Como é a versão do Toyota Yaris que pode fazer quase 36 km/l

O Toyota Yaris Cross HEV foi lançado no mercado brasileiro apostando em ser um SUV compacto econômico, além de ter sido o substituto do Yaris nas carrocerias hatch e sedan. Mas no Japão, o Yaris hatch segue vivo, com números de consumo que atingem quase os 36 km/l.

Para alcançar esses valores, o modelo é híbrido pleno, e combina o motor aspirado 1.5 que atua em ciclo Atkison – que prioriza a eficiência do combustível - com outro propulsor elétrico dianteiro. A transmissão é do tipo e-CVT.

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Esse conjunto está disponível em duas configurações do hatch, que graças atributos como equipamentos e peso, os números podem ser 35,4 km/l ou 35,8 km/l no ciclo WLTC (Worldwide Harmonised Light Vehicles Test Procedure, que em tradução direta significa Ciclo de Teste Harmonizado Mundial para Veículos Ligeiros).

O Yaris japonês também tem a versão e-four, que adiciona mais um motor elétrico traseiro. Apesar do propulsor extra, a potência permanece em 116 cv, isso porque sua atuação é exclusivamente dedicada para fazer o veículo tracionar em baixa velocidade ou situações de pouca aderência.

Graças ao peso da bateria, no Toyota Yaris e-four, o consumo cai para 30,2 km/l, também no ciclo WLTC.

Mas como é o Yaris Hatch japonês?

Visualmente, o modelo é bem diferente do compacto que foi vendido no Brasil. A grade ocupa grande parte de sua dianteira, os faróis são afilados e têm um tamanho alongado. Na traseira, as lanternas de LED têm o arranjo em formato de C e são interligadas por uma barra escurecida.

Divulgação/Toyota

No geral, a impressão é que o Yaris asiático tem um visual mais robusto que o antigo comercializado no nosso país.

Nas dimensões, o Yaris japonês possui 3,94 m de comprimento; 1,74 m de largura, 1,5 m de altura e 2,56 m de entre-eixos, seu porta-malas é de 286 litros.

Como referência, a terceira geração do Yaris hatch vendida no Brasil possui 4,14 metros de comprimento, 1,73 m de largura, 1,49 m de altura e 2,5 m de entre-eixos. Já o porta-malas é de 310 litros.

Entre os itens de conectividade, o Yaris japonês é equipado com painel de instrumentos digital de sete polegadas e central multimidia de 10,5”, a conexão Apple Car Play é sem fio, já a Android Auto é apenas com o cabo.

Falando em segurança, entre os itens de série o hatch japonês é equipado com o Toyota Safety Sense, que inclui:

• Seis airbags
• Sistema de Pré‑Colisão (PCS)
• Alerta de Saída de Faixa (LDA)
• Assistente de Permanência na Faixa (LTA)
• Controle de Cruzeiro Adaptativo (ACC)
• Assistente de Leitura de Placas (RSA)
• Farol Alto Automático (AHB)
• Assistente de Direção de Emergência
• Assistente de Condução Proativa (PDA)
• Sistema de Resposta a Emergência do Motorista
• Frenagem de Suporte ao Estacionamento (PSB)

Com todo esse pacote, o Toyota Yaris japonês híbrido sai a partir de 2.445.300 ienes, o que representa R$ 81.913 em conversão direta, sem adição de impostos)

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