VW Saveiro Robust: o que oferece a picape mais barata do Brasil em 45 fotos

Única versão cabine simples tem lista de itens mais básica e usa base do Gol

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07.03.2026 às 08:00

A VW Saveiro fechou 2025 entre os 10 veículos mais vendidos do Brasil. Ao todo, foram pouco mais de 67 mil unidades, número muito puxado pela versão Robust de entrada, que tem uma configuração voltada para o trabalho.

Já que a picape é preparada para “pegar no pesado”, sua capacidade de carga na caçamba é de 664 kg, número que é 56 kg menor quando comparado ao da Fiat Strada, principal rival no segmento.

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O maior número da Strada é justificado principalmente pela sua suspensão traseira, que nela é do tipo eixo rígido com feixe de molas, pensada justamente para carregar mais peso. A da Saveiro é do tipo eixo de torção com molas helicoidais, uma solução mais simples que dá uma porcentagem maior de prioridade ao conforto.

Importante lembrar que o modelo já traz protetor de caçamba de série, além dos 1.024 litros de capacidade volumétrica.

Já que começamos a falar sobre capacidades e porte, nada mais justo do que citar suas dimensões: são 4,49 metros de comprimento, 1,72 metro de largura, 1,52 metro de altura e 2,75 metros de distância entre-eixos.

Falamos de porte e caçamba, mas vamos pular para a parte da frente da picape, mais especificamente para o que está debaixo do capô. Debaixo dele está um motor 1.6 aspirado de até 116 cavalos de potência e 16,1 kgfm de torque, conjunto mecânico acoplado a um câmbio manual de cinco marchas.

Um ponto interessante aqui é que, diferentemente de outros modelos no catálogo da marca alemã, ou até da Strada, a Saveiro resistiu à tendência da turboalimentação, mantendo o motor aspirado e o câmbio manual em todas as suas versões, até na Extreme. A picape da Fiat, por sua vez, traz opções com motor 1.0 turbo e câmbio automático.

Ao olhar seus itens e o que ela entrega, a proposta de funcionalidade da Saveiro fica ainda mais nítida, deixando claro que se trata de um modelo voltado ao trabalho e uma opção racional com bom custo-benefício.

Dentro da cabine, há ar-condicionado, vidros e travas elétricas, chave do tipo canivete, sensor de estacionamento traseiro, um painel simples com conta-giros, console central com porta-copos, tomada de 12 V, bancos em tecido e acabamentos em plástico rígido.

Seu consumo, segundo o Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular (PBEV), é de 11,2 km/l na cidade e 12,9 km/l na estrada com gasolina. Já com etanol, rende 7,7 km/l na cidade e 8,8 km/l na estrada. A Mobiauto, inclusive, testou o consumo do modelo, e você pode conferir os números em uso real neste artigo.

O preço da Volkswagen Saveiro Robust Cabine Simples é de R$ 112.690,00, sendo a mais barata da gama de quatro versões da picape que integram o cardápio da marca.

Itens de série - Volkswagen Saveiro Robust CS:

• "Aerowischer" - palhetas do limpador de para-brisa com melhor performance
• "ESS" - alerta de frenagem de emergência
• 2 airbags (passageiro e motorista)
• 2 portas
• Alerta sonoro e visual para não utilização do cinto de segurança do motorista
• Antena do teto
• Ar-condicionado com filtro de poeira e pólen
• Banco do motorista com ajuste de altura
• Chave tipo "canivete" sem controle remoto
• Cintos de segurança automáticos de três pontos na frente, sem regulagem de altura
• Console central com porta-copos
• Controle eletrônico de estabilidade (ESC), controle de tração (ASR), bloqueio diferencial (EDS)
• Direção hidráulica
• Espelhos retrovisores externos com luzes indicadoras de direção integradas
• Faróis simples com máscara escurecida
• Freios a disco nas quatro rodas
• HHC (Hill Hold Control) - Assistente para partida em subidas
• Iluminação da caçamba
• Limpador do para-brisa com temporizador
• Luz de freio elevada (brake light)
• Painel de instrumentos com conta-giros, velocímetro e marcador do nível de combustível
• Para-sol com espelho para passageiro
• Pneus 205/60 R15
• Porta-revistas no encosto do banco do passageiro
• Preparação para sistema de som com fiação
• Regulagem do facho do farol
• Revestimentos dos bancos em tecido
• Rodas de aço aro 15"
• Sem extensão de garantia
• Sensor de estacionamento traseiro
• Tomada 12V no console central
• Travamento elétrico das portas sem controle remoto
• Vidros elétricos

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Pedro Rocha é formado em Jornalismo, na Anhembi Morumbi, em São Paulo. É um amante de carros e contribuiu com Mobiauto durante 2024.

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