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Notícias automotivas: fique por dentro das novidades

Em menos de dois meses desde seu lançamento, SUV já teve mais de 700 unidades emplacadas

Mundo automotivo muda o tempo todo e os carros são os grandes responsáveis por isso. Para não perder nada, acesse sempre a Revista Mobiauto na aba Novidades sobre Carros, que estará por dentro de tudo sempre.

Novidades sobre carros: fique por dentro das atualizações

O GWM Tank 300 foi
lançado em abril, com o foco de ser um rival principalmente do Toyota SW4, no segmento
de SUVs com base de chassi. Agora, com um mês fechado em vendas e menos de dois
meses desde seu lançamento, o SUV da fabricante chinesa já mostra que não veio
para brincar.<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
Segundo dados
da Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave), o
modelo emplacou 604 unidades durante o mês de maio. Para se ter uma noção, o
SW4 emplacou em maio 1.331 unidades, sendo que em 2025 foram 6.965 veículos, o
que dá uma média de 1.393 unidades ao mês.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/gwm-tank-tem-torque-de-ferrari-e-quer-vender-como-toyota-no-brasil/8086" target="_blank">GWM Tank tem torque de Ferrari e quer vender como Toyota no Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/gwm-tank-tem-torque-de-ferrari-e-quer-vender-como-toyota-no-brasil/8086" target="_blank">GWM Tank 300 tem visual de Classe G e é mais barato que Commander Blackhawk</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-gwm-wey-07-e-confirmado-no-brasil-e-tem-mais-torque-que-caminhao/6324" target="_blank">Novo GWM Wey 07 é confirmado no Brasil e tem mais torque que caminhão</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/gwm-ora-03-skin-detalhes-da-versao-em-24-fotos-exclusivas/6170" target="_blank">GWM Ora 03 Skin: detalhes da versão em 24 fotos exclusivas</a></li></ul>
Vale
ressaltar que, em abril, o GWM Tank 300 já havia emplacado 161 unidades, o que
resulta em 765 unidades vendidas em 2025. Hoje, o SUV é tabelado em R$ 339 mil e junto do seu valor de lançamento igual a R$ 333 mil, chegamos
em um ticket médio de R$ 336 mil.
Multiplicando
os R$ 336 mil pelas 765 unidades vendidas, chegamos em aproximadamente R$ 257 milhões
em vendas em menos de dois meses. Para se ter uma noção, para a Renault atingir
o mesmo valor com o Kwid, a fabricante teria de vender 3.222 modelos na configuração
Zen, vendida por R$ 79.790.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/485168459/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="" width="300px">
Claro que por
ser um produto novo, desperta a curiosidade e o interesse de mais pessoas do
que o convencional, o que pode ter sido um grande fator de impulso das vendas
do modelo, mas mesmo assim é um ótimo resultado comercial neste início. Motivos
para esse bom começo nas vendas no mercado nacional o Tank 300 tem, tanto pela
tecnologia embarcada quanto por sua capacidade off-road. 
Na
motorização, o SUV da marca chinesa combina um motor turbo 2.0 com outro propulsor
elétrico, rendendo até 394 cv e 76,4 kgfm. O conjunto de propulsão é acoplado a
um câmbio automático de nove marchas.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/485168813/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="" width="300px">
Na cabine,
além do volante multifuncional, o Tank 300 possui duas telas integradas de
12,3”, uma destinada para o quadro de instrumentos e a outra para a central multimidia
que é compatível com Android Auto e Apple CarPlay sem fio. Para conferir a
avaliação completa do SUV, <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/gwm-tank-300-tem-visual-de-classe-g-e-e-mais-barato-que-commander-blackhawk/8025" target="_blank">acesse aqui.</a>&nbsp;<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/j3L6mDg9Y0M?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

GWM Tank mal chegou e já rendeu R$ 257 milhões para marca chinesa

SUV poderá chegar ao mercado em breve querendo incomodar Toyota SW4

A GWM irá seguir
aumentando sua gama de modelos no Brasil. Recentemente, o SUV Haval H9 e
a picape GWM Poer foram confirmados para o país. Há também modelos que apesar
de não confirmados, estão sendo estudados para o nosso mercado, como o Tank
400 e o Tank 700.<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
A Mobiauto esteve frente
a frente com o Tank 400 durante o Salão de Xangai, na China, e você pode
conferir todos os detalhes do SUV na galeria de imagens no fim deste artigo.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/gwm-tank-400-como-e-o-suv-derivado-da-poer-que-vem-ao-brasil/4553" target="_blank">GWM Tank 400: como é o SUV derivado da Poer que vem ao Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/gwm-tank-300-como-e-o-suv-metido-a-jipao-que-vira-ao-brasil-ano-que-vem/4279" target="_blank">GWM Tank 300: como é o SUV metido a jipão que virá ao Brasil ano que vem</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/gwm-tank-500-hi4-t-suv-hibrido-gigante-vai-tirar-o-sono-do-toyota-sw4/3546?utm_source=revista_pushnews&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_campaign=Search_DSA_Nacional_BR&amp;utm_id=revista_retorno&amp;utm_term=Search_DSA_Nacional_BR%2Cperformance_mobiauto" target="_blank">GWM Tank 500 Hi4-T: SUV híbrido gigante vai tirar o sono do Toyota SW4</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/suv-chines-brutal-tem-visao-noturna-militar-e-ate-drone-por-comando-de-voz/3716?utm_source=revista_pushnews&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_campaign=Search_DSA_Nacional_BR&amp;utm_id=revista_retorno&amp;utm_term=Search_DSA_Nacional_BR%2Cperformance_mobiauto" target="_blank">SUV chinês brutal tem visão noturna militar e até drone por comando de voz</a></li></ul><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/Jy_qWtk16K8?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>
O modelo que poderá vir
ao Brasil utiliza a mesma plataforma da GWM Poer e conta com as seguintes
dimensões: 4,99 m de comprimento, 1,96 m de largura, 1,90 m de altura e 2,85 de
entre-eixos. Caso venha para o país, seu foco será o público de modelos como Toyota
SW4, Chevrolet Trailblazer e Mitsubishi Pajero Sport.
Visualmente o Tank 400
é mais conservador e apela mais para o off-road do que um estilo mais urbano.
Sua grade conta com formato hexagonal e é preenchida por duas linhas na
horizontal. Os faróis são de LED, o conjunto óptico ainda é completado com
luzes DRL e de neblina.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/495199830/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
Na traseira o padrão se
repete. As lanternas são posicionadas fora da tampa do porta-malas e contam com
um tamanho expressivo. Há a presença de um estepe à mostra sobe proteção de uma
estrutura com o escrito Tank em alto relevo.
Indo para o interior é possível
encontrar uma central multimídia de 16,2 polegadas, o painel de instrumentos é
100% digital em uma tela LCD de 12,3” de alta resolução. O Tank 400 ainda
é equipado com teto solar panorâmico e dois carregadores de celular por
indução.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/495199668/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
Assim como a Poer, o Tank
400 é um híbrido plug-in. O SUV conta com um motor 2.0 a combustão que
rende 255 cv de potência e 38,7 kgfm de torque, e que trabalha com mais dois
motores elétricos de 163 cv de potência. Ao todo, o Tank 400 rende 408
cv de potência e 76,4 kgfm de torque.
Confira abaixo a galeria
de fotos do GWM Tank 400:&nbsp;<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a>

GWM Tank 400 confira detalhes do SUV em 22 fotos exclusivas

SUV tem força de esportivo e adota estratégia de venda que já fez sucesso por aqui no passado

O <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/gwm/tank-300/2026" target="_blank">GWM Tank 300</a> foi
lançado no mercado brasileiro na última semana. O SUV parte de R$ 333.000 em um
valor promocional que vai até o dia 30 deste mês. Além do preço competitivo, a
<a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/gwm" target="_blank">GWM</a> conta algumas estratégias para que o Tank 300 emplaque no nosso mercado.<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
O primeiro está na
atenção que o Tank 300 ganhou para o Brasil, isso porque o modelo conta com uma
configuração única para o nosso mercado e que durou mais de dois anos para
ficar pronta. A configuração rendeu ao SUV, 394 cv de potência e 76,4 kgfm de
torque - como efeito de comparação a Ferrari 12Cilindri que acabou de chegar no
Brasil conta com uma força de 69,1 kgfm.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/gwm-tank-300-tem-visual-de-classe-g-e-e-mais-barato-que-commander-blackhawk/8025" target="_blank">GWM Tank 300 tem visual de Classe G e é mais barato que Commander Blackhawk</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/gwm-tank-300-tera-acerto-especial-de-suspensao-e-motor-no-brasil-veja-quando-chega/6326" target="_blank">GWM Tank 300 terá acerto especial de suspensão e motor no Brasil; veja quando chega</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-gwm-wey-07-e-confirmado-no-brasil-e-tem-mais-torque-que-caminhao/6324" target="_blank">Novo GWM Wey 07 é confirmado no Brasil e tem mais torque que caminhão</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/gwm-tank-300-e-flagrado-no-brasil-e-sera-rival-de-trailblazer-e-sw4/6253" target="_blank">GWM Tank 300 é flagrado no Brasil e será rival de Trailblazer e SW4</a></li></ul><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/485178943/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="" width="300px">
Para atingir tais números
o novo SUV da GWM conta com um propulsor a combustão 2.0 turbo de 245 cv de
potência e 38,7 kgfm de torque somado a um motor elétrico dianteiro de 163 cv
de potência e 32,6 kgfm de torque, vale ressaltar que o SUV é um híbrido
plug-in (PHEV), logo sua bateria é recarregável. O câmbio do Tank 300 é automático
de nove marchas.
Em seu visual o Tank 300
remete ao Mercedes Classe G e se destaca pelas linhas quadradas e robustas. Vale
ressaltar que a Mobiauto já teve a oportunidade de avaliar o novo SUV da GWM,
para conferir o artigo completo, <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/gwm-tank-300-tem-visual-de-classe-g-e-e-mais-barato-que-commander-blackhawk/8025" target="_blank">acesse aqui</a>.
<h3>Chineses, mas com
estratégias diferentes</h3><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/485168459/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="" width="300px">
<a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/byd" target="_blank">BYD</a> e GWM foram as
chinesas que mais fizeram sucesso em nosso mercado. Mas uma coisa difere ambas,
a estratégia de vendas no país.
A BYD segue lançando
diversos modelos no país, quase que trimestralmente a fim de popularizar cada
vez mais a marca. Já a GMW olha de uma forma mais objetiva para o mercado, com
o foco de todos os lançamentos incomodarem marcas generalistas, tendo menor
gama de opções, mas com mais preocupação no pós-venda.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/485168813/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="" width="300px">
Essa estratégia da GWM já
foi conhecida em nosso mercado, anos atrás, utilizada pela <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/toyota" target="_blank">Toyota</a> e que
conseguiu render bons números para a fabricante japonesa, além de uma reputação
relevante. Importante comentar, que até o momento 518 unidades do Tank 300 já
foram vendidas.&nbsp;<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/-tuZ1C7jEPU?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

GWM Tank tem torque de Ferrari e quer vender como Toyota no Brasil

SUV híbrido chinês chega com preço competitivo e alto nível de tecnologias de condução

O GWM Tank 300 está sendo lançado
no Brasil por R$ 333 mil (preço promocional válido até 30 de abril) para
incrementar as vendas da marca chinesa no país e atrair clientes que buscam por
um SUV capaz de combinar a eficiência da eletrificação à robustez de um veículo
4x4.<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
A própria GWM assume que pretende
fisgar potenciais compradores de utilitários esportivos construídos com chassi
sob a carroceria, como Mitsubishi Pajero Sport e Toyota SW4. Donos de SUVs
premium seminovos na faixa dos R$ 200 mil, que pretendem usar seus carros como
parte do pagamento de um veículo novo, também estão no radar da marca.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/gwm-tank-300-tera-acerto-especial-de-suspensao-e-motor-no-brasil-veja-quando-chega/6326" target="_blank">GWM Tank 300 terá acerto especial de suspensão e motor no Brasil; veja quando chega</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-gwm-wey-07-e-confirmado-no-brasil-e-tem-mais-torque-que-caminhao/6324" target="_blank">Novo GWM Wey 07 é confirmado no Brasil e tem mais torque que caminhão</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/gwm-tank-300-e-flagrado-no-brasil-e-sera-rival-de-trailblazer-e-sw4/6253" target="_blank">GWM Tank 300 é flagrado no Brasil e será rival de Trailblazer e SW4</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/gwm-ora-03-skin-detalhes-da-versao-em-24-fotos-exclusivas/6170" target="_blank">GWM Ora 03 Skin: detalhes da versão em 24 fotos exclusivas</a></li></ul>
Como é o GWM Tank 300
Diferentemente dos modelos Haval
H6 e Haval H6 GT, que têm proposta mais urbana e totalmente focada na redução
do consumo de combustível e emissões, o Tank 300 aposta num perfil mais
aventureiro, que utiliza a eletrificação para também ampliar a sua capacidade fora
do asfalto. E valentia para isso ele tem de sobra.
Imponente, a carroceria de 4,76
metros de comprimento e 1,93 m de largura do Tank 300 é montada sobre um chassi
de longarinas, como nas picapes médias. Essa concepção garante altura total de
1,93 m e distância entre-eixos de 2,75 m.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/485168459/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
Para transpor obstáculos no
fora-de-estrada, o Tank 300 se vale da altura livre do solo de 22,2 centímetros
e dos bons ângulos de entrada (32°) e saída (33°). Segundo a GWM, a arquitetura
do Tank 300 foi desenvolvida exclusivamente para modelos híbridos com proposta
off-road, de modo que os componentes eletrônicos ficam isolados e instalados em
posição elevada. A bateria, por exemplo, fica acima do eixo traseiro para ficar
protegida de água e poeira.
Para mover os seus cerca de 2.600
kg, o GWM Tank 300 se vale de um motor 2.0 turbo de quatro cilindros a gasolina
com injeção direta, posicionado longitudinalmente e atrelado a um câmbio
automático de nove marchas acoplado a um pequeno motor elétrico, alimentado por
uma bateria de 37,1 kWh. O conjunto entrega interessantes 394 cv de potência e
76,4 kgfm de torque.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/485178057/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
O sistema de tração, por sua vez,
é praticamente idêntico ao dos SUVs e picapes construídos com chassi sob a
carroceria. Apesar de todo o aparato eletrônico, a força dos motores é enviada
às rodas por meio de um eixo cardã. O jipão chinês conta ainda com caixa
redutora para multiplicar o torque gerado pelo conjunto motriz.
Três modos de potência
No modo híbrido (HEV), o Tank 300
combina o motor a combustão e o elétrico para otimizar o desempenho e o consumo
de gasolina e energia. Indicado para uso misto em longas distâncias e no
off-road, essa condição pode funcionar tanto com tração 4x2 (traseira) ou 4x4 e
4x4 reduzida.
O modo Inteligente atua somente
em 4x2, priorizando o motor a combustão para recarregar a bateria enquanto o
veículo está em movimento em longas distâncias.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/485169962/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
Por fim, o modo EV (elétrico),
que também traciona somente as rodas traseiras, prioriza o propulsor elétrico
no uso urbano ou baixas velocidades, mas pode requisitar o auxílio do 2.0 turbo
quando necessário entregar mais desempenho. A GWM informa que o Tank 300 pode
rodar até 75 km apenas com eletricidade, de acordo com as medições do Inmetro,
ou mais de 100 km pelo ciclo europeu WLTP.
Diferentemente dos outros SUVs
híbridos da GWM, o Tank 300 não empolga no consumo de gasolina, uma vez que as
médias divulgadas pelo Inmetro são de 11,4 km/l na cidade e 10,4 km/l na
estrada.
GWM Tank 300 impressiona no
primeiro contato<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/485169229/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
Com desenho assumidamente
inspirado em ícones do off-road, como Jeep Wrangler e Mercedes-Benz Classe G, o
Tank 300 agrada visualmente. Elementos retrô, como os faróis redondos e as
linhas retilíneas da carroceria, contrastam com a modernidade da iluminação
full-LED e as rodas de liga leve de 18 polegadas.
A traseira segue o estilo dos
consagrados jipões ocidentais, com destaque para o estepe pendurado na
traseira, cuja tampa do porta-malas é sustentada por um par de parrudas
dobradiças de abertura lateral.
A cabine chama a atenção pelo bom
acabamento em couro nas portas e nos bancos, que contam com ventilação e
regulagem elétrica para o motorista e o passageiro da frente. O painel tem
material macio ao toque e apliques plásticos que imitam alumínio escovado, além
de um pequeno relógio analógico centralizado, logo abaixo da multimídia
compatível com Android Auto e Apple CarPlay sem fio, cujas funções são
controladas pela tela de 12,3”, mesma medida do quadro de instrumentos –
totalizando 24,6” de telas integradas à frente do condutor.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/485168813/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
Quem viaja no banco traseiro
dispõe de assoalho praticamente plano, saídas de ar-condicionado, portas USB
para a recarga de dispositivos eletrônicos e espaço suficiente para levar três
adultos confortavelmente.
A GWM diz que o porta-malas tem
863 litros de capacidade, mas esse número certamente foi aferido com bagagens
até o teto. Considerando a medição até a linha dos vidros, a impressão é que o
compartimento tem por volta de 400 litros.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/485170636/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
Ao assumir o posto de comando, o
motorista encontra facilmente a melhor posição de guiar, embora a regulagem de
profundidade da coluna de direção não seja das maiores. A ergonomia é boa, com
todos os comandos do SUV à mão do motorista.
O teste-drive do Tank 300 foi
realizado em ambiente fechado, dividido em três condições: percurso off-road,
para utilizar os recursos voltados à essa condição; autódromo, mais focado no
desempenho e na dinâmica; e em estradas de terra em meio a plantações de
cana-de-açúcar na região de Brotas (SP).
No off-road, tivemos a “sorte” de
percorrer trechos que ficaram enlameados por conta das fortes chuvas que caíram
na região nos dias anteriores. Em nenhum momento o Tank 300 aparentou
dificuldades para passar pelos obstáculos, que incluía um lago com profundidade
capaz de encobrir as rodas do SUV. Embora o instrutor do teste tivesse
orientado manter o Tank 300 com a tração 4x4 reduzida acionada a maior parte do
tempo, tivemos a sensação de que o jipe seria capaz de concluir a tarefa apenas
em 4x2, sem a necessidade bloquear os diferenciais central e traseiro.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/485177511/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
Na ótima pista do autódromo Race
Ville, o Tank 300 mostrou boa estabilidade, mesmo nas curvas atacadas com maior
velocidade – o peso da bateria localizada no assoalho contribui para baixar o
centro de gravidade do veículo. Os 394 cv favorecem as acelerações e retomadas,
mostrando que o Tank tem ótima disposição para um SUV de mais de duas toneladas
e meia. No exercício de controle de largada, os mais de 76 kgfm de torque
permitiram fazer um burnout (queimar os pneus com o carro parado) antes de
arrancar e atingir os 100 km/h em 6,8 segundos (tempo declarado pela GWM).
Por fim, aceleramos o SUV em meio
a estradas vicinais para conferir não só o desempenho do conjunto híbrido, mas
também a atuação dos controles de estabilidade e tração ao contornar curvas em
velocidades mais altas. Porém, o que chamou a atenção nessa condição é a
eficiência do isolamento acústico, formado por uma série de revestimentos pela
carroceria e para-brisa com dupla camada de vidro. Quase não se escuta o ronco
do motor a combustão e as pedrinhas soltas batendo na parte de baixo e na
lataria do SUV.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/485168683/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
As suspensões (braços duplos, na
dianteira, e eixo rígido, na traseira) foram calibradas exclusivamente para o
mercado brasileiro. Mesmo com um ajuste mais firme que o da configuração
chinesa, o conjunto se mostrou muito eficiente na absorção de impactos nos
trechos off-road.
Em termos de equipamentos, o GWM
Tank 300 é bastante completo, com direito a seis airbags, frenagem autônoma de
emergência, sensor de ponto cego, câmeras em 360° que ajustam o ângulo de
acordo com a proximidade dos obstáculos (ainda mostram a distância em centímetros),
ar digital, carregador de celular por indução, teto solar elétrico, entre
outros muitos itens condizentes com um carro de mais de R$ 400 mil.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/485169578/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
A GWM destaca que o SUV é dotado
de assistências de condução semiautônomas de nível 2+. Dentre os recursos, o
controle de cruzeiro adaptativo (ACC), que atua sozinho na aceleração e nos
freios para manter a distância pré-definida em relação ao veículo da frente,
também pode ser utilizado em trilhas, deixando o motorista apenas com a tarefa
de controlar a direção.
Com o Tank 300, a GWM tem um
produto muito interessante para aumentar a sua participação no mercado
brasileiro. É pouco provável que o comprador do SUV vá utilizá-lo em trilhas,
mas se for necessário acessar um local mais isolado, o Tank 300 vai dar conta
de passar por vias acidentadas com bom nível de conforto. A dúvida, no entanto,
é o quanto a GWM vai aumentar o preço do jipão após a fase promocional.
A marca destaca que os primeiros
compradores terão um ano de seguro ou a instalação do wallbox gratuitos.
Clientes antigos serão contemplados com os dois benefícios. O SUV tem cinco
anos de garantia, enquanto a bateria e o sistema híbrido têm cobertura de oito
anos ou 200 mil quilômetros. A bateria ainda é totalmente coberta por dois
anos.
GWM Tank 300 – Ficha técnica<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/485178943/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
Motor:&nbsp;2.0 turbo de quatro cilindros a gasolina
com injeção direta, 245 cv de potência e 38,7 kgfm de torque. 
Motor elétrico dianteiro: 163 cv de potência e 32,6 kgfm de torque 
Potência e torque combinados:&nbsp;394 cv e 76,4 kgfm 
Bateria:&nbsp;37,1 kWh 
Potência de recarga:&nbsp;6,6 kW (AC) 
Autonomia elétrica (Inmetro):&nbsp;75 km 
Autonomia urbana combinada (Inmetro):&nbsp;627 km 
Câmbio:&nbsp;automático de 9 marchas. 
Tração: 4x2 traseira, integral temporária com reduzida 
0 a 100 km/h: 6,8 segundos 
Velocidade máxima: 170 km/h (limitada eletronicamente)
Consumo Inmetro: 11,4 km/l na cidade e 10,4 km/l na
estrada
Dimensões:&nbsp;4.760 mm de comprimento, 1.930 mm de
largura, 1.903 mm de altura, 2.750 mm de entre-eixos, porta-malas de 863 litros
e tanque de combustível de 55 litros.
&nbsp;<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a>
<iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/64NBpWJBc0s?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

GWM Tank 300 tem visual de Classe G e é mais barato que Commander Blackhawk 

Já apresentado e com data para ser lançado por aqui, o GWM Tank 300 irá mudar em breve 

<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/gwm-tank-300-tera-acerto-especial-de-suspensao-e-motor-no-brasil-veja-quando-chega/6326">A Mobiauto já trouxe a informação de que o GWM Tank 300
chegará ao mercado brasileiro no início de 2025</a>. O SUV híbrido
plug-in, porém, mesmo sem ter desembarcado no Brasil, já foi flagrado com
visual reestilizado e dá indícios de que irá mudar em breve.
&nbsp;Você pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/gwm-haval-h6-suv-sera-o-primeiro-carro-da-marca-fabricado-no-brasil/4866" target="_blank">GWM Haval H6: SUV será o primeiro carro da marca fabricado no Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-caoa-chery-tiggo-8-e-flagrado-e-tem-mais-novidades-contra-byd-e-gwm/6343" target="_blank">Novo Caoa Chery Tiggo 8 é flagrado e tem mais novidades contra BYD e GWM</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-gwm-wey-07-e-confirmado-no-brasil-e-tem-mais-torque-que-caminhao/6324" target="_blank">Novo GWM Wey 07 é confirmado no Brasil e tem mais torque que caminhão</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/gwm-ora-03-skin-detalhes-da-versao-em-24-fotos-exclusivas/6170" target="_blank">GWM Ora 03 Skin: detalhes da versão em 24 fotos exclusivas</a></li></ul>
O facelift, ao que
parece, será válido inicialmente para China, terra natal do modelo. Não se sabe
se as alterações farão parte do <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/gwm" target="_blank">GWM </a>Tank 300 que será lançado no Brasil no ano
que vem. 
&nbsp;<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/392585543/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
Isso porque a unidade reestilizada em questão pouco se
difere do modelo que já foi até mesmo exposto aqui no Brasil em meio ao
Festival Interlagos, na última semana. Vale ressaltar que as mudanças trazidas
pela atualização se concentram principalmente no interior do SUV.

As imagens vazadas mostram um esquema de interior diferente
do já conhecido para o Tank 300. Ao invés de uma dupla tela integrada entre
central multimídia e painel de instrumentos digital, o SUV parece possuir um
sistema de infoentretenimento de tamanho maior e colocado em uma posição mais
elevada no painel do veículo.
&nbsp;<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/392585602/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
O seletor de marcha também mudou, e agora não fica mais no
console central. Agora, ele é uma haste que se encontra na coluna do volante, o
qual também ganhou um novo desenho e parece ter ficado com menos controles. 

De resto, não é possível identificar mudanças nem no
exterior nem no interior do SUV, mas isso não quer dizer que elas
definitivamente não ocorrerão. Quanto ao trem de força, tamanho e preço, não há
nada confirmado, mas espera-se que estes não mudem com o facelift.

<h2>Mais sobre o GWM Tank 300</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/392586134/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
O Tank 300 é um SUV híbrido plug-in com proposta off-road -
não é à toa seu design com cara de jipe - <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/gwm-tank-300-7-truques-geniais-do-suv-contra-toyota-sw4-e-trailblazer/4469">que quer chegar ao Brasil para bater de frente com Toyota
SW4 e Chevrolet Trailblazer</a>.

Em relação a tamanho, o modelo possui 4,76 metros de
comprimento, 1,93 m de largura, 1,90 m de altura e 2,75 de entre-eixos. O
modelo tem porte menor que seus rivais, mas aposta em um visual mais robusto e
funções como bloqueio de diferencial traseiro e dianteiro.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/392586150/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">

O veículo ainda vem com 33° de ângulo de ataque e 34° de
ângulo de saída, maiores que os seus concorrentes. O vão livre do solo é de
22,4 cm e a capacidade de imersão na água é de até 70 cm.

A usina híbrida do SUV é equipada por um motor 2.0 turbo
de 16V associado a outros dois elétricos, estes últimos posicionados um em cada
eixo do carro. O conjunto produz 408 cavalos de potência e 76,5 kgfm de torque.
A transmissão é automática de nove marchas e a tração é do tipo 4x4
&nbsp;<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/392586154/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
O GWM Tank 300, no entanto, deve passar por uma
recalibração da motorização e da suspensão, segundo apuração da Mobiauto. Deste
modo, o modelo deve chegar ao Brasil com números um pouco diferentes dos
mencionados. 
<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/31jnbo6U-Ok?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

GWM Tank 300 nem chegou ao Brasil e já vai mudar de visual

SUV com porte de SW4 deve ser vendido por aqui na configuração híbrida plug-in

A <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/gwm" target="_blank">GWM </a>já havia confirmado a chegada do Tank 300, um SUV com cara de jipe e porte de <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/chevrolet/trailblazer/2025" target="_blank">Chevrolet Trailblazer</a> e<a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/toyota/sw4/2024" target="_blank"> Toyota SW4</a>. Agora, a montadora chinesa também já tem uma data de lançamento em mente para o inédito SUV.
Você também pode se interessar:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-gwm-wey-07-e-confirmado-no-brasil-e-tem-mais-torque-que-caminhao/6324" target="_blank">Novo GWM Wey 07 é confirmado no Brasil e tem mais torque que caminhão</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/gwm-tank-300-e-flagrado-no-brasil-e-sera-rival-de-trailblazer-e-sw4/6253" target="_blank">GWM Tank 300 é flagrado no Brasil e será rival de Trailblazer e SW4</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/gwm-ora-03-skin-detalhes-da-versao-em-24-fotos-exclusivas/6170" target="_blank">GWM Ora 03 Skin: detalhes da versão em 24 fotos exclusivas</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/gwm-haval-h6-suv-sera-o-primeiro-carro-da-marca-fabricado-no-brasil/4866" target="_blank">GWM Haval H6: SUV será o primeiro carro da marca fabricado no Brasil</a></li></ul>Mas apurações iniciais da <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista" target="_blank">Mobiauto</a>, era sabido que a GWM pretendia trazer o GWM Tank 300 ainda este ano, mas os planos mudaram, já que o SUV teve sua chegada postergada para o início de 2025. Na sequência do SUV com formato tradicional de jipe, a marca pretende lançar o Wey 07,<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-gwm-wey-07-e-confirmado-no-brasil-e-tem-mais-torque-que-caminhao/6324" target="_blank"> como a Mobiauto contou em detalhes neste outro artigo</a>.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/391167215/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">Outra apuração da nossa reportagem é que a montadora chinesa pretende ter uma calibração especial para o SUV no Brasil, que vai agregar tanto a suspensão e motorização. A primeira por conta do terreno encontrado por aqui e a outra devido as próximas exigências de emissões do programa Proconve.
<h2>Como é o GWM Tank 300?</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/391167357/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">Quando se fala em dimensões, o Tank 300 possui 4,76 metros de comprimento, 1,93 m de largura, 1,90 m de altura e 2,75 de entre-eixos. A capacidade do porta-malas fica em 400 litros.Com visual parrudo para o off-road, o SUV tem 22 centímetros de vão livre do solo, 33° de ângulo de ataque e 34° de ângulo de saída.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/391167661/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">Com conjunto híbrido, o Tank 300 é equipado com motor quatro cilindros 2.0 turbo de 16V, junto de dois motores elétricos, um posicionado no eixo dianteiro e o outro no traseiro. Os dois motores elétricos são alimentados por bateria de 37,1 KWh.
Combinados, tal conjunto híbrido oferta 408 cv de potência e 76,5 kgfm de torque. O 0 a 100 km/h é feito em 6,8 segundos. Os dois motores elétricos são alimentados por bateria de 37,1 KWh. No ciclo WLTC, o SUV oferta 100 km de autonomia somente no modo elétrico e no conjunto híbrido<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/391167808/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">A transmissão é automática de nove marchas, além do SUV ter tração 4x4, com bloqueio do diferencial traseiro e dianteiro. A capacidade de reboque é de 750 kg.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/TQlrqrnRRok?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

GWM Tank 300 terá acerto especial de suspensão e motor no Brasil; veja quando chega

Ao melhor estilo 4x4, o SUV é o irmão mais novo da família Tank da GWM

É bem verdade que a GWM já tem no mercado brasileiro o GWM
Haval H6, que vai muito bem comercialmente, obrigado. Mas agora a montadora
chinesa já tem data para trazer um SUV com visual mais raiz, dotado de linhas
mais quadradas, janelas menores, altura do solo generosa ao melhor estilo jipe,
além de ser 4x4. Estamos falando do GWM Tank 300.
Lançado na China em 2020, o SUV faz parte da linha Tank que
já tem irmãos maiores como o Tank 400, 500 e 700. No país asiático, atualmente
o modelo já possui até mesmo versão híbrida plug-in.<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1710427651803.gwm-tank-300-traseira.jpg" width="250px">
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<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/gwm-tank-700-sera-suv-gigante-brutal-que-fara-haval-h6-parecer-pequeno/3654?utm_source=revista_pushnews&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_campaign=Search_DSA_Nacional_BR&amp;utm_id=revista_retorno&amp;utm_term=Search_DSA_Nacional_BR%2Cperformance_mobiauto" target="_blank">GWM
Tank 700 será SUV gigante brutal que fará Haval H6 parecer pequeno</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/gwm-muda-estrategia-e-poer-ficara-apenas-para-ano-que-vem/4137?utm_source=revista_pushnews&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_campaign=Search_DSA_Nacional_BR&amp;utm_id=revista_retorno&amp;utm_term=Search_DSA_Nacional_BR%2Cperformance_mobiauto" target="_blank">GWM
muda estratégia e Poer ficará apenas para ano que vem</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/gwm-tank-500-hi4-t-suv-hibrido-gigante-vai-tirar-o-sono-do-toyota-sw4/3546?utm_source=revista_pushnews&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_campaign=Search_DSA_Nacional_BR&amp;utm_id=revista_retorno&amp;utm_term=Search_DSA_Nacional_BR%2Cperformance_mobiauto" target="_blank">GWM
Tank 500 Hi4-T: SUV híbrido gigante vai tirar o sono do Toyota SW4</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/suv-chines-brutal-tem-visao-noturna-militar-e-ate-drone-por-comando-de-voz/3716?utm_source=revista_pushnews&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_campaign=Search_DSA_Nacional_BR&amp;utm_id=revista_retorno&amp;utm_term=Search_DSA_Nacional_BR%2Cperformance_mobiauto" target="_blank">SUV
chinês brutal tem visão noturna militar e até drone por comando de voz</a></li></ul>



Quando o assunto é tamanho, o Tank 300 tem seus 4.760 mm de
comprimento, 1.930 mm de largura, 1.903 mm de altura e 2.750 mm de entre-eixos.
Para a versão a combustão, o peso é de 2.165 kg (sim, mais de duas toneladas).<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1710427683547.gwm-tank-300-lateral.jpg" width="250px">
Com essas medidas o SUV é homologado para até cinco
passageiros, além de trazer rodas de 18 polegadas e uma capacidade de reboque
de até 750 kg, o mesmo de uma Ford Ranger Raptor, por exemplo. Ambos são
focados no fora de estrada, mas em desempenho e não capacidade de carga (apesar
do chinês ser. 
Uma curiosidade é que o SUV já teve uma edição especial que
era vendida com uma bicicleta elétrica. Isso mesmo, além do visual exclusivo, o
Tank 300 Frontier Edition vinha com a Eva, uma e-bike com autonomia de 100 km. 
<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1710427698278.fiat-titano-interior.png" width="250px">
<h2>Como anda esse Tank?</h2>
Com tração 4x4, o SUV possui bloqueios dos diferenciais
traseiro e dianteiro. Além disso, o jipe tem ângulos de ataque e saída de
respeito: 33° e 34°, respectivamente. O vão livre do solo é de 22,4 centímetros
e a capacidade de imersão na água de 60 cm, menos que os 85 cm da Raptor.<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1710427671204.gwm-tank-300-imersao.jpg" width="250px">
Na configuração a combustão, o SUV tem um motor 2.0 turbo a
gasolina de 227 cv de potência e 39,4 kgfm de torque, trabalhando sempre com
uma transmissão automática de oito marchas.
Caso a sua preferência seja por um SUV que foca nas formas
mais pronunciadas e deixa de lado o design mais limpo voltado para
aerodinâmica, o Tank 300 deverá ser uma boa opção. E, notícia boa, o SUV já foi
visto em testes no Brasil, no início deste ano, e deve chegar ao país em 2025.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset; font-size: 16px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal;">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/5Y82mIiKZGU?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

GWM Tank 300: como é o SUV metido a jipão que virá ao Brasil ano que vem

Montadoras preparam uma série de lançamento híbridos para 2024, saiba quais são eles

Em meio a discussões e incertezas entre carros movidos a
combustão e elétricos, os híbridos se apresentam como uma opção mais segura. De acordo com pesquisa do Consumer Report,
veículos desse segmento possuem cerca de 26% e 95% menos problemas que carros
convencionais e totalmente elétricos.Você pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/os-10-carros-mais-aguardados-que-chegarao-em-2024/3809?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Os 10 carros mais aguardados que chegarão em 2024</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/os-7-novos-carros-que-a-vw-lancara-no-brasil-ate-2025/3411?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Os 7 novos carros que a VW lançará no Brasil até 2025</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/os-carros-eletricos-e-hibridos-mais-vendidos-no-brasil-em-2023/3219?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Os carros elétricos e híbridos mais vendidos no Brasil em 2023</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/10-carros-usados-na-faixa-de-r-40-000-que-sao-um-otimo-negocio/2783?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">10 carros usados na faixa de R$ 40.000 que são um ótimo negócio </a></li></ul>

A maior segurança está no fato de haver um motor a combustão
e tanque de combustível, uma vez que a falta de infraestrutura de carregamento
elétrico no Brasil deixa o consumidor com o pé atrás com esse tipo de carro. 

Se esse é o seu caso, fique de olho nos 10 híbridos mais
importantes que serão lançados em 2024 no Brasil.

<h2>BYD Song Pro</h2><img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1708363528327.design-sem-nome-2024-02-19t142155.445.png" width="250px">
A produção nacional da <a href="https://www.bing.com/ck/a?!&amp;&amp;p=b409509911eade42JmltdHM9MTcwODMwMDgwMCZpZ3VpZD0xZmQ3OTYxZS1lNmZhLTYxYmMtMDkzZi04MjFlZTJmYTZhNzQmaW5zaWQ9NTIwNQ&amp;ptn=3&amp;ver=2&amp;hsh=3&amp;fclid=1fd7961e-e6fa-61bc-093f-821ee2fa6a74&amp;psq=byd+mobiauto&amp;u=a1aHR0cHM6Ly93d3cubW9iaWF1dG8uY29tLmJyL2J5ZA&amp;ntb=1" target="_blank">BYD</a> deve se iniciar no último
trimestre de 2024 na fábrica de Camaçari (BA), e o primeiro veículo nacional a
ser produzido pela montadora pode ser o BYD Song Plus.

Sua condição de abrir a produção nacional ainda não é
confirmada, mas as especificações de seu motor são. Seu conjunto híbrido
plug-in será o mesmo utilizado no Song Plus, mas terá uma bateria maior, será
menos potente, de 197 cv, e terá autonomia maior, de 110 Km. Além disso, terá
alterações em seu design em relação ao modelo Plus.

<h2>GWM Tank e Poer</h2><img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1708363537393.design-sem-nome-2024-02-19t142211.602.png" width="250px">
Assim como sua irmã chinesa BYD, a <a href="https://www.bing.com/ck/a?!&amp;&amp;p=c6b6788b8c66929dJmltdHM9MTcwODMwMDgwMCZpZ3VpZD0xZmQ3OTYxZS1lNmZhLTYxYmMtMDkzZi04MjFlZTJmYTZhNzQmaW5zaWQ9NTI0NQ&amp;ptn=3&amp;ver=2&amp;hsh=3&amp;fclid=1fd7961e-e6fa-61bc-093f-821ee2fa6a74&amp;psq=gwmmobiauto&amp;u=a1aHR0cHM6Ly93d3cubW9iaWF1dG8uY29tLmJyL2d3bQ&amp;ntb=1" target="_blank">GWM </a>também irá
inaugurar sua fábrica no Brasil em 2024, em Iracemápolis (SP), e planeja uma
série de lançamentos até o fim do ano.

Dentre as chegadas planejadas pela marca é possível
encontrar modelos que utilizam conjunto híbrido. Eles são o SUV Tank 500 e a
picape média Poer. 

O SUV chega para competir no segmento de <a href="https://www.bing.com/ck/a?!&amp;&amp;p=7c0cffd42d151dd9JmltdHM9MTcwODMwMDgwMCZpZ3VpZD0xZmQ3OTYxZS1lNmZhLTYxYmMtMDkzZi04MjFlZTJmYTZhNzQmaW5zaWQ9NTIwNA&amp;ptn=3&amp;ver=2&amp;hsh=3&amp;fclid=1fd7961e-e6fa-61bc-093f-821ee2fa6a74&amp;psq=sw4+ficha+mobaiuto&amp;u=a1aHR0cHM6Ly93d3cubW9iaWF1dG8uY29tLmJyL3RveW90YS9zdzQvMjAyNA&amp;ntb=1" target="_blank">Toyota SW4</a> e<a href="https://www.bing.com/ck/a?!&amp;&amp;p=c1592c9bce205933JmltdHM9MTcwODMwMDgwMCZpZ3VpZD0xZmQ3OTYxZS1lNmZhLTYxYmMtMDkzZi04MjFlZTJmYTZhNzQmaW5zaWQ9NTIzMA&amp;ptn=3&amp;ver=2&amp;hsh=3&amp;fclid=1fd7961e-e6fa-61bc-093f-821ee2fa6a74&amp;psq=trailblazerficha+mobaiuto&amp;u=a1aHR0cHM6Ly93d3cubW9iaWF1dG8uY29tLmJyL2NoZXZyb2xldC90cmFpbGJsYXplci8yMDIy&amp;ntb=1" target="_blank">
Chevrolet Trailblaze</a>r. Já a Poer será rival de <a href="https://www.bing.com/ck/a?!&amp;&amp;p=cd6a6efe619ba6ccJmltdHM9MTcwODMwMDgwMCZpZ3VpZD0xZmQ3OTYxZS1lNmZhLTYxYmMtMDkzZi04MjFlZTJmYTZhNzQmaW5zaWQ9NTIwNw&amp;ptn=3&amp;ver=2&amp;hsh=3&amp;fclid=1fd7961e-e6fa-61bc-093f-821ee2fa6a74&amp;psq=hilux+ficha+mobaiuto&amp;u=a1aHR0cHM6Ly93d3cubW9iaWF1dG8uY29tLmJyL3RveW90YS9oaWx1eC1jYWJpbmUtZHVwbGEvMjAyMw&amp;ntb=1" target="_blank">Hilux</a>, apesar de ter dimensões
maiores.

Ambas possuem câmbio automático de nove marchas e
transmissão nas quatro rodas reduzida. A base de motorização também é a mesma,
um motor 2.0 turbo a combustão 252 cv de potência e 38,7 kgfm de torque aliado
a um elétrico de 163 cv, que combinados têm rendimento de 408 cv e 76,5 kgfm.

<h2>GMW Haval
H4
</h2><img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1708363548815.design-sem-nome-2024-02-19t142219.907.png" width="250px">As mudanças no sistema de tributação de veículos
elétricos e híbridos no Brasil fizeram com que a GWM mudasse de planos e priorizasse
a nacionalização do Haval H6 e ao inédito H4.

O novo lançamento irá brigar no segmento de SUVs médios
e irá possuir o mesmo motor do H6, o 1.5 turbo, mas com propulsor elétrico de
menor porte. Espera-se que o conjunto possua rendimento de 243 cv e 54 kgfm.

A fabricação nacional já é confirmada e não há chances
de importação. O H4 será inicialmente produzido no modelo CKD, com seus
componentes provenientes da China, e apenas soldados, montados e pintados
nacionalmente.

<h2>Jaecoo J7</h2><img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1708363557804.design-sem-nome-2024-02-19t142228.848.png" width="250px">
Com a promessa de fazer frente aos concorrentes, o SUV
médio Jaecoo J7 aposta em um design inspirado em Land Rover para brigar no
segmento de<a href="https://www.bing.com/ck/a?!&amp;&amp;p=04508b972767f30aJmltdHM9MTcwODMwMDgwMCZpZ3VpZD0xZmQ3OTYxZS1lNmZhLTYxYmMtMDkzZi04MjFlZTJmYTZhNzQmaW5zaWQ9NTI0Nw&amp;ptn=3&amp;ver=2&amp;hsh=3&amp;fclid=1fd7961e-e6fa-61bc-093f-821ee2fa6a74&amp;psq=compass+ficha+mobaiuto&amp;u=a1aHR0cHM6Ly93d3cubW9iaWF1dG8uY29tLmJyL2plZXAvY29tcGFzcy8yMDIz&amp;ntb=1" target="_blank"> Jeep Compass</a> e <a href="https://www.bing.com/ck/a?!&amp;&amp;p=798cdee1aac1112eJmltdHM9MTcwODMwMDgwMCZpZ3VpZD0xZmQ3OTYxZS1lNmZhLTYxYmMtMDkzZi04MjFlZTJmYTZhNzQmaW5zaWQ9NTIwMQ&amp;ptn=3&amp;ver=2&amp;hsh=3&amp;fclid=1fd7961e-e6fa-61bc-093f-821ee2fa6a74&amp;psq=corolla+cross+ficha+mobaiuto&amp;u=a1aHR0cHM6Ly93d3cubW9iaWF1dG8uY29tLmJyL3RveW90YS9jb3JvbGxhLWNyb3NzLzIwMjQ&amp;ntb=1" target="_blank">Toyota Corolla Cross</a>.

Estreante no mercado brasileiro, a Jaecco é parte do
grupo <a href="https://www.bing.com/ck/a?!&amp;&amp;p=bd45f8d0435b15f7JmltdHM9MTcwODMwMDgwMCZpZ3VpZD0xZmQ3OTYxZS1lNmZhLTYxYmMtMDkzZi04MjFlZTJmYTZhNzQmaW5zaWQ9NTIwNQ&amp;ptn=3&amp;ver=2&amp;hsh=3&amp;fclid=1fd7961e-e6fa-61bc-093f-821ee2fa6a74&amp;psq=chery+mobiauto&amp;u=a1aHR0cHM6Ly93d3cubW9iaWF1dG8uY29tLmJyL2Nhb2EtY2hlcnk&amp;ntb=1" target="_blank">Chery</a>, mas opera de forma independente da montadora, assim dividirá as
concessionárias com a Omoda. Fora sua motorização plug-in e certos rumores
sobre sua produção em Jacareí não existem muitas informações confirmadas. 

Na China, seu país de origem, o carro possui 1.6 turbo
de 186 cv e câmbio de dupla embreagem de sete marchas.

<h2>Jaecco J8</h2><img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1708363565853.design-sem-nome-2024-02-19t142326.148.png" width="250px">
Ainda sobre a estreante nacional Jaecco, a marca prepara
um SUV de grande porte e capacidade para sete pessoas para brigar com a<a href="https://www.bing.com/ck/a?!&amp;&amp;p=b3677082b5f96c82JmltdHM9MTcwODMwMDgwMCZpZ3VpZD0xZmQ3OTYxZS1lNmZhLTYxYmMtMDkzZi04MjFlZTJmYTZhNzQmaW5zaWQ9NTI0OA&amp;ptn=3&amp;ver=2&amp;hsh=3&amp;fclid=1fd7961e-e6fa-61bc-093f-821ee2fa6a74&amp;psq=commander++ficha+mobaiuto&amp;u=a1aHR0cHM6Ly93d3cubW9iaWF1dG8uY29tLmJyL2plZXAvY29tbWFuZGVyLzIwMjM&amp;ntb=1" target="_blank">JeepCommander.</a>

O veículo será híbrido plug-in, no entanto não se sabe
se ele já virá com bateria ou a trará depois. Seu motor é um 2.0 turbo com 250
cv de potência.

<h2>Jeep
Compass e Commander PHEV</h2><img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1708363573323.design-sem-nome-2024-02-19t142338.997.png" width="250px">
A Stellantis
promete adotar de vez seu novo sistema Bio-Hybrid em seus dois SUVs da <a href="https://www.bing.com/ck/a?!&amp;&amp;p=e6c277748e5d9d3bJmltdHM9MTcwODMwMDgwMCZpZ3VpZD0xZmQ3OTYxZS1lNmZhLTYxYmMtMDkzZi04MjFlZTJmYTZhNzQmaW5zaWQ9NTIwNg&amp;ptn=3&amp;ver=2&amp;hsh=3&amp;fclid=1fd7961e-e6fa-61bc-093f-821ee2fa6a74&amp;psq=jeepmobiauto&amp;u=a1aHR0cHM6Ly93d3cubW9iaWF1dG8uY29tLmJyL2plZXA&amp;ntb=1" target="_blank">Jeep</a>,
<a href="https://www.bing.com/ck/a?!&amp;&amp;p=04508b972767f30aJmltdHM9MTcwODMwMDgwMCZpZ3VpZD0xZmQ3OTYxZS1lNmZhLTYxYmMtMDkzZi04MjFlZTJmYTZhNzQmaW5zaWQ9NTI0Nw&amp;ptn=3&amp;ver=2&amp;hsh=3&amp;fclid=1fd7961e-e6fa-61bc-093f-821ee2fa6a74&amp;psq=compass+ficha+mobaiuto&amp;u=a1aHR0cHM6Ly93d3cubW9iaWF1dG8uY29tLmJyL2plZXAvY29tcGFzcy8yMDIz&amp;ntb=1" target="_blank">Compass </a>e <a href="https://www.bing.com/ck/a?!&amp;&amp;p=b3677082b5f96c82JmltdHM9MTcwODMwMDgwMCZpZ3VpZD0xZmQ3OTYxZS1lNmZhLTYxYmMtMDkzZi04MjFlZTJmYTZhNzQmaW5zaWQ9NTI0OA&amp;ptn=3&amp;ver=2&amp;hsh=3&amp;fclid=1fd7961e-e6fa-61bc-093f-821ee2fa6a74&amp;psq=commander++ficha+mobaiuto&amp;u=a1aHR0cHM6Ly93d3cubW9iaWF1dG8uY29tLmJyL2plZXAvY29tbWFuZGVyLzIwMjM&amp;ntb=1" target="_blank">Commander</a>, em detrimento de sua plataforma a diesel. O conjunto
oferece um sistema 4xe de tração nas quatro rodas e eixo traseiro movido por
motor elétrico. 

Ambas as
produções serão realizadas em Goiana (PE) e trarão consigo um motor 1.3
turboflex que deve entregar 245 cv de potência, quando movido a etanol.&nbsp; 

<h2>Omoda C5</h2><img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1708363581520.design-sem-nome-2024-02-19t142351.877.png" width="250px">
Assim
como a Jaecco, a Omoda é uma marca que faz parte do grupo Chery e que lançará
um SUV no Brasil em 2024.

Seu
conjunto híbrido, ao invés de usar um alternador faz uso de um pequeno motor
elétrico acionado em situações específicas, como para desligar o propulsor a
combustão ou funcionar em conjunto com o propulsor convencional. 

O rendimento total será de
156 cv e 23,4 kgfm, vindo em parte de seu motor 1.5 a gasolina.

<h2>Toyota
Yaris Cross</h2><img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1708363588455.design-sem-nome-2024-02-19t142511.248.png" width="250px">
Já foi
confirmado que a produção do Yaris Cross se iniciará em novembro deste ano. A
<a href="https://www.bing.com/ck/a?!&amp;&amp;p=75d68004d73de152JmltdHM9MTcwODMwMDgwMCZpZ3VpZD0xZmQ3OTYxZS1lNmZhLTYxYmMtMDkzZi04MjFlZTJmYTZhNzQmaW5zaWQ9NTIwNQ&amp;ptn=3&amp;ver=2&amp;hsh=3&amp;fclid=1fd7961e-e6fa-61bc-093f-821ee2fa6a74&amp;psq=toyota+mobiauto&amp;u=a1aHR0cHM6Ly93d3cubW9iaWF1dG8uY29tLmJyL3RveW90YQ&amp;ntb=1" target="_blank">Toyota</a> quer fazer de seu novo SUV nacional concorrente ferrenho de<a href="https://www.bing.com/ck/a?!&amp;&amp;p=0ee8e997413d4668JmltdHM9MTcwODMwMDgwMCZpZ3VpZD0xZmQ3OTYxZS1lNmZhLTYxYmMtMDkzZi04MjFlZTJmYTZhNzQmaW5zaWQ9NTIwNA&amp;ptn=3&amp;ver=2&amp;hsh=3&amp;fclid=1fd7961e-e6fa-61bc-093f-821ee2fa6a74&amp;psq=tracker+2024+ficha+mobaiuto&amp;u=a1aHR0cHM6Ly93d3cubW9iaWF1dG8uY29tLmJyL2NoZXZyb2xldC90cmFja2VyLzIwMjQ&amp;ntb=1" target="_blank"> Chevrolet Tracker</a>, <a href="https://www.bing.com/ck/a?!&amp;&amp;p=af03d1966e62a813JmltdHM9MTcwODMwMDgwMCZpZ3VpZD0xZmQ3OTYxZS1lNmZhLTYxYmMtMDkzZi04MjFlZTJmYTZhNzQmaW5zaWQ9NTIwMA&amp;ptn=3&amp;ver=2&amp;hsh=3&amp;fclid=1fd7961e-e6fa-61bc-093f-821ee2fa6a74&amp;psq=creta2024+ficha+mobaiuto&amp;u=a1aHR0cHM6Ly93d3cubW9iaWF1dG8uY29tLmJyL2h5dW5kYWkvY3JldGEvMjAyNA&amp;ntb=1" target="_blank">Hyundai Creta,</a>
<a href="https://www.bing.com/ck/a?!&amp;&amp;p=a5e3dc7bc2e2c5c4JmltdHM9MTcwODMwMDgwMCZpZ3VpZD0xZmQ3OTYxZS1lNmZhLTYxYmMtMDkzZi04MjFlZTJmYTZhNzQmaW5zaWQ9NTIwNw&amp;ptn=3&amp;ver=2&amp;hsh=3&amp;fclid=1fd7961e-e6fa-61bc-093f-821ee2fa6a74&amp;psq=renegade+2024+ficha+mobaiuto&amp;u=a1aHR0cHM6Ly93d3cubW9iaWF1dG8uY29tLmJyL2plZXAvcmVuZWdhZGUvMjAyNA&amp;ntb=1" target="_blank">Jeep Renegade </a>e <a href="https://www.bing.com/ck/a?!&amp;&amp;p=65cadf5025de1815JmltdHM9MTcwODMwMDgwMCZpZ3VpZD0xZmQ3OTYxZS1lNmZhLTYxYmMtMDkzZi04MjFlZTJmYTZhNzQmaW5zaWQ9NTIwNA&amp;ptn=3&amp;ver=2&amp;hsh=3&amp;fclid=1fd7961e-e6fa-61bc-093f-821ee2fa6a74&amp;psq=t+cross+2024+ficha+mobaiuto&amp;u=a1aHR0cHM6Ly93d3cubW9iaWF1dG8uY29tLmJyL3ZvbGtzd2FnZW4vdGNyb3NzLzIwMjQ&amp;ntb=1" target="_blank">VW T-Cross. </a>
O Yaris Cross será o primeiro plug-in da marca no
mercado nacional, fazendo parte do plano de eletrificação da marca.

Inicialmente o modelo seria importado do Japão, no
entanto a montadora tem planos de nacionalizar sua produção e irá fabricar o
Yaris Cross em Sorocaba (SP). 

O conjunto elétrico conta com um propulsor 1.5 flex
que contará com potência combinada de 113 cv e um câmbio transeixo e-CVT.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/-tuZ1C7jEPU?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

10 híbridos mais importantes que serão lançados em 2024

O mais novo membro da família Tank terá ainda mais potência que o Tank 500 e dimensões que assustam; veja o comparativo

A GWM já tem data para apresentar a versão atualizado do seu
maior SUV, capaz de assustar até mesmo o <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/gwm/haval-h6/2023" target="_blank">Haval H6</a>. Trata-se do
Tank 700, que será apresentado ao público no Salão do Automóvel de Guangzhou,
na China. O modelo será uma versão híbrida do Tank 700 lançado em 2021 em outro
salão do automóvel chinês, desta vez em Xangai.
Aliás, toda família Tank costuma impressionar por conta das
suas dimensões. Para efeito de comparação, a última versão do Tank 700 tem 5.090
mm de comprimento, 2.061 mm de largura, 1.952 mm de altura e 3.000 mm de entre eixos.
Como comparação, o <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/gwm-haval-h6-deve-ser-nacionalizado-em-breve-e-com-motor-flex/3399" target="_blank">Haval
H6</a> mede 4.683 mm de comprimento, 2.738 mm de entre eixos, 1.886 mm de
largura e 1.730 mm de altura.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/GWM/Tank/tank-700-interior-painel.jpg" alt="" width="300px">
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chinês estreia motor híbrido que estará nos GWM nacionais</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/gwm-haval-h6-vs-toyota-corolla-cross-os-hibridos-mais-vendidos-no-brasil/3114" target="_blank">GWM
Haval H6 vs Toyota Corolla Cross, os híbridos mais vendidos no Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/gwm-haval-h6-deve-ser-nacionalizado-em-breve-e-com-motor-flex/3399" target="_blank">GWM
Haval H6 deve ser nacionalizado em breve e com motor flex</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/gwm-tank-500-hi4-t-suv-hibrido-gigante-vai-tirar-o-sono-do-toyota-sw4/3546" target="_blank">GWM
Tank 500 Hi4-T: SUV híbrido gigante vai tirar o sono do Toyota SW4</a></li></ul>



Mesmo em relação ao <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/gwm-tank-500-hi4-t-suv-hibrido-gigante-vai-tirar-o-sono-do-toyota-sw4/3546" target="_blank">Tank
500</a>, derivado da mesma plataforma de chassi de longarina e que será lançado
no Brasil no fim de 2024 para encarar o <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/toyota/sw4/2025" target="_blank">Toyota SW4</a>, há uma diferença
de 17 cm em comprimento, 15 cm em entre-eixos, quase 2 cm em altura e quase 13
cm em largura. Suas medidas impressionam o próprio SW4, com seus 4.790 mm de
comprimento, ou um <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/chevrolet/trailblazer/2023" target="_blank">Chevrolet
Trailblazer</a> e seus 4.883 mm.
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/GWM/Tank/tank-700-h%C3%ADbrida-flagra-dianteira.jpg" alt="" width="300px">
<h2>Motor Hi4-T</h2>
O Tank 700 deverá ser equipado com o mesmo trem de força Hi4-T
do Tank 500 e da <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/gwm-poer-hi4-t-picape-hibrida-flex-tera-motor-revolucionario-de-414-cv/3475" target="_blank">picape
Poer, primeiro produto da GWM a ser produzido no Brasil, no primeiro semestre
de 2024</a>, mas com ainda mais potência. O motor a combustão é o mesmo 2.0
turbo de ciclo Miller, que sozinho tem 255 cv de potência e 38,7 kgfm de
torque. 
Completam o conjunto dois motores elétricos, que atuam de
maneira independente ou ao mesmo tempo que o motor a combustão. Combinados,
eles geram 408 cv de potência e 76,5 kgfm de torque, o que faz o gigante sair
do 0 a 100 km/h em 6,9 segundos. Outra força motriz especulada para ele é um V6
3.0 turbo, ainda sem as especificações.
No design, o SUV de grande porte não foge muito do que já
foi apresentado na família Tank. Com linhas bem demarcadas, o novo Tank 700
híbrido faz jus a proposta de imponência com contornos nada suaves, a linha de
cintura elevada também colabora, o que é de se esperar de um veículo 4x4 com
proposta off-road.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/GWM/Tank/tank-700-esbo%C3%A7o-desenho.jpg" alt="" width="300px">
As diferenças mais perceptíveis para a versão anterior, por
enquanto, estão na parte externa. São elas: mudança de grade, para-choque e
elevação da parte central do capô. Caso já tenha visto algum H6 em terras
brasileiras, fica difícil de imaginar um Tank 700 rodando em ambientes urbanos
sem ocupar espaço demais. 
Tanto que, para o público brasileiro, o GWM Tank 700 ainda
pode ser um sonho distante. Na verdade, a GWM já demonstrou interesse em
produzir, além da picape média da família Poer em Iracemápolis (SP), o próprio <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/gwm-tank-500-devera-ser-o-suv-hibrido-flex-da-marca-contra-sw4-e-cia/2907" target="_blank">Tank
500</a>, um SUV de sete lugares ainda de proporções generosas, mas menor do que
o Tank 700 e mais adequado para brigar com o SW4.
<iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/31jnbo6U-Ok?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Combustível	Potência (cv)
Eletricidade	N/C
Torque (kgf.m)	Velocidade máxima (km/h)
N/C	N/C
Consumo cidade (km/l)	Consumo estrada (km/l)
N/C	N/C
Câmbio
Automática

Aima Tank 2025 Triciclo

A partir de R$

Informações do veículo

Opcionais e itens de série:

Ficha técnica

Mecânica

Dimensões

Aima Tank 2025 .css-1jmjfxv{display:block;color:#424242;font-size:14px;font-weight:400;line-height:22px;font-family:inherit;}@media (min-width:900px){.css-1jmjfxv{font-size:24px;font-weight:400;line-height:32px;}}Triciclo