Honda City: marca japonesa já prepara versão híbrida de baixo custo

O Honda City, em sua linha de 2025, recebeu atualizações visuais discretas, adotando um design mais esportivo, com grade e para-choques redesenhados. Porém, o futuro do modelo reserva mudanças ainda mais significativas do que as vistas agora.

Conforme apurado com exclusividade pela Mobiauto, na segunda metade deste ano, a nova geração do Honda City vai chegar ao mercado brasileiro com motorização híbrida. Mas calma, isso não significa que veremos esse conjunto nas ruas já no próximo ano.

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O novo City, que chega antes da versão híbrida, já em 2026, terá mudanças focadas apenas no visual, assim como na linha atual, com novo design na dianteira, alterando grade, para-choque e faróis, e na traseira, com para-choque e lanternas atualizados. O modelo, inclusive, já foi flagrado em testes no país, conforme imagem publicada pelo perfil @placaverde.

A previsão de chegada da nova geração, aí sim já com motorização híbrida, ao mercado global é apenas em 2028.

Motorização híbrida no Brasil:

Atualmente, o Honda City é vendido no Brasil com motor 1.5 aspirado com injeção direta, que entrega 126 cv de potência e 15,8 kgfm de torque. Sua futura motorização híbrida, quando chegar, não será combinada a um motor turbo. Assim, todo o conjunto híbrido do Honda City será associado apenas a um motor flex aspirado.

No mercado asiático, o Honda City já é oferecido com a motorização híbrida e:HEV. O conjunto combina um motor 1.5 a gasolina, que atua principalmente como gerador, com dois propulsores elétricos responsáveis pela tração das rodas, entregando potência combinada de 126 cv e consumo de 27 km/l nos padrões asiáticos.

Divulgação/Honda

O maior problema dessa motorização é seu custo elevado, algo que deve ser resolvido quando ela chegar ao Brasil. A expectativa é de um sistema atualizado, com redução de custos, maior eficiência e preço um pouco mais acessível no mercado nacional.

O segredo também está no desenvolvimento de uma nova plataforma. A montadora japonesa diz ter reduzido o peso da sua base para híbridos em 90 kg, sem comprometer a segurança e ainda otimizando a rigidez torcional da carroceria e melhorando a estabilidade na condução.

Além da nova motorização, o futuro do modelo também reserva uma nova linguagem visual. A inspiração deve vir do conceito Série 0, apresentado no Japan Mobility Show, o Salão de Tóquio, trazendo um visual retrofuturista comum nos híbridos e elétricos lançados recentemente. A nova geração do City deve adotar linhas mais esportivas, elegantes e robustas, além de mudanças radicais na dianteira, com nova grade, faróis e para-choque.

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