VW Udara quer ser rival de Fiat Toro usando estratégia do Tera

O VW Tera foi o grande lançamento da fabricante em 2025. Para o ano que vem, a marca segue com planos de aumentar ainda mais seu número de vendas, e a expectativa está no lançamento da picape intermediária VW Udara.

O modelo foi flagrado em testes, conforme imagens publicadas pelo perfil @placaverde no Instagram, parcialmente sem camuflagem, mas disfarçado de SUV. Contudo, além de ser um grande lançamento, a VW Udara tem outras semelhanças com o VW Tera.

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A primeira delas, é que estamos falando de um projeto novo, feito do zero. A picape é um produto inédito e será construída na plataforma MQB A0, mesma de Virtus e T-Cross, até por isso se espera que o modelo tenha semelhanças visuais com o SUV.

Além da frente com jeito de T-Cross, no interior, a Udara deverá receber um acabamento mais refinado. O mesmo que houve com o Volkswagen Tera, como a Mobiauto já explicou neste outro artigo.

Kleber Silva/KDesign AG

Uma outra semelhança entre o VW Tera e a futura picape está em seu alvo. O mercado de SUVs compactos de entrada era dominado pelo Fiat Pulse e nem mesmo o Renault Kardian conseguiu fazer uma briga forte.

Com a chegada do VW Tera o jogo mudou, a maior prova está no número de emplacamentos da Fenabrave referentes a agosto de 2025. O modelo da fabricante italiana emplacou 4.282 unidades, enquanto o VW Tera 4.157. Claro, o Fiat Pulse segue na frente, mas há de se considerar que esse é apenas o terceiro mês venda do compacto da marca alemã.

Kleber Silva/KDesign AG

Falando da Udara, o mercado de picapes intermediárias no Brasil é dominado pela Fiat Toro, com 30.498 emplacamentos em 2025, segundo dados da Fenabrave. Nesse contexto, esse será o foco da Udara, reduzir a vantagem ou tentar roubar o espaço da rival italiana, logo, teremos mais um embate entre Volkswagen e Fiat.

Não à toa, a Fiat Toro recebeu uma reestilização esse ano, ganhando elementos visuais semelhantes ao do Fiat Grande Panda, mas já se preparando para a chegada tanto da Udara quanto da picape do Corolla.

Vinicius Moreira/Mobiauto

Por fim e para dar mais força à Udara, a picape deverá ser híbrida. Segundo o colega Marlos Ney Vidal do portal Autos Segredos, a picape irá estrear o motor 1.5 TSI Evo2 flex com um sistema híbrido de 48V. O propulsor rende 150 cv de potência e 25,5 kgfm de torque, numéros iguais do atual 250 TSI. Já pensando nisso, a Fiat Toro se prepara com a provável inserção de um inédito conjunto híbrido para o motor 1.3 turbo.

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