Exclusivo: nova picape da VW terá motor de Saveiro no Brasil

A nova picape da Volkswagen, maior que a Saveiro e menor que a Amarok, é aguardada desde o conceito da Tarok em 2018. A Mobiauto já apurou que a atual Saveiro deve se aposentar para dar lugar a nova picape, que internamente tem o projeto chamado de Udara. Agora, a novidade é sobre o motor dela.

Para entender como funcionará o catálogo de versões da nova picape da Volkswagen, vamos começar pelo coração dela. Um ponto-chave que é preciso levar em consideração é que a VW afirmou que todos os seus carros desenvolvidos e fabricados na América do Sul terão algum tipo de eletrificação a partir de 2026. Ou seja, podemos esperar ao menos uma das versões da nova picape com conjunto híbrido.

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Mas isso deve acontecer nas versões de topo da sucessora da Saveiro. Afinal a última apuração exclusiva da Mobiauto descobre que nem tudo da Saveiro será deixado para trás. Isso porque a nova picape terá versão cabine simples, e esta continuará a usar o motor 1.6 MSI aspirado flex - aquele de 16 válvulas com 116 cavalos e 16,1 kgfm de torque. O câmbio deve seguir sendo manual de cinco marchas, o mesmo utilizado atualmente na Saveiro.

Com a cabine simples e essa motorização, a picape terá boas armas para brigar com a Fiat Strada no mercado de trabalho. E podemos esperar por uma boa capacidade de carga. Mobiauto já havia descoberto, em primeira mão, o uso de eixo rígido com feixes de mola na traseira para a sucessora da Saveiro, que deve levar mais de 700 kg na caçamba. E isso vai ao encontro do discurso de Ciro Possobom, CEO e presidente da VW do Brasil, durante apresentação da nova VW Amarok em agosto do ano passado.

Divulgação/Volkswagen

"Toda geração tende a ficar melhor. A nova geração de picapes vai ficar maior, mais robusta, com melhor powertrain e isso tudo faz parte da estratégia da marca, que a gente tem feito em todos os carros. Não só para picapes, mas para T-Cross, Nivus, Polo", explicou o executivo.

Vale lembrar que a única informação oficial até o momento é de que a nova picape será fabricada na unidade de São José dos Pinhais (PR), mesma planta de onde sai os VW T-Cross e Virtus.

Mas o novo projeto não deve chegar no próximo ano, como já apurado pelo jornalista Renan Bandeira, da Mobiauto. Isso porque as peças da picape tem SOP, sigla que indica início de produção, para 2027.

Projeção abertura: IA/Copilot

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