10 SUVs mais econômicos do Brasil em 2026

Com a popularização dos SUVs, que já representam uma fatia importante das vendas, o consumidor passa a buscar por outros atributos além de robustez, espaço e bons equipamentos de série. A alta demanda no mercado também gera um grau maior de critérios para o consumidor na hora de escolher o modelo ideal, entre eles o consumo de combustível.

Pensando que a tendência é de que os SUVs se tornem os novos “carros populares”, visto que hoje eles já se aproximam bastante dos preços dos hatches, não tem como não pensar no custo mensal que o carro trará para o bolso do proprietário, e a eficiência energética pesa bastante nessa conta.

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Para facilitar na hora de escolher a opção mais econômica, a Mobiauto fez uma curadoria e traz os 10 SUVs mais econômicos do Brasil em fevereiro de 2026. E vale ressaltar que foi utilizado como critério de rankeamento de mais para menos econômico o consumo na cidade, visto que é onde os carros costumam rodar habitualmente.

Confira a lista:

10- Hyundai Creta 1.0 turbo

Vinicius Moreira/Mobiauto

• Cidade: 8,4 km/l (E) / 12 km/l (G)
• Estrada: 9,0 km/l (E) / 12,7 km/l (G)

Com exceção da versão de topo, Ultimate, o Hyundai Creta possui todas as versões equipadas com o propulsor responsável pela boa eficiência energética: Comfort, Comfort Safety, Limited, Platinum, que custam R$ 151.290, R$ 154.990, R$ 170.690 e R$ 186.590.

O motor em questão o Kappa 1.0 turbo flex de 130 cv e 20,4 kgfm de torque, associado ao câmbio automático CVT de sete marchas simuladas para todas as versões.

9- Peugeot 2008 T200

Divulgação

• Cidade: 8,5 km/l (E) / 12 km/l (G)
• Estrada: 9,8 km/l (E) / 14,1 km/l (G)

Recém-chegado a linha 2026, o Peugeot 2008 ainda surpreende no consumo de combustível puramente a combustão, mesmo com a chegada da versão híbrida. E mantém esses números para as versões: Active e Allure, que custam R$ 153.990 e R$ 168.990, respectivamente.

Sob o capô, o motor responsável pela boa eficiência energética é o 1.0 turbo flex de 130 cv e 20,4 kgfm de torque, associado ao câmbio automático CVT que simula seis marchas.

Entre os diferenciais do 2008 frente aos concorrentes está o alto refino de acabamento interno, presente desde a versão de entrada, Active.

8- Volkswagen T-Cross 200 TSI

Reprodução/Mobiauto

• Cidade: 8,5 km/l (E) / 12,1 km/l (G)
• Estrada: 10,2 km/l (E) / 14,5 km/l (G)

O SUV mais vendido do Brasil está entre os 10 mais econômicos nas versões cujo motor é o 200 TSI: Sense, 200 TSI e Comfortline; que custam R$ 119.990, R$ 161.490 e R$ 181.990, respectivamente.

O motor em questão é o 1.0 turbo flex de 128 cv de potência e 20,4 kgfm de torque, associado ao câmbio automático de seis marchas.

7- Volkswagen Nivus 200 TSI

Reprodução/Mobiauto

• Cidade: 8,6 km/l (E) / 12,4 km/l (G)
• Estrada: 10,3 km/l (E) / 14,8 km/l (G)

Com números próximos ao do consumo do VW T-Cross, o VW Nivus oferece ainda mais economia de combustível devido ao peso do carro, 53 kg mais leve, e a carroceria de SUV cupê.

Assim como no irmão, o motor responsável pelo desempenho é o 200 TSI 1.0 turbo flex de 128 cv de potência e 20,4 kgfm de torque, associado ao câmbio automático de seis marchas.

Com exceção da versão GTS, todas as configurações do Nivus possuem esta motorização e consumo de combustível.

6- HR-V Aspirado

Divulgação

• Cidade: 8,8 km/l (E) / 12,5 km/l (G)
• Estrada: 9,9 km/l (E) / 13,9 km/l (G)

Entre as opções mais caras da lista, estão as versões equipadas com motor aspirado do Honda HR-V: EX e EXL, que custam R$ 166.400 e R$ 174.300, respectivamente.

O responsável pelos bons números de eficiência energética é o propulsor 1.5 aspirado flex de 126 cv de potência e15,8 kgfm de torque, associado ao câmbio automático CVT que simula sete marchas.

5- Toyota Yaris Cross (a combustão)

Vinicius Moreira/Mobiauto

• Cidade: 8,8 km/l (E) / 12,6 km/l (G)
• Estrada: 10,2 km/l (E) / 14,3 km/l (G)

Recém-chegado ao mercado nacional, o Yaris Cross já passa na frente dos concorrentes mesmo com as versões a combustão: XR e XRE, que custam R$ 149.990 e R$ 161.390, respectivamente.

O propulsor responsável por esses números é o 1.5 aspirado flex de 122 cv de potência e 15,4 kgfm de torque, associado ao câmbio automático CVT de sete marchas simuladas.

4- Kardian Evolution (MT e AT)

Reprodução/Mobiauto

• Cidade: 8,8 km/l (E) / 12,7 km/l (G)
• Estrada: 10,2 km/l (E) / 14,7 km/l (G)

O Renault Kardian é um dos SUVs que possui mais de uma versão equipada com a motorização econômica: Evolution MT e Evolution AT. Tabeladas em R$ 113.690 e R$ 124.690, respectivamente.

Ambas são equipadas com o motor 1.0 turbo flex de 125 cv de potência e 22,4 kgfm de torque. O que muda é que na configuração mais barata o câmbio é manual e na mais cara é automatizado de dupla embreagem, sempre de seis marchas.

Vale ressaltar que o Kardian é único carro com transmissão manual e propulsor turbinado.

3- Pulse Drive AT

Divulgação

• Cidade: 8,9 km/l (E) / 13 km/l (G)
• Estrada: 10,5 km/l (E) / 14,7 km/l (G)

Ao contrário dos demais modelos da lista que possuem a versão mais econômica equipada com câmbio manual, o Pulse possui a configuração destaque com câmbio automático do tipo CVT que simula sete marchas.

E sob o capô, o motor é o mesmo da versão de entrada: 1.3 aspirado flex de 107 cv de potência e 13,7 kgfm de torque.

Falando sobre preços, o Fiat Pulse Drive AT custa a partir de R$ 114.990.

2- Citroën Basalt Feel MT

Reprodução/Mobiauto

• Cidade: 9,2 km/l (E) / 13,2 km/l (G)
• Estrada: 10,1 km/l (E) / 14,3 km/l (G)

Posicionado como o SUV mais barato da lista, o Citroën Basalt Feel MT custa a partir de R$ 103.890. Diferente do Fiat Pulse anteriormente mencionado, o seu forte está na eficiência energética urbana.

E o responsável pelos bons números é o propulsor 1.0 aspirado flex de 75 cv de potência e 10,5 kgfm de torque associado ao câmbio manual de cinco marchas.Além de acessível e econômico, ele ainda tem como destaque o porta-malas com capacidade para 490 litros.

1- Volkswagen Tera MPI

Reprodução/Mobiauto

• Cidade: 9,3 km/l (E) / 13,4 km/l (G)
• Estrada: 10,4 km/l (E) / 15 km/l (G)

O Volkswagen Tera MPI não é apenas a versão mais barata do SUV, como também a mais econômica. E o responsável pelo desempenho bastante satisfatório é o motor 1.0 aspirado de 84 cv de potência e 10,3 kgfm de torque associado ao câmbio manual de seis marchas.
Falando sobre preços, a configuração de entrada custa a partir de R$ 105.626.

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