Carros da BYD viram viaturas para PM do RJ e Mato Grosso

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Tanto o brasão da PMERJ quanto a inscrição Polícia Militar estão destacadas nas laterais do SUV eletrificado. Não é possível notar muitas mudanças visuais além da caracterização, mas podemos ver a luz de emergência vermelha instalada no teto. Outra diferença que pode passar despercebida são os estribos laterais instalados no SUV híbrido plug-in, acessório que acaba dando um ar de robustez ao Song Plus.

Com 1.700 kg e dimensões grandes, o BYD Song Plus traz uma motorização híbrida formada pelo motor 1.5 a gasolina de 110 cv e 13,7 kgfm de torque e um motor elétrico de 179 cv e 32,2 kgfm de torque, assim, temos uma potência combinada de 235 cv. Será o suficiente para lidar com o serviço operacional pelas ruas fluminenses? O tempo irá dizer.

Não há mais informações sobre a viatura baseada no SUV chinês, mas certamente traz os devidos equipamentos operacionais como rádio PX, sirenes e também a famosa gaiola que separa a cabine do porta-malas que levará os fora da lei. Mas não é só a Polícia Militar do Rio de Janeiro que se rendeu aos BYD...

BYD D1 PM de Mato Grosso

A Polícia Militar de Mato Grosso também tem carro da BYD na sua frota, mas em vez do SUV híbrido plug-in Song Plus há o elétrico D1 usado como viatura policial. Segundo informações do vídeo divulgado na página @bydbatido, o carro foi cedido pela própria BYD para testes na corporação.

Nas imagens podemos notar que o D1 traz a padronagem da PM mato-grossense com adesivo em azul na frente e traseira, bem como gráficos em vermelho e amarelo nas laterais.

O BYD D1 da PM de Mato Grosso soma ainda as luzes de emergência no teto e também na região das placas, tanto na dianteira quanto na traseira. Na cabine a maior diferença fica por conta do acrílico que separa a parte dos bancos dianteiros do assento traseiro, bem como a adoção do tradicional rádio PX.

Assim como os BYD D1 que rodam em São Paulo como carro de aplicativo da 99, o modelo transformado em viatura traz motor elétrico para render 136 cv e 18,3 kgfm de torque, cuja velocidade máxima fica em 130 km/h. As baterias têm 53 kWh de capacidade e garantem 371 quilômetros de autonomia no padrão NEDC ou 258 km no ciclo nacional do Inmetro.

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