Modelo começa a se preparar para reestilização esperada

O Volkswagen Nivus é o
SUV de entrada da marca, considerando que a gama ainda possui T-Cross, Taos e
Tiguan. O modelo irá receber um novo visual em breve e, com o intuito de
abaixar os estoques, a fabricante anunciou promoções para a versão Comfortline.
A configuração intermediária
é tabelada em R$ 134.390, no entanto, disponível até o final do mês por R$
121.990. O preço contempla também consumidores que optarem por financiar o
Volkswagen Nivus.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-vw-nivus-2024-prova-que-design-em-carro-ainda-e-essencial/3844" target="_blank">Avaliação: VW Nivus 2024 prova que design em carro ainda é essencial</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/flagra-novo-vw-nivus-2025-ja-tem-data-para-estrear/4278" target="_blank">Flagra: Novo VW Nivus 2025 já tem data para estrear</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/como-serao-o-novo-vw-nivus-e-sua-versao-esportiva-gts-no-brasil/4056?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Como serão o novo VW Nivus e sua versão esportiva GTS no Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-fiat-fastback-abarth-e-o-suv-esportivo-mais-versatil-do-brasil/4266?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Avaliação: Fiat Fastback Abarth é o SUV esportivo mais versátil do Brasil?</a></li></ul>
No caso, quem optar por
comprar o SUV financiado, poderá pagar com uma entrada de R$ 73.194, ou seja,
60% do valor, além de 24 parcelas de R$ 2.125,61. Portanto, o preço financiado
chega a R$ 124.208,57 devido a taxas e outros custos de operação.
O VW Nivus Comfortline
utiliza um motor 1.0 turbo TSI que rende até 116/128 cv de potência na gasolina
e etanol respectivamente, o torque é sempre o mesmo: 20.4 kgfm. O motor é acoplado
a um câmbio automático de seis marchas, confira todos os itens de série da
configuração abaixo:
VW Nivus Comfortline 2024
- Equipamentos de série
<ul><li>"ACC" -
Controle adaptativo de distância e velocidade com função de frenagem de
emergência e monitoramento frontal</li><li>"AEB" (City
Emergency Brake ) - sistema autônomo de frenagem de emergência anti- colisão
frontal (até 50 km/h)</li><li>"ESS" - alerta
de frenagem de emergência</li><li>"HHC" (Hill
Hold Control) - assistente para partida em aclive/subida</li><li>6 Airbags (2 frontais, 2
laterais nos bancos dianteiros e 2 de cortina)</li><li>Alto-falantes (6)</li><li>Antena para recepção
AM/FM</li><li>Apoios de cabeça
dianteiros com ajuste de altura</li><li>Apoios de cabeça no banco
traseiro (3)</li><li>Ar-condicionado com
filtro de poeira e pólen</li><li>Banco do motorista com
ajuste milimétrico de altura</li><li>Banco traseiro com
encosto rebatível bi-partido</li><li>Bancos revestidos de
tecido malharia</li><li>Câmera para auxílio em
manobras em marcha a ré</li><li>Capas dos retrovisores e
maçanetas na cor do veículo</li><li>Carregamento de celular
por indução</li><li>Cinto de segurança de
três pontos para o banco traseiro central e laterais</li><li>Cintos de segurança
dianteiros com regulagem de altura e pré-tensionador</li><li>Coluna de direção com
ajuste de altura e profundidade</li><li>Controle eletrônico de
estabilidade (ESC) e Controle de tração (ASR)</li><li>Descansa braço central
com porta-objetos, saídas traseiras do ar condicionado</li><li>Direção elétrica</li><li>Espelhos retrovisores
externos com luzes indicadoras de direção integradas</li><li>Espelhos retrovisores
externos eletricamente ajustáveis com função tilt down no lado direito</li><li>Faróis em LED com luz de
condução diurna em LED integrada</li><li>Farol de rodagem diurna
com controle automático das luzes e função Coming Home e Leaving Home
automática</li><li>Fixação de assento de
criança com sistema ISOFIX® e Top tether</li><li>Grade dianteira com
detalhes cromados</li><li>Iluminação do porta-malas
e porta-luvas</li><li>Indicador de controle da
pressão dos pneus</li><li>Sistema de frenagem
automática pós-colisão ("Post collision brake")</li><li>Lanternas traseiras em
LED</li><li>Limpador do vidro
traseiro</li><li>Luzes de leitura
dianteira e traseiras</li><li>Manopla da alavanca de
câmbio em couro</li><li>Painel de instrumentos
digital 8"</li><li>Palhetas do limpador de
para-brisa com design aerodinâmico</li><li>Para-sóis com espelhos iluminados
para motorista e passageiro</li><li>Rodas de liga-leve com
pneus 205/60 R16</li><li>Rack de teto longitudinal
na cor preta</li><li>Sensores de
estacionamento traseiros</li><li>Sistema de alarme com
comando remoto (Keyless)</li><li>Sistema de som
touchscreen "Composition Touch" com tela de 6,5” e App Connect</li><li>Sistema Start-Stop com
reaproveitamento da energia de frenagem</li><li>Temporizador do limpador
de para-brisa com sensor de luz</li><li>Travamento elétrico e
remoto das portas, porta-malas e tampa de combustível</li><li>Vidros elétricos
dianteiros e traseiros com função "one touch" nos dianteiros</li><li>Volante multifuncional em
couro com "shift-paddles"</li></ul>















































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VW Nivus 2024 tem desconto de até R$ 12.400 para queimar estoque

Citröen Basalt deverá chegar com um porte mais tímido do que o esperado

Quando o Citröen Basalt foi apresentado, ainda como
conceito, três detalhes chamaram bastante atenção: a frente do irmão C3
Aircross, a traseira cupê e o porte de Fiat Fastback. No entanto, com novos
flagras,&nbsp;o
SUV apresentou uma silhueta um pouco mais modesta.
No último flagra, com as imagens cedidas gentilmente pelo
perfil <a href="https://www.instagram.com/p/C7b_7K_xF4y/?hl=pt-br&amp;img_index=2" target="_blank">@placaverde</a>, o SUV já roda apenas com a camuflagem para o visual e vai
ao encontro do que vimos também do Basalt.
Você também pode se interessa por:
<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/flagra-novo-citroen-basalt-surge-sem-camuflagem-e-com-versao-de-calota/4493?utm_source=revista_retorno">Flagra:
Novo Citroën Basalt surge sem camuflagem e com versão de calota</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/citroen-basalt-chega-no-segundo-semestre-com-estrategia-para-assustar-o-pulse/4631?utm_source=revista_retorno">Citroën
Basalt chega no segundo semestre com estratégia para assustar o Pulse</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/citroen-basalt-2025-vai-concorrer-contra-quem/4389?utm_source=revista_retorno">Citroën
Basalt 2025 vai concorrer contra quem?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-citroen-c3-aircross-shine-sobra-espaco-e-falta-capricho/4144?utm_source=revista_retorno">Avaliação:
Citroën C3 Aircross Shine sobra espaço e falta capricho</a></li></ul>



A carroceria cupê será mantida, mas com o porte visivelmente
menor do que o esperado nas imagens de lançamento do conceito. 
Um modelo cupê com cara de sedan, mas altura de SUV, <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/jeep-renegade-e-compass-tem-ofertas-com-ate-r-33-mil-de-desconto/4790?utm_source=revista_pushnews">já
era um ponto levantado pela Mobiauto desde o ano passado</a>. Porém, pelo visto,
a semelhança visual com o Fastback ficará somente na carroceria cupê. 
<h2>O que já sabemos do Citröen Basalt?</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/341405778" alt="" width="300px">
Com conceito apresentado mundialmente em março deste ano, o
Citröen Basalt deve chegar para brigar principalmente com Fiat Pulse,
Volkswagen Nivus e Renault Kardian.
Caso repita estratégia do Citröen C3 e C3 Aircross, a marca
francesa deve investir no custo-benefício para fazer frente aos rivais. Com
isso, o Basalt pode ter preço mais competitivo que os rivais, além de mais
espaço. Há a expectativa também para o acabamento interno, alvo de críticas nos
irmãos C3 e C3 Aircross.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/341987998" alt="" width="300px">
Quanto ao motor, vale lembrar que Citröen e Fiat fazem parte
do grupo Stellantis. Por isso, o SUV deve ser equipado com o motor 1.0 turbo de
origem da Fiat, que oferece 130 cv de potência e 20,4 kgfm de torque, com
transmissão automática do tipo CVT com marchas simuladas.
Conforme apuração do jornalista Marlos Ney Vidal, da
AutoSegredos, <a href="https://www.autossegredos.com.br/segredos/flagra-dos-leitores-citroen-basalt-2025-deve-estrear-em-agosto/" target="_blank">a
previsão de chegada do Basalt ao mercado brasileiro é em agosto deste ano.</a><a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/jNtWiOL-gM4" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Segredo: novo Citroën Basalt é flagrado e será (bem) menor que Fiat Fastback

SUV cupê custa a partir de R$ 119.990 e eletrificação é aguardada na linha 2026

O <a href="https://www.mobiauto.com.br/fiat/fastback/2024" target="_blank">Fiat Fastback</a> chegou à linha 2025 sem novidades em relação
à linha 2024, afinal, está prestes a ter mudanças tanto no visual quanto na
motorização. A expectativa é que o SUV cupê tenha uma versão micro-híbrida na
linha 2026. Isso significa a junção do atual motor 1.0 turboflex com um sistema
elétrico que atua para ajudar a economizar combustível.
&nbsp;Você pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-fastback-so-tem-motor-1-3-turbo-na-argentina-e-custa-uma-toro-diesel/4763?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Fiat Fastback só tem motor 1.3 turbo na Argentina e custa uma Toro diesel</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/stellantis-produzira-sistema-hibrido-em-fabrica-de-fiat-pulse-e-fastback/4742?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Stellantis produzirá sistema híbrido em fábrica de Fiat Pulse e Fastback</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-fastback-os-principais-problemas-segundo-os-donos/3863?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Fiat Fastback: os principais problemas, segundo os donos</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-citroen-basalt-tera-jeitao-de-fastback-motor-de-pulse-e-carma-de-honda-fit/4659?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Novo Citroën Basalt terá jeitão de Fastback, motor de Pulse e carma de Honda Fit</a></li></ul>
Mas enquanto isso não vira realidade, o Fastback chega à
linha 2025 com preços começando em R$ 119.990 e indo até os R$ 162.990. As
versões foram mantidas, assim como o visual que teve mudanças discretas para a
linha 2024.
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/364357159" width="250px">
As versões <a href="https://www.mobiauto.com.br/fiat/fastback/2024/turbo-200" target="_blank">Turbo 200</a>, a de entrada, <a href="https://www.mobiauto.com.br/fiat/fastback/2024/audace" target="_blank">Audace </a>e <a href="https://www.mobiauto.com.br/fiat/fastback/2024/impetus" target="_blank">Impetus </a>mantêm
o motor 1.0 turbo de três cilindros com até 130 cv de potência e 20,4 kgfm de
torque. O câmbio é o automático CVT de sete marchas simuladas. A <a href="https://www.mobiauto.com.br/fiat/fastback/2024/limited-edition-powered-by-abarth" target="_blank">Limited Edition</a>&nbsp;e a esportiva <a href="https://www.mobiauto.com.br/fiat/fastback/2024/abarth" target="_blank">Abarth </a>usam o mesmo 1.3 turbo de quatro cilindros com até
185 cv e 27,5 kgfm. Neste caso, o câmbio é automático de seis marchas.


<div>
<table style="width: 438px; height: 386px;">
 <tbody><tr>
 <td style="background-color: rgb(204, 204, 204); text-align: center;">
 VERSÕES
 </td>
 <td style="background-color: rgb(204, 204, 204); text-align: center;">
 PREÇOS
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td style="text-align: center;">
 Turbo 200 CVT
 </td>
 <td style="text-align: center;">
 R$ 119.990
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td style="background-color: rgb(239, 239, 239); text-align: center;">
 Audace Turbo 200 CVT
 </td>
 <td style="background-color: rgb(239, 239, 239); text-align: center;">
 R$ 146.490
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td style="text-align: center;">
 Impetus Turbo 200 CVT
 </td>
 <td style="text-align: center;">
 R$ 156.490
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td style="background-color: rgb(239, 239, 239); text-align: center;">
 Limited Edition Turbo 270 AT6
 </td>
 <td style="background-color: rgb(239, 239, 239); text-align: center;">
 R$ 159.990
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td style="text-align: center;">
 Abarth Turbo 270 AT6
 </td>
 <td style="text-align: center;">
 R$ 162.990
 </td>
 </tr>
</tbody></table>
</div>


<h2>Equipamentos</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/364357191" width="250px">

Turbo 200: 4 airbags (frontais e laterais), controle
eletrônico de tração e estabilidade, freios ABS com EBD, alerta de não
utilização do cinto de segurança para todos os ocupantes, ESS (sinalização de
frenagem de emergência), assistente de partida em rampa, ar-condicionado
automático e digital, central multimídia com tela de 8,4 polegadas, câmera
traseira em alta definição com linhas adaptativas, direção elétrica, banco do
motorista com regulagem de altura, volante multifuncional com regulagem de
altura, computador de bordo, função “Follow me Home”, modo Sport com botão de
acionamento no volante, Paddle Shifters, piloto automático, sensor de
estacionamento traseiro com visualizador gráfico, porta USB traseira (Tipo A),
vidros elétricos dianteiros e traseiros com função one-touch e antiesmagamento,
saídas de ar-condicionado para os bancos traseiros.

Audace 1.0: Todos os itens acima e mais alerta de mudança
involuntária de faixa, alças de segurança traseiras e dianteira do lado do
passageiro, maçanetas e retrovisores externos na cor da carroceria, partida
remota, retrovisor interno eletrocrômico, rodas de liga leve de 17 polegadas
diamantadas, sensor de chuva, volante com revestimento em couro e carregador de
celular por indução.

Impetus 1.0: Todos os itens acima e mais bancos revestidos
em couro, central multimídia com tela de 10,1 polegadas, faróis de neblina
dianteiros, retrovisores externos com rebatimento elétrico, rodas esportivas de
liga leve de 18 polegadas com acabamento diamantado, pneus 215/45 R18, sensores
de estacionamento dianteiros e volante com regulagem de altura e profundidade.

Limited 1.3: Todos os itens acima e mais badges
"Powered by Abarth" no cofre do motor e na tampa do porta-malas,
rodas esportivas de liga leve de 18 polegadas com pintura escurecida, pneus
215/45 R18.

Abarth 1.3: Todos os itens acima e mais aerofólio Abarth
integrado ao porta-malas, bancos esportivos Abarth revestidos em couro, câmbio
automático de 6 Marchas com calibração esportiva Abarth, escapamento esportivo
duplo com ponteiras cromadas, grade em Preto Brilhante com logo Abarth e Fiat
Flag, modo Poison com botão de acionamento no volante, moldura nas caixas de
roda na cor do veículo, pneus Goodyear 215/45, rodas Esportivas Abarth 18″,
suspensão esportiva com geometria Abarth, tapetes exclusivos Abarth e volante
esportivo em couro com a base quadrada e logo Abarth.<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/slvR9CtQOxo" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Fiat Fastback chega à linha 2025 e híbrido deve ficar para depois

O Jeep Renegade, ameaçado pelo Avenger, tem descontos maiores, enquanto o Compass está trocando de ano-modelo 

A dupla Jeep Renegade e Compass estão com bons descontos no
final deste mês. Em anúncios patrocinados pela rede de concessionários nas
redes sociais, é possível encontrar o Renegade com R$ 33 mil de desconto,
enquanto o Compass custa R$ 17 mil a menos. 
No caso do Jeep Renegade, a versão ofertada é a Longitude
ano-modelo 2024. O preço de tabela é de R$ 162.990 e sair por R$ 129.990,
portanto, R$ 33 mil mais barato. O comprador ainda levará documentação e IPVA
grátis. Se preferir financiar, a taxa de juros é de 0,99% ao mês e 36 meses
para pagar.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/jeep-renegade-longitude-quanto-custa-manter-o-suv-por-ano/4666" target="_blank">Jeep Renegade Longitude: quanto custa manter o SUV por ano?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/bmw-registra-no-brasil-carro-eletrico-que-muda-de-cor-e-parece-de-outro-mundo/4261" target="_blank">BMW registra no Brasil carro elétrico que muda de cor e parece de outro mundo</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chery-registra-no-brasil-suv-hibrido-grande-que-faz-100-km-l/3016" target="_blank">Chery registra no Brasil SUV híbrido grande que faz 100 km/l</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/segredo-jeep-compass-tera-duas-versoes-com-motor-2-0-de-272-cv-de-rampage/4394" target="_blank">Segredo: Jeep Compass terá duas versões com motor 2.0 de 272 cv de Rampage</a></li></ul><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/356074904" alt="" width="300px">
Vale lembrar que o Renegade é o único Jeep que ainda não
subiu para a linha 2025. O que deve acontecer em breve com direito a nova
configuração, conforme anunciado pelo jornalista Marlos Ney Vidal, do site
Autos Segredos. 
Também devemos destacar que o Jeep Renegade pode ser
substituído em um futuro breve. Não há planos para uma nova geração e a
fabricante deverá produzir o Avenger em Porto Real (RJ), para substituir o
modelo na gama. No entanto, deverá levar ao menos dois anos para concretizar
esse movimento.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/364313352" width="250px">
No caso do Jeep Compass, que já está na linha 2025, o
desconto é mais comedido. A configuração ofertada também é a Longitude, que
normalmente é tabelada em R$ 196.990 é ofertada por R$ 179.990, portanto, R$ 17
mil a menos. 
Vale lembrar que, recentemente, o Jeep Compass chegou à
linha 2025 com novidades em equipamentos, além do motor 2.0 Hurricane, o mesmo
que equipa a Ram Rampage, e tem 272 cv e 40,8 kgfm de torque, além de reduções
de preços. Com isso, em relação a tabela da linha 2024, após descontos de R$ 4
mil e a oferta anunciada pelas concessionárias, é possível comprar um Compass
Longitude por R$ 21 mil a menos do que na linha 2024. 
Por fim, tanto Renegade, como o Compass, ambos na versão
Longitude, são equipados com motor 1.3 turbo de 185 cv e 27,5 kgfm de torque,
além de câmbio automático de seis marchas.<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/zhGIM4U1KeU" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Jeep Renegade e Compass tem ofertas com até R$ 33 mil de desconto 

Picape média tem base chinesa, mas já tem passaporte francês, italiano e norte-americano

A
Fiat estreou na categoria de picapes médias neste ano com a nova <a href="https://www.mobiauto.com.br/fiat/titano/2025" target="_blank">Fiat Titano</a>,
caminhonete que vem para compor a gama da marca que já tinha Strada e Toro. A
questão é que a Titano conta com várias facetas ao redor do mundo, afinal,
agora a picape é vendida em quatro marcas: Changan, Peugeot, Fiat e Ram. 
Vale
lembrar que, independentemente de qual marca seja a picape, todas derivam
diretamente da Changan Kaicheng F70. A caminhonete chinesa é o projeto original
e foi lançada em 2019 com o nome de Changan Kaicene F70, ganhando ainda outros
nomes como Kaicheng F70, F70 Hunter, entre outros nomes dependendo do mercado
em que é comercializada.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-fiat-titano-parece-ser-picape-do-passado-que-compensa-no-bolso/4296?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Avaliação: Fiat Titano parece ser picape do passado que compensa no bolso</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/as-7-picapes-medias-com-maior-capacidade-de-carga-do-brasil/4780?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">As 7 picapes médias com maior capacidade de carga do Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nova-chevrolet-s10-ltz-detalhes-da-versao-em-30-fotos-exclusivas/4745?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Nova Chevrolet S10 LTZ: detalhes da versão em 30 fotos exclusivas</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/na-onda-da-cacamba-por-que-as-picapes-fazem-tanto-sucesso/4770?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Na onda da caçamba: por que as picapes fazem tanto sucesso?</a></li></ul>
<h2>Changan
Kaicene F70</h2>
Lançada
em 2019, a Changan Kaicene F70 é mãe de todas as derivações da picape feita por
outras fabricantes e que vieram mais tarde - que vamos detalhar adiante. Falando
especificamente da Changan Kaicene F70, ela conta com faróis arredondados e
grade dianteira maior que ostenta em letras garrafais o nome Kaicene na peça.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/url/transform/cw_470?hash=99a1cd3be733136e8be66c3d7699e94f46132d3a31f6723759e09b64712fe2b3575329909a165a5408945aec32ba11efb4c85b77d5c393a14454b5994df8889f&amp;url=https%3A%2F%2Fs3-sa-east-1.amazonaws.com%2Frevista.mobiauto%2FImagensSUVs%2FPeugeot%2BLandtrek%2FPeugeot%2BLandtrek%2BM%25C3%25A9xico%2FKaicene%2BF70.jpg" alt="" width="300px">
Por
dentro, curiosamente, já trazia muito da identidade da Peugeot, sobretudo por
conta do painel elevado e volante pequeno – algo totalmente alinhado ao
conceito i-Cockpit da marca francesa. A motorização dos primeiros modelos era
da Isuzu (marca parte da GM), contando com duas opções: 2.5 turbodiesel de 130
cv e 1.9 turbodiesel de 150 cv.
Recentemente
a Changan Hunter foi apresentada com uma grande reestilização e motorização
híbrida, que é composta por um motor 2.0 turbodiesel de 190 cv associado a dois
propulsores elétricos. A caminhonete também receberá uma variante elétrica com
mais de 400 km de autonomia. 
<h2>Peugeot
Landtrek</h2>
Dois
anos depois da apresentação mundial da Changan Kaicene F70 a Peugeot revelou
sua nova picape média, a Landtrek. Inicialmente era esperado que a Peugeot
Landtrek fosse a nova picape para o segmento das médias no Brasil, mas com a
criação da Stellantis após a fusão da FCA com a PSA os rumos mudaram e o modelo
estreou no país com a marca Fiat – mais tradicional no segmento.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/url/transform/cw_470?hash=3f011abe4b4adfeff164614c3d12d4f93f9c8849815ac55aee111e6e13624879240b8c4e82cf4b8353c12e1667fe76f00d9137e93762cbb7621dc765cfa95ec1&amp;url=https%3A%2F%2Fs3.sa-east-1.amazonaws.com%2Frevista.mobiauto%2FPeugeot%2FLandtrek%2FPeugeot-Landtrek-2021-3x4-dianteira.jpg" alt="" width="300px">
A
Landtrek traz faróis alinhados ao design da Peugeot na época, vide os primeiros
2008 que tivemos no Brasil, se distanciando razoavelmente da Changan Kaicene
F70 quando o assunto é visual. Por dentro basicamente mudava emblemas e
revestimento dos bancos, enquanto debaixo do capô tem opções que vão do 2.4
turbo a gasolina com 210 cv e 32,6 kgfm ao 1.9 turbodiesel de 150 cv e 35,7
kgfm. 
<h2>Fiat
Titano </h2>
Lançada
neste ano no Brasil, a Fiat Titano é basicamente um rebadge da Peugeot
Landtrek, pois se diferencia por poucos detalhes no geral. Importada do
Uruguai, basicamente a picape muda a grade dianteira com moldura cromada apenas
na parte superior, enquanto o preenchimento tem peças retangulares e o logotipo
Fiat por extenso. Na traseira a inscrição Fiat se faz presente na tampa da
caçamba, com a cabine sendo idêntica e mudando também o emblema no volante.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/362020447" alt="" width="300px">
Debaixo
do capô está a maior alteração: nada de motor a gasolina 2.4 turbo ou 1.9
turbodiesel, já que a versão nacional conta com o mesmo motor 2.2 turbodiesel
da Ducato, este importado da Itália. Assim, rende seus 180 cv de potência e
37,7 kgfm de torque. Outra alteração foi a suspensão, segundo a marca, tudo
para a picape ganhar maior capacidade para lidar com as vias malcuidadas país
afora. 
<h2>Ram
1200 </h2>
A
novidade mais recente, que foi apresentada na última semana, é a Ram 1200 –
basicamente um rebadge da Fiat Titano para o México, que por sua vez é um
rebadge da Peugeot Landtrek e que deriva do projeto da Changan Kaicene F70. Assim
como já feito com a Titano, a Stellantis mudou a grade da Ram 1200, que ostenta
o nome Ram centralizado adornado por duas inserções retangulares.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/364256081" width="250px">
Curiosamente,
a Ram 1200 utiliza o motor 2.4 turbo movido a gasolina utilizado em outros
mercados, como África do Sul, que entrega 210 cv de potência e 31,2 kgfm de
torque. Por lá a caminhonete terá versões também com cabine simples.
Detalhe
ainda que, segundo o site AutoCosmos, a versão da Ram para a Fiat Titano será
importada da China para o México. No caso da Titano vendida no Brasil, a
caminhonete é trazida da fábrica da Nordex, no Uruguai. Vale lembrar que no
mercado mexicano temos outras excentricidades como a Ram 700, nossa Fiat
Strada, e a Ram 1000, que basicamente é um rebadge da nossa Fiat Toro.<strong style="box-sizing: inherit; font-weight: 700; color: rgb(66, 66, 66); font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; background-color: rgb(255, 255, 255); text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;"><a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank" style="box-sizing: inherit; margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/0Qb2BOg-NC8" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Fiat Titano: como são as quatro versões da picape no mundo

Saber a capacidade de uma picape média é muito importante na hora da compra, saiba quais são as maiores

Apesar do aumento de tecnologia, do ganho de conforto e do
comportamento cada vez mais próximo de um carro de passeio, picapes médias são
feitas para carregar carga, especialmente no Brasil – nos EUA, por exemplo, o
foco está em rebocar carga.&nbsp;Você pode se interessar por:&nbsp; <ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/10-carros-que-prometeram-esportividade-e-ficaram-so-na-promessa/4769?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">10 carros que prometeram esportividade e ficaram só na promessa</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-s10-2025-precos-itens-de-serie-e-diferenca-entre-as-versoes/4701?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Chevrolet S10 2025: preços, itens de série e diferença entre as versões</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-titano-2025-precos-itens-de-serie-e-diferenca-entre-versoes/4640?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Fiat Titano 2025: preços, itens de série e diferença entre versões</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/5-picapes-compactas-para-trabalho-ate-r-30-mil/4555?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">5 picapes compactas para trabalho até R$ 30 mil</a></li></ul>
Essa receita, de mesclar capacidade de trabalho, porte,
robustez ao conforto de um veículo de passeio e aumento de tecnologia tem dado
resultado, vide os 46.200 emplacamentos da <a href="https://www.mobiauto.com.br/toyota/hilux-cabine-dupla/2024#:~:text=A%20Hilux%20Cabine%20Dupla%202024,de%20smartphones%20com%20o%20ve%C3%ADculo." target="_blank">Toyota Hilux</a> em 2023.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/363125595" width="250px">
Dessa forma, saber a capacidade de carga de uma picape média
pode ser um importante fator de compra. E é por isso que a Mobiauto separou uma
lista das sete picapes médias com maior capacidade de carga no Brasil.É importante ressaltar que o ranking é composto pelas
versões com maior capacidade de cada modelo. Confira a lista:

<h2>7) <a href="https://www.mobiauto.com.br/nissan/frontier/2024" target="_blank">Nissan Frontier</a> -&nbsp; Attack 4x4 </h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/363112936" width="250px">

Capacidade de carga: 1.040
kg
Motor: 2.3
turbodiesel com rendimento de 190 cv e 45,9 kgfm de torque
Dimensões: 5.260
mm de comprimento, 1.850 mm de largura, 1.860 mm de altura e 3.150 mm de
entre-eixos
Consumo: na
cidade de 9,1 km/l e na estrada de 11 km/l

<h2>6) <a href="https://www.mobiauto.com.br/mitsubishi/l200-triton-sport/2024/gls-2-4" target="_blank">Mitsubishi L200 Triton Sport - GLS</a></h2>
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/363113723" width="250px">
Capacidade de carga: 1.050
kg
Motor: MIVEC 2.4L
Diesel com rendimento de 190 cv e 43,9 kgfm de torque
Dimensões: 5.280
mm de comprimento, 1.820 mm de largura, 1.795 mm de altura e 3.000 mm de
entre-eixos
Consumo: na
cidade de 9,8 km/l e na estrada de 11,8 km/l

<h2>5) <a href="https://www.mobiauto.com.br/ford/ranger-cabine-dupla/2024/xl-2-0" target="_blank">Ford Ranger - XL 4x4 </a></h2>
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/363114204" width="250px"> 
Capacidade de carga: 1.071
kg
Motor: 2.0
turbodiesel com rendimento de 170 cv e 41,3 kgfm de torque
Dimensões: 5.370
mm de comprimento, 2.208 mm de largura, 1.884 mm de altura e 3.270 mm de
entre-eixos
Consumo: na
cidade de 10,2 km/l e na estrada de 11 km/l

<h2>4) <a href="https://www.mobiauto.com.br/toyota/hilux-cabine-simples/2024/4x4-2-8-diesel" target="_blank">Toyota Hilux cabine simples </a></h2>
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/363115052" width="250px"> 
Capacidade de carga: 1.110
kg
Motor: 2.8
turbodiesel com rendimento de 204 cv e 42,8 kgfm de torque
Dimensões: 5.325
mm de comprimento, 1.800 mm de largura, 1.795 mm de altura e 3.085 mm de
entre-eixos
Consumo: na
cidade de 10,1 km/l e na estrada de 11,8 km/l

<h2>3) <a href="https://www.mobiauto.com.br/volkswagen/amarok/2023/comfortline-3-0-v6-cd-4x4-tdi-aut" target="_blank">Volkswagen Amarok - Comfortline V6
</a></h2>
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/363116789" width="250px"> 
Capacidade de carga: 1.156
kg
Motor: 3.0 V6
tubodiesel com rendimento de 258 cv e 59,1 kgfm de torque
Dimensões: 5.254
mm de comprimento, 1.954 mm de largura, 1.834 mm de altura e 3.095 mm de
entre-eixos
Consumo: na
cidade de 9 km/l e na estrada de 9,7 km/l

<h2>2) <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/s10-cabine-simples/2024/ls-2-8-turbodiesel" target="_blank">Chevrolet S10 - 4x4 LS MT</a> (linha 2024)</h2>
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/363116158" width="250px"> 
Capacidade de carga: 1.220
kg
Motor: 2.8L turbo
diesel com rendimento de 200 cv e 44,9 kgfm de torque
Dimensões: 5.361
mm de comprimento, 1.874 mm de largura, 1.786 mm de altura e 3.096 mm de
entre-eixos
Consumo: na
cidade de 8,4 km/l e na estrada de 10,4 km/l


<h2>1) <a href="https://www.mobiauto.com.br/fiat/titano/2025/endurance-2-2-turbodiesel" target="_blank">Fiat Titano - Endurance</a></h2>
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/363116461" width="250px"> 
Capacidade de carga: 1.314
kg
Motor: 2.2 turbo
diesel com rendimento de 180 cv e 37,7 kgfm de torque
Dimensões: 5.330
mm de comprimento, 1.963 mm de largura, 1.858 mm de altura e 3.180 mm de
entre-eixos
Consumo: na
cidade de 9,6 km/l e na estrada de 9,6 km/l<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/0Qb2BOg-NC8" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

As 7 picapes médias com maior capacidade de carga do Brasil

CHEVROLET SPIN 2025 é o MELHOR CARRO DA MARCA?

NOVO COROLLA CROSS tem cara de ELÉTRICO e ACABA com POLÊMICAS

Fabricantes se desdobram para não paralisar produção por completo em meio a baixos estoques de aço, plástico, borracha e eletrônicos

<h3>Com Leonardo Felix</h3>
Que a vida das montadoras de carro não está fácil durante a pandemia, não é novidade para ninguém. No início do isolamento, as marcas instaladas no Brasil interromperam suas produções para combater a disseminação do coronavírus e, desde então, estão em um processo gradativo de aumento de produtividade.
<a href="https://www.mobiauto.com.br/tabela-fipe/carros">Confira o valor do seu carro na Tabela Fipe</a>
Mas a falta de matéria prima, como chips eletrônicos, semicondutores, plástico, borracha e aço, está derrubando a cadeia de produção automotiva novamente, a ponto de já ter levado a GM a <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-onix-esta-com-producao-paralisada-por-falta-de-pecas/625">paralisar a produção de Onix e Onix Plus em Gravataí por três semanas</a>.&nbsp;
Os componentes eletrônicos são parte crucial na montagem de sistemas de aceleração, frenagem, iluminação e controle de cruzeiro em veículos, por exemplo, enquanto o aço é o principal elemento da estrutura. Plástico e borracha são usados em peças de acabamento e isolamento, além dos pneus. Todos estão em falta.
Em relação aos chips e semicondutores, a situação parece ser ainda mais complicada, devido à competição com outras áreas tecnológicas da indústria. A indústria automotiva responde por apenas 12% de toda a demanda global por chips.
Como as fabricantes chinesas - principais produtoras do componente - estão com as operações reduzidas, a reposição do item está focada na alimentação das indústrias de celulares, televisores e games, os setores que mais necessitam desses itens.
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/ImagensSUVs/Paralisa%C3%A7%C3%A3o+das+f%C3%A1bricas/Linha+de+Produ%C3%A7%C3%A3o+Resende+-+Novo+Nissan+Kicks++(26)-source.jpg" width="1280" height="853"/>
Em coletiva de imprensa na manhã desta sexta-feira (5), o presidente da Anfavea (associação nacional dos fabricantes de veículos instalados no país), Luiz Carlos Moraes, confirmou que a reposição dos eletrônicos é a mais complicada.&nbsp;
“O problema dos semicondutores é global, afetou nossas empresas em todo o mundo e é mais complexo, por isso demorará mais tempo a ser resolvido. Eu acho que até o final do ano teremos muitas emoções na questão da produção", disse.
Sem uma previsão da normalização no suprimento de semicondutores, o colapso - que já começou a acontecer - das linhas de montagem das montadoras no Brasil parece cada vez mais próximo do inevitável nos próximos meses.
Fontes próximas ao grupo Stellantis afirmam que as fábricas da Fiat em Betim (MG) e de Fiat e Jeep em Goiana (PE) estão sofrendo com a falta de peças. Em Minas Gerais, a situação é mais complexa: “Em Goiana, está todo mundo atrás de peças, mas ainda não faltou. Em Betim, vários<a href="https://www.mobiauto.com.br/fiat/argo/2021"> Fiat Argo</a> chegaram a ficar parados no setor de qualidade por até 30 dias esperando peças para completar a montagem. Peças bestas, como tampa do motor”, relatou um informante.
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-nissan-kicks-sense-advance-e-exclusive-detalhes-em-27-fotos/624">Novo Nissan Kicks Sense, Advance e Exclusive: detalhes em 27 fotos</a>
A reportagem da Mobiauto procurou a Stellantis, que afirmou que o complexo de Betim vai “dar férias de 10 a 20 de março a um pequeno grupo de trabalhadores (um turno de uma das três linhas de produção), para ajustar a produção ao volume de entregas de componentes. Os itens críticos são aço e eletrônicos”.
A tendência, no momento, é priorizar a produção de modelos mais caros e rentáveis. No caso da Stellantis, os modelos feitos em Goiana, <a href="https://www.mobiauto.com.br/jeep/renegade/2021">Jeep Renegade</a> e <a href="https://www.mobiauto.com.br/jeep/compass/2021">Compass</a>, e<a href="https://www.mobiauto.com.br/fiat/toro/2021"> Fiat Toro</a>, assim como a nova <a href="https://www.mobiauto.com.br/fiat/strada/2021">Fiat Strada</a> e o Argo, são prioridades.
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/ImagensSUVs/Paralisa%C3%A7%C3%A3o+das+f%C3%A1bricas/Linha+de+montagem+da+f%C3%A1brica+de+S%C3%A3o+Jos%C3%A9+dos+Campos-SP.jpg" width="1280" height="854"/>
A GM optou por suspender a montagem de <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/onix/2021">Onix </a>e <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/onix-plus/2021">Onix Plus</a> no RS para não comprometer a entrega do SUV Tracker em São Caetano do Sul (SP). Ao mesmo tempo, vai reduzir o ritmo de fabricação da picape <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/s10-cabine-dupla/2021">S10 </a>e do suvão <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/trail-blazer/2021">Trailblazer </a>em São José dos Campos (SP).
A Honda paralisou a montagem de <a href="https://www.mobiauto.com.br/honda/fit/2021">Fit</a>, <a href="https://www.mobiauto.com.br/honda/city/2021">City </a>e <a href="https://www.mobiauto.com.br/honda/civic/2021">Civic </a>em Sumaré (SP), mas segue produzindo <a href="https://www.mobiauto.com.br/honda/hr-v/2021">HR-V </a>e <a href="https://www.mobiauto.com.br/honda/wr-v/2021">WR-V </a>em Itirapina (SP).
A Nissan adotou uma atitude ainda mais agressiva para seguir com a reposição de peças. Diferente do Grupo FCA, que pode escolher qual produto produzir, a empresa japonesa tem uma gama de opções mais enxuta no Brasil e aposta todas as fichas no <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-nissan-kicks-tenta-se-renovar-ao-maximo-mudando-o-minimo/620">recém-renovado Kicks</a>.
O modelo foi apresentado oficialmente na quinta-feira (25) e tem previsão de chegada às lojas na segunda quinzena de março.&nbsp;
Para que ele não sofra de falta de estoque antes mesmo de ser apresentado aos compradores, a marca japonesa está usando aviões e helicópteros para transportar as peças necessárias até a planta de Resende (RJ).
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/toyota-etios-patinho-feio-da-marca-morre-no-brasil-sem-virar-cisne/634">Toyota Etios: patinho feio da marca morre sem virar cisne</a>
<h2>Crise nas vendas diretas</h2>
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/ImagensSUVs/Paralisa%C3%A7%C3%A3o+das+f%C3%A1bricas/VW-Concessionaria+(1).jpg" width="1280" height="854"/>
Se comprar como Pessoa Física está difícil, no mercado de vendas diretas está mais complicado ainda. Com a falta de insumos para produzir de forma regular, as fabricantes estão escolhendo não apenas o que vai para a linha de montagem, mas que clientes serão contemplados com a produção.&nbsp;
Nesse segundo caso, vence quem dá mais lucro por unidade vendida, que é a venda no varejo, geralmente a preços de tabela cheios (ou até com ágio, se a demanda estiver muito alta em relação ao estoque). Vendas diretas costumam ter margens reduzidas.&nbsp;
Por conta da escassez, a Stellantis suspendeu as vendas diretas da<a href="https://www.mobiauto.com.br/fiat/doblo/2022"> minivan/furgão Doblò</a> e do <a href="https://www.mobiauto.com.br/fiat/uno/2021">hatch Uno</a>.&nbsp;
De acordo com nossas apurações, a Chevrolet já não tem mais faturado <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/montana/2021">Montana</a>, S10, Trailblazer, <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/cruze/2021">Cruze </a>e <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/equinox/2021">Equinox </a>nessa modalidade de venda. A Renault também suspendeu vendas diretas de <a href="https://www.mobiauto.com.br/renault/sandero/2022">Sandero </a>e <a href="https://www.mobiauto.com.br/renault/captur/2021">Captur</a>, focando nas do <a href="https://www.mobiauto.com.br/renault/kwid/2022">Kwid </a>(e ainda com fila de espera).
Das líderes de mercado, apenas a Volkswagen mantém veículos na venda direta, mas com prazos de 120, 150 e 180 dias, respectivamente, para entregar <a href="https://www.mobiauto.com.br/volkswagen/gol/2022">Gol</a>, <a href="https://www.mobiauto.com.br/volkswagen/saveiro/2021">Saveiro </a>e <a href="https://www.mobiauto.com.br/volkswagen/nivus/2021">Nivus </a>comprados com CNPJ.
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/estes-sao-os-5-carros-que-a-renault-fara-no-brasil-com-r-1-1-bilhao/632">Estes são os 5 carros que a Renault fará no Brasil com R$ 1,1 bilhão</a>
<h2>Paralisação das linhas</h2>
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/ImagensSUVs/Paralisa%C3%A7%C3%A3o+das+f%C3%A1bricas/Linha+de+Produ%C3%A7%C3%A3o+Resende+-+Novo+Nissan+Kicks++(19)-source.jpg" width="1280" height="853"/>
Quem não se planejou e estocou componentes tem passado por dias difíceis, sendo obrigado a reduzir ou suspender a produção dos veículos. Segundo o presidente da Anfavea, nos próximos meses mais veículos podem ter a fabricação interrompida devido à falta de matéria-prima.
"Essa questão não está resolvida e o risco de interrupções momentâneas continua sendo permanente. A indústria terá que se ajustar a um novo patamar de ritmo de produção e ir retomando aos poucos, de maneira equilibrada", afirmou Moraes.
No caso da Honda, a interrupção na produção de Fit, City e Civic, vai de 1º a 10 de março, deixando os trabalhadores da fábrica de Sumaré (SP) em férias coletivas.
Em resposta ao contato de nossa reportagem, a marca japonesa afirmou que a falta de componentes afeta mais a produção do sedan médio do que a dupla de compactos. No entanto, a paralisação da fábrica será geral.&nbsp;
“A parada de produção na fábrica de Sumaré-SP, que acontece até o dia 10 de março, inclui os três modelos atualmente produzidos na unidade – Fit, City e Civic. Contudo, a interrupção no fornecimento de semicondutores impacta a produção do modelo Civic”, comunicou a Honda, que não falou sobre a situação de WR-V e HR-V em Itirapina (SP). Estes, por enquanto, seguem normalmente em linha.
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/coisas-de-brasil-vw-nivus-e-fiat-strada-seminovos-estao-mais-caros-que-0-km/583">Coisas de Brasil: VW Nivus e Fiat Strada seminovos estão mais caros que 0 km</a>
Mas o caso da Honda não é tão grave quanto o da Chevrolet. Nas outras marcas citadas, os modelos que tiveram produção suspensa possuem volume baixo de vendas: Fiat Uno e Doblo, citados por Quatro Rodas, e o Honda Civic registraram em fevereiro último 1.963, 439 e 1.677 emplacamentos, respectivamente - <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/carros-mais-vendidos-em-fevereiro-onix-tem-ultima-gloria-antes-do-colapso/628">veja o ranking de mais vendidos aqui.</a>
No caso da marca norte-americana, a falta de insumos interrompeu a produção de Onix e Onix Plus na planta de Gravataí (RS) por 21 dias, <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-onix-esta-com-producao-paralisada-por-falta-de-pecas/625">como já antecipou Mobiauto. </a>Hatch e sedan são, atualmente, primeiro e quarto veículos mais vendidos do Brasil, com 10.261 e 6.501 unidades comercializadas no mês passado, respectivamente.
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/ImagensSUVs/Paralisa%C3%A7%C3%A3o+das+f%C3%A1bricas/Soldagem+em+chapa+de+a%C3%A7o.jpg" width="1280" height="853"/>
Com a paralisação, o Onix deve perder a liderança dos mais vendidos no mercado de zero-quilômetro sem ter data prevista para retomar o trono, já que o retorno das operações deve ser tomado de forma gradativa.
Procurada pela Mobiauto, a empresa não entrou em detalhes sobre a suspensão da produção, mas confirmou as férias coletivas na planta localizada no sul do país.&nbsp;
“A fábrica de Gravataí está em férias coletivas programadas de 1 a 20 de março. Essas férias são para manutenção e atualização da linha de montagem”, resumiu em nota.
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-strada-freedom-fica-mais-equipada-mas-espera-por-uma-e-de-5-meses/617">Fiat Strada Freedom fica mais equipada, mas espera por uma é de 5 meses</a>
De acordo com o sindicato da região, após as férias, a fábrica terá como foco a formação de novos estoques dos veículos por duas semanas. Em 5 de abril, a planta deve voltar em apenas um turno às atividades. Os funcionários ociosos terão os contratos de trabalho suspensos, através do regime de lay off, por um período de dois a cinco meses, a partir desta data.
Caso o estoque não se normalize após esse prazo, há a possibilidade de o lay off ser prorrogado por mais cinco meses. Durante esse tempo, os trabalhadores dispensados receberão uma remuneração chamada “bolsa de qualificação”. A GM não comentou esta parte da informação.
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/ImagensSUVs/Paralisa%C3%A7%C3%A3o+das+f%C3%A1bricas/Linhas+de+montagem+da+GM+no+Brasil+s%C3%A3o+altamente+automatizadas.jpg" width="1280" height="854"/>
Além da parada da fábrica de Gravataí, a Chevrolet reduzirá a produção na planta de São José dos Campos, que é responsável pela produção de S10 e Traiblazer - sim, ambos já foram citados anteriormente e estão entre os veículos que já não são mais encontrados na venda direta.&nbsp;
De acordo com o sindicato dos metalúrgicos da região, por falta de peças, a empresa anunciou a suspensão de 600 contratos em regime de lay off até dia 2 de maio. A reportagem da Mobiauto procurou novamente a empresa para saber se outros veículos podem ser prejudicados com a falta de material, mas não foi respondida até a publicação deste texto.
Leia também:<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/toyota-corolla-cross-hibrido-vai-vender-mais-que-sedan-com-mesmo-motor/613"> Corolla Cross híbrido vai vender mais que sedan com mesmo motor</a>
Até o momento, apenas Hyundai e Toyota afirmaram que não estão com problemas com falta de componentes. A marca sul-coreana afirma que “a produção segue em ritmo normal.”
Já a Toyota diz que o controle do sistema de produção foi crucial para a manutenção produtiva. “Acompanhamos de perto com nossos fornecedores e estamos cobertos, por enquanto, graças a um controle muito preciso de nosso sistema de produção (TPS)”, disse a marca em nota à Mobiauto.
A nossa reportagem também procurou a Volkswagen, mas não obteve resposta até o fechamento da reportagem.
[video]&nbsp;
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