Salão do Automóvel: saiba os principais SUVs que chegam ao Brasil

Dentre os principais lançamentos e modelos apresentados durante o Salão Internacional do Automóvel de São Paulo, a maioria faz parte do segmento dos SUVs. Essa tendência está longe de ser por acaso. A categoria se tornou, nos últimos anos, a queridinha dos consumidores do país, sendo responsável por mais de 50% das vendas de veículos novos no Brasil. O evento deixou claro que as marcas estão atentas ao comportamento e às preferências do público brasileiro.

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De olho nesse cenário, a Mobiauto preparou uma lista dos principais SUVs presentes nos estandes do Salão Internacional do Automóvel de São Paulo e que, em breve, rodarão pelas ruas brasileiras.

Caoa Chery Tiggo 5x

Vinicius Moreira/Mobiauto

O modelo, que passou por uma mudança visual completa, foi apresentado no Salão Internacional do Automóvel de São Paulo já com sua nova cara. Com dianteira, traseira e área interna redesenhadas, ele aparece com grade maior com detalhes cromados, faróis mais afilados, DRL em Full LED e lanternas traseiras interligadas por uma barra de LED.

Em termos de tamanho, o Tiggo 5x manteve os 4,31 metros de comprimento, 1,64 m de altura, 1,83 m de largura e 2,61 m de distância entre-eixos.

O modelo já está em pré-venda. Sua versão a combustão deve chegar no primeiro trimestre de 2026 e conta com motor 1.5 TCI Turbo Flex, que entrega 150 cv com etanol e 147 cv com gasolina, além de torque máximo de 22,75 kgfm (E) e 22,35 kgfm (G). A transmissão é automática CVT com nove marchas simuladas que visa a eficiência.

Uma versão híbrida chega na segunda metade do próximo ano, mas seus detalhes de motorização ainda não foram revelados pela marca.

Caoa Chery Tiggo 9

Vinicius Moreira/Mobiauto

Posicionado como o carro mais caro da marca no país, o Tiggo 9 ocupa uma posição de destaque no estande da Caoa Chery no Salão.

Além de mais caro, é também o maior em tamanho. Não à toa, cabem sete pessoas dentro do carro: são 4,81 m de comprimento, 1,92 m de largura, 1,74 m de altura e 2,80 m de distância entre-eixos.

Sua motorização é híbrida, combinando um 1.5 turbo a gasolina com dois motores elétricos e uma bateria com mais de 30 kWh. Esse conjunto entrega 500 cv de potência, acoplado a uma transmissão de oito marchas.

Changan AVTR 11

Vinicius Moreira/Mobiauto

Uma das grandes novidades do evento foi o anúncio da parceria entre Caoa e Changan, formando a Caoa Changan no Brasil. A marca expôs no Salão os primeiros frutos dessa joint venture, sendo um deles o AVTR 11 (lê-se Avatar).

O SUV cupê elétrico tem 4,90 metros de comprimento, 1,97 metros de largura, 1,60 metros de altura e 2,98 metros de entre-eixos.

Seu motor é 100% elétrico e duplo, oferecendo tração 4x4. O conjunto entrega 546 cv de potência e 70 kgfm de torque imediato.

Leapmotor C16

Divulgação/Leapmotor

Outra marca chinesa a chegar no Brasil foi a Leapmotor. A montadora apresentou suas credenciais lançando o Leapmotor C16, posicionado acima do B10 e do C10, sendo o SUV mais caro da marca.

O modelo é de grande porte: são 4,91 metros de comprimento, 1,90 metros de largura, 1,77 m de altura e 2,82 metros de entre-eixos, que acomodam tranquilamente seis pessoas.

O C16 repete a receita do C10 na motorização. A versão elétrica entrega 299 cavalos, tração traseira e 36,7 kgfm de torque, com bateria de 81,9 kWh e autonomia de 630 quilômetros no ciclo CLTC. Já o C16 REEV usa o motor 1.5 apenas como gerador para alimentar o elétrico de 218 cavalos, mantendo os 36,7 kgfm e oferecendo até 1.000 quilômetros no ciclo NEDC.

Renault Koleos

Marcela Cavirro/Mobiauto

Fazendo parte do plano de modernização da marca, a Renault apresentou o SUV Koleos, com previsão de chegada ao mercado brasileiro no primeiro semestre de 2026.

O modelo se encaixa na categoria de SUV híbrido pleno, combinando um motor 1.5 turbo a gasolina com um sistema elétrico que entrega 245 cv de potência e 32,6 kgfm de torque, acoplado a um câmbio DHT com apenas três marchas físicas.

Posicionado acima do Renault Kardian e do Boreal, o Koleos registra 4,77 metros de comprimento, 1,89 metros de largura, 1,69 metros de altura e 2,84 metros de entre-eixos.

Jeep Avenger

Pedro Rocha/Mobiauto

Com fama de chegar em 2026 como o SUV mais barato da marca no país, posicionado abaixo do Renegade e rivalizando com Volkswagen Tera, Fiat Pulse e Kardian, o Avenger foi uma das sensações do Salão Internacional do Automóvel de São Paulo.

Fabricado em Porto Real (RJ), o modelo será feito sob a plataforma CMP/Smart Car, a mesma do Peugeot 2008, 208 e Citroën C3, e terá motor 1.0 Turboflex T200 de até 130 cv e 20,4 kgfm de torque, acoplado a um câmbio CVT de sete marchas.

O SUV tem 4,08 metros de comprimento, 1,78 a 1,81 m de largura, 1,53 m de altura e 2,55 a 2,56 m de entre-eixos, com porta-malas de 380 litros.

Jaecoo 5

Marcela Cavirro/Mobiauto

A fabricante chinesa pertencente ao grupo Chery também marcou presença, exibindo dois modelos, sendo um deles o SUV compacto Jaecoo 5.

Suas dimensões são 4,38 metros de comprimento, 1,86 metros de largura, 1,65 metros de altura e 2,62 metros de entre-eixos. O porta-malas tem 480 litros, podendo chegar a 1.180 litros com os bancos rebatidos.

O modelo terá motorização híbrida, combinando um motor 1.5 turbo com um motor elétrico, entregando cerca de 200 cv de potência combinada.

Jaecoo 8

Pedro Rocha/Mobiauto

O Jaecoo 8 se junta ao 5 como um dos principais modelos apresentados pela marca no Salão. O SUV é híbrido plug-in, combinando um motor a gasolina 1.5 turbo com dois motores elétricos, um em cada eixo, entregando 500 cv de potência e uma bateria com mais de 30 kWh.

Em dimensões, são 4,82 metros de comprimento, 1,93 metros de largura, 1,69 a 1,70 metros de altura e 2,82 metros de entre-eixos. Ele se posiciona como um SUV grande, maior que o Jeep Commander, e será oferecido no Brasil em versões para seis ou sete ocupantes.

Geely EX5 EM-I

Pedro Rocha/Mobiauto

A Geely usou o Salão Internacional do Automóvel para reforçar sua parceria com a Renault, anunciando um investimento de 3,8 bilhões de reais em sua fábrica em São José dos Pinhais (PR) para produzir seus modelos no Brasil.

O nome da primeira produção nacional foi revelado: Geely EX5 EM-I. Montado sobre a plataforma GEA, exclusiva para híbridos e elétricos, que estreia no próximo ano, o modelo combina um motor 1.5 aspirado de 111 cv com um motor elétrico de 238 cv, permitindo rodar até 1.420 km.

Suas dimensões são de 4,74 metros de comprimento, 1,90 metros de largura, 1,68 metros de altura e 2,75 metros de entre-eixos.

BYD Atto 8

Pedro Rocha/Mobiauto

Ao entrar no estande da BYD no Salão, o público se deparou com um modelo coberto por um pano. O BYD Atto 8 teve seu visual revelado após três dias de suspense no evento.
O SUV plug-in de grande porte será posicionado como o maior modelo da marca no segmento, trazendo um conjunto que combina motor 1.5 turbo com até dois motores elétricos, entregando 272 cv ou 488 cv quando combinados. A bateria de 35,6 kWh oferece até 150 km em modo elétrico e até 900 km de autonomia híbrida.

Denza B5

Pedro Rocha/Mobiauto

Repleta de novas marcas, a Denza, pertencente à BYD, também marcou presença no evento com uma proposta premium e de luxo. O Denza B5 é um desses modelos. O SUV com estilo de jipão foi mostrado no estande da marca.

Com lançamento previsto para o fim deste ano, ele traz o sistema híbrido plug-in DMO, combinando um motor 1.5 turbo com dois motores elétricos e bateria de 31,8 kWh, gerando 677 cv e 77,5 kgfm de torque, com autonomia combinada de até 1.200 km.

Suas dimensões são 4,90 m de comprimento, 1,97 m de largura, 1,92 m de altura e 2,80 m de entre-eixos.

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