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Notícias automotivas: fique por dentro das novidades

Em um mercado cada vez mais competitivo, a Honda foi mais uma vez protagonista, mas o público ganhou uma gama robusta de produtos para todos os gostos

Agora você está entrando no mundo das motos para não perder nada sobre o que acontece sobre duas rodas. Novas tecnologias, novos modelos, novos motores e muito mais você encontra aqui. Fique ligado nas novidades!

Novidades sobre motos: fique por dentro das atualizações

Em um mercado cada vez mais competitivo, a Honda foi mais uma vez protagonista, mas o público ganhou uma gama robusta de produtos para todos os gostos



<p>O ano de 2025 foi um ano recheado de novidades para quem ama o mundo das duas rodas e seria impossível trazer efetivamente todos os modelos apresentados pelas marcas ao redor do mundo. Mas, no Brasil, tivemos gratas surpresas em basicamente todas as fabricantes que atuam por aqui. </p><p>E não foram apenas novos produtos. Novas marcas também aportaram por aqui com motocicletas bastante interessantes. </p><p>Vamos a retrospectiva 2025 do mercado de motos!</p><p>O Festival Interlagos de Motos 2025 foi sem dúvida a grande vitrine para apresentação não apenas de produtos, mas também de novas marcas de motocicletas.</p><p><strong>Você também pode se interessar por:</strong></p><ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/kawasaki-z-a-letra-que-mudou-tudo-no-segmento-das-motos-nos-anos-1970/10012" target="_blank">Kawasaki Z: a letra que mudou tudo no segmento das motos nos anos 1970</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/triumph-e-ktm-com-motor-bajaj-curiosidade-da-marca-indiana-que-ninguem-te-contou/9989" target="_blank">Triumph e KTM com motor Bajaj? Curiosidade da marca indiana que ninguém te contou</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/isencao-do-ipva-sp-2026-para-motos-beneficia-as-mais-vendidas-veja-a-lista/9963" target="_blank">Isenção do IPVA SP 2026 para motos beneficia as mais vendidas; veja a lista</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/voge-marca-chinesa-de-luxo-chega-ao-brasil-com-producao-nacional-em-2026/9927" target="_blank">Voge: marca chinesa de luxo chega ao Brasil com produção nacional em 2026</a></li></ul><p>A italiana Moto Morini é um exemplo disso. Ainda que tenha sido apresentada ainda no primeiro trimestre do ano e durante o Festival Interlagos tenha sido efetivamente lançada, com coletiva de imprensa, detalhes da operação e apresentação de produtos, as primeiras lojas iniciaram suas operações somente no segundo semestre do ano.</p><p>Outra marca que também foi apresentada no mês de outubro, foi a SBM, marca do grupo Shineray que, por meio da QJ Motor, também anunciou o início das suas operações, trazendo modelos focados em um público premium. </p><p>A CF Moto foi outra marca que aportou por aqui, trazendo seus modelos e, embora tenha sido apresentada no Festival Interlagos, o lançamento da marca foi feito de forma oficial somente no mês de novembro.</p><p>As marcas vão atrás de uma fatia de mercado dominada pelas já consolidadas no Brasil, como Honda e Yamaha, e seus produtos tiveram muito destaque no país. Veja quais foram: </p><h2>Yamaha</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/585031452/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="Divulgação/Yamaha" width="300px"></p><p>A Yamaha foi de certa forma tímida, não tendo grandes lançamentos, já que em 2024 lançou de uma vez oito produtos, mas apostou em renovação da linha trazendo a Factor 150, R3 e MT-03, todas com atualizações para se manterem competitivas no mercado. A Ténéré 700 foi a grande aposta da marca, sendo apresentada ainda em 2024, mas neste ano, enfim, foi lançada para valer e passou a ser vendida nas lojas da marca. </p><h2>Royal Enfield</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/603471428/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Divulgação/Royal Enfield"></p><p>Por sua vez, a Royal Enfield não só apostou na renovação de alguns produtos, mas também em novas motos que estavam sendo bastante aguardadas. Se de um lado, as linhas Meteor, Classic, Interceptor e Continental GT receberam ajustes como o importante farol de LED, a Himalayan 450, Shotgun 650 e Guerrilla 450, foram os grandes destaques, consolidando ainda mais a marca no Brasil. </p><h2>Bajaj </h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/595991975/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="Reprodução/Carlos Mattos" width="300px"></p><p>Outra indiana que também não brincou em serviço no mercado foi a Bajaj, que não só renovou sua linha já estabelecida, com as novas Dominar NS160 e NS400, como colocou mais dois produtos importantes em seu line-up, que foram a Dominar NS400Z e Pulsar NS150. </p><h2>Honda</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/603471281/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Divulgação/Honda"></p><p>Já a Honda foi a grande protagonista desse mercado que só cresce. Durante o Festival Interlagos, além da renovação da linha, apresentou nove novos modelos. Foram as novíssimas, ADV160, CB500 Hornet e NX500, CB650R E-Clutch, CRF300, CB750 Hornet, Transalp 750 e a NC750X renovada. Ainda falta lançar a CB1000R Hornet. </p><h2>Suzuki</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/603473307/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" style="width: 250px; height: 167px;" alt="Divulgação/Suzuki"></p><p>Na Suzuki, a Haojue, marca de baixa cilindrada do grupo Suzuki no país, a DL160 foi lançada, surpreendendo a todos pela qualidade da moto e, principalmente, pela pegada aventureira urbana, para bater de frente com a Bros. </p><h2>Ducati</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/603473011/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Divulgação/Ducati"></p><p>Na Ducati, além da Panigale V4 e V4S, também foi apresentada a Hypermotard 680 Mono, uma moto exclusiva para o brasil e marcou a estreia da marca no segmento monocilíndrico.</p><h2>Shineray</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/603473828/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Divulgação/Shineray"></p><p>Ainda que a Shineray tenha lançado a SBM QJ Motors, para atender o público premium, a marca também trouxe a Iron, Titanium e Denver, todas equipadas com motor de 250 cilindradas. </p><p>Claro que listamos somente os lançamentos mais importantes neste texto, mas todos eles marcaram uma reviravolta no mercado motociclístico.</p><p><a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a></p><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/I_XhgbSMDN0?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Os lançamentos de motos mais importantes de 2025 no Brasil

Passando por scooters a motos de alta cilindrada, o mercado de motos promete diversas novidades em 2026

<p>Se tem uma coisa que todo amante das motocicletas fica esperando, são os lançamentos das marcas para o ano. E como nós já sabemos de alguns modelos que serão apresentados, neste texto, vamos listar os principais produtos que passarão a fazer parte do dia a dia dos alucinados por motos. </p><p>Em um mercado extremamente aquecido, impulsionado por mais de 2 milhões de motocicletas registradas, segundo a Fenabrave, as marcas preparam uma leva imensa de motos para atender tanto quem precisa de um scooter para o dia a dia, quanto quem busca uma moto de alta cilindrada para pilotar nas pistas.</p><p><strong>Você também pode se interessar por:</strong></p><ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/triumph-e-ktm-com-motor-bajaj-curiosidade-da-marca-indiana-que-ninguem-te-contou/9989" target="_blank">Triumph e KTM com motor Bajaj? Curiosidade da marca indiana que ninguém te contou</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/isencao-do-ipva-sp-2026-para-motos-beneficia-as-mais-vendidas-veja-a-lista/9963" target="_blank">Isenção do IPVA SP 2026 para motos beneficia as mais vendidas; veja a lista</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/voge-marca-chinesa-de-luxo-chega-ao-brasil-com-producao-nacional-em-2026/9927" target="_blank">Voge: marca chinesa de luxo chega ao Brasil com produção nacional em 2026</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/yamaha-fz15-chega-a-linha-2026-confira-precos-e-tudo-o-que-mudou/9925" target="_blank">Yamaha FZ15 chega à linha 2026: Confira preços e tudo o que mudou</a></li></ul><p>Vale lembrar que todos estes produtos estão listados com base em informações divulgadas pelas próprias marcas: </p><h2>Triumph Trident 800</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/603453120/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" title="Triumph Trident 800" alt="Divulgação/Triumph"></p><p>Ela ainda não foi oficialmente confirmada pela Triumph no Brasil, porém teve apresentação global anunciada no final de outubro como linha 2026, o que pelo menos traz a esperança de que em algum momento a Trident 800 possa vir ao Brasil. </p><h2>Dafra ADX 150</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/603453372/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" title="Dafra ADX 150 frente" alt="Divulgação/Dafra"></p><p>Não, nós não erramos, ela não é uma Honda ADV 160, mas pode ser facilmente confundida com o scooter com proposta aventureira da marca japonesa. Todos os jornalistas quando a viram no Festival Interlagos 2025, tiveram a mesma reação: “se trocar o emblema, passa pela ADV, fácil”. Mas o scooter chega para fazer frente não só ao modelo da Honda, mas também à Shineray Urban 150. </p><h2>CF Moto Ibex 450</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/603451805/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" title="CFMoto Ibex 450 frente" alt="Divulgação/CFMoto"></p><p>A CF Moto chegou ao Brasil neste ano e já prometeu diversos lançamentos para atender a todo tipo de público. Um deles é a Ibex 450, que já foi confirmado pela marca com previsão de chegada no primeiro trimestre de 2026 para atender ao segmento de trails de média cilindrada. </p><h2>BMW R12 G/S</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/603451917/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" title="BWM R12 G/S frente" alt="Divulgação/BMW"></p><p>Com apresentação global em março de 2025 e confirmada pela BMW Motorrad Brasil, a R12 G/S chega já no início de 2026 com produção nacional para ampliar a linha de motocicletas produzidas no Brasil pela marca.</p><p>Com visual inspirado em motos de enduro clássico, com para lama dianteiro elevado, carenagem compacta e rodas raiadas, a proposta é combinar modernidade com design retrô. </p><h2>Honda CB 1000 Hornet</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/603452053/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" title="Honda CB 1000 Hornet" alt="Divulgação/Honda"></p><p>Apresentada no Festival Interlagos 2025, a Hornet 1000 será oferecida em duas configurações, a Standard e a SP, com motor derivado da CBR 1000 RR Fireblade, oferecendo até 157 cv de potência e 10,6 kgfm de torque máximo. </p><h2>Royal Enfield Bear 650 e Classic 650</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/603452139/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" title="Royal Enfield Bear 650" alt="Divulgação/Royal Enfield"></p><p>Na Royal Enfield, teremos dois modelos para compor a linha de produtos. Bear 650, que foi apresentada globalmente em outubro de 2024, foi anunciada para 2025, mas teve seu calendário ajustado pela marca.</p><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/603452239/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" title="Royal Enfield Classic 650" alt="Divulgação/Royal Enfield"></p><p>Já a Classic 650 foi apresentada durante o EICMA 2024 para ampliar a família Twin 650 da marca, e traz a mesma motorização que será utilizado na Bear e já é usado na Super Meteor, Interceptor e Continental GT. </p><h2>Yamaha Aerox ABS Connected</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/603454097/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" title="Yamaha Aerox ABS Connected" alt="Divulgação/Yamaha"></p><p>Ela já foi apresentada no mês de novembro, mas só chegará efetivamente às lojas no começo de 2026, trazendo uma proposta esportiva no segmento dos scooters urbanos. Com o mesmo conjunto mecânico da NMax, a Aerox tem como principal trunfo o apelo visual, já que tem design inspirado na família R-Series. </p><h2>Voge DS900X </h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/603452658/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" title="Voge DS900X" alt="Divulgação/Voge"></p><p>Um dos destaques da chinesa que tem proposta premium, a DS900X é uma big trail robusta e tecnológica que adapta o comportamento da moto em diferentes terrenos. O pacote tecnológico é completo com quickshifter, radar traseiro de alerta de colisão, parabrisa ajustável, manoplas aquecidas e tudo o que uma premium pode oferecer. </p><h2>Triumph Thruxton 400</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/603452732/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" title="Triumph Thruxton 400" alt="Divulgação/Triumph"></p><p>Para resgatar a aura café racer, a britânica traz uma interpretação clássica dentro da linha 400 desenvolvida em parceria com a Bajaj. O visual é esportivo clássico, com farol redondo, carenagem dianteira em formato de bolha e traseira minimalista para reforçar a identidade racer da moto. </p><h2>Suzuki GSX-8T</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/603453037/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" title="Suzuki GSX-8T" alt="Divulgação/Suzuki"></p><p>Combinando o visual clássico das motos dos anos 1960 e 1970 com um conjunto moderno, a GSX-8T, aposta em elementos retrô como farol redondo de LED e guidão largo, reforçando a alma clássica da moto. </p><h2>SBM 250 Trail </h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/603453232/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" title="SBM 250 Trail" alt="Divulgação/SBM"></p><p>Projetada para ser uma moto para todo tipo de situação, a SBM 250 Trail faz parte da divisão premium da Shineray. Com apenas 130 kg de peso seco, a moto traz suspensão dianteira invertida, traseira monoshock e ABS nas duas rodas com rodas de 19 polegadas na dianteira e 17 na traseira. </p><h2>Moto Morini Alltrhike 450</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/603452999/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" title="Moto Morini Alltrhike 450" alt="Divulgação/Moto Morini"></p><p>Uma das apostas da sino-italiana para o mercado brasileiro, a Alltrhike 450 traz conjunto leve e equipado para uso misto. Revelada em 2025 durante o Festival Interlagos, ela traz 170 kg de peso seco e motor bicilíndrico de 450 cilindradas que entrega 44 cv de potência e 4,4 kgfm de torque. </p><h2>Ducati XDiavel V4</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/603452843/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" title="Ducati XDiavel V4" alt="Divulgação/Ducati"></p><p>Representando uma evolução no segmento das muscle cruisers, a XDiavel V4 traz garfo dianteiro invertido, pneu traseiro largo e farol de LED, unidos ao motor Granturismo V4 de 1.158 cilindradas que entrega 168 cv de potência e torque de 12,8 kgfm, com um robusto pacote tecnológico. </p><h2>Avelloz AZ170 Bravo</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/603452890/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" title="Avelloz AZ170 Bravo" alt="Divulgação/Avelloz"></p><p>Estreando no segmento street, a marca sediada em Pernambuco, em parceria com a chinesa Loncin, entra de vez em um segmento dominado pela Yamaha FZ25 e CB300F Twister, apostando em uma proposta moderna e robusta para o trânsito das grandes cidades. </p><p>Essas são as apostas para 2026 das marcas no setor das duas rodas. Será um ano recheado de novidades e repleto de opções para quem busca encontrar a moto perfeita para colocar na garagem neste ano que está chegando.  </p><p><em><strong><a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a></strong></em></p><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/I_XhgbSMDN0?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

15 motos que serão lançadas no Brasil em 2026

Projeto foi aprovado na Assembleia Legislativa de São Paulo (Alesp) e engloba boa parte dos modelos preferidos dos brasileiros

<p>As motos até 180 cilindradas poderão ser beneficiadas com a isenção do Imposto sobre a Propriedade de Veículos Automotores (IPVA) 2026 em São Paulo. Isso porque na última quarta-feira (17) a Assembleia Legislativa do Estado de São Paulo (Alesp) aprovou a isenção do imposto.</p><p>De acordo com o órgão legislativo, cerca de 4,3 milhões de motocicletas, ciclomotores e motonetas serão beneficiados com a medida. O projeto foi enviado pelo Executivo estadual para a Alesp e, com a aprovação, agora segue para ser votada no plenário.</p><p><strong>Você também pode se interessar por:</strong></p><ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/voge-marca-chinesa-de-luxo-chega-ao-brasil-com-producao-nacional-em-2026/9927" target="_blank">Voge: marca chinesa de luxo chega ao Brasil com produção nacional em 2026</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/yamaha-fz15-chega-a-linha-2026-confira-precos-e-tudo-o-que-mudou/9925" target="_blank">Yamaha FZ15 chega à linha 2026: Confira preços e tudo o que mudou</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/yamaha-r15-abs-chega-a-linha-2026-com-novidades-no-visual/9920" target="_blank">Yamaha R15 ABS chega à linha 2026 com novidades no visual</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/harley-davidson-x440t-custa-r-17-mil-e-e-a-aposta-da-marca-contra-a-bajaj/9904" target="_blank">Harley Davidson X440T custa R$ 17 mil e é a aposta da marca contra a Bajaj</a><br></li></ul><p>A ação pode impactar diretamente 15 das 20 motos mais vendidas atualmente, conforme números da Fenabrave.  Confira a lista:</p><ol><li>Honda CG 160	</li><li>Honda Biz</li><li>Honda Pop 110i</li><li>Honda NXR160	</li><li>Mottu Sport 110i</li><li>Yamaha YBR 150	</li><li>HONDA/CB 300F	</li><li>Honda XRE 190	</li><li>Honda PCX 160	</li><li>Yamaha Fazer 250	</li><li>Honda XRE 300	</li><li>Yamaha XTZ 250	</li><li>Yamaha Fazer 150	</li><li>Shineray SHI 175	</li><li>Honda Elite 125	</li><li>Yamaha Crosser 150	</li><li>Shineray XY 125	</li><li>Yamaha NMAX	</li><li>Shineray SHI 125	</li><li>Honda ADV 160	 </li></ol><p>Inicialmente, o projeto previa o benefício para motos até 150 cc. No entanto, após discussão entre os parlamentares, foi acordado a ampliação para motos de 180 cc.</p><p>Agora, a proposta aprovada em sessão extraordinária na Alesp já passa a valer a partir de 2026. </p><p><strong><em><a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a></em></strong></p><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/mbJZjBM26ro?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Isenção do IPVA SP 2026 para motos beneficia as mais vendidas; veja a lista

Yamaha FZ15 gray

Yamaha FZ15 preta

Yamaha FZ15 blue

Naked de entrada recebe atualizações para permanecer na disputa de um mercado no qual briga com Dominar 160 e Pulsar 150.

<p>A<strong> Yamaha</strong> atualizou a <strong>FZ15</strong> ABS Connected para a linha 2026, modelo urbano com proposta esportiva na categoria de 150 cilindradas. Com novas cores e grafismos atualizados, o modelo tem conexão ao aplicativo Y-Connect, que pode ser baixado tanto para iOS quanto Android, com foco em entregar conveniência ao usuário. </p><p>Na mecânica, nada muda. A FZ15 segue com o motor BlueFlex de 150 cilindradas que entrega 11,7 cv de potência com etanol, utilizando gasolina, a potência é de 11,6 cv e 1,3 kgfm de torque, sempre associado ao câmbio de 5 marchas.</p><p><strong>Você também pode se interessar por:</strong></p><ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/yamaha-r15-abs-chega-a-linha-2026-com-novidades-no-visual/9920" target="_blank">Yamaha R15 ABS chega à linha 2026 com novidades no visual</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/harley-davidson-x440t-custa-r-17-mil-e-e-a-aposta-da-marca-contra-a-bajaj/9904" target="_blank">Harley Davidson X440T custa R$ 17 mil e é a aposta da marca contra a Bajaj</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/autor/vinicius-moreira/35" target="_blank">Nova Triumph Tiger 900 é flagrada pela primeira vez em testes</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/teste-bajaj-dominar-ns160-e-a-street-que-busca-o-trono-da-honda-cg/9877" target="_blank">Teste: Bajaj Dominar NS160 é a street que busca o trono da Honda CG</a></li></ul><p>A suspensão dianteira, tem garfo telescópico e a suspensão traseira tem ajustes de pré carga para oferecer mais conforto ao piloto e garupa. Os freios, são a disco nas duas rodas, porém com ABS somente na dianteira e os pneus são mais largos, para oferecer uma proposta mais esportiva.</p><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/600082992/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"></p><p>Já o conjunto de faróis tem luz de posição e farol com projetor em led e a lanterna traseira também é de led, mas as setas têm luzes incandescentes. No painel, estilo blackout, a FZ15 tem tomada 12v, indicador de marcha, função ECO e indicador de consumo médio. </p><p>Disponível em quatro opções de cores, Solid Gray, Navy Blue, Matt Black e Magma Red, a Yamaha FZ15 tem preço sugerido de R$ 21.090, sem frete. A FZ15 tem três anos de garantia e revisão com preço fixo.</p><p><a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank"><strong><em>Receba as reportagens da Mobiauto via Whtasapp</em></strong></a></p><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/Po_hbKsny9s?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Yamaha FZ15 chega à linha 2026: Confira preços e tudo o que mudou

Modelo de entrada da Yamaha ganha atualização e permanece com características competitivas

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<p>Na contagem regressiva para a virada do ano, a Yamaha ABS R15 finalmente chega à linha 2026, com algumas mudanças. Líder no seguimento de sports segundo dados da Fenabrave, a moto ganhou retoques no visual e permanece com mesmo conjunto motor.</p><p>O visual de esportiva com carenagens evidentes ainda é mesmo. A estrutura em camadas foi desenvolvida em túnel de vento para otimizar o fluxo de ar e aerodinâmica, capaz de reduzir a turbulência ao redor do capacete de quem a pilota.</p><p><strong>Você também pode se interessar por:</strong></p><ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/harley-davidson-x440t-custa-r-17-mil-e-e-a-aposta-da-marca-contra-a-bajaj/9904" target="_blank">Harley Davidson X440T custa R$ 17 mil e é a aposta da marca contra a Bajaj</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/autor/vinicius-moreira/35" target="_blank">Nova Triumph Tiger 900 é flagrada pela primeira vez em testes</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/teste-bajaj-dominar-ns160-e-a-street-que-busca-o-trono-da-honda-cg/9877" target="_blank">Teste: Bajaj Dominar NS160 é a street que busca o trono da Honda CG</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/teste-bajaj-dominar-ns160-e-a-street-que-busca-o-trono-da-honda-cg/9877" target="_blank">Bajaj Dominar NS160: 5 coisas para saber antes de comprar a street</a><br></li></ul><p>A grande mudança na linha 2026 está na paleta de cores, que foi reduzida de três opções para duas. Agora oferecida em versão única nas cores X-Black (preto fosco) e Racing Blue (azul metálico) com novos grafismos. </p><p>Antes a gama de colorações era composta por Midnight Black (preto metálico), Titanium Grey (cinza fosco) e Racing Blue. </p><p>O preço sugerido sem o acréscimo de impostos é de R$ 23.390 para a esportiva de entrada da Yamaha.</p><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/600041801/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" title="Yamaha R15 ABS 2026" alt="Divulgação/Yamaha"></p><p>No conjunto motor, a Yamaha R15 ABS 2026 continua com motor de 155 cc com refrigeração líquida e Sistema de Atuação de Válvula Variável (VVA). Considerado um propulsor avançado para um moto de baixa cilindrada, que garante um fôlego maior em baixas e altas velocidades. Capaz de alcançar 18,8 cv de potência e 1,5 kgfm de torque.</p><p>A transmissão da R15 ABS 2026 é manual de de seis marchas e prioriza a pilotagem em baixas rotações, economia de combustível e pilotagem mais precisa. Sua embreagem é assistida e deslizante e evita frenagens constantes e travamento das rodas traseiras em reduções bruscas.</p><p>Segundo a Yamaha, sua esportiva de entrada 2026 pode ter um consumo de combustível de até 54,7 km/l em trajetos urbanos. Com esse número de base e a capacidade de 11 litros de tanque, a R15 ABS 2026 tem autonomia de até 600 km na cidade.</p><p>O conjunto de suspensões prioriza estabilidade e boa absorção de impactos. Graças ao garfo telescópico de 41 milímetros de diâmetro e 130 mm de curso na dianteira e balança de suspensão monocross de alumínio na traseira, com curso de 97 mm. </p><p>E como o próprio nome já diz, a esportiva de entrada da Yamaha é equipada com freio ABS nas duas rodas. E o conjunto de pneus é de 100/80 na dianteira e 140/70 na traseira, ambos com aro de 17 polegadas nas rodas.</p><p>Além disso, o seu pacote de equipamentos inclui:</p><ul><li>Farol de LED</li><li>Lanterna de LED</li><li>Painel de controle multifunção digital de LED</li><li>Shift Light – indicador de troca de marcha</li><li>Indicador de VVA</li></ul><p>O preço sugerido sem o acréscimo de frete é de R$ 23.390 para a esportiva de entrada da Yamaha. </p><p><strong><em><a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whtasapp</a></em></strong></p><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/Po_hbKsny9s?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Yamaha R15 ABS chega à linha 2026 com novidades no visual 

Com design inspirado nas R-Series, o scooter chega em janeiro de 2026 prometendo pilotagem esportiva.

<p>Conforme noticiamos em outubro de 2025, a Aerox, novo scooter da Yamaha, teve sua patente depositada no INPI em outubro de 2024 e já havia sido visto rodando em testes no Brasil, em imagens divulgadas pelo canal Bill Motoka no YouTube.</p><p>Agora, de fato, a Aerox foi lançada no Brasil para preencher uma lacuna que a Yamaha ainda não atuava. O das scooters esportivas, se assim podemos chamar realmente um scooter. Afinal, esportividade nunca foi o foco deste segmento.</p><p><strong>Você também pode se interessar por:</strong></p><ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/honda-nc750x-2026-ganha-nova-geracao-com-mais-tecnologia/9865" target="_blank">Honda NC750X 2026 ganha nova geração com mais tecnologia</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/bajaj-dominar-ns160-levar-para-a-garagem-ou-deixar-na-concessionaria/9833" target="_blank">Bajaj Dominar NS160: levar para a garagem ou deixar na concessionária?&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/salao-do-automovel-2025-abre-as-portas-para-as-motos-veja-as-novidades/9832" target="_blank">Salão do Automóvel 2025 abre as portas para as motos; veja as novidades&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novas-regras-para-ciclomotores-entram-em-vigor-em-2026-veja-o-que-muda/9830" target="_blank">Novas regras para ciclomotores entram em vigor em 2026: veja o que muda</a>&nbsp;</li></ul><p>Com design de linhas agressivas, inspirados na família R da marca, que tem R15 e R3, a Aerox tem aletas frontais com acabamento que imita fibra de carbono, lanterna traseira com linhas angulares e até costura aparente no assento. O conjunto do farol dianteiro é totalmente de LED, assim como lanterna e setas traseiras.</p><p>No motor, o mesmo conjunto que já equipa a NMax, de 160 cilindradas em DiASil, com sistema de atuação de válvula varíavel, que oferece um melhor desempenho de acordo com a rotação do motor. Esse conjunto entrega 15,4 cv de potência e 1,4 kgfm de torque, com o câmbio CVT, comum nos scooters.</p><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/597847047/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="251px" alt="Divulgação/Yamaha"></p><p>Na suspensão dianteira, garfo telescópico com 100 mm de curso e a traseira tem dois amortecedores com reservatório de gás e 86 mm de curso. Os freios são a disco tanto na dianteira, quanto na traseira e tem sistema ABS de apenas um canal  na roda dianteira.</p><p>O painel é em LCD no estilo Blackout, traz tomada USB tipo C e conectividade por meio do aplicativo Yamaha Connect, onde é possível monitorar indicadores de utilização e performance do scooter.</p><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/597844923/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="251px" alt="Divulgação/Yamaha"></p><p>O destaque fica por conta do assento de dois níveis, que promete conforto tanto para o piloto, quanto para o garupa, oferecendo uma posição de pilotagem mais esportiva e, como em todo scooter, existe um espaço sob o banco que abriga um capacete fechado.</p><p>A Yamaha Aerox ABS Connected chega às lojas em janeiro de 2026 nas cores Racing Blue (Azul Metálico), Moon Silver (Prata Fosco) e Midnight Black (Preto Metálico), com preço sugerido de R$ 18.990,00 (além de frete), quatro anos de garantia e Revisão Preço Fixo.</p><p><a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank"><strong><em>Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</em></strong></a></p><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/c-xODy58rw4?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Yamaha lança Aerox ABS Connected no Brasil; conheça a scooter

Sabe aquelas perguntas que ninguém fez, mas que sempre ficam na curiosidade?

<p>A Yamaha YZF-R3 é herdeira do legado “R” da Yamaha, sendo a porta de passagem para as esportivas de média e alta cilindradas. A ficha técnica não é segredo para ninguém, mas aqui na Mobiauto, separamos cinco curiosidades para você saber mais sobre a R3.</p><p><strong>Você também pode se interessar por:</strong></p><ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/yamaha-r3-connected-a-pequena-esportiva-mostra-suas-qualidades/9777" target="_blank">Yamaha R3 Connected: a pequena esportiva mostra suas qualidades</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nova-yamaha-r3-entenda-o-que-pode-te-agradar-e-o-que-pode-te-decepcionar/9775" target="_blank">Nova Yamaha R3: entenda o que pode te agradar e o que pode te decepcionar</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nova-ducati-panigale-v4-e-apresentada-em-duas-versoes-e-com-dna-de-pista/9710" target="_blank">Nova Ducati Panigale V4 é apresentada em duas versões e com DNA de pista</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nova-honda-lanca-cb750-hornet-com-mais-tecnologia-e-uma-polemica/9609" target="_blank">Nova Honda lança CB750 Hornet com mais tecnologia e uma polêmica</a></li></ul><h2>1-	O Motor DiASil: Tecnologia de Superbike para o dia a dia</h2><p>Embora o motor bicilíndrico paralelo de 321 cc da R3 entregue 41,3 cv, a verdadeira joia tecnológica está em sua construção. A Yamaha utiliza a tecnologia DiASil (Die-casting Aluminum Silicon) no cilindro. Este material, uma liga de alumínio com alta concentração de silício, permite que o cilindro seja fundido sem a necessidade de uma camisa de ferro separada.</p><p>O benefício? Maior dissipação de calor, o que contribui para um desempenho mais consistente e maior durabilidade. É uma tecnologia que você encontra em modelos de alta performance da marca e que a R3 pegou emprestado para o segmento de entrada.</p><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/593649599/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="" width="300px"></p><h2>2-	Design aerodinâmico e o duto de ar M1</h2><p>O visual da R3 é diretamente inspirado na YZR-M1, a moto da Yamaha na MotoGP. Um dos traços mais fiéis é o duto de ar central, posicionado entre os faróis. Embora na R3 ele não exatamente a função de comprimir o ar em alta velocidade para aumentar a potência, o fato deste duto estar lá é um ponto crucial para o design.</p><h2>3 - A suspensão invertida veio da pista</h2><p>A adoção do garfo dianteiro invertido upside down, um item que se tornou padrão em algumas linhas mais recentes, não foi apenas uma escolha estética. Essa configuração, onde o tubo mais grosso fica fixado na mesa, aumenta a rigidez do conjunto e diminui o peso não-suspenso, que é a parte da moto que se move com as rodas.</p><p>Na prática, isso significa que a R3 tem uma resposta mais precisa nas mudanças de direção e uma frenagem mais estável, essenciais para quem deseja levar a moto para track days. É um upgrade que eleva o padrão de pilotagem esportiva na categoria.</p><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/593649781/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="" width="300px"></p><h2>4 - Conectividade Y-Connect: A primeira da família R</h2><p>A R3 foi uma das primeiras motocicletas da família "R" a receber o sistema de conectividade Y-Connect no Brasil e em mercados globais, antes mesmo de algumas irmãs maiores.<br>Com o Y-Connect, o piloto pode parear o smartphone para ver notificações de chamadas e mensagens no painel, além de ter acesso a um registro de pilotagem detalhado, com consumo, rota, rotação do motor e até um alerta de manutenção. Essa tecnologia coloca a R3 na vanguarda do segmento, transformando a moto em um dispositivo inteligente.</p><h2>5 - Sua origem mundial de fabricação</h2><p>Embora seja uma Yamaha japonesa, a R3 não é fabricada no Japão. A maior parte das unidades da R3 vendidas globalmente, incluindo no Brasil, é produzida na Tailândia ou, em algumas gerações, na Indonésia.</p><p>Esta estratégia de produção global permite à Yamaha manter um preço final mais competitivo para o mercado de entrada e médio, garantindo que a esportiva seja acessível a um público maior, cumprindo sua missão de ser a porta de entrada da Série R para motociclistas em todo o mundo.</p><iframe width="400px" height="345px" src="https://www.youtube.com/embed/dgkA0n3sK5I?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Yamaha R3: 5 detalhes que você precisa saber antes de comprar

Com design inspirado na MotoGP, a Yamaha R3 surpreende pela relação custo diversão que é um item de série.

<p>A Yamaha R3 nunca foi de fazer cerimônias, mas em sua última reestilização, ocorrida em 2024, a esportiva de entrada da família "R" da marca japonesa chega mais afiada, conectada e, inegavelmente, com um visual que intimida suas concorrentes. Ela deixa claro que amadureceu, é divertidíssima e sim, é a porta de entrada para as cilindradas mais altas.</p><p><strong>Você também pode se interessar por:</strong></p><ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nova-yamaha-r3-entenda-o-que-pode-te-agradar-e-o-que-pode-te-decepcionar/9775" target="_blank">Nova Yamaha R3: entenda o que pode te agradar e o que pode te decepcionar</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nova-ducati-panigale-v4-e-apresentada-em-duas-versoes-e-com-dna-de-pista/9710" target="_blank">Nova Ducati Panigale V4 é apresentada em duas versões e com DNA de pista</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nova-honda-lanca-cb750-hornet-com-mais-tecnologia-e-uma-polemica/9609" target="_blank">Nova Honda lança CB750 Hornet com mais tecnologia e uma polêmica</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nova-shineray-jef-150-chega-mais-equipada-contra-cg-160-e-factor-150/9606" target="_blank">Nova Shineray JEF 150 chega mais equipada contra CG 160 e Factor 150</a></li></ul><h2>Design inspirado na MotoGP</h2><p>A principal e mais evidente mudança está no design, que agora bebe ainda mais na fonte das irmãs maiores, a R6 e R1, e até mesmo na máquina de MotoGP, a YZR-M1. A carenagem está mais encorpada e agressiva, com destaque para a entrada de ar central tipo M1 e o conjunto óptico Full LED que inclui novos faróis duplos com projetor. A dianteira agora ostenta um visual futurista e agressivo, digno de uma moto de alta performance.</p><p>Para os puristas, o detalhe que faz a diferença é a suspensão dianteira, que se mantém invertida (Upside Down), garantindo um visual mais "race" e, mais importante, uma melhoria significativa na rigidez e na sensação de controle nas curvas.</p><h2>Conjunto mecânico</h2><p>O coração bicilíndrico de 321 cc permanece o mesmo, refrigerado a líquido e com 8 válvulas, entregando 41,3 cv de potência a 10.750 rpm e 3,0 kgfm de torque a 9.000 rpm. Os números, por si só, tratando-se de uma 300 cilindradas, já são empolgantes, mas a grande sacada da Yamaha foi aprimorar a experiência de pilotagem.</p><p>A suspensão dianteira tem garfo invertido de 130 mm e na traseira monoshock de 45mm, o que transforma a R3 em uma devoradora de curvas.</p><p>Nos freios, disco de 298 mm na dianteira e 220 mm na traseira, dão conta de segurar a esportiva com segurança graças ao sistema ABS.  </p><p>A grande novidade na ciclística é a inclusão da embreagem assistida e deslizante, que transforma a pilotagem da R3. No uso diário, o manete fica mais leve, reduzindo o esforço nas trocas de marcha. Na tocada esportiva, principalmente nas reduções bruscas antes de uma curva, o sistema evita o travamento da roda traseira e o excesso de rotações no motor, garantindo muito mais segurança e controle.</p><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/593748362/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"></p><p>Com um peso em ordem de marcha de cerca de 171 kg, a R3 é leve e ágil, confirmando seu papel de excelente "escola" para quem busca refinar a pilotagem esportiva. O chassi tipo diamante e a geometria revisada mantêm a estabilidade em alta velocidade, mas é nas curvas que a R3 se sente em casa, permitindo inclinações com confiança.</p><h2>Painel conectado</h2><p>A R3 embarca de vez na era digital com o novo painel digital que traz a inédita conectividade Y-Connect. Através do aplicativo, o piloto pode receber notificações do celular direto na moto, acompanhar informações de consumo e manutenção.</p><p>Para completar o pacote tecnológico, a moto agora conta com uma útil tomada USB tipo A próxima ao painel, ideal para carregar o celular durante o trajeto.</p><p>Apesar de ser uma esportiva, a Yamaha fez ajustes para melhorar o conforto. A altura do assento, a 780 mm do solo, facilita a vida de pilotos de diferentes estaturas, e a ergonomia da carenagem foi ajustada para proporcionar um melhor alcance dos pés ao chão e um encaixe mais eficiente. No entanto, o assento do garupa continua a ser um mero acessório para pequenas distâncias.</p><h2>Mas afinal? Vale? </h2><p>A Yamaha R3 não é uma revolução em termos de motor, mas é um salto de qualidade em refinamento, tecnologia e pilotagem.</p><p>Com o design inspirado na MotoGP, a adição da embreagem assistida e deslizante, a suspensão invertida e o sistema de conectividade Y-Connect, a mini superesportiva japonesa se posiciona de forma extremamente competitiva. Ela une a performance vibrante do seu bicilíndrico com a segurança e o controle que um piloto, seja ele iniciante ou experiente, precisa para se divertir tanto na estrada quanto no uso diário.</p><p>Para quem busca ingressar no mundo das esportivas sem abrir mão da versatilidade e da tecnologia embarcada, a R3 2025 é, sem dúvida, uma das opções mais completas e empolgantes do mercado.</p><p><em><strong><a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a></strong></em></p><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/dgkA0n3sK5I?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Yamaha R3 Connected: a pequena esportiva mostra suas qualidades

Como toda moto, tem seus pontos positivos, que nos deixam aliviados por ter feito uma boa escolha, mas também tem aquelas coisinhas que incomodam

<p>Ela tem credenciais de peso, afinal é uma moto esportiva de baixa cilindrada que de fato impressiona com a boa pilotagem e a diversão que oferece ao piloto. Mas ela tem os seus pontos que devem ser considerados para a compra, que podem te deixar feliz por ter feito um excelente negócio ou pode decepcionar.</p><p>Por isso, aqui na Mobiauto, trazemos todos os detalhes para você, caro leitor, afinal, queremos que você tome a melhor decisão.</p><p><strong>Você também pode se interessar por:</strong></p><ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nova-ducati-panigale-v4-e-apresentada-em-duas-versoes-e-com-dna-de-pista/9710" target="_blank">Nova Ducati Panigale V4 é apresentada em duas versões e com DNA de pista</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nova-honda-lanca-cb750-hornet-com-mais-tecnologia-e-uma-polemica/9609" target="_blank">Nova Honda lança CB750 Hornet com mais tecnologia e uma polêmica</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nova-shineray-jef-150-chega-mais-equipada-contra-cg-160-e-factor-150/9606" target="_blank">Nova Shineray JEF 150 chega mais equipada contra CG 160 e Factor 150</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avelloz-az160-xtreme-x-honda-nxr-160-bros-quem-leva-a-melhor-entre-as-trails/9593" target="_blank">A</a><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avelloz-az160-xtreme-x-honda-nxr-160-bros-quem-leva-a-melhor-entre-as-trails/9593" target="_blank">velloz AZ160 Xtreme x Honda NXR 160 Bros: quem leva a melhor entre as trail?</a></li></ul><h2>Por que levar a Yamaha R3 para a garagem?</h2><h3>1	-  Embreagem assistida e deslizante </h3><p>A inclusão do sistema de embreagem assistida e deslizante é, de longe, o maior avanço prático do modelo, já que é raro encontrar em motos dessa cilindrada. Ela suaviza as reduções de marcha em pilotagem esportiva e torna o manete mais leve no uso urbano, elevando o controle e a segurança, itens essenciais para pilotos em evolução.</p><h3><strong>2	–  Ciclística </strong></h3><p>Com a suspensão dianteira invertida e o design inspirado na YZR-M1 da MotoGP, a R3 não só parece uma superbike, como se comporta como uma. Seu chassi leve e a geometria ajustada oferecem uma agilidade excepcional em curvas, sendo uma das melhores motos da categoria para refinar a técnica de pilotagem esportiva.</p><h3>3	-  Conectividade </h3><p>O novo painel digital e o sistema Y-Connect trazem a R3 para o século XXI. Receber notificações no painel e monitorar dados de consumo e manutenção via aplicativo e ter uma porta USB, são conveniências que melhoram a experiência de uso diário e ajudam na gestão da moto.</p><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/593649599/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="251px" title="Yamaha R3 traseira" alt="Reprodução/Carlos Mattos"></p><h3>4	- Desempenho </h3><p>O motor bicilíndrico de 321 cc entrega 41,3 cv, uma potência mais do que suficiente para garantir ultrapassagens seguras na estrada e diversão na pista. Porém, ele é dócil em baixas rotações e leve o bastante para não ser um tormento no trânsito da cidade, oferecendo um bom equilíbrio entre performance e usabilidade.</p><h3>5	– Pós-venda</h3><p>A R3 é um modelo desejado no mercado, o que garante liquidez na revenda. Além disso, a Yamaha oferece uma das melhores propostas de pós-venda, com 4 anos de garantia e revisões com preço fixo, proporcionando tranquilidade para o proprietário, sem contar os mais de 400 concessionários da marca distribuídos no país.</p><h2>Por que fugir da R3 e partir para outro modelo? </h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/593649781/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="251px" title="Yamaha R3 painel" alt="Reprodução/Carlos Mattos"></p><h3>1	– Falta o controle de tração</h3><p>Isso não seria algo determinante para este que vos escreve deixar de lado a R3. Mas o ponto é que enquanto a concorrência direta como a Ninja 400 em alguns mercados ou modelos similares, começa a adotar o controle de tração, a R3 ainda não oferece este recurso de segurança. Em pisos escorregadios ou em acelerações mais agressivas, essa ausência pode ser sentida por quem busca o máximo em segurança eletrônica.</p><h3>2	- Preço </h3><p>Com as atualizações e o preço sugerido elevado, a R3 se aproxima perigosamente de modelos de cilindrada superior, como a Kawasaki Ninja 500 e custa algo em torno de 8 mil reais a mais que a Ninja 300. Para quem busca custo-benefício em potência bruta, o salto para uma naked ou esportiva de 500 cc a 650 cc pode se tornar uma opção mais tentadora, mesmo que com um custo de seguro e manutenção mais altos.</p><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/593649950/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="251px" title="Yamaha R3 motor" alt="Reprodução/Carlos Mattos"></p><h3>3	– Banco do garupa</h3><p>Apesar dos ajustes para o piloto, a R3 mantém o DNA esportivo que sacrifica o conforto do passageiro. O banco bipartido do garupa é pequeno e alto, sem alças de apoio eficientes. Se você pretende usar a moto regularmente para viagens longas com o passageiro, a R3 pode se tornar um pesadelo logístico.</p><h3>4	- Motor antigo </h3><p>Apesar da confiabilidade, o motor bicilíndrico de 321 cc, em sua essência, não recebeu uma grande reformulação em termos de performance máxima. Enquanto as inovações se concentraram em conectividade e ciclística, o motor poderia ter recebido um boost de potência ou torque em regimes mais baixos para otimizar o uso diário.</p><h3>5	- Conectada, mas sem tela de TFT</h3><p>Embora o painel seja digital e conectado, a Yamaha optou por um display LCD Blackout, e não o mais moderno e visualmente superior TFT, que é mais moderno e bonito. Em um momento em que concorrentes e até mesmo motos de menor cilindrada já usam telas TFT coloridas, essa escolha da Yamaha faz com que o painel pareça um passo atrás em termos visuais e de leitura sob forte luz solar.</p><p><em><strong><a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a></strong></em></p><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/dgkA0n3sK5I?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Motorização	Combustível
DOHC, I4, quatro tempos, arrefecimento líquido	Gasolina
Potência (cv)	Torque (kgf.m)
145 (G)	13.7 (G)
Velocidade máxima (km/h)	Consumo cidade (km/l)
250 (G)	16 (G)
Consumo estrada (km/l)	Câmbio
20 (G)	Manual
Suspensão dianteira	Suspensão traseira
Garfo telescópico invertido	Single shock
Freios dianteiros	Freios traseiros
Disco	Disco

Altura (mm)	Largura (mm)
1330	745
Comprimento (mm)	Peso (kg)
2240	268
Tanque (L)	Entre-eixos (mm)
25	1550

Yamaha FJR 1300 2008 AE

A partir de R$

Informações do veículo

Opcionais e itens de série:

Ficha técnica

Mecânica

Dimensões

Outras versões

FJR 1300 AS

FJR 1300 A

Yamaha FJR 1300 2008 .css-1jmjfxv{display:block;color:#424242;font-size:14px;font-weight:400;line-height:22px;font-family:inherit;}@media (min-width:900px){.css-1jmjfxv{font-size:24px;font-weight:400;line-height:32px;}}AE