Harley Davidson: você conhece a história da linha Touring?
Iniciada nos anos 40, a história da linha Touring de uma das marcas mais icônicas do planeta, mostra o porquê da Harley hoje ser um ícone
A história da linha Touring da Harley-Davidson é, na verdade, a história da própria viagem de longa distância sobre duas rodas. Isso foi o que transformou a Harley de uma fabricante de motos utilitárias em um símbolo global de liberdade e estilo de vida.
Aqui está a trajetória dessa evolução:
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As origens: A era FL - Anos 40 e 50
Tudo começou com o chassi FL em 1941. O motor Knucklehead de 74 polegadas cúbicas foi o primeiro passo para motos grandes e pesadas. Em 1949, a chegada da Hydra-Glide introduziu garfos dianteiros hidráulicos, permitindo que os motociclistas cruzassem os EUA com um conforto até então inexistente.
A revolução do conforto: Duo-Glide e Electra-Glide
1958 Duo-Glide: A introdução da suspensão traseira ajustável mudou o jogo. Finalmente, a Harley tinha uma moto "suave".
1965 Electra-Glide: Um marco histórico. Foi o primeiro modelo "Big Twin" a receber partida elétrica. O nome "Electra" veio justamente para celebrar o fim do esforço físico para ligar o motor — essencial para quem viajava e não queria lutar com o pedal de partida em cada parada.
O ícone Batwing 1969
A famosa carenagem Batwing apareceu inicialmente como um acessório removível. Com o tempo, ela se tornou fixa e passou a abrigar os instrumentos e, mais tarde, o sistema de som. Esse design definiu a silhueta das Touring que conhecemos hoje, como a sua Street Glide.
O quadro moderno - 1980 - Tour Glide
Em 1980, a Harley introduziu a FLT Tour Glide, que apresentava um motor montado sobre coxins de borracha para isolar a vibração e uma geometria de direção única (o garfo ficava atrás da árvore de direção). Isso deu origem à estabilidade em alta velocidade que é a espinha dorsal da linha Touring moderna.
A linha touring hoje
Atualmente, a linha se divide em duas filosofias principais:
- As Ultra Limited e Glide: Focadas no máximo conforto, com o terceiro baú o Tour-Pak e proteção total contra o vento.
- As baggers Street e Road Glide: Mais despojadas, com perfil baixo e foco no estilo urbano-estradeiro, sem o baú traseiro fixo.
A linha Touring é tão robusta que serviu de base para as famosas motos de polícia americanas por décadas. Se era confiável o suficiente para o patrulhamento diário, era perfeita para o turista de final de semana.
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