Apelidado de Hummer japonês, o Toyota Cruiser teve poucas unidades produzidas para civis

Já imaginou poder comprar um jipão, ao melhor estilo Hummer,
mais espaçoso e vendido do outro lado do mundo? Esse é o Toyota Mega Cruise, um
veículo originalmente feito para as forças armadas japonesas, mas que foi
colocado à venda no mercado posteriormente.
Em um anúncio na página <a href="https://www.instagram.com/p/C5qabfwA3SS/?igsh=cDZvODhmcnp3YXBz&amp;img_index=1" target="_blank">@redsunjdm</a>, um Cruiser ano 1998 com
207.000 km rodados está sendo vendido, e o melhor, o vendedor diz que o jipe
está disponível para envio no mundo inteiro.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/354884177" width="250px">
<p style="margin: 16px 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(66, 66, 66); font-size: 16px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;">Você também pode se interessar:<ul style="color: rgb(0, 0, 0); font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;"><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/hummer-chines-estreia-motor-hibrido-que-estara-nos-gwm-nacionais/3530" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Hummer chinês estreia motor híbrido que estará nos GWM nacionais</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/gwm-tank-300-como-e-o-suv-metido-a-jipao-que-vira-ao-brasil-ano-que-vem/4279" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">GWM Tank 300: como é o SUV metido a jipão que virá ao Brasil ano que vem</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/gwm-tank-500-hi4-t-suv-hibrido-gigante-vai-tirar-o-sono-do-toyota-sw4/3546?utm_source=revista_pushnews&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_campaign=Search_DSA_Nacional_BR&amp;utm_id=revista_retorno&amp;utm_term=Search_DSA_Nacional_BR%2Cperformance_mobiauto" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">GWM Tank 500 Hi4-T: SUV híbrido gigante vai tirar o sono do Toyota SW4</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/suv-chines-brutal-tem-visao-noturna-militar-e-ate-drone-por-comando-de-voz/3716?utm_source=revista_pushnews&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_campaign=Search_DSA_Nacional_BR&amp;utm_id=revista_retorno&amp;utm_term=Search_DSA_Nacional_BR%2Cperformance_mobiauto" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">SUV chinês brutal tem visão noturna militar e até drone por comando de vo</a></li></ul>
O modelo raro tem o mesmo visual caixote do Hummer e nasceu
de um projeto voltado para o transporte militar. Porém, tem algumas diferenças
que vamos elencar mais abaixo.
Estima-se que mais de 3.000 unidades tenham sido fabricadas
entre 1995 e 2001, mas apenas pouco mais de 100 modelos do jipão japonês foram
colocadas à venda para civis. Por isso, vai ser muito mais difícil encontrar um
Cruiser do que um Hummer por aí. 
Mais recentemente, o Cruiser começou a aparecer em sites de
leilões, principalmente nos Estados Unidos. Para se ter uma ideia, uma unidade
do jipe chegou a ser vendida por US$ 75.000 (R$ 379.635) em 2022.
<h2>Como é o Toyota Mega Cruiser? </h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/354883470" width="250px">
Por se tratar de um veículo feito para situações adversas, o
Cruiser tem freio a disco ventilados nas quatro rodas, tração integral com
bloqueio de conversor de torque. A suspensão é do tipo barra de torção com
braço duplo.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/354883444" width="250px">
Em dimensões, o Cruiser possui 5.090 mm de comprimento,
3.390 mm de entre-eixos, 2.170 mm de largura, 2.105 mm de altura e 420 mm de
vão livre do solo. Para efeitos de comparação, esses números representam 40 mm
a mais de comprimento e 101 mm mais de entre-eixos que o Hummer. 
Outro dado curioso é que mesmo com medidas maiores, o
Cruiser tem cerca de 680 kg a menos que o Hummer H1. São 2850 kg contra 3.395
kg, respectivamente.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/354883343" width="250px">
Quanto ao trem de força do Cruiser, os números talvez não
empolguem muito. Afinal, o jipe tem quase três toneladas e tem como propulsor
um motor 4.1 turbodiesel de quatro cilindros, que rendem 150 cv de potência e
38,9 kgfm de torque. Já o Hummer tem motor 6.5, que rende 195 cv de potência e
54 kgfm de torque.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/354883277" width="250px">
A transmissão do Toyota Cruiser é a automática de quatro
velocidades, mas o Cruiser ainda possui uma subtransmissão com bloqueio do
diferencial central de duas velocidades.<strong style="color: rgb(66, 66, 66); font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;"><a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/FKFPF2S1RQk" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Toyota Mega Cruiser: o Hummer japonês maior e mais raro que o americano

Com menos de 600 unidades emplacadas no ano, SUV perdeu espaço para Aircross e Basalt

Presente
no mercado brasileiro desde 2018, o <a href="https://www.mobiauto.com.br/citroen/c4-cactus/2024" target="_blank">Citroën C4 Cactus</a> dá adeus ao mercado
brasileiro, ao menos é o que diz parte dos concessionários da marca francesa
consultadas pela Mobiauto. De acordo com alguns lojistas, o SUV compacto nem
sequer é fabricado mais em Porto Real (RJ) desde o final de 2023.
Basta
uma consulta no site oficial da Citroën para notar que a informação sobre a
parada na produção do C4 Cactus ser real, já que todas as versões do SUV
compacto que aparecem no configurador são do ano-modelo 2023/2024. Ou seja,
carros produzidos no ano passado, mas pertencentes à linha 2024 que receberam
novidades como central multimídia com tela de 10 polegadas, novas rodas,
acabamento laranja e novos revestimentos internos.Você tambékm pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-citroen-c4-cactus-thp-nao-merecia-um-adeus/4633?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Avaliação: Citroën C4 Cactus THP não merecia um adeus</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-citroen-c4-cactus-thp-nao-merecia-um-adeus/4633?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Citroën C4 Cactus: os principais problemas, segundo os donos</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/peugeot-208-style-1-0-turbo-2024-o-que-voce-deve-saber-antes-de-comprar/4071?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Peugeot 208 Style 1.0 Turbo 2024: o que você deve saber antes de comprar</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/citroen-c3-aircross-x-chevrolet-spin-qual-sete-lugares-e-melhor/4405?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Citroën C3 Aircross x Chevrolet Spin: qual sete lugares é melhor?</a></li></ul><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/353730942" alt="" width="300px">
Mobiauto
entrou em contato com concessionários da Citroën no estado de São Paulo, com
parte deles sendo categóricos: “o C4 Cactus sai de linha, não vem mais”. Essa
frase foi repetida em pelo menos quatro concessionárias consultadas pela
reportagem, enquanto outras afirmaram que o SUV será aposentado, mas não sabem
precisamente em qual momento, mas “é neste ano”. 
Todos
os lojistas consultados também afirmaram que estão há um bom tempo sem receber
o C4 Cactus nas revendas. Um revelou que não chega caminhão cegonha com o SUV
compacto há dois meses pelo menos, enquanto outro garantiu que não recebe o C4
Cactus desde o final do ano passado.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/354911556" width="250px">
Outra
questão em comum é a baixa quantidade de carros no estoque das concessionárias,
com muitas delas tendo apenas dois três carros no máximo para venda. Uma
revenda consultada na capital paulista afirmou mesmo que não tinha mais o C4
Cactus em estoque, já que “as unidades disponíveis que tinham foram vendidas em
promoções, acabou tudo”. 
Por
fim, um dos vendedores disse que o C4 Cactus deixou de ser produzido porque a
Citroën concentrou esforços na produção do C3 Aircross, que foi lançado
recentemente no final de 2023 (sua versão de 7 lugares estreou este ano). Até
mesmo o hatch C3 teve sua produção na fábrica fluminense reduzida, segundo o
vendedor. 
Quando
pegamos o número de vendas do C4 Cactus em 2024, o cenário é desanimador em
relação aos anos anteriores:
<ul><li>2023:
3.674 unidades</li><li>2022:
18.450</li><li>2021:
19.552</li><li>2020:
9.526</li><li>2019:
16.438</li><li>2018:
3.351</li></ul>





Com
isso as revendas estão aplicando descontos para o Citroën C4 Cactus. O C4
Cactus Feel Pack 1.6, por exemplo, está à venda por R$ 115.990 ante os R$
125.990 da tabela (desconto de R$ 10.000). Já o C4 Cactus Shine THP está sendo
ofertado por R$ 132.990 (R$ 7.000 a menos). A variante de entrada, C4 Cactus
Live 1.6, está à venda por R$ 109.990, desconto de R$ 2.000 na prática. 
Consultada
pela Mobiauto, a Stellantis negou o fim da linha para o C4 Cactus no Brasil e
divulgou a seguinte nota abaixo:
“A
Stellantis segue comercializando o SUV Citroën C4 Cactus no Brasil e América do
Sul, assim como mantém a produção do modelo no Polo Industrial de Porto Real”<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset; font-size: 16px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal;">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/VQKXloiV0dE" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Citroën C4 Cactus sai de linha, segundo concessionárias

Recém-chegada no mercado, Fiat Titano quer enfrentar a Hilux apostando nos preços

A
Fiat Titano chegou como o principal lançamento da Fiat em 2024. Tão esperada, a
picape chegou para <a>bater de frente com</a> a Toyota
Hilux, para isso, <a>o modelo aposta</a> no preço. São
três versões diferentes: Endurance (R$ 219.990); Volcano (R$ 239.990) e Ranch (R$
259.990), todas com a mesma motorização.
A
Fiat Titano começou a ser entregue no fim do mês de abril, então ainda não dá
para termos uma dimensão de como a picape se portará nas vendas. Segundo a
Fenabrave, em abril foram emplacadas apenas 43 unidades.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-fiat-titano-parece-ser-picape-do-passado-que-compensa-no-bolso/4296?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Avaliação: Fiat Titano parece ser picape do passado que compensa no bolso</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-titano-a-diferenca-entre-as-tres-versoes-da-picape-em-11-fotos/4311?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Fiat Titano: a diferença entre as três versões da picape em 11 fotos</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-titano-tem-maior-cacamba-da-categoria-mas-ha-um-truque-para-isso/4284?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Fiat Titano tem maior caçamba da categoria, mas há um truque para isso</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-toro-qual-o-futuro-da-picape-com-a-chegada-da-nova-titano/4432?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Fiat Toro: qual o futuro da picape com a chegada da nova Titano?</a></li></ul>
<h2>Dimensões</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/339135751" alt="" width="300px">
Considerada
uma picape média, a Titano tem 5.330 mm de comprimento, 3.180 mm de
entre-eixos, 1.963 mm de largura, 1.858 mm de altura. A caçamba tem 1.109
litros de capacidade, a maior da categoria, mas há um truque que a Mobiauto já
explicou em <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-titano-tem-maior-cacamba-da-categoria-mas-ha-um-truque-para-isso/4284?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">outro arquivo.</a>
Nas
demais dimensões são: 80 litros de tanque de combustível; capacidade de carga
de 1.020 kg; capacidade de reboque com freio de 3.000 kg e peso em ordem de
marcha de 2.150 kg.
<h2>Motorização,
desempenho e consumo</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/339139537" alt="" width="300px">
Todas
as versões da picape utilizam a mesma motorização, o motor é o 2.2 turbodiesel de
180 cv e 40,8 kgfm de torque quando combinado com câmbio automático de seis
marchas. Na versão Endurance o câmbio é manual de seis marchas, o que faz o
torque cair para 37,6 kgfm. Esse é o mesmo motor presente na Fiat Ducato. 
Em
questão de economia, enquanto a versão com câmbio manual faz 9,6 km/l tanto na
estrada quanto na cidade, as versões automáticas rendem 8,5 km/l nos circuitos
urbanos e 9,2 km/k nas rodovias. Sempre com diesel no tanque. 
<h2>Equipamentos</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/339136970" alt="" width="300px">
Nos
equipamentos, a Titano oferece desde a versão Endurance: volante multifuncional
com ajuste de altura e profundidade, bloqueio do diferencial traseiro,
assistente de descida e de partida em rampa. Destaque para o assoalho de vinil,
que facilita a limpeza. 
Na
versão Volcano, o modelo recebe mais conforto aos ocupantes, com a presença de
multimídia de 10 polegadas, sensor e câmera de estacionamento, assoalho em
carpete, volante com revestimento em couro, câmera off road 360º, entre outros.
Já
na versão Ranch, o modelo recebe ainda mais conforto, a câmera 180ª passa a ser
360º, os bancos também ganham revestimento em banco de couro, os faróis passam
a ser de LED, além da Fiat Titano também ganhar sensores de chuva e
crepuscular, além de outras tecnologias.
<h2>Fiat
Titano 2025 - Preços e Versões </h2>
<h3>Fiat
Titano Endurance - R$
219.990</h3><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/339135621" alt="" width="300px">
<ul><li>Bloqueio
do diferencial traseiro</li><li>Controle
de velocidade (cruzeiro)</li><li>Limitador
de velocidade</li><li>Hill
Hold</li><li>Hill
Descent Control</li><li>Controle
de tração</li><li>Assistente
de reboque</li><li>Porta
objetos sob o banco traseiro</li><li>Luz
de caçamba</li><li>Ar-condicionado</li><li>Porta-luvas
refrigerado</li><li>Conexão
de áudio sem fio para celulares</li><li>Rodas
de aço de 17 polegadas</li><li>Três
entradas USB (duas na frente e uma atrás)</li><li>Tomada
12V</li><li>Volante
multifuncional com ajuste de altura e profundidade</li><li>Assoalho
de vinil</li><li>Apoio
de braço dianteiro</li></ul>

















<h3>Fiat
Titano 2025 Volcano - R$: 239.990</h3><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/339140079" alt="" width="300px">
<ul><li>O
que é oferecido pela versão Endurance mais:</li><li>Multimídia
de 10 polegadas com conexão sem fio para espelhamento de celulares, e reconhecimento
por comando de voz</li><li>Câmera
180º “off-road”</li><li>Sensor
de estacionamento traseiro</li><li>Câmera
de estacionamento</li><li>Volante
multifuncionamento revestido de couro</li><li>Faróis
de neblina</li><li>Rodas
de liga leve de 17 polegadas, diamantadas</li><li>Duas
tomadas 12V</li><li>Cluster
com tela digital colorida de 4,2 polegadas</li><li>Protetor
de caçamba</li><li>Capota
marítima</li><li>Assoalho
em carpete</li></ul>












<h3>Fiat
Titano 2025 Ranch - R$: 259.990</h3><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/339137478" alt="" width="300px">
<ul><li>O
que é oferecido pela versão Volcano mais:</li><li>Ar-condicionado
digital com duas zonas</li><li>Aviso
de saída de faixa</li><li>Rebatimento
automático dos retrovisores</li><li>Câmera
360º “off-road”</li><li>Bancos
de couro</li><li>Ajuste
elétrico do banco dianteiro</li><li>Sensor
de chuva</li><li>Sensor
crepuscular</li><li>Monitoramento
de pressão dos pneus</li><li>Sensor
de estacionamento dianteiro</li><li>Navegação
embarcada</li><li>Santantônio
cromado</li><li>Estribos
laterais estilo plataforma</li><li>Rodas
de liga leve de 18 polegadas</li><li>Faróis
de LED</li><li>Lanternas
com guias de LED</li><li>DRL
de LED</li></ul><a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400px" height="345px" src="https://www.youtube.com/embed/FKFPF2S1RQk" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Fiat Titano 2025: preços, itens de série e diferença entre versões

Nova versão do Toyota Innova Crysta chegou ao mercado e promete seguir com a popularidade da minivan 

Apesar das semelhanças entre os mercados automotivos brasileiro
 e indiano, muitos lançamentos curiosos ficam somente pelos lados orientais.
 Prova disso é o mais novo lançamento da Toyota por lá, a minivan <a href="https://www.mobiauto.com.br/toyota" target="_blank">Toyota </a>Innova
 Crysta GX+, uma mistura que coloca a cara de uma <a href="https://www.mobiauto.com.br/toyota/hilux-cabine-dupla/2024#:~:text=A%20Hilux%20Cabine%20Dupla%202024,de%20smartphones%20com%20o%20ve%C3%ADculo." target="_blank">Hilux </a>no corpo de uma
 <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet" target="_blank">Chevrolet </a>Zafira.

Você pode se interessar por:&nbsp;
<ul>
 <li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/toyota-hilux-mata-versao-srx-veja-como-ficam-precos/4620?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Toyota Hilux mata versão SRX; veja como ficam preços</a></li>
 <li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/conheca-o-toyota-vitz-rival-do-renault-kwid-que-nao-sera-vendido-no-brasil/4583?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Conheça o Toyota Vitz, rival do Renault Kwid que não será vendido no Brasil</a></li>
 <li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/conheca-o-toyota-vitz-rival-do-renault-kwid-que-nao-sera-vendido-no-brasil/4583?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Chevrolet Spin x Citröen C3 Aircross: onde a minivan ganha e perde do SUV</a></li>
 <li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/toyota-corolla-cross-2025-ganha-item-que-todo-carro-automatico-deveria-ter/4597?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Toyota Corolla Cross 2025 ganha item que todo carro automático deveria ter</a></li>
</ul>
O veículo já está presente no mercado asiático desde
 2008 e chegou em 2015 na Índia em sua segunda geração, tornando-se um dos
 utilitários mais populares do país desde então. A mais nova versão do Toyota
 Innova Crysta chegou ao mercado com preços em torno de US$ 25 mil (pouco mais
 de R$ 126 mil). A adição da nova versão faz a linha do veículo agora contar com
 cinco opções, com a GX+ posicionada bem no meio dela, entre as configurações GX
 e VX. 
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/354841326" width="250px">
Chama atenção o seu já mencionado visual que lembra
 bastante a Toyota Hilux. A minivan tem traços, principalmente na parte frontal,
 que relembram diretamente a picape, seja pela saída de ar dianteira em linhas
 horizontais ou formato de seus faróis, até mesmo a saliência do para-choque é
 bem parecida com o da caminhonete. 

Por ser veículo com direcionamento mais popular, a
 Innova Crysta GX+ não possui o mesmo acabamento de uma Hilux. Mas, nem por isso
 tira a graça de poder visualizar a picape no corpo de uma minivan ao melhor
 estilo Chevrolet Zafira.

<h2>Novidades da GX+</h2>
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/354841395" width="250px">
A mais nova configuração do utilitário traz novidades
 principalmente no quesito acabamento, como rodas de liga leve diamantadas,
 painéis de madeira e assentos de tecido.
Quanto ao conjunto motriz do Toyota Innova Crysta, ele
 segue o mesmo das outras versões da linha, motor diesel de 2.4 litros com
 rendimento de 150 cv de potência e 34,9 kgfm. A nova variante conta com uma
 transmissão manual de 5 marchas e é vendida em opções de 7 e 8 lugares.
<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/jNtWiOL-gM4" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Toyota Innova Crysta: conheça a Zafira indiana com cara de Hilux

O número ultrapassa os oito milhões e é encabeçado por montadora que estreará no Brasil ainda esse ano 

A presença cada vez maior dos veículos chineses no mercado
automotivo mundial parece se tornar uma ideia cada vez mais implícita, mas será
que os números a refletem? Bom, ao que parece sim, uma vez que no primeiro
trimestre de 2024 a venda de carros provenientes da China representou 33% do
montante total no planeta.Você pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/marcas-chinesas-que-vao-invadir-o-brasil-em-2024/3961?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Marcas chinesas que vão invadir o Brasil em 2024</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-song-plus-ganha-tapa-no-visual-e-nova-versao-eletrica/4630?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">BYD Song Plus ganha tapa no visual e nova versão elétrica</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/os-17-carros-chineses-que-chegarao-ao-brasil-em-2024/4599?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Os 17 carros chineses que chegarão ao Brasil em 2024</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/como-a-caoa-chery-abriu-espaco-para-que-byd-e-gwm-fizessem-sucesso-no-brasil/4600?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Como a Caoa Chery abriu espaço para que BYD e GWM fizessem sucesso no Brasil</a></li></ul>Nos primeiros três meses do ano foram vendidos 21,05
milhões de carros, dentre os quais 8,15 milhões eram chineses. A informação
veio de Cui Dongshu, secretário-geral da Associação Chinesa de Automóveis de
Passageiros (CPCA). 
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/354777155" width="250px">
Quem lidera o ranking é a <a href="https://www.mobiauto.com.br/toyota" target="_blank">Toyota</a>, com participação
mundial de 10,6%, logo em seguida vem <a href="https://www.mobiauto.com.br/volkswagen" target="_blank">Volkswagen </a>com 9,5% e a <a href="https://www.mobiauto.com.br/hyundai" target="_blank">Hyundai </a>fecha o
pódio com 7,4%. A primeira chinesa a aparecer na lista é a Geely na décima
posição, a qual possui uma parcela de 3,5%.

Em seguida aparecem <a href="https://www.mobiauto.com.br/byd" target="_blank">BYD </a>e <a href="https://www.mobiauto.com.br/caoa-chery" target="_blank">Chery</a>, com participações
respectivas de 3,2% e 3,0%. Na décima quinta e décima sexta posição figuram
Changan com 2,6% e SAIC com 1,7%. Confira o resto do ranking: <table style="border-collapse: collapse; width: 462px; height: 44px;"><tbody>
<tr>
	<td style="width: 33.3333%; text-align: center;">Posição&nbsp;</td>
	<td style="width: 33.3333%; text-align: center;">Marca&nbsp;</td>
	<td style="width: 33.3333%; text-align: center;">Participação mundial</td></tr></tbody></table><table style="border-collapse: collapse; width: 460px; height: 313px; text-align: center;"><tbody>
<tr>
	<td style="width: 33.3333%;">1°</td>
	<td style="width: 33.3333%;">Toyota </td>
	<td style="width: 33.3333%;">10,6% </td></tr>
<tr>
	<td style="width: 33.3333%;">2°</td>
	<td style="width: 33.3333%;">Volkswagen </td>
	<td style="width: 33.3333%;">9,5%</td></tr>
<tr>
	<td style="width: 33.3333%;">3°</td>
	<td style="width: 33.3333%;">Hyundai </td>
	<td style="width: 33.3333%;">7,4%</td></tr>
<tr>
	<td style="width: 33.3333%;">4°</td>
	<td style="width: 33.3333%;">Stellantis </td>
	<td style="width: 33.3333%;">6,9%</td></tr>
<tr>
	<td style="width: 33.3333%;">5°</td>
	<td style="width: 33.3333%;">Renault-Nissan-Mitsubishi </td>
	<td style="width: 33.3333%;">6,5%</td></tr>
<tr>
	<td style="width: 33.3333%;">6°</td>
	<td style="width: 33.3333%;">General Motors</td>
	<td style="width: 33.3333%;">5,4%</td></tr>
<tr>
	<td style="width: 33.3333%;">7°</td>
	<td style="width: 33.3333%;">Honda </td>
	<td style="width: 33.3333%;">4,7%</td></tr>
<tr>
	<td style="width: 33.3333%;">8°</td>
	<td style="width: 33.3333%;">Ford </td>
	<td style="width: 33.3333%;">4,7%</td></tr>
<tr>
	<td style="width: 33.3333%;">9°</td>
	<td style="width: 33.3333%;">Suzuki </td>
	<td style="width: 33.3333%;">4,0%</td></tr>
<tr>
	<td style="width: 33.3333%;">10°</td>
	<td style="width: 33.3333%;">Geely </td>
	<td style="width: 33.3333%;">3,5%</td></tr></tbody></table><table style="border-collapse: collapse; width: 460px; height: 161px; text-align: center;"><tbody>
<tr>
	<td style="width: 33.3333%;">11°</td>
	<td style="width: 33.3333%;">BYD </td>
	<td style="width: 33.3333%;">3,2%</td></tr>
<tr>
	<td style="width: 33.3333%;">12°</td>
	<td style="width: 33.3333%;">Chery </td>
	<td style="width: 33.3333%;">3,0%</td></tr>
<tr>
	<td style="width: 33.3333%;">13°</td>
	<td style="width: 33.3333%;">Mercedes-benz</td>
	<td style="width: 33.3333%;">2,9%</td></tr>
<tr>
	<td style="width: 33.3333%;">14°</td>
	<td style="width: 33.3333%;">BMW</td>
	<td style="width: 33.3333%;">2,7%</td></tr>
<tr>
	<td style="width: 33.3333%;">15°</td>
	<td style="width: 33.3333%;">Changan</td>
	<td style="width: 33.3333%;">2,6%</td></tr>
<tr>
	<td style="width: 33.3333%;">16°</td>
	<td style="width: 33.3333%;">SAIC</td>
	<td style="width: 33.3333%;">1,7%</td></tr>
<tr>
	<td style="width: 33.3333%;">17°</td>
	<td style="width: 33.3333%;">Mazda</td>
	<td style="width: 33.3333%;">1,4%</td></tr></tbody></table>É notório que grande parte do crescimento da
participação chinesa do mercado se deve às novas estratégias de exportações
dessas empresas. Já faz alguns anos que essas montadoras vêm empreendendo
esforços para levar seus produtos para mercados europeus, sul-americanos e
africanos com um preço extremamente competitivo. Isso se faz presente evidente
nos próprios números de exportação. 
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/354777194" width="250px">
Nos primeiros três meses de 2024, a SAIC exportou
126.053 veículos e a Chery chegou a 117.719. <a href="https://www.mobiauto.com.br/gwm" target="_blank">GWM </a>e BYD não chegaram na casa dos
100 mil, mas conseguiram respectivamente 77.935 e 51.138.<h2 style="text-align: left;">Geely vem ao Brasil?</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/354777487" width="250px">Apesar de liderar as chinesas em vendas mundiais, a
Geely ainda não chegou ao Brasil. Ou melhor, ainda não lançou oficialmente
nenhum carro aqui. Isso porque a Zeekr, submarca premium da montadora, já até
mesmo apresentou seus carros à imprensa brasileira. 

Os modelos são o Crossover Zeekr 001 e o SUV médio Zeekr
X, ambos elétricos, e já tinham até sido flagrados rodando em testes em
território brasileiro. A previsão é de que os dois veículos cheguem já no
segundo semestre deste ano. Modelos como Zeekr 007 e 009 também devem chegar
como parte do plano de expansão da marca por aqui nos próximos anos.
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/354777516" width="250px">
Vale lembrar que a Geely, que também é dona da Volvo, já
teve experimentos fracassados no Brasil, e agora parece estar disposta a tentar
de novo, visto todo o sucesso recente de montadoras como BYD e GWM por aqui.<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/yl7hYsRfGWs" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Carros chineses já representam um terço das vendas mundiais 

Rumores nas redes sociais apontaram para um retorno do modelo ao país depois de sair de linha em 2012

Basta surgir atualização ou nova geração, no exterior, de
algum modelo já vendido no Brasil para rumores de um possível retorno surgirem,
principalmente nas redes sociais. A bola da vez é o Chevrolet Corsa, que é
vendido na Europa com o mesmo nome, mas produzido pela Opel, a qual faz parte
atualmente do grupo Stellantis.
Há pouco tempo, a Mobiauto mostrou o quão improvável seriam
os retornos de <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-monza-realmente-voltara-a-ser-vendido-no-brasil/4058" target="_blank">Chevrolet
Monza</a>, vendido assim na China, e <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-celta-o-que-tem-de-verdade-no-possivel-retorno-dele-ao-brasil/4082" target="_blank">Chevrolet
Aveo, ventilado como novo Celta</a>. Algumas notícias apelam para o sucesso que
esses modelos tiveram no Brasil para repercutir, mas não adotam nenhuma base
lógica para divulgar essas afirmações.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/354719361" width="250px">
<p style="margin: 16px 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(66, 66, 66); font-size: 16px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;">Você pode se interessar:<ul style="color: rgb(0, 0, 0); font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;"><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-celta-o-tipico-popular-que-o-brasileiro-amava-nos-anos-2000/1985" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Chevrolet Celta: o típico popular que o brasileiro amava nos anos 2000</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-celta-o-popular-raiz-que-era-um-corsa-ainda-mais-simples/3074?utm_source=google&amp;utm_medium=cpc&amp;utm_campaign=Search_DSA_SaoPaulo_SP&amp;utm_term=Search_DSA_SaoPaulo_SP&amp;utm_term=performance_mobiauto&amp;gad_source=1&amp;gclid=CjwKCAiAibeuBhAAEiwAiXBoJI0_yhO4V3-DO8l1yZk7LsHWXarVaKXAQKy_jcjasL0VN1yW1VCkahoCSaIQAvD_BwE" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Chevrolet Celta: o popular raiz que era um Corsa (ainda) mais simples</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-monza-realmente-voltara-a-ser-vendido-no-brasil/4058" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Chevrolet Monza realmente voltará a ser vendido no Brasil?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-monza-clodovil-o-hatch-estiloso-que-agradou-ate-tele-santana/4052" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Chevrolet Monza Clodovil, o hatch estiloso que agradou até Telê Santana</a></li></ul>
No caso do Chevrolet Corsa, após 18 anos de mercado, o hatch
popular saiu de linha em 2012 e abriu espaço para chegada do Chevrolet Onix. Em
2024, o hatch completou 30 anos do seu lançamento no Brasil.
Voltando a falar sobre o Corsa europeu, o modelo recebeu sua
última atualização visual em 2019, mas recentemente ganhou duas configurações
elétricas. Na primeira, o modelo oferece 136 cv de potência e 354 km de
autonomia, enquanto na segunda são 156 cv de potência e 402 km de autonomia,
ambas no ciclo europeu.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/354719440" width="250px">
No início deste ano, o hatch ganhou uma versão híbrida de
48V. O sistema combina o motor 1.2 turbo de três cilindros com opções que
rendem 100 cv e 136 cv de potência. Aliado ao trem de força térmico, um motor
elétrico de 28 cv, que auxilia na condução em acelerações e atuando somente no
modo elétrico até os 30 km/h. A transmissão é de dupla embreagem de seis
velocidades.
Já no Corsa a combustão, o hatch é oferecido com duas opções
de motores: 1.2 de 75 cv de potência, 1.2 turbo de 100 cv, ambas com câmbio
manual de cinco marchas, e 1.2 turbo com câmbio automático de oito velocidades.
<h2>Mas afinal, o Corsa voltará ao Brasil?</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/354719457" width="250px">
O mais próximo que o brasileiro já tem do Corsa é a
plataforma, que é a mesma do Peugeot 208 vendido por aqui. A explicação para
isso é que a Opel foi comprada pela Peugeot, a qual foi posteriormente
adquirida pela Stellantis. Dessa forma, o hatch europeu compartilha da mesma
base que o 208. 
Dito isso, algumas publicações nas redes sociais estão
divulgando que o Corsa poderá voltar ao Brasil. Entretanto, a primeira pista de
que isso não poderá acontecer é que não há nenhuma previsão de que a Opel opere
no Brasil.
Outro ponto é que, mesmo que a montadora chegue ao Brasil um
dia, ela pode atrapalhar as operações de outras fabricantes do grupo Stellantis
no Brasil, como a própria Peugeot.
Por isso, é praticamente nula a possibilidade de vermos o
Corsa aqui no Brasil novamente.<strong style="color: rgb(66, 66, 66); font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;"><a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/sB_nAEHpbmc" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Corsa ainda vive, mas voltará a ser vendido no Brasil?

CHEVROLET SPIN 2025 é o MELHOR CARRO DA MARCA?

NOVO COROLLA CROSS tem cara de ELÉTRICO e ACABA com POLÊMICAS

Marca trocará identidade sonora de todos os seus modelos e SUV será o estreante, com alertas de segurança e menos escandalosos

A Fiat anunciou nesta segunda-feira a chegada da linha 2023 do Pulse, seu SUV compacto. O modelo ganhou poucas novidades, a mais chamativa delas é a perda das rodas de liga leve aro 16 polegadas como item de série nas versões Drive 1.3 Manual e Drive 1.3 CVT. No lugar delas, entrarão conjuntos de aço com calota de mesmo diâmetro.
Em contrapartida, a opção Audace Turbo 200 estreia uma nova roda de 16” de alumínio com pintura escurecida e acabamento diamantado. Mas os novos valores para a linha 2023 ainda não foram divulgados pela Fiat.&nbsp;
<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Anuncie seu carro na Mobiauto</a>
Os motores seguem sendo o 1.3 Firefly 8V aspirado flex, de 98/107 cv e 13,2/13,7 kgfm (gasolina/etanol) – câmbio manual de cinco marchas ou CVT simulando sete marchas – ou 1.0 12V turboflex com injeção direta, de 125/130 cv e 20,4 kgfm. Este último vem sempre aliado à caixa continuamente variável.
Já os preços... subiram entre R$ 1.300 e R$ 1.400. Confira na tabela a baixo e, no fim deste artigo, veja os itens de série de cada versão.
Pulse Drive 1.3 Manual 2023 - R$ 96.290 (+R$ 1.300) 
Pulse Drive 1.3 CVT 2023 - R$ 103.290 (+R$ 1.300) 
Pulse Drive Turbo 200 CVT 2023 - R$ 111.290 (+R$ 1.300) 
Pulse Audace Turbo 200 CVT - R$ 116.290 (+R$ 1.300) 
Pulse Impetus Turbo 200 CVT - R$ 127.990 (+R$ 1.400)
<h2>Nova identidade sonora para toda a Fiat</h2>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Fiat/Pulse/FIAT_PULSE_AUDACE_001.jpg" width="1280" height="853"/>
Outra novidade é que a Fiat resolveu mudar a identidade sonora de seus carros, para acabar com a pecha de produzir modelos com alertas escandalosos. A estreia será promovida justamente pelo Pulse 2023, em conjunto com a picape Toro em sua virada de ano-modelo.
Chamada Sound Design UX, a nova identidade também deve estar presente na dupla de compactos Argo e Cronos, prestes a ser renovada, assim como no SUV cupê Fastback, a ser lançado até o fim do ano.&nbsp;
A picape Strada, que também se encontra no ano-modelo 2022, será outra a fazer a transição. A exceção deve ser o Mobi, produto de entrada da marca no país, que já virou a linha, além dos comerciais leves como o furgão Fiorino.
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-argo-2023-vai-mudar-pouco-e-apostar-no-cambio-cvt/2005">Fiat Argo 2023 vai mudar pouco e apostar no câmbio CVT</a>
 
<h2>Quais alertas sonoros dos carros da Fiat mudaram</h2>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Fiat/Pulse/Diferen%C3%A7a+entre+vers%C3%B5es/17+-FIAT_PULSE_AUDACE_041.jpeg" width="1280" height="853"/>
Em apresentação a jornalistas feita há alguns dias, executivos da marca apresentaram a nova identidade e afirmaram que o objetivo foi trocar alertas “genéricos e frios” por outros “originais e quentes”, ou “meros apitos” por um verdadeiro “vocabulário sonoro” a bordo.
A Mobiauto ouviu os novos sons e constatou que os alertas estridentes foram substituídos por outros mais discretos. Os novos sons estarão disponíveis para audição nas redes sociais da própria Fiat a partir desta segunda-feira (18).
Esse novo padrão ficará adotado em avisos como o de freio de mão engatado, não uso do cinto, dirigir com porta aberta, ajustes da central multimídia, pular uma marcha, configuração no quadro de instrumentos, não retirada da chave da ignição ao sair do carro, faróis ligados e, para alívio geral de muitos, sensores de estacionamento.
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-fiat-pulse-1-3-cvt-o-suv-automatico-mais-barato-do-brasil/1686" target="_blank">Avaliação: Fiat Pulse 1.3 CVT, o SUV automático mais barato do Brasil</a>
A fabricante não mencionou alterações nos avisos ligados a sistemas de segurança ativa, como frenagem automática emergencial ou alerta de mudança de faixa. Questionamos se a medida foi fruto de insatisfação dos usuários com os avisos atuais. A marca evitou o uso de expressão como “queixas” ou “reclamações”, mas admitiu que houve pesquisa com clientes a respeito.
“Antes, esses alertas como os sensores de ré eram considerados um aviso de segurança, mesmo. Eram mais escandalosos de propósito, para alertar”, justificou Paula Amarante, gerente do time de desenvolvimento de experiência do usuário da Stellantis.
“Agora, os usuários estão mais acostumados com esses auxílios, então os sons precisam ser mais um parâmetro, um guia, sem incomodar ou ser tão intrusivos”, completou.
Ao longo da apresentação, a Fiat associou a nova identidade sonora de seus carros a expressões como quente, íntima, humana, legal, original, espontânea, pop, relevante, moderna e... sexy.
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-jeep-renegade-as-diferencas-entre-as-4-versoes-em-32-fotos/1635">Novo Jeep Renegade: as diferenças entre as 4 versões em 32 fotos</a>
 
<h2>Fiat Pulse 2023 – Versões, preços e itens de série</h2>
<h3>Pulse 1.3 manual 2023</h3>
Principais itens de série: quatro airbags; retrovisores externos na cor preta; ar-condicionado automático digital; banco do motorista com regulagem de altura; faróis em LED; controle de cruzeiro; volante multifuncional com regulagem de altura; rodas de aço com calota R16; controles de estabilidade e tração; bloqueio eletrônico do diferencial; assistente de partida em rampas; lanternas traseiras em LED; vidros elétricos dianteiros e traseiros com um-toque e antiesmagamento; apoios de cabeça dianteiros com regulagem de altura; sensores de estacionamento traseiros; iTPMS (sensor de pressão dos pneus); travas elétricas; central multimídia UConnect de 8,4" com Apple Car Play e Android Auto sem fio, comandos de voz, Bluetooth, MP3, entrada Auxiliar, uma entrada USB-A e uma USB-C; quadro de instrumentos com computador de bordo TFT digital de 3,5"; retrovisores externos com regulagem elétrica tilt down; direção elétrica; USB traseira (tipo A); HCSS (Sistema de partida a frio sem tanque auxiliar de gasolina); barras longitudinais no teto; luzes diurnas (DRL) de LED); alerta de não utilização do cinto de segurança em todos os assentos; alarme antifurto; chave canivete.
Opcional (R$ 990): central multimídia de 10,1”
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/como-a-fiat-fez-um-motor-1-3-ser-o-turboflex-mais-forte-do-mundo/765">Como a Fiat fez um motor 1.3 ser o turboflex mais forte do mundo</a>
<h3>Pulse Drive 1.3 CVT 2023:</h3>
Itens da versão anterior mais: maçanetas da cor da carroceria, retrovisores externos da cor da carroceria, modo Sport com botão no volante.&nbsp;
Opcional (R$ 990): central multimídia de 10,1”.
Pack Plus (R$ 4.290): câmera de ré, carregador de celular por indução, chave com sensor presencial; partida remota via chave; pintura bicolor.
Pack Connect Me (R$ 3.690): Fiat Connect Me, navegação embarcada e espelho retrovisor interno eletrocrômico.
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/jeep-renegade-os-principais-problemas-segundo-os-donos/810">Jeep Renegade: os principais problemas, segundo os donos</a>
<h3>Pulse Drive Turbo 200 CVT 2023</h3>
Mesmos itens da versão anterior.
Opcional (R$ 990): central multimídia de 10,1”.
Pack Plus II (R$ 7.090): câmera de ré, carregador de celular por indução, chave com sensor presencial; partida remota via chave; pintura bicolor, paddle shifts, rodas de liga leve aro 17.
Pack Connect Me (R$ 3.690): Fiat Connect Me, navegação embarcada e espelho retrovisor interno eletrocrômico.
 
<h3>Pulse Audace Turbo 200 CVT 2023</h3>
Itens da versão anterior mais: câmera de ré; carregador de celular por indução; partida do motor por botão; chave com sensor presencial e partida remota; paddle shifts; volante com revestimento em couro, banco traseiro bipartido; frenagem autônoma de emergência; assistente de manutenção em faixa; farol alto com ajuste automático; rodas de liga leve aro 16 exclusivas; retrovisor interno eletrocrômico; sensor de chuva e crepuscular.
Opcional (R$ 990): central multimídia de 10,1”.
Pack Plus III (R$ 5.290): câmera de ré, carregador de celular por indução, chave com sensor presencial; partida remota via chave; pintura bicolor, paddle shifts, rodas de liga leve aro 17.
Pack Connect Me (R$ 3.690): Fiat Connect Me, navegação embarcada e espelho retrovisor interno eletrocrômico.
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/por-que-o-vw-gol-esta-vendendo-tanto-mesmo-a-beira-da-morte/2011">Por que o VW Gol está vendendo tanto mesmo à beira da morte</a>
 
<h3>Pulse Impetus Drive Turbo 200 CVT 2023</h3>
Itens da versão anterior mais: bancos com revestimento em couro, cluster digital de 7 polegadas, faróis de neblina de LED com função cornering, sistema de GPS, rodas de liga leve de 17 polegadas, sensor de estacionamento dianteiro, teto bicolor, volante com regulagem de altura e profundidade, central multimídia 10,1 polegadas compatível com Apple Car Play e Android Auto sem fio e retrovisores com rebatimento elétrico.
Pack Connect Me (R$ 2.690): Fiat Connect Me, navegação embarcada e espelho retrovisor interno eletrocrômico. 

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