Jetour T1 e T2: preços, itens de série e diferenças entre versões

A Jetour é a nova marca chinesa que desembarca no Brasil inicialmente com dois modelos que possuem a proposta que oscila entre o uso urbano e off-road: T1 e T2. Os SUVs estarão disponíveis para a pré-venda a partir do mês de fevereiro e chegarão as concessionárias em março.

Ambos fazem parte da categoria “Off-road Travel” da Jetour, composta por modelos que seguem uma proposta mais robusta, focada não apenas no uso do carro em trajetos urbanos.

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O T1 está posicionado como o veículo intermediário da marca no Brasil. Ofertado em duas versões:

• Jetour T1 Advance: R$ 249.900
• Jetour T1 Premium: R$ 264.900

Marcela Cavirro/Mobiauto

Visualmente, ele possui traços mais quadrados de carroceria, que contribuem com a estética de “jipe”. Também estão presentes elementos como refletores, faróis e lanternas com design geométrico e linhas retas predominantes.

Falando sobre medidas, o T1 é um SUV grande, de 4,70 metros. Para efeito de comparação, ele é apenas seis centímetros menor do o Jeep Commander. E seu entre-eixos é bastante generoso, de 2,80 metros. E no porta-malas, são 547 litros de capacidade.

Entre as diferenças entre versões, estão alguns elementos estéticos restritos a versão de topo:

• Portas-malas com abertura e fechamento elétricos
• Carregador wireless de 50W
• Luzes ambiente internas configuráveis
• Teto solar panorâmico
• Sistema de som Sony com 9 alto-falantes
• Espelho retrovisor dianteiro com projeção a laser “safeguard”
• Bancos dianteiros com memória
• Banco do motorista com ajustes elétricos lombares
• Banco do passageiro dianteiro com apoio de pernas ajustável

Marcela Cavirro/Mobiauto

Com exceção desses itens, o Jetour T1 é equipado de série com:

• Rodas em liga leve com 19" e pneus 235/60 R19
• Controle Eletrônico de Estabilidade (ESC)/EBD/ETAC/TS/HC/HDC/FDW
• Sistema de assistência avançada ao condutor completo
• Iluminação externa em LED com faróis de neblina
• Teto solar panorâmico
• Cluster LCD com 10,25"
• Multimídia de 15,6" com comando de voz
• Comando wireless para Android Auto e Apple CarPlay
• Ar-condicionado Dual Zone com dutos de ar para a 2ª fileira
• EPB com Auto Hold
• Keyless Entry & Go
• Assistente de estacionamento 540°
• Sensores dianteiros e traseiros
• Rack de teto
• Bancos dianteiros com ajustes elétricos e ventilação

Sob o capô, está um conjunto híbrido plug-in formado pelo motor 1.5 turbo a gasolina de injeção direta de 135 cv de potência e 20,4 kgfm de torque e o motor elétrico de 26,7 kWh de capacidade, que rende 204 cv de potência e 31,6 kgfm de torque. Ao todo, são 315 cv de potência combinada e 52 kgfm de torque combinado. Associado ao conjunto, está a transmissão automática DHT de apenas uma marcha e a tração dianteira.

O T2 está posicionado como o modelo de topo da Jetour e também chega ao mercado em duas versões:

• Jetour T2 Advance: R$ 289.900
• Jetour T2 Premium: R$ 299.900

Marcela Cavirro/Mobiauto

E além de preços maiores, seu porte também é maior. O T2 é um SUV grande 4,78 metros de comprimento e 2,80 metros de entre-eixos.

No visual, ele se destaca também pela presença de linhas mais quadradas e muitos elementos iluminados, como a grade dianteira onde está o nome da marca. Na traseira ele é imponente e possui estepe na tampa do porta-malas em destaque. Um detalhe importante deste carro é que ele é o único até então da Jetour equipado com o estepe temporário.

Com uma diferença de R$ 10 mil entre as versões, a configuração de topo restringe os seguintes equipamentos:

• Portas-malas com abertura e fechamento elétricos
• Carregador wireless de 50W
• Luzes ambiente internas configuráveis
• Teto solar panorâmico
• Sistema de som Sony com 9 alto-falantes
• Espelho retrovisor dianteiro com projeção a laser “safeguard”
• Bancos dianteiros com memória
• Banco do motorista com ajustes elétricos lombares
• Banco do passageiro dianteiro com apoio de pernas ajustável

Marcela Cavirro/Mobiauto

E de série, o T2 é equipado com

• Teto solar panorâmico
• Rodas em liga leve com 19" e pneus 255/60 R19
• Controle Eletrônico de Estabilidade (ESC)/EBD/ETAC/TS/HC/HDC/FDW
• Sistema de assistência avançada ao condutor completo
• Sistema de detecção de direção e assistente de estacionamento 540°
• Iluminação externa em LED com faróis de neblina
• Cluster LCD com 10,25"
• Multimídia de 15,6" com comando de voz
• Comando wireless para Android Auto e Apple CarPlay
• AC dual zone com dutos de ar para fileiras traseiras
• EPB com Auto Hold
• Keyless Entry & Go
• Carregador wireless de 50W
• Rack de teto
• Bancos dianteiros com ajustes elétricos, memória e ventilação

Sob o capô, está um conjunto híbrido mais robusto, formado pelo mesmo motor a combustão do T1 e dois propulsores elétricos. O primeiro de 102 cv de potência e 17,3 kgfm de torque e o segundo de 122 cv de potência e 22,4 kgfm de torque. Ao todo são 320 cv de potência e 62 kgfm de torque. Associado a transmissão automática DHT de três marchas e tração dianteira.

Um detalhe importante, é que os preços divulgados até o momento são de lançamento e em breve podem sofrer reajuste.

E para ressaltar o “toque” off-road, os Jetour T1 e T2 são equipados com bateria de tripla proteção com vedação contra poeira, proteção contra água doce, proteção contra pressão e certificação nível IP68.

Vale lembrar que além deles, o S06 também chega para compor o cartólogo inicial da montadora, que ficará ainda mais recheado em 2026. Para o segundo semestre, estão confirmados mais dois modelos da categoria “Off-Road Travel” e mais um para se juntar ao S06 na linha “Family Travel” - que prioriza SUVs mais urbanos voltados para família.

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