VW Tera chega a Colômbia com motor “abandonado” no Brasil

Depois do Brasil, o VW Tera começou a ser exportado para outros países. Um deles é a Colômbia, onde o SUV estreou com quatro configurações diferentes e com um motor bem conhecido e que ficou anos em uso no Brasil.

Estamos falando do propulsor 1.6 MSI, que foi utilizado por diversos modelos da marca, como no Volkswagen Gol de 2015 a 2019, mas acabou descontinuado devido as regras de emissões. O propulsor ainda é encontrado na VW Saveiro, no entanto o modelo deixará de ser vendido nos próximos anos, com isso, o motor está com seus dias contados.

Você também pode se interessar por:

• VW Tera 2026: preços, itens de série e diferença entre as versões
• VW Tera vende o dobro do Renault Kardian em seu primeiro mês
• VW Tera repete T-Cross e Jetta e tira nota máxima em segurança no Latin NCAP
• VW Tera pode usar item que Chevrolet Montana e Citroën Basalt desejam

Na Colômbia, o propulsor é um pouco menos potente que no Brasil: 112 cv de potência e 15,8 kgfm de torque, enquanto no Brasil rende 116 cv e 16,1 kgfm de torque, no país vizinho ele segue acompanhado de um câmbio manual de cinco marchas. O conjunto está presente em duas das quatro versões do SUV em nosso país vizinho.

Diego Dias/Mobiauto

As demais configurações, utilizam o mesmo motor e câmbio encontrado em nosso mercado: 1.0 170 TSI. Contudo, também um pouco menos potente, passando de 116 cv para 101 cv, mas mantendo os 16,8 kgfm de toque com câmbio automático de seis marchas.

Deixando a motorização e falando mais sobre o Tera colombiano, os nomes das versões também são diferentes das encontradas em nosso, confira:

Versões e motorizações do Volkswagen Tera no Brasil

• MPI - 1.0 MPI com câmbio manual
• TSI - 1.0 TSI com câmbio manual
• TSI AT - 1.0 TSI com câmbio automático
• Comfort - 1.0 TSI com câmbio automático
• High - 1.0 TSI com câmbio automático

Versões e motorizações do Volkswagen Tera na Colômbia

• Trend 1.6 MSI com câmbio manual
• Comfort 1.6 MSI com câmbio manual
• Comfort High 1.0 TSI com câmbio automático
• Black Edition 1.0 TSI com câmbio automático

Falando em valores, em uma conversão direta, sem adição de impostos, o SUV compacto é mais caro na Colômbia do que no Brasil. Se por aqui os valores vão de R$ 103.990 a R$ 139.990, em nosso país vizinho o SUV é comercializado de R$ 107.840 a R$ 141.031.

O que não muda são as dimensões, o SUV segue com os 4,15 m de comprimento, 1,78 m de largura, 1,50 m de altura e 2,56 m de entre-eixos. Vale ressaltar que o modelo vendido por lá é fabricado e exportado a partir do Brasil, mais especificamente na fábrica da cidade de Taubaté (SP).

Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp