Omoda 4 Ultra é híbrido de 204 cv com pegada esportiva que queríamos no Brasil

Assim como na década de 1990, o Brasil tem recebido carros nacionais esportivos. Podemos citar aqui Fiat Pulse e Fastback Abarth e VW Nivus GTS, por exemplo, e o mercado tem um bom potencial para crescer nos próximos anos.

Afinal, foi encontrando uma solução nos SUVs, que as marcas que operam no Brasil conseguiram trazer produtos desse tipo para as vitrines. Mas isso não acontece só em nosso mercado, tanto que a Omoda apresentou o 4 Ultra, SUV com pegada esportiva que faria sucesso por aqui.

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Atualmente o Omoda 4 é o menor SUV vendido pela marca mundialmente. O Brasil aguarda sua chegada, já que nada mais é que o Omoda 3 rebatizado. Mas para entender qual o porte do 4, estamos falando de um produto que mede 4,40 metros de comprimento, exatamente o mesmo tamanho de um Jeep Compass.

As linhas de design são bem agressivas. E isso acontece pela forte apresentação de vincos da carroceria, mesmo que o produto tenha chaparia minimalista e limpa. A dianteira é marcada por uma grande tomada de ar inferior, que deixa o para-choque quase todo pintado de preto. Os faróis são divididos em duas partes, com DRL na linha do capô, e faróis principais no para-choque.

A traseira tem jeitão de Jaecoo 7, com para-choque robusto, lanterna de LED que cruza toda a porção do balanço de trás e aerofólio bem (mas bem mesmo) chamativo. A tonalidade amarela para a carroceria tornou as linhas do produto ainda mais chamativa.

Mas o que vale mesmo para um esportivo é o motor. Aqui estamos falando de um híbrido a gasolina, que combina uma usina térmica 1.5 aspirada que junto de um propulsor elétrico soma 204 cv de potência. Como referência, são praticamente 20 cv a mais que os 185 cv de um Pulse Abarth.

O sistema da Omoda dá preferência para atuação do motor elétrico na tração das rodas. Isso quer dizer a saída do veículo é mais rápida, garantindo uma aceleração melhor. O motor 1.5 tem como principal função ser um gerador de energia para o conjunto elétrico, mas também pode atuar como tracionador.

A expectativa é de que o Omoda 4 Ultra seja apresentado no início do próximo ano na Europa com preço próximo dos 20 mil euros – que daria R$ 120 mil em conversão direta, sem adição de impostos. Para o Brasil, o produto não é cotado, mas cairia muito bem dentro do catálogo da marca.

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