Comboio de Renault Niagara e Duster em testes revela ainda possível novo SUV

A nova fase prometida pela Renault não vai parar no Kardian e Boreal. Isso porque a montadora já prometeu o lançamento da Niagara para este ano. Ainda em testes, a picape foi flagrada em comboio com outras unidades do novo Duster. Não é o primeiro flagra dos modelos, mas é a primeira vez que eles são registrados juntos. Além disso, outra novidade chamou a atenção.

Entre os veículos camuflados divulgados pelo perfil Placa Verde no Instagram, um Duster, a princípio se destacou. Isso porque o SUV em teste entrega frente e lanternas parecidas com o Duster europeu. Porém, a coluna C mais alongada pode representar que o modelo em si não é o de cinco lugares, mas sim o Bigster que é vendido fora do Brasil na configuração com sete assentos.

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Para efeito de comparação, em uma das imagens com os veículos estacionados, a lanterna do Duster e do outro modelo são parecidas, assim como no Duster e Bigster europeus. No entanto, basta uma rápida olhada pela camuflagem da tampa traseira para perceber o formato diferente das chapas.

Quando chega à Renault Niagara?

Apesar da camuflagem pesada, a Renault já confirmou que a sua nova picape será lançada no Brasil em 2026. Recentemente, a Mobiauto apurou que a Niagara terá uma suspensão traseira mais refinada que o Boreal, equipado com eixo de torção.

Marcela Cavirro/Mobiauto

Quanto à motorização, a picape deve aproveitar o que já está na prateleira da montadora francesa. Ou seja, o 1.3 turbo das versões de topo do Duster e do Boreal. Vale lembrar também que a picape recebe a mesma plataforma estreada no Brasil pelo Kardian, a RGMP.

Como é o novo Duster?

Dacia/Divulgação

Primeiro, o Dacia Duster vendido na Europa faz parte da montadora subsidiária da Renault que é oferecida no Velho Continente. Inclusive, essa nova modelagem já é encontrada em países como a Colômbia, onde o SUV é vendido inclusive com conjunto híbrido 4x4. O trem de força é formado por um motor 1.2 turbo e sistema elétrico de 48V, que oferece 131 cv e 23,9 kgffm de torque.

Porém, o mais provável que está por baixo da camuflagem do Duster no Brasil é o visual do modelo apresentado recentemente na Índia. No país asiático, a motorização pode ser a combustão com 1.3 turbo de 163 cv e 28,8 kgfm de torque, com câmbio automatizado de dupla embreagem de seis marchas. Cerca de 1 kg de torque a mais que a versão de topo do Duster e Boreal oferecidos atualmente por aqui.

Dacia/Divulgação

Um segundo trem de força traz sob o capô o 1.0 turbo de três cilindros, que na configuração indiana oferece 100 cv e 16,3 kgfm de torque, com transmissão manual de seis marchas. Já a versão híbrida combina o 1.3 turbo ao sistema elétrico.

Além do novo visual, o Renault Duster seguiu os passos do Boreal e ganhou renovações consideráveis de interior e tecnologia embarcada, sem contar mais assistentes de segurança e condução.

Duster esticado?

Dacia/Divulgação

Olhando para dianteira e traseira do Bigster, o conjunto óptico é bem parecido com do Duster. Mas é de lado que o SUV entrega as medidas a mais que o irmão mais compacto. São 23 cm a mais e cerca de 667 litros de porta-malas sem a terceira fileira na medida europeia.

A grande diferença mesmo está na capacidade para 7 lugares. Os dois assentos a mais podem colocar o Bigster como opção frente aos SUVs maiores vendidos por aqui. Não à toa, a Nissan anunciou recentemente a chegada do X-Trail para esse ano.

Dacia/Divulgação

A Renault ainda está prestes a lançar o Koleos, um SUV com conjunto híbrido e interior mais refinado que o Boreal. Sendo assim, caso chegue ao Brasil no futuro, o Bigster deve apresentar preços mais competitivos que os SUVs derivados de picapes como Chevrolet Trailblazer e Toyota SW4.

Quanto à motorização, o Bister segue com oferta parecida ao Duster. No entanto, o trem de força a depender da configuração, o SUV de sete lugares ganha alguns cavalos a mais por conta do tamanho extra.

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