href="https://www.mobiauto.com.br/nissan/versa/2024" target="_blank">Nissan
Versa</a> não possui nenhuma versão com câmbio manual. A Sense, de
entrada, já é automática e não decepciona nos itens de série. Ela trabalha com
um câmbio CVT de seis marchas simuladas, assim como as demais opções da gama.
9) Peugeot 208 Active
- R$ 104.790<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Peugeot/208/2023/Active/Peugeot+208+Active+Frente.jpg" alt="" width="300px">Motor: 1.6 flex aspirado
Câmbio: Automático de seis marchas
Consumo Inmetro:&nbsp;Cidade: 11,1/7,7 km/l (G/E); Estrada 12,9/9,1 km/l (G/E)
Porta-malas: 265 Litros
Principais itens de
série:&nbsp;Multímidia com Apple Car Play e Android Auto/Rodas de liga leve/ Câmera de ré/ Controles de tração e estabilidade/ Ajuste elétrico dos retrovisores/Ar-condicionado&nbsp;
Representando os hatches, temos o <a href="https://www.mobiauto.com.br/peugeot/208/2024" target="_blank">Peugeot
208</a> na versão Active. Apesar de considerada intermediária, é a mais
barata entre as que usam motor 1.6 flex. Seu câmbio automático é de seis
marchas.
8) Chevrolet Onix
Plus 1.0 Turbo – R$ 103.398<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Chevrolet/Onix/2023/Onix+Plus+Frente.jpg" alt="" width="300px">Motor: 1.0 Turbo Flex
Câmbio: Automático de seis marchas
Consumo Inmetro:&nbsp;Cidade: 12.3/8,4 km/l (G/E); Estrada 16,9/12,2 km/l (G/E)
Porta-malas: 469 Litros
Principais itens de
série: Bluetooth/ Ar-condicionado/ Volante multifuncional/ Controles de tração e estabilidade/ Faróis com regulagem de altura
Aqui temos mais um sedan para a lista. o <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/onix-plus/2024" target="_blank">Chevrolet Onix Plus</a> oferece uma versão
automática com poucos itens, até mesmo em relação a versões manuais. Porém, o
espaçoso porta-malas, a economia em consumo, o bom desempenho e a ausência de
embreagem acabam compensando.
7) Hyundai HB20
Comfort R$ 104.590<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Hyundai/HB20+2023+/Novo-Hyundai-HB20-Platinum-Plus-Frente-Divulgação.jpg" alt="" width="300px">Motor: 1.0 Turbo Flex
Câmbio:&nbsp;Automático de seis marchas
Consumo Inmetro:&nbsp;Cidade: 11,7/8,3 km/l (G/E); Estrada 13,9/9,9 km/l (G/E)
Porta-malas: 300 Litros
Principais itens de
série:&nbsp;&nbsp;Multímidia com Apple Car Play e Android Auto/Assitente de partida em rampa/ Limitador de velocidade/ Computador de Bordo/ Rodas de liga leve/ Luz de condução diurna
Queridinho dos brasileiros, não era de se imaginar o <a href="https://www.mobiauto.com.br/hyundai/hb20/2024" target="_blank">Hyundai
HB20</a> ficasse fora dessa lista. O hatch possui 11 versões ao todo,
sendo cinco com câmbio automático de seis marchas. A mais barata delas,
Comfort, entrega bons itens de série com o conforto de não pisar na embreagem.
6) Toyota Yaris Sedan
XL - R$ 97.990<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Toyota/Yaris+Sedan/2023/XL/Toyota+Yaris+Sedan+XL+Traseira.jpg" alt="" width="300px">Motor:&nbsp;&nbsp;1.5 Flex aspirado
Câmbio:&nbsp;Automático CVT de sete marchas
Consumo Inmetro:&nbsp;Cidade: 12,9/8,9 km/l (G/E); Estrada 14,7/10,5 km/l (G/E)
Porta-malas: 473 Litros
Principais itens de
série:&nbsp;Multímidia com Apple Car Play e Android Auto/ Computador de bordo/ Assitente de partida em rampa/ Controles de tração e estabilidade/ Conexão USB/ Ar-condicionado
Mais um Sedan para a lista. Assim como o Versa Sense
CVT,&nbsp; o <a href="https://www.mobiauto.com.br/toyota/yaris-sedan/2024" target="_blank">Toyota Yaris Sedan</a> é representado nesta lista
por sua versão mais em conta, com um câmbio CVT de sete marchas simuladas,
junto com um motor 1.5 flex. O forte do modelo é o porta-malas espaçoso de 473
litros.
5) Toyota Yaris XL –
R$ 97.990<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Toyota/Yaris/2023/XL/Toyota+Yaris+Hatch+XL+Frente.jpg" alt="" width="300px">Motor:&nbsp;1.5 Flex aspirado
Câmbio: Automático CVT de sete marchas
Consumo Inmetro:&nbsp;Cidade: 12,2/8,7 km/l (G/E); Estrada 13,9/9,8 km/l (G/E)
Porta-malas:&nbsp;310 Litros
Principais itens de
série:&nbsp;Multímidia com Apple Car Play e Android Auto/ Computador de bordo/ Assitente de partida em rampa/ Controles de tração e estabilidade/ Conexão USB/ Ar-condicionado
Pelo mesmo valor do modelo sedan, temos o <a href="https://www.mobiauto.com.br/toyota/yaris/2024" target="_blank">Toyota
Yaris Hatch</a>, que compartilha motorização e câmbio com seu irmão.
Pelo fato de a base dos dois modelos ser a mesma, incluindo o entre-eixos, um
ponto forte do hatch é o espaço interno.
4) Fiat Cronos Drive
1.3 CVT - R$ 97.790<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Fiat/Cronos/2023/Fiat+Cronos+1.3+Drive+Frente+2023.jpg" alt="" width="300px">Motor: 1.3 Flex aspirado
Câmbio: Automático CVT de sete marchas
Consumo Inmetro:&nbsp;Cidade: 13,3/9,3 km/l (G/E); Estrada 11/15 km/l (G/E)
Porta-malas: 525 Litros
Principais itens de
série:&nbsp;Multímidia com Apple Car Play e Android Auto/ Sensor de estacionamento traseiro/ Assitente de partida em rampa/ Rodas de liga leve/ Controles de tração e estabilidade
O <a href="https://www.mobiauto.com.br/fiat/cronos/2023" target="_blank">Fiat Cronos</a> é mais um sedan para a lista,
sendo o segundo modelo mais vendido de sua categoria em 2023. Ele conta com
duas versões automáticas, ambas CVT de sete marchas simuladas&nbsp; que trabalham com um motor 1.3 flex. Destaque
para o consumo de combustível e o porta-malas de 525 litros, o maior do
segmento.

3) Chevrolet Onix 1.0
Turbo – R$ 97.750<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Chevrolet/Onix/2023/Onix+Hatch+Traseira.jpg" alt="" width="300px">Motor:&nbsp;1.0 Turbo Flex
Câmbio:&nbsp;Automático de seis marchas
Consumo Inmetro:&nbsp;Cidade: 11,8/8,4 km/l (G/E); Estrada 14,9/10,4 km/l (G/E)
Porta-malas: 275 Litros
Principais itens de
série:&nbsp;Bluetooth/ Ar-condicionado/ Volante multifuncional/ Controles de tração e estabilidade/ Faróis com regulagem de altura
Assim como o irmão, o <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/onix/2024" target="_blank">Chevrolet
Onix</a> 1.0 Turbo também oferece versão automática com seis marchas. A
lista de itens de série é escassa, mas é justamente o que torna seu preço mais atraente.
Junte a isso a agilidade de um carro hatch com motor turbo e o consumo baixo
para o trânsito das grandes cidades.
2) Fiat Argo Drive
1.3 CVT - R$ 94.390<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Fiat/Argo+2023/Drive/Fiat+Argo+Drive.jpg" alt="" width="300px">Motor:&nbsp;1.3 Flex aspirado
Câmbio:&nbsp;Automático CVT de sete marchas
Consumo Inmetro:&nbsp;Cidade: 12,8/8,9 km/l (G/E); Estrada 14,6/10,6 km/l (G/E)
Porta-malas: 300 Litros
Principais itens de
série:&nbsp;Multímidia com Apple Car Play e Android Auto/ Sensor de estacionamento traseiro/ Assitente de partida em rampa/ Rodas de liga leve/ Controles de tração e estabilidade
Utilizando a mesma motorização e transmissão do Fiat Cronos
e custando menos de R$ 95 mil, o <a href="https://www.mobiauto.com.br/fiat/argo/2024" target="_blank">Fiat
Argo</a> ganha o posto de carro automático mais barato do Brasil no
momento. Na versão Drive 1.3, o <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-argo-2024-precos-itens-de-serie-e-diferencas-entre-as-versoes/3306" target="_blank">hatchback entrou na linha 2024 sem alteraçõesem relação ao último ano.</a>1)&nbsp;Citroën C3 Live Pack 1.6 -&nbsp;R$ 93.990<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Citro%C3%ABn/C3/2023/Citro%C3%ABn+C3+Live+Pack+1.6+-+dianteira.jpg" alt="" width="300px">Motor: 1.6 Flex aspirado
Câmbio: Automático de seis marchas
Consumo Inmetro:&nbsp;Cidade: 10,3/7,2 km/l (G/E); Estrada 12,4/8,5 km/l (G/E)
Porta-malas: 315 Litros
Principais itens de
série:&nbsp;Multímidia com Apple Car Play e Android Auto/ Controles de tração e estabilidade/ Vidros elétricos/ Ar-condicionado/ Volante Multifuncional/ Faróis de Neblina.&nbsp; O novo Citroën C3 veio com o objetivo de ser um hatch
com cara SUV. Apesar de polêmicas relacionadas ao pós-venda e segurança, o
hatch em sua versão mais completa aparece no top 3 de automáticos mais baratos
do Brasil. O C3 trabalha com um câmbio automático de seis marchas aliado ao
mesmo motor 1.6 do Peugeot 208.<iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/_fwdfzFJBkA" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Os 10 carros automáticos mais baratos do Brasil

Mercado de carros elétricos está crescendo no Brasil, novas marcas estão chegando e os preços começaram a diminuir

O mercado de carros elétricos está crescendo no Brasil. Com a <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/gwm-e-byd-fazem-precos-de-eletricos-e-hibridos-despencarem-no-brasil/3247">chegada de novas concorrentes, </a>em especial as gigantes chinesas <a href="https://www.mobiauto.com.br/gwm" target="_blank">GWM</a> e <a href="https://www.mobiauto.com.br/byd" target="_blank">BYD</a>, os preços despencaram nos últimos tempos. Tanto que ficou até difícil acompanhar: afinal, quais os carros elétricos mais baratos de nosso mercado hoje?Ainda faltam alguns pontos para que os carros elétricos
caiam nas graças dos brasileiros, como a maior infraestrutura para comportar o
carregamento de modelos desse tipo e também a velocidade para encher a bateria
– que, convenhamos, ainda está longe de entregarem a facilidade dos carros a
combustão.
Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/os-carros-eletricos-e-hibridos-mais-vendidos-no-brasil-em-2023/3219" target="_blank">Os carros elétricos e híbridos mais vendidos no Brasil em 2023</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/carros-eletricos-e-hibridos-tem-melhor-trimestre-de-vendas-da-historia/2823" target="_blank">Carros elétricos e híbridos têm melhor trimestre de vendas&nbsp;da&nbsp;história</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/gwm-e-byd-fazem-precos-de-eletricos-e-hibridos-despencarem-no-brasil/3247" target="_blank">GWM e BYD fazem preços de elétricos e híbridos despencarem no Brasil</a></li></ul>

No entanto, são modelos que geram bastante curiosidade e,
claro, serão o futuro dos carros de passeio no mundo e também no Brasil. Marcas
novas garantiram preços novos e, com isso, o sonho do primeiro carro elétrico pode estar mais acessível do que nunca.Veja abaixo quais são os aruais dez&nbsp;carros elétricos mais
baratos do nosso mercado:
<h2>10 carros elétricos mais baratos do Brasil</h2>
<h3>10) JAC E-J7 - R$ 252.900</h3><img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/JAC/e-J7/JAC+e-J7+dianteira+direita+movimento.jpg" alt="" width="300px">
Iniciamos a lista com um JAC. O <a href="https://www.mobiauto.com.br/jac/e-j7/2023" target="_blank">e-J7</a> é um sedan elétrico que
possui autonomia de 402 km, declarada pela marca. Custando R$ 252.900, ele é
sedan elétrico mais barato do mercado e teve até uma disputa curiosa com um BMW
a combustão em seu lançamento.
<h3>9) JAC E-JS4 - R$ 242.900</h3><img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/JAC/JS4/Jac+E-JS4+Frente+lateral.jpg" alt="" width="300px">
Na nona colocação mais um JAC, que é a única marca a vender
apenas carros elétricos no Brasil – pelo menos até agora. O <a href="https://www.mobiauto.com.br/jac/e-js4/2023" target="_blank">e-JS4</a> é um SUV com
visual diferentão e porte próximo ao de um Jeep Compass, partindo de R$ 242.900
<h3>8) Renault Zoe - R$ 239.990</h3><img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Renault+/Zoe/Exclusivas+Mobiauto/Renault+Zoe+E-Tech+Intense+2021+traseira+lateral.jpg" alt="" width="300px">
O <a href="https://www.mobiauto.com.br/renault/zoe/2022" target="_blank">Renault Zoe</a> definitivamente é uma boa opção para quem quer
pagar menos, porém não ter um elétrico considerado de entrada, visto que esse
cargo é ocupado dentro da marca pelo Kwid E-Tech. Custando R$ 239.990, o
veículo possui uma autonomia de 254 km.
<h3>7) Peugeot e-208 GT - R$ 237.990</h3><img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Peugeot/208/Elétrico/Peugeot-e-208-GT-Frente.jpeg" alt="" width="300px">
Pensou que não teríamos um Peugeot nessa lista? A versão
elétrica do 208 desembarcou no Brasil em 2021, possuindo como base o mesmo
design do hatch a combustão. Ele custa R$ 237.990, e é um dos elétricos mais
bonitos na faixa de entrada em nosso mercado.
<h3>6) Fiat 500e - R$ 224.990</h3><img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Fiat-500e-Frente-3x4.jpg" alt="" width="300px">
O clássico <a href="https://www.mobiauto.com.br/fiat/500e/2022" target="_blank">Fiat 500</a> se modernizou e agora é somente elétrico
por aqui. É também o único da fabricante italiana vendido no País movido a
bateria. Para sair da loja pede R$ 224.990 e tem uma série de soluções
interessantes, mas peca pelo espaço comedido da cabine. A Mobiauto já avaliou
ele inclusive.
<h3>5) GWM Ora 03 GT - R$ 149.800</h3><img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/GWM/Ora+GT/Ora+GT+dianteira.jpg" alt="" width="300px">
O Ora 03 é um elétrico recém-lançado no mercado brasileiro e
chegou para causar no segmento. Com força para brigar com o BYD Dolphin, o
carro é desenvolvido pela Great Wall Motors (GWM) e sob o guada-chuva da divisão
Ora ele chega para ressignificar o termo custo-benefício no segmento. Seu preço
parte de R$ 149.800
<h3>4) BYD Dolphin - R$ 149.800</h3><img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/BYD/Dolphin/BYD-Dolphin-traseira.jpg" alt="" width="300px">
Com os mesmos R$ 149.800 do Ora 03 GT, temos o <a href="https://www.mobiauto.com.br/byd/dolphin-ev/2024" target="_blank">BYD Dolphin</a>. O
hatch chinês se apoia no entre-eixos de Toyota Corolla, bom espaço interno e até
Karaokê para ser o mais vendido da categoria. E tem conseguido: foram mais de
3.000 unidades vendidas desde seu lançamento, no mês passado.
<h3>3) Renault Kwid E-Tech - R$ 139.990</h3><img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Renault+/Kwid+Elétrico/Renault-Kwid_Elétrico_Frente_3x4.jpg" alt="" width="300px">Com a redução aplicada nesta semana, o Kwid elétrico ficou
em terceiro lugar no ranking. Sua versão a combustão divide com o Fiat Mobi o
cargo de veículo a combustão mais barato do país. Logo, não teria por que o
eletrificado ter um preço nas alturas, certo? E isso realmente se aplica,
afinal, ele parte de R$ 139.990

<h3>2) JAC e-JS1 - R$ 135.900 </h3><a href="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/JAC/E-JS1/Fotos+Renan+-+evento/Jac-e-js1-3x4-traseira.jpg"><img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/JAC/E-JS1/Fotos+Renan+-+evento/Jac-e-js1-3x4-traseira.jpg" alt="" width="300px"></a> Com uma autonomia de 161 km, o JAC <a href="https://www.mobiauto.com.br/jac/e-js1/2023" target="_blank">e-JS1</a> é uma das opções
mais baratas do Brasil atualmente. Desenvolvido em parceria com a Volkswagen, o
hatch elétrico é uma boa opção para o dia a dia, mas oferece pouco espaço
interno e portas de carga não convencionais. Para adquiri-lo basta pagar R$
139.990. 

<h3>1) Caoa Chery iCar - R$ 119.990</h3><img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Caoa+Chery/iCar/Caoa-Chery-iCar-Lateral-Frente.jpeg" alt="" width="300px">
Na nossa lista de elétricos mais baratos de 2022, o <a href="https://www.mobiauto.com.br/caoa-chery/icar/2023" target="_blank">iCar</a>
assumia a primeira colocação. Nesse ano, o mesmo acontece, mas com a chegada de
novos modelos e aumento no custo de produção, o subcompacto ficou mais barato.
Seu valor é de R$ 119.990.<table style="border-collapse:collapse;width: 100%;"><tbody>
<tr>
	<td style="width: 33.3333%;">Posição</td>
	<td style="width: 33.3333%; background-color: rgb(217, 217, 217);">Marca/modelo</td>
	<td style="width: 33.3333%;">Preço</td></tr>
<tr>
	<td style="width: 33.3333%; text-align: center; background-color: rgb(217, 217, 217);">1)</td>
	<td style="width: 33.3333%;"> Caoa Chery iCar</td>
	<td style="width: 33.3333%; background-color: rgb(217, 217, 217);"> R$ 119.990</td></tr>
<tr>
	<td style="width: 33.3333%; text-align: center;">2)</td>
	<td style="width: 33.3333%; background-color: rgb(217, 217, 217);">Renault Kwid E-Tech</td>
	<td style="width: 33.3333%;">R$ 139.990</td></tr>
<tr>
	<td style="width: 33.3333%; text-align: center; background-color: rgb(217, 217, 217);">3)</td>
	<td style="width: 33.3333%;">JAC e-JS1</td>
	<td style="width: 33.3333%; background-color: rgb(217, 217, 217);">R$ 139.990</td></tr>
<tr>
	<td style="width: 33.3333%; text-align: center;">4)</td>
	<td style="width: 33.3333%; background-color: rgb(217, 217, 217);">BYD Dolphin</td>
	<td style="width: 33.3333%;">R$ 149.800</td></tr>
<tr>
	<td style="width: 33.3333%; text-align: center; background-color: rgb(217, 217, 217);">5)</td>
	<td style="width: 33.3333%;"> GWM Ora 03 GT</td>
	<td style="width: 33.3333%; background-color: rgb(217, 217, 217);">R$ 149.800</td></tr>
<tr>
	<td style="width: 33.3333%; text-align: center;">6)</td>
	<td style="width: 33.3333%; background-color: rgb(217, 217, 217);">Fiat 500e</td>
	<td style="width: 33.3333%;">R$ 224.990</td></tr>
<tr>
	<td style="width: 33.3333%; text-align: center; background-color: rgb(217, 217, 217);">7)</td>
	<td style="width: 33.3333%;">Peugeot e-208 GT</td>
	<td style="width: 33.3333%; background-color: rgb(217, 217, 217);">R$ 237.990</td></tr>
<tr>
	<td style="width: 33.3333%; text-align: center;">8)</td>
	<td style="width: 33.3333%; background-color: rgb(217, 217, 217);">Renault Zoe</td>
	<td style="width: 33.3333%;">R$ 239.990</td></tr>
<tr>
	<td style="width: 33.3333%; text-align: center; background-color: rgb(217, 217, 217);">9)</td>
	<td style="width: 33.3333%;">JAC e-JS4</td>
	<td style="width: 33.3333%; background-color: rgb(217, 217, 217);">R$ 242.900</td></tr><tr>
	<td style="width: 33.3333%; text-align: center;">10)</td>
	<td style="width: 33.3333%; background-color: rgb(217, 217, 217);">JAC e-J7</td>
	<td style="width: 33.3333%;">R$ 252.900</td></tr></tbody></table><iframe width="400px" height="345px" src="https://www.youtube.com/embed/CiiQARESoUc" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Os carros elétricos mais baratos do Brasil em 2023

Programa do governo para reduzir preços de automóveis dura pouco mas mostra que fabricantes podem reduzir os preços

Esgotados os R$ 800 milhões – R$ 300 milhões a mais do que
previa o plano original – que o governo destinou em créditos tributários para
patrocinar descontos de R$ 2 mil a R$ 8 mil para automóveis até R$ 120 mil, fica
a lição: apesar de efêmero, programa mostrou que carros zero-quilômetro podem e
devem ser mais baratos no País, os consumidores continuam interessados neles
quando podem comprá-los.
O programa emergencial costurado às pressas para salvar os fabricantes
da forte retração de mercado, provocada por preços excessivamente altos, juros inviáveis,
falta de crédito e renda ladeira abaixo, durou menos de um mês na prática, mas serviu
ao propósito de estancar temporariamente a queda de vendas que já indicava
paralisações de fábricas e demissões.Você pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/carro-hibrido-flex-ganha-por-muito-do-eletrico-em-emissoes-de-poluentes/3069" target="_blank">Carro híbrido flex ganha por muito do elétrico em emissões de poluentes</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/carro-eletrico-pode-rumar-a-beco-sem-saida-por-falta-de-minerios/2906" target="_blank">Carro elétrico pode rumar a beco sem saída por falta de minérios</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/carros-que-compravamos-ha-3-anos-por-r-100-000-e-o-que-compramos-hoje/2676" target="_blank">Carros que comprávamos há 3 anos por R$ 100.000 e o que compramos hoje</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/como-o-brasil-faz-a-fiat-ser-a-marca-da-stellantis-mais-vendida-no-mundo/2686?" target="_blank">Como o Brasil faz a Fiat ser a marca da Stellantis mais vendida no mundo</a></li></ul>
Também mostrou que, para além de qualquer ajuda do governo
financiada pelos impostos de todos nós, os fabricantes também podem e devem
fazer mais para reduzir seus preços. 
Basta verificar que a vasta maioria dos carros vendidos em
junho – 52,3% deles, segundo a consultoria Jato Dynamics – recebeu descontos
patrocinados pelo governo, mas não só: quase todos também contaram com avantajados
abatimentos extras bancados pelos fabricantes. Ou seja, eles podem vender por
menos, existe margem de lucro sobrando para tanto.
<h2>Descontos a mais</h2><img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Fiat/Mobi/2023/Mobi_Like_2023.jpg" alt="" width="300px">
Um levantamento feito pelo Instituto AAV com notas fiscais
emitidas de 5 a 21 de junho, nos primeiros quinze dias em que o programa de
redução de preços começou a valer, mostra que dos dez veículos que receberam os
maiores descontos médios, oito deles tinham abatimento maior do que o valor
máximo patrocinado pelo governo – dois, os Caoa Chery Tiggo 7 e Tiggo 5X,
sequer estavam enquadrados nas regras para receber o benefício, mas era
vendidos com descontos de R$ 7,5 mil e R$ 5,5 mil, respectivamente.
Outro bom exemplo é o Renault Kwid, carro mais barato do
mercado brasileiro e, em tese, com baixa margem de manobra: nas duas semanas do
levantamento o Instituto AVV apurou que este foi o veículo vendido com o maior
desconto médio, de R$ 10,2 mil, ou R$ 2,2 mil acima do desconto máximo de R$ 8
mil patrocinado pelo governo para este modelo específico. 
Não por acaso o Kwid foi o nono carro mais vendido de junho
e, segundo fonte da Renault, poderia ter obtido melhor colocação se as vendas
com desconto tivessem começado antes, porque consta que só a partir do dia 19
os fabricantes efetivamente começaram a ter estoque para entregar carros com os
descontos. 
Ainda de acordo com a mesma fonte a grande maioria que veio
atrás de um Kwid zero era de gente que estava fora do jogo, não conseguia
aprovar crédito e tinha migrado ao mercado de usados. 
O que a Renault fez com o desconto de R$ 10 mil – R$ 8 mil
do governo mais R$ 2 mil da fabricante – foi reduzir o total a ser financiado,
possibilitando a aprovação do crédito para pessoas que antes seriam recusadas, baixando
também o valor da parcela. A entrada foi reduzida em cerca de R$ 4 mil e cada
mensalidade ficou R$ 300 mais barata do que seria antes de junho.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Peugeot/208/2023/Peugeot_208_Style_+tresquartos_traseira.jpg" alt="" width="300px">
Outras marcas fizeram movimento parecido. O Peugeot 208, por
exemplo, foi vendido com desconto médio de R$ 8,7 mil, o segundo maior apurado pelo
Instituto AVV no mesmo período e bem acima do patrocínio máximo de R$ 7 mil
para o carro.
Estes exemplos mostram que o efeito do programa poderia ser
estendido por mais tempo e para quem mais precisava se não fossem patrocinados
descontos com dinheiro público a quem não precisava deles para comprar um
zero-quilômetro. 
Ao estender o benefício, mesmo que em menor escala, para
modelos de até R$ 120 mil, extrapolou-se bastante a faixa dos preços de entrada
do mercado brasileiro, que começavam em R$ 70 mil até antes de junho. 
Se há poucos recursos para bancar programas deste tipo,
melhor teria sido fixar um valor-teto mais baixo, digamos até R$ 80 mil, focado
em trazer de volta somente consumidores, pessoas físicas, que tinham sido
expulsos do mercado por falta de renda e crédito.
Mas aí funcionou o lobby de fabricantes que investiram em
produtos mais caros e rentáveis e se acostumaram, nos últimos anos, a vender
bem menos volumes lucrando muito mais.&nbsp;<h2>Como fica</h2><img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Volkswagen/Polo+Track/Avalia+-+Diego/VW+Polo+Track+Frente+Lateral.jpg" alt="" width="300px">


Ao que tudo indica os 93,5 mil veículos leves que foram
vendidos com descontos do governo em junho, mais outros cerca de 75 mil que
ainda serão emplacados em julho, indicam o tamanho máximo da bolha inflada pelo
programa. 
É o suficiente, por enquanto, apenas para manter no zero a
zero a previsão de vendas na casa de 2 milhões de unidades para este ano, que
será o terceiro consecutivo de estagnação – e seria de queda certa se não fosse
o programa de descontos.
Seria saudável que os fabricantes mantivessem os descontos
que estão bancando até agora, ao menos para mostrar que realmente precisam
vender mais e não estão tão confortáveis com o lucro maior por unidade vendida.<iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/93NWj02VLtQ" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>Este texto contém análises e opiniões pessoais do colunista e não reflete, necessariamente, a opinião da Mobiauto.* Pedro Kutney é
jornalista especializado em economia, finanças e indústria automotiva. É autor
da coluna Observatório Automotivo, especializada na cobertura do setor
automotivo. Ao longo de mais de 35 anos de profissão, foi editor do portal
Automotive Business, editor da revista Automotive News Brasil e da Agência
AutoData. Foi editor assistente de finanças no jornal Valor Econômico, repórter
e redator das revistas Automóvel &amp; Requinte, Quatro Rodas e Náutica

A grande lição que o programa do carro popular do governo deixou

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