5 picapes médias a diesel automáticas mais baratas que a Fiat Strada

O mercado de picapes é visado por compradores que querem estar aptos a qualquer tipo de trabalho. No entanto, hoje em dia, cada vez mais os veículos da categoria dos médios recebem bons níveis de tecnologia e conforto interno, o que resulta em preços mais elevados para veículos 0 km.

Mas é possível encontrar modelos usados que ofertam um bom pacote de equipamentos com 10 cerca de uso. A Mobiauto separou cinco modelos médios com motorização a diesel, câmbio automático, e que saem por menos de R$ 140 mil. Ou seja, todos são mais baratos que a Fiat Strada nas versões mais caras. Os valores são baseados na Tabela Fipe.

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Toyota Hilux CD SR D4-D 4x4 3.0 TDI Diesel AT 2015 – R$ 130.416

Divulgação/Toyota

A primeira picape da lista é a Hilux ano/modelo 2015, sendo essa, a mais antiga entre as opções ofertadas. O modelo é conhecido por boa robustez e confiabilidade. Mesmo com o motor 3.0 não estando mais em linha, não é difícil de arranjar peças em caso de algum problema.

• Motor: 3.0 turbo a diesel
• Potência: 171 cavalos
• Torque: 36,7 kgfm
• Câmbio: automático de cinco marchas
• Tração: 4x4 temporária
• Consumo de 9,5 km/l na cidade e 11,2 km/l na estrada

Medidas

• Comprimento: 5,26 metros
• Entre-eixos: 3,08 metros
• Largura: 1,83 metros
• Altura: 1,86 metros
• Caçamba: 1.000 litros
• Carga útil: 1.000 kg

Itens de série

• Piloto automático (Cruise Control)
• 4x4 com reduzida de acionamento mecânico
• Ar-condicionado
• Vidros e retrovisores elétricos
• Bluetooth + USB + volante multifuncional
• Faróis de neblina

Chevrolet S10 LTZ 2.8 TDI CD 4X4 Diesel AT 2017 – R$ 135.633

Divulgação/Chevrolet

Se espaço não é o problema, temos a S10 como a segunda opção da lista, já que a picape é a maior das cinco, e possui 5,36 metros de comprimento. A opção também é uma das mais velhas da lista, e o motor 2.8 tem a mesma base do propulsor atual da picape.

Isso porque, a S10 2026 é 2.8, mas passou por avanços desde 2024 para atender as normas do Proconve L8.

• Motor: 2.8 turbo a diesel
• Potência: 200 cavalos
• Torque: 51 kgfm
• Câmbio: automático de seis marchas
• Tração: 4x4 temporária
• Consumo de 8,7 km/l na cidade e 11,3 km/l na estrada

Medidas

• Comprimento: 5,36 metros
• Entre-eixos: 3,09 metros
• Largura: 1,87 metros
• Altura: 1,82 metros
• Caçamba: 1060 litros
• Carga útil: 1.108 kg

Principais itens de série

• Alertas de colisão frontal e mudança de faixa
• MyLink com Apple CarPlay / Android Auto + OnStar
• Banco do motorista elétrico + bancos em couro
• Ar-condicionado automático
• Faróis automáticos + sensor de chuva + retrovisor fotocrômico
• Acionamento remoto do motor (remote start) + chave canivete

Ford Ranger XLS 2.2 4x4 CD Diesel AT 2020 – R$ 129.704

Divulgação/Ford

A Ford Ranger é a segunda picape média mais vendida do Brasil e não estaria de fora da lista. Em relação as concorrentes, o modelo é o que mais entrega carga útil para o motorista, dessa forma, está pronta para qualquer trabalho.

• Motor: 2.2 turbo a diesel
• Potência: 160 cavalos
• Torque: 39,3 kgfm
• Câmbio: automático de seis marchas
• Tração: traseira
• Consumo de 9,6 km/l na cidade e 11,3 km/l na estrada

Medidas

• Comprimento: 5,35 metros
• Entre-eixos: 3,22 metros
• Largura: 1,86 metros
• Altura: 1,81 metros
• Caçamba: 1180 litros
• Carga útil: 1.168 kg

Principais itens de série

• 7 airbags (frontais, laterais, cortina e joelho)
• SYNC 3 com tela de 8” + Apple CarPlay/Android Auto
• Ar-condicionado digital dual zone
• Câmera de ré + sensores + controle eletrônico de estabilidade completo
• Reboque até 2.750 kg

VW Amarok Highline CD 3.0 CD TB Diesel AT 2018 – R$ 137.862

Divulgação/Amarok

Se a Ranger é que leva mais carga útil, a VW Amarok é a mais potente da lista. Afinal, estamos falando de um motor que rende 225 cv, o torque de 56,1 kgfm também é maior se comparado com os demais modelos.

• Motor: 3.0 turbo a diesel
• Potência: 225 cavalos
• Torque: 56,1 kgfm
• Câmbio: automático de oito marchas
• Tração: 4x4 permanente
• Consumo de 8,4 km/l na cidade e 8,8 km/l na estrada

Medidas

• Comprimento: 5,25 metros
• Entre-eixos: 3,09 metros
• Largura: 1,95 metros
• Altura: 1,83 metros
• Caçamba: 1280 litros
• Carga útil: 1.105 kg

Principais itens de série

• Freios a disco nas quatro rodas
• Ar digital Climatronic dual zone
• Bancos dianteiros com ajustes elétricos + couro
• Discover Media com navegação + App‑Connect (CarPlay/Android Auto)
• ABS off-road + EDS + HDC + HSA + pós-colisão
• Sensores dianteiros e traseiros + retrovisor eletrocrômico + sensores de chuva/crepuscular

Mitsubishi L200 Triton S HPE FTP 2.4 CD Diesel AT 2018 – R$ 137.904

Divulgação/Mitsubishi

Por último, mas não menos importante, temos a Mitsubishi L200. Na configuração listada, o maior destaque da picape perante as rivais está na sua economia na cidade. O modelo garante 9,9 km/l segundo o Inmetro, o que torna a picape uma boa opção se o motorista não pretende encarar tanto as estradas.

• Motor: 2.8 turbo a diesel
• Potência: 190 cavalos
• Torque: 43,9 kgfm
• Câmbio: automático de cinco marchas
• Tração: Integral permanente
• Consumo de 9,9 km/l na cidade e 11,8 km/l na estrada

Medidas

• Comprimento: 5,28 metros
• Entre-eixos: 3,00 metros
• Largura: 1,81 metros
• Altura: 1,79 metros
• Caçamba: 1046 litros
• Carga útil: 1.000 kg

Principais itens de série

• sensores automáticos de chuva e farol
• Ar-condicionado digital dual zone
• Banco do motorista elétrico
• Chave presencial com partida por botão
• Paddle-shifters

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