Novo VW Jetta se renova na gringa, mas tem futuro incerto no Brasil
Nos EUA, sedan teve motor 1.4 TSI substituído por um 1.5 TSI mais moderno e eficiente, o mesmo usado no Taos americano
O facelift de meia vida da atual geração do Volkswagen Jetta foi apresentado nos EUA nesta semana e trouxe mudanças significativas para o sedan. O design parece quase o mesmo de antes, mas foi o que recebeu os ajustes mais sutis.
Sob o capô, o três-volumes substituiu o conhecidíssimo motor 1.4 TSI turbo de quatro cilindros pelo 1.5 TSI de 160 cv e mesmos 25,5 kgfm de torque, já usado pelo Taos americano.
Anuncie seu carro sem pagar na Mobiauto
Parece uma diferença ínfima para o 1.4 de 150 cv e torque igual, mas o propulsor 1.5 é de ciclo Miller e recebe outras tecnologias para ser bem mais eficiente em consumo e emissões de poluentes do que o antecessor.
A fim de ficar mais seguro, o novo Jetta também ganhou novos itens de série. Mas antes que você se anime, é bom ir se preparando para um choque de realidade, porque o futuro do modelo no Brasil ainda é incerto.
Consulte o valor do seu carro na Tabela Fipe
Até o momento, a Volkswagen não revelou quais são os planos para o modelo em terras tupiniquins. Com a chegada do SUV Taos, que ocupa a mesma faixa de preços, e a vindoura reestilização do Virtus, em 2022, o Jetta ficará com espaço cada vez mais reduzido em nosso mercado.
Isso significa que o Jetta vai morrer no Brasil? Ainda é cedo para dizer. Sua reestilização pode até vir para o Brasil importada do México, como já acontece atualmente, mas certamente não em todas as versões comercializadas nos EUA.
Leia também: Cinco qualidades do VW Up! que nenhum outro carro popular teve
Talvez venha em versões 1.5 TSI e 2.0 TSI a gasolina. Talvez a fabricante resolva manter viva apenas o Jetta GLi 2.0 TSI, ou… Talvez seu destino seja o mesmo adotado pela VW com outros dois modelos icônicos do portfólio, Golf e Passat.
Ainda, a VW poderá manter o novo Jetta casado ao propulsor 250 TSI (1.4 turbo) flex de 150 cv e 25,5 kgfm, como acontece com o Jetta atualmente, até porque tal usina já é preparada para receber etanol. No entanto, esse cenário é menos provável.
Leia também: VW Taigo é um Nivus um pouco mais iluminado
Para quem deseja um pouco mais de emoção ao volante e não apenas o conforto de um sedan, a versão GLi é a favorita a continuar no catálogo, e com mecânica intacta: motor 2.0 turbo a gasolina de 230 cv e 35,7 kgfm.
Nos EUA, quem deseja uma performance mais invocada pode escolher essa configuração aliada a um câmbio manual de seis marchas. Os que preferem conforto optam pelo DSG de sete marchas e dupla embreagem, que nós já conhecemos.
Essa última opção, como dissemos, é a mais cotada para seguir viva no Brasil, já que é a única configuração do modelo que continua sendo comercializada no país.
Leia também: VW Taos: as diferenças entre as versões Comfortline e Highline
Principais mudanças no design do novo VW Jetta
● Para-choque redesenhado
● Faróis de neblina verticais
● GLI com escape duplo com saídas maiores e projetores nas lanternas
● Lateral com acabamento escurecido nas versões Sport e GLI
● Rodas redesenhas e exclusivas da versão que começam em 16 polegadas e chegam a 18 polegadas na versão topo de linha
● Sete novas tonalidades
● Quadro de instrumentos de 8 polegadas de série (mesmo usado nas versões intermediaras do Taos)
● Quadro de instrumentos de 10 polegadas na versão GLi
● Novo revestimento dos bancos, opção em couro preto ou marrom
Leia também: Exclusivo: VW Polo Track terá motor 1.0 de 86 cv e peças de Gol
Novos itens de série
Além de carregador por indução e Wi-Fi a bordo, as versões intermediárias do Volkswagen Jetta vêm de série com o pacote IQ.DRIVE que traz itens como:
● Alerta de colisão frontal
● Frenagem de emergência autônomo com monitoramento de pedestres
● Alerta de ponto cego ativo
● Alerta de tráfego traseiro
● Assistente de mudança de faixa
● Controlador de velocidade adaptativo
Leia também: VW Tiguan ficará assim para encarar Jeep Commander e Tiggo 8 Plus
Talvez você também se interesse:
VW Taos 2022: de R$ 154.990 a R$ 191.060, veja versões, preços e itens
VW Taos: as diferenças entre as versões Comfortline e Highline
Exclusivo: SUV sucessor do VW Gol deve enfim sair do papel em 2023
Novo VW Polo, Polo Track e Virtus: entenda como deve ficar a linha