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Notícias automotivas: fique por dentro das novidades

Versão híbrida tem R$ 14 mil de diferença para a opção diesel logo acima na gama da picape

Mundo automotivo muda o tempo todo e os carros são os grandes responsáveis por isso. Para não perder nada, acesse sempre a Revista Mobiauto na aba Novidades sobre Carros, que estará por dentro de tudo sempre.

Novidades sobre carros: fique por dentro das atualizações

A<a href="https://www.mobiauto.com.br/comprar/carros/brasil/fiat/toro" target="_blank"> Fiat Toro</a> 2027 trouxe como novidade a estreia do conjunto híbrido leve de 48V. A eletrificação está disponível em duas versões, com a Ultra, de R$ 206.490, no posto de híbrida mais cara da linha. São R$ 14 mil a menos que a opção logo acima, a Volcano com motor turbodiesel, que custa R$ 220.490. Mas o que a configuração MHEV perde para custar menos?Visualmente, a Ultra híbrida deixa os cromados da Volcano diesel de lado e aposta no preto, presente na grade dianteira, nos racks de teto, nos para-choques e nas rodas - que são diamantadas de 18 polegadas.Você também pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-toro-ultra-mhev-2027-conheca-a-versao-hibrida-mais-completa-em-45-fotos/11297" target="_blank">Fiat Toro Ultra MHEV 2027: conheça a versão híbrida mais completa em 45 fotos</a> </li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/amp/fiat-toro-ultra-mhev-2027-e-mais-economica-com-motor-hibrido-confira-o-teste/11288" target="_blank">Fiat Toro Ultra MHEV 2027 é mais econômica com motor híbrido? Confira o teste </a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-lanca-toro-e-fastback-50-anos-veja-precos-e-equipamentos/11268" target="_blank">Fiat lança Toro e Fastback 50 anos; veja preços e equipamentos </a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/teste-fiat-toro-volcano-e-hibrida-como-renegade-mas-economia-nao-e-o-foco/11002" target="_blank">Teste: Fiat Toro Volcano é híbrida como Renegade, mas economia não é o foco </a> </li></ul>Por dentro, o tamanho das telas não muda: são 10,1 pol. para a central multimídia e 7 pol. para o painel de instrumentos. Na Ultra MHEV, porém, o quadro digital recebe menus específicos para o sistema híbrido, com o chamado “econômetro” e informações sobre o fluxo de energia.<a href="https://www.mobiauto.com.br/financiamento" target="_blank">Simule seu financiamento na Mobiauto </a>Em termos de acabamento, a Ultra MHEV segue uma proposta mais esportiva, com detalhes em vermelho no painel e nos bancos. Já a Volcano diesel adota uma aparência mais tradicional, sem tantos elementos chamativos.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/694111269/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Pedro Rocha/Mobiauto"><h2>Obviamente, o diesel</h2>O conjunto mecânico de cada versão já aparece na própria nomenclatura. A Toro Ultra MHEV combina o motor 1.3 turbo flex de quatro cilindros a um sistema híbrido leve de 48V. O conjunto entrega 176 cv e 27,5 kgfm de torque, sempre acompanhado do câmbio automático de seis marchas.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/694110657/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Pedro Rocha/Mobiauto">O pequeno motor elétrico substitui o alternador e o motor de partida. Com isso, auxilia o propulsor a combustão em momentos de maior esforço e ajuda a reduzir o consumo e as emissões.Vale lembrar que o sistema híbrido leve não consegue movimentar a Toro apenas com eletricidade. Por outro lado, também não precisa ser recarregado em uma tomada, já que a bateria recupera energia durante o funcionamento do veículo.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/694110437/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Divulgação/Fiat ">O ponto é que o híbrido perde para o diesel em termos de força. A Toro Volcano utiliza o motor 2.2 turbodiesel, que entrega 200 cv e 45,8 kgfm de torque, combinado ao câmbio automático de nove marchas.<h2>Capacidade de carga</h2>No Brasil, a legislação estabelece que uma picape leve precisa ter capacidade de carga útil de, no mínimo, 1.000 kg para ser homologada com motor diesel. Com o regulamento debaixo do braço, a Fiat Toro Volcano carrega até 1.010 kg.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/694110897/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Divulgação/Fiat">São 340 kg a mais que a Ultra MHEV, que tem capacidade de carga de 670 kg. O volume da caçamba, porém, permanece o mesmo: 937 litros nas duas versões.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/694110841/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Pedro Rocha/Mobiauto"><h2>Equipamentos</h2>Aqui, a Ultra MHEV nada contra a maré e chega a oferecer um pacote mais completo que o da Volcano diesel. A híbrida traz alerta de ponto cego, alerta de tráfego cruzado traseiro e sensores de estacionamento dianteiros, itens que não aparecem na configuração a diesel.Na caçamba, a Ultra substitui a lona flexível da Volcano por uma capota rígida, além de trazer o santantônio integrado.Como diferenciais da Volcano aparecem itens voltados ao uso fora de estrada. A versão tem controle de descida, protetor de cárter e reservatório de Arla 32. Os pneus também são de uso misto, enquanto a Ultra MHEV utiliza compostos voltados principalmente ao uso urbano e rodoviário.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/bLF1lPD2VVE?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Fiat Toro Ultra MHEV 2027: diferenças para custar menos que versão diesel 

Exemplar do último ano de fabricação do hatch é anunciado em raro estado de conservação

Com preço médio na faixa dos R$ 30 mil, o <a href="https://www.mobiauto.com.br/comprar/carros/brasil/ford/fiesta-hatch" target="_blank">Ford Fiesta</a> Rocam com motor 1.0 é facilmente encontrado no mercado de veículos usados com quilometragens elevadas, mas compatíveis para carros com dez anos de uso. Mas a loja de veículos raros Reginaldo de Campinas, no interior de São Paulo, está anunciando um exemplar do hatch com apenas 12.542 km rodados pela bagatela de R$ 65 mil - R$ 7 mil mais ‘barato’ que um Fiat Mobi 0 km.Primeiro carro fabricado pela Ford em Camaçari (BA), o Fiesta Rocam foi produzido entre 2002 e 2014 até sair de linha para dar lugar à segunda geração do Ka. Em seu último ano de vida, o hatch conviveu durante alguns meses com o New Fiesta, que deixou de ser importado do México para ser feito em São Bernardo do Campo (SP).Você também pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/por-que-esse-ford-escort-1993-foi-vendido-a-preco-de-porsche/11303" target="_blank">Por que esse Ford Escort 1993 foi vendido a preço de Porsche? </a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-ford-fiesta-o-que-sabemos-sobre-o-hatch-que-tera-ajuda-da-renault/11008" target="_blank">Novo Ford Fiesta: o que sabemos sobre o hatch que terá ajuda da Renault </a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/ford-prepara-novo-fiesta-em-parceria-com-a-renault-contra-dolphin-mini/10913" target="_blank">Ford prepara novo Fiesta em parceria com a Renault contra Dolphin Mini </a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/ford-fiesta-pode-voltar-diferente-para-manter-proposta-de-preco-acessivel/10354" target="_blank">Ford Fiesta pode voltar diferente para manter proposta de preço acessível </a> </li></ul>Com histórico de vendas estável, o Ford Fiesta Rocam sempre foi vendido com os motores 1.0 e 1.6 produzidos em Taubaté (SP). Entre 2002 e 2006, o modelo chegou a ser oferecido com o controverso motor Supercharger 1.0, sobrealimentado com um compressor mecânico.<a href="https://www.mobiauto.com.br/financiamento" target="_blank">Simule seu financiamento na Mobiauto</a> Segundo o anúncio, o Fiesta Rocam na cor branca é equipado com direção hidráulica, ar-condicionado, vidros e travas com acionamento elétrico, pneus e rodas de aço com calotas originais, faróis de neblina, entre outros itens. A loja destaca que o carro tem preparação para a instalação de rádio e pintura sem retoques. O estepe nunca foi usado.<h2>15,9 km/l</h2>O hatch em seu último ano tem acabamento interno predominado por plástico com uma forração em tecido nas portas dianteiras e abertura elétrica do porta-malas. O painel traz instrumentos essenciais: velocímetro, conta-giros, termômetro e marcador de combustível.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/694121855/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="@reginaldodecampinas">Sob o capô, o motor 1.0 flex aspirado de quatro cilindros entrega até 73 cv de potência e 9,3 kgfm de torque, de acordo com a ficha técnica. O câmbio manual tem cinco marchas.O hatch de 1.064 kg acelera de 0 a 100 km/h em 18,6 segundos e atinge a velocidade máxima de 146 km/h.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/694121581/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="@reginaldodecampinas">Já o consumo médio declarado é de 8 km/l na cidade e 9,8 km/l na estrada com etanol ou 12 km/l em ciclo urbano e 15,9 km/l em percurso rodoviário quando abastecido com gasolina.O Fiesta Rocam mede 3,93 metros de comprimento, 1,76 m de largura, 1,48 de altura e 2,48 m de entre-eixos. O porta-malas tem 305 litros de capacidade.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp </a>

Ford Fiesta 2014 com 12 mil km rodados está à venda com preço de Fiat Mobi

Novo SUV de entrada da Jeep não terá os 130 cv de potência que o restante dos modelos da Stellantis com motor T200

Com R$ 2 mil na mão, você pode dar o sinal e reservar o seu Jeep Avenger. Sim, o novo SUV de entrada da Jeep já pode ser reservado em algumas concessionárias - <a href="https://autoesporte.globo.com/carros/lancamentos-de-carros/noticia/2026/07/jeep-avenger-reservado-brasil-veja-precos-condicoes.ghtml" target="_blank">apuração inicialmente feita pelos colegas da Autoesporte</a>. Após a finalização do processo com a loja, o cliente entra na lista de espera do modelo, que tem lançamento agendado para agosto deste ano.&nbsp;Até agora, a marca das sete barras já tinha confirmado que o SUV será híbrido de 12V em todas as versões. O conjunto elétrico vai ajudar o motor 1.0 turbo de três cilindros. Além da pré-venda, algumas informações foram apuradas pela Mobiauto.&nbsp;Você também pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/jeep-avenger-foge-de-motor-a-combustao-para-ser-hibrido-ate-na-versao-mais-basica/11186" target="_blank">Jeep Avenger foge de motor a combustão para ser híbrido até na versão mais básica </a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/jeep-avenger-o-que-o-novo-suv-deixara-de-ter-para-nao-canibalizar-renegade/10955" target="_blank">Jeep Avenger: o que o novo SUV deixará de ter para não canibalizar o Renegade </a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/jeep-avenger-tem-novos-detalhes-de-acabamento-e-equipamentos-revelados/10867" target="_blank">Jeep Avenger tem novos detalhes de acabamento e equipamentos revelados </a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-jeep-avenger-atualiza-visual-e-ganha-novidades-que-podem-chegar-ao-brasil/10864" target="_blank">Novo Jeep Avenger atualiza visual e ganha novidades que podem chegar ao Brasil </a> </li></ul>O já conhecido T200 equipa motores da Fiat, Peugeot e Citroën no grupo Stellantis, mas será a Jeep que vai adiantar a novidade. Conforme concessionários, o Avenger terá uma calibração de 116 cv de potência e não mais de 130 cv.&nbsp;A informação foi antecipada pelo jornalista Marlos Ney Vidal, do Auto Segredos. Sem um motivo oficial para a mudança de potência - até porque o próprio número ainda não foi divulgado pela Jeep -, a explicação apontada é que o modelo deverá se encaixar nos protocolos de emissões previstos para 2027, além de pagar menos impostos em benefício do Programa Mover - veículos com 115 cv pagam menos impostos.<h2>Quanto vai custar?</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/694100871/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Divulgação/Jeep">Claro, em caso de desistência da compra, o valor é devolvido. Mas aqueles que decidirem seguir com o negócio vão se deparar com preços entre R$ 120 mil e R$ 150 mil, conforme apurado pela Mobiauto em contato com concessionárias da marca.O que os vendedores também revelaram foi o número de versões: serão três. A nomenclatura de cada uma ainda é mantida em segredo, mas deve seguir a linha de nomes já conhecidos da marca, como Altitude, Longitude e Limited.<h2>Mais barato da Jeep</h2>Posicionado abaixo do Renegade, o Avenger será a nova porta de entrada da Jeep no Brasil. Entre R$ 120 mil e R$ 150 mil, como dito, deve ficar a faixa de preços do futuro SUV.Dentro desse intervalo, apenas a versão de entrada Altitude do Renegade aparece, com preço de R$ 129.990.A diferença de refinamento deve ser um dos principais argumentos para o Avenger custar menos que o já conhecido Renegade, junto de seu tamanho: são 4,08 metros de comprimento, 1,78 m de largura, 1,53 m de altura e 2,56 m de entre-eixos.Na comparação, o Avenger é 18 cm mais curto, 2 cm mais estreito, 16 cm mais baixo e tem apenas 1 cm a menos de entre-eixos que o Renegade.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp </a>

Jeep Avenger entra em pré-venda com motor 1.0 híbrido mais fraco que Pulse

Modelo será feito na Bahia ao lado de Dolphin Mini e Song Pro

A BYD terá uma série de novidades até o final do ano no Brasil. Além do Song Pro flex e da inédita picape intermediária Mako, o Seal 05 pode estar no radar para estrear. <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-seal-hibrido-que-promete-rodar-2-000-km-com-um-tanque-e-registrado-no-brasil/9947" target="_blank">Após registros no INPI realizados em 202</a>5, o novo sedan híbrido roda em testes por aqui.As imagens capturadas pelo jornalista João Anacleto revelam o modelo ainda em fase de testes e coberto por camuflagem na carroceria. Apesar da semelhança com o King a primeira vista, trata-se de um modelo inédito para o mercado local.[componente-buscar-veiculos]Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-song-pro-2027-tera-item-desejado-pelos-donos-e-interior-diferente/11323" target="_blank">BYD Song Pro 2027 terá item desejado pelos donos e interior diferente</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-id-cross-x-byd-atto-2-como-o-t-cross-eletrico-se-sai-contra-o-suv-chines-compare/11298" target="_blank">VW ID.Cross x BYD Atto 2: como o T-Cross elétrico se sai contra o SUV chinês; compare</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/toyota-corolla-tem-mais-de-r-44-mil-de-desconto-contra-byd-king/11295" target="_blank">Toyota Corolla tem mais de R$ 44 mil de desconto contra BYD King</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/10-carros-eletricos-com-maior-autonomia-vendidos-no-brasil/11283" target="_blank">10 carros elétricos com maior autonomia vendidos no Brasil</a> </li></ul><h2>King terá substituto?</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/694020549/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Reprodução/@janacletos">Na China, o King foi descontinuado do portfólio da BYD e substituído pelo Seal 05, que apesar de herdar o nome do sedan elétrico vendido no Brasil, não tem relação direta. Na verdade, nada mais é do que um modelo semelhante ao híbrido que já conhecemos, mas com menos requinte e preços mais acessíveis.As dimensões, por exemplo, são iguais ou milimetricamente menores do que as do King.<a href="https://www.mobiauto.com.br/financiamento" target="_blank">Simule seu financiamento na Mobiauto</a><h3>BYD Seal 05</h3><ul><li>Comprimento: 4,78 m</li><li>Largura: 1,83 m</li><li>Altura: 1,51 m</li><li>Entre-eixos: 2,71 m</li></ul><h3>BYD King</h3><ul><li>Comprimento: 4,78 </li><li>Largura: 1,84 m</li><li>Altura: 1,50 m </li><li>Entre-eixos: 2,72 m</li></ul>O Seal 05 é equipado com motor 1.5 aspirado a gasolina de 99 cv e 12,8 kgfm, que trabalha junto com a uma unidade elétrica de 161 cv e 21,4 kgfm. Juntos, formam o sistema híbrido plug-in (PHEV), que necessita de carregamento externo. Quem alimenta o motor elétrico é a bateria de 15,9 kWh que proporciona 128 km de autonomia elétrica e 2.000 km de autonomia combinada, segundo o ciclo chinês (CLTC). E o consumo declarado pelo órgão local é de 26 km/l.<h2>Híbrido flex?</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/694021516/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">A grande expectativa é de que o Seal 05 seja posicionado no lugar do King na produção nacional em <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-promete-producao-completa-de-carros-no-brasil-ainda-em-2026/11252" target="_blank">Camaçari (BA), que será expandida</a> para ter processos fabris de estamparia, pintura e soldagem, por exemplo, até o final de 2026. E acompanhada da nacionalização, também deve chegar o motor 1.5 aspirado flex, que estreou no Atto 2.<h2>Mais barato que King?</h2>A BYD quase sempre entra em um segmento para competir de igual para igual. Nesse caminho, o Seal 05 deve chegar ao mercado mais em conta do que o King, que atualmente parte dos R$ 172.990, para aumentar ainda mais a competitividade com o Toyota Corolla híbrido, que custa a partir de R$ 194.990.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/lpnHH12ac-A?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Flagra: BYD Seal 05 é sedan híbrido que pode substituir King no Brasil

Opção básica do SUV médio híbrido registrou apenas 126 unidades vendidas em pouco mais de um ano

A GAC chegou ao Brasil em 2025 e já tem sete modelos no portfólio. E o mais vendido é o GS4, SUV médio híbrido com visual diferentão que acumula mais de 2 mil unidades rodando pelo país, segundo Associação Brasileira de Veículos Elétricos (ABVE). E é justamente o escolhido pela marca para protagonizar o desconto mais generoso. Mas só na versão mais em conta.O GS4 Premium sai de R$ 191.990 para R$ 169.990 na versão de entrada Premium, a menos procurada do SUV. De acordo com a ABVE, apenas 126 unidades da configuração foram vendidas desde o lançamento em maio do ano passado. A campeã de vendas é a opção topo de linha, Elite, de R$ 209.990 - que não traz nenhum desconto.Você também pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/gac-gs3-elite-xx-fotos-do-suv-com-porte-de-compass-mais-barato-que-t-cross/10515" target="_blank">GAC GS3 Elite: 50 fotos do SUV com porte de Compass mais barato que T-Cross </a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/gac-gs3-chega-com-porte-de-compass-para-ser-o-suv-barato-da-marca-chinesa-contra-t-cross/10490" target="_blank">GAC GS3 chega com porte de Compass para ser o SUV barato da marca chinesa contra T-Cross </a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/montadoras-da-china-podem-fazer-no-brasil-o-que-fizeram-no-mexico/10454" target="_blank">Montadoras da China podem fazer no Brasil o que fizeram no México? </a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/caoa-chery-se-prepara-para-fabricar-mais-dois-carros-no-brasil/6444" target="_blank">Caoa Chery se prepara para fabricar mais dois carros no Brasil </a> </li></ul>Para efeito de comparação, o Jeep Compass tem a versão mais acessível tabela R$ 174.990. Mas vale ressaltar que os modelos também estão com desconto generoso no mês de julho. Ainda na mesma categoria, o Corolla Cross híbrido está disponível em versão única no configurador que custa a partir de R$ 226.120.<a href="https://www.mobiauto.com.br/financiamento" target="_blank">Simule seu financiamento na Mobiauto</a>Apesar de mais barata tem bom pacote de equipamentos e a mesma motorização da configuração mais completa. O sistema híbrido pleno é formado pelo 2.0 aspirado a gasolina de 140 cv e 18,3 kgfm e uma unidade elétrica que fornece mais 182 cv de 30,6 kgfm. São 235 cv combinados. Veja os números de consumo do SUV médio, segundo o Inmetro<ul><li>Cidade: 14,1 km/l</li><li>Estrada: 11,8 km/l</li></ul>O que também chama atenção é a presença de bancos com ajustes elétricos para motorista, painel de instrumentos digital de 7 polegadas, central multimídia de 10,1 pol. e generosos 638 litros de porta-malas.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/693917257/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Divulgação/GAC">O pacote de equipamentos de segurança, apesar de inferior a versão de topo, inclui:<ul><li>Piloto Automático Adaptativo (ACC): Mantém a velocidade e a distância em relação ao veículo da frente.</li><li>Piloto Automático Integrado (ICA): Auxilia na navegação combinando controle de cruzeiro e centralização de faixa.</li><li>Frenagem Autônoma de Emergência (AEB): Atua para evitar ou mitigar colisões.</li><li>Frenagem Autônoma para Proteção de Pedestres (AEB-VRU): Detecta e reage à presença de pedestres e usuários vulneráveis da via.</li><li>Alerta de Colisão Frontal (FCW): Avisa sobre risco de impacto à frente.</li><li>Assistente de Permanência em Faixa (LKA): Corrige a trajetória caso o veículo saia involuntariamente da faixa.</li><li>Alerta de Mudança de Faixa (LDW): Notifica o motorista ao sair da faixa de rodagem.</li><li>Assistente de Congestionamento (TJA): Auxilia na condução em trânsito lento/stop-and-go.</li></ul><a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a>

GAC GS4 tem R$ 22 mil desconto e fica a preço de SUV compacto

SUV híbrido vai mudar discretamente o visual, interior e ter motor flex

Flagras e segredos

O <a href="https://www.mobiauto.com.br/comprar/carros/brasil/byd/song-pro" target="_blank">BYD Song Pro</a>&nbsp;terá muitas novidades na linha 2027 no Brasil. Além da montagem nacional, motor híbrido flex é um tapa no design, o novo SUV Pro terá outra item muito pedido pelos consumidores: teto solar na versão de topo GL. O <a href="https://www.instagram.com/reel/DbYEHKYhppV/?igsh=Y3I2MTNwNGV1eW94" target="_blank">flagra é do jornalista João Anacleto</a>, do canal A Roda, em imagens do modelo ainda camuflado.Outra revelação é que a peça será do tipo panorâmico. Fora o teto solar, as imagens mostram o que a BYD já revelou ainda em 2025 durante a inauguração da fábrica em Camaçari (BA). Na ocasião, o Song Pro reestilizado foi apresentado para destacar a produção nacional e a motorização híbrida plug-in flex.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/693867345/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">[componente-buscar-veiculos]Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-promete-producao-completa-de-carros-no-brasil-ainda-em-2026/11252" target="_blank">BYD promete produção completa de carros no Brasil ainda em 2026</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-ultrapassa-hyundai-e-e-a-4-marca-que-mais-vende-carros-no-brasil/11191" target="_blank">BYD ultrapassa Hyundai e é a 4ª marca que mais vende carros no Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-song-pro-usado-e-bem-equipado-e-faz-44-km-l-a-preco-de-suv-compacto/11128" target="_blank">BYD Song Pro usado é bem equipado e faz 44 km/l a preço de SUV compacto</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-mako-e-picape-do-song-pro-que-chega-este-ano-para-incomodar-toro/10778" target="_blank">BYD Mako é picape do Song Pro que chega este ano para incomodar Toro</a> </li></ul>O tempo passou e o primeiro híbrido plug-in flex da marca foi o Atto 2. Agora, o Song Pro reserva mais mudanças, como o interior com novos bancos, central multimídia com tela maior, de 15 polegadas e painel de instrumentos renovado.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/693867998/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">A mexida traz ainda atualização do volante e manopla do câmbio por alavanca na coluna de direção. O console central permanece elevado, mas com nova disposição dos elementos e comandos físicos.O Song Pro mudará levemente nas medidas. Por conta da nova frente, o SUV vai perder 0,3 cm em comprimento, o que odeixa com 4,73 metros. A largura do novo Song Pro é de 1,86 m de largura e 1,71 m de largura, além de 2,71 m de distância entre-eixos.<a href="https://www.mobiauto.com.br/financiamento" target="_blank">Simule seu financiamento na Mobiauto</a> <h2>Quando chega?</h2>O novo Song Pro será lançado no início do próximo mês de agosto no Brasil. A atualização seguirá o caminho do SUV atual que é montado em Camaçari (BA). Funciona assim, enquanto a BYD não inicia a produção nacional de fato, o Song Pro chega no regime SKD, no qual é importado da China em kits e tem a montagem finalizada na fábrica baiana. De acordo com a marca chinesa, até o fim de 2026, os processos de estamparia, pintura e soldagem serão feitos em solo brasileiro.&nbsp;O novo BYD Song Pro já está nas concessionárias. Flagras pelo Brasil à fora mostram que o SUV já reestilizado está no estoque das concessionárias e aguarda somente o lançamento oficial.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/lpnHH12ac-A?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

BYD Song Pro 2027 terá item desejado pelos donos e interior diferente

Fabricante do Grupo Chery estreia em agosto sob o comando da Omoda Jaecoo

Em abril deste ano, a <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/exclusivo-depois-de-chery-e-changan-caoa-trara-submarca-icar-ao-brasil/10671" target="_blank">Mobiauto trouxe a informação exclusiva que a chinesa iCar, mais uma das marcas do Grupo Chery, desembarcaria no Brasil</a>. Isso de fato vai acontecer oficialmente no próximo mês. A chegada da fabricante, no entanto, não será pelas mãos da empresa brasileira Caoa, que representa a Chery e a Changan, como dito na reportagem. Quem estará à frente da operação é a Omoda Jaecoo, que também pertence ao grupo oriental e atua de forma independente. Outra mudança está no nome. A marca chegará por aqui como iCAUR e não iCar - a pronúncia será a mesma. A nova estratégia da Chery para mercados fora da China se dá por questões comerciais e também de propriedade intelectual. Isso porque a nomenclatura iCar ficou muito associada ao suposto carro elétrico da Apple e também porque a Caoa Chery vendeu no Brasil, entre 2022 e 2023, um subcompacto elétrico de duas portas e 61 cv que atendia pela mesma alcunha.Você também pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/exclusivo-depois-de-chery-e-changan-caoa-trara-submarca-icar-ao-brasil/10671" target="_blank">Exclusivo: Depois de Chery e Changan, Caoa trará submarca iCar ao Brasil&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chery-icar-03-tem-porte-de-jeep-compass-faz-quase-60-km-l-e-custa-r-118-mil/5983" target="_blank">Chery iCAR 03 tem porte de Jeep Compass, faz quase 60 km/l e custa R$ 118 mil&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chery-icar-v23-e-copia-eletrica-do-mercedes-classe-g-com-autonomia-de-501-km/7205" target="_blank">Chery iCar V23 é cópia elétrica do Mercedes Classe G com autonomia de 501 km</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/caoa-chery-se-prepara-para-fabricar-mais-dois-carros-no-brasil/6444" target="_blank">Caoa Chery se prepara para fabricar mais dois carros no Brasil&nbsp;</a> </li></ul>Na China, por sua vez, a subsidiária mantém o nome iCar, que foi alçada pelo Grupo Chery à submarca em 2024 e aposta em SUVs elétricos com visual bem quadradão e pegada aventureira.<a href="https://www.mobiauto.com.br/financiamento" target="_blank">Simule seu financiamento na Mobiauto&nbsp;</a><h2>V27, V23…</h2>A nomenclatura alfanumérica dos carros não inspira muita personalidade, mas o design sim. Um dos primeiros modelos a desembarcar no Brasil é o V27, claramente inspirado nos Land Rover - assim como o Jetour T2, outro marca conglomerado da Chery.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/693268124/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Divulgação/Chery">Com visual poligonal, estepe pendurado na traseira e mais de 5 metros de comprimento, o SUV tem a mesma tecnologia do Leapmotor C10, já vendido no Brasil. Ou seja, trata-se de um elétrico como autonomia estendida, onde o motor a combustão, no caso o 1.5 turbo, tem a função apenas de gerar energia para as baterias com 34,3 kWh de capacidade. Quem movimenta o V27 e traciona as rodas são os dois motores elétricos que entregam 455 cv de potência. Com tração integral, o utilitário vai de 0 a 100 km/h em quase 6 segundos.Outro modelo que pode surgir é o V23, uma espécie de mistura de Toyota FJ Cruiser antigo e Mercedes-Benz Classe G que foram batidos no liquidificador. A traseira lembra o carro alemão, com as lanternas pequenas bem na parte inferior e dianteira, o japonês, com a grade destacada do para-choque e com os faróis redondos.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/693268767/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Divulgação/Chery"><h2>Compacto?</h2>O SUV tem porte mais compacto, com 4,22 de comprimento - igual do VW T-Cross, por exemplo. Já o entre-eixos é de médio: 2,73 m. O V23 tem configurações só com motor traseiro ou com dois motores. A potência vai de 136 cv até poderosos 455 cv e mais de 50 kgfm da versão V23S. Já a maior bateria tem capacidade de 81,7 kWh.Os números para o fora de estrada são bem interessantes: 43º de ângulo de entrada e 41º, de saída, além de 21 cm de vão livre do solo. Dentro, destaque para as duas telas digitais; de 8,8” do cluster e de 15,4” da central multimídia com resolução 2,5K.O 03, por sua vez, pode agitar o segmento de compactos. É conhecido também como Chery Fulwin X3 ou Jaecoo 6, tem visual reto e um conjunto óptico que mistura elementos horizontais e verticais nas extremidades. Atrás, as lanternas verticalizadas e a tampa do porta-malas com abertura lateral (igual a Ford EcoSport e Suzuki Jimny) dão o tom.O 03 é um SUV médio-compacto: tem 4,40 metros de comprimento e 2,71 m de entre-eixos - do porte do Jeep Compass, mas com 7 cm a mais de distância entre os eixos. Tem versões com dois motores e até a faixa dos 430 cv na China.Já a bateria é de quase 70 kWh e a autonomia na medição chinesa beira os 500 km.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp&nbsp;</a>

iCar vira iCaur: por que a nova marca chinesa mudará de nome no Brasil?

Versão intermediária da picape média ficou mais barata e passa a custar menos de R$ 250 mil

A Mitsubishi resolveu mexer na tabela da Triton. A marca iniciou uma campanha promocional que reduz em R$ 26 mil o preço da versão GLS 2027, que passa de R$ 275.990 para R$ 249.990. O valor promocional é válido até 31 de julho, mas não contempla os estados do Acre, Maranhão, Rondônia, Roraima e a Zona Franca de Manaus (AM).Mesmo que a GLS tenha recebido o maior desconto da campanha, outras versões da picape também ficaram mais baratas. Confira os novos preços:<ul><li>Mitsubishi Triton Tarmac: de R$ 264.990 por R$ 249.990</li><li>Mitsubishi Triton HPE: de R$ 303.890 por R$ 275.990</li><li>Mitsubishi Triton HPE-S: de R$ 330.790 por R$ 299.990</li><li>Mitsubishi Triton Katana: de R$ 349.890 por R$ 324.990</li><li>Mitsubishi Triton Savana: de R$ 354.990 por R$ 334.990</li></ul>Você também pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/mitsubishi-triton-tem-serie-limitada-que-compradores-vao-decidir-quantidade/11310" target="_blank">Mitsubishi Triton tem série limitada que compradores vão ‘decidir’ quantidade </a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/mitsubish-triton-ganha-edicao-especial-completa-mas-nem-todos-poderao-comprar/10806" target="_blank">Mitsubish Triton ganha edição especial completa, mas nem todos poderão comprar&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/mitsubishi-triton-tarmac-faz-sucesso-vira-versao-e-aumenta-de-preco-veja/10738" target="_blank">Mitsubishi Triton Tarmac faz sucesso, vira versão e aumenta de preço; veja </a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/mitsubishi-triton-os-principais-problemas-segundo-os-donos/10304" target="_blank">Mitsubishi Triton: os principais problemas, segundo os donos</a> </li></ul>No caso da GLS, a redução chama ainda mais atenção por se tratar da versão intermediária da linha. Ela utiliza o mesmo conjunto mecânico das configurações mais caras e já traz uma lista de equipamentos bastante completa.Agora, se a ideia é economizar ainda mais, vale dar uma olhada no site da <a href="https://www.mobiauto.com.br/?utm_campaign=Search_Institucional_BR&amp;utm_medium=cpc&amp;utm_source=google&amp;utm_date=1785243139202&amp;utm_term=performance_mobiauto&amp;gclid=CjwKCAjwpqHTBhAcEiwAj2AfugE5W6OZjHlJkeofTRAdI2lVWPgxTujRBDlDzFOrNL4hZt9mupJUQhoCBxoQAvD_BwE" target="_blank">Mobiauto</a>, onde é possível encontrar <a href="https://www.mobiauto.com.br/comprar/carros/brasil/mitsubishi/triton/pagina-2?utm_campaign=Search_Institucional_BR&amp;utm_medium=cpc&amp;utm_source=google&amp;utm_date=1785243139202&amp;utm_term=performance_mobiauto&amp;gclid=CjwKCAjwpqHTBhAcEiwAj2AfugE5W6OZjHlJkeofTRAdI2lVWPgxTujRBDlDzFOrNL4hZt9mupJUQhoCBxoQAvD_BwE" target="_blank">versões da Triton por valores ainda menores</a>.<h2>O que a Triton GLS entrega?</h2>Debaixo do capô está o motor 2.4 biturbo diesel, que gera 205 cv de potência e 47,9 kgfm de torque, isso acompanhado do câmbio automático de seis marchas e tração 4x4.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/693155334/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">Por ser uma picape média, espere por um modelo bastante robusto. Aqui são 5,32 metros de comprimento, 1,86 m de largura, 1,80 m de altura e 3,13 m de distância entre-eixos. Sobre a sua caçamba, sua capacidade de carga é de 1.000 kg, enquanto o volume é de 1.046 litros. A picape pode, inclusive, rebocar até 3.500 kg. Abastecida apenas com diesel, seu consumo, segundo o Inmetro, é de 9,5 km/l na cidade e 11,7 km/l na estrada.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/693154806/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Divulgação/Mitsubish">Mesmo sem ocupar o topo da gama, a Triton GLS traz controlador de velocidade, assistente de partida em rampa, sensores de chuva e luz, amortecimento de caçamba, sete airbags, câmera de ré, painel de instrumentos digital de 7 polegadas, central multimídia de 8 polegadas compatível com Android Auto e Apple CarPlay, ar-condicionado digital e sensores de estacionamento.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a>

Mitsubishi Triton 2027 reduz preço de seis versões; desconto é de até R$ 26 mil  

Autonomia e maior bagageiro entram no combo para tentar parte das vendas do líder do mercado

O <a href="https://www.mobiauto.com.br/comprar/carros/brasil/byd/dolphin-mini" target="_blank">BYD Dolphin Mini</a> já é um velho conhecido de quem procura um hatch elétrico compacto no Brasil. Ao abrir a lista de rivais, porém, encontramos o <a href="https://www.mobiauto.com.br/comprar/carros/brasil/geely/ex2" target="_blank">Geely EX2</a>, que, mesmo sem ocupar o topo do ranking de vendas, tem uma proposta parecida e alguns argumentos para tentar chamar sua atenção.A começar pela potência. O EX2 entrega 116 cv e 15,3 kgfm, ou seja, são 41 cv a mais do que o Dolphin Mini. A cereja do bolo aqui fica por conta da tração traseira e da suspensão Multilink, que ajudam o hatch a lidar melhor com irregularidades do asfalto e garantem mais estabilidade em determinadas situações.Você também pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/geely-ex2-max-testamos-a-autonomia-e-o-consumo-do-hatch-eletrico/11308" target="_blank">Geely EX2 Max: testamos a autonomia e o consumo do hatch elétrico </a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/mg4-urban-tem-autonomia-revelada-antes-da-hora-contra-dolphin-e-ex2/11141" target="_blank">MG4 Urban tem autonomia revelada antes da hora contra Dolphin e EX2 </a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/geely-vai-produzir-dois-carros-no-brasil-ainda-em-2026-veja-quais/11039" target="_blank">Geely vai produzir dois carros no Brasil ainda em 2026; veja quais </a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/gac-aion-ut-x-byd-dolphin-x-geely-ex2-compare-os-hatches-eletricos/11017" target="_blank">GAC Aion UT x BYD Dolphin x Geely EX2: compare os hatches elétricos </a> </li></ul>A autonomia do EX2 também se sobressai se levarmos em conta as versões de entrada. São 280 km na versão Pro do Geely, contra 224 km na versão GL do Dolphin Mini. No topo da gama, o EX2 Max também leva vantagem sobre o Dolphin Mini GS: são 289 km contra 280 km.<a href="https://www.mobiauto.com.br/financiamento" target="_blank">Simule seu financiamento na Mobiauto</a>Outro ponto positivo está na recarga. O EX2 aceita carregamento rápido em corrente contínua (DC) de até 70 kW, o que permite recuperar a bateria de 30% a 80% em apenas 21 minutos. O Dolphin Mini, por sua vez, suporta até 40 kW em recarga rápida e leva 30 minutos para fazer a mesma operação.<h2>E o fronta-malas?</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/693252227/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Reprodução/Mobiauto">Um adicional do Geely EX2 é o seu frunk, ou “fronta-malas”, posicionado na parte dianteira e com 70 litros de capacidade. O porta-malas convencional também é maior: são 375 litros, contra 230 litros do Dolphin Mini.Em termos de dimensões, são 4,13 metros de comprimento, 1,80 m de largura, 1,58 m de altura e 2,65 m de entre-eixos. O Dolphin Mini, por sua vez, é 35 cm mais curto, 9 cm mais estreito e 4 cm mais baixo. A distância entre os eixos do hatch da BYD, porém, é maior: 2,70 m.O EX2 também fica mais distante do solo. São 16 cm de vão livre contra 11 cm do Dolphin Mini, diferença que pode ajudar o Geely a superar valetas mais fundas e lombadas com mais facilidade e menor risco de raspar a parte inferior da carroceria.<h2>Tela maior</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/693252373/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Reprodução/Mobiauto">Na cabine, tanto o EX2 quanto o Dolphin Mini seguem a mesma receita do minimalismo, com destaque para as telas. No Geely, porém, elas são maiores.A central multimídia tem 14,6 pol. e oferece espelhamento de Android Auto e Apple CarPlay, embora com conexão por fio. O painel de instrumentos tem 8,8 pol.O Dolphin Mini, mesmo menor, leva vantagem na praticidade do espelhamento sem fio. A central multimídia tem 10,1 pol., enquanto o painel de instrumentos mede 7 pol.<h2>Mas e o preço?</h2>Ambos são vendidos em duas versões, mas o Geely EX2 é mais caro.<ul><li>Geely EX2 Pro: R$ 123.800</li><li>Geely EX2 Max: R$ 136.800</li><li>BYD Dolphin Mini GL: R$ 118.990</li><li>BYD Dolphin Mini GS: R$ 119.990</li></ul><a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp </a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/dmLiP3h7BOA?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

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