Novo VW Tera 2026: vendas do SUV mais barato da marca começam em junho

Um dos principais lançamentos do ano, o novo VW Tera 2026 foi revelado no começo de março para o Brasil e o mundo (o SUV compacto teve repercussão mundial) e surgiu com muito estilo. A novidade chegará em breve para brigar com o Fiat Pulse e Renault Kardian, com promessa ainda de ser um dos carros mais importantes da marca em número de vendas.

Apesar de ter sido apresentado em março, havia dúvida ainda quando seria o início das vendas do novo VW Tera 2026. Durante o evento a Volkswagen confirmou no máximo que o SUV compacto chegaria no mercado brasileiro durante o primeiro semestre – e pelo jeito será isso mesmo, pois alguns concessionários confirmaram à Mobiauto que o novo Tera 2026 será lançado no final de junho.

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Vale lembrar que desde o final de março já acontecem treinamentos do VW Tera para concessionários, ocasião em que toda a rede da marca recebe todas as informações sobre um novo produto, neste caso o inédito SUV compacto. Tal confirmação aconteceu durante um treinamento virtual da marca alemã para colaboradores da rede de concessionários da marca.

E se o carro será lançado no final de junho, é capaz das primeiras unidades serem entregues no começo de julho. Um dos vendedores apostou em uma faixa de preços para o novo Tera 2026, que segundo o lojista poderá ficar entre R$ 100.000 e R$ 143.000. São valores que fazem sentido, principalmente porque o Tera ficará posicionado acima do Polo e abaixo do Nivus.

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Atualmente, o VW Polo tem preço partindo de R$ 95.790 na versão Track, enquanto o VW Nivus tem preço de R$ 143.490 na configuração de base Comfortline. Como pode-se notar, há uma lacuna bem aparente para ser preenchida pelo Tera, contará com quatro versões. Abaixo, confira quais serão.

VW Tera 2026 - As versões do SUV

Até o momento a Volkswagen não revelou quais serão as versões do novo Tera 2026 que serão vendidas no Brasil, mas durante a prévia afirmou que seriam ao menos quatro versões. A única confirmada foi a versão High Outfit, que provavelmente se trata de um pacote exclusivo da versão topo de linha High e que será equipada com o motor 170TSI e câmbio automático. Neste caso, o 1.0 turbo rende até 116 cv e 16,8 kgfm de torque.

Aqui vai algo interessante para lembrar: o Tera mudará um pouco o padrão de nome de versões dentro do portfólio da empresa, tanto que deverá abandonar o nome Highline para adotar High e Comfortline para virar Comfort.

Apesar da marca não confirmar as configurações abaixo do Tera High, o SUV já foi flagrado rodando em testes e confirmou as outras versões. Abaixo do Tera High vamos contar o Tera Comfort, que você pode conferir em fotos neste outro artigo. Caso siga o mesmo padrão do Polo Comfortline, virá equipado com o mesmo motor 1.0 turbo 170 TSI combinado à caixa automática de seis velocidades.

Depois teremos o Tera TSI, que será a configuração de entrada equipada com o motor 1.0 turbo 170 TSI, mas com transmissão manual de cinco posições. Sem dúvidas essa configuração será a carta na manga da Volkswagen para brigar com o Renault Kardian manual.

Por fim teremos o Tera 1.0 MPI, este responsável por ser a versão popular do Tera para o mercado brasileiro – e que provavelmente apostará em um alto volume de vendas, tanto no varejo quanto para pessoa jurídica. Essa configuração terá o motor 1.0 aspirado de até 84 cv de potência e 10,3 kgfm de torque, que deverá contar com rodas de ferro com calotas.

A ordem das versões:

• Tera MPI
• Tera 170TSI
• Tera Comfort 170TSI AT
• Tera High 170TSI AT

Em relação ao Tera High Outfit, o mais provável é que, assim como para o Nivus, ele seja um pacote opcional. Assim, a maior diferença é que se trata de um pacote visual que escurece diversos partes do SUV compacto: logotipos pintados de pretos, retrovisores e até mesmo o teto com tonalidade contrastante ao da carroceria. O tom escurecido também é aplicado na cabine, enquanto as rodas de 17 polegadas diamantadas com pneus 205/55 da Goodyear.

O maior destaque do pacote Outfit é o pacote ADAS completo, que se soma ao piloto automático adaptativo (ACC) de série. Assim ele traz adicionalmente monitor de ponto cego, assistente ativo de troca de faixa e alerta de tráfego traseiro. Veja a lista de equipamentos completa do VW Tera High Outfit:

• Painel de instrumentos Active Info Display de 10,25 polegadas
• Central multimídia VW Play Connect com tela de 10,1 polegadas
• Piloto automático adaptativo
• Ar-condicionado automático digital
• Carregamento de celular por indução
• Seis airbags
• Controles de tração e estabilidade
• Assistente de partida em rampas
• Bancos revestidos em vinil com acabamento degradê
• Encosto dos bancos com logo Outfit em baixo relevo
• Aplique macio de vinil no painel
• Iluminação ambiente de LED
• 4 portas USB tipo C
• Partida por botão
• Chave presencial para acesso e partida
• Volante multifuncional
• Aletas para trocas de marchas manuais atrás do volante
• Banco do motorista com descansa-braço
• Acendimento automático dos faróis
• Limpador automático do para-brisa (sensor de chuva)
• Retrovisor interno fotocrômico
• Câmera de ré
• Sensores de estacionamento dianteiros e traseiros
• Faróis full-LED
• Lanternas de LED com função “click clack” (mesmo sistema do Tiguan)
• Rodas de liga-leve de 17 polegadas diamantadas
• Freios a disco nas quatro rodas
• Sistema start-stop
• Abertura do porta-malas externa
• Rack de teto funcional