Manter um Bugatti custa um Ford Mustang... por ano
Marca francesa oferece serviço de manutenção para clientes em qualquer lugar do mundo
Por Fernando Vasconcellos
Os carros da Bugatti estão entre os mais caros e exclusivos que alguém pode comprar. Mesmo para os mais afortunados, ter um modelo da marca francesa é uma experiência única, uma vez que é necessário entrar numa concorrida de fila de espera antes de desembolsar, no mínimo, US$ 2,5 milhões (cerca de R$ 13,2 milhões na cotação atual) para usufruir da exclusividade e sofisticação de um hiperesportivo.
Mas os gastos não param por aí. Quem tem um carro sabe que é preciso arcar com despesas de combustível, documentação, manutenção, revisões e seguro. No caso de um modelo tão peculiar e valioso, esses valores acabam se multiplicando bastante.
Anuncie seu carro sem pagar na Mobiauto
Muhammad Al Qawi Zamani, um entusiasta da Bugatti da Malásia, revelou ao site Paultan o quanto pode custar a manutenção de um Bugatti Chiron Pur Sport no período de quatro anos.
De acordo com Zamani, as informações foram divulgadas pela recém-inaugurada concessionária da marca em Cingapura, onde vive. Para facilitar os cálculos, os valores foram convertidos de dólares cingapurianos para dólares norte-americanos, sem contar taxas de transporte e mão de obra dos serviços.
Leia também: Nove carros elétricos que queríamos muito ver no Brasil
Manutenção em qualquer lugar do mundo
Para cuidar dos carros de seus clientes, a Bugatti possui um programa de manutenção em que dez técnicos altamente treinados viajam para qualquer lugar do mundo para realizar as revisões e reparos nos modelos Chiron e Veyron. O serviço atende os chamados a qualquer hora em qualquer dia da semana.
Zamani explica que a primeira revisão é feita depois de 14 meses ou 16 mil quilômetros rodados após a compra do carro (o que ocorrer primeiro). Nessa inspeção, os mecânicos trocam o líquido de arrefecimento e o óleo do motor (Castrol Edge Fluid Titamium Technology 10W-60). O filtro de óleo e os 16 bujões do cárter também são substituídos. Preço do serviço: US$ 24.979 (equivalente a R$ 132.175).
Se você achou caro pagar essa pequena fortuna apenas para trocar o óleo do motor, espere até ver o restante da lista.
Leia também: Os vícios do motorista brasileiro que mais irritam no trânsito
A próxima conta é de US$ 58.952 (R$) para substituir os discos de freio feitos de cerâmica e as pinças de titânio. Trocar o fluido, cabos e realizar uma limpeza no sistema responsável pela frenagem do hiperesportivo custa mais US$ 58.951 (R$ 312 mil).
Isso sem contar que a cada 14 meses ou 16 mil km rodados o proprietário precisa trocar o jogo de rodas do carro. O conjunto tem preço tabelado em US$ 49.958 (R$ 264.350).
Já os pneus, desenvolvidos especialmente para os modelos Bugatti, têm de ser trocados num intervalo de 16 a 18 meses. A Bugatti cobra US$ 7.993 (R$ 42.300) pelo jogo, que pode ser das marcas Michelin ou Pirelli.
Há ainda os pneus Michelin Pilot Sport Cup 2R, exclusivos do Chiron Pur Sport. Destinados para o uso em pistas fechadas, obviamente que eles são ainda (bem) mais caros: US$ 41.965 (R$ 222 mil) o conjunto.
Leia também: 10 Carros que envelheceram bem e são bonitos até hoje
Entre 42 e 48 meses de uso, o hiperesportivo tem de ser submetido à troca dos quatro turbocompressores da marca Garrett. O serviço custa US$ 25.978 (R$ 137.460), mais US$ 21.982 (R$ 116.315) pela substituição dos resfriadores dos dutos de ar.
Em seguida, a manutenção programada também sugere a troca do tanque de combustível, que é feito de borracha vulcanizada e Kevlar. São mais US$ 43.963 (R$ 232.627) na conta. Por fim, o Chiron ainda precisa passar por uma recalibração de US$ 28.576 (R$ 151.200) para continuar extraindo o máximo desempenho dos 1.500 cv do motor 8.0 W16 quadriturbo.
Outros serviços
A substituição do para-brisa, por exemplo, sai por US$ 59.949 (R$ 317.216), enquanto as palhetas do limpador custam US$ 3.797 (R$ 20.100). A pintura da carroceria de fibra de carbono é o serviço mais caro: US$ 55.148 (R$ 292 mil) – por isso a Bugatti sugere para sempre lavar o carro à mão, sem usar jatos d’água de alta pressão.
Considerando que durante quatro anos de uso, o proprietário de um Bugatti Chiron terá de arcar com pelo menos três trocas de óleo, duas de rodas e pneus, um jogo de freios, uma troca dos turbos e dutos, um novo tanque de combustível e uma recalibração do motor.
Leia também: Seis itens de carros modernos que mais atrapalham do que ajudam
No total, essa manutenção toda vai sair por US$ 477.498 (R$ 2,5 milhões). Lembrando que não estão inclusas as taxas de transporte, mão de obra, entre outras despesas não previstas. Ah, o dono do carro também precisa bancar a viagem dos mecânicos até o local onde o seu carro estiver.
Zamani ainda explica que para os clientes que não pretendem usar o carro, mantendo-os guardados em coleções, por exemplo, esses gastos saem bem mais em conta. A Bugatti oferece um serviço de revisões a cada 14 meses, que custa US$ 104.912 (R$ 555.130) apenas para realizar uma inspeção.
Talvez você também se interesse:
Estas marcas de carro também fizeram avião, arma, salsicha e panela
Quanto custam os carros mais baratos de marcas de luxo no Brasil?
Carros com detalhes curiosos e extremamente caros
Carros mais rápidos do mundo passam dos 400 km/h
Caoa Chery Tiggo 8: cinco elementos que o SUV empresta de carros de luxo