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Notícias automotivas: fique por dentro das novidades

Projeto para SUV de sete lugares baseado na Amarok pode sair do papel

Mundo automotivo muda o tempo todo e os carros são os grandes responsáveis por isso. Para não perder nada, acesse sempre a Revista Mobiauto na aba Novidades sobre Carros, que estará por dentro de tudo sempre.

Novidades sobre carros: fique por dentro das atualizações

Não é novidade que a <a href="https://www.mobiauto.com.br/comprar/carros/brasil/volkswagen" target="_blank">Volkswagen </a>planeja expandir sua gama de SUVs para um modelo maior do que o Tiguan, baseado na Amarok. Mas depois de tantos anos no papel, o projeto pode enfim chegar às concessionárias, graças às parcerias joint-venture com a SAIC e Ford.<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-amarok-suv-projeto-interno-tinha-sete-lugares-e-seria-rival-de-sw4/9692" target="_blank">Ano passado, a ambição da marca alemã de trazer um rival para Toyota SW4 e Chevrolet Trailblazer foi revelada. </a>A expectativa era de que o lançamento acontecesse em meados de 2011, no entanto não foi para frente devido a custos elevados que na época não justificariam as vendas.[componente-buscar-veiculos]Você também pode se interessar:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-t-cross-2027-estreia-novo-cambio-nas-versoes-com-motor-1-0-turbo/11312" target="_blank">Volkswagen T-Cross 2027 estreia câmbio de 8 marchas nas versões 1.0 turbo</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-id-cross-x-byd-atto-2-como-o-t-cross-eletrico-se-sai-contra-o-suv-chines-compare/11298" target="_blank">VW ID.Cross x BYD Atto 2: como o T-Cross elétrico se sai contra o SUV chinês; compare</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/volkswagen-saveiro-como-a-picape-se-reinventou-para-seguir-viva-antes-da-tukan/11300" target="_blank">Volkswagen Saveiro: como a picape se reinventou para seguir viva antes da Tukan</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-golf-estreia-sistema-hibrido-similar-ao-da-toyota-para-rodar-21-km-l/11291" target="_blank">VW Golf estreia sistema híbrido similar ao da Toyota para rodar 21 km/l</a> </li></ul>Mas o cenário mudou e hoje a Volkswagen possui marcas parceiras que podem ajudá-la a executar o projeto. No mercado global a Amarok usa a mesma base que a Ford Ranger e na América do Sul a caminhonete será baseada na chinesa, <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/saic-maxus-terron-9-30-fotos-exclusivas-da-picape-base-da-nova-vw-amarok/8209" target="_blank">SAIC Maxus eTerron 9</a>. <h2>Projeto Atacama</h2>Apesar da nova geração da Amarok desenvolvida para a América do Sul ainda aguardar o lançamento, <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-estuda-fabricar-na-argentina-suv-de-7-lugares-derivado-da-futura-amarok/10989" target="_blank">a imprensa argentina já adiantou que existe a possibilidade de desenvolvimento para um SUV baseado no modelo chinês também com produção local em General Pacheco (ARG). </a>De acordo com o portal <a href="https://arodarpost.com.ar/volkswagen-define-el-proyecto-atacama-la-produccion-en-la-argentina-de-la-version-suv-de-la-nueva-pick-up-amarok/" target="_blank">A Rodar Post</a>, o modelo batizado de Projeto Atacama é parte do investimento de U$ 580 milhões para o desenvolvimento da Volkswagen Argentina até 2028 e tem previsão de início de produção para o final de 2026. A expectativa é de que o novo SUV herde a estrutura de chassi sobre longarinas da nova Amarok, assim como os componentes interno de cabine e conjunto mecânico híbrido previsto para a picape. Apesar dos rumores, não existe uma confirmação oficial da Volkswagen para o lançamento do SUV derivado da picape. No entanto, afirma que avalia novos projetos para a região dentro da estratégia de longo prazo. <h2>Será maior que SW4?</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/694680981/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Reprodução/Mobiauto">Caso aprovado, o Projeto Atacama estará para Amarok como o SW4 está para Hilux. O que significa que o SUV será em torno de 50 centímetros menor do que a picape, como também acontece com Trailblazer e S10. Mas diferente das veteranas que medem 5,32 m e 5,36 m de comprimento, respectivamente, a caminhonete chinesa tem 5,50 m. Então, a expectativa é de que o SUV supere os 4,80 m de comprimento e se aproxime mais das dimensões do GWM Haval H9, por exemplo, que tem 4,95 m. O mesmo deve acontecer com espaço interno. Enquanto Hilux e S10 tem 3 m de entre-eixos, a Maxus eTerron 9 tem 3,30 m. O que significa que se bem aproveitado, o interior pode ser ainda mais espaçoso. <h2>Motorização híbrida?</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/694680459/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Projeção/IA Copilot"><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nova-vw-amarok-hibrida-tudo-o-que-sabemos-sobre-a-nova-geracao-da-picape/11136" target="_blank">A nova geração da Amarok deve estrear ainda em 2026 na América do Sul</a>. Detalhes sobre como será o modelo ainda estão sob sigilo, mas sabemos que a picape será híbrida. A expectativa é de herde a motorização já conhecida do Audi Q5 na Europa. Por lá, o motor V6 turbodiesel trabalha em conjunto com um propulsor elétrico no sistema híbrido leve (MHEV) de 48V que traciona o carro e pode recuperar 25 kW de energia durante as desacelerações. O conjunto rende ao todo 300 cv e 59,1 kgfm. Independente da mecânica escolhida pela Volkswagen para a nova Amarok, ela deverá ser replicada no novo SUV.<h3>SUV da Amarok à la Ranger</h3>Além do modelo esperado para a América do Sul, no mercado global a Amarok pode ter o novo SUV graças a base do Everest, que é o utilitário baseado na Ranger. No entanto, não deverá ser o mesmo modelo que chegará ao Brasil, por exemplo. <a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a> <iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/vpfnfkqu4Xo?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Volkswagen planeja rival para Toyota SW4 e Chevrolet Trailblazer; entenda

Picape intermediária baseada no Boreal chega em breve contra Fiat Toro e VW Tukan

Se um dia a Fiat Toro liderou as vendas com folga no segmento de picapes intermediárias, o reinado com pouca concorrência está com os dias contados. <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-toro-tera-5-rivais-no-brasil-sendo-quatro-hibridas-entenda/10794" target="_blank">Cinco lançamentos são aguardados até 2027</a> e o primeiro deles será a <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/renault-niagara-sera-apresentada-em-setembro-veja-tudo-que-sabemos/11234" target="_blank">Renault Niagara</a>. O modelo já roda em testes pelo Brasil e se prepara para a estreia em setembro.No último flagra registrado pelo perfil <a href="https://www.instagram.com/p/DbYQGj3pMWt/?igsh=M3QycHh5bnhnYmUz" target="_blank">@placaverde</a> a picape é vista ainda camuflada, mas sem truques para disfarçar carroceria <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/flagra-renault-niagara-intensifica-testes-pra-ser-picape-do-boreal/9869" target="_blank">como já vimos anteriormente</a>. O que indica que será revelada em breve e logo, a <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/renault-oroch-tem-futuro-definido-com-a-chegada-da-niagara/11047" target="_blank">Oroch deixará o portfólio da marca</a>.Você também pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/renault-niagara-sera-apresentada-em-setembro-veja-tudo-que-sabemos/11234" target="_blank">Renault Niagara será apresentada em setembro; veja tudo que sabemos&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nova-renault-niagara-tera-suspensao-mais-refinada-que-a-boreal/10231" target="_blank">Nova Renault Niagara terá suspensão mais refinada que a Boreal </a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/renault-oroch-com-a-niagara-como-ficara-a-vida-da-picape-no-brasil/10081" target="_blank">Renault Oroch: com a Niagara, como ficará a vida da picape no Brasil? </a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/flagra-renault-niagara-aparece-pela-1-vez-em-versao-de-producao/9843" target="_blank">Flagra: Renault Niagara aparece pela 1ª vez em versão de produção </a> </li></ul>Apesar do visual inspirado no Boreal, a Niagara terá suspensão mais refinada que a Boreal - multilink e não eixo de torção, assim como a Fiat Toro. O que indica que seguirá um caminho diferente da <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-tukan-e-flagrada-com-suspensao-de-strada-para-levar-mais-peso-que-toro/10852" target="_blank">Volkswagen Tukan</a>, com o modelo mais voltado para o conforto do que capacidade de carga.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/694676495/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Reprodução/@placaverde">Vale lembrar que hoje a Oroch também é equipada com esse conjunto e pode carregar até 683 kg de peso. Portanto, a nova picape deverá entregar números semelhantes ou maiores. A nível de comparação, Fiat Toro nas versões flex sem eletrificação pode levar até 750 kg.<a href="https://www.mobiauto.com.br/financiamento" target="_blank">Simule seu financiamento na Mobiauto</a> <h2>Como será a Niagara?</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/694674977/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Divulgação/Renault">Já vista de forma conceitual no Rio de Janeiro e no Salão do Automóvel de São Paulo, a Niagara dará continuidade a nova fase de design iniciada pelo Kardian em 2024 no Brasil. E sua principal inspiração será o Boreal, que não apenas compartilhará a plataforma RGMP, como também o visual externo e acabamento interno. Então, podemos esperar que a nova picape da Renault seja uma das mais refinadas da categoria em termos de sofisticação de cabine. Afinal, o SUV médio enche os olhos quando o ao abrir a porta e inclui desde o acabamento com materiais macios ao toque até a manopla de câmbio do tipo joystick.<h2>Será híbrida?</h2>Diferente das rivais, a Niagara deve seguir um caminho que inicialmente não inclui eletrificação. E deve ter sob o capô o mesmo conjunto motor do Boreal, 1.3 turbo flex de 163 cv e 27,5 kgfm, associado ao câmbio automatizado de dupla embreagem de seis marchas.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp </a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/vpfnfkqu4Xo?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Renault Niagara chegará em setembro com truque de Toro contra Tukan

Modelo leva um conjunto MHEV de 48V com motor 1.0 turbo e pode fazer até 20 km/l

O visual do Hyundai i20 recém-chegado ao Brasil é o mais atualizado quando comparado ao modelo vendido em outros países. Na Europa, onde o hatch já é um velho conhecido, ele tem um cardápio de motores mais recheado do que o brasileiro. No meio dessa salada, aparece uma versão híbrida leve (MHEV) de 48 V, equipada com um câmbio manual bem diferente do que conhecemos.Batizado de 6-iMT (Intelligent Manual Transmission), o sistema mantém a clássica alavanca de câmbio e permite que o motorista escolha manualmente entre as seis marchas. A diferença é que não existe um pedal de embreagem: o acionamento é feito de forma eletrônica, enquanto o condutor precisa apenas tirar o pé do acelerador e movimentar a alavanca para realizar as trocas.Você também pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/hyundai-i20-no-que-a-versao-brasileira-e-diferente-da-europeia/11314" target="_blank">Hyundai i20: no que a versão brasileira é diferente da europeia </a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/hyundai-tera-inedito-suv-menor-que-creta-veja-quando-chega/11277" target="_blank">Hyundai terá inédito SUV menor que Creta; veja quando chega </a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/amp/hyundai-enfrenta-primeira-greve-contra-robos/11260" target="_blank">Hyundai enfrenta primeira greve contra robôs </a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/hyundai-i20-x-chevrolet-onix-qual-e-o-melhor-hatch-de-r-100-mil/11239" target="_blank">Hyundai i20 x Chevrolet Onix: qual é o melhor hatch de R$ 100 mil? </a> </li></ul>Ou seja, as marchas não são trocadas automaticamente. O motorista continua responsável por decidir o momento de passar da segunda para a terceira, por exemplo, e movimentar a alavanca. O sistema entra em ação apenas para controlar eletronicamente a embreagem - o que alivia o pé esquerdo.Além disso, a transmissão permite o desacoplamento automático do motor em determinadas situações. Ao tirar o pé do acelerador, o sistema pode separar o propulsor das rodas e deixar o i20 seguir embalado para consumir menos combustível - o chamado coasting. A depender das condições, o motor a combustão pode permanecer em marcha lenta ou até ser desligado temporariamente.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/694627395/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Divulgação/Hyundai">Ao pisar novamente no acelerador, o conjunto é religado e a transmissão volta a conectar o motor às rodas. A ideia é reduzir o esforço do motor a gasolina e melhorar a eficiência, sem transformar o i20 em um híbrido convencional.Afinal, como MHEV, ele não consegue rodar apenas com energia elétrica.Sob o capô, o motor 1.0 T-GDI de três cilindros entrega 100 cv e 17,5 kgfm de torque. Segundo a Hyundai, o hatch acelera de 0 a 100 km/h em 10,4 segundos e alcança 188 km/h. No ciclo europeu WLTP, o i20 com essa configuração pode fazer até 20 km/l.Por mais que a medição europeia seja mais otimista do que a brasileira, aferida pelo Inmetro, o i20 MHEV registra, sim, números melhores do que todas as configurações do hatch vendidas por aqui.Em termos de comparação, o i20 brasileiro equipado com motor 1.0 aspirado faz 9,6 km/l com etanol e 13,7 km/l com gasolina na cidade. Na estrada, os números são de 10,2 km/l com etanol e 14,8 km/l com gasolina.Já as versões turbinadas consomem mais: são 8,8 km/l com etanol e 12,6 km/l com gasolina na cidade, além de 10,1 km/l com etanol e 14,3 km/l com gasolina na estrada.<h2>Cara diferente da nossa</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/694628767/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Projeção/IA ">Apesar de levarem o mesmo nome, o Hyundai i20 vendido na Europa é bem diferente do modelo recém-chegado ao Brasil. Por lá, o hatch ainda utiliza a linguagem visual Sensuous Sportiness, adotada pela Hyundai nos últimos anos, com linhas mais fluidas e uma dianteira marcada pela grade ampla e pelos faróis afilados.Já o i20 brasileiro é baseado na geração mais recente do hatch e estreia uma identidade visual mais moderna e retilínea. A dianteira traz faróis com desenho mais quadrado, assinatura luminosa em formato de “H” e uma grade frontal com acabamento mais robusto, que aproximam o modelo de outros lançamentos recentes da marca.As diferenças também aparecem na traseira. Enquanto o i20 europeu tem lanternas interligadas por uma faixa horizontal e um desenho mais esportivo, o brasileiro aposta em elementos verticais e linhas mais retas, dentro da nova linguagem “Art of Steel” da Hyundai.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a>

Este Hyundai i20 é híbrido e usa motor turbo e câmbio manual

SUV compacto terá mesma motorização em todas as versões e deve ditar futuro de marcas do grupo Stellantis

Para os mais ansiosos, adianto: o <a href="https://www.mobiauto.com.br/comprar/carros/brasil/jeep" target="_blank">Jeep</a> <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/jeep-avenger-entra-em-pre-venda-com-motor-1-0-hibrido-mais-fraco-que-pulse/11326" target="_blank">Avenger </a>chegará em agosto — <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/jeep-avenger-entra-em-pre-venda-com-motor-1-0-hibrido-mais-fraco-que-pulse/11326" target="_blank">e já pode ser reservado.</a> Entre as informações confirmadas pela marca, sabemos que o SUV compacto adotará o sistema MHEV (híbrido leve) de 12 V. Na prática, é o mesmo conjunto usado por Fiat Pulse, Fastback e Peugeot 208, mas, no papel, os mais atentos aos números perceberão uma leve alteração.A Mobiauto, em contato com concessionárias da marca, obteve a confirmação de que, diferentemente dos 130 cv oferecidos pelos híbridos citados, o Jeep Avenger terá 116 cv. Isso em todas as suas versões desde o lançamento.[componente-buscar-veiculos]Você também pode se interessar:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/jeep-avenger-entra-em-pre-venda-com-motor-1-0-hibrido-mais-fraco-que-pulse/11326" target="_blank">Jeep Avenger entra em pré-venda com motor 1.0 híbrido mais fraco que Pulse</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/10-principais-lancamentos-para-do-2-semestre-de-2026-no-brasil/11217" target="_blank">10 principais lançamentos para do 2º semestre de 2026 no Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-jeep-avenger-motor-hibrido-vai-fazer-o-suv-ser-mais-economico/11200" target="_blank">Novo Jeep Avenger: motor híbrido vai fazer o SUV ser mais econômico?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/jeep-avenger-foge-de-motor-a-combustao-para-ser-hibrido-ate-na-versao-mais-basica/11186" target="_blank">Jeep Avenger foge de motor a combustão para ser híbrido até na versão mais básica</a> </li></ul>O jornalista Marlos Ney Vidal, do Autos Segredos, havia antecipado a informação, com o complemento de que, mesmo 14 cv menos potente, o novo modelo manterá os 20,4 kgfm de torque já conhecidos.A redução de potência, bem como seus motivos, ainda não foram divulgados pela marca. Mas a culpa no cartório pode ficar por conta dos novos protocolos de emissões. Em 2027, o Proconve L8 (Programa de Controle da Poluição do Ar) apertará as rédeas sobre os limites de emissão de poluentes. Ou seja, a marca deve dar uma atenção maior à eficiência energética e ao consumo de combustível, em vez de priorizar o desempenho máximo.<a href="https://www.mobiauto.com.br/financiamento">Simule o financiamento na Mobiauto</a> <h2>Versões</h2>Conforme apurado pela Mobiauto, o Avenger, ao menos em um primeiro momento, terá três versões disponíveis. Claro, o nome de cada uma segue sem ser revelado pela marca, que guarda a novidade para o lançamento oficial.A expectativa, porém, aponta para nomes já conhecidos de outros modelos da Jeep, como o Renegade: Altitude, Longitude e Limited.<h2>Reserva mediante sinal</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/694100871/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Divulgação/Jeep">R$ 2 mil é o valor pedido por algumas concessionárias de São Paulo para que o cliente possa entrar na fila de espera para adquirir o Jeep Avenger.Após o <a href="https://autoesporte.globo.com/carros/lancamentos-de-carros/noticia/2026/07/jeep-avenger-reservado-brasil-veja-precos-condicoes.ghtml" target="_blank">contato inicial feito pela Autoesporte, </a>a Mobiauto também falou com diversos vendedores de diferentes grupos, que informaram que o valor é cobrado após a realização de um cadastro. Caso o cliente desista da compra, o dinheiro é devolvido.Aqueles que aguardam a disponibilidade do modelo vão se deparar com preços que devem partir de R$ 120 mil e chegar a R$ 150 mil na versão mais cara.É uma faixa que o posiciona abaixo do Jeep Renegade, que hoje oferece sua versão de entrada por R$ 129.990.<h2>Visual</h2>Mesmo sem ainda ter sido lançado, os brasileiros já conhecem o Avenger. O modelo apareceu por aqui durante o Salão do Automóvel de 2025 e, meses depois, já com o visual final, no evento “Todo Mundo no Rio”.Por mais que mantenha elementos clássicos da marca, o Avenger terá as sete fendas iluminadas, para-choque robusto e rodas diamantadas com desenho exclusivo. Diferentemente do Renegade, sua silhueta é mais retangular do que quadrada — nesse quesito, se aproxima mais do Compass.Também será menor. O novato mede 4,08 metros de comprimento, 1,78 m de largura, 1,53 m de altura e 2,56 m de entre-eixos. São 18 cm a menos de comprimento, 2 cm a menos de largura e 16 cm a menos de altura em comparação ao Renegade.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/NOzFi4vs57E?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Jeep Avenger será mais fraco mesmo com motor híbrido igual ao da Fiat; por quê?

Comprar um carro não é tarefa fácil. E a Revista Mobiauto simplifica esse processo entregando conteúdos semanais sobre cada um dos veículos novos vendidos no Brasil, e dicas sobre o que você precisa saber antes de comprar um veículo. Dá uma conferida!

Guia de compras de veículos: leia todos os conteúdos

Versões com pouca quilometragem e cheiro de novo para quem não quer desembolsar mais de R$ 130 mil

Quer levar um Renault Duster para casa, mas a grana está curta para encarar os R$ 131.990 a R$ 171.990 de um modelo 0 km? <a href="https://www.mobiauto.com.br/comprar/carros/brasil/renault/duster/s/cambio-automatico/preco-ate-90000/preco-a-partir-de-80000" target="_blank">A Mobiauto separou cinco opções de usados do SUV compacto e com câmbio automático,</a> para quem também valoriza a comodidade.Na curadoria, selecionamos modelos com baixa quilometragem, baseado no pressuposto de 10 mil km rodados por ano, e com preços anunciados abaixo de R$ 90 mil.[componente-buscar-veiculos]Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/renault-duster-5-opcoes-por-menos-de-r-70-mil-no-site-da-mobiauto/11304" target="_blank">Renault Duster: 5 opções por menos de R$ 70 mil no site da Mobiauto</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/renault-duster-qual-o-valor-certo-para-comprar-ou-vender/11309" target="_blank">Renault Duster: qual o valor certo para comprar ou vender?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/renault-duster-1-6-cvt-usado-e-espacoso-e-tem-motor-de-kicks-a-partir-de-r-62-mil/11270" target="_blank">Renault Duster 1.6 CVT usado é espaçoso e tem motor de Kicks a partir de R$ 62 mil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/por-que-o-novo-duster-roda-em-testes-pelo-brasil/11264" target="_blank">Por que o novo Duster roda em testes pelo Brasil?</a> </li></ul>E caso você se interesse por algum dos modelos, <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo" target="_blank">é possível simular as condições de financiamento no site da Mobiauto. </a><h2><a href="https://www.mobiauto.com.br/comprar/carros/sp-sao-paulo/renault/duster/2024/intense-1-6-16v-flex-aut/detalhes/30593726?page=detail" target="_blank">5- Renault Duster Intense 2024</a></h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/694123147/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"><ul><li>Tabela Fipe: R$ 93.073</li><li>Anúncio: R$ 89.990</li></ul>Com cheiro de novo, o Duster Intense 2024 tem dois anos de vida e apenas 2.350 km rodados. O anúncio em questão está localizado na Zona Leste de São Paulo (SP) na V3 Motors, que ainda promete três anos de garantia no carro. Entre os destaques do carro, está o interior bem conservado com bancos de pano, painel de instrumentos parcialmente digital e central multimídia com espelhamento Apple CarPlay e Android Auto. O motor é 1.6 aspirado flex de 120 cv e 16,2 kgfm, associado ao câmbio automático CVT de seis marchas simuladas. O conjunto entrega os seguintes números de consumo de combustível, segundo o Inmetro:<ul><li>Cidade: 7,2 km/l (E) 10,5 km/l (G)</li><li>Estrada: 8,1 km/l (E) 11,5 km/l (G)</li></ul><h2><a href="https://www.mobiauto.com.br/comprar/carros/rs-canoas/renault/duster/2021/intense-1-6-16v-flex-cvt/detalhes/28200523?page=detail" target="_blank">4- Renault Duster Intense 2021</a></h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/694123227/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"><ul><li>Tabela Fipe: R$ 82.259</li><li>Anúncio: R$ 89.900</li></ul>O Duster Intense 2021 é uma opção mais acessível que tem boa quilometragem para o tempo de uso, já que o anúncio indica 52.500 km rodados. O modelo está disponível na loja Alex Automóveis em Canoas (RS). Dentre os destaques estão os bancos com revestimento premium, superior ao de tecido do modelo anterior e também inclui na lista de equipamentos multimídia com espelhamento e painel de instrumentos parcialmente digital. E o motor é o mesmo 1.6 aspirado flex, mas rende números de consumo consideravelmente diferentes, principalmente na cidade com gasolina:<ul><li>Cidade: 7,2 km/l (E) 10,6 km/l (G)</li><li>Estrada: 7,8 km/l (E) 11,1 km/l (G)</li></ul><h2><a href="https://www.mobiauto.com.br/comprar/carros/pb-campina-grande/renault/duster/2024/intense-1-6-16v-flex-aut/detalhes/23723174?page=detail" target="_blank">3- Renault Duster Intense 2024</a></h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/694123333/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"><ul><li>Tabela Fipe: R$ 93.073</li><li>Anúncio: R$ 89.000</li></ul>“Sabor” 0 km. Este Duster Intense 2024 anunciado na Heron Veículos em Campina Grande (PB) está com impressionantes 100 km rodados, com plásticos originais. Além do ótimo estado, o modelo inclui bancos de tecido, painel de controle parcialmente digital e a central multimídia, ainda com a película protetora de série, com espelhamento de smartphone. A motorização é a mesma dos demais modelos. <h3>Consumo de combustível</h3><ul><li>Cidade: 7,2 km/l (E) 10,5 km/l (G)</li><li>Estrada: 8,1 km/l (E) 11,5 km/l (G)</li></ul><h2><a href="https://www.mobiauto.com.br/comprar/carros/mt-varzea-grande/renault/duster/2023/intense-1-6-16v-flex-aut/detalhes/28257809?page=detail" target="_blank">2- Renault Duster Intense 2023</a></h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/694124345/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"><ul><li>Tabela Fipe: R$ 88.504</li><li>Anúncio: R$ 89.990</li></ul>Disponível na Insta Car MT em Várzea Grande (MT), o Duster Intense 2023 é o modelo mais rodado da lista, com 81 mil km no odômetro.A versão em questão tem bancos com acabamento premium, multimídia com espelhamento de smartphone e painel de instrumentos é parcialmente digital.O motor é o mesmo 1.6 aspirado flex com câmbio automático de seis marchas simuladas. Na linha 2023, esses são os números de consumo divulgados pelo Inmetro:<ul><li>Cidade: 7,2 km/l (E) 10,5 km/l (G)</li><li>Estrada: 8,1 km/l (E) 11,5 km/l (G)</li></ul><h2><a href="https://www.mobiauto.com.br/comprar/carros/pr-curitiba/renault/duster/2021/iconic-1-6-16v-flex-cvt/detalhes/30929495?page=detail" target="_blank">1- Renault Duster Iconic 2021</a></h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/694128986/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"><ul><li>Tabela Fipe: R$ 84.723</li><li>Anúncio: R$ 88.800</li></ul>Disponível na Delrio Automóvel em Curitiba (PR), o Duster Iconic 2021 tem 51.041 km rodados. Como se trata se uma configuração de topo, está entre as opções mais completas da lista. O visual traz rack de teto e rodas de liga leve com desenho mais rebuscado e a cabine inclui bancos com acabamento premium, central multimídia com espelhamento de celular e painel de instrumentos parcialmente digital. A motorização é a mesma das demais versões, mas o consumo declarado na cidade com gasolina é o maior da lista, segundo o Inmetro:<ul><li>Cidade: 7,7 km/l (E) 11,2 km/l (G)</li><li>Estrada: 7,8 km/l (E) 11,2 km/l (G)</li></ul><a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/wR29e-pIhY8?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Renault Duster: 5 opções automáticas do SUV por menos de R$ 90 mil 

Modelo vem de fábrica apenas com kit de reparo, que tem o funcionamento limitado

Se você é curioso como a gente e adora uma história, este é o seu lugar. Aqui sempre trazemos bons contos sobre o mundo automotivo. Quer entrar nessa viagem no tempo ou das novidades? Então venha!

Curiosidades sobre automóveis: veja as novidades

“Pneu furou? Acenda o farol”, cantava Tim Maia. É melhor, no entanto, recorrer ao estepe. Mas quem tem um Geely EX2, isso não é possível, já que o hatch elétrico só traz o <a href="https://geelyex2.blogspot.com/2026/06/qual-estepe-comprar-para-meu-geely-ex2.html?fbclid=IwY2xjawTXP3dleHRuA2FlbQIxMQBicmlkETFkbWlPNDVlYXRoRFBiR3J6c3J0YwZhcHBfaWQQMjIyMDM5MTc4ODIwMDg5MgABHtzK9frG1AD5TnFsf-8DEcmTWvljqL3EnDfEBCtHjajEPaOrfbgQUr2IR4tE_aem_NiHozTQUNqe7dbk1NpK0gQ" target="_blank">kit de reparo nas duas versões</a> - nada de pneu reserva. Então, o brasileiro resolveu dar o seu tradicional “jeitinho”.Alguns donos do Geely EX2 tem divulgado, digamos, ‘soluções’ para não ficar sem o estepe. E tem até tutorial de qual kit comprar.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/694116639/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Reprodução/Facebook">[componente-buscar-veiculos]Você ta,bém pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/geely-ex2-o-que-o-hatch-tem-para-incomodar-o-dolphin-mini/11321" target="_blank">Geely EX2: o que o hatch tem para incomodar o Dolphin Mini</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/geely-ex2-max-testamos-a-autonomia-e-o-consumo-do-hatch-eletrico/11308" target="_blank">Geely EX2 Max: testamos a autonomia e o consumo do hatch elétrico</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/geely-ex2-tem-kit-velozes-e-furiosos-para-ficar-mais-esportivo-por-r-2-mil/11301" target="_blank">Geely EX2 tem kit “Velozes e Furiosos” para ficar mais esportivo por R$ 2 mil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/mg4-urban-tem-autonomia-revelada-antes-da-hora-contra-dolphin-e-ex2/11141" target="_blank">MG4 Urban tem autonomia revelada antes da hora contra Dolphin e EX2</a> </li></ul>No manual paralelo de instalação, o estepe em questão é temporário e usa bases do Hyundai HB20. Mas o tutorial aponta compatibilidade também com pneu temporário de Toyota Yaris e Etios, por conta da furação semelhante a do EX2.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/694120455/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Reprodução/Mobiauto">Outro dica comum nos grupos do EX2 em redes sociais é recorrer ao estepe fino do Chevrolet Onix, Prisma, Spin, Cobalt e Agile.<a href="https://www.mobiauto.com.br/financiamento" target="_blank">Simule seu financiamento na Mobiauto </a>Para quem procura algo mais completo, tem uma alternativa de criar uma espécie fundo falso, para não deixar o estepe solto no porta-malas. Segundo o dono, a caixa protetora do estepe foi feita em uma loja de som automotivo em Goiânia (GO).<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/694408677/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/694408705/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">Vale lembrar, o Código de Trânsito Brasileiro (CTB) aponta que deixar o pneu reserva solto, murcho ou em mal estado rende multa grave de R$ 195,23 e 5 pontos na CNH.Por isso, os donos do hatch elétrico têm adotado métodos diferentes para fixar o estepe temporário. Seja na lateral do porta-malas, nas costas do banco traseiro ou até mesmo na caixa com estepe, macaco e chave de roda, a capacidade do bagageiro fica reduzida.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/694408714/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">De fábrica, o Geely EX2 sai com 375 litros de capacidade, sem contar os 70 litros embaixo do capô.O custo dessas soluções é variável. Em plataformas de e-commerce, como o Mercado Livre, alguns anúncios cobram R$ 1.400 pelo kit com o pneu temporário e capa, macaco e chave de roda.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/694119328/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Reprodução/Mercado Livre"><a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/vW06THR7Z8o?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Geely EX2: donos acham ‘soluções’ para ter estepe no hatch elétrico

Versão híbrida tem R$ 14 mil de diferença para a opção diesel logo acima na gama da picape

A<a href="https://www.mobiauto.com.br/comprar/carros/brasil/fiat/toro" target="_blank"> Fiat Toro</a> 2027 trouxe como novidade a estreia do conjunto híbrido leve de 48V. A eletrificação está disponível em duas versões, com a Ultra, de R$ 206.490, no posto de híbrida mais cara da linha. São R$ 14 mil a menos que a opção logo acima, a Volcano com motor turbodiesel, que custa R$ 220.490. Mas o que a configuração MHEV perde para custar menos?Visualmente, a Ultra híbrida deixa os cromados da Volcano diesel de lado e aposta no preto, presente na grade dianteira, nos racks de teto, nos para-choques e nas rodas - que são diamantadas de 18 polegadas.Você também pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-toro-ultra-mhev-2027-conheca-a-versao-hibrida-mais-completa-em-45-fotos/11297" target="_blank">Fiat Toro Ultra MHEV 2027: conheça a versão híbrida mais completa em 45 fotos</a> </li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/amp/fiat-toro-ultra-mhev-2027-e-mais-economica-com-motor-hibrido-confira-o-teste/11288" target="_blank">Fiat Toro Ultra MHEV 2027 é mais econômica com motor híbrido? Confira o teste </a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-lanca-toro-e-fastback-50-anos-veja-precos-e-equipamentos/11268" target="_blank">Fiat lança Toro e Fastback 50 anos; veja preços e equipamentos </a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/teste-fiat-toro-volcano-e-hibrida-como-renegade-mas-economia-nao-e-o-foco/11002" target="_blank">Teste: Fiat Toro Volcano é híbrida como Renegade, mas economia não é o foco </a> </li></ul>Por dentro, o tamanho das telas não muda: são 10,1 pol. para a central multimídia e 7 pol. para o painel de instrumentos. Na Ultra MHEV, porém, o quadro digital recebe menus específicos para o sistema híbrido, com o chamado “econômetro” e informações sobre o fluxo de energia.<a href="https://www.mobiauto.com.br/financiamento" target="_blank">Simule seu financiamento na Mobiauto </a>Em termos de acabamento, a Ultra MHEV segue uma proposta mais esportiva, com detalhes em vermelho no painel e nos bancos. Já a Volcano diesel adota uma aparência mais tradicional, sem tantos elementos chamativos.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/694111269/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Pedro Rocha/Mobiauto"><h2>Obviamente, o diesel</h2>O conjunto mecânico de cada versão já aparece na própria nomenclatura. A Toro Ultra MHEV combina o motor 1.3 turbo flex de quatro cilindros a um sistema híbrido leve de 48V. O conjunto entrega 176 cv e 27,5 kgfm de torque, sempre acompanhado do câmbio automático de seis marchas.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/694110657/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Pedro Rocha/Mobiauto">O pequeno motor elétrico substitui o alternador e o motor de partida. Com isso, auxilia o propulsor a combustão em momentos de maior esforço e ajuda a reduzir o consumo e as emissões.Vale lembrar que o sistema híbrido leve não consegue movimentar a Toro apenas com eletricidade. Por outro lado, também não precisa ser recarregado em uma tomada, já que a bateria recupera energia durante o funcionamento do veículo.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/694110437/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Divulgação/Fiat ">O ponto é que o híbrido perde para o diesel em termos de força. A Toro Volcano utiliza o motor 2.2 turbodiesel, que entrega 200 cv e 45,8 kgfm de torque, combinado ao câmbio automático de nove marchas.<h2>Capacidade de carga</h2>No Brasil, a legislação estabelece que uma picape leve precisa ter capacidade de carga útil de, no mínimo, 1.000 kg para ser homologada com motor diesel. Com o regulamento debaixo do braço, a Fiat Toro Volcano carrega até 1.010 kg.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/694110897/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Divulgação/Fiat">São 340 kg a mais que a Ultra MHEV, que tem capacidade de carga de 670 kg. O volume da caçamba, porém, permanece o mesmo: 937 litros nas duas versões.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/694110841/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Pedro Rocha/Mobiauto"><h2>Equipamentos</h2>Aqui, a Ultra MHEV nada contra a maré e chega a oferecer um pacote mais completo que o da Volcano diesel. A híbrida traz alerta de ponto cego, alerta de tráfego cruzado traseiro e sensores de estacionamento dianteiros, itens que não aparecem na configuração a diesel.Na caçamba, a Ultra substitui a lona flexível da Volcano por uma capota rígida, além de trazer o santantônio integrado.Como diferenciais da Volcano aparecem itens voltados ao uso fora de estrada. A versão tem controle de descida, protetor de cárter e reservatório de Arla 32. Os pneus também são de uso misto, enquanto a Ultra MHEV utiliza compostos voltados principalmente ao uso urbano e rodoviário.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/bLF1lPD2VVE?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Fiat Toro Ultra MHEV 2027: diferenças para custar menos que versão diesel 

Exemplar do último ano de fabricação do hatch é anunciado em raro estado de conservação

Com preço médio na faixa dos R$ 30 mil, o <a href="https://www.mobiauto.com.br/comprar/carros/brasil/ford/fiesta-hatch" target="_blank">Ford Fiesta</a> Rocam com motor 1.0 é facilmente encontrado no mercado de veículos usados com quilometragens elevadas, mas compatíveis para carros com dez anos de uso. Mas a loja de veículos raros Reginaldo de Campinas, no interior de São Paulo, está anunciando um exemplar do hatch com apenas 12.542 km rodados pela bagatela de R$ 65 mil - R$ 7 mil mais ‘barato’ que um Fiat Mobi 0 km.Primeiro carro fabricado pela Ford em Camaçari (BA), o Fiesta Rocam foi produzido entre 2002 e 2014 até sair de linha para dar lugar à segunda geração do Ka. Em seu último ano de vida, o hatch conviveu durante alguns meses com o New Fiesta, que deixou de ser importado do México para ser feito em São Bernardo do Campo (SP).Você também pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/por-que-esse-ford-escort-1993-foi-vendido-a-preco-de-porsche/11303" target="_blank">Por que esse Ford Escort 1993 foi vendido a preço de Porsche? </a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-ford-fiesta-o-que-sabemos-sobre-o-hatch-que-tera-ajuda-da-renault/11008" target="_blank">Novo Ford Fiesta: o que sabemos sobre o hatch que terá ajuda da Renault </a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/ford-prepara-novo-fiesta-em-parceria-com-a-renault-contra-dolphin-mini/10913" target="_blank">Ford prepara novo Fiesta em parceria com a Renault contra Dolphin Mini </a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/ford-fiesta-pode-voltar-diferente-para-manter-proposta-de-preco-acessivel/10354" target="_blank">Ford Fiesta pode voltar diferente para manter proposta de preço acessível </a> </li></ul>Com histórico de vendas estável, o Ford Fiesta Rocam sempre foi vendido com os motores 1.0 e 1.6 produzidos em Taubaté (SP). Entre 2002 e 2006, o modelo chegou a ser oferecido com o controverso motor Supercharger 1.0, sobrealimentado com um compressor mecânico.<a href="https://www.mobiauto.com.br/financiamento" target="_blank">Simule seu financiamento na Mobiauto</a> Segundo o anúncio, o Fiesta Rocam na cor branca é equipado com direção hidráulica, ar-condicionado, vidros e travas com acionamento elétrico, pneus e rodas de aço com calotas originais, faróis de neblina, entre outros itens. A loja destaca que o carro tem preparação para a instalação de rádio e pintura sem retoques. O estepe nunca foi usado.<h2>15,9 km/l</h2>O hatch em seu último ano tem acabamento interno predominado por plástico com uma forração em tecido nas portas dianteiras e abertura elétrica do porta-malas. O painel traz instrumentos essenciais: velocímetro, conta-giros, termômetro e marcador de combustível.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/694121855/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="@reginaldodecampinas">Sob o capô, o motor 1.0 flex aspirado de quatro cilindros entrega até 73 cv de potência e 9,3 kgfm de torque, de acordo com a ficha técnica. O câmbio manual tem cinco marchas.O hatch de 1.064 kg acelera de 0 a 100 km/h em 18,6 segundos e atinge a velocidade máxima de 146 km/h.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/694121581/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="@reginaldodecampinas">Já o consumo médio declarado é de 8 km/l na cidade e 9,8 km/l na estrada com etanol ou 12 km/l em ciclo urbano e 15,9 km/l em percurso rodoviário quando abastecido com gasolina.O Fiesta Rocam mede 3,93 metros de comprimento, 1,76 m de largura, 1,48 de altura e 2,48 m de entre-eixos. O porta-malas tem 305 litros de capacidade.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp </a>

Ford Fiesta 2014 com 12 mil km rodados está à venda com preço de Fiat Mobi

Novo SUV de entrada da Jeep não terá os 130 cv de potência que o restante dos modelos da Stellantis com motor T200

Com R$ 2 mil na mão, você pode dar o sinal e reservar o seu Jeep Avenger. Sim, o novo SUV de entrada da Jeep já pode ser reservado em algumas concessionárias - <a href="https://autoesporte.globo.com/carros/lancamentos-de-carros/noticia/2026/07/jeep-avenger-reservado-brasil-veja-precos-condicoes.ghtml" target="_blank">apuração inicialmente feita pelos colegas da Autoesporte</a>. Após a finalização do processo com a loja, o cliente entra na lista de espera do modelo, que tem lançamento agendado para agosto deste ano.&nbsp;Até agora, a marca das sete barras já tinha confirmado que o SUV será híbrido de 12V em todas as versões. O conjunto elétrico vai ajudar o motor 1.0 turbo de três cilindros. Além da pré-venda, algumas informações foram apuradas pela Mobiauto.&nbsp;Você também pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/jeep-avenger-foge-de-motor-a-combustao-para-ser-hibrido-ate-na-versao-mais-basica/11186" target="_blank">Jeep Avenger foge de motor a combustão para ser híbrido até na versão mais básica </a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/jeep-avenger-o-que-o-novo-suv-deixara-de-ter-para-nao-canibalizar-renegade/10955" target="_blank">Jeep Avenger: o que o novo SUV deixará de ter para não canibalizar o Renegade </a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/jeep-avenger-tem-novos-detalhes-de-acabamento-e-equipamentos-revelados/10867" target="_blank">Jeep Avenger tem novos detalhes de acabamento e equipamentos revelados </a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-jeep-avenger-atualiza-visual-e-ganha-novidades-que-podem-chegar-ao-brasil/10864" target="_blank">Novo Jeep Avenger atualiza visual e ganha novidades que podem chegar ao Brasil </a> </li></ul>O já conhecido T200 equipa motores da Fiat, Peugeot e Citroën no grupo Stellantis, mas será a Jeep que vai adiantar a novidade. Conforme concessionários, o Avenger terá uma calibração de 116 cv de potência e não mais de 130 cv.&nbsp;A informação foi antecipada pelo jornalista Marlos Ney Vidal, do Auto Segredos. Sem um motivo oficial para a mudança de potência - até porque o próprio número ainda não foi divulgado pela Jeep -, a explicação apontada é que o modelo deverá se encaixar nos protocolos de emissões previstos para 2027, além de pagar menos impostos em benefício do Programa Mover - veículos com 115 cv pagam menos impostos.<h2>Quanto vai custar?</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/694100871/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Divulgação/Jeep">Claro, em caso de desistência da compra, o valor é devolvido. Mas aqueles que decidirem seguir com o negócio vão se deparar com preços entre R$ 120 mil e R$ 150 mil, conforme apurado pela Mobiauto em contato com concessionárias da marca.O que os vendedores também revelaram foi o número de versões: serão três. A nomenclatura de cada uma ainda é mantida em segredo, mas deve seguir a linha de nomes já conhecidos da marca, como Altitude, Longitude e Limited.<h2>Mais barato da Jeep</h2>Posicionado abaixo do Renegade, o Avenger será a nova porta de entrada da Jeep no Brasil. Entre R$ 120 mil e R$ 150 mil, como dito, deve ficar a faixa de preços do futuro SUV.Dentro desse intervalo, apenas a versão de entrada Altitude do Renegade aparece, com preço de R$ 129.990.A diferença de refinamento deve ser um dos principais argumentos para o Avenger custar menos que o já conhecido Renegade, junto de seu tamanho: são 4,08 metros de comprimento, 1,78 m de largura, 1,53 m de altura e 2,56 m de entre-eixos.Na comparação, o Avenger é 18 cm mais curto, 2 cm mais estreito, 16 cm mais baixo e tem apenas 1 cm a menos de entre-eixos que o Renegade.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp </a>

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