Sedan médio chega para tentar desbancar com conjunto híbrido que vai a tomada

O
<a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo" target="_blank">BYD</a> King finalmente foi apresentado ao nosso mercado. Sedan médio rival do
Toyota Corolla híbrido que será vendido em duas versões por aqui com preços que
partem de R$ 175 mil.
O
BYD King já aparece em propagandas na televisão, e teve, inclusive, aparição no
Domingão do Huck, na Rede Globo. Vale lembrar que ele foi ofertado com bônus de
R$ 6 mil, que se estende até a próxima quarta-feira (19).
As
versões GL e GS partem de R$ 175.800 e R$ 187.800. Com bônus, o valor cai para
R$ 169.800 e R$ 181.800. Para se ter uma ideia um Toyota Corolla Altis Hybrid, que é a opção mais barata com eletrificação, parte de R$ 190.120. Um Corolla Sedan Altis Hybrid Premium parte de R$ 200.910.O sedan dará prioridade ao consumo de combustível, mas ainda assim é mais potente que o sedan Corolla híbrido. Seu motor é o mesmo do BYD Song Plus, que usa um 1.5 aspirado a gasolina de ciclo Miller auxiliado com um conjunto elétrico composto por um motor gerador e outro de tração.Destrinchando o motor, o 1.5 térmico DM-i rende até 100 cv de potência e 13,8 kgfm de torque. Junto do sistema elétrico, rende até 235 cv e garante um 0 a 100 km/h em 7 segundos.Como referência, o Corolla híbrido entrega até 122 cv de potência. Torque para motor 1.8 aspirado flex é de 14,5 kgfm, enquanto o sistema elétrico dá 16,6 kgfm. A Toyota não divulga dados de torque combinado porque os motores não atuam juntos na tração.As duas versões terão diferenças nos conjuntos elétricos. Isso porque a mais básica terá baterá menor, de 8,3 kWh. Já a mais completa, oferecerá 18,3 kWh no compartimento.A BYD confirmou o alcance de 120 km para a opção mais cara, medidos em ciclo chinês, que é menos rigoroso que o nosso. A opção mais em conta, deve ter autonomia menor em modo só elétrico. A fabricante ainda não apresentou esse dado.Vale lembrar que a potência das configurações também será diferente. A mais barata entregará 209 cv de potência, e só a mais cara oferecerá os 235 cv de potência ditos acima.Com ajuda do sistema elétrico, o sedan médio terá um consumo de 26 km/l. Somando isso, a capacidade do tanque, que é de 48 litros, a expectativa é que modelo supere os 1.000 km de autonomia total, chegando até os 1.200 km com um tanque. No Inmetro esses dados devem ser mais comedidos. Para quem quer saber as dimensões, aí vai: 4,78 metros de comprimento; 1,84 m de largura; 1,49 m de altura; 2,72 m de entre-eixos. São 15 centímetros a mais que o Corolla Sedan híbrido em comprimento e 2 cm a mais em entre-eixos.&nbsp;Porta-malas do chinês também é maior: são 488 litros de capacidade, contra 470 litros do sedan da marca japonesa.<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank" style="box-sizing: inherit; margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset; font-size: 16px; font-style: normal;">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a> <iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/gyLLebuFPoY?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Novo BYD King chega em duas versões e mais barato que Corolla híbrido; veja preços

Apenas uma rodovia registrou mais infrações que outras seis vias nacionais 

Difícil encontrar algum motorista habilitado que já não
tenha sido pontuado na Carteira Nacional de Habilitação (CNH) após cometer uma
infração. Quando se trafega por uma rodovia, a tarefa de não ser multado fica
ainda mais complexa, muito por conta da falta de conhecimento do trajeto.
Pensando nisso, a Mobiauto decidiu reunir as 20 rodovias que
mais registraram multas em 2023 para deixar você ficar atento na hora de pegar
estrada. Os números foram colhidos com base nos dados da Polícia Rodoviária
Federal (PRF).
<p style="box-sizing: inherit; margin: 16px 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(66, 66, 66); font-size: 16px; font-weight: 400; line-height: 26px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; background-color: rgb(255, 255, 255); text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;">Você também pode se interessar por:<ul style="box-sizing: inherit; color: rgba(0, 0, 0, 0.87); font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; background-color: rgb(255, 255, 255); text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;"><li style="box-sizing: inherit;"><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/programa-mover-substituto-do-rota-2030-tem-como-foco-os-veiculos-hibridos-flex/5917?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank" style="box-sizing: inherit; margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Programa Mover: substituto do Rota 2030 tem como foco os veículos híbridos flex</a></li><li style="box-sizing: inherit;"><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/estao-com-medo-diz-fundador-da-byd-sobre-nova-taxacao-da-europa-e-eua/5892?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank" style="box-sizing: inherit; margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">"Estão com medo", diz fundador da BYD sobre nova taxação da Europa e EUA</a></li><li style="box-sizing: inherit;"><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/as-20-infracoes-mais-cometidas-nas-estradas-brasileiras/5896?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank" style="box-sizing: inherit; margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">As 20 infrações mais cometidas nas estradas brasileiras</a></li><li style="box-sizing: inherit;"><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/os-10-estados-que-mais-aplicam-multas-de-carro-no-brasil/3719?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank" style="box-sizing: inherit; margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Os 10 Estados que mais aplicam multas de carro no Brasil</a></li></ul>
Claro que não vamos detalhar onde cada radar ou operação da
PRF vai estar. O objetivo é mostrar os locais com maior índice de registros.
Para se ter uma ideia, as 20 rodovias citadas totalizaram 5.371.446 no ano
passado.Veja as 20 rodovias com mais multas em 2023:<table style="border-collapse:collapse;width: 100%;"><tbody>
<tr>
	<td style="width: 33.3333%; background-color: rgb(183, 183, 183);">Posição</td>
	<td style="width: 33.3333%; background-color: rgb(183, 183, 183);">Rodovia</td>
	<td style="width: 33.3333%; background-color: rgb(183, 183, 183);">Infrações</td></tr>
<tr>
	<td style="width: 33.3333%;">1</td>
	<td style="width: 33.3333%;">101/ES </td>
	<td style="width: 33.3333%;">571.453 </td></tr>
<tr>
	<td style="width: 33.3333%;">2</td>
	<td style="width: 33.3333%;">101/SC </td>
	<td style="width: 33.3333%;">483.241 </td></tr>
<tr>
	<td style="width: 33.3333%;">3</td>
	<td style="width: 33.3333%;">116/SP </td>
	<td style="width: 33.3333%;">323.697 </td></tr>
<tr>
	<td style="width: 33.3333%;">4</td>
	<td style="width: 33.3333%;">101/RJ </td>
	<td style="width: 33.3333%;">304.636 </td></tr>
<tr>
	<td style="width: 33.3333%;">5</td>
	<td style="width: 33.3333%;">163/MT </td>
	<td style="width: 33.3333%;">208.267 </td></tr>
<tr>
	<td style="width: 33.3333%;">6</td>
	<td style="width: 33.3333%;">163/MS </td>
	<td style="width: 33.3333%;">205.234 </td></tr>
<tr>
	<td style="width: 33.3333%;">7</td>
	<td style="width: 33.3333%;">040/MG </td>
	<td style="width: 33.3333%;">194.273 </td></tr>
<tr>
	<td style="width: 33.3333%;">8</td>
	<td style="width: 33.3333%;">364/MT </td>
	<td style="width: 33.3333%;">193.776 </td></tr>
<tr>
	<td style="width: 33.3333%;">9</td>
	<td style="width: 33.3333%;">277/PR </td>
	<td style="width: 33.3333%;">116.189 </td></tr><tr>
	<td style="width: 33.3333%;">10</td>
	<td style="width: 33.3333%;">386/RS </td>
	<td style="width: 33.3333%;">114.899 </td></tr><tr>
	<td style="width: 33.3333%;">11</td>
	<td style="width: 33.3333%;">153/GO </td>
	<td style="width: 33.3333%;">105.721 </td></tr><tr>
	<td style="width: 33.3333%;">12</td>
	<td style="width: 33.3333%;">116/RS </td>
	<td style="width: 33.3333%;">98.575 </td></tr><tr>
	<td style="width: 33.3333%;">13</td>
	<td style="width: 33.3333%;">381/MG </td>
	<td style="width: 33.3333%;">98.164 </td></tr><tr>
	<td style="width: 33.3333%;">14</td>
	<td style="width: 33.3333%;">376/PR </td>
	<td style="width: 33.3333%;">97.926 </td></tr><tr>
	<td style="width: 33.3333%;">15</td>
	<td style="width: 33.3333%;">040/DF </td>
	<td style="width: 33.3333%;">92.986 </td></tr><tr>
	<td style="width: 33.3333%;">16</td>
	<td style="width: 33.3333%;">116/BA </td>
	<td style="width: 33.3333%;">90.119 </td></tr><tr>
	<td style="width: 33.3333%;">17</td>
	<td style="width: 33.3333%;">116/CE </td>
	<td style="width: 33.3333%;">87.639 </td></tr><tr>
	<td style="width: 33.3333%;">18</td>
	<td style="width: 33.3333%;">040/RJ </td>
	<td style="width: 33.3333%;">85.594 </td></tr><tr>
	<td style="width: 33.3333%;">19</td>
	<td style="width: 33.3333%;">290/RS </td>
	<td style="width: 33.3333%;">77.526 </td></tr><tr>
	<td style="width: 33.3333%;">20</td>
	<td style="width: 33.3333%;">116/RJ </td>
	<td style="width: 33.3333%;">73.061 </td></tr></tbody></table><em style="box-sizing: inherit; color: rgb(66, 66, 66); font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; background-color: rgb(255, 255, 255); text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;"><a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank" style="box-sizing: inherit; margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/d9_j5sjS7c0?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

As 20 rodovias brasileiras com mais registros de multas

Novo modelo será parte da família STLA Smart seguindo os passos do novo Fiat Grande Panda

O Fiat Multipla é um dos
carros mais icônicos da indústria automotiva. No entanto, essa fama não se dá
por um motivo positivo, uma vez que ele é conhecido pelo seu visual
controverso, para não dizer feio. Agora, o modelo se prepara para voltar ao
mercado, só que transformando-se de patinho feio para cisne, como no conto
infantil.
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-multipla-carro-mais-feio-do-mundo-voltara-a-vida-e-ainda-eletrico/2362?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">A Mobiauto já havia dado a informação que a fabricante italiana estava se preparando para a chegada donovo Fiat Multipla</a> com motor elétrico e porte do SUV. A novidade é que,
recentemente, <a href="https://www.clubalfa.it/en/fiat-multipla-reborn-as-a-7-seater-suv-for-2025-2840" target="_blank">Olivier Francois, CEO da fabricante, confirmou a informação</a>.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-multipla-carro-mais-feio-do-mundo-voltara-a-vida-e-ainda-eletrico/2362?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Fiat Multipla: carro mais feio do mundo voltará à vida, e ainda elétrico</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-fiat-argo-grande-panda-e-revelado-e-da-dicas-do-futuro-no-brasil/5928?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Novo Fiat Argo? Grande Panda é revelado e dá dicas do futuro&nbsp;no&nbsp;Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-fiat-argo-usara-base-de-peugeot-208-para-ser-1-suv-hibrido-da-marca/2883?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Novo Fiat Argo usará base de Peugeot 208 para ser 1º SUV híbrido da marca</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-fiat-panda-tem-imagens-vazadas-e-pode-antecipar-visual-do-suv-do-argo/4028" target="_blank">Novo Fiat Panda tem imagens vazadas e pode antecipar visual do SUV do Argo</a></li></ul>
Para recriar o Fiat
Multipla, a marca usará o Opel Frontera, que nada mais é que uma estilização
europeia do Citroën C3 Aircross. Curiosamente, o Frontera também é o
renascimento de um SUV da marca Opel vendido entre 1991 e 2004.
<h2>Como será o
novo Fiat Multipla</h2>
O novo Fiat Multipla deverá
ser um SUV compacto, mas com capacidade para sete ocupantes. Assim como o Fiat
Grande Panda, que é baseado no C3 e utiliza a plataforma STLA Smart, evolução
da CMP, o Multipla será baseado no C3 Aircross e usará a mesma plataforma.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/372385684" width="250px">
Além das inspirações no
Opel Frontera, o modelo também deverá ganhar um rosto semelhante ao novo Fiat
Panda, revelado recentemente e que deverá chegar por aqui como uma nova geração
do Fiat Argo.
Em relação a motorização
do modelo, existem duas possibilidades: a primeira delas é a combinação de um
motor a combustão com um sistema híbrido leve, enquanto a segunda aposta é em
uma versão elétrica com autonomia na casa dos 400 km. Segundo o portal
Motor.es, o modelo terá fabricação na Turquia e deverá ser lançado ao mercado
em 2025.<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a>Projeção: Kleber SIlva/<a href="https://www.instagram.com/kdesignag" target="_blank">KdesignAG</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/93NWj02VLtQ?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Fiat Multipla, carro mais feio do mundo, voltará baseado no C3 Aircross

A bateria de um carro é muito importante para seu funcionamento como um todo, por isso é importante ficar atento a sua vida útil 

A bateria do carro foi um dos maiores avanços dentro do
setor automotivo. Responsável por toda parte eletrônica dos automóveis,
inclusive a ignição, a peça têm importância cada vez maior dentro dos veículos.
Justamente por isso é muito importante saber qual é sua vida útil, e como
aumentá-la. 
&nbsp;Você pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/quanto-e-a-multa-por-nao-usar-cinto-de-seguranca/5913?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Quanto é a multa por não usar cinto de segurança?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/as-20-infracoes-mais-cometidas-nas-estradas-brasileiras/5896?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">As 20 infrações mais cometidas nas estradas brasileiras</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/o-que-e-e-como-funciona-um-airbag-de-carro-tudo-o-que-voce-precisa-saber/4890?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">O que é e como funciona um airbag de carro? Tudo o que você precisa saber</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/o-que-e-freio-abs-e-como-funciona-o-sistema-de-antitravamento/4846?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">O que é freio ABS e como funciona o sistema de antitravamento?</a></li></ul>
Essas peças podem até não necessitar de tanto cuidados
quanto a parte mecânica do carro, mas isso não é prerrogativa de um descaso
total com elas. Assim, sempre é importante ficar atento aos seus cuidados e
vida útil. Afinal, quanto tempo dura a bateria de um carro? 

<h2>Quanto tempo dura uma bateria de
carro?</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/372292933" width="250px">
Não existe resposta certa quanto a duração exata de uma
bateria de carro. É estimado que ela dure de dois a cinco anos, de acordo com a
maioria dos produtores, mas é importante saber que esse número pode variar
muito em decorrência de diversos fatores. 

A vida útil pode depender da fabricante do componente,
mas também se relaciona com os cuidados do condutor com ela, que podem aumentar
ou diminuir sua durabilidade. Porém, antes de elencar esses fatores é
importante identificar quando a peça apresenta problemas.

<h2>Como sei se a bateria está com
problemas?</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/372293573" width="250px">
Chamadas de bateria de chumbo-ácido, graças a sua
composição, é importante saber que essa peça é crucial para ignição do carro,
assim como para o funcionamento de suas luzes, faróis, rádio e qualquer outro
item que dependa de energia elétrica. 

Assim, sempre que o automóvel estiver com problemas para
dar partida é provável que a bateria esteja com problemas. Casos em que o carro
“engasga” em meio a estrada também é um forte indício. O indicado é realizar
revisões periódicas na peça, assim como ficar atento a práticas que podem
diminuir ou aumentar sua vida útil. 

<h2>Fatores que diminuem sua vida útil</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/372294354" width="250px">
Temperatura
As condições extremas de temperatura, tanto baixas
quanto altas, influenciam muito o funcionamento das baterias. Isso porque
grande parte do funcionamento da peça se deve a componentes feitos de metal, os
quais não conseguem realizar suas reações químicas de maneira adequada sobre
essas condições, e assim se tornam incapazes realizar o transporte de energia
de maneira eficiente. 

Durante o frio é comum que aconteçam sobrecargas de
calor na bateria, graças a retração de suas peças. Já no calor, as reações
internas da peça se alteram, o que acelera a corrosão de suas ligas de chumbo,
e por conseguinte diminui-se sua vida útil.

Sujeira nas
conexões 
É comum que ao longo do tempo se acumule sujeiras entre
as conexões da bateria. Porém, é necessário limpá-las, e caso o contrário a
condução de energia é prejudicada, o que pode gerar sobrecargas. Deste modo, a
durabilidade da peça também é afetada. 

Carro parado por
muito tempo 
Deixar o carro parado por tempo demais talvez seja o
fator mais conhecido que pode prejudicar a bateria de seu veículo, e não é por
menos. Deixar um automóvel desligado por 
períodos longos, como mais de um mês, podem descarregar
a peça. 

Isso acontece porque, mesmo desligado, o carro “puxa” a
energia aos poucos de modo passivo. Assim, as células da bateria se desgastam,
o que diminui sua vida útil. 

Uso de dispositivos elétricos
Mas também existem aquelas práticas cotidianas que
naturalmente “matam” a bateria aos poucos, como o uso de faróis, lâmpadas
internas e rádio do carro. O desgaste aqui é natural, mas pode ser
intensificado a depender da situação.

Se o condutor deixar algum desses sistemas ligados
enquanto o carro não está, logicamente eles vão fazer uso da energia da peça,
gastando ainda mais sua vida útil. Deste modo é importante ficar de olho se
esses itens se encontram desligados ao sair do automóvel.

<h2>Fatores que aumentam sua vida útil</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/372293400" width="250px">
Limpe os terminais da bateria
Para aumentar a longevidade de uma bateria de carro, é
imprescindível manter seus terminais limpos. É normal que se acumule zinabre,
ou ferrugem, nas componentes de cobre da peça, o que limita seu funcionamento.

Assim, é importante fazer verificações de rotina e
realizar limpezas. Para mantê-la limpa é simples, basta passar bicarbonato de
sódio com água sobre ela e após isso remover e secar a espuma que se forma
sobre ela.

Recarregar a
bateria 
O carregador de bateria não precisa ser necessariamente
usado quando sua carga acaba, mas também quando o carro “engasga”. É muito
comum que nesses casos se realize a famosa “chupeta”, mas essa solução não é a
ideal e pode ter consequências negativas na peça. Assim, fazer uso do
carregador convencional é o ideal. 

Substituir a
bateria 
Apesar das medidas contraceptivas que se pode tomar, às
vezes faz-se necessário realizar a troca integral da peça. Nesse caso, após
realizar o descarte adequado da bateria defeituosa é necessário escolher uma
nova.

No próprio manual do carro existem informações que podem
ajudar o motorista a escolher uma substituta. É importante ficar de olho em
fatores como capacidade nominal da peça e tamanho da bateria, os quais variam
de modelo para modelo. 

Ainda existem opções feitas de material anti-corrosão,
que conferem uma vida útil e velocidade de carregamento maiores à peça. Também
é importante checar se a bateria escolhida possui o selo do Inmetro,
obrigatório aqui no Brasil e que confere confiabilidade ao produto.<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/EWMxI_mRVQY?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Quanto tempo dura a bateria de um carro? Tudo o que você precisa saber

Hatch com pegada de SUV foi apresentado e deixa pistas do que é aguardado para os próximos lançamentos

Recentemente, a Fiat lançou o Fiat Panda, um hatch que
ganhou uma projeção de SUV e chega para o mercado europeu. Mas o que o Brasil
tem com essa história? A plataforma que serve de base para o Panda faz parte de
um novo direcionamento global do grupo Stellantis, do qual a Fiat faz parte, e
projeta o que pode chegar ao mercado nacional.
Vale lembrar que o Panda italiano era parente próximo do
Fiat Uno vendido aqui. Entretanto, agora o hatch faz parte de uma nova era,
muito por causa da sua plataforma que o modelo está utilizando. É a mesma STLA
Smart, do Peugeot 208, e que vai equipar o nosso futuro Fiat Argo, <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-fiat-argo-usara-base-de-peugeot-208-para-ser-1-suv-hibrido-da-marca/2883?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">como
antecipado pela Mobiauto</a>.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/358467631" alt="" width="300px">
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Essa plataforma é uma evolução da base CMP de origem Peugeot
e Citröen. A base Smart permite a utilização de motores híbridos e
elétricos.&nbsp; 
Em termos de dimensões, o Argo tem os mesmos 3,99 metros do
novo Fiat Panda, outro indício do futuro Argo por aqui, que deve chegar ao
Brasi até 2026. 
O Panda também deve ser equipado com o motor 1.0, 1.3
Firefly e 1.0 GSE, este último turbo que pode receber um sistema híbrido leve.
Dito isso, o que mais está reservado para o mercado
brasileiro? A STLA Smart será compartilhada nos produtos de entrada do grupo
Stellantis também por aqui.&nbsp; 
<h2>Nova geração Jeep Renegade</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/370940837" alt="" width="300px">
Com uma nova geração confirmada para 2027, o Jeep Renegade
deixou os rumores de fim da linha de lado e, não só isso, ainda tem grandes
chances de receber a STLA Smart na sua próxima versão.
Dessa forma, o novo Renegade fica elegível a receber a
eletrificação prometida pelo conglomerado de marcas tanto como híbrido como
elétrico.
Por aqui, a previsão era de que o Renegade fosse substituído
pelo Jeep Avenger. O que pode mudar essa história é que o modelo foi prometido
para o mercado americano, onde é irrelevantes em vendas, ao contrário do que
acontece no Brasil. 
Essa expansão de produtos locais para o mercado global
também ajudará a Jeep a diminuir os custos. &nbsp;
<h2>Nova picape, SUV, SUV cupê e furgão</h2>
Em fevereiro deste ano, a Stellantis apresentou uma série
conceitos, entre eles o Panda. Em tese, essas projeções serão os substitutos de
Fiat Pulse, Fastback, Strada e um novo modelo.
Conforme o cronograma apresentado pela Stellantis, o Panda é
o primeiro modelo a ser revelado dos demais que serão lançados todos os anos
até 2027. Com isso, os demais modelos têm grandes chances de seguir o padrão
adotado no Panda, com linhas mais robustas e modernas, mas com toque retrô,
como nas lanternas com LEDs pixelados.
Quanto aos trens de força, a projeção é o uso dos já
conhecidos 1.0 e 1.3, tanto aspirado como turbo, que podem ser combinados a
sistema híbrido leve.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/372395694" width="250px">
No caso da futura picape, a Fiat diz que a inspiração será a
nossa Fiat Strada, mas com um posicionamento voltado para o passeio e não ao
trabalho, ao menos no que diz respeito à Europa.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/372396225" width="250px">
Logo depois, teremos o Fiat Pulse, que seguirá em linha, mas
deverá crescer para se distanciar do novo Argo. Para isso, ele será baseado no
Citroën C3 Aicross, mas apenas com cinco lugares e acabamento mais refinado,
como revelado por Leonardo Felix, na Autoesporte.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/372395962" width="250px">
Já o novo Fastback continuará com pegada de SUV cupê, agora
baseado no Citroën Basalt. Neste caso, é previsto que o Fiat seja maior que o
irmão francês, além de mais refinado.

O que o Fiat Panda antecipa de Strada, Pulse e Fastback? 

STLA Medium será implementada na fábrica de Pernambuco para fazer novos Jeep Compass e Fiat Toro

A Fiat Toro seguirá no portfólio da marca italiana e terá
 uma nova geração. A informação pode até parecer óbvia, mas até o momento vários
 projetos foram confirmados, enquanto não havia informações sobre a picape. 
O possível risco era agravado pela futura nova geração da
 Fiat Strada, que será um produto globalizado, com direito a fabricação e venda
 na Europa. Aparentemente, a Stellantis tem olhado para o que faz sucesso no
 Brasil e tentará aplicar mundo afora.
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 <img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/371243559" alt="" width="300px">Ainda sobre a futura Fiat Strada, ela seguirá os passos das
 demais versões e será derivado do projeto F1H, ou seja, do sucessor do Fiat
 Argo, que pode se chamar Panda, como na Europa, manter o nome Argo ou ainda
 ressuscitar o Uno, que foi um grande sucesso nacional. 
Dessa forma, a Fiat Strada utilizará a plataforma STLA
 Smart, que é uma evolução da CMP, criada pela dupla francesa do Grupo
 Stellantis – Peugeot e Citroën. Já a Fiat Toro será montada em outra
 plataforma, a STLA Medium.<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1709738529976.fiat-lado-futurista.jpg" alt="" width="300px">
Essa será a mesma plataforma presente no Jeep Compass,
 portanto, no futuro, os dois carros continuarão compartilhando a base e
 componentes. Para além do tamanho distinto entre as duas plataformas citadas,
 há diferença no nível de tecnologia embarcada. 
<h2>Fiat Toro elétrica?</h2><img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1709738430406.fiat.png" alt="" width="300px">
Certamente a Fiat Toro terá versões híbridas, uma vez que
 essa é quase uma exigência para atingir os parâmetros de emissões previstos nas
 próximas fases do Proconve. No entanto, a STLA Medium pode ir além. 
De acordo com a Stellantis, a plataforma, que já é utilizada
 pelo novo Peugeot 3008, suporta motores elétricos com potências entre 220 cv e
 390 cv, além de baterias de 98 kWh. O Jeep Compass está previsto para ter
 versão elétrica com autonomia entre 500 e 700 km, quem sabe o mesmo não
 aconteça com a Toro?
<h2>Cronograma </h2>
O cronograma de lançamentos da Stellantis está bem apertado.
 A marca planeja lançar diversos modelos nos próximos anos, afinal, <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/stellantis-promete-40-lancamentos-para-o-brasil-veja-quais-ja-desvendamos/4244" target="_blank">serão
 40 lançamentos com aporte de R$ 30 bilhões.</a><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/372396613" width="250px">
Os valores contemplam lançamentos até 2030. Nesse meio tempo
 teremos a renovação de toda a família de compactos da Fiat, incluindo os
 lançamentos do sucessor do Argo, revelado na forma de Grande Panda, além dos
 novos Pulse e Fastback, estes para 2027 e 2028, baseados nos irmãos franceses
 Citroën Aircross e Basalt, <a href="https://autoesporte.globo.com/carros/segredos-e-flagras/noticia/2024/06/novos-fiat-pulse-fastback-crias-citroen-aircross-basalt.ghtml" target="_blank">conforme
 apurado pelo jornalista Leonardo Felix, da Autoesporte.</a> 
A nova Fiat Toro deverá chegar ao mercado entre
 o final de 2027 e o começo de 2028. Há uma grande dúvida com relação a um SUV
 derivado da Toro. Segundo Marlos Ney Vidal, do site Autos Segredos, ele será
 lançado antes da picape para revelar o visual da dupla. Deveremos saber mais
 sobre nos próximos meses.<iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/EWMxI_mRVQY?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

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