Combustível tem alto grau de eficiência e oferece maior resultado para alta performance 

A Volkswagen decidiu fazer a estreia mundial do novo Golf
GTI Clubsport na edição deste ano das 24 horas de Nürburgring, na Alemanha.
Para isso, a montadora vai apresentar uma edição especial do esportivo,
batizada de Golf GTI Clubsport 24h que usará bioetanol como combustível.
Além da unidade especial, a montadora vai lançar
mundialmente o novo Golf GTI Clubsport. O evento na histórica pista alemã
também faz parte da celebração do aniversário de 50 anos do modelo.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/363017768" width="250px">
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<h2>Golf GTI Clubsport 24h abastecido com bioetanol</h2>
Usando o novo GTI Clubsport como base, a versão especial
para a corrida alemã recebeu uma preparação que será usada na corrida alemã. O
esportivo foi equipado com motor 2.0 turbo de 348 cv de potência e 45,88 kgfm
de torque movido a bioetanol, mais especificamente o E20.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/363017992" width="250px">
A justificativa para o uso do bioetanol é que o combustível
é mais resistente à detonação e, como consequência, mais eficiente e emite
menos poluentes também. Claro que esse motor foi preparado especialmente para o
GTI Clubsport 24h.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/363018144" width="250px">
Para os saudosistas, a VW ainda preparou mais uma
iniciativa. Antes das 24h de Nürburgring, a montadora vai mostrar três Golf GTI
clássicos de primeira geração preparados: Golf GTI Kamei 1978 (183cv); Golf GTI
1980 (184 cv) e Golf GTI 16S Oettinger 1981 (208 cv).&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 
<h2>O que é bioetanol?</h2>
Também chamado por aqui de etanol de segunda geração, o
bioetanol é conhecido como um biocombustível avançado. 
Como principal diferença para o etanol, o bioetanol é
produzido com o uso de resíduos, como restos agrícolas. Enquanto isso, o etanol
segue como combustível a partir da cana de açúcar. 
Além das vantagens ambientais, principalmente se comparado
com combustíveis fósseis, o bioetanol que será usado em&nbsp;Nürburgring é produzido pela Shell e,
conforme a montadora alemã atestou, possui um potencial energético maior que os demais.<em style="box-sizing: inherit; color: rgb(66, 66, 66); font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; background-color: rgb(255, 255, 255); text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;"><a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank" style="box-sizing: inherit; margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">&nbsp;Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/infngG-tSHw" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Novo VW Golf GTI: versão especial de 348 cv será abastecida com bioetanol

SUV com apelo esportivo tem boas qualidades, mas não consegue ser competitivo no Brasil

Imagine um SUV com bom espaço interno e itens de segurança,
porta-malas de 468 litros e versão com vocação esportiva: eis o <a href="https://www.mobiauto.com.br/tabela-fipe/carros/chevrolet/equinox/2024/rs-1-5-turbo-aut" target="_blank">ChevroletEquinox RS</a>. Olhando assim, difícil entender o baixo números de vendas do modelo
médio da Chevrolet frente aos concorrentes (leia-se principalmente Jeep
Compass).
Mas basta um olhar mais apurado para entender o que faltou
para o Equinox emplacar mais do que 5.675 unidades desde sua última atualização
em 2022. É o que vamos analisar a seguir:
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<h2>Chevrolet Equinox RS – características</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/362999659" width="250px">
Motor: 1.5 turbo a gasolina com 172 cavalos de
potência e 27,8 kgfm de torque
Câmbio: câmbio automático de seis marchas
Dimensões: 4.652 mm de comprimento, 2.752 mm de
entre-eixos, 2.105 mm de largura e 1.843 de largura. 
Revisões até 60.000 km: R$ 5.584
<h2>Chevrolet Equinox RS – pontos positivos</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/362996830" width="250px">
Espaço interno: o SUV da Chevrolet traz um bom
acabamento interno, com materiais macios ao toque e encaixe das peças mais
rígidas. O isolamento acústico não decepciona. Mas o ponto alto do interior é o
espaço. Com 2.752 mm de entre-eixos, o Equinox supera o Compass e tem um
aproveitamento do espaço melhor também.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/362996900" width="250px">
Porta-malas: Com 468 litros de capacidade, o
porta-malas do Equinox supera o do Compass (410 litros) sem roubar espaço dos
ocupantes. Com a segunda fileira de bancos rebatida, o SUV oferece 1.561 litros
de espaço para carga.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/363000385" width="250px">
Conforto: a suspensão independente na traseira e
dianteira deixa o Equinox com um nível de amortecimento bem agradável. A
aparência de minivan e perfil mais baixo desaponta pelos impactos com o solo,
mas deixam o SUV com uma calibração mais firme e na mão ao guiá-lo.&nbsp;&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/362997241" width="250px">&nbsp; &nbsp; 
Visual: a versão RS traz um design mais refinado,
além de ter as peças cromadas mais escurecidas. As rodas são pintadas de preto,
assim como o rack de teto e todos os logos da Chevrolet. O interior também
possui alguns detalhes em vermelho, tímidos é verdade. Esse conjunto confere um
visual interessante.
<h2>Chevrolet Equinox RS – pontos negativos</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/362997775" width="250px">
Ângulos ruins: é necessário ter um cuidado a mais ao
rodar com o Equinox, ainda mais com as imperfeições do solo brasileiro. Com 15°
de ângulo de ataque, 23° de saída e 17,5 cm de vão livre do solo, o SUV raspa
com facilidade, principalmente a frente.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/362999349" width="250px">
Consumo: Durante nossos testes, o Equinox não chegou
aos 9,3 km/l urbanos declarados pelo Inmetro. Foram cerca de 460 km rodados,
nos quais a média não passou dos 8,5 km/l. Já o gasto na estrada declarado é de
11,5 km/l. Lembrando que ele é abastecido sempre com gasolina.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/363004017" width="250px">
Motor: não falta fôlego para o Equinox, os 172
cavalos de potência e 27,8 kgfm de torque são números bastante interessantes
para um SUV dessa categoria. E é importante lembrar sempre que “RS” se refere a
uma configuração esportivada e não esportiva. Problema é que o turbo lag não
deixa o modelo da Chevrolet desenvolver melhor a velocidade em acelerações e
retomadas.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/362998894" width="250px">
Atualização do projeto: a última atualização do
Equinox é de 2022. Faltam itens de tecnologia embarcada, como carregador por
indução. Além disso, a opção de troca de marcha manual é feita na manopla do
câmbio. Um SUV desse porte merecia aletas (paddle shifts) atrás do volante.
<h2>Chevrolet Equinox RS – ficha técnica</h2>
Motor: 1.5, dianteiro, transversal, quatro cilindros
em linha, 16V, turbo, gasolina, injeção direta de combustível
Taxa de compressão: 10.1:1
Potência: 172 cv a 5.600 rpm 
Torque: 27,8 kgfm a 4.000 rpm 
Peso/potência: 9 kg/cv 
Peso/torque: 56,15 kg/kgfm 
Câmbio: automático de seis marchas com opção de
trocas manuais pela manopla &nbsp;
Tração: dianteira 
Consumo Inmetro: 9,3 km/l na cidade e 11,5 km/l na
estrada 
Dados técnicos: direção elétrica, tração integral sob
demanda, suspensão dianteira McPherson com mola helicoidal e traseira
independente, multibraço com mola helicoidal, freios traseiros com discos
ventilados e traseiros com discos sólidos, diâmetro de giro 12,2 metros, 474 kg
de carga útil, pneus 235/50 R19.
<h2>Chevrolet
Equinox RS – itens de série</h2>
<ul><li>Airbag duplo, lateral e de cortina</li><li>Alerta de colisão frontal com detecção de pedestre</li><li>Alerta de movimentação traseira</li><li>Alerta de ponto cego com sensor de aproximação repentina</li><li>Alerta de esquecimento de pessoa ou objeto no banco traseiro</li><li>Alerta vibratório de segurança no banco do motorista</li><li>Assistente de permanência na faixa</li><li>Faróis Full LED com faixo alto inteligente</li><li>Frenagem automática de emergência com detector de pedestre</li><li>Indicador de distância do veículo à frente</li><li>Abertura e fechamento elétrico da tampa do porta-malas com
acionamento interno, pela chave ou por sensor de movimento indicado por logo
luminoso</li><li>Controle de velocidade em declive</li><li>Banco do motorista com regulagem elétrica de altura,
distância do assento, inclinação e lombar do encosto</li><li>Banco do motorista com 2 memórias de posição</li><li>Ar-condicionado de duas zonas com controle eletrônico de
temperatura, sistema de recirculação e dutos de saída de ventilação para o
banco traseiro</li><li>Câmera de ré de alta definição com linhas-guia</li><li>Sensor de estacionamento dianteiro e traseiro</li><li>Sistema de estacionamento semi-autônomo para vagas paralelas
e perpendiculares</li><li>Espelhos retrovisores externos elétricos, aquecidos, com
indicador de direção e rebatimento elétrico</li><li>Abertura das portas através de sensor de aproximação na
chave</li><li>Multimídia MyLink, com Tela LCD sensível ao toque de
8", Android Auto e Apple CarPlay com projeção sem fio, Wi-Fi, Spotify e
Alexa</li><li>Aplicativo myChevrolet</li><li>Sistema de telemática avançada OnStar</li><li>Partida sem chave ou por controle remoto</li><li>Sensor de chuva com ajuste automático de intensidade</li><li>Sistema de redução de ruído externo</li><li>Teto solar elétrico panorâmico</li><li>Sistema de som premium Bose com 7 alto falantes</li><li>Alavanca no porta-malas para rebatimento do encosto dos
bancos traseiros</li></ul>




























<h2>Chevrolet Equinox RS – vale a pena comprar?</h2>
Caso sua preferência seja por um carro com espaço interno e
porta-malas como pontos fortes, o Equinox será uma das melhores escolhas no
segmento. O visual também agrada, principalmente o da versão RS.
Mas o processo de escolha envolve também outros quesitos. O
fato de o modelo não ser fabricado no Brasil e não ter uma gama maior de
versões, o impede de ter mais sucesso no mercado nacional. Merece olhares mais
atentos dos brasileiros, principalmente com os preços pedidos atualmente pela
marca.<em style="box-sizing: inherit; color: rgb(66, 66, 66); font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; background-color: rgb(255, 255, 255); text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;"><a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank" style="box-sizing: inherit; margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">&nbsp;Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/ddZQWRDLUvQ" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Avaliação: o que falta para o Chevrolet Equinox RS encarar o Jeep Compass

SUV de grande porte, Volvo EX90 deverá custar cerca de R$ 800 mil 

A Volvo confirmou que o SUV de luxo EX90 chega no fim deste
ano ou no começo de 2025, o que é o mais provável. A informação foi confirmada
pelo presidente da empresa, Marcelo Godoy, durante a apresentação do EX30.
Godoy também confirmou que a Volvo não deve reajustar os
preços neste ano, mesmo com o aumento da alíquota do imposto de importação
previsto para julho. Somente em 2025 é que a marca vai avaliar uma mexida nos
preços ou se vai reduzir os custos para não afetar tanto os consumidores.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/362977474" width="250px"><p style="box-sizing: inherit; margin: 16px 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(66, 66, 66); font-size: 16px; font-weight: 400; line-height: 26px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; background-color: rgb(255, 255, 255); text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;">Você também pode se interessar:<ul style="box-sizing: inherit; color: rgba(0, 0, 0, 0.87); font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; background-color: rgb(255, 255, 255); text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;"><li style="box-sizing: inherit;"><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/os-carros-eletricos-e-hibridos-mais-vendidos-no-brasil-em-2023/3219" target="_blank" style="box-sizing: inherit; margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Os carros elétricos e híbridos mais vendidos no Brasil em 2023</a></li><li style="box-sizing: inherit;"><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/volvo-ex30-o-suv-eletrico-de-luxo-com-porte-de-t-cross-e-preco-de-compass/3432" style="box-sizing: inherit; margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Volvo EX30: o SUV elétrico de luxo com porte de T-Cross e preço de Compass</a></li><li style="box-sizing: inherit;"><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/por-que-o-bmw-i7-e-o-carro-mais-absurdo-que-temos-no-brasil-hoje/3394" target="_blank" style="box-sizing: inherit; margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Por que o BMW i7 é o carro mais absurdo que temos no Brasil hoje</a></li><li style="box-sizing: inherit;"><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/os-carros-eletricos-com-maior-autonomia-no-brasil/3620" target="_blank" style="box-sizing: inherit; margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Os carros elétricos com maior autonomia no Brasil</a></li></ul>
O SUV elétrico será o top de linha da marca e deve custar na
faixa dos R$ 800 mil.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/362977531" width="250px">
O EX90 tem dois motores elétricos que fornecem 517 cv de
potência e 92,8 kgfm de torque. A tração é integral. 
Já a autonomia, segundo a Volvo, é de 600 km (no padrão
WLTP) garantida pela bateria de 111 kWh.<strong style="box-sizing: inherit; font-weight: 700; color: rgb(66, 66, 66); font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; background-color: rgb(255, 255, 255); text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;"><a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank" style="box-sizing: inherit; margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/GkN3sajQyK8" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Volvo EX90: SUV elétrico de luxo chega em 2025 

A Volvo confirmou que o SUV de luxo EX90 chega no fim deste
ano ou no começo de 2025, o que é o mais provável. A informação foi confirmada
pelo presidente da empresa, Marcelo Godoy, durante a apresentação do EX30.
Godoy também confirmou que a Volvo não deve reajustar os
preços neste ano, mesmo com o aumento da alíquota do imposto de importação
previsto para julho. Somente em 2025 é que a marca vai avaliar uma mexida nos
preços ou se vai reduzir os custos para não afetar tanto os consumidores.
O SUV elétrico será o top de linha da marca e deve custar na
faixa dos R$ 800 mil.
O EX90 tem dois motores elétricos que fornecem 517 cv de
potência e 92,8 kgfm de torque. A tração é integral. 
Já a autonomia, segundo a Volvo, é de 600 km (no padrão
WLTP) garantida pela bateria de 111 kWh.<strong style="box-sizing: inherit; font-weight: 700; color: rgb(66, 66, 66); font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; background-color: rgb(255, 255, 255); text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;"><a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank" style="box-sizing: inherit; margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/GkN3sajQyK8" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

10 carros que prometeram esportividade e ficaram só na promessa

Scooter também ganhou novos equipamentos e está mais econômica

A <a href="https://www.mobiauto.com.br/honda" target="_blank">Honda </a>apresentou nesta semana a
segunda geração da Elite 125, scooter de entrada da marca. Baseada num modelo
indiano, a scooter agora conta com novo motor, chassi e equipamentos inéditos e
parte de R$ 12.966, segundo o preço sugerido, sem frete e outras taxas. 
&nbsp;Você pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/por-que-moto-nao-tem-motor-turbo-conheca-5-que-tem/4752?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Por que moto não tem motor turbo? (conheça 5 que têm!)</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/yamaha-lanca-linha-2025-da-r3-com-aumento-de-r-600/4710?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Yamaha lança linha 2025 da R3 com aumento de R$ 600</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/bajaj-faz-mudanca-em-motor-da-dominar-400-para-atender-emissoes/4709?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Bajaj faz mudança em motor da Dominar 400 para atender emissões</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/motogp-nao-tera-mais-motos-de-1-000-cc-a-partir-de-2027/4682?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">MotoGP não terá mais motos de 1.000 cc a partir de 2027</a></li></ul>
A mudança mais evidente da nova
Elite 125 está no visual. As carenagens ganharam ângulos mais pontiagudos e o
conjunto ótico está concentrado na parte central da frente da scooter, uma
posição mais elevada. A iluminação continua sendo de LED. 
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/362618480" width="250px">
Quanto ao novo motor, a
configuração monocilíndrica se mantém, mas a cilindrada aumentou de 123,9 cm³
para 124,9 cm³ e traz o sistema chamado eSP, tal qual a PCX 160. De acordo com
a Honda, esta tecnologia culmina na redução do atrito interno dos componentes
do motor, além de contribuir para a eficiência energética. Ele também permite
que a Elite 125, agora, tenha o recurso stop-start (chamado de idling stop pela
marca) de série. Com este novo motor, a scooter está adequada à legislação
ambiental Promot 5 que entrará em vigor no início do ano que vem. 

Este novo motor produz 8,2 cv a
6.250 rpm e 1,06 kgfm a 5.000 rpm. No modelo 2024, eram 9,3 cv a 7.500 rpm e
1,05 kgfm a 6.000 rpm. Apesar do decréscimo em potência, a Elite 125 ficou mais
econômica, com um consumo médio na casa dos 49 km/l. O câmbio continua sendo do
tipo CVT.
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/362618831" width="250px">
Estruturalmente, a Elite 125, que
compartilha a plataforma da Dio 125 vendida na Índia, trouxe mudanças
relevantes. O tipo de chassi underbone é o mesmo, embora seja novo, e a scooter
ficou 4 kg mais leve em seu peso seco (são 100 kg), a distância entre-eixos
aumentou em 3,7 cm e a altura do solo, em 3,8 cm. O tanque de combustível
diminuiu de 6,4 litros para 5,3 litros e o bocal agora está instalado na rabeta
da scooter, com acesso exclusivo, não mais sob o assento como era
anteriormente. O compartimento sob o assento continua acomodando um capacete do
tipo aberto. 

Os cursos de suspensão da Elite
125 também permanecem inalterados, com 90 mm na frente e 70 mm atrás, porém
agora há ajuste de pré-carga em três níveis para a mola traseira. O sistema de
frenagem é combinado (CBS), com disco tipo wave de 190 mm na frente e tambor
atrás, e as rodas continuam de 12’’ na dianteira e 10’’ na traseira. 
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/362618879" width="250px">
O painel da scooter é digital, de
LCD, com tecnologia blackout como as outras motos da marca. 

A nova Elite 125 é oferecida em
quatro opções cores: azul metálico, prata metálico, vermelha e branca.<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/NiB-W8yVvPo" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Honda Elite 125 chega com novo motor menos potente na 2ª geração

Existem muitas dúvidas sobre a manutenção de “carros de enchente”, saiba a resposta para cada uma delas

As enchentes causadas pelas fortes chuvas do Rio Grande do
Sul já se estendem por quase um mês, e já são mais de 2 milhões de pessoas,
segundo o G1, que foram afetadas pela maior tragédia climática da história do
estado. Certas famílias chegaram a perder todos os seus bens, inclusive carros.
&nbsp;Você pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/como-a-tragedia-no-rio-grande-do-sul-mudou-operacao-das-montadoras-no-brasil/4747?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Como a tragédia no Rio Grande do Sul mudou operação das montadoras no Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/como-fazer-boletim-de-ocorrencia-de-transito/4753?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Como fazer boletim de ocorrência de trânsito?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/como-renovar-a-cnh-pela-internet/4711?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Como renovar a CNH pela internet</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/o-que-e-um-carro-alienado/4700?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">O que é um carro alienado?</a></li></ul>
De acordo com a consultoria Bright Consulting, cerca de
200 mil automóveis já foram perdidos nas tragédias. Segundo Cassio Pagliarini,
analista da empresa, “a frota circulante no RS engloba 2,8 milhões de unidades,
de acordo com a Sindipeças. É razoável considerar que 5 a 10% desses veículos
estejam inutilizados”.
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/362177093" width="250px">
Além disso, a consultoria também estima que cerca de 3
mil veículos zero quilômetro que estavam em concessionárias também foram
atingidos. A pergunta que fica então para muitos dos atingidos é: meu carro
alagado pela enchente pode ser reparado? 

Para responder a pergunta e sanar algumas outras dúvidas
referentes a veículos alagados, a Mobiauto entrou em contato com a <a href="https://www.drydream.net.br/unidades">Dry Dream Estética Automotiva</a>.
Confira as respostas: 

<h2>É possível reparar carros alagados? </h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/362178475" width="250px">
A questão de se é possível reparar um veículo alagado
não possui uma resposta certa, depende do caso. Isso porque existem níveis de
alagamento, o carro pode ficar alagado até o nível dos bancos, do painel e até
totalmente submerso. 

Segundo a Dry Dream Estética, em situações em que a água
atinge até o nível dos bancos, a chance de recuperação é de 100%.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/362179609" width="250px">

Nos outros casos existe possibilidade de recuperação,
mas pode acontecer dos componentes eletrônicos do veículo serem comprometidos
pela água com o tempo, o que deixaria a reparação mais cara até que o valor do
veículo.

Vale ressaltar que esses são cenários em que o motor do
carro estaria desligado no momento do alagamento. Pois se o propulsor estiver
ligado ou em andamento, ele pode ficar travado, o que encareceria ainda mais
seu custo de reparação. 

<h2>Quanto custa e quanto tempo leva o
reparo? </h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/362179501" width="250px">
Em relação ao preço, o custo para a manutenção dos
bancos fica entre R$ 2.500 a R$ 4.000. O carro passa por um processo onde todo
seu interior é desmontado, higienizado, o assoalho tratado com anti-oxidante e
o feltro sob carpete trocado, após isso o veículo é remontado e novamente
higienizado.

Isso para os carros de alagamento até os níveis do
banco, pois esses são os “precificáveis”. Para os demais, onde o painel é
danificado ou o carro submerso, é preciso verificar o modelo do automóvel e as
peças atingidas, o que faz o valor de reparo variar. 
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/362179983" width="250px">
Isso também vale para o tempo de manutenção. Pois em
situações em que a água chega ao banco são necessários de 4 a 7 dias de reparo.
Para os demais casos, o período varia. 

<h2>Existe algum motor que seja mais
crítico?</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/362180260" width="250px">
Como já mencionado, existem duas situações em que o motor
pode ser afetado pelo alagamento. Se o propulsor estava desligado e a água
chegou ao nível do trem de força, a situação é mais fácil de se lidar. Óleo e
água são escoados do motor e da transmissão, o propulsor é lavado internamente
e o óleo é colocado de volta, após isso, ele já está pronto para rodar
novamente sem danos.

Porém, se o motor estava ligado enquanto a água o submergiu,
a situação é mais complicada, pois ela entra nele e ocorre o calço hidráulico.
Nesse contexto, é necessário abrir o propulsor e fazer a retífica, o que faz o
processo de reparação ser mais caro do que o caso anterior.
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/362180948" width="250px">
Vale ressaltar também que quanto mais equipamentos
eletrônicos o conjunto motriz possuir, mais cara vai sair sua reparação. 

<h2>Existe algum carro ou marca
específica em que as consequências sejam mais críticas?</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/362180546" width="250px">
De acordo com a oficina, carros de alto padrão tendem a
sofrer mais com alagamentos devido à maior presença de componentes eletrônicos
de dirigibilidade e conforto. Já veículos mais populares, sem tantos
equipamentos, tendem a possuir um&nbsp; mais
fácil e rápido de se fazer, além de mais barato.



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Carros de enchente: é possível reparar? fica caro?

CHEVROLET SPIN 2025 é o MELHOR CARRO DA MARCA?

NOVO COROLLA CROSS tem cara de ELÉTRICO e ACABA com POLÊMICAS

SUV terá edição especial de lançamento, além das versões Comfortline e Highline. Teto solar será ofertado à parte 

Após meses de divulgação, o Volkswagen Taos será finalmente lançado no Brasil em 27 de maio, quando terá a pré-venda aberta. Com direito a uma série especial e limitada de lançamento.&nbsp;
Os preços informados entre uma concessionária e outra ainda são discrepantes, variando de R$ 140.000 a R$ 200.000. No entanto, algumas concessionárias já aceitam reserva para a fila de espera do modelo.&nbsp;
<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender">Anuncie seu carro sem pagar na Mobiauto</a>
A Mobiauto entrou em contato com concessionárias dos quatro cantos de São Paulo e algumas de outras cidades. Cada concessionária tem lidado com a espera do VW Taos a sua maneira.&nbsp;
Fomos atrás do preço do modelo, mas descobrimos muito mais. Obtivemos a lista de itens de série completa das duas únicas versões do SUV: Comfortline e Highline. Já sabemos quais são os equipamentos dos pacotes de opcionais e como será o visual da edição especial.
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-ford-territory-vai-alem-da-pose-de-suv-de-luxo/320">Avaliação: Ford Territory vai além da pose de SUV de luxo?</a>
 
<h2>VW Taos terá edição especial de lançamento</h2>
Baseada na versão topo de linha do SUV, a edição especial, chamada Launching Edition, terá teto e espelhos retrovisores pintados em preto, sistema de som Beats e rodas de liga leve aro 18 polegadas escurecidas.&nbsp;
Além disso, também nos foi informado que o SUV terá interior exclusivo em cor única Bege Mojawe, com revestimento parcial em couro. Mas o cliente que desejar o modelo com teto solar terá que negociá-lo à parte.&nbsp;
 
<h2>Itens de série Volkswagen Taos</h2>
<h3>Comfortline - Itens de série</h3>
● Seis airbags (dois dianteiros, dois laterais nos bancos dianteiros e dois de cortina)
● Seis alto-falantes
● Ar-condicionado com controle eletrônico de temperatura&nbsp;
● Assistente de partida em subidas (HHC)
● Câmera de ré com auxílio para manobras
● Carregamento do celular por indução
● Controle de estabilidade e tração
● Descansa braço com porta-objetos e duas saídas de carregamento USB para passageiros traseiros
● Direção elétrica e coluna de direção com ajustes de altura e profundidade
● Espelhos retrovisores externos elétricos com função tilt down&nbsp;
● Faróis em Eco LED com função “Coming &amp; Leaving home” e luz de condução diurna em LED integrada
● Instrumento combinado digital 8”
● Lanternas traseiras em LED
● Piloto automático&nbsp;
● Porta-óculos no teto
● Rodas de liga-leve aro 18 com pneus 215/55 R15
● Sensor de chuva e crepuscular
● Sensores de estacionamento dianteiro e traseiro
● Sistema de alarme antifurto com comando remoto
● Sistema de som touchscreen “VW Play” com tela de 10 polegadas APP-Connect&nbsp;
● Sistema detector de fatiga do motorista
● Sistema Kessy – Acesso ao veículo sem o uso da chave e botão para partida do motor
● Sistema Isofix / Top Tether para fixação de assento de criança
● Transmissão automática de seis marchas
● Travamento elétrico e remoto das portas, porta-malas e tampa de combustível&nbsp;
● Vidros elétricos com função “one touch” nos dianteiros
● Volante multifuncional com shift paddles
Leia também: <a href="https://prod.mobiauto.com.br/revista/noticias/ford-territory-fica-mais-barato-que-compass-para-frear-queda-nas-vendas/797">Ford Territory fica mais barato que Compass para frear queda nas vendas</a>
 
<h2>Comfortline - Pacote conforto (opcional)</h2>
● Revestimento dos bancos parcialmente em couro&nbsp;
● Bancos dianteiros com sistema de aquecimento
● Banco do motorista com ajuste elétrico e com ajuste lombar
 
<h2>Comfortline - Pacote segurança (opcional)</h2>
● Sistema de reconhecimento de pedestres
● ACC – Controle Adaptativo de distância e velocidade
● AEB – Frenagem de emergência e sistema de monitoramento frontal
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/por-que-territory-tiguan-equinox-e-rav4-sao-rivais-fake-do-compass/305">Por que Territory, Tiguan, Equinox e RAV4 são rivais “fake” do Compass</a>
 
<h2>Highline - Itens de série</h2>
● ACC + AEB – Controle Adaptativo de velocidade e distância com função de frenagem autônoma de emergência
● Bancos dianteiros com função de aquecimento&nbsp;
● Banco do motorista com ajuste elétrico e ajuste lombar&nbsp;
● Espelhos retrovisores externos com rebatimaneto automático e aquecimento&nbsp;
● Faixa de luz de LED na grade frontal&nbsp;
● Assistente dinâmico de farol alto com luzes de curva dinâmica&nbsp;
● Iluminação ambiente no painel + painéis das portas frontais laterais (incluindo luz dos espelhos externos)
● Instrumento combinado digital 10” (Active Info Display)
● Rack de teto longitudinal na cor prata
● Revestimento dos bancos parcialmente em couro&nbsp;
● Sistema de detecção de Ponto Cego com alerta de trânsito cruzado traseiro
● Sistema de detecção de pedestres
● Sistema de iluminação frontal adaptável&nbsp;
● Seleção do modo de condução
● Oito alto-falantes
 
<h2>Highline – Pacote Conforto (opcional)</h2>
● Teto solar panorâmico&nbsp;
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-jeep-compass-5-coisas-que-queriamos-que-mudasse-no-suv/695">Novo Jeep Compass: 5 coisas que queríamos que mudasse no SUV</a>
 
<h2>Estimativa de preço do VW Taos segundo concessionárias de SP</h2>
Uma concessionária localizada no Jardins, bairro nobre na zona Sul de São Paulo (SP), informou que está com uma “lista de espera para pré-venda do Volkswagen Taos” e que já conta com 40 cadastros. A vendedora também informou que acredita que o novo SUV custará entre R$ 140.000 e R$ 180.000.
Para entrar na lista, além de dados básicos, o cliente deve dar um sinal de R$ 1.000. Depois que a marca abrir a pré-venda, o valor será estornado, pois o comprador poderá escolher a forma de pagamento dentro das condições da fabricante.&nbsp;
Porém, isso não garante 100% a aquisição do modelo na pré-venda. Se a concessionária não conseguir realizar o faturamento (lembrando que as unidades da pré-venda serão limitadas), o cliente terá que esperar mais um pouco para estacionar o VW Taos na garagem.
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/por-que-o-jeep-compass-turbo-ficou-mais-economico-e-a-toro-turbo-nao/775">Por que o Jeep Compass turbo ficou mais econômico e a Toro turbo não</a>
Outra concessionária localizada na zona sul de São Paulo tem usado a mesma estratégia, mas divulga valores bem distantes do que os informados acima: entre R$ 170.000 a R$ 180.000.&nbsp;
Já em duas concessionárias que conversamos na zona Leste e Norte da capital paulista, uma aceita cadastro, mas não pede sinal do cliente, enquanto a outra sequer isso.&nbsp;
Nelas, os valores variaram novamente. A primeira passou a estimativa de R$ 160.000 a R$ 190.000; a segunda, de R$ 160.000 a R$ 200.000; a terceira, de R$ 170.000 a R$ 200.000.
<h2> </h2>
<h2>Preço do VW Taos no Brasil</h2>
Se dentro de São Paulo os valores informados por concessionários já são discrepantes, em diferentes Estados do Brasil só poderia acontecer o mesmo.
Em Brasília (DF), tem concessionária indo além e pedindo sinal de R$ 5.000 para ter o nome na fila de espera e garantir uma das primeiras unidades do VW Taos. Nela, o preço estimado fica entre R$ 145.000 e R$ 170.000, de acordo com último treinamento dado aos vendedores sobre o modelo.&nbsp;
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/jeep-compass-2022-todas-as-versoes-precos-e-itens-de-serie/774">Jeep Compass 2022: todas as versões, preços e itens de série</a>
Já concessionárias que contatamos em Fortaleza (CE), Manaus (AM) e Porto Alegre (RS) não estão fazendo “pré-cadastros para pré-venda”, e os valores passados são tão distantes quantos os km que as separaram.&nbsp;
No Nordeste o valor passado foi de R$ 160.000 a R$ 180.000. No Sul, de R$ 170.000 a R$ 190.000; No Norte, de R$ 150.000 a R$ 170.000.
 
<h2>Afinal, quanto custará o VW Taos?</h2>
Já sabemos a estimativa de preço do VW Taos nas concessionárias de São Paulo e algumas outras cidades. Mas como pudemos perceber, os valores variaram tanto que até estabelecer uma média fica difícil. Por isso, a Mobiauto fez sua própria estimativa, assim como quando <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/qual-o-preco-do-volkswagen-nivus/237">acertamos o valor da versão de entrada do VW Nivus</a>.&nbsp;
Então, vamos lá. O VW Taos chega posicionado entre o T-Cross (R$ 104.190 a R$ 136.890) e o Tiguan (R$ 233.740). <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-taos-faz-tiguan-perder-motor-1-4-e-custar-mais-de-r-220-000/626">Considerando que este último perdeu versões recentemente</a>, provavelmente para abrir espaço para a chegada do irmão, analisando a lista de equipamentos do Taos e respeitando uma certa distância de preço entre os irmãos, chegamos a um veredicto.&nbsp;
A versão Comfortline do VW Taos deve ter uma distância de pelo menos R$ 10.000 mil da versão de topo do T-Cross. A diferença pode ser um pouco menor no lançamento, mas deve aumentar depois. O Taos também não deve ser tão caro quanto a versão em linha do Tiguan, mas ocupar o lugar de suas extintas versões mais baratas.&nbsp;
Sendo assim, a Mobiauto aposta que o VW Taos deve custar entre R$ 150.000 e R$ 170.000. Agora é só esperar até dia 27 de maio para descobrir.&nbsp;
 
<h2>Talvez você também se interesse:&nbsp;</h2>
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<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/caoa-chery-tiggo-8-e-bem-equipado-mas-esquece-alguns-itens-na-china/292">Caoa Chery Tiggo 8 é bem equipado, mas "esquece" alguns itens na China</a> 
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VW Taos será lançado em 27 de maio: veja versões e itens de série

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