Novo Caoa Chery Tiggo 5X é registrado no Brasil e deve mudar em breve

O Caoa Chery Tiggo 5X é o SUV de entrada da marca no Brasil e deverá ganhar um novo visual em nosso mercado em breve. O modelo já havia sido fotografado em testes no Brasil com exclusividade pela Mobiauto e agora teve seu visual registrado no Instituto Nacional da Propriedade Industrial (INPI).

Já encontrado à venda na Argentina onde é chamado de Tiggo 4, o novo Tiggo 5X ostenta um visual bem diferente do que temos atualmente no mercado. O modelo possui faróis mais estreitos, além de uma grade frontal avantajada.

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Reprodução/INPI

Na traseira, o SUV segue à tendência de lanternas ligadas horizontalmente por uma barra iluminada, no meio da peça é possível encontrar o escrito “Chery”. A tendência não é encontrada no modelo vendido no país atualmente.

Partindo para a cabine, a Mobiauto registrou com exclusividade o interior do novo Tiggo 5X. Nas imagens, foi possível identificar: parte do console central deve permanecer como já temos na atual versão, ou seja, uma manopla de câmbio ao estilo joy stik, com freio de estacionamento eletrônico e função auto hold.

Renan Bandeira/Mobiauto

Porém, no atual lugar do carregador de celular por indução, a marca chinesa adotou um pequeno porta-objetos, deslocando o espaço para recarga mais abaixo na horizontal. A central multimídia do SUV deve se manter a mesma: 10,25 polegadas com Android Auto e Apple Car Play sem fio, uma vez que o sistema foi atualizado com a entrada do SUV na linha 2026.

Qual a motorização do Tiggo 5X?

Atualmente o SUV compacto é vendido em três versões:

• Caoa Chery Tiggo 5X Sport 2026: R$ 129.990
• Caoa Chery Tiggo 5X PRO 2026: R$ 144.990
• Caoa Chery Tiggo 5X PRO Hybrid Max Drive 2026: R$ 159.990

As versões Sport e Pro são equipadas com motor 1.5 turbo de até 150 cv de potência e 21,4 kgfm de torque. O câmbio é do tipo CVT com nove marchas simuladas. Já a versão topo de linha, adiciona um motor elétrico de 48V, fazendo com que o SUV renda até 160 cv de potência e 25,5 kgfm de torque, a transmissão é a mesma.

Divulgação/Chery

Com a mudança visual não se sabe se o modelo terá alguma alteração na motorização. Contudo, vale lembrar que, na Argentina, o SUV é movido por um motor 1.5 a gasolina de 95 cv de potência e 12,7 kgfm, conectado ao propulsor elétrico de 101 cv e 31,6 kgfm por meio de uma transmissão dedicada ao conjunto híbrido. Os números combinados não são divulgados pela fabricante.

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