Países da América do Sul terão SUVs da Chery com 1.000 km de autonomia

Marca revelou novo sistema híbrido para os países vizinhos. Brasil segue com parceria entre Chery e Caoa

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25.09.2025 às 14:08 • Atualizado em 26.09.2025

A Chery segue com planejamento de investimentos na América do Sul. Diretamente do Equador, a fabricante anunciou o novo sistema CHS (Chery Super Hybrid), a tecnologia promete oferecer mais de 1.000 km de autonomia para os modelos da marca.

Além do Equador, a tecnologia já está confirmada para a Argentina com os novos SUVs Chery Tiggo 7, Tiggo 8 e Tiggo 9 que serão lançados em breve no país. Vale ressaltar que a Chery está passando por um processo de reformulação no país vizinho, já que os modelos da marca serão importados através do Grupo Corven.

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Segundo a marca, a tecnologia CHS poderá ser aplicada em diferentes topos de eletrificação: híbrido pleno (HEV); híbridos plug-in (PHEV) e Micro híbrido leve (MHEV).

O motor a combustão é sempre o mesmo: 1.5 turbo de até 105 cv de potência e 21,9 kgfm de torque. Sua eficiência energética é de 44,5%, o que também auxilia na autonomia dos modelos. Na parte eletrificada, o motor térmico pode trabalhar com até três motores elétricos (dependo da proposta desejada). A parte elétrica pode render até 201 cv de potência e 31,6 kgfm de torque, além de oferecer tração integral aos SUVs.

Uma outra novidade está no câmbio. A Chery desenvolveu uma nova transmissão de três marchas para o sistema Super Hybrid, podendo operar no modo térmico, híbrido e elétrico.

E no Brasil?

Divulgação/Chery

Divulgação/Chery

Para o Brasil, ainda não há nenhuma prévia da chegada do sistema CSH. Por aqui, uma das maiores expectativas da marca está no lançamento da picape Chery Himla, que estreou no Uruguai recentemente.

No país vizinho, a Chery Himla é comercializada em três versões diferentes, todas equipadas com motor 2.3 turbodiesel de 161 cv de potência e 42,8 kgfm de torque. Segundo apuração do Portal Uol, o modelo terá fabricação nacional em Anápolis (GO) com versões a diesel e híbrida plug-in, já que sua plataforma permite a eletrificação.

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- Jornalista Automotivo

Formado em jornalismo desde 2024, sempre gostou muito do mundo automotivo, além de esporte e velocidade. Tem o prazer em se comunicar e levar informações para as pessoas.

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