Correia e roletes da scooter: veja 4 sinais de desgaste e quando trocar

A manutenção preventiva de scooters exige atenção a componentes específicos como correia de transmissão e roletes, responsáveis pelo funcionamento do sistema CVT (transmissão continuamente variável). O desgaste desses itens pode comprometer o desempenho do veículo e representar risco à segurança do condutor.

Entre os principais sinais de desgaste estão a perda da velocidade máxima, vibrações anormais, ruídos ao iniciar o movimento e trancos durante a aceleração. Esses sintomas surgem gradualmente e indicam problemas que, se não forem corrigidos a tempo, podem imobilizar o veículo.

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Segundo Hiromori Mori, consultor de assistência técnica da Niterra — empresa responsável pela importação da marca BANDO, especializada em correias e roletes — a substituição deve seguir os prazos estabelecidos no manual do proprietário e levar em conta o estilo de uso do condutor.

A quebra da correia é o risco mais crítico. Quando ocorre, pode provocar a paralisação total da scooter. Além disso, o uso de peças desgastadas pode aumentar o consumo de combustível e afetar outros elementos do conjunto de transmissão. Veja os quatro principais sinais de desgaste:

1. Perda de velocidade máxima: mesmo com o acelerador totalmente acionado, a scooter não responde como antes.
2. Ruídos ao iniciar o movimento: estalos, rangidos ou sons metálicos podem indicar folgas, peças ressecadas ou quebradas.
3. Vibrações anormais: tremores excessivos, especialmente ao arrancar ou durante o trajeto, sugerem desbalanceamento ou desgaste dos componentes.
4. Trancos e falhas na aceleração: a resposta do acelerador deixa de ser suave, com engasgos ou interrupções durante o uso.

Divulgação/Yamaha

Manutenção e cuidados recomendados

Para aumentar a durabilidade dos componentes, é necessário realizar inspeções periódicas, evitar sobrecarga e acelerações bruscas, e manter o sistema limpo. O uso de graxa inadequada, o excesso de lubrificação e a presença de sujeira contribuem para o desgaste prematuro. Danos em polias ou folgas em buchas também elevam o risco de rompimento da correia.

A substituição da correia e dos roletes não é um procedimento simples. Exige ferramentas específicas, como travas para polias e aplicação correta de torque. Também é necessário o uso de graxa especial de alta temperatura, aplicada em quantidade precisa.

Por esses motivos, a recomendação dos especialistas é que o serviço seja realizado sempre em oficinas qualificadas.

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