Novo Jeep Compass 2026 é revelado e terá versão com quase 400 cv
SUV ficou maior, ganhou multimídia gigante e compartilha plataforma com Peugeot 3008
O novo Jeep Compass 2026 foi oficialmente revelado na Europa. Após aparecer antes da hora na última semana, a nova geração do SUV médio foi apresentada ao mercado com versões híbridas e elétricas. O modelo é aguardado no Brasil para os próximos anos graças a um investimento de R$ 13 bilhões.
Como é de praxe em uma nova geração, o Jeep Compass trocou de plataforma, abandando a Small Wide 4x4 em favor da STLA Medium. Com essa nova plataforma, o Jeep Compass 2026 pode adotar diversos tipos de motorização, incluindo híbridos do tipo leve e plug-in, além das configurações elétricas.
Jeep/Divulgação
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Dessa forma, o Jeep Compass conseguiu chegar a impressionantes 380 cv, consideravelmente mais que os 272 cv do modelo atual com o motor 2.0 turbo da Ram Rampage. A potência citada acima é entregue na versão com tração integral do Compass EV, que tem alcance declarado de 600 km e pode ser carregado em corrente contínua de até 160 kW.
Entre as versões elétricas, o Compass tem opções com tração dianteira de 213 cv, 35,2 kgfm, bateria de 74 kWh e alcance de 500 km. A opção intermediária mantém a tração dianteira e o torque, mas tem 234 cv e bateria de 96 kWh para chegar aos 650 km de autonomia.
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Todas as versões do Jeep Compass 2026 são eletrificadas. A mais simples das configurações é equipada com motor 1.2 turbo e sistema híbrido-leve de 48 Volts para chegar aos 147 cv e 23,5 kgfm de torque. Há opção ainda de sistema híbrido plug-in, que mantém o motor 1.2 turbo, mas chega aos 197 cv e 35,7 kgfm de torque, enquanto a bateria de 19 kWh e autonomia de 83 km.
Como é o Jeep Compass 2026
A nova geração do Jeep Compass é consideravelmente maior. O SUV agora tem 4,54 metros de comprimento, o que significa acréscimo de 14 cm em relação ao atual. O espaço interno certamente é maior, uma vez que o entre-eixos cresceu 13 cm e chegou aos 2,77 m. O SUV ainda tem 1,90 m de largura e 1,67 m de altura.
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Visualmente, o novo Jeep Compass se distancia do atual e se aproxima do que vemos no Grand Cherokee, por exemplo. O desenho em geral é mais quadrado, especialmente nas caixas de roda e na dianteira.
Por falar na frente do SUV, destaque para os faróis com LEDs finos, enquanto a grade com sete barras, característica dos Jeep, continua presente. Mas o que chama atenção é que elas são parcialmente iluminadas por LED nos filetes superiores. Na traseira, além da mudança de design, há uma nova assinatura visual com lanternas interligadas que formam dois X.
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O interior foi completamente renovado e destaca a enorme central multimídia com 16 polegadas. A julgar pelo tamanho da tela e pela redução da quantidade de botões, é bem provável que boa parte dos comandos do veículo se concentre na central. O volante tem novo formato, enquanto a alavanca de câmbio dá lugar a um seletor, o que abriu espaço para um grande porta-objetos.
A nova geração do Jeep Compass é esperada no Brasil com fabricação local. Para isso, a Stelantis anunciou investimentos de R$ 13 bilhões na fábrica de Pernambuco.
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