Conversível

Coupé

Furgão & Van

Hatch

Monovolume

Picapes

SW & Perua

Sedan

Maserati

Maserati Coupe

7 lugares

Acendimento Automático dos Faróis

Apoio de braço no banco traseiro

Ar quente

Ar-condicionado

Banco do motorista com ajuste elétrico

Banco do motorista com aquecimento

Banco do passageiro com ajuste elétrico

Banco traseiro bipartido

Banco traseiro rebatível

Bancos dianteiros com aquecimento

Bloqueio de diferencial

Chave canivete

Chave presencial

Câmbio Automático

Descanso de braço na primeira fileira

Direção elétrica

Direção hidráulica

Encostos de cabeça no banco traseiro

Estepe integral

Estepe temporário

Estribo elétrico

Kit de reparo emergencial dos pneus

Luz de cortesia no porta-luvas

Luz de cortesia no porta-malas

Partida por botão

Pneus de baixa resistência à rolagem

Pneus de uso misto

Pneus de uso off-road

Pneus run flat

Porta-copos

Regulagem de altura do facho dos faróis

Retrovisor interno com câmera

Retrovisor interno eletrocrômico

Retrovisores com rebatimento elétrico

Retrovisores elétricos

Saídas de ar-condicionado na segunda fileira

Seta no retrovisor

Travas elétricas

Tração 4x4 reduzida

Tração dianteira

Tração traseira

Trio elétrico

Troca de marchas no volante

Vidros elétricos dianteiros antiesmagamento

Vidros elétricos dianteiros one touch

Vidros elétricos traseiros antiesmagamento

Vidros elétricos traseiros one touch

Volante com regulagem de altura

Volante com regulagem de altura e profundidade

Volante multifuncional

Acionamento remoto do motor

Aerofólio

Ajuste elétrico dos retrovisores

Android Auto

Android Auto sem fio

Apple CarPlay

Apple CarPlay sem fio

Ar-condicionado digital

Ar-condicionado digital de 2 zonas

Ar-condicionado digital de 3 zonas

Assistente de subida em rampa

Barras longitudinais no teto

Capa de banco

Capota marítima

Carregador de celular por indução

Caçamba de Fibra

Certificado

Cluster digital

Computador de bordo

Computador de bordo digital

Conexão HDMi

Câmera 360º

Câmera de ré

Entrada USB no banco de trás

Espelhamento de celular

Farol alto automático

Farol de neblina

Faróis de laser

Faróis de LED

Faróis de LED Matrix

Faróis de xenônio

Fixação para cadeirinhas infantis (Isofix)

Friso Lateral

Head-up display

Kit GNV

Kit Multimídia com TV

Lanternas traseiras de LED

Leitor de placa

Limitador de velocidade

Luz de condução diurna (DRL)

MyLink

Para-choque na cor do veículo

Park Assist paralelo

Park Assist perpendicular

Piloto automático adaptativo (ACC)

Protetor de caçamba

Rodas de aço com calotas

Rodas de liga leve

Sensor crepuscular

Sensor de chuva

Sensor de estacionamento dianteiro

Sensor de estacionamento lateral

Sensor de farol

Sistema de conectividade

Start-Stop

Teto panorâmico

Tração 4x4

Volante com acabamento em couro

Wi-Fi

Banco do motorista com regulagem de altura

Bancos de couro

Adaptado para PCD

Airbag central

Airbag de capô

Airbag de joelho

Airbag duplo frontal

Airbag motorista

Airbags de cortina

Airbags laterais

Airbags traseiros

Alarme

Alerta de cinto para condutor

Alerta de cinto para passageiro da primeira fila

Alerta de cinto para todos os ocupantes	

Alerta de colisão frontal

Alerta de mudança de faixa

Alerta de ponto cego

Alerta de tráfego traseiro cruzado

Alças de segurança no teto

Ancoragem de cadeiras infantis

Apoio de cabeça para passageiros da segunda fileira

Assistente de descida

Assistente de manutenção de faixa

Auto Hold

Brake Light

Calha de chuva

Cintos três-pontos para todos os ocupantes

Controle de tração

Controle eletrônico de estabilidade (ESC)

Distribuição Eletrônica de Frenagem (EBD)

Faróis com projetor

Freios ABS

Frenagem autônoma de emergência (AEB)

Kit visibilidade

Monitoramento de pressão dos pneus

Retrovisor externo fotocrômico

Sensor de estacionamento traseiro

Sensor de fadiga

Trava Multilock

Bluetooth

CD Player

CD Player com MP3

Central multimídia

Entradas USB

Rádio

Toca Fitas

Desembaçador traseiro

Limpador traseiro

Teto solar

Vidros elétricos dianteiros

Vidros elétricos traseiros

Versão “Collection” terá 125 unidades fabricadas e será exclusiva do mercado brasileiro. Relembre a trajetória do muscle em nosso mercado

Já é de conhecimento geral que o <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/camaro" target="_blank">Chevrolet Camaro</a> sairá
de linha, pelo menos como conhecemos. O esportivo V8 irá acompanhar o rival
Mustang, tornando-se elétrico. O sucessor será lançado provavelmente em 2025. Com
isso, a Chevrolet anunciou uma nova série limitada de despedida do muscle
para o mercado brasileiro, chamada Collection.
A ligação dos fãs automotivos com o Chevrolet Camaro é muito
forte, tanto mundialmente quanto no Brasil, em específico.&nbsp; No cenário internacional, a presença dele no
famoso filme “Transformers”, onde Bumblebee, personagem principal do longa, é
um robô extraterrestre que se transforma no muscle car americano,
conquistou o mundo.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/ford-mustang-mach-e-custara-menos-de-r-1-000-por-cv/3547" target="_blank">Ford Mustang Mach E custará menos de R$ 1.000 por cv</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-ford-mustang-mach-e-e-um-pecado-bom-de-cometer/3637" target="_blank">Avaliação: Ford Mustang Mach E é um pecado bom de cometer</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-camaro-ss-os-custos-para-manter-um-esportivo-de-r-500-000/2207" target="_blank">Chevrolet Camaro SS: os custos para manter um esportivo de R$ 500.000</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/mini-camaro-deita-no-drift-com-pecas-de-chevette-gol-e-motor-de-hornet/892" target="_blank">Mini-Camaro “deita” no drift com peças de Chevette, Gol e motor de Hornet</a></li></ul>
Trazendo um pouco mais para o nosso mercado, o sucesso de
2011 da dupla Munhoz e Mariano, “Camaro Amarelo”, contribuiu para que o modelo
esportivo virasse sonho de consumo, quase um fetiche no País. Curiosamente, ao
mesmo tempo em que atiçou a curiosidade das classes mais baixas, a música fez a
elite brasileira torcer o nariz para o esportivo, comprometendo suas vendas.
Com o tempo passando e o mercado se atualizando, o Camaro trocou
de geração em 2016, quando ganhou um visual e uma dinâmica mais modernas,
mantendo a clássica grade bipartida, recortada por uma faixa na cor da
carroceria, balanço dianteiro exageradamente grande e linhas musculosas tão características
do modelo.
Porém, ainda impactado pelo “estrago” causado pela música
sertaneja, o Camaro não conseguiu ter o mesmo número de vendas da antiga
geração. O muscle também chegou a contar com uma configuração
conversível, disponível no Brasil desde 2014.
<h2>Como será o Chevrolet Camaro Collection</h2><img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Chevrolet/Camaro/Collection+e+Collector/Chevrolet+Camaro+Collection+Placa.jpg" alt="" width="300px">
Nenhuma imagem ou dados da versão de despedida foram revelados
até o momento. O que se sabe é que serão 125 unidades numeradas, exclusivas
para o mercado brasileiro, além de que o esportivo terá acabamento inspirado no
clássico modelo Z/28 da década de 60.
O motor deve ser o mesmo que temos hoje em dia no mercado:
um V8 naturalmente aspirado de 6,2 litros, com 461 cv de potência 62,9 kgfm de
torque, acompanhado de um câmbio automático de dez marchas (o mesmo do rival <a href="https://www.mobiauto.com.br/ford/mustang" target="_blank">Ford Mustang</a>) e tração
traseira. Com essa cavalaria, ele vai de 0 a 100 km/h em apenas 4,2 segundos.
<h2>Despedida americana</h2><img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Chevrolet/Camaro/Collection+e+Collector/Chevrolet+Camaro+Collectors+Frente+cima.jpg" alt="" width="300px">
Apesar de a série especial Collection ser exclusiva do
Brasil, o Chevrolet Camaro também ganhou uma edição de despedida nos Estados
Unidos, a Collector’s Edition, na cor Panther Black e listras em Santin
Black. A edição especial traz ainda o spoiler traseiro da versão ZL1,
acompanhado de rodas pretas de 20 polegadas.<iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/1BMOvVp65JQ" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Chevrolet Camaro se despede do Brasil 10 anos após virar hit nacional

Modelo foi transformado, ganhou a clássica cor vermelha e engana bem aos olhos mais desatentos

Ter ou ao menos dirigir um carro esportivo de luxo é um sonho de qualquer entusiasta automotivo. E esse desejo de sentir a potência de um carro desse tipo sob o pé direito levou um grupo de brasileiros a transformarem um <a href="https://www.mobiauto.com.br/peugeot" target="_blank">Peugeot</a>&nbsp;em&nbsp;uma&nbsp;<a href="https://www.mobiauto.com.br/ferrari" target="_blank">Ferrari</a>.
O caso viralizou
no TikTok, o vídeo já conta com mais de 700 mil visualizações. No entanto, o falso
esportivo nada mais é que um Peugeot 406 Coupe de 1998 que tomou muita bomba,
diria Rodrigo Góes. Mas é fato que o design original do modelo francês
contribuiu para a transformação.Você pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/kit-chines-transforma-qualquer-fusca-em-eletrico-por-apenas-r-10-mil/3243" target="_blank">Kit chinês transforma qualquer Fusca em elétrico por apenas R$ 10 mil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/toyota-corolla-brasileiro-roda-800-000-km-com-kit-gnv-e-espanta-mecanicos/3211" target="_blank">Toyota Corolla brasileiro roda 800.000 km com kit GNV e espanta mecânicos</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/oficina-cria-toyota-tundra-nacional-usando-hilux-de-base-e-mais-r-19-mil/2934" target="_blank">Oficina cria Toyota Tundra nacional usando Hilux de base e mais R$ 19 mil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/empresario-gasta-r-80-mil-para-criar-a-hilux-sw4-que-a-toyota-nunca-fez/2583" target="_blank">Empresário gasta R$ 80 mil para criar a Hilux SW4 que a Toyota nunca fez</a></li></ul>
A diferença para
uma Ferrari original para quem vê de fora é quase imperceptível, primeiro pela
cor vermelha tão característica, além de que o motor foi instalado na parte da
traseira do veículo e o ronco, escutado no vídeo, também engana bastante, isso
porque o modelo original utilizava um motor 3.0 V6 com 24 válvulas.
O desempenho
certamente passa longe de uma Ferrari, mas o motor ES9J4 rende bons 194 cv e
27,3 kgfm de torque, levando o 406 aos 100 km/h em apenas 7,9 segundos,
enquanto a velocidade máxima chega perto dos 240 km/h.<iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/xI6-ujKMYlo" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>
No interior a
riqueza de detalhes continua, os painéis de porta ganharam acabamento especial idêntico
ao modelo italiano, os bancos são revestidos em couro creme, e até mesmo o
cluster foi alterado para passar o máximo de originalidade possível.
<h2>Peugeot
ou Ferrari?</h2>
O curioso é que
essa não é a primeira vez que um Peugeot é transformado em Ferrari. Há uma
tendência de utilizar o Peugeot 406 Coupe para essa transformação. Em 2012, uma
unidade virou réplica da Ferrari F430 no Reino Unido, sendo leiloado por 7.500
libras na épocaVídeo: Reprodução/<a href="https://www.tiktok.com/@oqueaconteceu06" target="_blank">@oqueaconteceu06</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/r2GmrkYIP2g" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Ferrari fake: como Peugeot 406 Coupe virou réplica de esportivo italiano

Coupe

Coupé 4.2 V8

Maserati Coupe 2004 Coupé 4.2 V8

A partir de R$188,317

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Motorização

Combustível
N/C
Potência (cv)
N/C
Torque (kgf.m)
N/C
Velocidade máxima (km/h)
N/C
Tempo 0-100 (s)
- (E)
Consumo cidade (km/l)
N/C
Consumo estrada (km/l)
N/C
Câmbio
Manual