Picape chinesa pode antecipar futuro híbrido de Fiat Titano e Ram Dakota

A Fiat Titano estreou no mercado brasileiro em 2024. Com o número de vendas sem atingir as expectativas, em 2025, a picape passou por atualizações, entre elas, a inclusão do motor 2.2 Multijet já encontrado na Ram Rampage.

Caso você não saiba, a Fiat Titano é derivada de uma picape chinesa, a Changan Hunter. A picape asiática acabou de estrear no Uruguai, o modelo parte de R$ 208.846, em conversão direta sem adição de impostos, é o suficiente para comprar um VW T-Cross Extreme, que com os opcionais atinge os R$ 212.440, no Brasil. Confira abaixo os preços de cada uma das versões:

• Changan Hunter REEV 2.0T Luxury 4x2 AT – US$ 39.028 (R$ 208.846)
• Changan Hunter REEV 2.0T Elite 4x4 AT – US$ 46.346 (R$ 248.006)

O modelo conta com motorização elétrica com extensor de autonomia, o sistema é chamado de REEV (Range-Extended Electric Vehicle). Ou seja, o motor térmico 2.0 turbo de 190 cv atua como um gerador para os motores elétricos, responsáveis por tracionar o veículo.

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Na versão de entrada, a picape é equipada com um motor traseiro de 174 cv de potência e 32,6 kgfm de torque. Já na versão mais cara, é adicionado outro propulsor elétrico no eixo dianteiro, rendendo 268 cv e 47,9 kgfm combinados. A bateria em ambas as versões é a mesma, com a capacidade de 31,18 kWh. A autonomia elétrica é de 131 km, enquanto a total é de 1.031 km, segundo o ciclo europeu NEDC.

Divulgação/Changan

Vale ressaltar que no Brasil, a tecnologia REEV foi confirmada para outro modelo da Stellantis. O Leapmotor C10, como a Mobiauto já apresentou neste outro artigo. Resta saber se tal tecnologia será aplicada nas derivações da picape chinesa, que estão à venda no Brasil.

Nas dimensões, a Changan Hunter vendida no Uruguai possui: 5,33 metros de comprimento; 1,98 m de largura, 1,88 m de altura (1,87 m na versão 4x4) e 3,18 m de entre-eixos. Os números são bem parecidos com os encontrados na Fiat Tiano: 5,33 metros de comprimento, 1,96 m de largura, 1,85 m de altura e os mesmos 3,18 m de entre-eixos.

Ram Dakota será mais derivada do projeto chinês no Brasil

Renan Rodrigues/Mobiauto

Vale ressaltar que o próximo produto da Ram no Brasil, será a Ram Dakota, outra derivação da Changan Hunter.

Para se distanciar da Fiat Titano, um dos maiores destaques deverá estar no interior da Dakota, recebendo um melhor nível de acabamento e tecnologia. Um dos itens esperados é uma única tela de 24,6”, dividida para as funções de central multimidia e painel de instrumentos, a tecnologia já é encontrada na Changan Hunter vendida no Uruguai.

Divulgação/Changan

Por fim, assim como a Fiat Titano, a Ram Dakota será importada, com a construção feita na Argentina. Sua chegada para o Brasil é esperada para o primeiro semestre de 2026.

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