Renault Duster ganha versão furgão que vai aonde Strada e Saveiro não chegam

Após ganhar uma versão picape, a Dacia acaba de lançar mais uma versão inusitada do Duster. A marca romena do Grupo Renault-Nissan mexeu mais uma vez na carroceria interna do SUV e agora traz uma configuração furgão do Duster, voltada para transporte de cargas que tem tecnologia não existente nas picapes mias vendidas do Brasil.

Diferente da Volkswagen Saveiro e Fiat Strada, o Dacia Duster Cargo possui versões equipadas com a tração 4x4 e não apenas com a tração dianteira. Das quatro versões da Saveiro e sete versões da Strada vendidas no Brasil, nenhuma delas possui opção com tração integral, que possibilita que o veículo circule em terrenos não asfaltados e em condições mais precárias.

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Homologado na Europa como veículo comercial, o Duster Cargo teve seu interior completamente repaginado. Com o banco traseiro da segunda coluna eliminado por meio do alargamento da área de carga com um piso contínuo de madeira, coberto por tapetes de borracha antiderrapantes.

Divulgação/Dacia

Além disso, atrás da cabine do motorista foi acrescentada uma grade aberta divisória que restringe o acesso ao bagageiro pela primeira coluna. Na parte de carregamento também foram acrescentados anéis e “aranhas” para fixar cargas e evitar que elas se movam em curvas.

De fábrica, o novo Duster Cargo também recebeu vidros traseiros escurecidos e porta-malas estendido com a tampa convencional preservada.

E apesar de ganhar das picapes mais vendidas do Brasil por conta da tração 4x4, o Duster Cargo perde para as mesmas no quesito capacidade carga. Enquanto a VW Saveiro aguenta 664 kg de carga e a Fiat Strada aguenta 720 kg de carga, o Duster Cargo aguenta no máximo 430 kg de carga.

Divulgação/Dacia

Visualmente, o Duster Cargo não teve alterações visuais significativas e mantém a aparência já conhecida do Dacia Duster convencional.

Sob o capô, o Duster Cargo está disponível em duas opções de motorização: MHEV (híbrido leve) 1.2 tubo a gasolina de até 130 cv com transmissão manual de seis marchas com tração 4x4. E híbrido plug-in de 155 cavalos, herdado da versão estendida do Dacia Duster, Bigster, com câmbio automático e tração dianteira.

A nova versão furgão já está disponível para a compra no Reino Unido com preços que variam entre 26.500 e 27.200 euros, cerca de R$ 165.391 e R$ 169.760 em conversão direta sem impostos.

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