Ram Rampage emplaca 50 mil unidades e versões a diesel já são 70% das vendas

A Ram Rampage acaba de atingir o marco de 50 mil unidades emplacadas desde o seu lançamento, em 2023. A picape intermediária pertence ao segmento liderado pela Fiat Toro, mas tem a Ford Maverick como principal rival pelo posicionamento de preços e desempenho das versões a gasolina.

Em agosto, a picape ficou R$ 30.300 mais barata na versão de topo R/T para linha 2026, mas perdeu as opções a gasolina nas versões Laramie e Rebel. Assim, a picape ficou com as seguintes opções:

• Ram Rampage Big Horn Diesel 2026 – R$ 226.990
• Ram Rampage Rebel Diesel 2026 – R$ 252.990
• Ram Rampage Laramie Diesel 2026 – R$ 262.990
• Ram Rampage R/T Gasolina 2026 – R$ 269.690

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E essas mudanças não foram por acaso. Bem antes da atual gama de versões da picape intermediária, as versões a diesel já comandavam o mix de vendas da Rampage. Até setembro deste ano, as configurações com essa motorização já representam 70% das vendas, conforme números da consultoria Jato Dynamics.

São 13.051 emplacamentos da Rampage diesel contra 4.558 unidades a gasolina. A versão preferida é a Laramie 2.2 turbodiesel com 6.382 unidades.

Emplacamentos Rampage até setembro de 2025:

• Rampage Laramie 2.2 turbodiesel: 6.382 unidades
• Rampage Rebel 2.2 turbodiesel: 3.529 unidades
• Rampage R/T 2.0 Hurricane: 3.263 unidades
• Rampage Bighorn 2.2 turbodiesel: 2.868 unidades
• Rampage Laramie 2.0 Hurricane (extinta): 686 unidades
• Rampage Rebel 2.0 Hurricane (extinta): 609 unidades
• Rampage Laramie 2.0 turbodiesel (extinta): 173 unidades
• Rampage Rebel 2.0 turbodiesel (extinta): 99 unidades

Vale lembrar que este ano a Rampage substituiu nas versões a diesel o motor 2.0 pelo 2.2 turbodiesel. Na atual configuração, o 2.2 turbodiesel de 200 cavalos de potência e 45,9 kgfm de torque, associado ao câmbio automático de nove marchas. Enquanto na versão movida à gasolina, o propulsor é 2.0 Hurricane turbo de 272 cv de potência e 40,8 kgfm de torque, também associado a um câmbio automático de nove marchas.

Apesar de compartilhar a plataforma Small Wide com a Fiat Toro, a Rampage traz não só uma opção de 272 cv como tem acabamento interno mais requintado que a irmã de grupo Stellantis. Desenvolvida por brasileiros, a Rampage é fabricada em Goiana (PE) na unidade de onde também saem Jeep Renegade, Compass, Commander e Toro, todos com a mesma base.

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