Com estreia marcada, o VW Jetta 2025 trará novidades que já foram flagradas

O novo <a href="https://www.mobiauto.com.br/volkswagen/jetta/2024/2-0-gli-350-tsi" target="_blank">VW Jetta GLI</a> foi flagrado sem nenhum tipo de
camuflagem e assim é possível ver quais serão as principais mudanças da
reestilização. Mas isso não é tudo, uma vez que a atualização já tem data para
ser apresentada. O facelift foi flagrado pelo portal <a href="https://www.autoblog.com/2024/05/28/2025-vw-jetta-spy-photos/" target="_blank">Autoblog </a>e é válido para
toda linha do sedan, o qual se faz presente no Brasil apenas na versão GLI. <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-jetta-gli-2025-reestilizado-e-vazado-e-tem-inspiracao-em-vw-t-cross/4812" target="_blank">Vale lembrar que a Mobiauto já havia noticiado um flagra da reetilização no mês passado</a>, mas agora é possível diferir ainda mais suas mudanças.&nbsp;
&nbsp;Você pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/segredo-vw-a0-suv-ainda-nao-tem-nome-mas-tem-data-para-chegar/5972?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Segredo: VW A0 SUV ainda não tem nome, mas tem data para chegar</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/exclusivo-vw-virtus-sera-fabricado-no-parana-para-abrir-espaco-aos-hibridos/4870?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Exclusivo: VW Virtus será fabricado no Paraná para abrir espaço aos híbridos</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/volkswagen-vai-investir-r-3-bilhoes-para-produzir-tarok-e-virtus-no-parana/5940?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Volkswagen vai investir R$ 3 bilhões para produzir Tarok e Virtus no Paraná</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/como-e-a-vw-kombi-de-oito-lugares-feita-para-o-transporte-sobre-trilhos/5923?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Como é a VW Kombi de oito lugares feita para o transporte sobre trilhos</a></li></ul>
De acordo com a <a href="https://www.mobiauto.com.br/volkswagen" target="_blank">Volkswagen</a>, o VW Jetta GLI 2025, assim como
o resto da linha, será apresentado no dia 25 de junho, na terça-feira, e
chegará as concessionárias no máximo até outubro. Isso fora do Brasil, claro,
mas por aqui não deve demorar para acontecer a mudança, já que o modelo vem
importado. Dessa forma, podemos esperar pelo novo Jetta até dezembro. Mas, o
que o facelift traz de novo, afinal?

<h2>Dianteira mais limpa </h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/375375962" width="250px">
A começar por sua parte frontal, a mudança mais visível é o
encurtamento de sua grade superior, agora menos inchada graças a adição de um
filete plástico. Além disso, ela também ganhará um novo desenho, deixando de
lado o estilo colmeia. 

O novo conjunto de faróis trará elementos de LED e um
formato retangular mais afilado, seguindo o que os últimos lançamentos da marca
vem trazendo. Também chama atenção a inclusão de uma barra cromada que corta a
saída de ar do carro e interliga seus faróis, tal qual possui o<a href="https://www.mobiauto.com.br/volkswagen/polo/2025/gts-aut-flex" target="_blank"> VW Polo GTS</a>. Ao
que parece o facelift deixará o modelo com caráter mais simples e minimalista.

<h2>Botões no interior </h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/375375821" width="250px">
O flagra em questão também fornece um vislumbre da parte
interna do novo VW Jetta. Ao que parece o modelo contará com uma central
multimídia sensível ao toque que “sai” do painel. Existem, no entanto, botões
físicos nos dois lados da tela touchscreen, aplicando a promessa da VW
de voltar com essa aplicação e deixar de lado os acionamentos sensíveis ao
toque.

<h2>Traseira sem muitas mudanças</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/375376145" width="250px">
Apesar de ter se noticiado anteriormente a inclusão de lanternas inteiriças traserias, o novo falgra prova o contrário. A parte de trás do modelo irá se manter quase a mesmo, com lanternas de LED separadas que adornam a parte lateral de sua carroceria. A mudança principal diz respeito&nbsp;a nomenclatura “GLI”, que agora ficará exposta&nbsp; no espaço&nbsp;entre os faróis.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/375376244" width="250px">

O parachoque também seguirá o mesmo, assim como o trem de força
do VW Jetta 2025. Isso porque a atualização em questão é apenas estética, e
manterá assim o propulsor 2.0 TSI, 231 cv de potência e 35,7 kgfm de torque. 
&nbsp;Imagens: Autoblog<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/5UxzeXBSkxI?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Este é o VW Jetta 2025 e ele já tem data para chegar

Unidade de Cajamar (SP) passou por aumento territorial e vai se preparar para novos produtos da marca

Depois da chegada da GWM
no mercado com os modelos Haval H6 e Ora 03, a marca começa a se preparar para
a chegada de novos produtos por aqui. Um dos primeiros passos foi aumentar o Centro
de Distribuição da empresa em Cajamar (SP) para garantir a reposição de peças
para todos os produtos do catálogo.
O aumento foi expressivo.
A reportagem da Mobiauto foi até o centro de distribuição na última semana a
convite da GWM e viu o complexo que tinha 22.000 m² e passou a ter agora 30.000
m² de área, confirmando um aumento de 8.000 m², para armazenar peças dos
veículos.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-gwm-haval-h6-hev-quer-bater-o-corolla-cross-e-o-preconceito/2719?utm_source=revista_facebook&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Avaliação: GWM Haval H6 HEV quer bater o Corolla Cross e o preconceito</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/gwm-muda-estrategia-e-poer-ficara-apenas-para-ano-que-vem/4137?utm_source=revista_facebook&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">GWM muda estratégia e Poer ficará apenas para ano que vem</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-gwm-haval-h6-tem-preco-de-hyundai-hb20-na-china/5970" target="_blank">Novo GWM Haval H6 tem preço de Hyundai HB20 na China</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/gwm-haval-h4-como-sera-o-suv-de-entrada-da-marca-fabricado-no-brasil/4457" target="_blank">GWM Haval H4: como será o SUV de entrada da marca fabricado no Brasil</a></li></ul>
A ideia da GWM é
justamente seguir os passos das marcas japonesas em nosso mercado, que é uma
estratégia que deu certo. Investir no pós-venda e acabar com a má fama dos
carros chineses por aqui.
Ao todo, a fabricante
conta com cerca de 523 mil peças no Centro de Distribuição de Cajamar e garante
preço único para peças em todo o território nacional e punição para
concessionários que ofertarem peças dos modelos em valores superiores ou
inferiores aos tabelados.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/375379054" width="250px">
Segundo a fabricante, o
complexo armazena quase 100% das peças dos veículos vendidos aqui. Apenas 4%
dos componentes da linha Haval e 3% dos Ora é que não estão guardados no local.
E são peças que podem ser pedidas e que chegam importadas diretamente da China
com prazo entre duas e quatro semanas, via transporte aéreo.
Mas a Mobiauto acredita
também que a expansão aconteceu para a marca chinesa garantir espaço o
suficiente para cuidar da reposição de peças de outros lançamentos, que podem
acontecer entre o fim deste ano e início do próximo.
<h2>Modelos que
devem chegar nos próximos anos</h2><img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/GWM/Poer/GWM+Poer+traseira.jpg" alt="" width="300px">
O início da produção
nacional na fábrica de Iracemápolis (SP) da GWM passou por um adiantamento, e
deve começar no primeiro semestre de 2025. Na atual fase, a empresa já está
passando por contratações, além das instalações receberem máquinas, itens e
kits para pré-produção.
O Haval H6 será o
primeiro veículo a ganhar produção nacional e a expectativa é de que a picape
Poer seja o segundo modelo a entrar na linha de montagem, seguindo o que foi
dito por Andre Leite, diretor de Marketing e Produto da GWM, à Mobiauto: “A
picape [Poer] em vez de vir primeiro, vem depois”.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/345210451" alt="" width="300px">
Outro modelo esperado
para ser fabricado no Brasil é o SUV de entrada H4. Também conhecido como
Jolion, o veículo tem um ponto estratégico importante que é dividir a
plataforma com o H6, o que auxilia no custo da produção.
Com Haval H6 nacional
próximo de chegar, o lançamento iminente da Poer e a possível chegada do H4, a
marca precisaria reestruturar seu Centro de Distribuição para conseguir
alimentar o fornecimento de peças em todo Brasil. Por isso é que nossa
reportagem acredita que o expansão do espaço acontece com pensamento já no
futuro da atuação da marca por aqui.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsap</a><a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">p</a> <iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/Afahv5TBGNM?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

GWM aumenta Centro de Distribuição e já se prepara para lançamentos

Inédito SUV compacto da marca japonesa será produzido no Brasil com motor híbrido

Revelado
mundialmente no começo do ano passado, o novo Toyota Yaris Cross será o maior
lançamento da marca no Brasil depois do Corolla Cross, que fez sua estreia no
país em 2021. A diferença é que a novidade ficará posicionada abaixo do irmão maior,
sendo um SUV compacto que brigará diretamente com versões mais caras do Hyundai
Creta, VW T-Cross e Honda HR-V.
O
novo Toyota Yaris Cross deve estrear no Brasil até o fim do ano, mais
precisamente no último trimestre de 2024 com chegada as lojas já no início de
2025. Aproveitando a ocasião e a grande importância do SUV compacto inédito da
marca japonesa no mercado nacional, vamos conferir o que estão falando do novo
Toyota Yaris Cross no mundo.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/exclusivo-toyota-yaris-cross-saiba-quando-suv-hibrido-sera-lancado/3449?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Exclusivo: Toyota Yaris Cross, saiba quando SUV híbrido será lançado</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-toyota-yaris-cross-hibrido-chega-em-breve-e-pode-ter-preco-do-sedan/4091?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Novo Toyota Yaris Cross híbrido chega em breve e pode ter preço do sedan</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/toyota-yaris-cross-como-sera-o-suv-rival-de-hyundai-creta-e-honda-hr-v/4247?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Toyota Yaris Cross: como será o SUV rival de Hyundai Creta e Honda HR-V</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/toyota-yaris-cross-seis-truques-do-suv-contra-nissan-kicks-e-hyundai-creta/4762?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Toyota Yaris Cross: seis truques do SUV contra Nissan Kicks e Hyundai Creta</a></li></ul>
Vale
lembrar que o novo utilitário foi lançado primeiro na Indonésia e agora já está
próximo do Brasil (unidades já foram flagradas em testes no país), pois já é
comercializado também no vizinho Chile.
<h2>Como é o novo Toyota Yaris
Cross?</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/362114792" alt="" width="300px">
Baseado
na plataforma DNGA, o novo Toyota Yaris Cross é produzido no sudeste asiático,
mas em breve sua produção será feita na fábrica da Toyota em Sorocaba (SP). Desenvolvida
pela Daihatsu (marca de baixo custo da Toyota), a plataforma DNGA é uma
variante simplificada da matriz TNGA, usada por Corolla e Corolla Cross.
Quando
falamos de dimensões, vale dizer que o novo Toyota Yaris Cross nada tem a ver
com o modelo europeu, que utiliza a base do Yaris vendido no velho continente,
ou seja, uma variação menor da TNGA (não simplificada). O novo SUV da marca
nipônica mede 4.310 mm de comprimento (15 cm a menos do que o Corolla Cross),
2.620 mm de entre-eixos (2 cm menor), 1.770 mm de largura (5,5 cm mais
estreito) e 1.615 mm de altura (menos 0,5 cm). 
Quando
falamos de visual, podemos dizer que o novo Yaris Cross é até melhor resolvido
que o irmão maior Corolla Cross. Na dianteira o SUV compacto ostenta uma grade
diamantada com formato trapezoidal, contando ainda com faróis afilados com
iluminação full-LED e DRL, além de farol de neblina. A traseira, por sua vez,
lembra bastante o grande Toyota RAV4.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Toyota/Yaris+Cross/GR-Sport/Toyota+Yaris+Cross+GR-Sport+HEV+traseira.jpg" alt="" width="300px">
Na
cabine, o estilo será sóbrio como a família Corolla, trazendo linhas
horizontais e central multimídia destacada no painel equipada com Android Auto
ou Apple CarPlay sem fio, enquanto o painel de instrumentos será parcialmente
digital. A boa notícia é que o freio de estacionamento será eletrônico, sem
contar que o SUV deve vir
com rodas de liga-leve aro 17 ou 18, ar-condicionado com saídas traseiras de
ar, e até mesmo sistema de som Pioneer e teto solar panorâmico.
A
expectativa para o lançamento do primeiro SUV compacto da Toyota no Brasil
recai sobre sua motorização, que será híbrida plena e formada por um motor 1.5
aspirado flex atrelado a um motor elétrico. Tal conjunto deve entregar seus 113
cv de potência combinada, enquanto o câmbio será o transeixo e-CVT. 
Destaque
também para o consumo, já que em outros países o Yaris Cross pode fazer até 26
km/l. Obviamente, pelo padrão do Inmetro (e por nosso motor flex) esse número deverá
cair, mas mesmo assim impressiona. A gama deve ser parecida com a do Corolla
Cross, com quatro versões de acabamento e duas opções de motor. O SUV tem
suspensão dianteira McPherson com a traseiro dotada de eixo de torção, enquanto
os freios são a disco nas quatro rodas.
<h2>O que estão falando sobre
o novo Toyota Yaris Cross?</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/362115744" alt="" width="300px">
Vendido
atualmente na Indonésia e também no Chile, o novo Toyota Yaris Cross não tem
muitas avaliações mundo afora, mais algumas publicações já tiveram contato com
o novo SUV. 
O
site Carmudi da Indonésia destaca que o Yaris Cross traz uma posição de dirigir
típica de SUVs, ou seja, mais lá no alto e como se o motorista fosse sentado
numa cadeira, bem diferente do que um carro de passeio tradicional, onde as
pernas vão mais esticadas. Com isso podemos dizer que será diferente do Corolla
Cross nesse aspecto, pois o irmão maior até que traz uma posição mais baixa de
guiar. 
Além
disso, a boa visibilidade e o design do painel nos leva a crer que o novo
Toyota Yaris Cross tem predicados que devem agradar o brasileiro. “O vidro
central também proporciona boa visibilidade para a traseira. O design do painel
foi projetado para ser voltado ao motorista, facilitando o manuseio de comandos
do motorista enquanto dirige”. Outro ponto elogiado foram os freios, sendo
bastante responsivos como um “carro europeu”. <img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/362115697" alt="" width="300px">
No
mercado da Indonésia o novo Yaris Cross é comercializado com motorização 1.5
híbrida, algo que deve se repetir no Brasil. A publicação local revelou que o
motor tem “som bastante audível, embora não muito alto, acompanhado de vibração
mínima”. 
Isso
quer dizer o SUV não deve ser dos mais silenciosos quando o motorista precisa
acelerar para uma retomada ou ultrapassagem, afinal, são apenas 105 cv. E
finaliza “Quando dirigido de 40 km/h a 100 km/h o ronco do motor soa bastante
alto”. No entanto, vale dizer que o novo SUV pode ganhar uma calibração
exclusiva para o Brasil, principalmente com materiais fonoabsorventes para
melhor isolamento acústico. 
Já
o <a href="https://noticias.autocosmos.cl/2023/10/07/toyota-yaris-cross-2024-en-chile-pasandose-al-bando-de-los-suv" target="_blank">site chileno Autocosmos</a> destacou o bom espaço interno e a capacidade do
porta-malas, algo que podíamos imaginar por conta dos 2,62 metros de
entre-eixos do novo Yaris Cross. Para efeito de comparação, rivais como o VW
T-Cross tem 2,65 m, enquanto o Hyundai Creta, 2,61 m. Quando o assunto é
porta-malas, fica fácil entender os elogios, afinal, o novo SUV compacto da
Toyota terá bons 471 litros de capacidade.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/362114668" alt="" width="300px">
O
site chileno ainda revelou que o design da cabine do novo Yaris Cross é um
pouco mais inspirado que os modelos atuais, com formas e texturas diferentes.
Mas há alguns poréns também. “Há misturas de materiais muito baratos e detalhes
que não gostamos (o console central é frágil), mas outros bem feitos como os
detalhes em azul, os estofados e os equipamentos de conforto em geral”.
O
SUV foi avaliado por lá somente na versão a combustão, que traz um motor 1.5
aspirado de 105 cv de potência e 14,07 kgfm de torque, que trabalha com câmbio
automático CVT de sete marchas simuladas. A menor força do SUV perante a
concorrência foi criticada. “Falta um motor muito mais potente, considerando a
oferta atual do segmento a esses preços, onde há carros turbinados que
ultrapassam facilmente os 150 cv”.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/VV9V4hfHQ-k?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Novo Toyota Yaris Cross: o que estão falando do futuro rival do Creta

Sem camuflagem e em território brasileiro, o Citroen Basalt seguirá estratégia do C3 Aircross

O <a href="https://www.mobiauto.com.br/citroen" target="_blank">Citroën </a>Basalt foi flagrado sem nenhuma camuflagem em meio
ao território brasileiro, e assim sanou algumas das dúvidas que se tinham em
relação a vinda do carro para cá. Afinal, embora camuflado, o SUV/Sedan confirmou
que contará com uma versão “pelada” para o mercado brasileiro.
&nbsp;Você pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/citroen-basalt-tera-motor-1-0-aspirado-e-sera-inedito-suv-de-entrada/5910?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Citroën Basalt terá motor 1.0 aspirado e será inédito SUV de entrada</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-citroen-basalt-e-revelado-como-mistura-de-c3-aicross-e-fiat-fastback/4368?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Novo Citroën Basalt é revelado como mistura de C3 Aicross e Fiat Fastback</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-citroen-basalt-tera-jeitao-de-fastback-motor-de-pulse-e-carma-de-honda-fit/4659?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Novo Citroën Basalt terá jeitão de Fastback, motor de Pulse e carma de Honda Fit</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/citroen-basalt-2025-vai-concorrer-contra-quem/4389?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Citroën Basalt 2025 vai concorrer contra quem?</a></li></ul>
Isso porque a imagem mostra Citroën Basalt com calotas e
rodas de aço, que tentam emular - com um custo menor - a aparência de uma roda
de liga-leve. Vale lembrar que esse tipo de calota já se faz presente nas
versões de entrada do <a href="https://www.mobiauto.com.br/citroen/c3-aircross/2025" target="_blank">Citroen C3 Aircross</a>.
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/375376415" width="250px">
Assim, o flagra feito pelo perfil <a href="https://www.instagram.com/p/C8fJPUGsSNC/?utm_source=ig_web_copy_link&amp;igsh=MzRlODBiNWFlZA%3D%3D&amp;img_index=1">@mentirarautomotivas</a>, confirma que o SUV cupê
terá configuração de entrada com acabamentos mais simples, seguindo o que sua
montadora fez com o C3 Aircross. 

A estratégia não é nenhuma surpresa, visto o recente
posicionamento da Citroen no mercado e a perspectiva do Basalt em brigar com os
SUVs de entrada (<a href="https://www.mobiauto.com.br/renault/kardian/2025" target="_blank">Renault Kardian</a> e <a href="https://www.mobiauto.com.br/volkswagen/nivus/2024" target="_blank">VW Nivus</a>). 
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/375376500" width="250px">
Ainda sobre as opções mais em conta que o modelo trará, <a href="https://www.autossegredos.com.br/segredos/exclusivo-citroen-basalt-2025-tera-versoes-com-motor-1-0-firefly/">o colega
Marlos Ney Vidal, do portal Auto Segredos, informou qual será a arma da
montadora para baratear seu preço</a>. O modelo virá equipado com um
motor 1.0 aspirado, o mesmo do <a href="https://www.mobiauto.com.br/fiat/argo/2024" target="_blank">Fiat Argo</a>, e câmbio manual para as configurações
de entrada, que deverão se chamar Live e Feel. Assim, espera-se que o preço do
Basalt parta dos R$ 90 mil.

Para as versões de topo, é previsto que o modelo traga a
motorização do C3 Aircross, um motor 1.0 turbo flex de 130 cv e 20,4 kgfm.
Apesar da motorização semelhante, o preço do SUV cupê sempre se manterá abaixo
de seu irmão maior. 
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/375376501" width="250px">
Com previsão de chegada ainda no segundo semestre de
2024, é esperado que a Stellantis faça com que o Citroen Basalt tome o lugar do
<a href="https://www.mobiauto.com.br/fiat/cronos/2025" target="_blank">Fiat Cronos</a> no mercado. Mais informações sobre o carro ainda estão sem
confirmação. Os flagras, no entanto, revelam um interior semelhante a de um C3
Aircross e um porte pouco menor que o de um VW Nivus.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/jNtWiOL-gM4?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Flagra: Citroën Basalt é visto novamente e confirma versão pelada

Com ação promocional válidas até o início de julho, o Citroen C3 tem ofertas para três de suas versões

O<a href="https://www.mobiauto.com.br/citroen/c3/2024" target="_blank"> Citroën C3 </a>está com descontos suficientes para que ele
fique mais barato que um <a href="https://www.mobiauto.com.br/renault/kwid/2024#:~:text=Renault%20Kwid%202024%20%2D%20Ficha%20T%C3%A9cnica&amp;text=O%20SUV%20dos%20compactos%2C%20como,e%20tamb%C3%A9m%20est%C3%A1%20mais%20econ%C3%B4mico." target="_blank">Renault Kwid</a>. As ofertas são válidas até o dia 4 de
julho no site da <a href="https://www.mobiauto.com.br/citroen" target="_blank">Citroën</a>, e se estendem para produtos da marca além do hatch.
Graças a campanha promocional, o veículo agora é o segundo mais em conta do
Brasil, e perde apenas para o <a href="https://www.mobiauto.com.br/fiat/mobi/2025" target="_blank">Fiat Mobi</a>. 
&nbsp;Você pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/por-que-o-citroen-c3-aircross-ainda-nao-deslanchou-nas-vendas/4656?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Por que o Citröen C3 Aircross ainda não deslanchou nas vendas?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/o-que-o-citroen-c3-aircross-europeu-tem-que-o-brasileiro-nem-sonha/5971?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">O que o Citroën C3 Aircross europeu tem que o brasileiro nem sonha</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-multipla-carro-mais-feio-do-mundo-voltara-baseado-no-c3-aircross/5942?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Fiat Multipla, carro mais feio do mundo, voltará baseado no C3 Aircross</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-citroen-c3-o-que-o-modelo-europeu-tem-que-queriamos-no-nosso/4459?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Novo Citroën C3: o que o modelo europeu tem que queríamos no nosso</a></li></ul>
A versão<a href="https://www.mobiauto.com.br/citroen/c3/2024/live-1-0" target="_blank"> Citroën C3 Live</a> Plus agora sai por R$ 69.900,
mediante compra feita de modo online. Deste modo, o carro é R$ 5.350 mais
barato que o Kwid, <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/renault-kwid-2025-fica-mais-caro-e-fiat-mobi-volta-a-ser-o-mais-barato-do-brasil/4722">que após seu reajuste de preço noticiado pela </a><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/renault-kwid-2025-fica-mais-caro-e-fiat-mobi-volta-a-ser-o-mais-barato-do-brasil/4722">Mobiauto</a><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/renault-kwid-2025-fica-mais-caro-e-fiat-mobi-volta-a-ser-o-mais-barato-do-brasil/4722"> agora conta com valor de </a><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/renault-kwid-2025-fica-mais-caro-e-fiat-mobi-volta-a-ser-o-mais-barato-do-brasil/4722">R$ 73.640</a>.
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/374245220" width="250px">
Vale lembrar que a oferta diz respeito a configuração
Live Plus, uma espécie de pacote de itens que são adicionados a versão Live e a
fazem sair R$ 1.000 mais caro, deixando sua tabela em R$ 75.790. Assim, o
desconto aplicado sobre a versão é de R$ 5800.

Também vale ressaltar que outras configurações também
apresentam ofertas. A variante intermediária<a href="https://www.mobiauto.com.br/citroen/c3/2024/live-pack-1-0" target="_blank"> Live Pack </a>tem desconto de R$ 9 mil
e sai por R$ 74.390. Já a versão <a href="https://www.mobiauto.com.br/citroen/c3/2024/feel-1-0" target="_blank">Feel </a>apresenta decréscimo de R$ 6 mil, o qual
a deixa com valor de 80.390.
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/374245290" width="250px">
Para estas duas últimas o negócio também pode ser
fechado a partir de financiamento, com entrada de 50% no valor do veículo e 36
parcelas com taxa de com taxa de 0,99%. Nas três versões citadas o modelo é
equipado com motor 1.0 Firefly com rendimento de 75 cv de potência e 10,7 kgfm
de torque, o qual é ligado a uma transmissão manual de 5 marchas. 

As dimensões do carro são de 3.981 mm de comprimento,
1.733 mm de largura, 1.586 mm de altura e 2.540 mm de distância entre-eixos,
consideravelmente maiores que Kwid e Mobi. Sobre o compacto italiano, vale
lembrar que ele também está em promoção e sai por R$ 65.890 em sua configuração
Like. 
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/374245325" width="250px">
Em relação aos seus equipamentos, desde o seu lançamento
o novo C3 foi criticado por sua falta de acabamento e equipamentos, justamente
por seu posicionamento como carro de entrada. Não é à toa que se fez necessário
a criação do pacote Plus para a variante Live, que não conta com limpador e
lavador do vidro traseiro, desembaçador traseiro e nem rádio.

<h2>C3 Aircross também em promoção</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/374243066" width="250px">
Além do hatch, a Citroen também oferece condições
especiais para seu SUV, o <a href="https://www.mobiauto.com.br/citroen/c3-aircross/2025" target="_blank">C3 Aircross</a>,com ofertas tanto para o e-commerce
quanto para o varejo. Em sua opção de 5 lugares, a versão<a href="https://www.mobiauto.com.br/citroen/c3-aircross/2025/feel-1-0-turbo-200" target="_blank"> Feel Turbo </a>sai R$ 13
mil mais barata mediante a compra feita pela internet, o que deixa seu preço em
R$ 99.990. 

Ainda sobre suas opções de 5 acentos, para vendas de
varejo o SUV conta com R$ 9 mil de bônus para todas suas versões. O mesmo
acontece para sua opção de 7 lugares, com a diferença que o decréscimo é de R$
11 mil para todas suas variantes.
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/374245902" width="250px">
As configurações<a href="https://www.mobiauto.com.br/citroen/c3-aircross/2025/feel-pack-1-0-turbo-200" target="_blank"> Feel Pack</a> e <a href="https://www.mobiauto.com.br/citroen/c3-aircross/2025/shine-1-0-flex-tb-200-aut" target="_blank">Shine </a>do C3 Aircross tanto de 5
quanto de 7 lugares contam com condições especiais de financiamento, com
entrada de 80% no valor do carro e 12 parcelas com taxa zero. Na parte
mecânica, todas as opções da linha do SUV vêm equipadas com o motor 1.0 turbo
de 130 cv e 20,4 kgfm, o qual é ligado a um câmbio manual de sete marchas.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/8WsnA4aOqds?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Citroën C3 entra em oferta e fica mais barato que Renault Kwid

Fabricante está desenvolvendo uma série de recursos com base em câmeras e radares

Você leu recentemente aqui na
Mobiauto que diversos recursos de segurança comuns em carros atualmente estão
chegando às motos. A Honda é uma das marcas que quer ampliar esta lista de
tecnologias de automóveis em suas motos, por isso está trabalhando em uma série
de novos assistentes que devem ser implementados em seus modelos nos próximos
meses e anos.

Uma das tecnologias em que a
marca japonesa trabalha hoje em dia é a autocorreção da trajetória da
motocicleta ao ser impactada por rajadas de vento lateral. O fenômeno é um
risco conhecido de motociclistas em rodovias que, dependendo do peso da moto e
sua velocidade, pode significar uma situação de risco. Para mitigar este
perigo, a marca está desenvolvendo um atuador hidráulico servo-assistido para
contrabalancear a força do vento lateral inclinando levemente a moto no sentido
contrário.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/linha-800-cc-da-suzuki-chega-com-ineditas-v-strom-e-gsx-8s/4814" target="_blank">Linha 800 cc da Suzuki chega com inéditas V-Strom e GSX-8S</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nova-triumph-daytona-660-ja-pode-ser-reservada-nas-lojas/4779" target="_blank">Nova Triumph Daytona 660 já pode ser reservada nas lojas</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/honda-elite-125-chega-com-novo-motor-menos-potente-na-2-geracao/4771?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Honda Elite 125 chega com novo motor menos potente na 2ª geração</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/por-que-moto-nao-tem-motor-turbo-conheca-5-que-tem/4752?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Por que moto não tem motor turbo? (conheça 5 que têm!)</a></li></ul><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/374309352" width="250px">

Para fazer a leitura da situação,
uma série de acelerômetros e sensores seriam instalados na motocicleta para
detectar a presença de vento lateral desviando a moto de sua rota. 

Outro assistente para ajudar o
motociclista a se manter em sua trajetória ideal é o assistente de manutenção à
faixa, tal qual existe nos carros. Também dependente de sensores e câmeras, o
recurso identificaria quando a moto cruzasse as faixas da pista de maneira
inadvertida e dispositivos alertariam o motociclista, podendo ser desde avisos
no painel da moto até vibrações nos lados direito ou esquerdo do guidão,
dependendo do sentido necessário de correção. Caso seja preciso, um atuador
autônomo no guidão poderia corrigir a trajetória da moto para evitar que ela
cruze a faixa sem sinalização.

Além da questão da faixa, um
assistente comum em carros que deve surgir em motos da Honda no futuro é a
frenagem autônoma de emergência. A marca trabalha em um conjunto de câmera,
radar e sensores, provavelmente instalados sob o farol, para identificar quando
a moto está em perigo de colisão dianteira para acionar os freios de maneira
autônoma. O sistema também contaria com uma espécie de amortecedor ao estilo “gimbal”
para controlar as transferências de peso e inclinação para garantir a segurança
da frenagem.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/374309444" width="250px">

Este hardware também serviria
para adicionar à moto a tecnologia de controle de cruzeiro adaptativo, algo que
já existe no mundo das motocicletas, sobretudo as big trail. Estas tecnologias
citadas, inclusive, estão sendo testadas na Africa Twin, justamente uma big
trail, e na Gold Wing dentro da Honda. 

Não se sabe exatamente em qual
estágio de desenvolvimento se encontram estes recursos de segurança da Honda,
tampouco há confirmação de que serão, de fato, lançados (embora seja provável
que sim). Diferentemente dos carros, recursos autônomos em motos são sempre
acompanhados com mais preocupação, uma vez que intervenções abruptas na
pilotagem, sobretudo considerando pilotos menos experientes, podem provocar um
efeito contrário ao pretendido e até contribuir para um maior risco, dependendo
do momento em que entram em ação. De qualquer maneira, parece que a indústria
das motos está cada vez mais contando com recursos eletrônicos e autônomos para
aumentar o nível de segurança das motos no futuro.<span style="color: rgb(66, 66, 66); font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; background-color: rgb(255, 255, 255); text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial; display: inline !important; float: none;">&nbsp;<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank" style="box-sizing: inherit; margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset; font-size: 16px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; background-color: rgb(255, 255, 255);">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/7jy-FmKLRPE?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Honda quer motos que inclinam e freiam sozinhas por segurança

O documento possui algumas particularidades que levantam dúvidas, saiba os detalhes sobre a CNH provisória 

A aprovação na prova de direção do Detran pode até
significar a que o recém-habilitado possa dirigir, mas é importante saber que
isso não é definitivo em um primeiro momento. Isso porque inicialmente o
condutor ganha uma Permissão
para dirigir (PPD), mais conhecida como CNH provisória, que pode ser
perdida em determinadas situações.
&nbsp;Você pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/quanto-tempo-dura-a-bateria-de-um-carro-tudo-o-que-voce-precisa-saber/5938?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Quanto tempo dura a bateria de um carro? Tudo o que você precisa saber</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/quanto-e-a-multa-por-nao-usar-cinto-de-seguranca/5913?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Quanto é a multa por não usar cinto de segurança?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/as-20-infracoes-mais-cometidas-nas-estradas-brasileiras/5896?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">As 20 infrações mais cometidas nas estradas brasileiras</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/o-que-e-e-como-funciona-um-airbag-de-carro-tudo-o-que-voce-precisa-saber/4890?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">O que é e como funciona um airbag de carro? Tudo o que você precisa saber</a></li></ul>
O documento tem validade de um ano, e após esse período o
motorista poderá fazer o pedido da habilitação definitiva. Enquanto o intervalo
não é completo, existem algumas restrições àquele que possuir a PDD. Mas então,
o que pode e o que não pode fazer com a CNH provisória?

<h2>O que é a CNH provisória? </h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/374258188" width="250px">
Como já comentado, a CNH provisória é um documento com
validade de 12 meses que dá permissão ao seu portador de dirigir veículos em
ruas, avenidas, estradas e rodovias, mas sob certas condições. Ela funciona
quase como um avaliador do motorista recém habilitado, ao testar sua
competência pelo tempo de um ano. 

Ao contrário da CNH comum, a PPD não pode ser suspensa e
nem acumular pontos, mas pode ser cassada. Assim, se o condutor violar alguma
de suas diretrizes, o documento perde o direito de dirigir por dois anos e terá
que refazer novamente todo processo para conseguir a habilitação. 

<h2>O que não pode fazer? </h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/374258855" width="250px">
As CNHs, tanto provisória quanto definitiva, estão sob o
mesmo código de leis do Conselho Nacional de Trânsito (Contran), e assim seguem
as mesmas leis de trânsito e estão sujeitas às mesmas penalidades. A diferença
está em como as penalidades podem afetar a PPD.

No caso do documento provisório, não se pode cometer
nenhuma infração que seja considerada grave ou gravíssima, ou ser reincidente
de contravenção de caráter médio. Nesses três casos, o motorista terá a CNH
cassada e deve realizar todo procedimento para consegui-la de novo como já
comentado, além de pagar o valor da multa. 

<h2>O que se pode fazer?</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/374260579" width="250px">
Pelo fato de também estar sob as leis de trânsito definidas
pelo Contran, o idealmente o motorista que tenha a PPD não pode fazer nada que
o que possui a CNH definitiva não possa. Os dois não podem cometer infrações, e
justamente por isso são punidos caso cometam. 

No entanto, pode-se dizer que aquele que conta com a
habilitação provisória pode cometer contravenções de caráter leve. Isso porque
estas não têm a capacidade de fazer com que o documento seja cassado, e nem
mesmo podem ter seus pontos marcados na CNH em questão, pois como já mencionado
a PPD não acumula pontos.

<h2>Como solicitar a CNH definitiva?</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/374259815" width="250px">
Como já comentado, a CHN provisória tem duração de um ano e
após isso deve-se solicitar o documento definitivo, mas como? A solicitação
pode ser feita logo um dia depois do vencimento, e deve ser realizada pelos
portais virtuais do Detran ou na unidade física em que a PPD foi solicitada. 

Para que a emissão aconteça, os exames físicos e
psicológicos devem estar em dia, além disso é necessário possuir o documento
provisório, o comprovante de residência e o comprovante da taxa do Detran. 

Vale ressaltar que o motorista não precisa parar de dirigir
enquanto espera a habilitação definitiva chegar, uma vez que legalmente pode-se
conduzir um veículo até 30 dias depois do vencimento da CNH provisória.<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/MyXoQQN69RU?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Carteira de motorista provisória: o que pode e o que não pode fazer?

Com Bugatti EB 110 e Lamborghini Countach, entusiastas celebraram o segundo encontro desse tipo no interio de São Paulo

Imagine só um evento de carros clássicos onde você encontre
lado a lado modelos icônicos da indústria automobilística como o Bugatti EB 110
e Lamborghini Countach. Só na Europa e nos Estados Unidos que é possível ver
essa cena? Na verdade não. O vídeo no fim deste artigo foi gravado no interior
de São Paulo, na segunda edição do Classic Car Celebration.
&nbsp;Você pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-uno-1-5-r-e-147-rallye-espirito-esportivo-com-grife-europeia/4588?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Fiat Uno 1.5 R e 147 Rallye: espírito esportivo com grife europeia</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-chevette-chega-a-300-cv-com-motor-de-blazer-turbinado/4538?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Chevrolet Chevette chega a 300 cv com motor de Blazer turbinado</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/dodge-challenger-426-hemi-como-e-dirigir-uma-lenda-americana/4487?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno">Dodge Challenger 426 HEMI: Como é dirigir uma lenda americana?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-vectra-gsi-batia-os-200-km-h-e-era-o-mais-rapido-do-pais-ha-30-anos/4442?utm_source=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Chevrolet Vectra GSi batia os 200 km/h e era o mais rápido do país há 30 anos</a></li></ul>
O evento é organizado por um grupo de colecionadores
apaixonados por modelos clássicos e traz carros extremamente raros na América
Latina. Andando por ali você fica em dúvida por onde começar entre tantas
marcas de respeito do universo automotivo e também modelos que víamos apenas em
eventos internacionais há poucos anos atrás.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/374368992" width="250px">

Entre os Porsche temos 911 em várias opções de carroceria e
motorização. Destaque para a fileira de Carrera RS, o bólido lançado em 1973
que se tornou um dos mais desejados na história da marca. Inclusive, esse
evento trouxe alguns exemplares que foram importados pela Dacon na época. Vale
ressaltar os 356, incluindo um exemplar com o lendário motor Fuhrmann de quatro
comandos.

Na sessão de carros exóticos, como citei acima, temos o
Bugatti EB 110, um clássico que traz nada menos do que quatro turbinas e um
estilo que está eternizado pelo tempo. Ao seu lado, Lamborghini Countach da
edição especial de 25 anos. Sem dúvida nenhuma o modelo que dispensa
apresentações dada sua importância histórica.

Entre os modelos norte-americanos destaque para a fileira de
Cadillacs. Por ali podiam ser vistos modelos das décadas de 40 a 70 com seu
tradicional charme e tamanho. Aliás, essas dimensões ficavam ainda maiores nas
versões limousine estacionadas no gramado.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/374370811" width="250px">

Entre os europeus também vale destacar o comboio germânico
com BMW e Mercedes-Benz. O evento comemorou 70 anos do 300 SL, com sua
tradicional e marcante porta asa de gaivota. As Pagoda também chamavam a
atenção, alem dos ingleses da Jaguar, MG e Bentley.

O evento foi realizado no condomínio Quinta da Primavera, um
novo empreendimento que está sendo construído na região de Bragança Paulista.
Até o ano que vem!<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a>
<iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/Efv25QY1QCo?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Classic Car Celebration: como foi o encontro dos carros mais raros da América Latina

Consumo do SUV é considerando a conversão do gasto energético 

Ele lembra os antigos <a href="https://www.mobiauto.com.br/land-rover" target="_blank">Land Rover</a>, quadradões, mas o iCAR 03
pode ser considerado um modelo futurista, comparado ao clássico britânico.
Lançado no final de fevereiro, o “SEV” (trata-se de SUV 100% elétrico) chinês
acaba de ganhar condução autônoma de Nível 2+, do fabricante de drones DJI, que
integra assistente de direção urbano e rodoviário, estacionamento automático
(com memorização), controle de cruzeiro adaptativo, frenagem de emergência,
aviso e corretor de desvio da faixa, monitoramento de ponto cego,
reconhecimento de placas e sinais, alertas de colisão frontal e traseira, além
de função de navegação para até dez rotas, com uma extensão máxima de 150
quilômetros cada.Você pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/toyota-disfarca-perdas-de-r-343-bilhoes-com-novo-motor/5933?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Toyota disfarça perdas de R$ 343 bilhões com “novo” motor</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/do-masp-a-catedral-da-se-por-r-25-robotaxi-sem-motorista-ja-e-realidade/4879?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Do MASP à Catedral da Sé por R$ 25: robotáxi sem motorista já é realidade</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nos-eua-80-dos-consumidores-pretendem-comprar-um-eletrico/4813?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Nos EUA, 80% dos consumidores pretendem comprar um elétrico</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/este-carro-eletrico-de-r-20-mil-faz-100-km-l-e-nao-pode-pisar-na-estrada/4733?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Este carro elétrico de R$ 20 mil, faz 100 km/l e não pode “pisar” na estrada</a></li></ul>
Como o leitor pode ver, são requintes inimagináveis em um
<a href="https://www.mobiauto.com.br/jeep/compass/2025" target="_blank">Compass</a>, modelo da Jeep que tem as mesmas dimensões do iCar 03, mas custa 50%
mais caro. Isso mesmo: apesar de ser 94 cv mais fraco (são 279 cv no “SEV”
chinês, contra 185 cv no <a href="https://www.mobiauto.com.br/jeep/compass/2025/sport-1-3-t270-aut-flex" target="_blank">Compass 1.3 T270 Sport</a>), o neolítico Compass parte de
R$ 179.900, enquanto a versão mais sofisticada do iCar 03, a Intelligent
Driving Edition, sai por 159.800 yuans ou R$ 118.455 – deve ser para compensar
o menor poder de compra do trabalhador chinês, “escravo”, em relação ao
brasileiro, que ganha salário mínimo.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/374286203" width="250px">
Com quase duas toneladas de massa (1.892 kg), o lançamento
chinês está longe de ser um bólido de alta performance, mas ele acelera de 0 a
50 km/h em apenas 3 s (no universo dos EVs, é mais comum o tempo de aceleração
de 0 a 50 km/h, em função de seu uso majoritariamente urbano) e de 0 a 100 km/h
em 6,5 s (contra 8,8 s do Compass T270), alcançando a velocidade máxima de 150
km/h (185 km/h no Jeep), na versão mais potente e dotada de tração integral
permanente (4WD). 
Seu torque, de 32,9 mkgf, é 20% superior ao do Compass e
ainda tem a vantagem de estar disponível – quase – instantaneamente, mas é na
eficiência que o iCar 03 dá um verdadeiro coro no Jeep: seu consumo de
eletricidade equivale a 59,8 km/l, o que pode ser traduzido em uma economia de
até 490% para seu proprietário – o Jeep não passa de 12,1 km/l em uso
rodoviário, usando gasolina como combustível.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/374286261" width="250px">
A iCAR (esta é a grafia estilizada da marca, registrada como
‘iCar’ ou 爱咖生态科技有限公司), em chinês) é uma
subsidiária da <a href="https://www.mobiauto.com.br/caoa-chery" target="_blank">Chery </a>Automobile, estatal fundada há menos de 30 anos, em 1997,
e que ocupa o posto de quinto maior fabricante automotivo da China. A marca foi
lançada em abril do ano passado, com foco no público jovem de 25 a 35 anos, e
sua linha terá três modelos nesta primeira fase – em breve, um “SEV” menor que
o 03 e um monovolume 100% elétrico e com pegada off-road comporão a gama.
<h2>8+X modos todo-terreno</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/374286768" width="250px">
O iCAR 03 está disponível em três versões, com alcances de
401, 472 e 501 quilômetros, todas equipadas com baterias LFP (fosfato de
ferro-lítio) fornecidas pela gigante CATL. Apenas para efeito de comparação, o
Compass T270 tem alcance urbano de 426 km, se abastecido apenas com álcool, de
acordo com dados da própria Jeep. 
Usando um recarregador rápido, é possível recuperar até 80%
da carga do pacote em 30 minutinhos, o que, convenhamos, é um tempo de espera
bastante longo, mas quem gosta de aventuras será compensado pela boa
capacitação para uso fora de estrada, expressa nos ângulos de ataque e saída de
28 e 32 graus, respectivamente, e na distância livre do solo de 20 cm – há
ainda um seletor para os modos de condução 8+X, que prometem “desempenho
todo-terreno líder na classe” – algo a ser averiguado.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/374286828" width="250px">
Com 4,40 metros de comprimento, 1,91 m de largura e 1,75 m
de altura, o iCAR 03 é 10 cm mais largo e 12 cm mais alto que o Compass,
levando 8 cm de vantagem na distância entreeixos (2,71 m). Apesar de ser 388 kg
mais pesado que o Jeep, os números de ambos os fabricantes mostram que o “SEV”
chinês é mais rápido e econômico, isso sem falar em mimos com o volante
multifuncional aquecido, o banco do motorista com função massageadora e
ventilação, a iluminação ambiente interna de 64 cores e o sistema de áudio com
12 alto-falantes da grifes Infinity – dependendo da versão. As suspensões
traseiras são multilink (MacPherson, no Compass) e os pneus têm medida 225/55
aro 19, na configuração mais avançada.
O leiaute interno é bastante “clean”, criando um ambiente
até requintado, se comparado à precarização que se abateu sobre os modelos
“made in Brazil”. A tela de controle central possui 15,6 polegadas, chip 8155
integrado, WeChat embarcado, sistema Hicar, da Huawei, reconhecimento de voz
por inteligência artificial i-VA.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/374286887" width="250px">
Como o leitor pode ver, comparados ao iCAR 03, os SUVs
vendidos no mercado nacional são uma espécie de televisor tubo de imagem (CRT)
e preto-e-branco, ainda por cima. É como se estivéssemos pagando R$ 15 mil, R$
20 mil por um aparelho de TV a válvulas, sem controle remoto nem decodificador
digital e, pior, com o mesmo consumo de energia de um chuveiro elétrico.
Olhando para o iCAR 03 e lembrando, ainda, que sua versão de
entrada (com 185 cv de potência e 401 km de alcance) custa o equivalente a R$
81.280 (109.800 yuans), é impossível o sujeito, por mais apaixonado por carros
que seja, não se dar conta de que tudo o que está à venda nos concessionários
brasileiros, por preços dos mais modernos 'cooktops' por indução, são fogões à
lenha...<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a>Este texto contém análises e opiniões pessoais do colunista e não reflete, necessariamente, a opinião da Mobiauto.<iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/MyXoQQN69RU?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Mês	Preço
Out/2021	R$30,460
Fev/2024	R$30,769
Mar/2024	R$30,769
Abr/2024	R$31,057
Mai/2024	R$31,418
Jun/2024	R$30,595


Motorização:

Combustível:	N/C

Potência (cv):	N/C

Torque (kgf.m):	N/C

Velocidade máxima (km/h):	N/C

Tempo 0-100 (s):	N/C

Consumo cidade (km/l):	N/C

Consumo estrada (km/l):	N/C

Câmbio:	N/C

Tração:	N/C

Direção:	N/C

Suspensão dianteira:	N/C

Suspensão traseira:	N/C

Freios dianteiros:	N/C

Freios traseiros:	N/C

Tabela Fipe: Preço Suzuki Gsx R 1000 2007 GSX-R 1000

Preço médio do mercado

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Histórico de preços Fipe

Ficha técnica

Ofertas para Suzuki Gsx R 1000 2007

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