Combustível tem alto grau de eficiência e oferece maior resultado para alta performance 

A Volkswagen decidiu fazer a estreia mundial do novo Golf
GTI Clubsport na edição deste ano das 24 horas de Nürburgring, na Alemanha.
Para isso, a montadora vai apresentar uma edição especial do esportivo,
batizada de Golf GTI Clubsport 24h que usará bioetanol como combustível.
Além da unidade especial, a montadora vai lançar
mundialmente o novo Golf GTI Clubsport. O evento na histórica pista alemã
também faz parte da celebração do aniversário de 50 anos do modelo.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/363017768" width="250px">
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<h2>Golf GTI Clubsport 24h abastecido com bioetanol</h2>
Usando o novo GTI Clubsport como base, a versão especial
para a corrida alemã recebeu uma preparação que será usada na corrida alemã. O
esportivo foi equipado com motor 2.0 turbo de 348 cv de potência e 45,88 kgfm
de torque movido a bioetanol, mais especificamente o E20.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/363017992" width="250px">
A justificativa para o uso do bioetanol é que o combustível
é mais resistente à detonação e, como consequência, mais eficiente e emite
menos poluentes também. Claro que esse motor foi preparado especialmente para o
GTI Clubsport 24h.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/363018144" width="250px">
Para os saudosistas, a VW ainda preparou mais uma
iniciativa. Antes das 24h de Nürburgring, a montadora vai mostrar três Golf GTI
clássicos de primeira geração preparados: Golf GTI Kamei 1978 (183cv); Golf GTI
1980 (184 cv) e Golf GTI 16S Oettinger 1981 (208 cv).&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 
<h2>O que é bioetanol?</h2>
Também chamado por aqui de etanol de segunda geração, o
bioetanol é conhecido como um biocombustível avançado. 
Como principal diferença para o etanol, o bioetanol é
produzido com o uso de resíduos, como restos agrícolas. Enquanto isso, o etanol
segue como combustível a partir da cana de açúcar. 
Além das vantagens ambientais, principalmente se comparado
com combustíveis fósseis, o bioetanol que será usado em&nbsp;Nürburgring é produzido pela Shell e,
conforme a montadora alemã atestou, possui um potencial energético maior que os demais.<em style="box-sizing: inherit; color: rgb(66, 66, 66); font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; background-color: rgb(255, 255, 255); text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;"><a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank" style="box-sizing: inherit; margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">&nbsp;Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/infngG-tSHw" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Novo VW Golf GTI: versão especial de 348 cv será abastecida com bioetanol

SUV com apelo esportivo tem boas qualidades, mas não consegue ser competitivo no Brasil

Imagine um SUV com bom espaço interno e itens de segurança,
porta-malas de 468 litros e versão com vocação esportiva: eis o <a href="https://www.mobiauto.com.br/tabela-fipe/carros/chevrolet/equinox/2024/rs-1-5-turbo-aut" target="_blank">ChevroletEquinox RS</a>. Olhando assim, difícil entender o baixo números de vendas do modelo
médio da Chevrolet frente aos concorrentes (leia-se principalmente Jeep
Compass).
Mas basta um olhar mais apurado para entender o que faltou
para o Equinox emplacar mais do que 5.675 unidades desde sua última atualização
em 2022. É o que vamos analisar a seguir:
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<h2>Chevrolet Equinox RS – características</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/362999659" width="250px">
Motor: 1.5 turbo a gasolina com 172 cavalos de
potência e 27,8 kgfm de torque
Câmbio: câmbio automático de seis marchas
Dimensões: 4.652 mm de comprimento, 2.752 mm de
entre-eixos, 2.105 mm de largura e 1.843 de largura. 
Revisões até 60.000 km: R$ 5.584
<h2>Chevrolet Equinox RS – pontos positivos</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/362996830" width="250px">
Espaço interno: o SUV da Chevrolet traz um bom
acabamento interno, com materiais macios ao toque e encaixe das peças mais
rígidas. O isolamento acústico não decepciona. Mas o ponto alto do interior é o
espaço. Com 2.752 mm de entre-eixos, o Equinox supera o Compass e tem um
aproveitamento do espaço melhor também.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/362996900" width="250px">
Porta-malas: Com 468 litros de capacidade, o
porta-malas do Equinox supera o do Compass (410 litros) sem roubar espaço dos
ocupantes. Com a segunda fileira de bancos rebatida, o SUV oferece 1.561 litros
de espaço para carga.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/363000385" width="250px">
Conforto: a suspensão independente na traseira e
dianteira deixa o Equinox com um nível de amortecimento bem agradável. A
aparência de minivan e perfil mais baixo desaponta pelos impactos com o solo,
mas deixam o SUV com uma calibração mais firme e na mão ao guiá-lo.&nbsp;&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/362997241" width="250px">&nbsp; &nbsp; 
Visual: a versão RS traz um design mais refinado,
além de ter as peças cromadas mais escurecidas. As rodas são pintadas de preto,
assim como o rack de teto e todos os logos da Chevrolet. O interior também
possui alguns detalhes em vermelho, tímidos é verdade. Esse conjunto confere um
visual interessante.
<h2>Chevrolet Equinox RS – pontos negativos</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/362997775" width="250px">
Ângulos ruins: é necessário ter um cuidado a mais ao
rodar com o Equinox, ainda mais com as imperfeições do solo brasileiro. Com 15°
de ângulo de ataque, 23° de saída e 17,5 cm de vão livre do solo, o SUV raspa
com facilidade, principalmente a frente.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/362999349" width="250px">
Consumo: Durante nossos testes, o Equinox não chegou
aos 9,3 km/l urbanos declarados pelo Inmetro. Foram cerca de 460 km rodados,
nos quais a média não passou dos 8,5 km/l. Já o gasto na estrada declarado é de
11,5 km/l. Lembrando que ele é abastecido sempre com gasolina.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/363004017" width="250px">
Motor: não falta fôlego para o Equinox, os 172
cavalos de potência e 27,8 kgfm de torque são números bastante interessantes
para um SUV dessa categoria. E é importante lembrar sempre que “RS” se refere a
uma configuração esportivada e não esportiva. Problema é que o turbo lag não
deixa o modelo da Chevrolet desenvolver melhor a velocidade em acelerações e
retomadas.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/362998894" width="250px">
Atualização do projeto: a última atualização do
Equinox é de 2022. Faltam itens de tecnologia embarcada, como carregador por
indução. Além disso, a opção de troca de marcha manual é feita na manopla do
câmbio. Um SUV desse porte merecia aletas (paddle shifts) atrás do volante.
<h2>Chevrolet Equinox RS – ficha técnica</h2>
Motor: 1.5, dianteiro, transversal, quatro cilindros
em linha, 16V, turbo, gasolina, injeção direta de combustível
Taxa de compressão: 10.1:1
Potência: 172 cv a 5.600 rpm 
Torque: 27,8 kgfm a 4.000 rpm 
Peso/potência: 9 kg/cv 
Peso/torque: 56,15 kg/kgfm 
Câmbio: automático de seis marchas com opção de
trocas manuais pela manopla &nbsp;
Tração: dianteira 
Consumo Inmetro: 9,3 km/l na cidade e 11,5 km/l na
estrada 
Dados técnicos: direção elétrica, tração integral sob
demanda, suspensão dianteira McPherson com mola helicoidal e traseira
independente, multibraço com mola helicoidal, freios traseiros com discos
ventilados e traseiros com discos sólidos, diâmetro de giro 12,2 metros, 474 kg
de carga útil, pneus 235/50 R19.
<h2>Chevrolet
Equinox RS – itens de série</h2>
<ul><li>Airbag duplo, lateral e de cortina</li><li>Alerta de colisão frontal com detecção de pedestre</li><li>Alerta de movimentação traseira</li><li>Alerta de ponto cego com sensor de aproximação repentina</li><li>Alerta de esquecimento de pessoa ou objeto no banco traseiro</li><li>Alerta vibratório de segurança no banco do motorista</li><li>Assistente de permanência na faixa</li><li>Faróis Full LED com faixo alto inteligente</li><li>Frenagem automática de emergência com detector de pedestre</li><li>Indicador de distância do veículo à frente</li><li>Abertura e fechamento elétrico da tampa do porta-malas com
acionamento interno, pela chave ou por sensor de movimento indicado por logo
luminoso</li><li>Controle de velocidade em declive</li><li>Banco do motorista com regulagem elétrica de altura,
distância do assento, inclinação e lombar do encosto</li><li>Banco do motorista com 2 memórias de posição</li><li>Ar-condicionado de duas zonas com controle eletrônico de
temperatura, sistema de recirculação e dutos de saída de ventilação para o
banco traseiro</li><li>Câmera de ré de alta definição com linhas-guia</li><li>Sensor de estacionamento dianteiro e traseiro</li><li>Sistema de estacionamento semi-autônomo para vagas paralelas
e perpendiculares</li><li>Espelhos retrovisores externos elétricos, aquecidos, com
indicador de direção e rebatimento elétrico</li><li>Abertura das portas através de sensor de aproximação na
chave</li><li>Multimídia MyLink, com Tela LCD sensível ao toque de
8", Android Auto e Apple CarPlay com projeção sem fio, Wi-Fi, Spotify e
Alexa</li><li>Aplicativo myChevrolet</li><li>Sistema de telemática avançada OnStar</li><li>Partida sem chave ou por controle remoto</li><li>Sensor de chuva com ajuste automático de intensidade</li><li>Sistema de redução de ruído externo</li><li>Teto solar elétrico panorâmico</li><li>Sistema de som premium Bose com 7 alto falantes</li><li>Alavanca no porta-malas para rebatimento do encosto dos
bancos traseiros</li></ul>




























<h2>Chevrolet Equinox RS – vale a pena comprar?</h2>
Caso sua preferência seja por um carro com espaço interno e
porta-malas como pontos fortes, o Equinox será uma das melhores escolhas no
segmento. O visual também agrada, principalmente o da versão RS.
Mas o processo de escolha envolve também outros quesitos. O
fato de o modelo não ser fabricado no Brasil e não ter uma gama maior de
versões, o impede de ter mais sucesso no mercado nacional. Merece olhares mais
atentos dos brasileiros, principalmente com os preços pedidos atualmente pela
marca.<em style="box-sizing: inherit; color: rgb(66, 66, 66); font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; background-color: rgb(255, 255, 255); text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;"><a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank" style="box-sizing: inherit; margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">&nbsp;Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/ddZQWRDLUvQ" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Avaliação: o que falta para o Chevrolet Equinox RS encarar o Jeep Compass

SUV de grande porte, Volvo EX90 deverá custar cerca de R$ 800 mil 

A Volvo confirmou que o SUV de luxo EX90 chega no fim deste
ano ou no começo de 2025, o que é o mais provável. A informação foi confirmada
pelo presidente da empresa, Marcelo Godoy, durante a apresentação do EX30.
Godoy também confirmou que a Volvo não deve reajustar os
preços neste ano, mesmo com o aumento da alíquota do imposto de importação
previsto para julho. Somente em 2025 é que a marca vai avaliar uma mexida nos
preços ou se vai reduzir os custos para não afetar tanto os consumidores.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/362977474" width="250px"><p style="box-sizing: inherit; margin: 16px 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(66, 66, 66); font-size: 16px; font-weight: 400; line-height: 26px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; background-color: rgb(255, 255, 255); text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;">Você também pode se interessar:<ul style="box-sizing: inherit; color: rgba(0, 0, 0, 0.87); font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; background-color: rgb(255, 255, 255); text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;"><li style="box-sizing: inherit;"><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/os-carros-eletricos-e-hibridos-mais-vendidos-no-brasil-em-2023/3219" target="_blank" style="box-sizing: inherit; margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Os carros elétricos e híbridos mais vendidos no Brasil em 2023</a></li><li style="box-sizing: inherit;"><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/volvo-ex30-o-suv-eletrico-de-luxo-com-porte-de-t-cross-e-preco-de-compass/3432" style="box-sizing: inherit; margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Volvo EX30: o SUV elétrico de luxo com porte de T-Cross e preço de Compass</a></li><li style="box-sizing: inherit;"><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/por-que-o-bmw-i7-e-o-carro-mais-absurdo-que-temos-no-brasil-hoje/3394" target="_blank" style="box-sizing: inherit; margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Por que o BMW i7 é o carro mais absurdo que temos no Brasil hoje</a></li><li style="box-sizing: inherit;"><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/os-carros-eletricos-com-maior-autonomia-no-brasil/3620" target="_blank" style="box-sizing: inherit; margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Os carros elétricos com maior autonomia no Brasil</a></li></ul>
O SUV elétrico será o top de linha da marca e deve custar na
faixa dos R$ 800 mil.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/362977531" width="250px">
O EX90 tem dois motores elétricos que fornecem 517 cv de
potência e 92,8 kgfm de torque. A tração é integral. 
Já a autonomia, segundo a Volvo, é de 600 km (no padrão
WLTP) garantida pela bateria de 111 kWh.<strong style="box-sizing: inherit; font-weight: 700; color: rgb(66, 66, 66); font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; background-color: rgb(255, 255, 255); text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;"><a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank" style="box-sizing: inherit; margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/GkN3sajQyK8" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Volvo EX90: SUV elétrico de luxo chega em 2025 

A Volvo confirmou que o SUV de luxo EX90 chega no fim deste
ano ou no começo de 2025, o que é o mais provável. A informação foi confirmada
pelo presidente da empresa, Marcelo Godoy, durante a apresentação do EX30.
Godoy também confirmou que a Volvo não deve reajustar os
preços neste ano, mesmo com o aumento da alíquota do imposto de importação
previsto para julho. Somente em 2025 é que a marca vai avaliar uma mexida nos
preços ou se vai reduzir os custos para não afetar tanto os consumidores.
O SUV elétrico será o top de linha da marca e deve custar na
faixa dos R$ 800 mil.
O EX90 tem dois motores elétricos que fornecem 517 cv de
potência e 92,8 kgfm de torque. A tração é integral. 
Já a autonomia, segundo a Volvo, é de 600 km (no padrão
WLTP) garantida pela bateria de 111 kWh.<strong style="box-sizing: inherit; font-weight: 700; color: rgb(66, 66, 66); font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; background-color: rgb(255, 255, 255); text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;"><a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank" style="box-sizing: inherit; margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/GkN3sajQyK8" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

10 carros que prometeram esportividade e ficaram só na promessa

Scooter também ganhou novos equipamentos e está mais econômica

A <a href="https://www.mobiauto.com.br/honda" target="_blank">Honda </a>apresentou nesta semana a
segunda geração da Elite 125, scooter de entrada da marca. Baseada num modelo
indiano, a scooter agora conta com novo motor, chassi e equipamentos inéditos e
parte de R$ 12.966, segundo o preço sugerido, sem frete e outras taxas. 
&nbsp;Você pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/por-que-moto-nao-tem-motor-turbo-conheca-5-que-tem/4752?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Por que moto não tem motor turbo? (conheça 5 que têm!)</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/yamaha-lanca-linha-2025-da-r3-com-aumento-de-r-600/4710?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Yamaha lança linha 2025 da R3 com aumento de R$ 600</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/bajaj-faz-mudanca-em-motor-da-dominar-400-para-atender-emissoes/4709?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Bajaj faz mudança em motor da Dominar 400 para atender emissões</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/motogp-nao-tera-mais-motos-de-1-000-cc-a-partir-de-2027/4682?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">MotoGP não terá mais motos de 1.000 cc a partir de 2027</a></li></ul>
A mudança mais evidente da nova
Elite 125 está no visual. As carenagens ganharam ângulos mais pontiagudos e o
conjunto ótico está concentrado na parte central da frente da scooter, uma
posição mais elevada. A iluminação continua sendo de LED. 
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/362618480" width="250px">
Quanto ao novo motor, a
configuração monocilíndrica se mantém, mas a cilindrada aumentou de 123,9 cm³
para 124,9 cm³ e traz o sistema chamado eSP, tal qual a PCX 160. De acordo com
a Honda, esta tecnologia culmina na redução do atrito interno dos componentes
do motor, além de contribuir para a eficiência energética. Ele também permite
que a Elite 125, agora, tenha o recurso stop-start (chamado de idling stop pela
marca) de série. Com este novo motor, a scooter está adequada à legislação
ambiental Promot 5 que entrará em vigor no início do ano que vem. 

Este novo motor produz 8,2 cv a
6.250 rpm e 1,06 kgfm a 5.000 rpm. No modelo 2024, eram 9,3 cv a 7.500 rpm e
1,05 kgfm a 6.000 rpm. Apesar do decréscimo em potência, a Elite 125 ficou mais
econômica, com um consumo médio na casa dos 49 km/l. O câmbio continua sendo do
tipo CVT.
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/362618831" width="250px">
Estruturalmente, a Elite 125, que
compartilha a plataforma da Dio 125 vendida na Índia, trouxe mudanças
relevantes. O tipo de chassi underbone é o mesmo, embora seja novo, e a scooter
ficou 4 kg mais leve em seu peso seco (são 100 kg), a distância entre-eixos
aumentou em 3,7 cm e a altura do solo, em 3,8 cm. O tanque de combustível
diminuiu de 6,4 litros para 5,3 litros e o bocal agora está instalado na rabeta
da scooter, com acesso exclusivo, não mais sob o assento como era
anteriormente. O compartimento sob o assento continua acomodando um capacete do
tipo aberto. 

Os cursos de suspensão da Elite
125 também permanecem inalterados, com 90 mm na frente e 70 mm atrás, porém
agora há ajuste de pré-carga em três níveis para a mola traseira. O sistema de
frenagem é combinado (CBS), com disco tipo wave de 190 mm na frente e tambor
atrás, e as rodas continuam de 12’’ na dianteira e 10’’ na traseira. 
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/362618879" width="250px">
O painel da scooter é digital, de
LCD, com tecnologia blackout como as outras motos da marca. 

A nova Elite 125 é oferecida em
quatro opções cores: azul metálico, prata metálico, vermelha e branca.<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/NiB-W8yVvPo" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Honda Elite 125 chega com novo motor menos potente na 2ª geração

Existem muitas dúvidas sobre a manutenção de “carros de enchente”, saiba a resposta para cada uma delas

As enchentes causadas pelas fortes chuvas do Rio Grande do
Sul já se estendem por quase um mês, e já são mais de 2 milhões de pessoas,
segundo o G1, que foram afetadas pela maior tragédia climática da história do
estado. Certas famílias chegaram a perder todos os seus bens, inclusive carros.
&nbsp;Você pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/como-a-tragedia-no-rio-grande-do-sul-mudou-operacao-das-montadoras-no-brasil/4747?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Como a tragédia no Rio Grande do Sul mudou operação das montadoras no Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/como-fazer-boletim-de-ocorrencia-de-transito/4753?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Como fazer boletim de ocorrência de trânsito?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/como-renovar-a-cnh-pela-internet/4711?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Como renovar a CNH pela internet</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/o-que-e-um-carro-alienado/4700?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">O que é um carro alienado?</a></li></ul>
De acordo com a consultoria Bright Consulting, cerca de
200 mil automóveis já foram perdidos nas tragédias. Segundo Cassio Pagliarini,
analista da empresa, “a frota circulante no RS engloba 2,8 milhões de unidades,
de acordo com a Sindipeças. É razoável considerar que 5 a 10% desses veículos
estejam inutilizados”.
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/362177093" width="250px">
Além disso, a consultoria também estima que cerca de 3
mil veículos zero quilômetro que estavam em concessionárias também foram
atingidos. A pergunta que fica então para muitos dos atingidos é: meu carro
alagado pela enchente pode ser reparado? 

Para responder a pergunta e sanar algumas outras dúvidas
referentes a veículos alagados, a Mobiauto entrou em contato com a <a href="https://www.drydream.net.br/unidades">Dry Dream Estética Automotiva</a>.
Confira as respostas: 

<h2>É possível reparar carros alagados? </h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/362178475" width="250px">
A questão de se é possível reparar um veículo alagado
não possui uma resposta certa, depende do caso. Isso porque existem níveis de
alagamento, o carro pode ficar alagado até o nível dos bancos, do painel e até
totalmente submerso. 

Segundo a Dry Dream Estética, em situações em que a água
atinge até o nível dos bancos, a chance de recuperação é de 100%.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/362179609" width="250px">

Nos outros casos existe possibilidade de recuperação,
mas pode acontecer dos componentes eletrônicos do veículo serem comprometidos
pela água com o tempo, o que deixaria a reparação mais cara até que o valor do
veículo.

Vale ressaltar que esses são cenários em que o motor do
carro estaria desligado no momento do alagamento. Pois se o propulsor estiver
ligado ou em andamento, ele pode ficar travado, o que encareceria ainda mais
seu custo de reparação. 

<h2>Quanto custa e quanto tempo leva o
reparo? </h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/362179501" width="250px">
Em relação ao preço, o custo para a manutenção dos
bancos fica entre R$ 2.500 a R$ 4.000. O carro passa por um processo onde todo
seu interior é desmontado, higienizado, o assoalho tratado com anti-oxidante e
o feltro sob carpete trocado, após isso o veículo é remontado e novamente
higienizado.

Isso para os carros de alagamento até os níveis do
banco, pois esses são os “precificáveis”. Para os demais, onde o painel é
danificado ou o carro submerso, é preciso verificar o modelo do automóvel e as
peças atingidas, o que faz o valor de reparo variar. 
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/362179983" width="250px">
Isso também vale para o tempo de manutenção. Pois em
situações em que a água chega ao banco são necessários de 4 a 7 dias de reparo.
Para os demais casos, o período varia. 

<h2>Existe algum motor que seja mais
crítico?</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/362180260" width="250px">
Como já mencionado, existem duas situações em que o motor
pode ser afetado pelo alagamento. Se o propulsor estava desligado e a água
chegou ao nível do trem de força, a situação é mais fácil de se lidar. Óleo e
água são escoados do motor e da transmissão, o propulsor é lavado internamente
e o óleo é colocado de volta, após isso, ele já está pronto para rodar
novamente sem danos.

Porém, se o motor estava ligado enquanto a água o submergiu,
a situação é mais complicada, pois ela entra nele e ocorre o calço hidráulico.
Nesse contexto, é necessário abrir o propulsor e fazer a retífica, o que faz o
processo de reparação ser mais caro do que o caso anterior.
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/362180948" width="250px">
Vale ressaltar também que quanto mais equipamentos
eletrônicos o conjunto motriz possuir, mais cara vai sair sua reparação. 

<h2>Existe algum carro ou marca
específica em que as consequências sejam mais críticas?</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/362180546" width="250px">
De acordo com a oficina, carros de alto padrão tendem a
sofrer mais com alagamentos devido à maior presença de componentes eletrônicos
de dirigibilidade e conforto. Já veículos mais populares, sem tantos
equipamentos, tendem a possuir um&nbsp; mais
fácil e rápido de se fazer, além de mais barato.



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Carros de enchente: é possível reparar? fica caro?

CHEVROLET SPIN 2025 é o MELHOR CARRO DA MARCA?

NOVO COROLLA CROSS tem cara de ELÉTRICO e ACABA com POLÊMICAS

O carro automático mais barato a venda no Brasil parte de R$ 60.490 e é da marca japonesa Toyota. 

Quer o conforto de não trocar mais as marchas manualmente? Prepare-se, pois o carro com câmbio automático mais barato parte de R$ 60.490

O câmbio automático é cada dia mais procurado pelos motoristas no Brasil, devido à comodidade que oferece no trânsito.&nbsp;
Segundo levantamento da Anfavea (Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores), os carros automáticos já respondem por 50% das vendas de automóveis e comerciais leves novos em nosso mercado.
Porém, se um modelo novo costuma ter preço elevado para o poder de compra de nossa população, quando a caixa automática entra em jogo o valor sobe ainda mais.&nbsp;
&nbsp;Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/noticias/lancamentos/chevrolet-trailblazer-2021-e-mais-barato-e-equipado-que-sw4-e-pajero-sport/307">Chevrolet Trailblazer 2021 é mais barato e equipado que SW4 e Pajero Sport</a>&nbsp;
Por isso, pensando em quem está em busca de um carro automático 0 km, separamos as dez opções mais baratas do mercado.
Lembrando que os dados de potência e torque são oficiais das fabricantes, enquanto os de consumo seguem o Programa de Etiquetagem Veicular do Inmetro.
Leia também: &nbsp;<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao/comparativo/5-su-vs-automaticos-usados-de-ate-50-mil/127">5 SUVs automáticos usados de até 50 mil</a>&nbsp;
<h2>10 Carros novos mais baratos com câmbio automático:</h2>
1. Toyota Etios Hatch X 1.3 AT: R$ 60.490 
2. Volkswagen Gol 1.6 AT: R$ 63.540 
3. Chevrolet Onix 1.0 Turbo AT: R$ 65.090 
4. Ford Ka SE Plus 1.5 AT: R$ 65.290 
5. Hyundai HB20 Vision 1.6 AT: R$ 65.990 
6. Nissan March SV 1.6 CVT: R$ 66.990 
7. Chevrolet Onix Plus 1.0 Turbo AT: R$ 68.390 
8. Ford Ka Sedan SE Plus 1.5 AT: R$ 68.490 
9. Volkswagen Polo 1.6 MSI AT: R$ 68.850 
10. Hyundai HB20S Vision 1.6 AT: R$ 70.990
Leia também: &nbsp;<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao/lancamentos/por-que-territory-tiguan-equinox-e-rav4-sao-rivais-fake-do-compass/305">Por que Territory, Tiguan, Equinox e RAV4 são rivais “fake” do Compass</a>&nbsp;
<h2>Desempenho, consumo e itens de série</h2>
<h3>1. Toyota Etios Hatch X 1.3 AT</h3>
Preço: R$ 60.490
É o modelo mais barato na lista, mas também o menos equipado. Nem rádio possui. Até a regulagem dos retrovisores externos é manual.&nbsp;
O câmbio é automático, mas apenas de quatro marchas, enquanto os concorrentes já oferecem opção de seis. Porém, o Etios se destaca quando se trata de confiabilidade e boa reputação da marca.
Desempenho e autonomia não são os pontos mais fortes do Etios. Sua potência é a mais baixa da lista e, na estrada, sua autonomia é inferior à de vários modelos que tem um melhor desempenho, como o Hyundai HB20 1.6.&nbsp;
Desempenho: 88 cv e 12,5 kgfm de torque (gasolina) / 98 cv e 13,1 kgfm de torque (etanol)&nbsp;
Consumo: 8,2 km/litro na cidade e 9,2 km/litro na estrada abastecido com etanol, e 11,8 km/litro na cidade e 13,3 km/litro na estrada com gasolina.
Principais itens de série: controles de estabilidade e tração, travas e vidros elétricos, assistente de subida em rampa, direção elétrica progressiva, rodas de aço 14” com calotas.
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/noticias/tecnologia/atualizacao-do-google-permitira-projetar-mais-celulares-sem-fio-no-carro/304">Atualização do Google permitirá projetar mais celulares sem fio no carro</a>&nbsp;
<h3>2. Volkswagen Gol 1.6 AT</h3>
Preço: R$ 63.540
O hatch mais vendido na história da indústria automotiva brasileira é o segundo carro 0 km com câmbio automático mais barato do Brasil. E sua caixa tem seis marchas. Mas, assim como o Etios X, também está entre os modelos com a lista de equipamentos menos farta.
O desempenho é mediano comparado aos rivais da lista, enquanto a autonomia na cidade é inferior à dos rivais, seja abastecido com etanol ou gasolina. Até seu irmão Polo tem um melhor aproveitamento de combustível. Na estrada, só é mais econômico que o Nissan March.
Assim como no Etios, o Gol 1.6 automático vem de série sem rádio nem retrovisores elétricos, mas estes itens podem ser adicionados opcionalmente, num pacote de R$ 3.480.
Desempenho: 110 cv e 15,8 kgfm de torque (gasolina) / 120 cv e 16,8 kgfm de torque (etanol)
Consumo: 7,7 km/litro na cidade e 9,6 km/litro na estrada abastecido com etanol, e 11,1 km/litro na cidade e 13,6 km/litro na estrada com gasolina.&nbsp;
Principais itens de série: direção hidráulica, travas elétricas, vidros dianteiros elétricos, alerta de frenagem de emergência, alerta sonoro e visual para não utilização do cinto de segurança do motorista, rodas de aço aro 15 polegadas e suporte para celular.
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/como-comprar/comparativo/10-crossovers-e-su-vs-mais-economicos-do-brasil/244">10 SUVs mais econômicos</a>
<h3>3. Chevrolet Onix 1.0 Turbo AT</h3>
Preço: R$ 65.090
O desempenho do motor 1.0 três-cilindros turbo flex do Chevrolet Onix pode ser mediano, mas a sua autonomia é a melhor da lista. O câmbio é automático de seis relações.
Além disso, a lista de itens de série do Onix 1.0 Turbo AT é uma das mais generosas entre as opções aqui apresentadas, embora ainda seja um bocado enxuta.&nbsp;
Desempenho: 116 cv (gasolina/etanol) e 16,3 kgfm de torque (gasolina) / 16,8 kgfm de torque (etanol)
Consumo: 8,3 km/litro na cidade e 10,7 km/litro na estrada com abastecido com etanol, e 11,9 km/litro na cidade e 15,1 km/litro na estrada com gasolina.&nbsp;
Principais itens de série: Seis airbags, controles de estabilidade e tração, direção elétrica progressiva, trio elétrico, alerta do cinto de segurança para todos os passageiros, roda de aço aro 15" com calotas, assistente de subida em rampas, controle de cruzeiro, painel de instrumentos 3,5" e rádio AM/FM.
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao/comparativo/comparativo-onix-ou-hb20-2020/109">Comparativo 2020: Chevrolet Onix ou Hyundai HB20?</a>
<h3>4. Ford Ka SE Plus 1.5 AT</h3>
Preço: R$ 65.290
Entre as dez opções, o Ford Ka 1.5 AT é o mais potente: são 136 cv. E ainda tem uma autonomia significativamente boa quando abastecido com gasolina, podendo fazer até 14,5 km/l na estrada.
Sua lista de itens de série é honesta para um carro de R$ 65.290, com motor 1.5 e câmbio automático, mas poderia ser um pouco mais recheada.
Mesmo sem trocar de geração desde 2014, o Ka ainda se mostra uma opção interessante, especialmente após receber reforços estruturais em sua reestilização, ocorrida em 2018.&nbsp;
Desempenho: 128 cv e 15,6 kgfm de torque (etanol) / 136 cv e 16,1 kgfm de torque (gasolina)
Consumo: 8,4 km/litro na cidade e 9,9 km/litro na estrada abastecido com etanol, e 11,7 km/litro na cidade e 14,5 km/litro na estrada com gasolina.&nbsp;
Principais itens de série: direção elétrica, trio elétrico, faróis de neblina, indicador de troca de marcha no painel, controle de cruzeiro, sensores traseiros de estacionamento e central multimídia Sync 2.5 com tela flutuante.
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/manutencao/como-higienizar-o-carro-corretamente-sem-sair-de-casa-4-passos-simples/214">Como higienizar o carro corretamente sem sair de casa? 4 Passos simples</a>
<h3>5. Hyundai HB20 Vision 1.6 AT</h3>
Preço: R$ 65.990
O Hyundai HB20 não tem um grande destaque em nenhum quesito, mas se posiciona bem em todos, o que o torna uma opção interessante no conjunto.&nbsp;
O valor é um meio-termo entre as demais opções; o desempenho, um dos maiores; a autonomia, mediana, visto que esta versão tem motor 1.6 e não 1.0 turbo; já a lista de itens de série conta com itens atualizados com o mercado.
Desempenho: 123 cv e 16 kgfm de torque (gasolina) / 130 cv e 16,5 kgfm de torque (etanol)
Consumo: 7,8 km/litro na cidade e 9,8 km/litro na estrada abastecido com etanol, e 11,5 km/litro na cidade e 13,9 km/litro na estrada.
Principais itens de série: direção elétrica, trio elétrico, controles de estabilidade e tração, controle de cruzeiro, central multimídia BlueMedia com tela flutuante de 8 polegadas, sinalização de frenagem de emergência (ESS) e assistente de subida em rampas.
Confira: &nbsp;<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/noticias/lancamentos/fiat-strada-4-em-5-cinco-unidades-vendidas-ja-sao-da-nova-geracao/298">Toyota Corolla: 12 fatos curiosos sobre o carro mais vendido no mundo</a>&nbsp;
<h3>6. Nissan March SV 1.6 CVT</h3>
Preço: R$ 66.990
O hatch da Nissan é outro modelo que se destaca quando se trata de autonomia. O motor 1.6, casado com o câmbio CVT, colabora para que o carro seja ágil e tenha uma boa dirigibilidade.
Porém, além de o projeto ser antigo, carecer de itens de segurança e oferecer espaço interno acanhado, a lista de itens de série é tão enxuta quanto a dos modelos mais baratos dessa lista. Um dos equipamentos que mais se destacam, no fim das contas, são as rodas de liga leve.&nbsp;
Desempenho: 111 cv e 15,1 kgfm de torque (etanol/gasolina)
Consumo: 7,8 km/litro na cidade e 9,8 km/litro na estrada abastecido com etanol, e 11,7 km/litro na cidade e 14,5 km/litro na estrada.
Principais itens de série: direção elétrica progressiva, trio elétrico, volante com regulagem de altura, central multimídia de 6,75 polegadas, rodas de liga leve de 15”.&nbsp;
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/como-comprar/os-10-melhores-carros-de-ate-r-100-mil-com-motor-turbo/295">10 Melhores carros de até 100 mil com motor turbo</a>
<h3>7. Chevrolet Onix Plus 1.0 Turbo AT&nbsp;</h3>
Preço: R$ 68.390
Quando se trata de autonomia, o Chevrolet Onix sai na frente: abastecido com gasolina, chega a fazer 15 km/l na estrada, sendo mais econômico que muitos hatches até menos potentes.&nbsp;
O motor oferece uma potência mediana para a categoria, mas o bom torque é suficiente para encarar a estrada sem demonstrar perda do fôlego.
A lista de itens de série tem a mesma deficiência de outros modelos nessa faixa de valor, mas ainda consegue contar com um ou outro diferencial, como alerta de cinto de segurança para todos os passageiros.
Desempenho: 116 cv (gasolina/etanol) e 16,3 kgfm de torque (gasolina) / 16,8 kgfm de torque (etanol)
Consumo: 8,6 km/litro na cidade e 10,9 km/litro na estrada abastecido com etanol, e 12 km/litro na cidade e 15 km/litro na estrada.
Principais itens de série: seis airbags, direção elétrica progressiva, alerta do cinto de segurança para todos os passageiros, lanternas de neblina, luzes laterais indicadoras de seta, roda de aço aro 15" com calotas integrais, assistente de subida em rampas e controle de cruzeiro.
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao/comparativo/comparativo-onix-ou-hb20-2020/109">Comparativo 2020: Chevrolet Onix ou Hyundai HB20?</a>
<h3>8. Ford Ka Sedan SE Plus 1.5 AT</h3>
Preço: R$ 68.490
A Ford soube muito bem como combinar um bom desempenho com autonomia no Ka, tanto no hatch como no sedan.
Isso faz com que o modelo se destaque entre os rivais. Porém, a lista de itens de série não possui nenhum diferencial. Pelo contrário: faltam itens.
Desempenho: 128 cv e 15,6 kgfm de torque (etanol) / 136 cv e 16,1 kgfm de torque (gasolina)
Consumo: 8,4 km/litro na cidade e 9,9 km/litro na estrada abastecido com etanol, e 11,7 km/litro na cidade e 14,5 km/litro na estrada com gasolina.&nbsp;
Principais itens de série: direção elétrica, trio elétrico, faróis de neblina, indicador de troca de marcha no painel, controle de cruzeiro, sensores traseiros de estacionamento e central multimídia Sync 2.5 com tela flutuante.
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/undefined/curiosidade/10-coisas-inacreditaveis-que-o-covid-19-fez-no-mundo-automotivo/228">10 Coisas inacreditáveis que o Covid-19 fez no mundo automotivo</a>
<h3>9. Volkswagen Polo 1.6 MSI AT</h3>
Preço: R$ 68.850
Assim como o Gol, o Polo tem uma dirigibilidade agradável, mas não se destaca tanto em desempenho e economia de combustível.&nbsp;
O hatch premium justifica o preço mais elevado na lista de itens de série, que é um pouco mais completa que a da maioria dos rivais.
Desempenho: 110 cv e 15,8 kgfm de torque (etanol) / 117 cv e 16,5 kgfm de torque (gasolina)
Consumo: 7,9 km/litro na cidade e 9,6 km/litro na estrada abastecido com etanol, e 11 km/litro na cidade e 13,8 km/litro na estrada com gasolina.&nbsp;
Principais itens de série: assistente de subida em rampas, alarme com comando remoto, banco do motorista com ajuste de altura, alerta sonoro e visual de não utilização dos cintos de segurança dianteiros, rodas de aço aro 15" e suporte para celular com USB.
Leia também: &nbsp;<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/noticias/lancamentos/10-novidades-do-hyundai-hb20-2020/104">10 Novidades do Hyundai HB20 2020</a>&nbsp;
<h3>10. Hyundai HB20S Vision 1.6 Automático&nbsp;</h3>
Preço: R$ 70.990
Modelo mais caro da lista, também dispensa o motor turbo nesta versão, assim como o HB20 hatch. Em seu lugar, entra o velho Kappa 1.6 naturalmente aspirado.&nbsp;
A lista de itens de série tem bons itens para o preço cobrado, como central multimidia, controle de cruzeiro, entre outros. Mas claro que poderia ser mais completa. Mesmo se tratando de um dos sedans mais baratos à venda no Brasil, estamos falando de R$ 70 mil.&nbsp;
Desempenho: 130 cv e 16,5 kgfm de torque (etanol) / 123 cv e 16 kgfm de torque (gasolina).
Consumo: 8,1 km/litro na cidade e 10,4 km/litro na estrada abastecido com etanol, 11,5 km/litro na cidade e 14,9 km/litro na estrada com gasolina.&nbsp;
Principais itens de série: direção elétrica, trio elétrico, controles de estabilidade e tração, controle de cruzeiro, central multimídia BlueMedia com tela flutuante de 8 polegadas, sinalização de frenagem de emergência (ESS) e assistente de subida em rampas.
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao/comparativo/comparativo-onix-sedan-ou-hb20-sedan-2020/115">Comparativo: Onix sedan ou HB20 sedan 2020?</a>&nbsp;
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