Picape passou por atualização no motor turbodiesel e recebeu repaginada no visual, assim como ganho de tecnologia embarcada 

A Chevrolet S10 2025 acaba de chegar no mercado brasileiro
com visual renovado, ganhos de tecnologia e atualizações em seu motor 2.8 turbo
diesel. A picape está disponível em quatro versões: WT (R$ 247.860), Z71 (R$
281.900), LTZ (292.800) e High Country (R$ 302.900), mas somente as últimas
três estão em pré-venda.
Com uma boa atualização no visual, a nova S10 2025 ainda
também chegou com o painel de instrumentos digital ligado à central multimídia,
mesma ideia aplicada pela Chevrolet Spin 2025. O motor 2.8 turbo diesel segue o
mesmo, mas passou também por uma revisão. Agora ele tem nova calibração, assim
entrega 207 cv de potência e 52 kgfm, o que na prática representa 7 cv extras e
ganho de 1 kgfm de torque, sendo ainda mais eficiente segundo a Chevrolet.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/345109874" width="250px">
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<h2>Chevrolet S10 Z71</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/345110041" width="250px">
Configuração intermediária, a S10 Z71 tem na parte frontal
um design com peças mais escurecidas, tanto no para-choque, quanto abaixo dos
faróis em peça sobre a grade. Por falar em grade, o item está em formato de
colmeia, também em preto, assim como o logo da Chevrolet.
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/345117431" width="250px"><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/345117811" width="250px">
Na frente temos ainda novos faróis, que trazem luzes diurnas
de posição e de iluminação Full LED. Agora elas possuem um visual mais afilado,
encaixadas logo abaixo do capô, o qual adotou linhas mais altas, dando um aspecto
mais musculoso para picape – e um estilo mais inspirado na irmã norte-americana
Chevrolet Colorado.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/345118187" width="250px"><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/345123719" width="250px"><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/345124041" width="250px">

Nas lanternas, a iluminação é halógena. O para-choque
traseiro segue a linha adotada na parte frontal e é todo preto. Assim como o santantônio,
que tem toda a peça escurecida e a inscrição Chevrolet por toda a tampa
traseira. A inscrição Z71 aparece como parte da pintura, em vez de assinatura
com emblema.
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/345119222" width="250px"><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/345119569" width="250px"><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/345119846" width="250px"><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/345120937" width="250px">

Nas laterais, destaque para o estribo dividido em duas
partes e seguindo o tom escurecido do santantônio. As rodas de 18 polegadas
também são novas e contam com pintura e acabamento diamantado.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/345121338" width="250px">
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/345121784" width="250px">
No interior, a Z71 terá os cintos em vermelho, da mesma
forma que detalhes nas entradas de ar e costura dos bancos e volante. No
entanto, o acabamento, como era de se esperar, é inferior em termos de requinte
em comparação com a High Country. Painel e laterais das portas contam com a
presença de plástico duro em vez de material macio ao toque.

<h2>Chevrolet
S10 High Country</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/345110099" width="250px">
Para a versão topo de linha, a Chevrolet substituiu as peças
em preto da Z71 e usou e abusou do cromado. Tanto na parte mais baixa do
para-choque, como na grade e na peça que liga os faróis, o cromado é parte
significativa da frente da picape.
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/345110215" width="250px"><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/345110304" width="250px"><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/345110452" width="250px"><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/345110421" width="250px">

Nas laterais é possível ver que o santantônio tem a cor do
carro, além de ser uma peça mais aerodinâmica por ser integrado ao visual da
cabine.&nbsp; O estribo também muda e passa a
ser uma peça inteiriça nessa versão. As rodas também têm desenho exclusivo para
a versão e são de aro 18 em alumínio.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/345110610" width="250px"><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/345110728" width="250px"><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/345111547" width="250px">


Na traseira, o cromado volta a fazer parte do design nas
laterais do para-choque, inscrições do nome do carro, marca, versão e alça da
tampa traseira. A novidade é que as lanternas possuem iluminação em LED.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/345111749" width="250px"><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/345111856" width="250px"><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/345112012" width="250px">
No interior, a High Country tem acabamento parecido com a da
irmã maior<a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/silverado/2024" target="_blank"> Chevrolet Silverado</a>. Bancos de couro em duas cores, painel e
laterais das portas com o mesmo refinamento e material macio ao toque. Nessa
configuração, o ar-condicionado é digital.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/345113857" width="250px"><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/345114229" width="250px"><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/345115194" width="250px"><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/345115397" width="250px"><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/345115719" width="250px"><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/345116203" width="250px"><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/345116344" width="250px"><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/345116517" width="250px"><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/345116758" width="250px">
<em style="color: rgb(66, 66, 66); font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;"><a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">&nbsp;Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/DEK32WHjBtg" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>
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Chevrolet S10 2025: 34 fotos exclusivas das versões High Country e Z71

Assim como na Chevrolet Spin, a nova S10 ganhou uma recalibração do motor. A picape terá ganhos de potência, torque e economia de combustível

Depois de divulgar algumas imagens do visual remodelado, e ter
equipamentos vazados, a nova Chevrolet S10 2025 também teve seu motor
confirmado. A montadora já havia adiantado ganho de potência e torque para a
usina, mas não havia informado nada sobre a manutenção do já conhecido 2.8
turbodiesel.
Apesar de manter o motor 2.8 turbodiesel, a picape agora
ganhou uma atualização da usina, a qual deixou o motor mais potente e
eficiente. Tudo isso para atender as novas normas de emissão de poluentes de
programas como o Proconve, por exemplo, e também tentar encostar nas rivais.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/343819534" alt="" width="300px">Você também pode se interessar:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nova-chevrolet-s10-ganha-inedita-versao-de-entrada-mais-barata-que-rampage/4427" target="_blank">Nova Chevrolet S10 ganha inédita versão de entrada mais barata que Rampage</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-s10-ganha-banho-de-loja-com-cabine-que-mistura-spin-e-silverado/4407" target="_blank">Chevrolet S10 ganha banho de loja com cabine que mistura Spin e Silverado</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-s10-tem-desconto-de-r-44-mil-pouco-antes-de-mudar/4370" target="_blank">Chevrolet S10 tem desconto de R$ 44 mil pouco antes de mudar</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/como-sera-a-picape-da-chery-para-brigar-com-toyota-hilux-e-chevrolet-s10/4000" target="_blank">Como será a picape da Chery para brigar com Toyota Hilux e Chevrolet S10</a></li></ul>
A nova geração do propulsor agora oferece 207 cv de
potência, 7 cv a mais que anteriormente. Quanto ao torque também houve ganho,
agora são 52 kgfm de torque, contra 51 kgfm oferecidos antes.
A Chevrolet ainda não divulgou números de consumo da nova
S10, mas podemos esperar mais do que os 8,6 km/l na cidade e 10,9 km/l na
estrada no diesel. Afinal, a montadora já prometeu melhores índices nesse
quesito. 
Quanto ao câmbio, a atual geração da picape tem uma
transmissão automática de seis marchas, mas há a possibilidade da substituição
e ganho para oito velocidades.<h2>Novo visual</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/344053708" width="250px">Na parte frontal, a picape recebeu grandes alterações, a começar pelo novo conjunto óptico, mais afilado. O uso de peças cromadas na dianteira também está bem aparente. Nova grade e frente mais elevada transmitem uma relação de mais imponência para a picape.&nbsp;Menos perceptível, a traseira traz mudanças mais suaves, como novo desenho de lanternas, que continuam na vertical e o chevrolet na tampa da caçamba em baixo relevo.&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/343011363" alt="" width="300px">Quando o assunto é o interior da cabine, a S10 recebeu mudanças consideráveis. O painel de instrumentos digital, conectado visualmente com a central multímidia (estreado pela Spin) está presente. O acabamento interior lembra o requinte da irmã maior Silverado, com constraste de cores nos bancos, laterais das portas e painel.A picape já está em pré-venda no site da Chevrolet e oferece dois acessórios para os primeiros 990 compradores reservar antes do lançamento: protetor de caçamba e divisória multiboard.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/343011437" alt="" width="300px">Como já dito, a Chevrolet vazou preços, versões e equipamentos antes do lançamento do modelo. <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nova-chevrolet-s10-ganha-inedita-versao-de-entrada-mais-barata-que-rampage/4427" target="_blank">Detalhamos os itens de série de cada versão neste outro artigo</a>. A picape chega em quatro versões : Wt (247.860), Z71 (R$ 271.190), LTZ (R$ 292.800) e High Country (302.900). <em style="color: rgb(66, 66, 66); font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;"><a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">&nbsp;Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/FKFPF2S1RQk" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Nova Chevrolet S10 repete receita da Spin, mas será mais potente e econômica

Variante Z71 apostará em visual mais parrudo e maior capacidade off-road, mas motor V8 será o mesmo da High Country

Ninguém
tem dúvida que 2023 é o ano das picapes, pelo volume de lançamentos que tivemos
nesse segmento até agora. Bom exemplo é a nova <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/silverado/2024">Chevrolet Silverado</a>, lançada no país recentemente e que foi
sucesso de vendas em seu primeiro lote. As entregas efetivas aos primeiros
compradores <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nova-chevrolet-silverado-tera-sinal-de-r-30-000-e-entrega-so-em-2024/3341">ocorrerá no começo de 2024</a>.
Também
em 2024 virá mais novidade por aí da picape grande da GM, que briga com <a href="https://www.mobiauto.com.br/ford/f-150/2023">Ford F-150</a>
e <a href="https://www.mobiauto.com.br/ram/1500/2023">Ram 1500</a>: a nova Silverado Z71. As informações
são do site GM Authority, que aponta que a Chevrolet deverá aproveitar a boa
aceitação da Silverado no Brasil para lançar mais uma versão da bruta em nosso
mercado. 
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Silverado será vendida em versão única por R$ 520.000</a>
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Silverado que vem ao Brasil reboca até 3 Montana de uma vez</a>
</li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-s10-2024-o-que-ainda-e-otimo-e-o-que-pode-melhorar/3457">Chevrolet S10 2024: o que ainda é ótimo
e o que pode melhorar</a></li></ul>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Chevrolet/Silverado/2024/Z71/Chevrolet+Silverado+Trail+Boss+Z71+traseira.jpg" alt="" width="300px">Vale
lembrar que, na fase de lançamento, a fabricante optou por trazer somente a
Silverado High Country, versão de apelo mais luxuoso e repleta de cromados.
Custa R$ 519.990. O sucesso da picape no mercado nacional é provado pela
duração da pré-venda: em apenas 90 minutos, todas as unidades foram vendidas. 
O
lançamento de mais uma variante para a Silverado tem lógica, já que ela
desembarcou inicialmente em versão única, mais luxuosa, enquanto as rivais Ram
1500 e Ford F-150 contam com ao menos duas versões diferentes no catálogo,
sempre com proposta de oferecer uma configuração mais sofisticada e outra mais
off-road. 
É
exatamente esse o papel da nova Silverado Z71, que foca mais numa proposta fora
de estrada – receita que sempre vai bem no Brasil. Nos Estados Unidos, a
Silverado Z71 é um pacote adicional que muda algumas configurações da
caminhonete. 
Os
destaques são as rodas de liga leve de 18 polegadas com pneus todo-terreno
265/65, proteção inferior no para-choque (protege cárter e caixa do
diferencial), saída dupla de escapamento, assistente de controle de descida,
além dos logotipos Z71 na carroceria e suspensão elevada.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Chevrolet/Silverado/2024/Z71/Chevrolet+Silverado+Trail+Boss+Z71+painel.jpg" alt="" width="300px">
Na
Colômbia, a Silverado Trailboss Z71 já é comercializada. É em uma configuração
parecida que a versão mais lameira da picape grande pode pintare no mercado
nacional, principalmente pelo visual mais invocado caracterizado pela grade
frontal preta (incluindo a gravata da Chevrolet), mesma cor também adotada na parte
inferior do para-choque. 
Há,
ainda, ganchos vermelhos e o logo Z71 na grade. O capô tem a parte central
pintada de preto, enquanto na traseira o para-choque também é escurecido. 
A
única questão é que a Silverado Z71 Trailboss oferecida na Colômbia tem como
base a configuração mais simples da gama, LT (duas abaixo da High Country), por
isso é possível que o Brasil seja abastecido com a Silverado Z71 baseada na
variante LTZ, mais equipada e posicionada logo abaixo da High Country.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Chevrolet/Silverado/2024/Z71/Chevrolet+Silverado+Trail+Boss+Z71+dianteira+esquerda.jpg" alt="" width="300px">
O
que não mudará é a motorização, que deverá manter o <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nova-chevrolet-silverado-como-eletronica-fara-picape-rodar-como-um-pulse/3297">propulsor V8 5.3 a gasolina da variante
High Country</a>. O câmbio
é sempre automático de dez marchas, com tração 4x4. Tal propulsor rende 360 cv
de potência e 52,9 kgfm de torque, sendo o mais fraco entre as rivais. 
A
Ford F-150, por exemplo, tem um V8 5.0 de 405 cv de potência e 56,7 kgfm de
torque, enquanto as Ram 1500 e Classic são empurradas por um V8 5.7 de 400 cv
de potência e 56,7 kgfm de torque. 
Com
isso é de se apostar que a Chevrolet Silverado Z71 a ser lançada no Brasil em
2024 se destaque mais pelo visual e pelo apelo off-road, com uma suspensão mais
parruda, pneus de uso misto e maior altura de rodagem.<iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/osXoiRJHXRY" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Chevrolet Silverado terá versão ainda mais bruta no Brasil em 2024

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Ram 2500 2023 fica mais potente e até R$ 11.000 mais barata. Veja preços

Enquanto em nosso país ela reinará sozinha no segmento (pelo menos por enquanto), em solo americano a concorrência é pesada

O grupo FCA surpreendeu ao trazer para o Brasil a <a href="https://www.mobiauto.com.br/dodge/ram-1500/2021">Ram 1500</a> apenas na configuração crew cab (cabine dupla estendida) com motor V8 Hemi 5.7 a gasolina, de 400 cv de potência e 56,7 kgfm de torque. Seu posicionamento é mais esportivo que o da irmã maior <a href="https://www.mobiauto.com.br/dodge/ram-2500">2500</a>, tanto que lhe rendeu a identificação “premium muscle truck”, numa analogia aos lendários muscles cars.
A opção V6 turbodiesel, por enquanto, segue apenas no imaginário nacional, mas a decisão parece acertada quando observamos que a pré-venda de 100 unidades da picape, todas na versão de R$ 419.990, <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/ram-1500-esgota-pre-venda-e-fca-fatura-r-42-milhoes-em-18-horas/485">esgotou-se em incríveis 18 horas</a>.
<a href="https://www.mobiauto.com.br/tabela-fipe/carros">Confira o valor do seu carro na Tabela Fipe</a>
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/ImagensSUVs/Ram+1500/Ram+1500+Rebel+V8+Brasil/Ram+1500+2021+frente.jpg" width="1280" height="853"/>
O frisson em cima da 1500 tem sido tamanho que nos levou a acreditar que há espaço no mercado, de fato, para mais produtos em um segmento acima de <a href="https://www.mobiauto.com.br/toyota/hilux-cabine-dupla">Toyota Hilux</a>, <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/s10-cabine-dupla">Chevrolet S10</a>, <a href="https://www.mobiauto.com.br/volkswagen/amarok">VW Amarok</a>, <a href="https://www.mobiauto.com.br/ford/ranger-cabine-dupla">Ford Ranger</a>, <a href="https://www.mobiauto.com.br/mitsubishi/l200-triton-sport">Mitsubishi L200 Triton</a>, <a href="https://www.mobiauto.com.br/nissan/frontier">Nissan Frontier</a> e cia.
Por isso mesmo, já estamos ansiando para que outras marcas resolvam trazer concorrentes da Ram 1500 ao Brasil. Nos Estados Unidos, há cinco rivais contumazes para ela. Será que alguma se arrisca a enfrentá-la em terras tupiniquins? Veja as opções:
Chevrolet Silverado
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/ImagensSUVs/Ram+1500/Rivais/2019-chevrolet-silverado-trailboss-059-e1598281720250.jpg" width="1280" height="853"/>
Se tem uma picape mais próxima de chegar ao país para desafiar a 1500, esta é a Chevrolet Silverado. A <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-silverado-ram-1500-e-ford-f-150-picapes-grandes-vem-ao-brasil/346">Mobiauto, inclusive, já contou essa história</a>. Sua maior vantagem seria vir importada do México, e não dos EUA.
No começo deste ano, um executivo da GM na Argentina chegou a anunciar que ela seria lançada no país vizinho “antes de chegar ao Brasil”, dando a entender que a decisão de vendê-la aqui já teria sido tomada. A chegada ocorreria ao longo do ano que vem.
Com quase 5,80 m de comprimento, a Silverado poderia ser lançada com motor seis-cilindros em linha turbodiesel de 280 cv e 63 kgfm de torque, ou com uma de três opções V8 a gasolina.&nbsp;
A mais forte delas, também existente no Camaro, supera 420 cv de potência e 63 kgfm de torque, e é auxiliada por um câmbio automático de dez marchas. Ou seja: pronta para deixar a Ram 1500 em maus lençóis.
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/mercedes-fecha-fabrica-e-encerra-producao-de-carros-no-brasil/495">Mercedes fecha fábrica e encerra produção no Brasil</a>
Ford F-150
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/ImagensSUVs/Ram+1500/Rivais/Ford-F-150+2021.jpg" width="1280" height="852"/>
A Ford Série F é a família de picapes mais vendida no mundo e, obviamente, também na terra de titio Sam. No Brasil, chegou a fazer considerável sucesso no passado com modelos como a <a href="https://www.mobiauto.com.br/carros/br-brasil/ford/f-100">F-100</a>, a <a href="https://www.mobiauto.com.br/carros/br-brasil/ford/f-1000">F-1000</a>, a <a href="https://www.mobiauto.com.br/carros/br-brasil/ford/f-250">F-250</a> e a própria <a href="https://www.mobiauto.com.br/carros/br-brasil/ford/f-150">F-150</a>.
Sendo assim, soa até estranho que não haja nenhuma representante da família disponível mais em nosso mercado. Isso pode mudar com a nova geração da F-250, que será lançada em meados do ano que vem em solo americano e seria uma boa pedida para o Brasil em 2022.
Seu grande trunfo é o motor V6 3.5 EcoBoost híbrido, de 380 cv, sendo 47 cv extras gerados por um motor elétrico integrado diretamente à transmissão automática de dez marchas, a mesma da Silverado. Com este sistema, a autonomia supera a casa de 1.000 km. Mas a derivação enfurecida Raptor também não nos cairia nada mal.
Há, ainda, mimos como estribos elétricos, atualização de funções via internet, central com projeção de celulares sem fio, manopla de câmbio retrátil - permitindo transformar o console central numa mesa plana - e caçamba com tomadas e molduras próprias para uso de ferramentas elétricas.
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Nissan Titan XD
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/ImagensSUVs/Ram+1500/Rivais/2020-nissan-titan-xd.jpg" width="1600" height="1066"/>
Seu visual servirá de inspiração para o facelift da Frontier que <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/seis-picapes-que-serao-lancadas-no-brasil-em-2021/419">chegará ao Brasil em meados do ano que vem</a>. Isso mostra como o modelo teria bom potencial em nosso mercado.&nbsp;
E se for para encarar a 1500, nada melhor do que usar uma receita muito parecida de motorização, o V8 5.6 a gasolina de mais de 400 cv e 57 kgfm. Ele é gerenciado por uma caixa automática de nove marchas da Jatco.
Além de diversas assistências semiautônomas, a atual Titan XD traz ainda oito airbags de série e central multimídia de 9 polegadas com Wi-Fi a bordo, que permite baixar e atualizar aplicativos de acordo com a demanda do usuário.&nbsp;
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Toyota Tundra
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/ImagensSUVs/Ram+1500/Rivais/Toyota-Tundra_TRD_Pro-2019-1600-02.jpg" width="1280" height="853"/>
É, de longe, o projeto mais antigo de todos. Mas ainda conta com um V8 5.7 de 386 cv e 55,4 kgfm, que serviria bem para duelar com a Ram 1500. Mas pede por uma troca de geração, que deve chegar nos próximos anos.&nbsp;
Com isso, aí sim, ela viraria uma concorrente fortíssima, visto que a Toyota já domina o segmento de picapes médias com a Hilux e possui uma boa reputação nesse tipo de mercado.
[video]
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Mobiauto: um jeito inteligente de comprar e vender carro.

As picapes rivais da Ram 1500 nos EUA que queríamos no Brasil

O Que Vem Pra Pista mostra quais as chances de termos esses três monstros em nossas ruas.

O Que Vem Pra Pista mostra quais as chances de termos esses três monstros com caçamba nas ruas do Brasil

Investir em segmentos de maior valor agregado parece uma boa aposta em tempos de mercado fragilizado pelo coronavírus. E um nicho forte de atuação para algumas marcas será o de picapes grandes. É aí que entram RAM 1500, Chevrolet Silverado e Ford F-150 na jogada.
Das três, a RAM 1500 é a que tem a chegada mais próxima de virar realidade. Deve ocorrer até o começo do ano que vem, com motores V6 turbodiesel e V8 a gasolina.&nbsp;
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<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/ImagensSUVs/Chevrolet+Silverado%2C+Ford+F-150+e+RAM+1500/Ram+1500+Rebel+2020.jpg" width="752" height="435"/>
Seu lançamento, inclusive, já teria ocorrido não fosse a pandemia do coronavírus. O modelo deve vir importado do México em duas versões de acabamento: Laramie, mais requintada, e Rebel, com apelo aventureiro.
A Chevrolet Silverado também tem boas chances de aportar por aqui em meados do ano que vem. Comercializada sem sucesso em nosso mercado na virada do milênio, a Silverado viria trazida também do México.
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<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/ImagensSUVs/Chevrolet+Silverado%2C+Ford+F-150+e+RAM+1500/Ford+F-150+2021.jpg" width="752" height="435"/>
Já a Ford F-150 aguarda a troca de geração nos EUA – aliás, sua nova geração começou esta semana a ser produzida por lá. Só então pode ter aprovação da matriz para também ser importada.
Confira mais sobre os detalhes, as dimensões e quais as possíveis motorizações e pacotes de equipamento desses modelos para o mercado brasileiro na nova edição do quadro O Que Vem Pra Pista.
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Chevrolet Silverado, RAM 1500 e Ford F-150: picapes grandes vêm ao Brasil?

Hatch desembarcou no Brasil em 1995 importado e em sua terceira geração 

Lançado no exterior em 1976, o <a href="https://www.mobiauto.com.br/ford/fiesta-hatch/2012" target="_blank">Ford Fiesta</a> é um sucesso pelo mundo
todo, bastante elogiado por sua dirigibilidade e eficiência. No Brasil,
desembarcou ainda importado em 1995 em sua terceira geração, e a partir de
1996, passou a ser fabricado no país, já em sua quarta geração.
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A terceira geração (Mk3), codinome BE-13, foi lançada em 1989 e
aumentou ainda mais sua popularidade, em grande parte graças a adoção da versão
5 portas. Essa geração teve o maior tempo de produção do modelo, e foi um dos
mais vendidos no começo dos anos 1990.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352389048" width="250px">

O carro teve diferentes versões, sendo a Popular, Popular Plus, L, LX,
Ghia, 1.6S, XR2i, RS Turbo, RS1800, LA, DL, SX, Azura, Si, Classic, Classic
Quartz, Classic Cabaret, C, CL, CLX, sem contar na versão picape, a <a href="https://www.mobiauto.com.br/ford/courier/2013/l-1-6-flex" target="_blank">Courier
</a>lançada em 1991 e que também desembarcou por aqui anos mais tarde.

O carburador deu Adeus em 1991, ano que foi incorporada a injeção
eletrônica à linha. Em 1994, chegaram os airbags no volante como item de série,
além de melhorias estruturais e um novo imobilizador para as versões a
gasolina. Neste mesmo ano, a gama de versões no Reino Unido foi simplificada
para apenas: Fiesta, LX, Si (que ganhou novos para-choques e bancos) e Ghia,
com novos retrovisores e novas rodas.
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352388216" width="250px">
A geração 4 foi lançada (Mk4) foi lançada em 1995 no exterior, e o
modelo coexistiu na linha de produção com o seu sucessor como "Fiesta
Classic" até 1997. No mesmo ano, o modelo desembarcava no Brasil como
importado, a fim de concorrer com GM Corsa, VW Gol e Fiat Uno Mille ELX (link).


O modelo chegou nas versões 3 e 5 portas, com motor Endura-E 1.3L de 60
cv a 5.000 rpm e 10,3 kgfm de torque a 2.500 rpm, injeção eletrônica monoponto
com módulo eletrônico EEC-IV, e um acabamento bom comparado aos seus
concorrentes. O torque de seu motor era acima da média diante os concorrentes,
e tornava sua condução bastante agradável, além de econômico, com médias de
gasolina de 12,7 km/l na cidade e 16,4 km/l na estrada.
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352388266" width="250px">
Confortável, o modelo oferecia como itens de série desembaçador
traseiro, retrovisores com comando interno, calotas, aquecedor, luz de neblina
traseira, relógio digital, vidros verdes, cintos de segurança de 3 pontos
traseiros, ajuste de altura dos cintos dianteiros e barras de proteção no
porta-malas. Como opcionais, o modelo oferecia banco traseiro bipartido, rádio
toca-fitas, ar-condicionado, direção hidráulica, limpador e desembaçador do
vidro traseiro, além das 5 portas. 

Seu porta-malas era o maior do segmento até então, com 240 litros de
capacidade, e sua grande área envidraçada fazia dele o queridinho das manobras
de estacionamento. Pecava no design já ultrapassado, de linhas retilíneas e
pesadas, posição de dirigir bastante baixa, direção muito direta, as vezes se
comparando inclusive a um kart, além do estepe posicionado embaixo do carro,
ocasionando uma manobra muito incômoda quando seu proprietário precisasse
utilizá-lo.
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352389230" width="250px">
Com 417 concessionárias em todo o país e socorro mecânico <a href="https://www.mobiauto.com.br/ford" target="_blank">Ford
</a>Assistence, tinha 1 ano de garantia sem limite de quilometragem, ao custo de R$
12.095,00 em abril de 1995, equivalente hoje a R$ 119.799,44 conforme correção
pelo IGPM/FGV. A estimativa da marca era vender 7000 unidades no primeiro ano,
e temos registrados em 2023 exatas 22.466 unidades do modelo de lançamento.

No Brasil, a nova geração chegou junto com a produção nacional em 1996,
dando fim a vida do espanhol vindo de Valência e aumentando ainda mais a
participação no mercado nacional.
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352389295" width="250px">
Após um facelift em 1999, o modelo ganhou de vez o coração dos
brasileiros, que o viam como uma opção bastante interessante ante a seus
concorrentes, como VW Gol, GM Corsa, Fiat Palio, Peugeot 206 e Renault Clio,
mas esta é outra história.
<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">&nbsp;Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a>Este texto contém análises e opiniões pessoais do colunista e não reflete, necessariamente, a opinião da Mobiauto.Leonardo França é formado em gestão de pessoas, tem pós-graduação em comunicação e MKT e vive o jornalismo desde a adolescência.&nbsp; Atua como BPO, e há 20 anos, ajuda pessoas a comprar carros em ótimo estado e de maneira racional. Tem por missão levar a informação de forma simples e didática. É criador do canal Autos Originais e colaborador em outras mídias de comunicação.<a href="https://www.instagram.com/autosoriginais/" target="_blank">https://www.instagram.com/autosoriginais</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/m3nW1UXXVSo" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Ford Fiesta 1.3 era espanhol de vida curta no Brasil

A montadora quer lançar seu produto para competir com Hilux e Ranger já em 2025

O mercado de picapes médias parece estar ganhando uma cara
mais chinesa, isso porque a <a href="https://www.mobiauto.com.br/caoa-chery" target="_blank">Chery </a>confirmou que irá produzir seu próprio concorrente
do segmento. Deste modo, a marca se juntará a sua conterrânea <a href="https://www.mobiauto.com.br/byd" target="_blank">BYD</a>, que a pouco
anunciou a caminhonete Shark, e já está no processo de desenvolvimento do
veículo.
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O anúncio foi feito na China recentemente e o plano é que o
produto chegue em 2025. O lançamento faz parte do plano da Chery nos próximos
anos, que visa diversificar seu catálogo para os mercados exteriores. Sabe-se
que ela será construída sobre chassi e que o objetivo é alcançar os principais
líderes do segmento. 

<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/como-sera-a-picape-da-chery-para-brigar-com-toyota-hilux-e-chevrolet-s10/4000">Vale lembrar que a Mobiauto já havia trazido a informação</a>
de que a Chery lançaria um produto no segmento de picapes médias em breve. Além
disso, foi comentado até mesmo sobre seu possível visual.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352362827" width="250px">

De acordo com a publicação <a href="https://www.carscoops.com/2024/01/2025-chery-pickup-new-mid-size-truck-revs-up-for-ford-ranger-and-toyota-hilux-showdown/">Carscoops</a>, o veículo deve seguir a linha de
design dos SUVs da marca. Desse modo, deve trazer uma grade diamantada que se
funde aos faróis, como nos<a href="https://www.mobiauto.com.br/caoa-chery/tiggo-5x-pro/2025" target="_blank"> Tiggo 5</a>,<a href="https://www.mobiauto.com.br/caoa-chery/tiggo-7/2025" target="_blank"> 7</a> e <a href="https://www.mobiauto.com.br/caoa-chery/tiggo-8/2025" target="_blank">8</a>. Mas, ao contrário da linha Tiggo, a
picape deve trazer linhas mais arredondadas nos para choques, capô e paralamas.

&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352362770" width="250px">
Também foi noticiado que o veículo possuiria um vinco
que iria de suas lanternas até suas portas, assim como uma caçamba menor,
visando oferecer o espaço interno próximo de um SUV. 

<h2>Motorização e chegada ao Brasil </h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352362503" width="250px">
Já é certa a presença da cabina dupla em seu catálogo, mas
variantes de cabine simples ou estendidas não seriam surpresa. Outras
informações correspondem apenas aos conjuntos motores que serão opções para a
caminhonete, os quais serão a combustão, híbrido plug-in e elétrico. 

É sobre o trem de força elétrico que existem mais
informações, e as informações são de que ele será composto pelo mesmo motor de
800 Volts presente no Exeed Sterra, elétrico de luxo da marca. Mas não para por
aí, serão adicionados motores duplos, os quais farão a picape chegar aos 473 cv
de potência. 
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352363194" width="250px">
Especula-se que a opção híbrida plug-in virá equipada com o
mesmo propulsor do SUV Traveller da marca Jetour, pertencente a Chery, e que o
propulsor aspirado será um 2.0 com rendimento de 260 cv de potência. 

Dado o sucesso das fabricantes chinesas e das picapes médias
no Brasil, vide a comoção pela BYD Shark que ainda nem foi lançada, é plausível
esperar que o carro chegue ao mercado brasileiro. No entanto, não existe nenhum
tipo de informação acerca do assunto.Projeções: Reprodução/Carscoops<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/yl7hYsRfGWs" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Chery confirma picape média rival de S10 com cara de Tiggo

SUV derivado da Chevrolet S10 ganhou equipamentos e manteve o preço da versão 2024

Terceiro lançamento de um total de seis previstos pela
Chevrolet esse ano, o Chevrolet Trailblazer chega com mudanças para linha 2025.
Mais equipado e com novos assistentes de segurança, o SUV ainda recebeu a nova
frente da S10, além de painel digital e atualização da central multimídia.
Outra mudança é na nomenclatura da versão única do utilitário
derivado da picape. Sai o nome Trailblazer Premier e entra o Trailblazer High
Country, agora a única versão a venda da linha 2025 do SUV, da mesma forma que
a Chevrolet Silverado, mas com o preço mantido em R$ 368.550.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352396117" width="250px"><p style="margin: 16px 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(66, 66, 66); font-size: 16px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;">Você também pode se interessar:<ul style="color: rgb(0, 0, 0); font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;"><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-s10-tem-desconto-de-r-44-mil-pouco-antes-de-mudar/4370" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Chevrolet S10 tem desconto de R$ 44 mil pouco antes de mudar</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-chevrolet-montana-rs-pede-para-ser-sua-primeira-picape/4095" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Avaliação: Chevrolet Montana RS pede para ser sua primeira picape</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/segredo-hyundai-tera-picape-compacta-no-brasil-contra-montana-e-toro/4126" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Segredo: Hyundai terá picape compacta no Brasil contra Montana e Toro</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-anuncia-investimentos-e-confirma-modelos-exclusivos-para-o-brasil/3971" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Chevrolet anuncia investimentos e confirma modelos exclusivos para o Brasil</a></li></ul><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352396189" width="250px">
<h2>O que mudou no Chevrolet Trailblazer? </h2>
Derivado da Chevrolet S10, o Traiblazer 2025 conta com
suspensão tipo multilink, diferente do feixe de molas utilizado pela picape. As
alterações ficam mesmo para as bitolas, que foram alargadas, enquanto o SUV
passa a ter um novo conjunto de pneus que, segundo a marca, traz um composto
que propicia melhor consumo, estabilidade em curvas e capacidade de frenagem.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352396482" width="250px">
Agora, os dados de consumo apontam para 9,2 km/l na cidade e
11,2 km/l na estrada, números razoavelmente melhores do que a versão 2024, que
fazia 8,2 km/l na cidade e 10,3 km/l na estrada, conforme o Inmetro. A prova de
aceleração de 0 a 100 km/h é cumprida em 9,5 segundos.
Embaixo do capô, o Trailblazer recebe a mesma atualização da
S10 no motor 2.8 turbodiesel Duramax. Com isso, o SUV possui 207 cavalos de
potência e 52 kgfm de torque, 7 cv e 1 kgfm a mais que na versão anterior.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352396349" width="250px">
Por dentro, o SUV também recebe o mesmo padrão de acabamento
da picape grande. O painel de instrumentos agora é digital e traz um display de
8 polegadas. A central multimídia recebe a última geração do Chevrolet Mylink e
tem tela de 11 polegadas. Assim como nos últimos lançamentos, a Chevrolet
incluiu carregamento por indução no SUV e portas de carregamento via cabo.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352396433" width="250px">
Entre o ganho de equipamentos também se destacam partida por
botão e chave inteligente, ar-condicionado digital e faróis de LED. Foram
incluídos os assistentes segurança: alerta de ponto cego e alerta de tráfego
cruzado traseiro.<em style="color: rgb(66, 66, 66); font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;"><a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/sB_nAEHpbmc" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>
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Chevrolet Trailblazer 2025 recebe melhorias da S10, mas conserva o preço

William C. Durant, fundador da General Motors, decidiu deixar a empresa devido a atrito internos com outros investidores, ele se associou a Louis Chevrolet, um piloto suíço, com o objetivo de produzir uma linha de veículos populares. 

Então, em 1911, surgiu a Chevrolet Motor Company of Michigan. Em 1912 foi lançado o primeiro modelo, chamado Classic Six, oferecendo itens como motor de arranque e faróis elétricos, que eram incomuns para veículos dessa faixa desse preço. Em 1916, a empresa já havia feito sucesso suficiente para permitir que Durant comprasse a maioria das ações da General Motors, assumindo sua presidência e tornando a marca uma divisão da General Motors.

O modelo mais antigo da marca ainda em produção é o Suburban, que sempre foi ícone em carregar pessoas e bagagem. Outro nome importante para a marca é o Impala, um sedan grande que foi o automóvel mais vendido dos EUA na década de 60.
Nas categorias esportivas, a Chevrolet comercializa o Camaro, um dos muscle cars mais importantes da história, e o Corvette, que é a referência de carro esporte americano, brigando de igual para igual com os europeus, por uma fração do preço.

A GM chegou ao Brasil em 1925, para montar veículos importados dos EUA, e em 1930 inaugurou a sua primeira fábrica, em São Caetano do Sul-SP. O primeiro veículo nacional da marca, o caminhão Brasil, foi lançado em 1958, junto à picape 3100, para menores cargas.

Em em 1964 foi lançado o primeiro veículo, a Veraneio e em 1968 veio Opala, que foi comercializado durante 24 anos, e foi substituído pelo Omega. Outro sucesso em vendas foi  o Chevette, lançado em 1973 como veículo de entrada da marca, vendido até 1994, quando foi substituído pelo Corsa. Em 2012 ele foi sucedido pelo Onix, que hoje é o veículo mais vendido do Brasil.




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