Conversível

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SW & Perua

Sedan

Kia Sportage

Acendimento automático dos faróis

Apoio de braço no banco traseiro

Apoio de braço para o motorista

Ar condicionado

Ar quente

Banco do motorista com ajuste de altura

Banco do motorista com ajuste elétrico

Banco do motorista com aquecimento

Banco do passageiro com ajuste elétrico

Banco do passageiro com aquecimento

Banco traseiro bipartido

Banco traseiro rebatível

Bancos revestidos de couro

Bloqueio de diferencial

Chave canivete

Chave presencial

Câmbio Automático

Direção elétrica

Direção hidráulica

Encosto de cabeça para todos os ocupantes

Estepe integral

Estepe temporário

Estribo elétrico

Faróis com ajuste de altura

Kit de reparo emergencial dos pneus

Luz no porta-luvas

Luz no porta-malas

Partida por botão

Pneus de baixa resistência à rolagem

Pneus de uso misto

Pneus de uso off-road

Pneus run flat

Porta-copos

Retrovisor interno com câmera

Retrovisor interno fotocrômico

Retrovisores elétricos

Retrovisores rebatíveis eletricamente

Saídas de ar condicionado na segunda fileira

Seta no retrovisor

Sistema Star-Stop

Terceira fileira de bancos

Travas elétricas

Tração 4x4 reduzida

Tração dianteira

Tração traseira

Trio elétrico

Troca de marchas no volante

Vidros elétricos dianteiros antiesmagamento

Vidros elétricos dianteiros one touch

Vidros elétricos traseiros antiesmagamento

Vidros elétricos traseiros one touch

Volante com ajuste de altura

Volante com ajuste de profundidade

Volante multifuncional

Acionamento remoto do motor

Aerofólio

Ajuste elétrico dos retrovisores

Android Auto

Android Auto sem fio

Apple CarPlay

Apple CarPlay sem fio

Ar condicionado digital

Ar condicionado digital de 2 zonas

Ar condicionado digital de 3 zonas

Barras longitudinais no teto

Capa de banco

Capota marítima

Carregador de celular por indução

Caçamba de Fibra

Certificado

Cluster digital

Computador de bordo

Computador de bordo digital

Conexão Bluetooth

Conexão HDMi

Câmera de ré

Entrada USB no banco de trás

Espelhamento da tela do celular

Farol alto automático

Faróis de laser

Faróis de LED

Faróis de LED Matrix

Faróis de xenônio

Friso Lateral

Head-up display

Kit GNV

Kit Multimídia com TV

Lanternas traseiras de LED

Limitador de velocidade

MyLink

Navegador GPS

Para-choque na cor do veículo

Park Assist

Park Assist perpendicular

Protetor de caçamba

Reconhecimento de placas de trânsito

Rodas de aço com calotas

Rodas de liga leve

Roteador Wi-Fi

Sensor crepuscular

Sensor de chuva

Sensor de estacionamento lateral

Sensor de farol

Sistema de conectividade veicular

Teto panorâmico

Tração 4x4

Volante com acabamento em couro

Adaptado para PCD

Airbag central

Airbag de capô

Airbag para motorista

Airbags de cortina

Airbags de joelho

Airbags frontais

Airbags laterais

Airbags traseiros

Alarme

Alerta de cinto para condutor

Alerta de cinto para passageiro da primeira fila

Alerta de cinto para todos os ocupantes	

Alerta de colisão frontal

Alerta de mudança de faixa

Alerta de ponto cego

Alerta de tráfego traseiro cruzado

Alças de segurança no teto

Ancoragem de cadeiras infantis

Apoio de cabeça para passageiros da segunda fileira

Assistente de partida em rampa

Assistente de permanência em faixa

Auto Hold

Brake Light

Calha de chuva

Cintos de três pontos para todos os ocupantes

Controle automático de descida

Controle de tração

Controle eletrônico de estabilidade

Câmera 360°

Desembaçador do vidro traseiro

Distribuição Eletrônica de Frenagem (EBD)

Faróis com projetor

Faróis de neblina

Freios ABS

Frenagem autônoma de emergência

ISOFIX para fixação de cadeira infantil

Kit visibilidade

Limpador do vidro traseiro

Luz de condução diurna

Monitoramento de pressão dos pneus

Piloto automático adaptativo

Retrovisor externo fotocrômico

Sensor de fadiga

Sensores de estacionamento dianteiro

Sensores de estacionamento traseiro

Trava Multilock

CD Player

CD Player com MP3

Central multimídia

Conexão USB

Rádio

Toca Fitas

Controle elétrico do vidros dianteiros

Controle elétrico do vidros traseiros

Teto solar

Quinta geração do SUV segue tendência de design cada vez mais agressiva das marcas coreanas, ficando quase impossível identificar o que é o quê

A Kia apresentou nesta semana a quinta geração do SUV médio Sportage. O modelo traz o novo logotipo da marca e mantém o topo da grade com o desenho de “nariz de tigre”, porém com um novo estilo.&nbsp;
Porém, o que mais chama a atenção é a verdadeira salada visual feita pelo time de design da fabricante, de modo que faróis, tomadas de ar e elementos puramente estéticos do balanço dianteiro, que se confundem como se fossem uma coisa só.
<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Anuncie seu carro sem precisar pagar</a>
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Tanto que identificar quais são exatamente os elementos do conjunto óptico é exercício para poucos. Os faróis contam com dois projetores e são contornados por dois filetes em forma de bumerangue que invadem os para-lamas frontais e funcionam como luzes diurnas. Tudo em LED.&nbsp;
E para que servem as três lâminas horizontais no topo dos faróis? Provavelmente são as luzes de seta. Há outros dois projetores de LED de cada lado na base do para-choque frontal, operando como iluminação de neblina e de direcionamento dinâmico em curvas.&nbsp;
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Tudo isso permeado por uma ampla tomada de ar central, cuja moldura engloba todos os componentes. Segundo a fabricante, o projeto visual do novo Sportage foi “resultado de um esforço cooperativo entre as redes globais de design [da empresa] na Coreia do Sul, Alemanha, Estados Unidos e China”. Talvez isso explique o excesso de arrojo...&nbsp;
A parte traseira é mais comedida. As lanternas bipartidas têm um desenho criativo, mas não tão arrojado, e são integradas por um fino refletor que cruza a tampa do porta-malas.&nbsp;
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Pelo ângulo lateral, ganha destaque a moldura preta que contorna os vidros da coluna A ao spoiler traseiro, dividindo a pintura da carroceria e criando um teto flutuante. E ficam evidentes as diferenças entre as duas configurações estéticas reveladas pela fabricante.
Na opção X-Line, os apliques de plástico nas portas são largos e elaborados, as rodas têm acabamento bicolor diamantado diferente, molduras na base dos vidros em tom preto e rack longitudinal de teto. Na outra opção apresentada, tais molduras são em cromo acetinado, as barras de teto são mais simples e as rodas possuem outro desenho.&nbsp;
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Internamente, as soluções são mais convencionais. Quadro de instrumentos e central multimídia são 100% digitais e integrados por uma régua flutuante em preto brilhante no painel, mas isso já se vê nos Mercedes-Benz mais modernos.&nbsp;
A saída de ar central se une à lateral direita como se fossem um difusor só e o console central é elevado, com um seletor giratório operando como manopla de câmbio.
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Por enquanto, a fabricante não revelou quais serão os motores, as versões, os preços ou detalhes de pacotes de equipamento, mas já se sabe que o novo Kia Sportage será lançado na Europa em setembro e terá configurações híbridas plug-in. No Brasil, por enquanto, não há previsão para a chegada do SUV, mas espera-se que ele venha ao nosso mercado em 2022.&nbsp;
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Novo Kia Sportage é salada visual que te faz confundir faróis com grade

O SUV importado mais vendido no Brasil este ano.

A quarta geração do  Kia Sportage oferece 4 versões. Conheça em detalhes a versão intermediária P.264.

O <a href="https://www.mobiauto.com.br/carros/sp/sao-paulo/kia/sportage">Kia Sportage</a> é considerado um dos queridinhos da marca coreana. Um dos motivos é por ser o SUV importado mais vendido no Brasil, no primeiro semestre de 2019, segundo a ABEIFA, &nbsp;Associação Brasileira das Empresas Importadoras e Fabricantes de Veículos Automotores. De janeiro a junho, foram emplacadas 2.061 unidades do modelo. O carro está na quarta geração e possui 4 versões: P.162, P.263, P.264 e P. 265. A versão testada foi a P.264, a intermediária do modelo.&nbsp;
<h2>Versões:</h2>
P. 162 2.0 flex: R$112.990,00 
P. 263 2.0 flex: R$ 138.990,0
P. 264 2.0 flex: R$ 146.990,00 
P. 265 2.0 flex: R$ 157.990,00
<h2>Design&nbsp;</h2>
O SUV não passa despercebido. Ele tem um porte bem robusto e alto, com 1655 mm de atura. A grade frontal do <a href="https://www.mobiauto.com.br/carros/sp/sao-paulo/kia/sportage">Sportage</a> segue o estilo de nariz de tigre, com o acabamento em preto brilhante, típico de outros modelos da Kia. Os faróis invadem o capô e são halógenos. Na versão topo de linha, já vem com faróis com projetores em LED e luz de seta dianteira. Os faróis de milha também são de LED, no formato que parecem cubos de gelo e estão presentes em todas a versões com exceção da versão de entrada.&nbsp;
As rodas são de liga leve aro 19, em todas as versões, com exceção da versão de entrada, que é aro 18. Na lateral, percebe-se o cuidado que tiveram com o visual. Cromado na moldura dos vidros e na parte inferior do carro. Todas as versões vêm com rack no teto, para trazer o apelo aventureiro de um utilitário esportivo.&nbsp;No interior, os bancos têm o acabamento em couro; o painel é praticamente todo emborrachado, com pouco plástico. A direção tem uma base achada que lembra volante de carros mais esportivos.&nbsp;
<h2>Espaço e Conforto&nbsp;</h2>
O porta-malas é destaque no <a href="https://www.mobiauto.com.br/carros/sp/sao-paulo/kia/sportage">Kia Sportage</a>, 868 litros. E ainda dá para ser maior, quando os bancos de trás são rebatidos para para frente, 1700 litros, segundo a Kia. Os bancos traseiros são bipartidos e possuem ajuste de posição. Para uma viagem mais longa, é possível deixar o banco ajustado para trás semelhante ao assento de avião, que o passageiro consegue até tirar um cochilo.
Um ponto de atenção é o túnel central um pouco elevado. Dependendo do tamanho das pernas do ocupante que sentar no meio, o túnel pode incomodar um pouco. Se forem só dois passageiros atrás, o conforto é maior, pois eles conseguem usar o porta-copos no meio, que também serve como apoio de braço. Na parte traseira, também possui saídas de ar condicionado, entrada usb e tomada 12 volts. Vem ainda com teto solar, que fecha com chave de ouro o design do interior, dando uma sensação de liberdade para os ocupantes do veículo.
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<h2>Segurança:</h2>
Vem com airbags frontais para motorista e passageiro, airbags laterais e airbags de cortina. No banco traseiro, conta com apoio de cabeça e cinto de três pontos para os três passageiros, sendo que o cinto do passageiro do meio sai do teto. Isso pode incomodar o ocupante do meio. Vem também com Isofix, para prender a cadeirinha do bebê. Além disso, tem controle de estabilidade e tração.
<h2>Desempenho:</h2>
O motor é flex 2.0 em todas as versões. Desenvolve até 167 cavalos de potência e 20,6 kgfm de torque. O câmbio é automático de 6 velocidades. Pode fazer as trocas manuais tanto pela alavanca no console central como pelas aletas atrás do volante. De autonomia o Kia Sportage não é considerado um carro econômico, recebeu nota C pelo Inmetro. Na cidade, faz 6,0 km/litro no etanol e 8,7 km/litro na gasolina; na estrada, faz &nbsp;6,0 km/litro no etanol e 8,7 km/litro na gasolina.&nbsp;
Uma função que vem no <a href="https://www.mobiauto.com.br/carros/sp/sao-paulo/kia/sportage">Kia Sportage</a> é a seleção de modos de condução: Auto, Eco e Sport. O auto é o uso normal do carro. O eco, já é um modo para economizar combustível, nesse o carro demora mais a responder nas acelerações. Já o sport, você sente mais o motor, o carro fica mais esperto.
A suspensão é macia, que ao passar por terrenos mais irregulares, os impactos são bem absorvidos. O freio responde rapidamente quando acionado. É só triscar no pedal, que o carro já para. Não precisa afundar o pé. Além disso, o carro possui um isolamento acústico eficiente, ele é silencioso.
<h2>Itens de Série:</h2>
Na parte de conectividade, vem com tela sensível ao toque, de 8 polegadas, com Apple Car Play e Android Auto. As funções da multimídia também podem ser acessadas através dos botões abaixo da tela. É possível visualizar as imagens da câmera de ré. Além disso, o <a href="https://www.mobiauto.com.br/carros/sp/sao-paulo/kia/sportage">Kia Sportage</a> possui sensores de estacionamento traseiro e dianteiro. Possui controle de estabilidade e tração, assistente de partida em rampa e piloto automático.
<h2>Compraria?</h2>
O Kia Sportage tem um desempenho que atende bem quem vai usar o carro na cidade e oferece diversos itens de conforto para uma viagem mais longa. Porém, o SUV pode deixar a desejar quem procura um carro pronto para ser usado fora de estrada, pois o modelo não oferece nenhuma opção com tração 4x4. Por outro lado, olhando para a concorrência, é possível encontrar SUV premium com tração 4x4 com valores bem próximos ao do Kia Sportage.
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Kia Sportage 2009 LX 2.0 16V 4x2 ABS

A partir de R$34,630

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Sportage LX 2.0 16V 4x2

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Noticías sobre Kia Sportage

Novo Kia Sportage é salada visual que te faz confundir faróis com grade

Avaliação Kia Sportage

Motorização

Combustível
Gasolina
Potência (cv)
N/C
Torque (kgf.m)
N/C
Velocidade máxima (km/h)
N/C
Tempo 0-100 (s)
- (G)
Consumo cidade (km/l)
N/C
Consumo estrada (km/l)
N/C
Câmbio
Manual