Fiat Toro Ranch 2026 2.2 turbodiesel: testamos o consumo da picape renovada
Precisão do computador de bordo da Fiat Toro chamou atenção durante os testes
A Fiat Toro foi renovada para a linha 2026 há pouco mais de um mês. A picape intermediária, que está prestes a chegar aos 10 anos de mercado, recebeu uma profunda reestilização e novidades em equipamentos.
Apesar disso, guardou o esperado sistema híbrido para os próximos anos. Dessa maneira, a Fiat Toro segue equipada com os motores já conhecidas. Estamos falando do 1.3 turbo de quatro cilindros com 176 cv e 27,5 kgfm de torque, sempre com câmbio automático de seis marchas e tração dianteira.
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A segunda motorização é o recém introduzido 2.2 turbodiesel, que rende 200 cv e 45,9 kgfm de torque. O câmbio é sempre automático com nove marchas e tração 4x4. Esse motor equipa duas versões da Fiat Toro, a intermediária Volcano e a topo de linha Ranch.
Justamente a configuração mais cara, tabelada em R$ 228.490, passou uma semana com a redação da Mobiauto. Dessa forma, resolvemos testar o consumo da picape na vida real.
Para efeitos de comparação, o Inmetro divulga consumo de 10,5 km/l com diesel na cidade. Enquanto o consumo rodoviário é de 13,6 km/l. Durante nossa avaliação, rodamos 486 km com a Fiat Toro Ranch 2026. Desses, cerca de 140 km foram em rodovia.
Dessa forma, considerando um trajeto misto, uma vez que 28,8% do percurso foi feito em rodovias, nosso consumo foi de 10,2 km/l. Número bem próximo ao divulgado pelo Inmetro para o percurso estritamente urbano.
O que chamou atenção foi a precisão do painel de instrumentos. Ao final do teste, o painel marcava 10,1 km/l, número bem próximo do mostrado com a conta final (quilômetros rodados divididos pela quantidade de litros que entrou no tanque).
Para efeitos de curiosidade, enquanto rodávamos em rodovia, o painel de instrumentos chegou a marcar 13,9 km/l de média. Se a precisão do painel se manteve, o consumo rodoviário pode ser superior ao divulgado pelo Inmetro.
Fiat Toro Ranch 2026 – ficha técnica
Motor: 2.2 turbodiesel, dianteiro quatro cilindros em linha, 16V
Potência: 200 cv a 3.500 rpm
Torque: 45,87 kgfm a 1500 rpm
Câmbio: automático de nove marchas
Tração: 4x4 com reduzida
0 a 100 km/h: 9,8 segundos
Velocidade máxima: 201 km/h
Consumo (Inmetro): 10,5 km/l na cidade e 13,5 km/l na estrada
Dimensões: 4.954 mm de comprimento; 2.982 mm de entre-eixos; 1.849 mm de largura; 1.677 mm de altura; 937 litros de capacidade volumétrica na caçamba; 60 litros de tanque de combustível; 1.945 kg de peso em ordem de marcha, 1010 kg de capacidade de carga.
Dados técnicos: direção elétrica; suspensão McPherson (dianteira) com rodas independetes e Multi-link (traseira); freios a discos na dianteira e traseira; vão livre do solo, 198mm vazio/154mm carregado; ângulo de ataque, 25°; ângulo de saída, 28°, pneus, 225/60 R18.
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