Oficial: GM confirma nova geração do Chevrolet Tracker

Nova versão do SUV já é vistas em testes pelo Brasil, mas montadora não tinha falado em “nova geração” até agora

Vinicius Moreira
Por
09.06.2025 às 14:51

Um simples comunicado da General Motors Argentina revelou detalhes que podemos expandir para o Brasil. A marca confirmou que a suspensão da produção na fábrica de Alvear, em Santa Fé, será estendida até o fim do ano. Mesmo assim, que a ação não afetará a nova geração do Tracker que será produzida na Argentina.

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A confirmação veio após o Motor1 Argentina questionar a montadora sobre a paralisação na produção.

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" A GM informa que, para adaptar seu planejamento regional de produção, implementará uma suspensão de uma semana por mês na fábrica de Alvear, a partir de julho e até dezembro de 2025. Essa medida se baseia na dinâmica das exportações no atual cenário sul-americano e não afetará o fornecimento de veículos ao mercado argentino, nem os investimentos para realizar as atualizações necessárias na fábrica para fabricar a nova geração do Tracker .", respondeu ao site argentino.
Vale lembrar que o Tracker vendido aqui no Brasil é produzido em São Caetano do Sul (SP). Já para o mercado vizinho, a unidade de Santa Fé é quem abastece com o SUV.
Essa foi a primeira vez que a GM menciona “nova geração” para o Tracker. Claro, a confirmação foi feita para a Argentina, mas podemos esperar esse cenário também para o Brasil.

Conforme já divulgado pela Mobiauto, o novo Tracker chegará ao Brasil no segundo semestre. Não só isso, ao menos na dianteira e traseira já podemos confirmar que o SUV vai ganhar uma repaginada.

Por dentro, novos itens de tecnologia embarcada, assistentes de segurança e direção e nova dupla de telas, maior para central multimídia e chegada do painel digital de instrumentos para o motorista.

A parte mecânica também vai mudar, a suspensão vai passar por uma recalibração para oferecer maior conforto aos ocupantes. Nesse ponto, o SUV também ganhará pneus novos, tudo para tornar o Tracker mais macio ao rodar.

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CRÉDITO ILUSTRAÇÃO: @KDESIGNAG

Encontrou no jornalismo uma forma de aplicar o que mais gosta de fazer: aprender. Passou por Alesp, Band e IstoÉ, e hoje na Mobiauto escreve sobre carros, que é uma grande paixão. Como todo brasileiro, ainda dedica parte do tempo em samba e futebol.

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