Yamaha R3: 5 detalhes que você precisa saber antes de comprar

A Yamaha YZF-R3 é herdeira do legado “R” da Yamaha, sendo a porta de passagem para as esportivas de média e alta cilindradas. A ficha técnica não é segredo para ninguém, mas aqui na Mobiauto, separamos cinco curiosidades para você saber mais sobre a R3.

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1- O Motor DiASil: Tecnologia de Superbike para o dia a dia

Embora o motor bicilíndrico paralelo de 321 cc da R3 entregue 41,3 cv, a verdadeira joia tecnológica está em sua construção. A Yamaha utiliza a tecnologia DiASil (Die-casting Aluminum Silicon) no cilindro. Este material, uma liga de alumínio com alta concentração de silício, permite que o cilindro seja fundido sem a necessidade de uma camisa de ferro separada.

O benefício? Maior dissipação de calor, o que contribui para um desempenho mais consistente e maior durabilidade. É uma tecnologia que você encontra em modelos de alta performance da marca e que a R3 pegou emprestado para o segmento de entrada.

2- Design aerodinâmico e o duto de ar M1

O visual da R3 é diretamente inspirado na YZR-M1, a moto da Yamaha na MotoGP. Um dos traços mais fiéis é o duto de ar central, posicionado entre os faróis. Embora na R3 ele não exatamente a função de comprimir o ar em alta velocidade para aumentar a potência, o fato deste duto estar lá é um ponto crucial para o design.

3 - A suspensão invertida veio da pista

A adoção do garfo dianteiro invertido upside down, um item que se tornou padrão em algumas linhas mais recentes, não foi apenas uma escolha estética. Essa configuração, onde o tubo mais grosso fica fixado na mesa, aumenta a rigidez do conjunto e diminui o peso não-suspenso, que é a parte da moto que se move com as rodas.

Na prática, isso significa que a R3 tem uma resposta mais precisa nas mudanças de direção e uma frenagem mais estável, essenciais para quem deseja levar a moto para track days. É um upgrade que eleva o padrão de pilotagem esportiva na categoria.

4 - Conectividade Y-Connect: A primeira da família R

A R3 foi uma das primeiras motocicletas da família "R" a receber o sistema de conectividade Y-Connect no Brasil e em mercados globais, antes mesmo de algumas irmãs maiores.
Com o Y-Connect, o piloto pode parear o smartphone para ver notificações de chamadas e mensagens no painel, além de ter acesso a um registro de pilotagem detalhado, com consumo, rota, rotação do motor e até um alerta de manutenção. Essa tecnologia coloca a R3 na vanguarda do segmento, transformando a moto em um dispositivo inteligente.

5 - Sua origem mundial de fabricação

Embora seja uma Yamaha japonesa, a R3 não é fabricada no Japão. A maior parte das unidades da R3 vendidas globalmente, incluindo no Brasil, é produzida na Tailândia ou, em algumas gerações, na Indonésia.

Esta estratégia de produção global permite à Yamaha manter um preço final mais competitivo para o mercado de entrada e médio, garantindo que a esportiva seja acessível a um público maior, cumprindo sua missão de ser a porta de entrada da Série R para motociclistas em todo o mundo.