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Sistema de Partida Elétrica

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Sistema de partida elétrica

Freio a disco traseiro

Freio a disco dianteiro

Ipva pago

Motor e Performance

Tipo de Motor: Milwaukee-Eight® 107, V-twin a 45º, refrigerado a ar
Cilindrada: 1.745 cm³
Diâmetro x Curso: 100 mm x 111,1 mm
Taxa de Compressão: 10,0:1
Potência: Aproximadamente 86 cv (não declarado oficialmente)
Torque Máximo: 14,87 kgf.m a 3.000 rpm
Sistema de Alimentação: Injeção Eletrônica (ESPFI)
Transmissão: Manual de 6 marchas
Transmissão Final: Correia dentada

Chassi e Suspensão

Chassi: Estrutura Softail, com amortecedor traseiro oculto
Suspensão Dianteira: Garfo telescópico invertido de 49 mm
Suspensão Traseira: Amortecedor único com ajuste de pré-carga

Freios e Rodas

Freio Dianteiro: Disco simples de 300 mm com pinça de 4 pistões
Freio Traseiro: Disco simples de 292 mm com pinça de 2 pistões
Rodas: Alumínio, estilo Lakester, dianteira e traseira de 18 polegadas
Pneu Dianteiro: 160/60R18
Pneu Traseiro: 240/40R18

Dimensões e Capacidades

Comprimento Total: 2.370 mm
Largura do Guidão: 930 mm
Altura do Assento: 675 mm
Distância entre Eixos: 1.665 mm
Distância do Solo: 115 mm
Peso em Ordem de Marcha: 317 kg
Capacidade do Tanque: 18,9 litros

Desempenho

Consumo Médio: Aproximadamente 18 km/l
Velocidade Máxima: Cerca de 180 km/h
Equipamentos e Características Adicionais
Iluminação: Farol dianteiro em LED Daymaker
Painel de Instrumentos: Digital embutido no tanque com velocímetro, hodômetro, indicador de marcha, nível de combustível e tacômetro
Tecnologia: Sistema de freios ABS de série, Cruise Control

A Harley-Davidson Fat Boy FLFB  mantém o clássico visual robusto e imponente, combinando uma performance poderosa com conforto e tecnologia moderna. É uma moto icônica para quem busca estilo e presença marcante nas estradas.

Rodas de liga leve

Aro de alumínio