Conversível

Coupé

Furgão & Van

Hatch

Monovolume

Picapes

SW & Perua

Sedan

Dodge Dakota R/T V8 5.2 (cab. simples) 2000

Dodge

Dodge Dakota

7 lugares

Acendimento Automático dos Faróis

Apoio de braço no banco traseiro

Ar quente

Ar-condicionado

Banco do motorista com ajuste elétrico

Banco do motorista com aquecimento

Banco do passageiro com ajuste elétrico

Banco traseiro bipartido

Banco traseiro rebatível

Bancos dianteiros com aquecimento

Bloqueio de diferencial

Chave canivete

Chave presencial

Câmbio Automático

Descanso de braço na primeira fileira

Direção elétrica

Direção hidráulica

Encostos de cabeça no banco traseiro

Estepe integral

Estepe temporário

Estribo elétrico

Kit de reparo emergencial dos pneus

Luz de cortesia no porta-luvas

Luz de cortesia no porta-malas

Partida por botão

Pneus de baixa resistência à rolagem

Pneus de uso misto

Pneus de uso off-road

Pneus run flat

Porta-copos

Regulagem de altura do facho dos faróis

Retrovisor interno com câmera

Retrovisor interno eletrocrômico

Retrovisores com rebatimento elétrico

Retrovisores elétricos

Saídas de ar-condicionado na segunda fileira

Seta no retrovisor

Travas elétricas

Tração 4x4 reduzida

Tração dianteira

Tração traseira

Trio elétrico

Troca de marchas no volante

Vidros elétricos dianteiros antiesmagamento

Vidros elétricos dianteiros one touch

Vidros elétricos traseiros antiesmagamento

Vidros elétricos traseiros one touch

Volante com regulagem de altura

Volante com regulagem de altura e profundidade

Volante multifuncional

Acionamento remoto do motor

Aerofólio

Ajuste elétrico dos retrovisores

Android Auto

Android Auto sem fio

Apple CarPlay

Apple CarPlay sem fio

Ar-condicionado digital

Ar-condicionado digital de 2 zonas

Ar-condicionado digital de 3 zonas

Assistente de subida em rampa

Barras longitudinais no teto

Capa de banco

Capota marítima

Carregador de celular por indução

Caçamba de Fibra

Certificado

Cluster digital

Computador de bordo

Computador de bordo digital

Conexão HDMi

Câmera 360º

Câmera de ré

Entrada USB no banco de trás

Espelhamento de celular

Farol alto automático

Farol de neblina

Faróis de laser

Faróis de LED

Faróis de LED Matrix

Faróis de xenônio

Fixação para cadeirinhas infantis (Isofix)

Friso Lateral

Head-up display

Kit GNV

Kit Multimídia com TV

Lanternas traseiras de LED

Leitor de placa

Limitador de velocidade

Luz de condução diurna (DRL)

MyLink

Para-choque na cor do veículo

Park Assist paralelo

Park Assist perpendicular

Piloto automático adaptativo (ACC)

Protetor de caçamba

Rodas de aço com calotas

Rodas de liga leve

Sensor crepuscular

Sensor de chuva

Sensor de estacionamento dianteiro

Sensor de estacionamento lateral

Sensor de farol

Sistema de conectividade

Start-Stop

Teto panorâmico

Tração 4x4

Volante com acabamento em couro

Wi-Fi

Banco do motorista com regulagem de altura

Bancos de couro

Adaptado para PCD

Airbag central

Airbag de capô

Airbag de joelho

Airbag duplo frontal

Airbag motorista

Airbags de cortina

Airbags laterais

Airbags traseiros

Alarme

Alerta de cinto para condutor

Alerta de cinto para passageiro da primeira fila

Alerta de cinto para todos os ocupantes	

Alerta de colisão frontal

Alerta de mudança de faixa

Alerta de ponto cego

Alerta de tráfego traseiro cruzado

Alças de segurança no teto

Ancoragem de cadeiras infantis

Apoio de cabeça para passageiros da segunda fileira

Assistente de descida

Assistente de manutenção de faixa

Auto Hold

Brake Light

Calha de chuva

Cintos três-pontos para todos os ocupantes

Controle de tração

Controle eletrônico de estabilidade (ESC)

Distribuição Eletrônica de Frenagem (EBD)

Faróis com projetor

Freios ABS

Frenagem autônoma de emergência (AEB)

Kit visibilidade

Monitoramento de pressão dos pneus

Retrovisor externo fotocrômico

Sensor de estacionamento traseiro

Sensor de fadiga

Trava Multilock

Bluetooth

CD Player

CD Player com MP3

Central multimídia

Entradas USB

Rádio

Toca Fitas

Desembaçador traseiro

Limpador traseiro

Teto solar

Vidros elétricos dianteiros

Vidros elétricos traseiros

Listamos de peruas a sedans, e até mesmo modelos improváveis como um SUV nacional 4x4 e uma picape americana V6

Encontrar carros baratos não é das tarefas mais
fáceis atualmente no mercado brasileiro, já que o preço alto dos veículos zero
quilômetro acabou puxando para cima o valor dos modelos usados. Quando falamos
de veículos clássicos, as cifras são ainda mais altas e tem bastante gente de
olho nesse segmento como uma forma de investimento.
Com VW Fusca, VW Gol, Chevrolet Opala, entre
outros, custando quase seis dígitos, uma saída é pensar em novos modelos que
podem pegar o mesmo caminho de valorização. É por isso que a Mobiauto listou
bons neo-colecionáveis que provavelmente vão valorizar nos próximos anos.Também pode te interessar:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/8-bons-carros-de-r-40-000-com-menos-de-10-anos-de-uso/3125" target="_blank">8 bons carros de R$ 40.000 com menos de 10 anos de uso</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/5-otimos-carros-de-7-lugares-a-partir-de-r-40-000/3077" target="_blank">5 ótimos carros de 7 lugares a partir de R$ 40.000</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-brasilia-usava-saia-para-fugir-de-polemica-na-traseira/3130" target="_blank">VW Brasília usava saia para fugir de polêmica na traseira</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-ram-rampage-r-t-e-foguete-que-a-fiat-toro-queria-ter-sido/3095" target="_blank">Avaliação: Ram Rampage R/T é foguete que a Fiat Toro queria ter sido</a> </li></ul>
Ao contrário de algumas listas de publicamos
aqui, não vamos considerar apenas a tabela Fipe dos modelos, mas sim seu valor
médio em anúncios publicados na internet. Isso porque em caso de modelos mais
antigos os valores dependem mais por conta do estado de manutenção do que pela
Fipe ou o ano de fabricação do carro. 
Selecionamos modelos para todos os gostos (e
talvez algum deles até mais polêmico), considerando produtos que saíram de
linha há pelo menos uma década e tiveram sucesso no mercado e foram desejados,
mas que ao mesmo tempo tiveram poucas unidades vendidas por aqui, o que aumenta
sua raridade. 
<h2>Fiat Palio Weekend Sport 16V (1997-2000) </h2>
O primeiro carro dessa lista é um modelo não
muito lembrado, mas que pode ser salvo pelos mais entusiastas e por quem sente
saudade das peruas: estamos falando da Fiat Palio Weekend Sport. O modelo se
trata da versão com apelo esportivo para a primeira geração da station wagon
derivada do Palio.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Lista+-+5+carros+de+at%C3%A9+R%24+45+mil+que+v%C3%A3o+valorizar+nos+pr%C3%B3ximos+anos/Fiat+Palio+Weekend+Sport+1.6+16V.jpg" alt="" width="300px">
A Palio Weekend Sport trazia o mesmo motor 1.6
16V da versão mais refinada Stile, entregando 106 cv de potência e 15,1 kgfm de
torque, usando sempre um câmbio manual de cinco marchas. Ela se diferencia por
alguns detalhes visuais como as rodas exclusivas, volante esportivo da grife
italiana Momo, assim como pedaleiras e bancos com maior apoio lateral e de
pernas, além de encostos vazados. Tinha até opcional de teto solar manual na
época. 
Como todo carro com mais de 20 anos, o valor vai
depender do estado de conservação, variando de R$ 15 mil para as unidades que
precisam de mais cuidados a R$ 30 mil – para modelos em melhor estado e quase
totalmente originais. Não foram vendidas muitas unidades da Palio Weekend Sport
1.6 16V, por isso que ela deverá valorizar bastante daqui a poucos anos. 
<h2>Chevrolet Chevette (1983-1993)</h2>
Como não se lembrar do Chevrolet Chevette para
essa lista, mas vale um adendo: consideramos aqui os modelos fabricados a
partir de 1983. É a famosa reestilização que deixou o Chevette mais quadrado
que, embora não seja a mais procurada, certamente terão os melhores preços,
pois os Chevette da primeira fase valorizaram consideravelmente.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Lista+-+5+carros+de+at%C3%A9+R%24+45+mil+que+v%C3%A3o+valorizar+nos+pr%C3%B3ximos+anos/Chevrolet+Chevette+mk2.jpg" alt="" width="300px">
O modelo quadrado pode ser encontrado com preços
variados, mais uma vez dependendo muito do estado de conservação. Pode ir de R$
7 mil a R$ 25 mil, mas também não é difícil encontrar unidades acima dos R$ 30
mil prontos para receberem a placa preta. 
Sua maior virtude? Combinar tração traseira ao
motor 1.6 que, embora não seja referência em potência, traz prazer ao dirigir
com seu conjunto bem acertado. São 73 cv e 12,6 kgfm de torque, mas o
suficiente para divertir ao volante. 
<h2>Volkswagen Voyage (1ª geração)</h2>
É unanimidade que os famosos “quadrados”
Volkswagen subiram bastante de preço nos últimos anos, sobretudo quando um Gol
GTI 1993 foi leiloado por mais de R$ 100 mil em 2020. Hoje em dia é difícil
encontrar um VW quadrado por menos de R$ 20 mil em boas condições, considerando
principalmente Gol e Saveiro. Mas tem um integrante da família que ainda tem
valores razoáveis: o Voyage.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Lista+-+5+carros+de+at%C3%A9+R%24+45+mil+que+v%C3%A3o+valorizar+nos+pr%C3%B3ximos+anos/VW+Voyage+Sport+1.8.jpg" alt="" width="300px">
O sedan derivado do Gol, seja com duas ou quatro
portas (esses mais difíceis de encontrar), com certeza é uma opção de carro que
deve valorizar daqui a uns anos. O Voyage traz todas as qualidades do Gol, mas
soma porta-malas maior e também melhor dinâmica por conta da carroceria com
maior balanço traseiro. 
Olhe com carinho para o Voyage Sport, modelo que
trazia o famoso motor AP-1800S de 99 cv e 14,9 kgfm de torque, sempre com
câmbio manual de cinco marchas. Era o mesmo conjunto usado no clássico Gol GTS.

<h2>Ford EcoSport 4x4 (2004-2007)</h2>
Precursor dos SUVs compactos no Brasil, o Ford EcoSport estar presente
por aqui talvez cause estranheza para você. Mas não tem como deixar de fora um
modelo que marcou época, já que foi o primeiro SUV compacto feito no Brasil da
forma que conhecemos hoje o segmento. E a configuração 4WD, o famoso EcoSport com
tração nas quatro rodas, não podia ficar de fora.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Lista+-+5+carros+de+at%C3%A9+R%24+45+mil+que+v%C3%A3o+valorizar+nos+pr%C3%B3ximos+anos/Ford+EcoSport+4WD.jpg" alt="" width="300px">
A primeira geração traz o desenho original, com o famoso farol quadrado
com máscara negra e estepe pendurado na traseira, com a vantagem do EcoSport
4WD da primeira fase ostentar a famosa pintura amarela. Ele tinha debaixo do
capô o motor 2.0 a gasolina de 143 cv e 19,2 kgfm, o suficiente para o
utilitário compacto com base de Fiesta. Com a tração integral sob demanda, você
pode se arriscar em estradas de terra batida e quem sabe pegar uma lama. 
Seu potencial de valorização vem porque ele não era exatamente barato
nos primeiros anos, sendo difícil encontrar unidades originais e na cor amarela
(a mais emblemática). Pode se encontrado com valores entre R$ 20 mil e R$ 30
mil, podendo facilmente ultrapassar um pouco esses preços.
<h2>Dodge Dakota V6 (1998-2001)</h2>
Sim, temos uma picape na lista. E não é qualquer picape, já que temos
aqui a Dodge Dakota, que foi produzida no Brasil por quatro anos na antiga
fábrica de Campo Largo (PR), tendo construção sobre chassi. Nesse caso, temos
no radar somente as unidades com motor V6, pois os modelos V8 são mais caros.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Lista+-+5+carros+de+at%C3%A9+R%24+45+mil+que+v%C3%A3o+valorizar+nos+pr%C3%B3ximos+anos/Dodge+Dakota.jpg" alt="" width="300px">
A Dodge Dakota V6 tem preços entre R$ 45 mil e R$ 75 mil e, novamente,
sempre considerando o estado de conservação do veículo. Seu propulsor V6 3.9 a
gasolina entrega seus 177 cv de potência e 31,3 kgfm de torque, números abaixo
da versão V8 (232 cv e 40 kgfm), mas que certamente garantem diversão e um bom
ronco saindo do escape, afinal, é uma picape clássica de tração traseira.<iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/D9ubH9qZQEc" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

5 carros de até R$ 45 mil que vão valorizar nos próximos anos

Dakota

2.5 (cab. simples)

Sport 3.9 V6

Club Cab Sport 3.9 V6

R/T V8 5.2 (cab. simples)

Sport 2.5 Turbo (cab. simples)

R/T V8 5.2 (cab. estendida)

Club Cab Sport 2.5 Turbo

Club Cab R/T 5.2 V8

Faróis de neblina

Airbags frontais

Airbag para motorista

Volante com ajuste de altura

Controle elétrico do vidros dianteiros

Ar condicionado

Dodge Dakota 2000 R/T V8 5.2 (cab. simples)

A partir de R$46,900

Informações do veículo

Opcionais e itens de série:

Ficha técnica

Mecânica

Dimensões

Segurança

Conforto

Som

Janelas

Outros

Ver ofertas

Outras versões

Dakota 2.5 (cab. simples)

Dakota Sport 3.9 V6

Dakota Club Cab Sport 3.9 V6

Dakota Sport 2.5 Turbo (cab. simples)

Dakota R/T V8 5.2 (cab. estendida)

Dakota Club Cab Sport 2.5 Turbo

Dakota Club Cab R/T 5.2 V8

Noticías sobre Dodge Dakota

5 carros de até R$ 45 mil que vão valorizar nos próximos anos

Motorização
5.2
Combustível
Gasolina
Potência (cv)
232 (G)
Torque (kgf.m)
41.50245 (G)
Velocidade máxima (km/h)
N/C
Tempo 0-100 (s)
- (G)
Consumo cidade (km/l)
N/C
Consumo estrada (km/l)
N/C
Câmbio
Automática
Tração
traseira
Suspensão dianteira
Suspensão tipo multibraço e dianteira com barra estabilizadora, roda tipo independente e molas helicoidal.
Suspensão traseira
Suspensão tipo eixo transversal (beam), roda tipo independente e molas feixe de lâminas.
Freios dianteiros
Dois freios à disco com dois discos ventilados.
Freios traseiros

Altura (mm)
1740
Largura (mm)
1816
Comprimento (mm)
4980
Peso (kg)
1850
Tanque (L)
83
Entre-eixos (mm)
2844
Ocupantes
3