O Jeep Renegade, ameaçado pelo Avenger, tem descontos maiores, enquanto o Compass está trocando de ano-modelo 

A dupla Jeep Renegade e Compass estão com bons descontos no
final deste mês. Em anúncios patrocinados pela rede de concessionários nas
redes sociais, é possível encontrar o Renegade com R$ 33 mil de desconto,
enquanto o Compass custa R$ 17 mil a menos. 
No caso do Jeep Renegade, a versão ofertada é a Longitude
ano-modelo 2024. O preço de tabela é de R$ 162.990 e sair por R$ 129.990,
portanto, R$ 33 mil mais barato. O comprador ainda levará documentação e IPVA
grátis. Se preferir financiar, a taxa de juros é de 0,99% ao mês e 36 meses
para pagar.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/jeep-renegade-longitude-quanto-custa-manter-o-suv-por-ano/4666" target="_blank">Jeep Renegade Longitude: quanto custa manter o SUV por ano?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/bmw-registra-no-brasil-carro-eletrico-que-muda-de-cor-e-parece-de-outro-mundo/4261" target="_blank">BMW registra no Brasil carro elétrico que muda de cor e parece de outro mundo</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chery-registra-no-brasil-suv-hibrido-grande-que-faz-100-km-l/3016" target="_blank">Chery registra no Brasil SUV híbrido grande que faz 100 km/l</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/segredo-jeep-compass-tera-duas-versoes-com-motor-2-0-de-272-cv-de-rampage/4394" target="_blank">Segredo: Jeep Compass terá duas versões com motor 2.0 de 272 cv de Rampage</a></li></ul><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/356074904" alt="" width="300px">
Vale lembrar que o Renegade é o único Jeep que ainda não
subiu para a linha 2025. O que deve acontecer em breve com direito a nova
configuração, conforme anunciado pelo jornalista Marlos Ney Vidal, do site
Autos Segredos. 
Também devemos destacar que o Jeep Renegade pode ser
substituído em um futuro breve. Não há planos para uma nova geração e a
fabricante deverá produzir o Avenger em Porto Real (RJ), para substituir o
modelo na gama. No entanto, deverá levar ao menos dois anos para concretizar
esse movimento.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/364313352" width="250px">
No caso do Jeep Compass, que já está na linha 2025, o
desconto é mais comedido. A configuração ofertada também é a Longitude, que
normalmente é tabelada em R$ 196.990 é ofertada por R$ 179.990, portanto, R$ 17
mil a menos. 
Vale lembrar que, recentemente, o Jeep Compass chegou à
linha 2025 com novidades em equipamentos, além do motor 2.0 Hurricane, o mesmo
que equipa a Ram Rampage, e tem 272 cv e 40,8 kgfm de torque, além de reduções
de preços. Com isso, em relação a tabela da linha 2024, após descontos de R$ 4
mil e a oferta anunciada pelas concessionárias, é possível comprar um Compass
Longitude por R$ 21 mil a menos do que na linha 2024. 
Por fim, tanto Renegade, como o Compass, ambos na versão
Longitude, são equipados com motor 1.3 turbo de 185 cv e 27,5 kgfm de torque,
além de câmbio automático de seis marchas.<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/zhGIM4U1KeU" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Jeep Renegade e Compass tem ofertas com até R$ 33 mil de desconto 

Picape média tem base chinesa, mas já tem passaporte francês, italiano e norte-americano

A
Fiat estreou na categoria de picapes médias neste ano com a nova <a href="https://www.mobiauto.com.br/fiat/titano/2025" target="_blank">Fiat Titano</a>,
caminhonete que vem para compor a gama da marca que já tinha Strada e Toro. A
questão é que a Titano conta com várias facetas ao redor do mundo, afinal,
agora a picape é vendida em quatro marcas: Changan, Peugeot, Fiat e Ram. 
Vale
lembrar que, independentemente de qual marca seja a picape, todas derivam
diretamente da Changan Kaicheng F70. A caminhonete chinesa é o projeto original
e foi lançada em 2019 com o nome de Changan Kaicene F70, ganhando ainda outros
nomes como Kaicheng F70, F70 Hunter, entre outros nomes dependendo do mercado
em que é comercializada.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-fiat-titano-parece-ser-picape-do-passado-que-compensa-no-bolso/4296?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Avaliação: Fiat Titano parece ser picape do passado que compensa no bolso</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/as-7-picapes-medias-com-maior-capacidade-de-carga-do-brasil/4780?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">As 7 picapes médias com maior capacidade de carga do Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nova-chevrolet-s10-ltz-detalhes-da-versao-em-30-fotos-exclusivas/4745?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Nova Chevrolet S10 LTZ: detalhes da versão em 30 fotos exclusivas</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/na-onda-da-cacamba-por-que-as-picapes-fazem-tanto-sucesso/4770?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Na onda da caçamba: por que as picapes fazem tanto sucesso?</a></li></ul>
<h2>Changan
Kaicene F70</h2>
Lançada
em 2019, a Changan Kaicene F70 é mãe de todas as derivações da picape feita por
outras fabricantes e que vieram mais tarde - que vamos detalhar adiante. Falando
especificamente da Changan Kaicene F70, ela conta com faróis arredondados e
grade dianteira maior que ostenta em letras garrafais o nome Kaicene na peça.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/url/transform/cw_470?hash=99a1cd3be733136e8be66c3d7699e94f46132d3a31f6723759e09b64712fe2b3575329909a165a5408945aec32ba11efb4c85b77d5c393a14454b5994df8889f&amp;url=https%3A%2F%2Fs3-sa-east-1.amazonaws.com%2Frevista.mobiauto%2FImagensSUVs%2FPeugeot%2BLandtrek%2FPeugeot%2BLandtrek%2BM%25C3%25A9xico%2FKaicene%2BF70.jpg" alt="" width="300px">
Por
dentro, curiosamente, já trazia muito da identidade da Peugeot, sobretudo por
conta do painel elevado e volante pequeno – algo totalmente alinhado ao
conceito i-Cockpit da marca francesa. A motorização dos primeiros modelos era
da Isuzu (marca parte da GM), contando com duas opções: 2.5 turbodiesel de 130
cv e 1.9 turbodiesel de 150 cv.
Recentemente
a Changan Hunter foi apresentada com uma grande reestilização e motorização
híbrida, que é composta por um motor 2.0 turbodiesel de 190 cv associado a dois
propulsores elétricos. A caminhonete também receberá uma variante elétrica com
mais de 400 km de autonomia. 
<h2>Peugeot
Landtrek</h2>
Dois
anos depois da apresentação mundial da Changan Kaicene F70 a Peugeot revelou
sua nova picape média, a Landtrek. Inicialmente era esperado que a Peugeot
Landtrek fosse a nova picape para o segmento das médias no Brasil, mas com a
criação da Stellantis após a fusão da FCA com a PSA os rumos mudaram e o modelo
estreou no país com a marca Fiat – mais tradicional no segmento.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/url/transform/cw_470?hash=3f011abe4b4adfeff164614c3d12d4f93f9c8849815ac55aee111e6e13624879240b8c4e82cf4b8353c12e1667fe76f00d9137e93762cbb7621dc765cfa95ec1&amp;url=https%3A%2F%2Fs3.sa-east-1.amazonaws.com%2Frevista.mobiauto%2FPeugeot%2FLandtrek%2FPeugeot-Landtrek-2021-3x4-dianteira.jpg" alt="" width="300px">
A
Landtrek traz faróis alinhados ao design da Peugeot na época, vide os primeiros
2008 que tivemos no Brasil, se distanciando razoavelmente da Changan Kaicene
F70 quando o assunto é visual. Por dentro basicamente mudava emblemas e
revestimento dos bancos, enquanto debaixo do capô tem opções que vão do 2.4
turbo a gasolina com 210 cv e 32,6 kgfm ao 1.9 turbodiesel de 150 cv e 35,7
kgfm. 
<h2>Fiat
Titano </h2>
Lançada
neste ano no Brasil, a Fiat Titano é basicamente um rebadge da Peugeot
Landtrek, pois se diferencia por poucos detalhes no geral. Importada do
Uruguai, basicamente a picape muda a grade dianteira com moldura cromada apenas
na parte superior, enquanto o preenchimento tem peças retangulares e o logotipo
Fiat por extenso. Na traseira a inscrição Fiat se faz presente na tampa da
caçamba, com a cabine sendo idêntica e mudando também o emblema no volante.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/362020447" alt="" width="300px">
Debaixo
do capô está a maior alteração: nada de motor a gasolina 2.4 turbo ou 1.9
turbodiesel, já que a versão nacional conta com o mesmo motor 2.2 turbodiesel
da Ducato, este importado da Itália. Assim, rende seus 180 cv de potência e
37,7 kgfm de torque. Outra alteração foi a suspensão, segundo a marca, tudo
para a picape ganhar maior capacidade para lidar com as vias malcuidadas país
afora. 
<h2>Ram
1200 </h2>
A
novidade mais recente, que foi apresentada na última semana, é a Ram 1200 –
basicamente um rebadge da Fiat Titano para o México, que por sua vez é um
rebadge da Peugeot Landtrek e que deriva do projeto da Changan Kaicene F70. Assim
como já feito com a Titano, a Stellantis mudou a grade da Ram 1200, que ostenta
o nome Ram centralizado adornado por duas inserções retangulares.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/364256081" width="250px">
Curiosamente,
a Ram 1200 utiliza o motor 2.4 turbo movido a gasolina utilizado em outros
mercados, como África do Sul, que entrega 210 cv de potência e 31,2 kgfm de
torque. Por lá a caminhonete terá versões também com cabine simples.
Detalhe
ainda que, segundo o site AutoCosmos, a versão da Ram para a Fiat Titano será
importada da China para o México. No caso da Titano vendida no Brasil, a
caminhonete é trazida da fábrica da Nordex, no Uruguai. Vale lembrar que no
mercado mexicano temos outras excentricidades como a Ram 700, nossa Fiat
Strada, e a Ram 1000, que basicamente é um rebadge da nossa Fiat Toro.<strong style="box-sizing: inherit; font-weight: 700; color: rgb(66, 66, 66); font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; background-color: rgb(255, 255, 255); text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;"><a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank" style="box-sizing: inherit; margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/0Qb2BOg-NC8" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Fiat Titano: como são as quatro versões da picape no mundo

Saber a capacidade de uma picape média é muito importante na hora da compra, saiba quais são as maiores

Apesar do aumento de tecnologia, do ganho de conforto e do
comportamento cada vez mais próximo de um carro de passeio, picapes médias são
feitas para carregar carga, especialmente no Brasil – nos EUA, por exemplo, o
foco está em rebocar carga.&nbsp;Você pode se interessar por:&nbsp; <ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/10-carros-que-prometeram-esportividade-e-ficaram-so-na-promessa/4769?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">10 carros que prometeram esportividade e ficaram só na promessa</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-s10-2025-precos-itens-de-serie-e-diferenca-entre-as-versoes/4701?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Chevrolet S10 2025: preços, itens de série e diferença entre as versões</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-titano-2025-precos-itens-de-serie-e-diferenca-entre-versoes/4640?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Fiat Titano 2025: preços, itens de série e diferença entre versões</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/5-picapes-compactas-para-trabalho-ate-r-30-mil/4555?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">5 picapes compactas para trabalho até R$ 30 mil</a></li></ul>
Essa receita, de mesclar capacidade de trabalho, porte,
robustez ao conforto de um veículo de passeio e aumento de tecnologia tem dado
resultado, vide os 46.200 emplacamentos da <a href="https://www.mobiauto.com.br/toyota/hilux-cabine-dupla/2024#:~:text=A%20Hilux%20Cabine%20Dupla%202024,de%20smartphones%20com%20o%20ve%C3%ADculo." target="_blank">Toyota Hilux</a> em 2023.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/363125595" width="250px">
Dessa forma, saber a capacidade de carga de uma picape média
pode ser um importante fator de compra. E é por isso que a Mobiauto separou uma
lista das sete picapes médias com maior capacidade de carga no Brasil.É importante ressaltar que o ranking é composto pelas
versões com maior capacidade de cada modelo. Confira a lista:

<h2>7) <a href="https://www.mobiauto.com.br/nissan/frontier/2024" target="_blank">Nissan Frontier</a> -&nbsp; Attack 4x4 </h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/363112936" width="250px">

Capacidade de carga: 1.040
kg
Motor: 2.3
turbodiesel com rendimento de 190 cv e 45,9 kgfm de torque
Dimensões: 5.260
mm de comprimento, 1.850 mm de largura, 1.860 mm de altura e 3.150 mm de
entre-eixos
Consumo: na
cidade de 9,1 km/l e na estrada de 11 km/l

<h2>6) <a href="https://www.mobiauto.com.br/mitsubishi/l200-triton-sport/2024/gls-2-4" target="_blank">Mitsubishi L200 Triton Sport - GLS</a></h2>
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/363113723" width="250px">
Capacidade de carga: 1.050
kg
Motor: MIVEC 2.4L
Diesel com rendimento de 190 cv e 43,9 kgfm de torque
Dimensões: 5.280
mm de comprimento, 1.820 mm de largura, 1.795 mm de altura e 3.000 mm de
entre-eixos
Consumo: na
cidade de 9,8 km/l e na estrada de 11,8 km/l

<h2>5) <a href="https://www.mobiauto.com.br/ford/ranger-cabine-dupla/2024/xl-2-0" target="_blank">Ford Ranger - XL 4x4 </a></h2>
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/363114204" width="250px"> 
Capacidade de carga: 1.071
kg
Motor: 2.0
turbodiesel com rendimento de 170 cv e 41,3 kgfm de torque
Dimensões: 5.370
mm de comprimento, 2.208 mm de largura, 1.884 mm de altura e 3.270 mm de
entre-eixos
Consumo: na
cidade de 10,2 km/l e na estrada de 11 km/l

<h2>4) <a href="https://www.mobiauto.com.br/toyota/hilux-cabine-simples/2024/4x4-2-8-diesel" target="_blank">Toyota Hilux cabine simples </a></h2>
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/363115052" width="250px"> 
Capacidade de carga: 1.110
kg
Motor: 2.8
turbodiesel com rendimento de 204 cv e 42,8 kgfm de torque
Dimensões: 5.325
mm de comprimento, 1.800 mm de largura, 1.795 mm de altura e 3.085 mm de
entre-eixos
Consumo: na
cidade de 10,1 km/l e na estrada de 11,8 km/l

<h2>3) <a href="https://www.mobiauto.com.br/volkswagen/amarok/2023/comfortline-3-0-v6-cd-4x4-tdi-aut" target="_blank">Volkswagen Amarok - Comfortline V6
</a></h2>
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/363116789" width="250px"> 
Capacidade de carga: 1.156
kg
Motor: 3.0 V6
tubodiesel com rendimento de 258 cv e 59,1 kgfm de torque
Dimensões: 5.254
mm de comprimento, 1.954 mm de largura, 1.834 mm de altura e 3.095 mm de
entre-eixos
Consumo: na
cidade de 9 km/l e na estrada de 9,7 km/l

<h2>2) <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/s10-cabine-simples/2024/ls-2-8-turbodiesel" target="_blank">Chevrolet S10 - 4x4 LS MT</a> (linha 2024)</h2>
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/363116158" width="250px"> 
Capacidade de carga: 1.220
kg
Motor: 2.8L turbo
diesel com rendimento de 200 cv e 44,9 kgfm de torque
Dimensões: 5.361
mm de comprimento, 1.874 mm de largura, 1.786 mm de altura e 3.096 mm de
entre-eixos
Consumo: na
cidade de 8,4 km/l e na estrada de 10,4 km/l


<h2>1) <a href="https://www.mobiauto.com.br/fiat/titano/2025/endurance-2-2-turbodiesel" target="_blank">Fiat Titano - Endurance</a></h2>
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/363116461" width="250px"> 
Capacidade de carga: 1.314
kg
Motor: 2.2 turbo
diesel com rendimento de 180 cv e 37,7 kgfm de torque
Dimensões: 5.330
mm de comprimento, 1.963 mm de largura, 1.858 mm de altura e 3.180 mm de
entre-eixos
Consumo: na
cidade de 9,6 km/l e na estrada de 9,6 km/l<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/0Qb2BOg-NC8" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

As 7 picapes médias com maior capacidade de carga do Brasil

Jaecoo 7 terá visual mais luxuoso e proposta off-road

Com operação à parte da Caoa Chery no Brasil, a
Omoda/Jaecoo terá alguns lançamentos importantes para o mercado nacional, à
exemplo do Omoda 5 EV, SUV cupê elétrico que a Mobiauto já teve um primeiro
contato. Mas agora a empresa confirma para breve mais um lançamento: o Jaecoo
7.
Segundo a marca, o novo SUV médio já está em
teste em terras tupiniquins para homologação, ou seja, o novo Jaecoo 7 deverá
ganhar aquela atualização no motor para rodar com nossa gasolina com 27% de
etanol. A suspensão também deve ganhar uma tropicalização para ficar mais
robusta e assim se dar melhor com nossas vias lunares.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/por-que-o-jaecoo-8-que-vira-ao-brasil-e-a-cara-do-chery-tiggo-9/4591?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Por que o Jaecoo 8, que virá ao Brasil, é a cara do Chery Tiggo 9</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-omoda-5-ev-10-destaques-do-suv-eletrico-que-chega-ao-brasil-em-breve/4453?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Novo Omoda 5 EV: 10 destaques do SUV elétrico que chega ao Brasil em breve</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/caoa-chery-tiggo-7-pro-os-principais-problemas-segundo-os-donos/3434?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Caoa Chery Tiggo 7 Pro: os principais problemas, segundo os donos</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/gwm-haval-h6-phev-x-byd-song-plus-qual-melhor-suv-hibrido-plug-in/3819?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">GWM Haval H6 PHEV x BYD Song Plus: qual melhor SUV híbrido plug-in?</a></li></ul><img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Omoda+Jaecoo/Jaecoo/J7/Jaecoo+J7.jpg" alt="" width="300px">
Falando em motorização, a Jaecoo confirma
oficialmente apenas que o novo Jaecco 7 contará com motor híbrido plug-in, sem
revelar muitos detalhes sobre qual é a configuração. No entanto, o mais curioso
é que tal motorização no mercado internacional trata-se de um 1.5 turbo híbrido
plug-in, cuja potência combinada fica em generosos 346 cv de potência, enquanto
o torque chega a 53,54 kgfm. Há ainda uma variante 1.6 turbo no exterior com
186 cv e tração integral, mas por ora essa não está em cogitação para o Brasil.
O detalhe é que o novo Caoa Chery Tiggo PHEV,
sua versão híbrida plug-in, já foi flagrada em testes no Brasil. O que o Jaecoo
7 tem a ver com isso? O SUV mais luxuoso pode talvez emprestar sua motorização
híbrida, que é um pouco mais potente do que a variante 1.5 PHEV do Tiggo 8, que
tem 317 cv contra 346 cv do Jaecoo 7.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/357707190" alt="" width="300px">
Assim como fez com o Omoda 5, a empresa
Omoda/Jaecoo vai realizar testes e avaliações modelos pré-série com
concessionários e jornalistas para garantir que a versão final do SUV seja
aprovada no mercado nacional. Para o Brasil, o novo Jaecoo 7 estará à venda em
50 lojas.
O novo Jaecoo 7 traz porte de SUV médio,
contando assim com 4,50 metros de comprimento e com pouco mais de 2,6 m de
entre-eixos, medidas próximas por exemplo ao do Caoa Chery Tiggo 7. Porém,
enquanto o “primo pobre” encara modelos como Jeep Compass e Toyota Corolla
Cross, o inédito Jaecoo 7 brigará no segmento com GWM Haval H6 PHEV e BYD Song
Plus. Ou seja, podemos esperar preço entre R$ 230 mil e R$ 240 mil.
Embora a marca não tenha confirmado a
configuração do novo Jaecoo 7 para o Brasil, o utilitário é oferecido lá fora
com opção de rodas de 18 ou 19 polegadas, mas chamando a atenção pelo desenho
limpo e que exala robustez. É verdade que ele lembra algo dos Range Rover,
principalmente pelos faróis afilados e retos, capô mais quadrado e retilíneo a
carroceria também limpa.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/363276883" width="250px">
A grade frontal parece absurdamente grande para
o que estamos acostumados, mas nada impede da Jaecoo fazer adaptações ao gosto
brasileiro – algo nos moldes do que a GWM fez com o Haval H6 no país. Na
traseira, a lanterna é inteiriça e traz o logotipo Jaecoo no meio, enquanto os
refletores verticais nas extremidades da carroceria são os destaques.
Enquanto a cabine do Omoda 5 EV tem inspirações
nos carros da Mercedes-Benz, os modelos da Jaecoo parecem homenagear os SUVs da
Land Rover. Isso porque o painel traz um visual horizontal e duas telas, sendo
um display deitado para o painel de instrumentos e outro na vertical para a
central multimídia – e bem maior também. O console central é bem limpo e conta
apenas com a alavanca de câmbio tipo joystick e porta-copos.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/363276899" width="250px">
Agora é aguardar mais detalhes do SUV médio
chinês com toque luxuoso e mais off-road, que deverá dar trabalho se chegar com
preço competitivo. O lançamento é esperado ainda para este ano. 
“O Jaecoo 7 chegará ao mercado para atender os
consumidores que buscam por vida de alta qualidade, diferentes dos modelos
tradicionais, mais sofisticado, mais off-road, mas sem abrir mão de qualidade,
conforto, segurança, tecnologia e sustentabilidade”, afirma Mr. Alex Wang,
diretor de Operações da O&amp;J Brasil.<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank" style="box-sizing: inherit; margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset; font-size: 16px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; background-color: rgb(255, 255, 255);">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/DEK32WHjBtg" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Novo Jaecoo 7 chega ao Brasil e deve revelar segredos do Tiggo 7 híbrido

Preço parte de R$ 56.490 e há duas opções de cores disponíveis

A <a href="https://www.mobiauto.com.br/tabela-fipe/motos/triumph/daytona/2016/675r-abs" target="_blank">Daytona </a>660, esportiva da
<a href="https://www.mobiauto.com.br/comprar/motos-novas/brasil/triumph" target="_blank">Triumph </a>lançada em janeiro deste ano, já pode ser reservada nas concessionárias
da marca. Seu preço parte de R$ 56.490 e as opções de cores são preta ou cinza.

&nbsp;Você pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/honda-elite-125-chega-com-novo-motor-menos-potente-na-2-geracao/4771?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Honda Elite 125 chega com novo motor menos potente na 2ª geração</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/por-que-moto-nao-tem-motor-turbo-conheca-5-que-tem/4752?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Por que moto não tem motor turbo? (conheça 5 que têm!)</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/yamaha-lanca-linha-2025-da-r3-com-aumento-de-r-600/4710?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Yamaha lança linha 2025 da R3 com aumento de R$ 600</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/bajaj-faz-mudanca-em-motor-da-dominar-400-para-atender-emissoes/4709?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Bajaj faz mudança em motor da Dominar 400 para atender emissões</a></li></ul>
De acordo com o site <a href="https://motociclismoonline.com.br/noticias/triumph-inicia-vendas-da-daytona-660-no-brasil/" target="_blank">Motociclismo Online</a>, o lançamento oficial da moto ocorrerá durante o Festival Interlagos,
que acontecerá entre os dias 6 a 9 de junho. 
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/363111062" width="250px">
A nova Daytona 660 traz o mesmo
motor três cilindros da Trident 660 e da Tiger Sport 660, porém, na esportiva,
há 17% mais potência e 9% mais torque. São 95 cv a 11.250 rpm e 7 kgfm a 8.250
rpm. A moto conta com diversos recursos elétricos, incluindo modos de condução
e controle de tração. 
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/363111093" width="250px">
A suspensão conta com garfos
invertidos da Showa de 41 mm de espessura na frente, com 110 mm de curso, e
monoamortecimento atrás, de 130 mm de curso. Os freios são compostos de disco
duplo de 310 mm na frente e disco simples de 220 mm atrás, com rodas de 17’’ na
dianteira e traseira, sendo pneus 120/70 na frente e 180/55 atrás.<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/infngG-tSHw" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Nova Triumph Daytona 660 já pode ser reservada nas lojas

Ainda sem forma concreta, a possibilidade de uma picape do Toyota Corolla é real e ela deve chegar antes de 2027

O domínio da <a href="https://www.mobiauto.com.br/toyota" target="_blank">Toyota </a>com a <a href="https://www.mobiauto.com.br/toyota/hilux-cabine-dupla/2024" target="_blank">Hilux </a>no segmento das picapes médias é
incontestável, 46.200 emplacamentos em 2023 e 15.002 acumulados neste ano.
Agora parece que a montadora quer expandir sua soberania para outros nichos,
com uma caminhonete elétrica intermediária, pelo menos na América do Norte. 
&nbsp;Você pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/toyota-yaris-cross-e-registrado-e-confirma-visual-do-novo-suv-hibrido/4646?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Toyota Yaris Cross é registrado e confirma visual do novo SUV híbrido</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/segredo-picape-do-toyota-corolla-ja-tem-data-para-chegar-ao-brasil/4465?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Segredo: picape do Toyota Corolla já tem data para chegar ao Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/toyota-hilux-mata-versao-srx-veja-como-ficam-precos/4620?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Toyota Hilux mata versão SRX; veja como ficam preços</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/toyota-fechara-fabrica-de-indaiatuba-para-fazer-corolla-e-nova-picape-em-sorocaba/4226?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Toyota fechará fábrica de Indaiatuba para fazer Corolla e nova picape em Sorocaba </a></li></ul>
Ainda não existem planos definidos para o desenvolvimento do utilitário,
mas a marca já manifestou seu interesse em criar uma rival para <a href="https://www.mobiauto.com.br/fiat/toro/2024" target="_blank">Fiat Toro </a>e
<a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/montana/2024" target="_blank">Chevrolet Montana</a>. Isso porque a Toyota revelou seu conceito EPU, referente a
uma picape construída sobre uma plataforma elétrica com porte igual a de um
<a href="https://www.mobiauto.com.br/ford/maverick/2024" target="_blank">Ford Maverick</a>. 
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/363201261" width="250px"> 
Vale lembrar que ainda no ano passado<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/toyota-tera-picape-do-corolla-contra-montana-toro-e-vw-a0-picape/3265"> a Mobiauto trouxe a
informação</a> de que a marca tem interesse em desenvolver uma caminhonete com base na
família Corolla. O projeto dará vida a uma picape monobloco que deverá ser
apresentado junto com a próxima geração do <a href="https://www.mobiauto.com.br/toyota/corolla/2025" target="_blank">Corolla</a> sedan e do <a href="https://www.mobiauto.com.br/toyota/corollacross/2025" target="_blank">Corolla Cross</a>. 

Sua previsão de chegada é até 2027 e o local de produção será estado
norte-americano do Mississipi, ao menos para abastecer os Estados Unidos. Sobre
a possibilidade, Ted Ogawa, CEO da montadora na América do Norte, disse que a
Toyota estuda o desenvolvimento se um produto do segmento, mas ainda sem nada
concreto. 
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/363201290" width="250px"> 
Além disso, comentou sobre a possibilidade de eletrificação: “em picapes
de tamanho médio ou menor, há mais oportunidades de eletrificação em comparação
com a área de tamanho normal”. Segundo o executivo, caminhonetes de maior porte
totalmente elétricas não parecem uma boa opção considerando o público
consumidor. 

<h2>Picape do Corolla já existe e ela é brasileira</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/363201600" width="250px">
Apesar de ser um projeto ainda estudado pela montadora, os brasileiros
já deram um jeito de conseguir sua própria picape elétrica baseada no Toyota
Corolla.<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/brasileiro-vende-toyota-corolla-convertido-em-picape-eletrica-a-r-183-000/2742"> A Mobiauto noticiou
no ano passado </a>o projeto do engenheiro mecânico, Natal Antoni, que
desenvolveu sua própria Corolla caminhonete.

Residente em Stratford, no Canadá, o brasileiro possui sua própria
empresa de modificação de veículos, <a href="https://www.upcyclegreentech.com/electric-trucks">UP Cycle Green Technology</a>. A escolha pelo sedan, especialmente de
seus modelos 2009 e 2013, se deu por seu tamanho, que permitia baterias
menores. O preço de venda para uma unidade dessas era de US$ 35 mil (cerca de
R$ 181 mil).
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/363201651" width="250px"> 
À época da reportagem, o projeto ainda não estava finalizado, e existiam
dois veículos sendo testados, ambos com 150 km de autonomia. Os dois também
compartilhavam o mesmo rendimento motor, 136 cv de potência e 23,9 kgfm de
torque.<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/NiB-W8yVvPo" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Picape baseada no Toyota Corolla pode ter versão elétrica

CHEVROLET SPIN 2025 é o MELHOR CARRO DA MARCA?

NOVO COROLLA CROSS tem cara de ELÉTRICO e ACABA com POLÊMICAS

Esses modelos só mudam praticamente a marca e sequer se preocupam em esconder o parentesco. Muitos deles são inclusive rivais diretos

Por Felipe Oliveira, com Leonardo Felix
Com chegada prevista para a próxima quinta-feira (12), o novo Peugeot Partner Rapid já vem sendo chamado de “Fiat Fiorino francês”. Isso porque o furgão é praticamente idêntico ao modelo da Fiat, exceto pela grade com a identidade visual da marca, além de emblemas Peugeot espalhados por volante e outros pontos da carroceria e da cabine.&nbsp;
Imagens do veículo já em estoque nas concessionárias indicam que ele será mesmo praticamente idêntico ao Fiorino. E de acordo com os <a href="https://www.autossegredos.com.br/mercado/peugeot-confira-partner-rapid-2023-que-devera-custar-os-mesmos-r-104-990-do-fiat-fiorino/" target="_blank">amigos do Autos Segredos</a>, será vendido em versão única de acabamento, assim como o irmão gêmeo da Fiat, com o mesmo nível de equipamentos e preço igual: R$ 104.990.
<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Anuncie seu carro na Mobiauto</a>
A prática pode ter espantado muito, mas é mais comum do que se imagina na indústria automobilística. Dentro da Stellantis mesmo, pegando apenas a antiga ala PSA, temos as vans Peugeot Expert e Citroën Jumpy, que são basicamente o mesmo veículo, trocando apenas as insígnias entre as duas fabricantes francesas.
Montadoras, especialmente aquelas de um mesmo grupo, acabam rebatizando veículos para conseguir ingressar ou ganhar espaço em um segmento específico do mercado sem precisar investir muito.&nbsp;
Em outros casos, um mesmo modelo é vendido em outro país com outro emblema e nome, de acordo com a força que cada marca possui em cada um desses mercados. A Mobiauto relembra abaixo veículos que são gêmeos de outros comercializados por diferentes marcas. Esquecemos de algum? Mencione nos comentários!
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/governo-promete-premiar-motoristas-que-passarem-1-ano-sem-levar-multa/1844" target="_blank">Governo promete premiar motoristas que passarem 1 ano sem levar multa</a>
<h2>Peugeot Partner Rapid e Fiat Fiorino&nbsp;</h2>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Carros+g%C3%AAmeos/Fiat+Fiorino+e+Peugeot+Partner+Rapid.jpg" width="1280" height="853"/>
Como dito acima, o <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/uno-morre-mas-deixara-dna-em-novos-fiat-e-ate-peugeot-por-muitos-anos/1507" target="_blank">novo Partner Rapid será um Fiorino da Peugeot</a>. O grupo Stellantis, conglomerado que surgiu da fusão entre Fiat Chrysler (FCA) e Peugeot (PSA), anunciou que será o primeiro produto Peugeot a utilizar “plataforma Stellantis” (leia-se Fiat), com produção em Betim (MG).&nbsp;
Nascerá já com o facelift visual aplicado ao <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-fiat-fiorino-se-descola-do-uno-para-ter-mais-cara-de-strada/1436" target="_blank">próprio Fiorino no fim do ano passado</a>, incluindo motor 1.4 Fire flex de 84/86 cv (gasolina/etanol) e 11,8/12,2 kgfm, câmbio manual de cinco marchas, tração dianteira e 650 kg de capacidade de carga (250 kg a menos que seu antecessor).
Com isso, o conglomerado aumenta a gama de utilitários oferecidos pela Peugeot no Brasil, que já conta com Expert e Boxer, produzidos no Uruguai, além do elétrico e-Expert.
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/brasil-comeca-a-fabricar-pneu-com-oleo-de-soja-no-lugar-de-petroleo/1843" target="_blank">Brasil começa a fabricar pneu com óleo de soja no lugar de petróleo</a>
<h2>Peugeot Expert e Citroën Jumpy</h2>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Carros+g%C3%AAmeos/Citro%C3%ABn+Jumpy+e+Peugeot+Expert.jpg" width="1280" height="853"/>
Outro exemplo vindo da Stellantis, desta vez 100% da ala Peugeot-Citroën. Na prática, ambos são o mesmo utilitário, com carroceria e mecânica idênticas. O propulsor é o 1.6 HDi turbodiesel de 115 cv e 30,6 kgfm, com câmbio manual de seis marchas. Até as configurações elétricas, e-Expert e e-Jumpy, se equivalem mecanicamente.
<h2>Fiat Freemont e Dodge Journey&nbsp;</h2>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Carros+g%C3%AAmeos/Dodge+Journey+e+Fiat+Freemont.jpg" width="1280" height="853"/>
Outro caso famoso dentro da atual Stellantis, antiga FCA, antes mesmo de ser formalizada uma fusão entre Fiat e Chrysler. Em 2011, o Dodge Journey ganhou um irmão gêmeo da marca italiana no Brasil, o Fiat Freemont.
A diferença é que, enquanto o Dodge trazia um motor V6 Pentastar de 280 cv, o Fiat contava com um 2.4 quatro-cilindros Tigershark de 172 cv, bem mais manso. O câmbio era sempre automático de seis marchas, mas nenhum deles fez o sucesso esperado.
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fabricas-impedem-acesso-do-dono-aos-dados-de-reparo-de-seu-proprio-carro/1841" target="_blank">Fábricas impedem acesso do dono aos dados de reparo de seu próprio carro</a>
<h2>Peugeot Landtrek e Kaicene F70&nbsp;</h2>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Carros+g%C3%AAmeos/Kaicene+F70+e+Peugeot+Landtrek.jpg" width="1280" height="853"/>
O Partner Rapid não foi o primeiro gêmeo do portfólio da Peugeot. Apresentada no México e com previsão para chegar no Brasil ainda este ano, a <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/peugeot-landtrek-leva-mais-carga-que-hilux-com-menos-potencia-que-toro/457" target="_blank">picape média Landtrek</a> é derivada diretamente de um projeto chamado Kaicene F70, criado pela fabricante chinesa Changan em parceria com a antiga PSA.
Aqui, a Landtrek será lançada ainda este ano, com um conjunto motriz inédito em relação a outros mercados, formado pelo motor 2.0 Blue HDi turbodiesel de 180 cv e 40,8 kgfm, com câmbio automático de seis marchas.&nbsp;
<h2>VW Up!, Seat Mii e Skoda Citigo&nbsp;</h2>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Carros+g%C3%AAmeos/VW+up!%2C+Seat+Mii+e+Skoda+Citgo.jpg" width="1280" height="853"/>
O VW Up! já foi até aposentado no Brasil, mas o carro também possui irmãos gêmeos espalhados em outros países. Isso se dá porque, quando o projeto foi concebido, deu origem a modelos de outras duas marcas de baixo custo do Grupo Volkswagen na Europa.&nbsp;
A espanhola Seat lançou o Mii, enquanto a tcheca Skoda apresentou o Citigo. Os três veículos vêm equipados com a motorização 1.0 MPI, além de o design ser praticamente o mesmo. A única diferença notável está na grade dianteira e no símbolo das marcas.&nbsp;
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/industria-nacional-monta-carros-cada-vez-menos-nacionais-e-isso-preocupa/1831" target="_blank">Indústria nacional monta carros cada vez menos nacionais e isso preocupa</a>
<h2>Chevrolet Cobalt e Ravon R4&nbsp;</h2>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Carros+g%C3%AAmeos/Chevrolet+Cobalt+e+Ravon+R4.jpg" width="1280" height="853"/>
Se o Chevrolet Cobalt teve a produção no Brasil paralisada em março de 2020, o mesmo não pode ser dito de seu irmão gêmeo Ravon R4, que segue firme e forte no Uzbequistão. O carro é produzido por lá pela estatal UzAuto Motors, que chegou a formar uma parceria com a General Motors.&nbsp;
<h2>Toyota Hilux e Volkswagen Taro&nbsp;</h2>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Carros+g%C3%AAmeos/Toyota+Hilux+e+VW+Taro.jpg" width="1280" height="853"/>
Bem antes de lançar a Amarok, em 2010, Vokswagen fez algo parecido com o que a Peugeot faz agora com o Partner Rapida, a fim de ingressar no difícil segmento de picapes médias. A montadora firmou parceria com a Toyota no final dos anos 1980 para fabricar, na Alemanha, uma picape irmã gêmea da Hilux, mas rebatizada como VW Taro.
Apesar de não ter feito lá muito sucesso, o modelo foi produzido e comercializado durante oito anos, entre 1989 e 97.&nbsp;
<h2>Fiat Gand Siena e Dodge Vision&nbsp;</h2>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Carros+g%C3%AAmeos/Fiat+Grand+Siena+e+Dodge+Vision.jpg" width="1280" height="853"/>
Comercializado no México entre os anos de 2008 e 2018, o Dodge Vision nasceu de uma parceria com a Fiat e era idêntico ao nosso nacionalíssimo Fiat Grand Siena. Quer dizer, quase idêntico, já que o logotipo central que vinha na grade frontal do veículo foi alterado para o da marca americana.
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/10-maneiras-de-usar-os-numeros-de-um-carro-para-te-iludir/1807" target="_blank">10 maneiras de usar os números de um carro para te iludir</a>
<h2>Fiat Toro e Ram 1000&nbsp;</h2>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Carros+g%C3%AAmeos/Fiat+Toro+e+Ram+1000.jpg" width="1280" height="853"/>
Mais um intercâmbio do atual grupo Stelantis, desta vez envolvendo uma picape fabricada no Brasil. A Toro é comercializada em outros mercados da América Latina como Ram 1000, sendo que, em vários deles, ainda preserva o motor 1.8 E.torQ flex, já descontinuado na Toro aqui vendida.&nbsp;
Já o propulsor 2.0 turbodiesel é o mesmo em todos os mercados, além dos itens de série muito similares entre os dois modelos. O principal diferencial entre os veículos está, claro, na troca do logotipo Fiat pelo da Ram na grade frontal, tampa de caçamba e cabine.&nbsp;
<h2>Fiat Strada e Ram 700&nbsp;</h2>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Carros+g%C3%AAmeos/Fiat+Strada+e+Ram+700.jpg" width="1280" height="853"/>
Por falar em parceria entre Fiat e Ram, outra picape que possui uma irmã gêmea pela América Latina é a Fiat Strada. Carro mais comercializado no Brasil atualmente, a picape é comercializada no México desde 2014, mas com o nome de Ram 700.&nbsp;
A Ram, inclusive, é uma das marcas do conglomerado Fiat Chrysler e é reconhecida pela produção de picapes de grande porte.&nbsp;
<h2>Fiat Fiorino e Ram Rapid</h2>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Carros+g%C3%AAmeos/Fiat+Fiorino+e+Ram+Rapid.jpg" width="1280" height="853"/>
O próprio Fiorino, vejamos só, é exportado a outros mercados da América Latina, incluindo o México, como Ram Rapid. O conjunto mecânico é, inclusive, o mesmo que estará presente no Peugeot Partner Rapid.
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/brasil-nao-tem-mais-carro-abaixo-de-r-60-000-veja-os-10-mais-baratos/1795" target="_blank">Brasil não tem mais carro abaixo de R$ 60.000. Veja os 10 mais baratos</a>
<h2>Fiat Fullback, Ram 1200 e Mitsubishi L200&nbsp;</h2>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Carros+g%C3%AAmeos/Fiat+Fullback+e+Mitsubishi+L200+Triton.jpg" width="1280" height="853"/>
Este não é um caso envolvendo marcas do grupo Stellantis, mas a Fiat adquiriu junto à Mitsubishi o direito de aproveitar toda a estrutura da picape média L200 Triton para criar a Fulback, uma picape fabricada na Tailândia e comercializada em diversos mercados de Ásia, África e Oriente Médio.&nbsp;
Sua vida foi curta, com produção ocorrida apenas entre 2016 e 2019. Em alguns países árabes, a FCA optou por dar ao modelo outra marca e outro nome: Ram 1200.&nbsp;
<h2>Chevrolet Celta e Suzuki Fun&nbsp;</h2>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Carros+g%C3%AAmeos/Chevrolet+Celta+e+Suzuki+Fun.jpg" width="1280" height="853"/>
O Chevrolet Celta caiu nas graças do brasileiro e chegou a estar entre os veículos mais vendidos do país. Contudo, após cerca de 15 anos de produção a marca decidiu parar de produzir o carro por aqui, em 2015.&nbsp;
Mas o compacto, que chegou a atingir a marca de mais de 1,5 milhão de carros vendidos, tinha outro nome e marca na Argentina. Brasileiros que viajavam para lá costumava se estranhar ao ver no país vizinho o Celta com o logotipo da marca japonesa Suzuki.&nbsp;
Fruto de uma parceria entre as fabricantes, o Suzuki Fun não era diferente do nosso Celta só na logotipia. Enquanto por aqui o veículo era majoritariamente 1.0, por lá trazia um motor 1.4.
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/por-que-a-fusao-de-fiat-jeep-e-peugeot-ja-domina-1-3-do-mercado-brasileiro/1819" target="_blank">Por que a fusão de Fiat, Jeep e Peugeot já domina 1/3 do mercado brasileiro</a>&nbsp;
<h2>Chevrolet Tracker e Suzuki Grand Vitara</h2>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Carros+g%C3%AAmeos/Suzuki+Grand+Vitara+e+Chevrolet+Tracker.jpg" width="1280" height="853"/>
Outro exemplo de intercâmbio entre GM e Suzuki são os modelos Grand Vitara e Tracker de primeira geração, ambos derivados de um projeto Suzuki, &nbsp;com motor 2.0 turbodiesel de origem Mazda, com 87 cv de potência e 22 kgfm de torque. E ambos eram jipes bem off-road com tração 4x4.
<h2>Ford Verona e Volkswagen Apollo</h2>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Carros+g%C3%AAmeos/Ford+Verona+e+VW+Apollo.jpg" width="1280" height="853"/>
Após Ford e Volkswagen se associarem e formarem a Autolatina, que atuou no mercado sul-americano entre 1987 e 1996, as marcas decidiram criar os gêmeos Ford Verona e Volkswagen Apollo.&nbsp;
Derivado do Escort, os veículos eram quase idênticos do lado de fora, mas tinham suas diferenças, como o nicho da placa traseira e o spoiler na tampa do porta-malas, que davam ao Apollo um caráter ligeiramente mais esportivo. Internamente, também havia particularidades, como bancos Recaro e teto solar. Suspensões, motor e câmbio também eram exclusivos.
O problema é que o Apollo custava bem mais caro, ainda se parecia demais com o Verona e ainda apresentava problemas mecânicos que o irmão da Ford não tinha. Logo, foi um tremendo fracasso de vendas.
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/como-o-modismo-faz-brasileiro-transitar-entre-carros-americanos-e-europeus/1776" target="_blank">Como o modismo faz brasileiro transitar entre carros americanos e europeus</a>
<h2>Volkswagen Santana/Quantum e Ford Versailles/Royale&nbsp;</h2>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Carros+g%C3%AAmeos/VW+Santana+e+Ford+Versailles.jpg" width="1280" height="853"/>
O histórico dessas duas famílias de carros gêmeos é o mesmo de Verona e Apollo, só que invertida: a Ford aproveitou o projeto do Santana de segunda geração e de sua perua, a Quantum, para criar os modelos Versailles (sedan) e Royale (perua).
Já que estamos falando de gêmeos, mudar a roupa e a maquiagem sempre dá aquela diferenciada. Pois o Versailles fez isso ao incluir alguns componentes externos que o diferenciavam do Santana, tais quais para-choques, faróis, grade, lanternas e acabamento interno, sempre no intuito de parecer mais conservador e elegante.
Contudo, era impossível esconder que a nova família de médios da Ford nascera da mesma costela que os VW. Até porque os motores (1.8 e 2.0 AP) eram os mesmos, assim como a produção era conjunta na fábrica da Volkswagen (!) em São Bernardo do Campo (SP).
<h2>Citroën Berlingo e Peugeot Partner&nbsp;</h2>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Carros+g%C3%AAmeos/Citro%C3%ABn+Berlingo+e+Peugeot+Partner.jpg" width="1280" height="853"/>
Sim, o mais novo irmão gêmeo da Fiat Fiorino já esteve em outra família. Nos anos 1970, Peugeot e Citroën se uniram e deram origem ao Grupo PSA. Essa parceria rendeu alguns irmãos gêmeos, entre eles os furgões Berlingo e Partner, sendo que o Partner era comercializado apenas como furgão, enquanto o Berlingo era destinado a passageiros.
[video]
Artes: Kleber Silva/Mobiauto&nbsp;
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