Jeep Cherokee recorre à Peugeot para finalmente ser econômico

O Jeep Cherokee é considerado “pai dos SUVs modernos” e agora finalmente poderá ser chamado de econômico. A sexta geração do modelo foi revelada por completo nos Estados Unidos e tem até um importante item herdado da Peugeot.

Além do novo visual, claramente inspirado na nova geração do Jeep Compass, o Cherokee usa a plataforma STLA Large, com isso será híbrido, mas com um sistema diferente do Grand Cherokee 4xe e promete ser mais eficiente.

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Para isso, recorreu ao motor 1.6 turbo da Peugeot, o mesmo THP que tivemos até ano passado em Citroën C4 Cactus e Peugeot 2008. No entanto, atualmente, ele é chamado de Puretech e passou por mudanças para emitir menos poluentes.

Para os Estados Unidos, o Cherokee combinará o motor 1.6 turbo com 179 cv e 30,6 kgfm com dois motores elétricos, um em cada eixo – o que garante tração integral, para chegar, combinados, a 213 cv e 31,8 kgfm.

A bateria do sistema elétrico tem capacidade para 1,08 kWh e será recarregada com frenagens e acelerações, como no Toyota Corolla. O câmbio é automático do tipo CVT. No entanto, o que chama atenção no novo Cherokee é o consumo, afinal, ele finalmente poderá ser econômico como os rivais Toyota RAV4 e Honda CR-V.

Segundo a Jeep, o novo Cherokee tem média de 17,8 km/l na cidade, o que é praticamente o dobro se compararmos com a antiga geração com motor 2.4. Na estrada o consumo declarado é de 14 km/l.
Novo visual inspirado no Compass

A Jeep só havia revelado a dianteira do Cherokee, onde é possível ver faróis mais estreitos com assinatura em LED arredondada, enquanto a grade frontal tem as sete fendas da marca mais marcadas e para-lamas com fortes vincos.

Na traseira, a placa ficará posicionado mais alta que o convencional, mas o que chama atenção é o desenho da lanterna. Retangulares e sem réguas interligando as pontas, fugindo um pouco do que tem se tornando habitual no mercado de SUVs.

A cabine do Cherokee se distancia um pouco da apresentada no Compass, especialmente por integrar a tela da central multimídia de 12,5 polegadas ao painel ao invés de destacá-la com estilo flutuante. O painel de instrumentos também é digital com tela de 10 polegadas.

Entre os equipamentos, destaque para bancos dianteiros com aquecimento e ventilação, enquanto o assento traseiro pode ser aquecido também. Há teto solar, sistema de áudio Alpine e porta-malas com abertura e fechamento elétrico. No quesito segurança, o pacote ADAS engloba frenagem autônoma de emergência, assistente de centralização em faixa, ACC e monitor de ponto cego.

O preço nos Estados Unidos partirá de US$ 36.995, o que equivale a R$ 200.512. Caso o Cherokee chegue ao Brasil, ele seria posicionado acima do Jeep Commander, que chega aos R$ 325 mil, e abaixo do Grand Cherokee, vendido por R$ 550 mil.

Em termos de porte, a nova geração tem 4,77 metros de comprimento, 2,12 m de largura, 1,71 m de altura e 2,87 m de entre-eixos. O porta-malas tem incríveis 992 litros, o que representa 30% a mais que a geração anterior.