Das centrais multimídias aos radares e sensores, motos estão ficando tão equipadas quanto automóveis

Quem acompanha o mercado de motos
sabe que nos últimos anos o nível de tecnologia que elas vêm apresentando está
ficando cada vez mais avançado. Do acelerador eletrônico que permite diferentes
modos de condução, aos controles de tração e ABS otimizados para pista molhada
ou curvas, as motos sempre contaram com recursos de assistência que tornassem a
pilotagem mais segura.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/linha-800-cc-da-suzuki-chega-com-ineditas-v-strom-e-gsx-8s/4814" target="_blank">Linha 800 cc da Suzuki chega com inéditas V-Strom e GSX-8S</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nova-triumph-daytona-660-ja-pode-ser-reservada-nas-lojas/4779" target="_blank">Nova Triumph Daytona 660 já pode ser reservada nas lojas</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/honda-elite-125-chega-com-novo-motor-menos-potente-na-2-geracao/4771?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Honda Elite 125 chega com novo motor menos potente na 2ª geração</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/por-que-moto-nao-tem-motor-turbo-conheca-5-que-tem/4752?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Por que moto não tem motor turbo? (conheça 5 que têm!)</a></li></ul>

Contudo, a lista de equipamentos
das motos vêm ganhando itens que vão além do foco exclusivo à pilotagem para
atender necessidades que, geralmente, são mais relacionadas ao universo dos
automóveis. Seja por conta da preocupação com o nível de emissões, que também é
cada vez mais legislado para motos ao redor do mundo, ou pela disseminação de
tecnologias como radares e ECUs com maior poder de processamento de dados, as
motos estão trazendo um conteúdo mais diverso de tecnologias hoje em dia. Nesta
matéria, vamos listar cinco exemplos de tecnologias comuns em carros que estão
se popularizando nas motos.

<h3>5) Desativação de cilindros</h3>

Presente em carros como Chevrolet
Camaro e Ford F-150, a desativação de cilindros é um recurso muito utilizado em
virtude da maior economia de combustível. Carros com oito cilindros, por
exemplo, podem funcionar apenas com metade deles em velocidades baixas ou em
cruzeiro, uma vez que a potência demandada é menor, assim o esforço do motor e
seu consumo são reduzidos.

No caso das motos, quem está
dominando esta tecnologia atualmente é a Ducati. Modelos equipados com o famoso
motor V4 da marca podem se transformar em bicilíndricos paralelos quando estão
paradas ou andando devagar. O intuito, no caso delas, é mais voltado ao
controle de calor provocado pelo motor (que pode ser incômodo no uso no
trânsito, por exemplo, porque esquenta as pernas do piloto), mas também
contribui para maior eficiência energética quando não há necessidade dos quatro
cilindros trabalharem.

<h3>4) Conexão bluetooth com o painel</h3><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/364925548" width="250px">

Paineis totalmente digitais não
são novidades em motocicletas, especialmente em tourers de grande porte, como a
Honda Goldwing e BMW K 1600 GL. Mas a tendência recente deles é se
transformarem em verdadeiras centrais multimídias, possibilitando o pareamento
de smartphone via bluetooth para controlar música, atender chamadas e até
acompanhar a navegação do GPS pelo painel.

Há, inclusive, uma série de
centrais multimídias voltadas à motocicletas vendidas no aftermarket para
instalação em qualquer moto, que trazem os sistemas CarPlay e Android Auto
embutidos. 

É bom lembrar, no entanto, que
ouvir música com fone de ouvido enquanto pilota a moto é uma infração de
trânsito, portanto esta vantagem é mais restrita às motos como as citadas
acima, que contam com alto-falantes integrados. 

<h3>3) Assistentes à condução</h3><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/364925731" width="250px">
Piloto automático adaptativo
(ACC), frenagem autônoma de emergência, detector de ponto cego e alerta de
manutenção à faixa. Tudo isso já está virando lugar comum em carros até de
categorias de entrada, como os hatches, mas agora já aparecem em motocicletas.
Por enquanto, nas categorias mais caras, como é o caso da Triumph Tiger 1200 e
da BMW R 1300 GS, que trazem um ou mais recursos desse tipo.

Conforme a tecnologia dos radares
vai se popularizando na indústria, sua aplicação em motos vai ficando mais
viável, pois demanda menos espaço e peso, dois fatores que contribuem para que
a tecnologia chegue às duas rodas. Além disso, centrais eletrônicas mais
compactas e com mais capacidade de processamento também ajudam para adoção dos
radares e sensores nas motos.

<h3>2) Propulsão híbrida</h3><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/364925973" width="250px">

No ano passado, cerca de 14
milhões de carros vendidos no mundo eram eletrificados, entre totalmente
elétricos e híbridos. No mundo das motocicletas, a presença de modelos
eletrificados ainda é muito tímida, mas a tendência já começou. A Kawasaki, por exemplo, lançou
duas motos equipadas com propulsão híbrida, a Z7 Hybrid e a Ninja 7 Hybrid.
Ambas combinam um motor de 451 cm³, bicilíndrico, a um motor elétrico
alimentado por uma bateria de íon-lítio. No total, são 68,5 cv de potência. 



<h3>1) Airbags</h3><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/364926317" width="250px">

Airbags são obrigatórios em
carros há décadas, mas nas motos, por motivos óbvios, eles nunca foram
introduzidos em série. A primeira moto com airbag só surgiu em 2005, uma Honda
Goldwing. 

Porém, hoje em dia já há
fabricantes buscando soluções para colocar airbags nas motos. Uma delas é a
própria Honda, como já mostramos aqui na Mobiauto, que está preparando uma
patente de airbag para ser instalado no tanque da moto. 

Mas além das motos, a tecnologia
de airbags está se difundindo em fabricantes de jaquetas e macacões de motos. A
tendência, que começou no mundo da motovelocidade, vem ganhando espaço em cada
vez mais marcas que oferecem o dispositivo pirotécnico na roupa, que é acionado
por um acelerômetro quando ele detecta que o piloto foi alçado para fora da
moto.<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/49WzJ8zf_DA" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Cinco tecnologias de carros que chegaram às motos

Motor a etanol é previsto desde 2019, mas empresa justifica com escolhas do consumidor para não lançar a motorização

Desde 2019, a&nbsp;<a href="https://www.mobiauto.com.br/fiat">Fiat</a>&nbsp;promete um motor puramente a etanol para o
mercado brasileiro. O propulsor chegou a ser revelado e batizado de E4, por ser
baseado no motor T4, ou seja, o 1.3 GSE turbo de quatro cilindros que, nos
carros Fiat e&nbsp;<a href="https://www.mobiauto.com.br/jeep">Jeep</a>,
ficou conhecido como T270.
Você pode se
interessar por: 
<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-fiat-argo-ja-tem-data-de-lancamento-confirmada/4707?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno">Novo Fiat Argo já tem data de lançamento confirmada</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/stellantis-tera-carro-hibrido-no-brasil-ja-em-2024/4227?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno">Stellantis terá carro híbrido no Brasil já em 2024</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-x-fiat-e-jeep-como-os-carros-hibridos-vao-esquentar-disputa-das-marcas/4490?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno">VW x Fiat e Jeep: como os carros híbridos vão esquentar
disputa das marcas</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-pulse-bio-hybrid-como-sera-o-primeiro-hibrido-flex-da-marca/3576?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno">Fiat Pulse Bio-Hybrid: como será o primeiro híbrido flex
da marca</a></li></ul>



Agora, Emanuele Cappellano, CEO da Stellantis para a
América do Sul, confirmou que a tecnologia está pronta, mas que não será
lançada, ao menos por enquanto. E a culpa é estritamente do consumidor
brasileiro.
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/364298913" width="250px">
Segundo fala do executivo, “não há demanda” para um
motor puramente a etanol, ainda que seja uma opção de descarbonização da frota
com logística de abastecimento muito mais simples do que a um de carro
elétrico.
O projeto foi engavetado tempos depois, mas ressurgiu
em 2023, quando a fabricante divulgou a jornalistas o interesse de apostar mais
no biocombustível derivado da cana-de-açúcar, seja por meio de motores híbridos
flex – conforme a <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-e-jeep-terao-3-tipos-de-carro-hibrido-nacionais-contra-invasao-chinesa/3254">recém-lançada família Bio-Hybrid</a> – ou de
conjuntos motrizes alimentados apenas por etanol.
<h2>Como é o motor a etanol da Fiat</h2>
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/364298977" width="250px">
Em 2023, durante o lançamento da plataforma Bio-Hybrid,
que terá três tipos de motorizações híbridas, os executivos da Stellantis deram
mais detalhes dos rumos do motor a etanol do grupo.
Ao contrário do previsto anteriormente, o motor agora
não está previsto como motor de tração para as rodas, mas sim para servir como
gerador de energia para um motor elétrico, aos moldes do <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nissan-investira-r-1-1-bilhao-para-ter-novo-kicks-hibrido-nacional/1768">sistema e-Power da Nissan</a>.
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/364298951" width="250px">
Porém, o conjunto ainda conta com um microrreformador,
conforme <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/os-dois-possiveis-segredos-do-fascinante-motor-turbo-a-etanol-da-stellantis/2631">antecipado por nossa reportagem neste outro artigo</a>,
a fim de otimizar o funcionamento do motor e a geração de energia. Dessa forma,
justificando o motor 1.3 turbo e não o 1.0 turbo, o motor a etanol poderá ser
usado por utilitários, que precisam de mais torque e maior autonomia de
rodagem.
Já o reformador serviria para a chamada REGR (Reforma e
Recirculação de Gases do Escape), uma evolução do sistema EGR de recirculação
de gases presente em motores a diesel.
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/364299008" width="250px">
Por meio dele, haveria a chamada catálise desses gases
e de pequenas quantidades de etanol, transformando os gases que seriam
eliminados pelo escapamento em outros quatro: H2 (hidrogênio), CO (Monóxido de
carbono), CO2 (dióxido de carbono) e CH4 (metano).
O hidrogênio e o monóxido de carbono seriam devolvidos
à câmara de combustão. Esse H2 permite que se trabalhe uma ignição menos
agressiva, gastando menos energia e melhorando o consumo de combustível, além
de reduzir ainda mais as emissões.
Essa é uma forma mais barata de ter um carro com
nenhuma – ou quase nenhuma – emissão de carbono sem ter de apelar para células
de combustível alimentadas por etanol reformado e transformado em hidrogênio.
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Fiat não tem híbrido a etanol no Brasil ainda por culpa dos brasileiros

Presente na maioria dos carros atuais, o freio EBD é muito importante para a segurança do motorista

É muito comum ler uma lista de itens série de determinado
carro e encontrar o seguinte termo: “freios EBD”. No entanto, muitos condutores
não sabem o seu significado, apesar da importância da peça para a segurança de
veículos mais modernos. Mas então, o que é o EBD?
&nbsp;Você pode e interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/carros-de-enchente-e-possivel-reparar-fica-caro/4766?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Carros de enchente: é possível reparar? fica caro?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/papel-aluminio-pode-evitar-roubo-de-seu-carro-entenda/4651?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Papel alumínio pode evitar roubo de seu carro; entenda</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/como-fazer-boletim-de-ocorrencia-de-transito/4753?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Como fazer boletim de ocorrência de trânsito?</a> </li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/o-que-e-um-carro-alienado/4700?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">O que é um carro alienado?</a></li></ul>
Primeiramente, o significado se sua sigla é Electronic
Brake Distribution (distribuidor eletrônico de frenagem), deste modo fica mais
fácil saber a sua função. O que a peça faz é distribuir a intensidade da
frenagem entre as rodas dianteiras e traseiras com o intuito de evitar
possíveis acidentes. 

A tecnologia permite que a pressão aplicada em cada um
dos freios do carro seja variada de acordo com a situação em que este se
encontra. Em emergências é possível realizar a frenagem de forma mais eficiente
e segura. Apesar de não ser uma peça obrigatória por lei, grande parte das
montadoras a inclui em seus veículos mais novos. 

<h2>Funcionamento do EBD</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/364449024" width="250px">
O EBD funciona a partir de um sistema aplicado no
software do automóvel que detecta situações em que a taxa de guinada não está
de acordo com o ângulo de rotação da direção, ou seja, quando o carro vira
menos ou mais para onde as rodas “mandam”.

Existem duas situações de atuação: a de subesterço e a
de sobresterço. O subesterço acontece quando o veículo vira menos do que as
rodas determinam, quando o carro sai de frente. Já o sobresterço é o caso em
que o automóvel vira mais do que o mandado, quando ele sai de traseira. Em
ambas as situações a tecnologia detecta e aplica pressão de frenagem individual
nas rodas, e assim traz o carro a trajetória original e evita possíveis
acidentes. 

A peça também atua em retas. Em meio a uma frenagem
brusca, por exemplo, a transferência de massa que seria feita para frente do
carro é repartida entre as suas rodas, reduzindo o impacto que poderia
acontecer. Sua atuação também se estende para casos em que exista diferença de
peso entre as rodas, condições de estrada e situações de frenagem de
emergência.

<h2>E os ABS e ESC?</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/364449143" width="250px">
Apesar de ser muito importante, o EBD não trabalha
sozinho, mas sim em conjunto com outras tecnologias no sistema de segurança de
frenagem e estabilidade do carro, são elas ABS e ESC. Os três então trabalham
de forma associada para não deixar o motorista perder o controle do veículo e
maximizar o desempenho de parada do automóvel. 

O ABS (sistema de travagem antibloqueio) é uma
tecnologia auxiliar aos freios e tem a função principal de evitar que as rodas
travem em frenagens mais bruscas. Já o ESP (programa eletrônico de
estabilidade) atua principalmente em situações atípicas pelas quais o veículo
passa, como mudanças severas de direção e curvas acentuadas, otimizando sua
dirigibilidade e trajetória.<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/infngG-tSHw" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

O que é freio EBD e como funciona o sistema que ajusta a frenagem?

Com o intuito de expandir-se no mercado inglês, o mais novo produto da BYD tem um sistema de baterias que chama atenção

A nova geração das baterias Blade LFP da<a href="https://www.mobiauto.com.br/byd">BYD</a>ainda não chegou, mas isso não impediu a
montadora de apresentar um novo conjunto energizador que chame atenção graças
aos seus 532 kWh e 640 km de autonomia elétrica, apesar de ainda usar a “velha”
tecnologia. O sistema faz parte da mais nova investida da montadora no Reino
Unido.
&nbsp;Você pode se interessar por: 
<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-dolphin-vira-buggy-eletrico-em-hotel-de-luxo-do-outro-lado-do-mundo/4754?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno">BYD Dolphin vira buggy elétrico em hotel de luxo do outro
lado do mundo</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/este-vw-fusca-1600-s-esta-a-venda-pelo-preco-de-um-jeep-compass-diesel/4750?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno">Este VW Fusca 1600 S está à venda pelo preço de um Jeep
Compass diesel</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-tipo-ainda-existe-do-outro-lado-do-mundo-e-tem-ate-motor-hibrido/4744?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno">Fiat Tipo ainda existe do outro lado do mundo e tem até
motor híbrido</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/ford-nao-quer-que-o-motorista-saia-do-carro-para-carregar-seus-veiculos-eletricos/4724?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno">Ford não quer que o motorista saia do carro para carregar
seus veículos elétricos</a></li></ul>



Foi lançado no dia 21 de maio, no London Bus Museum, o
novo ônibus de dois andares BYD, o B11, que deverá desbancar o famoso New
Routemaster na cidade de Londres. Fora os dados já comentados, o conjunto
também terá consumo de 1,4 km por kWh e capacidade útil de 457 kWh.
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/364302776" width="250px">
Além disso, a bateria é embutida no chassi, o que
supostamente reduz seu peso em 8%, aumenta seu alcance e deixa mais espaço para
os passageiros. São dois motores elétricos de roda, ambos com 203 cv de
potência. É possível conectar mais de um carregador por vez, com intuito de
aumentar a velocidade de carregamento, o qual é feito de 0% a 100% em duas
horas.
Vale lembrar que a rodagem média de um ônibus na
capital inglesa é de 160 km a 320 km, o que faz sua autonomia de 640 km mais do
que suficiente para ser o novo ônibus da cidade. Mas de onde vem essa história
de substituir o New Routemaster?
<h2>O novo ônibus de Londres</h2>
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/364302815" width="250px"> 
A substituição deve acontecer porque o grupo Go-Ahead,
que atua como o Transport for London,
está perto de fazer um pedido de 100 ônibus novos, e estes deverão ser os da
BYD, muito por conta do preço. Segundo o The Sunday Times, o custo de um
veículo desses é de&nbsp; £ 400.000, cerca de
£ 100.000 mais barato do que a maioria de seus rivais vendidos na terra da
rainha.
Apesar de sua produção ser feita na China, a marca
afirmou que 34% dos componentes do veículo são de origem europeia. Vale lembrar
que a BYD já vendeu seus ônibus no Reino Unido, para o produtor Alexander
Dennis há 11 anos, e chegou a vender 1.500 unidades antes da parceria acabar.
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/364302833" width="250px">
Suas medidas são de 10,9 m de comprimento, 5,44 m de
entre eixos, 2,55 m de largura e 4,3 m de altura. A capacidade máxima é de 90
passageiros, a depender da configuração usada. Versões menores e de um andar do
veículo para regiões do interior do país já estão a caminho.
A ideia da Transport
for London é descontinuar aos poucos os modelos New Routemaster, presentes
desde 2011. A meta é que até 2030 toda frota de ônibus inglesa tenha conjunto
motor movido a bateria, e quem parece ser a substituta favorita, pelo menos por
enquanto, é a BYD e sua bateria de 532 kWh.
<a href="https://bit.ly/3vZxp6K">Receba
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BYD lança bateria de 640 km de autonomia que é 11 vezes maior que do Dolphin Mini

BYD Qin L e BYD Seal 06 são os primeiros a receber a evolução da plataforma DM-i

A BYD acaba de anunciar a evolução da sua plataforma DM-i na
China. A base híbrida plug-in já equipa os lançamentos da marca BYD Qin L e BYD
Seal 06. Com esse conjunto, a fabricante promete um consumo de 34 km/l e até
2.100 km de autonomia no ciclo chinês.
Essa evolução da tecnologia DM está na quinta geração. Para
se ter uma ideia, a BYD afirma que o sistema elétrico EHS oferece 70,28% de
densidade de potência e aumento do aproveitamento energético para 92%. Um motor
a combustão flex tem 30% de aproveitamento energético.
<p style="box-sizing: inherit; margin: 16px 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(66, 66, 66); font-size: 16px; font-weight: 400; line-height: 26px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; background-color: rgb(255, 255, 255); text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;">Você pode também pode se interessar por:<ul style="box-sizing: inherit; color: rgba(0, 0, 0, 0.87); font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; background-color: rgb(255, 255, 255); text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;"><li style="box-sizing: inherit;"><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-song-pro-vem-ai-com-mais-potencia-e-autonomia-que-o-irmao-song-plus/3421" target="_blank" style="box-sizing: inherit; margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">BYD Song Pro vem aí com mais potência e autonomia que o irmão Song Plus</a></li><li style="box-sizing: inherit;"><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-byd-yuan-plus-em-12-detalhes-surreais-que-nenhum-outro-carro-tem/2683" style="box-sizing: inherit; margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Avaliação: BYD Yuan Plus em 12 detalhes surreais que nenhum outro carro tem</a> </li><li style="box-sizing: inherit;"><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-dolphin-novo-eletrico-queridinho-dos-brasileiros-sera-feito-no-pais/3347" target="_blank" style="box-sizing: inherit; margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">BYD Dolphin: novo elétrico queridinho dos brasileiros será feito no País</a> </li><li style="box-sizing: inherit;"><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/gwm-e-byd-fazem-precos-de-eletricos-e-hibridos-despencarem-no-brasil/3247" style="box-sizing: inherit; margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">GWM e BYD fazem preços de elétricos e híbridos despencarem no Brasil</a></li></ul>
Voltando a falar sobre os modelos BYD Qin L e BYD Seal 06,
eles são vendidos na China por R$ 71.156,53 e R$ 99.676,18, respectivamente, em
uma conversão direta sem a adição de impostos.<h2>Como funciona a tecnologia DM-i quinta geração?</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/364959676" width="250px">
A plataforma híbrida DM-i comporta um motor a combustão a
gasolina de 1.5 litros aliado a um trem de força elétrico. Quando se fala em
fornecimento de energia, o sistema pode ser equipado com um conjunto de
baterias blade de 10,08 ou 15,8 KWh.
Outra novidade é o aumento de 3,3 KW para 6,6 KW na
capacidade de carga lenta, além da expansão do carregamento em carga rápida de
30% para 80% da bateria em 21 minutos.
<h2>BYD Qin
L e BYD Seal 06</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/364959700" width="250px">
Além de compartilharem a mesma plataforma, Qin L e Seal 06
tem um visual parecido. As dimensões também são semelhantes, mas o Qin L é mais
largo. São 4.830 mm de comprimento, 2.790 mm de entre-eixos, 1.900 de altura e
1.495 de largura.
Os sedans também são equipados com o mesmo sistema de
suspensão: McPherson na dianteira e independente na traseira.
Com a mesma base, os modelos também compartilham o sistema
híbrido plug-in, composto por motor 1.5 de 100 cv de potência e 12,84 kgfm. Já
o conjunto elétrico tem as versões de entrada com 163 cv de potência e 21,4
kgfm de torque e as mais altas com 217 cv de potência e 26,5 kgf de torque. A
potência combinada não foi divulgada.
<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank" style="box-sizing: inherit; margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset; font-size: 16px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; background-color: rgb(255, 255, 255);">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/DEK32WHjBtg" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

BYD atualiza sistema híbrido para alcançar 34 km/l e 2.100 km de autonomia

Depois do bom número de vendas, Volkswagen Polo terá configuração especial do festival baseado na versão Track

O Volkswagen Polo ganhará
uma versão especial em homenagem ao Rock in Rio com base no Polo Track,
configuração de entrada da modelo. A versão especial será vendida em três cores
especificas, além de conter detalhes em homenagem ao festival.
As três escolhidas foram
Branco Puro, Cinza Platinum e Vermelho Sunset, a última inclusive que era
presente na Polo Track First Edition, dedicada ao lançamento do hatch. O modelo
se diferencia graças a teto, maçanetas e retrovisores pintados em preto ninja,
as calotas escurecidas presentes na versão Polo Track ainda persistem.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-jetta-gli-2025-reestilizado-e-vazado-e-tem-inspiracao-em-vw-t-cross/4812" target="_blank">VW Jetta GLI 2025 reestilizado é vazado e tem inspiração em VW T-Cross</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/volkswagen-t-cross-quanto-custa-manter-o-suv-por-ano/4806?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Volkswagen T-Cross: quanto custa manter o SUV por ano?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-nivus-2024-tem-desconto-de-ate-r-12-400-para-queimar-estoque/4803" target="_blank">VW Nivus 2024 tem desconto de até R$ 12.400 para queimar estoque</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-jetta-vira-alvo-de-furto-do-acc-e-custo-e-muito-maior-que-do-nivus/4713?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">VW Jetta vira alvo de furto do ACC e custo é muito maior que do Nivus</a></li></ul><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/364936426" width="250px">
O Polo Rock in Rio recebe
o emblema do festival na dianteira, lateral e traseira, além do interior.
Falando ainda na parte de dentro do carro, em relação ao Polo Track ganha a
central multimidia VW Play de 10” e acabamento em black piano. Na configuração
de entrada, essa central está disponível como opcional por R$ 1.900. O banco
também recebe acabamento exclusivo.
Na motorização, o Polo Rock in Rio é equipado com o motor 1.0 MPI de 84
cv e 10,3 kgfm de torque, acoplado ao câmbio manual de cinco marcas. A edição
seguirá a linha de montagem do Polo, sendo fabricado em Taubaté (SP).
<h2>Volkswagen e Rock in Rio</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/364936621" width="250px">
Esse não é o primeiro modelo da marca alemã a ganhar uma versão especial
do festival de música brasileiro. Em 2011, Gol e Fox ganharam edições
especiais, em 2013, Fox repetiu a dose, e em 2015 fez um “hat-trick”, só que
acompanhado de Saveiro e Gol.
Vale lembrar que ano passado o VW T-Cross ganhou uma versão especial do
The Town que aconteceu em Interlagos. Vale ressaltar também que o The Town
pertence ao mesmo grupo dos donos do Rock in Rio.<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/9U8tZ8spXyc" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Volkswagen Polo Rock in Rio: Hatch ganha versão especial do festival

CHEVROLET SPIN 2025 é o MELHOR CARRO DA MARCA?

NOVO COROLLA CROSS tem cara de ELÉTRICO e ACABA com POLÊMICAS

Categoria já é a que mais emplaca em 2021, mas terá ainda mais opções no próximo ano para dominar de vez o mercado nacional

O brasileiro quer saber mesmo é de SUV e as marcas já entenderam isso. De acordo com os dados da Fenabrave (associação dos concessionários), a categoria já responde por 42,7% dos emplacamentos totais de automóveis durante este ano.
Aproveitando que a maré está boa e tentando retomar as vendas em padrões pré-pandemia, as montadoras farão outra forte ofensiva no segmento em 2022. Ao que tudo indica, podemos ter 24 novos veículos com esse tipo de carroceria para rechear mais o mercado. Veja as novidades:
<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender">Anuncie seu carro na Mobiauto</a>
<h2>Fiat Fastback</h2>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/ImagensSUVs/24+SUVs+para+2022/Fiat-fastback.jpg" width="720" height="479"/>
A <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-pulse-as-diferencas-entre-as-cinco-versoes-em-24-fotos/1355">Fiat já lançou o Pulse neste ano</a> e sua principal cartada agora fica para 2022,<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/exclusivo-fiat-fastback-deve-ser-o-nome-do-suv-cupe-376/1227"> com a chegada do Fastback</a>. Será um SUV cupê à la VW Nivus, porém com porte um pouco maior, de T-Cross. Terá no cofre do motor os novos motores GSE turboflex da Stellantis 1.0, de 125/130 cv (G/E), e 1.3 de 180/185 cv.&nbsp;
<h2>Novo Honda HR-V</h2>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/ImagensSUVs/24+SUVs+para+2022/Honda+HRV.jpg" width="720" height="480"/>
A Honda terá um pacote de lançamentos em 2022, que inclui os novos City hatch, &nbsp;Civic e HR-V. O SUV da marca japonesa finalmente será renovado, ficará maior e deve contar com motores 1.5 aspirado de 126 cv - que estará na nova família City - e 1.5 turbo de 173 cv (já existente no catálogo atual do modelo, porém convertido em flex).
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/honda-city-hatch-turbo-e-com-bancos-magicos-vai-matar-o-fit-no-brasil/455">Honda City hatch, turbo e com bancos mágicos, vai matar o Fit no Brasil</a>
<h2>Novo VW Tiguan&nbsp;</h2>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/ImagensSUVs/24+SUVs+para+2022/VW+Tiguan.jpg" width="693" height="462"/>
A Volkswagen tirou o Tiguan atual de linha <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-tiguan-sai-de-linha-e-volta-so-em-2022-ja-com-motor-hibrido/1343">e as concessionárias já se preparam para receber o SUV com visual renovado</a>. O veículo terá lista de equipamentos atualizada e os novos motores 1.5 TSI de 160 cv, 2.0 TSI de 230 cv e o inédito sistema eHybrid, que combina o propulsor térmico com um elétrico e tem recarga externa.
<h2>Jeep Compass híbrido</h2>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/ImagensSUVs/24+SUVs+para+2022/jeep_compass_s_4xe.jpeg" width="1080" height="720"/>
O <a href="http://mobiauto.com.br/jeep/compass">Jeep Compass</a> ganhou um tapa no visual e o novo motor 1.3 turboflex neste ano. No entanto, a Stellantis ainda prepara a chegada de sua versão 4xe, que fará do Compass o primeiro híbrido do grupo no Brasil.&nbsp;
Ela virá importada da Itália e terá o motor 1.3 turbo a gasolina com calibrações de 130 cv ou 180 cv auxiliado por um elétrico de 60 cv. O primeiro atua no eixo dianteiro e o segundo traciona o traseiro, formando juntos a tração integral do SUV.&nbsp;
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-jeep-compass-td350-virtudes-e-limitacoes-em-teste-de-1-200-km/1313">Avaliação: Jeep Compass TD350, virtudes e limitações em teste de 1.200 km</a>
<h2>Novo Chevrolet Equinox</h2>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/ImagensSUVs/24+SUVs+para+2022/GM+Equinox.jpg" width="720" height="480"/>
O <a href="http://mobiauto.com.br/chevrolet/equinox">Chevrolet Equinox</a> quer sair da sombra do Jeep Compass e ganhar mais espaço no mercado. <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-confirma-novidades-para-equinox-bolt-s10-e-cruze-em-teaser/1009">O novo visual do utilitário seria apresentado neste ano</a>, mas a Chevrolet não conseguiu cumprir com o planejamento e ele ficará para 2022. As novidades estão concentradas na dianteira e o motor 1.5 turbo de 172 cv e 27,8 kgfm deve ser mantido.
<h2>Novo Caoa Chery Tiggo 8 Pro</h2>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/ImagensSUVs/24+SUVs+para+2022/Caoa+Chery+Tiggo+8+Pro.jpg" width="720" height="479"/>
O <a href="http://mobiauto.com.br/caoa-chery/tiggo-8">Caoa Chery Tiggo 8</a> será mais um carro da marca a ganhar a linha Pro. Ele manterá o motor 1.6 TGDI de 187, com injeção direta de combustível, da versão convencional, porém possivelmente convertido para flex. Suas principais novidades estarão no visual mais agressivo e no interior mais sofisticado e tecnológico.
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/caoa-chery-tera-suvs-com-versao-de-luxo-pro-do-arrizo-6-veja-quais/1278">Caoa Chery terá SUVs com versão “de luxo” Pro do Arrizo 6. Veja quais</a>
<h2>Novo Caoa Chery Tiggo 5X Pro</h2>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/ImagensSUVs/24+SUVs+para+2022/Caoa+Chery+Tiggo+5X+Pro.jpg" width="720" height="480"/>
O <a href="http://mobiauto.com.br/caoa-chery/tiggo-5x">Tiggo 5X</a> também ganhará <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-caoa-chery-tiggo-5x-pro-visual-e-cambio-novos-painel-de-land-rover/901">a linha mais sofisticada da Caoa Chery</a>. Na configuração Pro, o SUV terá linhas parecidas com as do Tiggo 8 atual e deve ganhar uma lista mais encorpada de equipamentos. Ele deve seguir com o motor 1.5 turboflex, sem injeção direta, de 150 cv, mas trocará o câmbio automatizado por um CVT com simulação de nove marchas. &nbsp;&nbsp;
<h2>Exeed LX</h2>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/ImagensSUVs/24+SUVs+para+2022/Exeed+LX.jpg" width="720" height="480"/>
A Exeed é a divisão de luxo da Chery na China - relação parecida com a de Toyota e Lexus. A Caoa já demonstrou forte interesse em trazer os veículos dessa marca para o Brasil. O modelo mais cotado para desembarcar aqui é o LX, derivado do Tiggo 7. Ele será empurrado pelo motor 1.6 TGDi do Tiggo 8, possivelmente flex.
Leia também:<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/por-que-voce-ainda-vai-querer-ter-um-carro-de-marca-chinesa/1445"> Por que você ainda vai querer ter um carro de marca chinesa</a>
<h2>Novo Toyota SW4 GR-S</h2>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/ImagensSUVs/24+SUVs+para+2022/Toyota+SW4+GR-S.jpg" width="1280" height="853"/>
Esta é a única novidade da Toyota no segmento de SUVs para o próximo ano. O <a href="http://mobiauto.com.br/toyota/sw4">SW4</a> ganhará um banho de loja na versão GR-Sport, com visual mais agressivo, faróis afilados, nova grade e pára-choque. A versão ainda deve ganhar detalhes &nbsp;exclusivos com assinatura GR-S, além de uma calibração mais forte do 2.8 turbodiesel sob o capô, com 224 cv. &nbsp;
<h2>Novo Kia Sportage</h2>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/ImagensSUVs/24+SUVs+para+2022/Kia+Sportage.jpg" width="720" height="480"/>
O novo Kia Sportage foi apresentado neste ano com visual bastante ousado. <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/kia-rio-sai-de-linha-e-marca-apostara-em-suvs-hibridos-e-carro-eletrico/1415">Como a Mobiauto já contou</a>, ele vai desembarcar no Brasil com uma inédita versão híbrida plug-in, usando o motor 1.6 turbo a gasolina de 180 cv auxiliado por um elétrico de 91 cv, atingindo uma potência combinada de 265 cv.
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/kia-stonic-tem-motor-do-creta-mas-hibrido-e-com-torque-de-nivus-e-pulse/1408">Kia Stonic tem motor do Creta, mas híbrido e com torque de Nivus e Pulse</a>
<h2>Novo Kia Niro</h2>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/ImagensSUVs/24+SUVs+para+2022/Kia+Niro.jpg" width="720" height="480"/>
O Niro é outro modelo da ofensiva da Kia de carros amigos do ambiente. A nova geração do SUV foi apresentada mundialmente há cerca de duas semanas, e a marca espera a chegada do veículo para homologação no Brasil. Ainda não há muitas informações, mas ele foi lançado em versões híbridas convencionais e plug-in e 100% elétrica.&nbsp;
<h2>Novo Kia Seltos</h2>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/ImagensSUVs/24+SUVs+para+2022/Kia+Seltos.jpg" width="720" height="480"/>
O Kia Seltos será o único modelo 100% a combustão lançado pela Kia no Brasil no próximo ano. O SUV usa a plataforma do Hyundai Creta e foi apresentado na Argentina com motor Gamma 1.6, mas deve chegar aqui com um propulsor diferente ou uma nova calibração. Afinal, o motor da Hyundai não se enquadra nas novas regras de emissão do Proconve L7, que serão aplicadas em 2022. &nbsp;
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/os-fiat-citroen-e-peugeot-que-terao-o-conjunto-1-3-cvt-do-pulse/1407" target="_blank">Os Fiat, Citroën e Peugeot que terão o conjunto 1.3 CVT do Pulse</a>&nbsp;
<h2>Hyundai Creta 1.4 turbo</h2>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/ImagensSUVs/24+SUVs+para+2022/Hyundai+Creta+1.4.jpg" width="1280" height="853"/>
O <a href="http://mobiauto.com.br/hyundai/creta">Hyundai Creta</a> está todo renovado, ganhou um bom banho de loja e se rendeu aos motores turbinados, além de recalibrar o já conhecido 2.0. No entanto, não parece o bastante. A fabricante já testa uma versão esportiva com motor 1.4 turbo de 138 cv no Brasil. Ela foi lançada recentemente no México e não deve demorar para pintar por aqui.
<h2>Novo Hyundai Creta Grand</h2>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/ImagensSUVs/24+SUVs+para+2022/Hyundai+Creta+Grand.jpg" width="1120" height="747"/>
A Hyundai vai atacar o segmento de 7 lugares. <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/hyundai-creta-grand-esticado-para-7-lugares-sera-nacional-ja-em-2022/1328">O Creta Grand já é vendido no México,</a> mas será fabricado em Piracicaba (SP) e receberá o motor 2.0 aspirado do Creta convencional, para chegar às concessionárias do Brasil. O modelo será lançado no próximo ano para tentar desbancar Caoa Chery Tiggo 8, Jeep Commander e cia.
Leia também:<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-hyundai-creta-e-mais-racional-com-motor-do-hb20-do-que-o-2-0/1140"> Avaliação: Hyundai Creta é mais racional com motor do HB20 do que o 2.0</a>
<h2>Novo Renault Kwid</h2>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/ImagensSUVs/24+SUVs+para+2022/Renault+kwid.jpeg" width="1280" height="856"/>
O SUV dos compactos também entra na lista. O <a href="http://mobiauto.com.br/renault/kwid">Kwid </a>ganhou um novo visual, com luzes de condução diurna na linha do capô e faróis alojados no pára-choque. O modelo quer dominar o segmento de entrada do mercado, mantendo o conhecido 1.0 SCe no cofre do motor e tentando se aproximar mais da pegada de mini utilitário.
<h2>Fiat Pulse Abarth</h2>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/ImagensSUVs/24+SUVs+para+2022/Fiat+Pulse+Abarth.jpg" width="1280" height="854"/>
O <a href="http://mobiauto.com.br/fiat/pulse">Fiat Pulse</a> estreou no mercado em outubro com versões 1.3 aspiradas e 1.0 turbinadas. O estreante mostrou que não está para brincadeira e <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/carros-mais-vendidos-de-novembro-chevrolet-onix-volta-com-tudo-a-ponta/1433">garantiu uma posição entre os 30 mais vendidos de novembro</a>. No entanto, a marca italiana não parece satisfeita e pode dar ao novato a versão esportiva Abarth, com motor 1.3 turboflex de 180/185 cv (G/E) de Jeep Compass e Fiat Toro.
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-fiat-pulse-tem-requisitos-para-fazer-o-mesmo-sucesso-do-uno-/1320">Avaliação: Fiat Pulse tem requisitos para fazer o mesmo sucesso do Uno?</a>
<h2>Haval Jolion</h2>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/ImagensSUVs/24+SUVs+para+2022/Haval+Jolion.jpg" width="720" height="480"/>
A Great Wall Motors vai se instalar no Brasil - <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chinesa-great-wall-confirma-fabrica-no-brasil-para-fazer-suvs-da-marca-haval/1081">inclusive, a Mobiauto já contou todos os detalhes em outro artigo</a> - e trará seus SUVs da Haval para concorrer em nosso mercado. Um deles é o Jolion, com porte de Jeep Compass, que será equipado com motor 1.5 turbo sem injeção direta de cerca de 150 cv e 22,4 kgfm.
Ele ainda tem uma variante mais potente chamada Chitu com 187 cv, que também é vendida na configuração híbrida de 190 cv. No entanto, não há mais informações sobre quais dessas configurações veremos por aqui.&nbsp;
<h2>Haval H6</h2>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/ImagensSUVs/24+SUVs+para+2022/Haval+H6.jpg" width="720" height="480"/>
Este é um pouco maior e quer brigar com o <a href="http://mobiauto.com.br/toyota/rav4">Toyota RAV4</a>. Assim como o Jolion e o Chitu, citados acima, as versões de entrada são empurradas pelo motor 1.5 turbo, mas com 171 cv. Já as configurações mais completas, contam com um 2.0 turbo de 227 cv e opções de tração dianteira e integral, além de uma híbrida de 243 cv.
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/haval-h6-e-jolion-como-sao-os-2-suvs-que-a-great-wall-deve-lancar-no-brasil/1089">Haval H6 e Jolion: como são os 2 SUVs que a Great Wall deve lançar no Brasil</a>
<h2>Novo Hyundai Tucson</h2>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/ImagensSUVs/24+SUVs+para+2022/Hyundai+Tucson.jpg" width="607" height="405"/>
O grupo Caoa, que é responsável pelos Hyundai importados no Brasil, pode trazer a nova geração do <a href="http://mobiauto.com.br/hyundai/tucson">Tucson</a> para balançar o mercado. O veículo chama atenção pelo visual ousado e a cara de mal, e viria para cá com motor 1.6 turbo a gasolina de 177 cv e até uma versão híbrida. Sua montagem CKD aconteceria em Anápolis (GO).
<h2>Novo Renault Duster 1.3 turbo</h2>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/ImagensSUVs/24+SUVs+para+2022/Duster+1.3.jpg" width="624" height="416"/>
O <a href="http://mobiauto.com.br/renault/duster">Renault Duster</a> abriu, junto com o <a href="http://mobiauto.com.br/ford/ecosport">Ford EcoSport</a>, o segmento de SUVs compactos no Brasil. Entretanto, vive em puro ostracismo nos últimos anos com a chegada de novos modelos do segmento. Para tentar retomar os tempos de glória, o Renault ganhará o motor 1.3 turboflex, <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-renault-captur-2022-como-suv-anda-com-motor-turbo-de-170-cv/969">feito em parceria com a Mercedes e que equipa o irmão Captur.&nbsp;</a>
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nova-renault-oroch-perdera-o-nome-duster-e-tera-visual-exclusivo/1027">Nova Renault Oroch perderá o nome Duster e terá visual exclusivo</a>
<h2>Novo Peugeot 5008</h2>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/ImagensSUVs/24+SUVs+para+2022/Peugeot+5008.jpg" width="720" height="480"/>
Com os SUVs de 7 lugares ganhando mais espaço por aqui, o <a href="http://mobiauto.com.br/peugeot/5008">Peugeot 5008</a> deve voltar às lojas para tentar a sorte. O modelo vai seguir as mudanças visuais do <a href="http://mobiauto.com.br/peugeot/3008">irmão 3008</a> e manterá o veterano motor 1.6 THP de 165 cv sob o capô.
<h2>Citroën C5 X Hybrid</h2>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/ImagensSUVs/24+SUVs+para+2022/Citroen+C5+X.jpg" width="1230" height="820"/>
Atualmente, a Citroën é a marca de um carro só. No entanto,<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-citroen-c3-tera-dedo-da-fiat-e-ares-de-suv-para-renascer-no-brasil/1225"> a fabricante já anunciou a chegada do C3 </a>para fazer companhia ao C4 Cactus e promete outros dois modelos nos próximos anos. Um que está em estudo é o C5 X Hybrid, que mais parece uma perua esticada e é equipado com motor 1.6 turbo de 180 cv auxiliado por um elétrico de 110 cv, com potência combinada de 225 cv.
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-citroen-c3-ganhara-dois-irmaos-no-brasil-ate-2024-veja-quem-sao/1238">Novo Citroën C3 ganhará dois irmãos no Brasil até 2024. Veja quem são</a>
<h2>Ford Escape</h2>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/ImagensSUVs/24+SUVs+para+2022/Ford-Escape-Hybrid.jpg" width="1280" height="853"/>
O Ford Escape é outro que pode finalmente chegar ao Brasil. Ele tem dimensões parecidas com as do Territory, mas deve ser mais caro que o irmão, que já cobra cerca de R$ 215 mil. É empurrado por um motor 2.5 de ciclo Atkinson e outro elétrico, que geram 203 cv e 21,4 kgfm combinados.
<h2>Novo Jeep Renegade</h2>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/ImagensSUVs/24+SUVs+para+2022/Novo+Jeep+Renegade.jpg" width="1280" height="960"/>
O <a href="http://mobiauto.com.br/jeep/renegade">Jeep Renegade</a> quer manter a liderança da categoria e trocará o velho motor 1.8 eTorq pelo novo 1.3 turboflex de 185 cv da Stellantis. O modelo ainda<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/flagra-novo-jeep-renegade-4x4-trailhawk-em-detalhes-com-motor-flex-/1295"> terá alguns retoques visuais, ganhará novo design para as lanternas</a>, novo interior e inéditas configurações 4x4 com motor 1.3 turbinado, que devem substituir o 2.0 turbodiesel.
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<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/carros-pcd-15-modelos-que-terao-isencao-de-ipi-com-novo-teto-de-r-200-000/1447">Carros PCD: 15 modelos que terão isenção de IPI com novo teto de R$ 200.000</a>
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/os-carros-usados-mais-buscados-na-internet-em-2021/1446">Os carros usados mais buscados na internet em 2021</a>
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/carros-mais-vendidos-de-novembro-chevrolet-onix-volta-com-tudo-a-ponta/1433">Carros mais vendidos de novembro: Chevrolet Onix volta com tudo à ponta</a>&nbsp;
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/o-engenheiro-que-ajudou-o-fiat-uno-a-nascer-e-se-aposenta-junto-com-ele/1444">O engenheiro que ajudou o Fiat Uno a nascer e se aposenta junto com ele</a>&nbsp;

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