Novo BYD Seal híbrido faz 26 km/l e pode rodar até 2.000 km com um tanque

Enquanto no Brasil o BYD Seal permanece na linha 2025 em versão única elétrica, na China o sedan acaba de ganhar opção híbrida com preço acessível e alcance sonhado pelos brasileiros. Por lá, o modelo mantém os principais traços visuais com acréscimo de um novo conjunto motor.

Do outro lado do mundo o novo sedan chega uma proposta diferente da que conhecemos no Brasil. Começando pelo seu principal atrativo que é bem diferente da realidade nacional, novo BYD Seal híbrido tem um preço bastante competitivo de 79.800 yuans, o equivalente a cerca de R$ 61.469 em conversão direta.

Divulgação/BYD

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Em contraponto, por aqui, o Seal está posicionado como uma das opções premium da BYD que oferece uma potência de mais de 500 cavalos de potência por menos de R$ 300 mil. Embora R$ 299.990 não seja um preço acessível, é consideravelmente barato para o que ele oferece em comparação aos concorrentes que custam bem mais

Visualmente, o sedan híbrido chinês mantém os traços do design Ocean os mesmos 4,78 metros de comprimento, 1,83 metros de largura, 1,51 metros de altura e 2,71 metros de entre-eixos.

E sob o capô é onde está uma motorização inédita do Seal: 1.5 PHEV (híbrido plug-in). No novo conjunto, o Seal possui motor a combustão 1.5 aspirado a gasolina de 99 cavalos de potência e 12,8 kgfm de torque aliado ao propulsor elétrico de 161 cv de potência e 21,4 kgfm de torque. Esse conjunto rende 272 cv de potência combinada e aceleração de 0 a 100 km/h em 7,9 segundos.

Divulgação/BYD

E quem move o conjunto híbrido do novo BYD Seal é uma bateria Blade de 15,87 kWh capaz de percorrer até 2.000 km quilômetros segundo o ciclo chinês CLTC. Com um consumo de combustível 26 km/l.

Para efeito de comparação, o BYD Seal elétrico vendido no Brasil tem 531 cv de potência e 68,3 kgfm de torque, capaz de acelerar de 0 a 100 km/h em impressionantes 3,8 segundos. Com alcance máximo de 372 km segundo o ciclo Inmetro.

Por dentro, a opção acessível equipada com:

Divulgação/BYD

• 6 airbags
• 6 alto-falantes
• Controle remoto do veículo via telefone
• Bancos com ajustes manuais
• Porta-malas de 508 litros
• Volante de três raios
• Painel digital LCD de 8,8 polegadas
• Central multimídia de 10,1 polegadas

Ainda sem confirmações de chegada, caso essa opção desembarque no Brasil, é bem provável que ela conquiste com facilidade o brasileiro. Visto que a opção híbrida possui um valor consideravelmente baixo em relação a versão elétrica e seu alcance ainda é inédito por aqui, onde os modelos com maior autonomia do mercado possuem no máximo 1.200 km.

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