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Notícias automotivas: fique por dentro das novidades

Série limitada do GRMN Corolla passa dos US$ 60 mil, perde o banco traseiro e aposta em desempenho máximo nas pistas

Mundo automotivo muda o tempo todo e os carros são os grandes responsáveis por isso. Para não perder nada, acesse sempre a Revista Mobiauto na aba Novidades sobre Carros, que estará por dentro de tudo sempre.

Novidades sobre carros: fique por dentro das atualizações

O Toyota GRMN Corolla teve o seu preço divulgado no Japão. A versão mais radical já desenvolvida para a configuração hatch custa a partir de US$ 60.700 (cerca de R$ 338 mil em conversão direta), podendo chegar a mais de US$ 66.000 (aproximadamente R$ 368.000) com o acréscimo de opcionais e taxas no paíse asiático. Com isso, o esportivo se torna o Corolla mais caro já produzido em série.Como comparação, o GR Corolla convencional parte de US$ 35.677 (R$ 181.513) no Japão. Claro, que essas conversões não contemplam toda carga de impostos para carros no Brasil, já que por aqui o GR Corolla parte dos R$ 416.990 na versão Core e sai por R$ 461.990 na de topo Circuit.Você também pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/toyota-corolla-ganha-versao-com-cinco-pedais-exclusiva-para-autoescolas/10873" target="_blank">Toyota Corolla ganha versão com cinco pedais exclusiva para autoescolas&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-toyota-corolla-pode-ter-motores-turbo-e-abandonar-visual-conservador/10658" target="_blank">Novo Toyota Corolla pode ter motores turbo e abandonar visual conservador </a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/toyota-corolla-quest-tem-estrategia-de-nissan-kicks-play-para-vender-mais/10549" target="_blank">Toyota Corolla Quest tem estratégia de Nissan Kicks Play para vender mais </a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/5-carros-com-nota-maxima-no-teste-de-colisao-mais-baratos-que-renault-kwid/10316" target="_blank">5 carros com nota máxima no teste de colisão mais baratos que Renault Kwid </a> </li></ul>Em proporção, o GR Corolla mais barato vendido no Brasil é R$ 235.477 mais caro que o vendido no Japão, sem considerar a diferença ou tributação. Nessa lógica, o GRMN Corolla passaria facilmente dos R$ 650.000, valor próximo ao cobrado por um Ford Mustang Dark Horse.<a href="https://www.mobiauto.com.br/financiamento" target="_blank">Simule seu financiamento na Mobiauto </a>No entanto, a novidade terá apenas 730 unidades produzidas, que serão destinadas à América do Norte, Austrália e Japão. A entrega dos primeiros carros será feita aos clientes japoneses no início de 2027.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/695398312/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Divulgação/Toyota ">Desenvolvido pela divisão esportiva Gazoo Racing, o GRMN Corolla recebeu diversas modificações para ampliar o seu desempenho nas pistas. O motor 1.6 turbo de três cilindros mantém os 304 cv de potência, mas o torque foi elevado para 40,8 kgfm. A transmissão segue sendo exclusivamente manual de seis marchas, sem previsão de uma opção automática, reforçando seu foco nos entusiastas.Além da atualização mecânica, o hatch ficou aproximadamente 30 kg mais leve com a adoção de capô e teto em fibra de carbono, além da eliminação do banco traseiro, transformando o modelo em um esportivo de apenas dois lugares. A Toyota também promoveu reforços estruturais na carroceria, atualizou a suspensão com amortecedores monotubo, revisou a direção e aprimorou o sistema de freios para suportar uso intenso em circuitos.O visual acompanha a proposta mais extrema. O GRMN Corolla traz um novo pacote aerodinâmico com capô dotado de saídas de ar, para-lamas alargados, grande aerofólio traseiro e rodas forjadas com pneus Michelin Pilot Sport Cup 2. Segundo a fabricante, essas alterações foram desenvolvidas após testes realizados no circuito de Nürburgring, na Alemanha, para aumentar a estabilidade em alta velocidade e melhorar o comportamento dinâmico nas curvas.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/695398495/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Divulgação/Toyota">Na cabine, o ambiente também ficou mais voltado ao desempenho. O esportivo adota bancos dianteiros exclusivos, acabamento específico da linha GRMN e elimina completamente o banco traseiro, solução adotada para reduzir peso e reforçar sua vocação para as pistas. A simplória central multimídia de 8 polegadas foi mantida.O GRMN Corolla servirá como base para o futuro Corolla Morizo RR, que aproveitará boa parte das melhorias mecânicas desta versão, mas será equipado com a transmissão automática GR-DAT de oito marchas.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/lGJNrEwh2vg?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Toyota Corolla mais caro da história tem preço de Mustang e mais de 300 cv

Carros elétricos e híbridos estão tomando o Brasil. Para não comprar enganado, a Mobiauto testa antes os carros e as tecnologias para te contar quais as melhores opções. Veja tudo aqui!

Mobilidade: fique por dentro do assunto

Tecnologia passa despercebida para combater acidentes causados pelo uso de celular 

Além da fiscalização da Polícia Rodoviária Federal (PRF), radares nas rodovias funcionam como agentes para registrar infrações dos motoristas. Agora, a fiscalização terá mais um reforço, câmeras que antes apenas monitoravam o tráfego ganharam inteligência artificial para identificar até uso de celular ao volante. E tem outra, aplicativos de mapas como Google Maps e Waze não poderão “entregar” a localização das câmeras. Ou seja, o motorista poderá passar sem perceber por uma câmera com IA que funciona fora da “vigilância” dos aplicativos.[componente-buscar-veiculos]Você também pode se interessar:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/radar-com-inteligencia-artificial-comeca-a-multar-motoristas-24h-por-dia-em-sp/11228" target="_blank">Radar com Inteligência Artificial começa a multar motoristas 24h por dia em SP</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/detran-sp-lanca-transferencia-de-veiculos-e-motos-online-em-ate-1-minuto/9015" target="_blank">Detran-SP lança transferência de veículos e motos online em até 1 minuto</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/governo-projeta-cnh-mais-barata-e-fim-da-obrigacao-das-aulas-em-autoescolas/8913" target="_blank">Governo projeta CNH mais barata e fim da obrigação das aulas em autoescolas</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/10-rodovias-federais-que-mais-matam-no-brasil/8538" target="_blank">10 rodovias federais que mais matam no Brasil</a> </li></ul>Funciona assim, quando as câmeras com IA detectarem uma postura incorreta, as imagens vão para o banco de dados da Polícia Militar de São Paulo (PM-SP), que será a responsável por analisar os registros e decidir se cabe multa ou não. Atualmente, o Sistema Anchieta-Imigrantes, que liga à Baixada Santista à capital paulista e o Rodoanel Mário Covas nos trechos Leste e Sul já possuem câmeras com IA treinada para detectar:<ul><li>Motorista no celular;</li><li>Motorista sem cinto de segurança;</li><li>Passageiro sem cinto de segurança;</li><li>Circulação de veículos em faixas proibidas.</li></ul>A partir do mês de agosto a rodovia Raposo Tavares também começará a utilizar a tecnologia em suas câmeras de monitoramento.Veja o que o Código de Trânsito Brasileiro prevê para cada uma das infrações:<ul><li>Dirigir veículo utilizando o celular (falando, mesmo que com fones de ouvido): infração média. Quatro pontos na CNH e multa de R$ 130,16;</li><li>Dirigir veículo segurando o celular (mantendo o celular em uma das mãos): infração gravíssima. Sete pontos na CNH e multa de R$ 293,47;</li><li>Dirigir veículo manuseando o celular (teclando): infração gravíssima. Sete pontos na CNH e multa de R$ 293,47;</li><li>Não usar o cinto de segurança: infração grave. Cinco pontos na carteira e multa de R$ 195,23.</li><li>Transitar com caminhão na faixa da esquerda sem ser para ultrapassar: infração média. Quatro pontos na carteira e multa de R$ 130,16.</li></ul><h2>Prevenir mortes</h2>Em entrevista à Mobiauto, Andrew Aquino, gerente de operações da SPMAR, que é a concessionária que administra o Rodoanel Mário Covas, reforça que o uso da tecnologia é uma maneira de mudar o comportamento dos motoristas para prevenir fatalidades no trânsito."Entre as principais causas de acidentes nas rodovias, destacam-se as colisões traseiras e os choques contra objetos fixos, como defensas metálicas e barreiras de concreto. Durante as análises para o Plano de Redução de Acidentes, a causa primária dessas ocorrências nem sempre ficava clara de imediato. Em muitos casos registrados por câmeras, o veículo trafegava em linha reta, com pista seca e boa visibilidade, sem qualquer obstáculo aparente. Mesmo assim, colidia na traseira de um carro mais lento ou saía da pista.” explica Aquino.Segundo a Associação Brasileira de Medicina de Tráfego (Abramet), 90% das ocorrências de sinistros no trânsito possuem elementos de distração, como o uso do celular ou o desrespeito à legislação de trânsito, entre suas causas.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/NOzFi4vs57E?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Câmeras com IA não poderão ser dribladas por aplicativos de trânsito

Do primeiro Fiat nacional ao Punto T-Jet, veja modelos históricos da marca que podem ser encontrados por menos que um Mobi 0km 

Para comemorar os 50 anos da Fiat no Brasil, não faltam modelos que ajudam a contar a história da marca por aqui. Do estreante 147, primeiro carro produzido pela fabricante no país, ao Punto T-Jet, um dos esportivos nacionais mais lembrados pelos entusiastas, são muitos os modelos que marcaram época.Para os mais saudosistas, uma boa notícia: grande parte deles pode ser encontrada no<a href="https://www.mobiauto.com.br/?utm_source=google&amp;utm_medium=cpc&amp;utm_campaign=Search_Institucional_BR&amp;utm_term=performance_mobiauto&amp;gad_source=1&amp;gad_campaignid=19645914898&amp;gbraid=0AAAAACzwcdbmySH4BvirIW186iz3HePtS&amp;gclid=CjwKCAjw7KvTBhA6EiwAWnutYdY2d-CfFoPCSc4aIWFqTaYC4HlqnIGALdDcioRS3DNx2DQ81Gx05BoCQMQQAvD_BwE" target="_blank"> site da Mobiauto</a>. Mais do que isso: há exemplares antigos com baixa quilometragem para a idade, algo cada vez mais difícil de encontrar e que pode transformar um carro considerado “comum” em uma raridade.Você também pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-toro-ultra-mhev-2027-diferencas-para-custar-menos-que-versao-diesel/11327" target="_blank">Fiat Toro Ultra MHEV 2027: diferenças para custar menos que versão diesel </a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-fastback-t200-quanto-custa-manter-a-versao-mais-barata-do-suv-cupe/11316" target="_blank">Fiat Fastback T200: quanto custa manter a versão mais barata do SUV cupê </a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-fiat-fastback-tem-multimidia-de-tubo-e-porta-malas-maior/11229" target="_blank">Novo Fiat Fastback tem multimídia de “tubo" e porta-malas maior </a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-fiat-fastback-tem-interior-revelado-e-aposta-alto-em-telas/11189" target="_blank">Novo Fiat Fastback tem interior revelado e aposta alto em telas </a> </li></ul>Mesmo assim, selecionamos modelos nessas condições, mas que, no valor final, custam menos do que um Fiat Mobi 0km, atualmente vendido a partir de R$ 85.490. Confira:<h2><a href="https://www.mobiauto.com.br/comprar/carros/mg-belo-horizonte/fiat/147/1982/cl-1-050/detalhes/30633358" target="_blank">Fiat 147 CL 1.050 1982</a></h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/694739877/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Divulgação/Fiat">Primeiro carro produzido pela Fiat no Brasil, o 147 foi o modelo que apresentou a marca aos brasileiros. Lançado em 1976, ele também ficou conhecido por ter sido o primeiro carro nacional equipado com motor movido a etanol, alguns anos depois. O exemplar selecionado, porém, é um CL 1.050 movido a gasolina.O motor 1.050 de quatro cilindros entrega cerca de 56 cv de potência, 7,9 kgfm e trabalha junto ao câmbio manual de quatro marchas. O modelo está longe de ser grande: são 3,63 metros de comprimento, 1,55 m de largura e 2,22 m de entre-eixos. Pequeno e leve, foi pensado para ser simples de conduzir e econômico.O anúncio é de uma unidade 1982 na versão CL, com 54.478 km rodados, na cor vermelha e anunciada por R$ 65.900.<h2><a href="https://www.mobiauto.com.br/comprar/carros/pr-arapongas/fiat/stilo/2008/sporting-1-8-8v-flex/detalhes/28082940?gclid=CjwKCAjw7KvTBhA6EiwAWnutYSCWd8oytKUAivLklX_YSjdo4mVOjmHAdLhDeXoZFk15UKiC3eIv9hoCbAEQAvD_BwE&amp;page=detail&amp;utm_campaign=Search_Institucional_BR&amp;utm_date=1785438588825&amp;utm_medium=cpc&amp;utm_source=google&amp;utm_term=performance_mobiauto" target="_blank">Fiat Stilo Sporting 1.8 8V 2008</a></h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/694740522/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Divulgação/Fiat">O Stilo chegou ao Brasil em 2002 para disputar espaço entre os hatches médios, mas ficou marcado por uma característica pouco comum para a época: o bom nível de equipamentos. Teto solar, computador de bordo e até alguns recursos eletrônicos mais avançados apareciam em determinadas versões.No caso do Sporting, a Fiat adicionou uma aparência mais esportiva, com rodas exclusivas, saias laterais e detalhes próprios. O motor 1.8 8V flex entrega até 114 cv de potência e 18,5 kgfm de torque, acompanhado do câmbio manual de cinco marchas.Maior do que os hatches compactos da época, mede 4,25 m de comprimento, 1,76 m de largura e 2,60 m de entre-eixos. O porta-malas tem capacidade para 380 litros.O exemplar anunciado é um Stilo Sporting 2008, com 115.000 km rodados, na cor preta e preço de R$ 32.900.<h2><a href="https://www.mobiauto.com.br/comprar/carros/sp-sao-paulo/fiat/palio/2000/elx-1-6-mpi/detalhes/28623408" target="_blank">Fiat Palio ELX 1.6 2000</a></h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/694743732/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Divulgação/Fiat">O Palio foi criado para substituir o Uno como principal carro compacto da Fiat, mas construiu uma história própria. Poucos anos depois de seu lançamento, já estava entre os modelos mais vendidos do país e ajudou a marca a disputar diretamente o segmento de hatches populares.A versão ELX ficava acima das configurações básicas e, neste caso, leva o motor 1.6 MPI de quatro cilindros, com 106 cv de potência e 15,1 kgfm de torque, acompanhado do câmbio manual de cinco marchas.O Palio ainda era um hatch compacto: mede cerca de 3,73 m de comprimento, 1,61 m de largura e 2,36 m de entre-eixos. Seu porta-malas tem aproximadamente 280 litros.O anúncio selecionado é de um Palio ELX 1.6 2000, com 66.693 km rodados, anunciado por R$ 29.900.<h2><a href="https://www.mobiauto.com.br/comprar/carros/sp-sao-bernardo-do-campo/fiat/palio-weekend/2009/adventure-1-8-8v-flex/detalhes/30004118" target="_blank">Fiat Palio Weekend Adventure 1.8 2009</a></h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/694749398/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Divulgação/Fiat">Muito antes de os SUVs compactos dominarem as ruas, a Fiat já vendia carros de passeio com visual aventureiro. O Palio Weekend Adventure foi um dos responsáveis por popularizar essa receita, que combinava a carroceria de perua com suspensão mais alta, molduras plásticas e estepe preso à tampa do porta-malas.O motor 1.8 8V flex entrega até 114 cv de potência e 18,5 kgfm de torque, acompanhado do câmbio manual de cinco marchas. A perua mede 4,30 m de comprimento, 1,72 m de largura e 2,46 m de entre-eixos.O principal destaque está no espaço. O porta-malas comporta cerca de 460 litros. A versão Adventure ainda trazia pneus de uso misto e uma aparência mais robusta.O exemplar anunciado é uma Palio Weekend Adventure 1.8 2009, com 110.398 km rodados, na cor verde e preço de R$ 45.870.<h2><a href="https://www.mobiauto.com.br/comprar/carros/rs-caxias-do-sul/fiat/punto/2014/t-jet-1-4-turbo/detalhes/20191875" target="_blank">Fiat Punto T-Jet 1.4 Turbo 2014</a></h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/694753194/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Divulgação/Fiat ">Entre os carros desta lista, o Punto T-Jet é o que mais foge da proposta de um carro antigo apenas para passear. Lançado no Brasil em 2009, ele trouxe uma combinação que ainda era pouco comum entre os compactos nacionais: motor turbo, câmbio manual e desempenho esportivo.O 1.4 turbo de quatro cilindros entrega 152 cv de potência e 21,1 kgfm de torque, acompanhado do câmbio manual de cinco marchas. Com esse conjunto, acelera de 0 a 100 km/h em cerca de 8,4 segundos.O hatch mede 4,06 m de comprimento, 1,72 m de largura e 2,51 m de entre-eixos. Além do motor mais forte, o T-Jet recebeu suspensão recalibrada, freios maiores e detalhes visuais exclusivos.O anúncio é de um Punto T-Jet 2014, com 155.700 km rodados, na cor preta e anunciado por R$ 57.900.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp </a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/DW4hs4qUz5Y?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Fiat 50 anos: 5 carros com baixa quilometragem e mais baratos que um Mobi 

Mesmo com o impacto, Touareg manteve motor e grande parte dos sistemas em funcionamento

Se você é curioso como a gente e adora uma história, este é o seu lugar. Aqui sempre trazemos bons contos sobre o mundo automotivo. Quer entrar nessa viagem no tempo ou das novidades? Então venha!

Curiosidades sobre automóveis: veja as novidades

O que é um carro resistente para você? Aqueles que rodam por décadas sem reclamar? Bom, um SUV da Volkswagen subiu a régua neste quesito. Isso porque o Touareg - que saiu de linha por aqui em 2019 - sobreviveu a uma explosão de míssil balístico devido aos confrontos entre Ucrânia e Rússia. O SUV de grande porte, atualmente vendido na Europa, ficou completamente destruído por fora, mas o mais curioso é que ainda conseguiu ligar normalmente e rodar por conta própria após o impacto.[componente-buscar-veiculos]Você também pode se interessar:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/geely-ex2-donos-acham-solucoes-para-ter-estepe-no-hatch-eletrico/11328" target="_blank">Geely EX2: donos acham ‘soluções’ para ter estepe no hatch elétrico</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/por-que-a-honda-matou-seu-primeiro-suv-eletrico-dois-anos-apos-o-lancamento/11275" target="_blank">Por que a Honda ‘matou’ seu primeiro SUV elétrico dois anos após o lançamento?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/carro-mais-vendido-da-espanha-e-conhecido-dos-brasileiros-descubra/11266" target="_blank">Carro mais vendido da Espanha é conhecido dos brasileiros; descubra</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/gwm-haval-h6-classic-tem-visual-de-2020-e-motor-so-a-combustao-conheca/11091" target="_blank">GWM Haval H6 Classic tem visual de 2020 e motor só a combustão; conheça</a> </li></ul>As imagens foram divulgadas pela empresa ucraniana <a href="https://www.instagram.com/reel/Da2NewfoKYN/?utm_source=ig_embed&amp;ig_rid=A_HDfdTO_defvW5SxaSQ_ba" target="_blank">EMG Group</a>. Segundo a companhia, o Touareg de terceira geração estava estacionado e desligado quando aconteceu o ataque. A onda de choque e os estilhaços destruíram praticamente toda a carroceria. O teto cedeu, as colunas ficaram tortas, os vidros quebraram e praticamente todos os painéis externos foram amassados. Por dentro, o acabamento ficou coberto por poeira e destroços. Mesmo assim, quando o motorista entrou no carro e apertou o botão de partida, o motor V6 3.0 turbodiesel de 286 cv de potência e 61,2 kgfm funcionou de primeira. Em seguida, engatou a marcha e o SUV deixou o local tranquilamente.<a href="https://www.mobiauto.com.br/financiamento" target="_blank">Simule seu financiamento na Mobiauto</a> <h2>Pequenos danos?</h2>Algumas partes elétricas também funcionaram. O painel digital ligou normalmente, a central multimídia respondeu aos comandos, os bancos elétricos seguiram operando e até a iluminação externa permaneceu ativa. Claro que o Touareg não saiu ileso. O painel ficou repleto de alertas eletrônicos por causa dos sensores externos e dos sistemas de assistência à condução (ADAS) que foram destruídos pela explosão. O head up display também deixou de funcionar, até porque o para-brisa não estava mais ali. Ainda assim, tudo indica que a estrutura do SUV e o conjunto mecânico sobreviveram ao impacto. Nas imagens, inclusive, a parte inferior do carro parece até preservada se comparada com a parte de fora. A repercussão foi tanta que muita gente pediu que o Touareg fosse colocado em um museu da Volkswagen como um símbolo de “resistência”. Outros preferem vê-lo restaurado ou transformado em um projeto especial.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/NOzFi4vs57E?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

SUV da VW é atingido por míssil na Ucrânia, ‘sobrevive’ e continua rodando

Décima terceira geração do sedan surge em documentário e revela silhueta antes da estreia mundial

Agora você está entrando no mundo das motos para não perder nada sobre o que acontece sobre duas rodas. Novas tecnologias, novos modelos, novos motores e muito mais você encontra aqui. Fique ligado nas novidades!

Novidades sobre motos: fique por dentro das atualizações

A nova geração do <a href="https://www.mobiauto.com.br/comprar/carros/brasil/toyota/corolla" target="_blank">Toyota </a><a href="https://www.mobiauto.com.br/comprar/carros/brasil/toyota/corolla" target="_blank">Corolla</a> apareceu na TV japonesa, sem querer, antes da apresentação oficial. O sedan médio surgiu por alguns segundos em um documentário da emissora local NHK, que aborda a trajetória da fabricante, e deu a primeira pista do visual da 13ª geração do modelo.Apesar de a imagem ter sido “borrada” para evitar a divulgação antecipada, a aparição foi suficiente para revelar mudanças significativas no design. O novo Corolla traz uma dianteira inspirada na linguagem visual dos elétricos mais recentes da Toyota, com faróis mais estreitos, assinatura luminosa em formato de "C" e uma grade frontal redesenhada, seguindo o estilo já visto em modelos como Prius, C-HR e no Corolla Concept, mostrado em 2025.[componente-buscar-veiculos]Você também pode se interessar:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/toyota-corolla-tem-mais-de-r-44-mil-de-desconto-contra-byd-king/11295" target="_blank">Toyota Corolla tem mais de R$ 44 mil de desconto contra BYD King</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/5-carros-ate-r-45-mil-para-quem-busca-cambio-automatico-e-espaco-interno/11251" target="_blank">5 carros até R$ 45 mil para quem busca câmbio automático e espaço interno</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-king-x-toyota-corolla-hybrid-qual-sedan-medio-leva-a-melhor/11198" target="_blank">BYD King x Toyota Corolla Hybrid: qual sedan médio leva a melhor?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/5-carros-automaticos-e-economicos-ate-r-50-mil/11172" target="_blank">5 carros automáticos e econômicos até R$ 50 mil</a> </li></ul>O novo Corolla adotará linhas mais limpas e um perfil mais sofisticado, enquanto a traseira deverá receber lanternas com novo desenho. A proposta é modernizar o visual do carro sem abrir mão da identidade que transformou o Corolla no modelo mais vendido da história da marca.<a href="https://www.mobiauto.com.br/financiamento" target="_blank">Simule seu financiamento na Mobiauto</a> <h2>Perto da estreia</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/694597174/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">De acordo com as informações divulgadas no Japão, a 13ª geração será apresentada oficialmente nos próximos meses. A expectativa é que o sedan médio mantenha a plataforma TNGA-C, mas com importantes evoluções estruturais e tecnológicas. A Toyota também deve ampliar a eletrificação da linha, mantendo as versões híbridas como destaque e introduzindo uma nova geração de motores mais eficientes.No mercado brasileiro, a chegada da nova geração ainda não foi confirmada. Recentemente, a produção nacional do Corolla foi transferida da fábrica de Indaiatuba para a unidade de Sorocaba, ambas no interior de São Paulo. Atualmente, o sedan continua como referência entre os médios, liderando o segmento com folga. A gama de versões é oferecida com o motor 2.0 flex aspirado e a configuração híbrida, que combina o propulsor 1.8 flex a um motor elétrico. A expectativa é que a nova geração também desembarque no Brasil após sua estreia internacional.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/NOzFi4vs57E?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Novo Toyota Corolla aparece ‘sem querer’ em documentário antes do lançamento

Posicionada logo acima da variante Active do SUV, a versão Sense do Kait recebe alguns itens a mais

O <a href="https://www.mobiauto.com.br/comprar/carros/brasil/nissan/kait" target="_blank">Nissan Kait</a> é vendido em seis versões com preços que partem dos R$ 119.990, na versão Active, até os R$ 152.990 na Exclusive. O Kait Sense sai por R$ 136.990, R$ 17.000 a mais que a opção mais básica do SUV. Vale o investimento?Quando o assunto é motorização, ambas as versões usam o motor 1.6 aspirado de até 113 cv de potência e 15,2 kgfm de torque, com câmbio automático do tipo CVT.Você também pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nissan-kait-exclusive-2026-quanto-custa-manter-a-versao-mais-cara-do-suv/11073" target="_blank">Nissan Kait Exclusive 2026: quanto custa manter a versão mais cara do SUV </a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nissan-kait-advance-plus-2026-xx-fotos-da-versao-mais-barata-que-honda-wr-v/10505" target="_blank">Nissan Kait Advance Plus 2026: 36 fotos da versão mais barata que Honda WR-V </a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nissan-kait-o-que-o-suv-melhorou-em-comparacao-ao-kicks-play/10185" target="_blank">Nissan Kait: o que o SUV melhorou em comparação ao Kicks Play </a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nissan-kait-x-volkswagen-t-cross-qual-dos-suvs-compactos-entrega-mais/10898" target="_blank">Nissan Kait x Volkswagen T-Cross: qual dos SUVs compactos entrega mais? </a> </li></ul>Ainda na mecânica, os freios são a disco na dianteira e a tambor na traseira. A suspensão das versões é independente do tipo MCPherson na frente e eixo de torção atrás. Esse conjunto é mais simples, mas condiz com a proposta do Kait, além de oferecer manutenção mais barata.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/695349959/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Reprodução/Mobiauto">Nas rodas, nada muda, ambas as versões usam 17 polegadas e pneus de perfil 215/60. O SUV também permanece com seus 4,30 metros de comprimento e os 2,61 m de entre-eixos, que resultam em bom espaço interno. Por falar em espaço, o porta-malas de 432 litros é um dos diferenciais de série para todas as versões.<a href="https://www.mobiauto.com.br/financiamento" target="_blank">Simule seu financiamento na Mobiauto </a>Por fora, nenhuma alteração entre as variantes Active e Sense do Kait. Os únicos dois ganhos da versão Sense é a cobertura do porta-malas, o popular tampão e o melhor acabamento dos bancos, que ainda sim são de tecido.Nada de carregador de celular por indução. A novidade da central multimídia da Pionner só para as versões de topo. Em vez disso, as versões recebem uma multimídia de 8 polegadas da Nissan, mas já com pareamento sem fio para Android Auto e Apple Carplay.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/695349617/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Reprodução/Mobiauto">Tanto o Kait Active como o Sense ficam devendo um pacote mais completo de assistentes de condução e segurança. Só a partir da Sense Plus, o Kait oferta frenagem automática de emergência com detecção de pedestres e assistente de manutenção em faixa.Porém, o Kait já conta com seis airbags de série desde a versão de entrada, assim como câmera traseira de estacionamento, ainda que com baixa resolução.Sendo assim, pagar R$ 17.000 a mais apenas por um tampão de porta-malas e revestimento melhor de tecido não é bom negócio. Ainda mais porque a versão Advance, por R$ 10.000 que a Sense, oferece mais:<ul><li>Carregador de celular por indução (wireless charger)</li><li>Console central com apoio de braço</li><li>Espelho retrovisor interno eletrocrômico</li><li>Painel de instrumentos digital de 7"</li><li>Porta-revistas atrás do banco do passageiro</li><li>Duas portas USB-C traseiras (na Sense há apenas uma)</li><li>Vidros elétricos com função "one touch" e antiesmagamento em todas as portas</li><li>Abertura e fechamento dos vidros pela chave</li><li>Maçanetas internas cromadas</li><li>Rack de teto longitudinal na cor prata</li><li>Rodas de liga leve estilo "blades" de 17"</li><li>Bancos com revestimento em tecido "Signature"</li><li>Frenagem autônoma de emergência com detecção de pedestres</li><li>Assistente de permanência/faixa</li></ul><a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp&nbsp;</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/HAhjNrtMH88?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Nissan Kait Sense: vale pagar R$ 17 mil a mais pela versão acima da barata

Novas regras de emissões mudam o cenário de desempenho dos novos modelos

A poucos dias do <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/jeep-avenger-sera-mais-fraco-mesmo-com-motor-hibrido-igual-ao-da-fiat-por-que/11331" target="_blank">seu lançamento, a Mobiauto apurou que o Jeep Avenger</a> será o primeiro modelo do Grupo Stellantis com motor T200, 1.0 turbo flex, com potência reduzida, para reduzir a tributação do Imposto sobre Produtos Industrializados (IPI). E seguirá o mesmo caminho que o Chevrolet Sonic.Desde de julho de 2025 está em vigor o decreto do IPI Verde, que faz parte do Programa Mobilidade Verde e Inovação (MOVER). A medida endurece as regras de emissões e favorece os carros menos poluentes, com redução de impostos.[componente-buscar-veiculos]Você também pode se interessar:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/jeep-avenger-sera-mais-fraco-mesmo-com-motor-hibrido-igual-ao-da-fiat-por-que/11331" target="_blank">Jeep Avenger será mais fraco mesmo com motor híbrido igual ao da Fiat; por quê?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/jeep-avenger-entra-em-pre-venda-com-motor-1-0-hibrido-mais-fraco-que-pulse/11326" target="_blank">Jeep Avenger entra em pré-venda com motor 1.0 híbrido mais fraco que Pulse</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/jeep-avenger-entra-em-pre-venda-com-motor-1-0-hibrido-mais-fraco-que-pulse/11326https://www.mobiauto.com.br/revista/jeep-avenger-entra-em-pre-venda-com-motor-1-0-hibrido-mais-fraco-que-pulse/11326" target="_blank">10 principais lançamentos para do 2º semestre de 2026 no Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/autor/marcela-cavirro/1060" target="_blank">Novo Jeep Avenger: motor híbrido vai fazer o SUV ser mais econômico?</a> </li></ul>Veja quais são critérios para receber o benefício:<ul><li>Veículos com menor potência terão a alíquota reduzida e modelos mais potentes terão acréscimo. Para ter direito ao IPI zero, o carro flex deve ter potência igual ou inferior a 115,6 cv (85 kW);</li><li>Veículos flex terão redução nas alíquotas. Enquanto, modelos com motores a gasolina e diesel, mesmo que híbridos, terão acréscimos;</li><li>Veículos que atingirem níveis de consumo mais eficientes são elegíveis para redução de até dois pontos percentuais;</li><li>Veículos que cumprirem requisitos de segurança, como resistência a impactos;</li><li>Veículos que atenderem a critérios de reciclabilidade terão redução de até dois pontos percentuais.</li></ul>A Mobiauto apurou que o Jeep Avenger terá 116 cv e não 130 cv como já vemos em outros modelos como a dupla da Fiat, Fastback e Pulse. Mas, para a redução ser coerente com os critérios, a expectativa é de que o SUV tenha na verdade 115,6 cv e os 116 cv sejam apenas um arredondamento. Outros modelos como Chevrolet Sonic e Onix já foram ajustados para se adequar à regra com motor 1.0 turbo flex com calibração para 115 cv. Mas, vale ressaltar que apesar da mudança de potência o torque deve permanecer de 20,4 kgfm.<h2>Mais carros terão o motor?</h2>A expectativa é que depois do Avenger, mais modelos equipados com motor T200 como CItroën C3, Citroën Basalt, Fiat Fastback, Fiat Pulse, Peugeot 208 e Peugeot 2008 também sofram com a perda de potência em algum momento na atualização da linha.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/NOzFi4vs57E?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Jeep Avenger terá truque de Sonic para pagar menos imposto

Segunda geração do SUV já foi revelada na Europa e reserva um detalhe curioso para guardar o pneu reserva

A nova geração do Fiat Fastback não vai ter surpresas para os donos quanto ao socorro dos pneus. Nada de kit de reparos, o SUV vai manter a tradição e oferecer o estepe, só que ele estará em um local pouco comum – fora do veículo.Esqueça! Para quem está acostumado a abrir a tampa do porta-malas e encontrar o pneu reserva na base do bagageiro, o estepe não estará lá. Isso porque o novo Fastback vai acomodar o pneu no assoalho do veículo, mas do lado de fora.[componente-buscar-veiculos]Você também pode se interessar:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-fastback-t200-x-vw-nivus-sense-o-que-os-suvs-entregam-por-r-119-990/11339" target="_blank">Fiat Fastback T200 x VW Nivus Sense: o que os SUVs entregam por R$ 119.990</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-fastback-t200-quanto-custa-manter-a-versao-mais-barata-do-suv-cupe/11316" target="_blank">Fiat Fastback T200: quanto custa manter a versão mais barata do SUV cupê</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-fiat-fastback-veja-o-que-sabemos-sobre-a-renovacao-do-suv-cupe/11274" target="_blank">Novo Fiat Fastback: veja o que sabemos sobre a renovação do SUV cupê</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-fiat-fastback-tem-multimidia-de-tubo-e-porta-malas-maior/11229" target="_blank">Novo Fiat Fastback tem multimídia de “tubo" e porta-malas maior</a> </li></ul>Isso mesmo, como geralmente é encontrado nas picapes por conta da caçamba, o estepe do Fastback ficará posicionado sob o assoalho do porta-malas. A confirmação veio após imagens do xxxxx em que o Fastback está em transporte no caminhão cegonha.É possível ver o pneu reserva ao lado do bocal de saída do escapamento.Com isso, é inevitável pensar nessa solução para o Brasil e em tudo que isso pode gerar. Com o estepe localizado fora do veículo, o furto do pneu reserva fica ainda mais facilitado.<a href="https://www.mobiauto.com.br/financiamento" target="_blank">Simule o financiamento na Mobiauto</a><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/695244731/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Walter Vayr/Facebook"> No entanto, vale lembrar que o SUV renovado chegará esse ano ainda, primeiro na Europa. Por lá, a Fiat batizou o Fastback de Grizzly Fastback junto do Fiat Grizzly, este último um SUV de sete lugares.Ambos usam a mesma plataforma Smart Car, uma evolução da base CMP usada nos modelos da Citroën e Jeep Avenger. No Brasil, a estreia da estrutura será no Fiat Argo X, chamado de Grande Panda na Europa.<h2>Novo Fastback no Brasil?</h2>Ainda não há confirmação por parte da Fiat brasileira, pois o Fastback em sua segunda geração tem a expectativa de lançamento para 2027 ou até 2028. E nem tudo que será oferecido no Fastback europeu chegará para versão brasileira que será fabricada em Betim (MG).No Grande Panda, por exemplo, que será Argo X por aqui, o estepe não é um item de série nas versões híbridas, elétricas e a combustão na Itália. O pneu reserva do tipo temporário é vendido como acessório.Em vez disso, a marca oferece um kit de reparos. Na versão elétrica, o espaço do bagageiro é ainda menor, 361 litros, por conta da bateria no assoalho, enquanto as versões híbridas e a combustão entregam 412 litros.Na última semana, durante a celebração dos 50 anos das Fiat no Brasil, o presidente da Stellantis para América do Sul, Herlander Zola, reforçou que o foco da montadora está em “atender às necessidades dos clientes e ampliar nossa presença em um segmento altamente estratégico”.A mensagem foi dita por Zola durante a revelação da escolha do nome Argo X para o Brasil, como representante do projeto global do Grande Panda.Nesse sentido, é necessário aguardar a chegada do novo Fastback para saber qual alternativa a Fiat vai adotar para a segunda geração do SUV que será vendida por aqui.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/5gIA9Z0SYZ0?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Novo Fiat Fastback terá truque de picape média para guardar estepe

Linha 2027 do T-Cross traz como principal mudança a troca do câmbio automático de seis para oito marchas

O<a href="https://www.mobiauto.com.br/comprar/carros/brasil/volkswagen/t-cross" target="_blank"> VW T-Cross </a>antecipou uma novidade importante na mudança ano/modelo para linha 2027. Isso porque o configurador do SUV no site da marca exibiu que o T-Cross com motor 1.0 turboflex, o 200TSI, trocou o câmbio automático de seis marchas para um de oito. Na prática, o que muda no SUV?Primeiro que o T-Cross ficou mais rápido. Com a transmissão de oito marchas, o SUV passou a acelerar de 0 a 100 km/h em 10 segundos com etanol e 10,4 s com gasolina. Enquanto que com a caixa de seis marchas, o tempo era de 10,4 segundos e 10,9 s, respectivamente.Você também pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/amp/volkswagen-planeja-rival-para-toyota-sw4-e-chevrolet-trailblazer-entenda/11337" target="_blank">Volkswagen planeja rival para Toyota SW4 e Chevrolet Trailblazer; entenda </a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/volkswagen-t-cross-fica-mais-barato-na-linha-2026-veja-novos-precos/11195" target="_blank">Volkswagen T-Cross fica mais barato na linha 2026; veja novos preços </a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-t-cross-200-tsi-e-mais-completo-que-versao-sense-o-que-ele-tem-em-58-fotos/10647" target="_blank">VW T-Cross 200 TSI é mais completo que versão Sense; o que ele tem em 58 fotos </a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-t-cross-200-tsi-e-mais-completo-que-versao-sense-o-que-ele-tem-em-58-fotos/10647" target="_blank">Novo T-Cross indiano: o que queríamos dele no SUV brasileiro </a> </li></ul>Muda também o desempenho, com a velocidade máxima do T-Cross que passa de 188 km/h para 192 km/h, agora com a transmissão atualizada.<a href="https://www.mobiauto.com.br/financiamento" target="_blank">Simule seu financiamento na Mobiauto</a> <img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/695181276/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Reprodução/Volkswagen">Em tese, a troca do câmbio AQ250 para o AQ300 da Aisin e, como consequência, as duas marchas a mais tem para oferecer um funcionamento mais suave para o motor 1.0 de três cilindros, o que requisita menos esforço e promete melhorar o consumo de combustível. Ainda que a montadora não tenha divulgado os números oficiais.Com maior número de marchas, a marca tem mais opções para escalonar as trocas e fazer o motor atuar mais confortavelmente, além de trabalhar melhor a faixa de torque dos 20,4 kgfm disponíveis.<h2>E o motor 1.4?</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/695181550/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Reprodução/Volkswagen">No configurador da marca, a linha 2027 do T-Cross não aponta mudanças no câmbio das versões com motor 250 TSI. Na linha do SUV, apenas as topo de linha Highline e Extreme utilizam o 1.4 TSI de até 150 cv e 25,5 kgfm de torque. Com isso, permanece o câmbio automático de seis marchas.Uma curiosidade é que o código da transmissão da Aisin entrega o quanto o câmbio aguenta de torque. Por exemplo, o AQ250, utilizado no motor 1.4 turbo do T-Cross suporta até 250 nm, o que convertendo para kgfm chega aos 25,5.Mesma coisa do AQ 300, que suporta 30,5 kgfm.<h2>Torque dos 1.0 vai aumentar?</h2>O configurador da Volkswagen mantém para linha 2027 do T-Cross os 128 cv de potência e 20,4 kgfm de torque para os motores 1.0 turbo. Como já dito, o foco da troca do câmbio é voltado para ter uma melhora no desempenho, mas sem prejudicar o consumo de combustível.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/kXEHuipvuDY?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

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