SUVs de entrada vendidos no Brasil para quem busca conforto e espaço interno aprimorado

Os SUVs são moda no Brasil. A categoria representa cerca
de 50% de todos os emplacamentos de carros novos em nosso mercado. O que isso
quer dizer? Que hora ou outra você também terá um modelo desse tipo em sua
garagem.Você pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-cronos-drive-1-0-vs-volkswagen-voyage-1-0-qual-seminovo-e-melhor/5911?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Fiat Cronos Drive 1.0 vs. Volkswagen Voyage 1.0: qual seminovo é melhor?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-mobi-like-1-0-vs-hyundai-hb20-sense-1-0-qual-seminovo-e-melhor/4857?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Fiat Mobi Like 1.0 vs. Hyundai HB20 Sense 1.0: qual seminovo é melhor?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-peugeot-2008-6-novidades-que-podemos-esperar-do-suv/4830?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Novo Peugeot 2008: 6 novidades que podemos esperar do SUV</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-nissan-kicks-deve-usar-truque-do-irmao-versa-para-conviver-com-o-atual/4336?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Novo Nissan Kicks deve usar truque do irmão Versa para conviver com o atual</a></li></ul>
Entre todas as opções do mercado, que são várias, <a href="https://www.mobiauto.com.br/peugeot/2008/2024" target="_blank">Peugeot 2008</a> e <a href="https://www.mobiauto.com.br/nissan/kicks/2024" target="_blank">Nissan Kicks</a> são duas bem cotadas para estar com você. Isso porque são
dois modelos de entrada e que tem preço mais comedido, estando sempre cotadas
quando buscam por um SUV compacto.
Ambos são bons em espaço interno, garantem um bom
conforto para rodar no dia a dia e têm motorização melhor que hatches e sedans
também de entrada. <a href="https://www.mobiauto.com.br/" target="_blank">Mobiauto </a>foi até o estoque da Seminovos Movida e conheceu os
dois modelos, e passa agora em 10 tópicos o que eles têm de melhor.
<h2>1 – Visual</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/373585322" width="250px"><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/373585417" width="250px">
São dois carros bem bonitos e que agradam consumidores
diferentes. Para quem gosta de um visual mais arrojado, o Peugeot 2008 é a
melhor opção. Já para aqueles que buscam algo mais conservador e que não chama
tanto atenção, a melhor pedida é o Nissan Kicks.
<h2>2 - Dimensões</h2>
São concorrentes diretos e isso quer dizer que temos
medidas bem diferentes. Comparado a hatches e sedans compactos, o SUVs entregam
boa vantagem: entregam mais espaço para a cabeça, ombros e pernas. Ou seja,
leva cinco ocupantes adultos com mais conforto. 
Para se ter uma ideia, um Peugeot 2008 mede 4.159 mm de
comprimento e 2.542 de entre-eixos. Enquanto um Nissan Kicks tem 4.310 mm de
comprimento e 2.620 mm de entre-eixos. 
<h2>3 - Porta-malas</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/373585863" width="250px">
São dois bons porta-malas para o segmento. O Peugeot 2008
oferece 356 litros de capacidade contra 432 litros do Kicks. Ambas as medidas
são bem superiores as de hatches compactos do nosso mercado, e levam um
diferencial dos sedans, que é a abertura total do compartimento. 
<h2>4 - Espaço interno </h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/373586096" width="250px"><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/373586246" width="250px">
A medida que mais impacta o espaço interno é a de
entre-eixos. Importante ressaltar que, embora o Kicks tenha vantagem, o Peugeot
2008 não fica muito atrás. Ambos oferecem um bom espaço interno, com o Kicks se
destacando no espaço para cabeça dos ocupantes.
<h2>5 - Acabamento interno</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/373586535" width="250px"><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/373586569" width="250px">
Os SUVs são bem páreos nesse ponto também. No entanto, os
estilos são diferentes. Eles têm os bancos revestidos em tecido de boa
qualidade, e os painéis de portas e frontal são de plástico, mas que combinam
cores diferentes ou texturas diferentes para reduzir a simplicidade. Peugeot
2008 tem volante de aro reduzido, que deixa a cabine mais arrojada.
<h2>6 – Conectividade</h2>
Consideremos aqui sistema de áudio, ar-condicionado
(muitas vezes inserido na tela da multimídia) e painel de instrumentos. Ambos
têm ar-condicionado e isso é um ponto para lá de importante, e os mostradores
são analógicos com tela central para o computador de bordo. O Peugeot 2008
Allure tem chicote elétrico para instalação de rádio, enquanto o <a href="https://www.mobiauto.com.br/nissan/kicks/2024/sense-cvt-1-6-flex" target="_blank">Kicks Sense</a> já
oferece multimídia.
<h2>7 - Potência e torque</h2>
Eles usam motor 1.6 aspirado flex e com números bem
próximos. O Peugeot 2008 Allure tem a usina rendendo 113/120 cv (G/E) e
15,4/15,6 kgfm (G/E). Já o propulsor do Kicks oferece 114 cv de potência e 15,5
kgfm de torque para os dois combustíveis. Eles trabalham junto de câmbios
automáticos, sendo o do 2008 um convencional de seis marchas, e o do Kicks um
CVT.
<h2>8 – Desempenho</h2>
O 0 a 100 km/h está dentro do esperando para a categoria.
E mesmo que o Nissan Kicks Sense tenha câmbio automático do tipo CVT, que não é
focado em desempenho, acaba levando a melhor: leva 11,8 segundos. Já o modelo
da marca francesa faz a mesma prova em 11,9 segundos.
<h2>9 - Consumo</h2>
Consumo é algo que tem de ser olhado antes de comprar
qualquer carro. E o Kicks leva a melhor.
Nissan Kicks Sense: 11,4 km/l (G) e 7,8 km/l (E) na
cidade / 13,9 km/l (G) e 9,6 (E) na estrada
Peugeot 2008 Allure: 10,5 km/l (G) e 7,3 km/l (E) na
cidade / 12,8 km/l (G) e 8,7 (E) na estrada
<h2>10 - Preço</h2>
Ambos os modelos são vendidos em faixa de preço parecida.
Peugeot 2008 Allure, que é uma versão intermediária, e Nissan Kicks Sense, que
é uma opção de entrada, serão encontrados acima dos R$ 100 mil.
<h2>Tudo isso mais os
Argumentos Movida:</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/373586895" width="250px">
Gostou dos atributos de Peugeot 2008 Allure e Nissan Kicks Sense?
Para encontrar um com preço abaixo da Fipe, entre no <a href="https://www.seminovosmovida.com.br/busca/marcas-hyundai/modelos-hb20/ano-inicial-2022" target="_blank">site da Seminovos Movida</a>&nbsp;e escolha o seu! Lá, você ainda encontra as seguintes vantagens:
<ul><li>Todos os veículos passam por manutenção periódica criteriosa 
</li><li>A Seminovos Movida só vende veículos abaixo de 80.000 km e
aprovados no controle de qualidade. A unidade que testamos, por exemplo, tinha
menos de 50.000 km 
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</li><li>Compra parcelável em até 12x no cartão (com agravo de 2%)</li></ul>
<h2>Nissan Kicks Sense 2023
- Ficha técnica</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/373586672" width="250px">
Motor:&nbsp;1.6, 16V, aspirado, flex, injeção eletrônica
multiponto, duplo comando variável de válvula 
Taxa de compressão:&nbsp;10,7:1 
Potência:&nbsp;114 cv a 5.600 rpm 
Torque:&nbsp;15,5 kgfm a 4.000 rpm 
Peso/potência:&nbsp;9,9 kg/cv 
Peso/torque:&nbsp;72,8 kg/kgfm 
Câmbio:&nbsp;automático CVT 
Tração:&nbsp;dianteira 
0 a 100 km/h:&nbsp;11,8 segundos 
Velocidade máxima:&nbsp;175 km/h
Dimensões:&nbsp;comprimento, 4.310 mm;
entre-eixos, 2.610; largura, 1.760 mm; altura, 1.590 mm; porta-malas, 432
litros; tanque de combustível, 41 litros; peso em ordem de marcha, 1.136
kg.
Dados técnicos:&nbsp;direção elétrica progressiva;
suspensão tipo Independente McPherson na dianteira e eixo de torção na
traseira; freios a disco ventilados (dianteira) e tambor (traseira); vão livre
do solo, 200 mm.&nbsp;
<h2>Nissan Kicks Sense 2023
- Itens de série</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/373586799" width="250px">
<ul>
 <li>Antena estilo barbatana de tubarão&nbsp;</li>
 <li>Câmera traseira de estacionamento&nbsp;</li>
 <li>Conectividade com&nbsp;Apple CarPlay e Android Auto&nbsp;</li>
 <li>Grade frontal com acabamento cromado&nbsp;</li>
 <li>Maçanetas externas na cor do veículo.&nbsp;</li>
 <li>Rodas de liga-leve 16"&nbsp;</li>
 <li>Sistema de áudio com display touchscreen colorido de 7"</li>
 <li>Bancos dianteiros com tecnologia Zero Gravity&nbsp;</li>
 <li>Controles de estabilidade e tração&nbsp;</li>
 <li>Isofix&nbsp;</li>
 <li>Monitoramento da Pressão dos Pneus (TPMS)&nbsp;</li>
 <li>Piloto automático&nbsp;</li>
 <li>Retrovisores externos com regulagem elétrica&nbsp;</li>
 <li>Rodas de aço16" com calotas e pneus 205/60 R16&nbsp;</li>
 <li>Sistema inteligente de partida em rampa (HSA)&nbsp;</li>
 <li>Seis&nbsp;airbags&nbsp;</li>
</ul>
<h2>Peugeot 2008 Allure 1.6
2022 - Ficha técnica</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/373586688" width="250px">
Motor:&nbsp;1.6 aspirado, 4 cilindros, 16 válvulas, injeção
indireta de combustível, correia dentada 
Taxa de compressão:&nbsp;11:1 
Potência:&nbsp;120/107 (A/G) cv a 6.000 rpm 
Torque:&nbsp;15,7/15,4 (A/G) kgfm a 4.500 rpm 
Peso/Potência:&nbsp;10,18 kg/cv Peso/torque:&nbsp;77,8 kg/kgfm Câmbio:&nbsp;Transmissão automática de seis velocidades Aisin Tração:&nbsp;dianteira 
0 a 100 km/h:&nbsp;11,9 segundos 
Velocidade máxima:&nbsp;186 km/h



Dimensões e capacidades:&nbsp;4.159 mm de comprimento, 2.542
mm de entre-eixos, 1.739 mm de largura e 1.583 mm de altura / porta-malas 355
litros / tanque de combustível, 55 litros / peso: 1.222 kg em ordem de marcha.
Dados técnicos:&nbsp;direção elétrica; suspensão
dianteira McPherson com mola helicoidal e suspensão traseira por eixo de torção
com mola helicoidal; freios dianteiros a disco ventilados e freios traseiros
sólidos; diâmetro de giro: 10,4 m; Vão livre do solo: 200 mm; &nbsp;ângulo de
ataque, 23,0°, &nbsp;ângulo de saída, 29,0°; Pneus dianteiros e traseiros:
205/60 R16; estepe: temporário, 185/60 R15.&nbsp;
<h2>Peugeot 2008 Allure 1.6
2022 - Itens de série</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/373586817" width="250px">
<ul>
 <li>Comandos no volante para rádio e Bluetooth</li>
 <li>Retrovisores externos elétricos</li>
 <li>Acabamento preto fosco nas molduras dos vidros</li>
 <li>Apoios de cabeça traseiros com regulagem de altura</li>
 <li>Câmera de ré</li>
 <li>Vidro elétrico do motorista anti-esmagamento</li>
 <li>Piloto automático e limitador de velocidade</li>
 <li>Faróis de neblina dianteiros</li>
 <li>Vidros elétricos nas portas traseiras</li>
 <li>Quatro airbags (frontais e laterais)</li>
</ul>
<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">&nbsp;Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/NirVLwaDenA?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Nissan Kicks Sense vs. Peugeot 2008 Allure: qual seminovo é melhor?

SUV compacto ficará posicionado abaixo do T-Cross e está perto de chegar ao nosso mercado

O <a href="https://www.mobiauto.com.br/volkswagen" target="_blank">VW </a>A0 SUV é bastante esperado para o nosso mercado, mesmo
que ainda não tenha um nome definitivo. Muito se falou de ser registrado como
<a href="https://www.mobiauto.com.br/volkswagen/gol/2022" target="_blank">Gol</a>, remetendo ao hatch de sucesso, mas, de fato, ainda não foi confirmado que
assinará seu nome dessa forma. No entanto, ainda que não tenha um nome para
chamar de seu, uma coisa é certa: início de sua produção.Você pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-volkswagen-gol-suv-e-flagrado-em-carroceria-final/4571?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Novo Volkswagen Gol SUV é flagrado em carroceria final</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/exclusivo-vw-virtus-sera-fabricado-no-parana-para-abrir-espaco-aos-hibridos/4870?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Exclusivo: VW Virtus será fabricado no Paraná para abrir espaço aos híbridos</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/flagra-vw-gol-suv-sera-mini-t-cross-contra-fiat-pulse-e-renault-kardian/4835?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Flagra: VW Gol SUV será mini T-Cross contra Fiat Pulse e Renault Kardian</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/exclusivo-vw-ja-prepara-prototipos-do-gol-suv-com-carroceria-final/3643?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Exclusivo: VW já prepara protótipos do “Gol SUV” com carroceria final</a></li></ul>
Internamente, na VW, os times de engenharia e marketing já
trabalham com datas para o lançamento do SUV. &nbsp;Uma coisa já está definida, pelo menos até o
momento, o VW A0 SUV começará a ser produzido em maio do ano que vem, o que
também já dá pistas sobre seu lançamento.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/373572237" width="250px">
Afinal, ele não deve acontecer muito tempo depois de o
início dessa produção. Como acontece em diversos lançamentos, a Volkswagen deve
produzir o veículo por algumas semanas até a apresentação oficial para já ter
estoque nas concessionárias. Isso quer dizer que o VW A0 SUV pode estar nas
lojas credenciadas entre junho e agosto.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/373572281" width="250px">
Vale lembrar que o SUV compacto de entrada da montadora será
fabricado em Taubaté, unidade no interior de São Paulo, onde é produzido
atualmente <a href="https://www.mobiauto.com.br/volkswagen/polo/2025" target="_blank">Polo</a> e<a href="https://www.mobiauto.com.br/volkswagen/polo-track/2025" target="_blank"> Polo Track</a>.
<h2>O que já sabemos sobre o VW A0 SUV</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/373572726" width="250px">
&nbsp;O Volkswagen A0 SUV
compartilhará projeto com a Skoda, divisão tcheca do grupo VW que
será responsável por lançar o novo SUV compacto da empresa. Aliás, o modelo já
foi até flagrado em carroceria final. 
Ainda há muitas dúvidas, mas o porte do
carro pelas imagens aparente ter um porte próximo ao de seus futuros rivais no
Brasil, como o Fiat Pulse, que tem 4.099 mm de comprimento, 1.774 mm de
largura, 1.579 mm de altura e 2.532 mm de entre-eixos. O <a href="https://www.mobiauto.com.br/renault/kardian/2025" target="_blank">Renault Kardian</a>, por
sua vez, tem 4.119 mm, 1.747 mm, 1.544 mm e 2.604 mm, respectivamente.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/373572786" width="250px">
O mais interessante é que a Skoda começou
a revelar mais informações deste novo SUV compacto, o que diretamente interessa
ao nosso mercado. Assim a marca tcheca confirmou que o novo SUV trará debaixo
do capô o motor 1.0 turbo a gasolina de três cilindros, que por lá vai entregar
116 cv de potência e 18,15 kgfm de torque.
Notou alguma semelhança? Pois é, estamos
diante do motor 1.0 TSI, que no Brasil já equipou o Up!, e gerava até 105 cv e
16,8 kgfm de torque. Atualmente essa motorização (flex por aqui, bebendo etanol
ou gasolina) entrega até 116 cv e os mesmos 16,8 kgfm e está presente em Polo e
<a href="https://www.mobiauto.com.br/volkswagen/virtus/2024" target="_blank">Virtus</a>.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/373572820" width="250px">
Com lançamento previsto para 2025, o novo
A0 SUV será uma das maiores cartadas da marca para o mercado nacional, tanto
que são previstas mais de 200 mil unidades fabricadas por ano. Para se ter
noção é um volume maior do que a <a href="https://www.mobiauto.com.br/fiat/strada/2025" target="_blank">Fiat Strada</a>, modelo mais vendido do Brasil em
2023.
O projeto do A0 SUV não teve o nome Gol
ventilado à toa, pois também a própria prefeitura de Taubaté (SP), cidade do
interior paulista em que a Volkswagen tem fábrica, confirmou sem querer que o
nome do SUV será Gol. Agora é aguardar mais detalhes do novo SUV pequeno, que
ficará posicionado abaixo de<a href="https://www.mobiauto.com.br/volkswagen/t-cross/2025" target="_blank"> T-Cross</a> e <a href="https://www.mobiauto.com.br/volkswagen/nivus/2024" target="_blank">Nivus</a> no catálogo da VW.<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a>
<iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/MyXoQQN69RU?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Segredo: VW A0 SUV ainda não tem nome, mas tem data para chegar

SUV da Toyota ganhou um novo visual neste ano e manteve versões híbridas e as 2.0 apenas térmicas

O <a href="https://www.mobiauto.com.br/toyota/corolla-cross/2025" target="_blank">Toyota Corolla Cross</a> sentiu a chegada dos carros chineses,
principalmente com<a href="https://www.mobiauto.com.br/byd/song-plus/2025" target="_blank"> BYD Song Plus</a> e <a href="https://www.mobiauto.com.br/gwm/haval-h6/2025" target="_blank">GWM Haval H6</a>, que esquentaram a disputa
entre os SUVs híbridos mais vendidos do Brasil. Com isso, a marca japonesa
resolveu mudar, e deu uma nova cara ao produto.Você pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/toyota-yaris-cross-fara-marca-dobrar-capacidade-da-fabrica-de-sorocaba/5941?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Toyota Yaris Cross fará marca dobrar capacidade da fábrica de Sorocaba</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-toyota-corolla-cross-chega-de-cara-nova-veja-precos-e-versoes/4549?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Novo Toyota Corolla Cross chega de cara nova; veja preços e versões</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/toyota-corolla-cross-dispara-em-vendas-e-vw-t-cross-mantem-lideranca/4853?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Toyota Corolla Cross dispara em vendas e VW T-Cross mantém liderança</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/toyota-corolla-cross-2025-ganha-item-que-todo-carro-automatico-deveria-ter/4597?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Toyota Corolla Cross 2025 ganha item que todo carro automático deveria ter</a></li></ul>
Sai a boca grande na dianteira e entra uma grade com visual
mais futurista, e que parece ter sido inspirada nos carros elétricos. Os faróis
também mudaram e ganharam setas dinâmicas, além de novo desenho interno, e o
SUV ainda recebeu novo arranjo interno de lanterna e um tapa no abafador do
escapamento. Por dentro, painel de instrumentos digital e freio de
estacionamento eletrônico são outras novidades.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/373529539" width="250px">
Mas tem coisas que não mudam. Uma delas é o bom consumo de
combustível do Corolla Cross híbrido dentro da cidade. Não que ele vá mal na
estrada, mas é que em perímetro urbano ele se dá bem melhor. E com isso é que
chegamos à conclusão de que o SUV eletrificado adora pegar um trânsito. Quer
entender o motivo? A gente explica.
Em grandes centros urbanos, escapar do trânsito em horários
de pico é quase que inevitável, e acaba tornando a rotina mais estressante. Mas
quem disse que um carro não pode se favorecer nesse momento?<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/373529557" width="250px">
Os dados do Inmetro apontam que um Corolla Cross híbrido roda
12,5 km/l de etanol na cidade e 10,1 km/l de etanol na estrada, enquanto com
gasolina os números são 17,7 km/l na cidade e 14,6 km/l na estrada. Só que em
perímetro urbano é possível tirar números melhores.
Durante os nossos testes com o modelo dentro da cidade,
usando etanol, foi possível rodar 14,2 km/l com ar-condicionado ligado. E essas
médias acima do prometido pelo Inmetro tem justificativa.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/373529703" width="250px">
Os sistemas híbridos com o um todo vão melhor dentro da
cidade porque o tempo de atuação do motor elétrico na tração das rodas é maior.
Com isso, o motor térmico trabalha menos, e existe um menor consumo de
combustível. E é por isso que o Corolla Cross híbrido é aquele tipo de carro
que adora um trânsito.
Ultrapassar os 14 km/l dentro da cidade usando etanol só foi
possível porque enfrentamos longos congestionamentos. Nesses momentos, o motor
elétrico é que teve basicamente todo o trabalho para tracionar as rodas,
enquanto o 1.8 aspirado flex de 98/101 cv de potência e 14,5 kgfm de torque
descansava – junto do sistema elétrico, são 122 cv.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/373529723" width="250px">
Os números até foram superiores aos 14 km/l durante a
avaliação, mas quando o semáforo indicava o verde e o Corolla Cross ganhava
mais embalo, o motor elétrico deixava o protagonismo para o motor 1.8
tracionar, isso na faixa dos 40 km/h, ou então em velocidades mais baixas quando
a bateria de 1,3 kWh estava com a carga baixa. 
E com o motor térmico tracionando as rodas, claro, o consumo
ia piorando. No entanto, a média final ficou nos 14 km/l, o que é um ótimo
número para um carro desse porte, sendo um SUV híbrido do tipo convencional, e
com etanol, confirmando que o <a href="https://www.mobiauto.com.br/toyota" target="_blank">Toyota </a>Corolla Cross híbrido gosta mesmo é de um
sinal vermelho.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/NiB-W8yVvPo?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Por que o Toyota Corolla Cross híbrido adora pegar um trânsito?

Sedan chega maior, mais econômico e mais potente que o rival Corolla

O BYD King foi lançado
nesta semana nas versões GL e GS. O modelo será o principal rival das versões
híbridas do Toyota Corolla. A Mobiauto já teve acesso a versão GL e traz para
você mais detalhes do sedan híbrido em 21 fotos.
O BYD King GL é a versão
mais barata do sedan, tabelada em R$ 175.800. A versão híbrida mais barata do
Toyota Corolla custa R$ 190.120, preço superior ao BYD King GS, disponível no
mercado por R$ 187.800.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-king-7-truques-para-enfrentar-o-toyota-corolla/5950?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">BYD King: 7 truques para enfrentar o Toyota Corolla</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-byd-king-chega-em-duas-versoes-e-mais-barato-que-corolla-hibrido-veja-precos/5946?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Novo BYD King chega em duas versões e mais barato que Corolla híbrido; veja preços</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-king-chega-para-desafiar-corolla-e-dar-sobrevida-aos-sedans/3945?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">BYD King chega para desafiar Corolla e dar sobrevida&nbsp;aos&nbsp;sedans</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-king-sera-o-proximo-lancamento-da-marca-no-brasil/4568?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">BYD King será o próximo lançamento da marca no Brasil</a></li></ul>
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/373596366" width="250px">
Contudo, já ressaltamos
que esse texto é para falamos em específico da versão GL, suas diferenças para
o King GS estão no nível de acabamento, além da parte capacidade da bateria do
sistema híbrido.
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/373596390" width="250px">
Importante ressaltar que
o BYD King é um modelo recém-lançado no mercado chinês, e uma evolução do BYD
Qin Plus, que chegou a ser flagrado pela Mobiauto em testes no Brasil.
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/373596461" width="250px">
O BYD King GL é equipado com
um motor 1.5 DM-I com 110 cv de potência e 13,8 kgfm de torque associado a dois
motores elétricos de 180 cv de potência e 32,2 kgfm de torque com baterias de
8,3 kWh. Com essa dupla, o King GL tem potência combinada de 209 cv, além de 55
km de autonomia somente no modo elétrico.
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/373596493" width="250px"><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/373596520" width="250px"><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/373596538" width="250px">
A frente do modelo possui
um apelo esportivo com uma grande grade composta por diversas linhas na
vertical, os faróis são afiados e possui assinatura em LED, além de serem
interligados por uma barra cromada. Há ainda a presença de uma entrada de ar em
posição vertical.
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/373596611" width="250px">
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/373596658" width="250px">
Em termos de porte, o BYD
King GL possui as seguintes medidas:&nbsp; 4,78
m de comprimento, 1,84 m de largura e 1,49 m de altura. O entre-eixos possui
2,71 m, enquanto o porta-malas tem capacidade para 450 litros e o aro é de 17”.
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/373596689" width="250px">
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/373596755" width="250px">
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/373596831" width="250px"><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/373596905" width="250px">


Na traseira, destaque
para as lanternas interligadas, uma tendência do segmento de SUVs aplicada ao
sedan. Na lanterna é possível encontrar pequenos retângulos alinhados
horizontalmente. 
O modelo, apesar de
contar com sensores de estacionamento dianteiro e traseiro, além de câmera de
ré, não possui nenhum item do sistema ADAS.
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/373597056" width="250px"><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/373597062" width="250px">
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/373597277" width="250px">
No interior, o BYD King tem
bancos de couro na cor creme, que possuem ainda pequenos pontilhados
escurecidos. Em termos de conforto, o modelo oferece um bom espaço interno para
os ocupantes da frente, há a presença de um porta-copos escondido no encosto, além
de uma segunda saída de ar-condicionado e duas entradas USB tipo A para
carregamento de celulares.
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/373597339" width="250px">
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/373597356" width="250px">
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/373597470" width="250px">
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/373597534" width="250px">
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/373597626" width="250px">Na parte da frente da
cabine, o modelo tem a clássica multimidia de 12,8 polegadas que pode ficar
tanto em posição vertical quanto horizontal. O volante é multifuncional com
acabamento em couro e tons prateados, enquanto o câmbio é acinado por um seletor
e o freio de estacionamento é eletrônico.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/r2GmrkYIP2g?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

BYD King GL: detalhes do rival do Toyota Corolla em 21 fotos exclusivas

Apesar das melhorias, SUV da GWM tem preço muito competitivo no país asiático

O novo visual do GWM
Haval H6 foi anunciado no mercado chinês em abril. Na reestilização, o modelo
ganhou uma frente mais moderna e leve alteração na traseira. Por aqui, o SUV custa
a partir de R$ 214.000, mas em sua terra natal o veículo é comercializado a preço
de Hyundai HB20.
Se no Brasil o modelo é o
mais vendido da marca, na China, o SUV também faz sucesso, justamente pelo seu
preço. O novo visual do Haval H6 começou a ser vendido no mercado chinês na
última quarta-feira custando entre 117.900 e 143.900 yuans (R$ 88.505 e R$ 108.022
em valores convertidos diretamente).<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/347263946" alt="" width="300px">Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/gwm-haval-h6-muda-por-completo-na-china-mudancas-vem-ao-brasil/4558" target="_blank">GWM Haval H6 muda por completo na China. Mudanças vêm ao Brasil?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-gwm-haval-h6-fica-maior-mais-potente-e-troca-o-visual/4509" target="_blank">Novo GWM Haval H6 fica maior, mais potente e troca o visual</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-toyota-corolla-cross-usa-truque-do-gwm-haval-h6-para-mostrar-que-e-hibrido/4473?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Novo Toyota Corolla Cross usa truque do GWM Haval H6 para mostrar que é híbrido</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/gwm-haval-h6-phev-x-byd-song-plus-qual-melhor-suv-hibrido-plug-in/3819?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">GWM Haval H6 PHEV x BYD Song Plus: qual melhor SUV híbrido plug-in?</a></li></ul>
Para se ter noção, o SUV é
vendido no país asiático desde 2011 e já emplacou 4 milhões de unidades,
segundo números divulgados pela Great Wall Motors.
Com o novo visual, o Haval
ficou levemente mais comprido, e agora possui 4.703 mm de comprimento, 1.886 mm
de largura e 1.730 mm de altura e 2.738 mm de entre-eixos, sem alteração
sofrida.
Como já falamos, a
dianteira do SUV foi a parte do Haval H6 que mais sofreu alterações, a grade
ganhou um novo visual com diversos retângulos agrupados, os faróis não foram
alterados, contudo ganharam uma assinatura em LED na vertical. Na traseira, a
maior mudança está nas lanternas, que deixaram de ser interligadas por uma
barra em LED<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/347263902" alt="" width="300px">
Na China, além das
versões híbridas, o modelo também possui configurações somente a combustão, e
esses propulsores se tornaram mais potentes, o motor 1.5 turbo passou de 150 cv
para 176 cv de potência, já o propulsor 2.0 turbo ganhou 21 cv, tendo agora 231
cv de potência, o câmbio é o mesmo para ambos, automatizado de dupla embreagem
com sete marchas.
Já as versões híbridas,
que possuem os mesmos motores nas configurações vendidas por aqui, se
mantiveram com 243 cv na versão HEV e 393 cv na configuração PHEV.
Vale lembrar que o GWM
Haval H6 tem previsão de começar a ser fabricado em Iracemapolis (SP) no final
de 2024, no entanto, sem o novo visual disponível no mercado chinês e sim o
mesmo que já anda em terras tupiniquins.<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/g4pAb_qnTJ0?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Novo GWM Haval H6 tem preço de Hyundai HB20 na China

Modelo é movido por um motor V10 biturbo e faz de 0 a 100 km/h em menos de 3 segundos

A busca por um combustível sustentável para carros atingiu
um outro nível. E não estamos falando de testes. A Bertone acaba de lançar o
GB110, um superesportivo que usa um combustível sintético composto por resíduos
de plástico.
Apresentado no Top Marques Monaco deste ano, o superesportivo
foi revelado como um conceito ainda em 2022, mas agora ele finalmente foi
apresentado como um modelo de linha.
Produção essa que será limitada a 33 unidades, tudo para
celebrar o 110º aniversário da marca italiana e ao seu fundados Giovanni
Bertone.
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<h2>Combustível de lixo reciclável</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/373517623" width="250px">
Além dos números de aceleração e desempenho do GB110, que
vamos detalhar mais abaixo, o que mais chama atenção é combustível responsável
por mover o esportivo.
Em uma parceira com a Select Fuel, a Bertone vai utilizar a
tecnologia patenteada pela empresa capaz de converter materiais plásticos, como
policarbonato, em combustível renovável.
Além da solução para veículos leves, a empresa ainda afirma
que pode gerar combustível renovável para aeronaves e biodiesel.
<h2>GB 110 tem motor V10</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/373517865" width="250px">
Apesar do combustível renovável dentro do tanque, engana-se
quem pensa que o GB 110 chega com um trem de força tímido. Como um
hiperesportivo que se prese, o modelo da Bertone oferece números que justificam
sua condição. 
Equipado com um motor biturbo V10 de 5.2 litros, o
superesportivo rende 1.124 cv de potência e 112,17 kgfm de torque. O 0 a 100
km/h é feito em 2,79 segundos, 0 a 200 km/h em 6,7 segundos e 0 a 300 km/h é
feito em 14 segundos. A velocidade máxima é de 380 km/h.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/d9_j5sjS7c0?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

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